Mi hai fatto tornare mille ricordi. Io avevo l RC50 rosso e bianco. Originale cambio 4 marce arriva ad 80 all' ora,ma in salita era fiacco visto anche il peso. Messo 80 polini, carburatore 19, scarico completo Giannelli e messa una corona con due denti in più. Un piccolo mostro da 120 all' ora. Provata a fianco della Honda dominetor di mio zio. Era il 1990 😢.
Grande!!! Seguo sempre con attenzione o tuoi video! La passione che hai per le mitiche 125 degli anni 80/90 e soprattutto le GILERA è veramente ammirevole👏👏👏 Satebbe bello e utile poter vedere le fasi dei restauri a puntate...😉✌️ Buon divertimento 🤗
Quel colore del carter secondo me non era per fare una pacchiata "oro" ma più una replica dei carter da competizione in magnesio. Però da cuore elefantino Cagiva, veramente bellissima questa rc125.
Ciao, in compagnia eravamo tutti motorizzati, circa una dozzina, io avevo una ns125f Honda tutti com morosa al seguito, ci trovavamo alla sera dopo cena davanti alla scuola periodo estivo Dall' 89 al 91 4 funerali di questi uno doppio più un crash da 6mesi d'ospedale La mia fortuna che casualmente a queste disgrazie non sono stato mai presente per altri impegni Uscire in gruppo in moto con ragazze al seguito all' età di 16/18 anni è una delle cose più pericolose....tiri tu che tiro io........ lo testosterone ai massimi Un salutone
L’RC è stupenda! mio padre ha una Gilera XR-2 Marathon tutta rossa a cui sono affezionatissimo e a 16 anni (tra 1 anno) vorrei una RC, anche se infrange il limite di 11kw a libretto mi interessa ben poco perché mi piace molto questa moto❤
Ciao Stefano se ricordo bene questo modello usciva di fabbrica con due piccole maniglie ai lati del parafango posteriore (dove ci sono le viti) e gli inserti in gomma nera nella parte superiore del parafango servivano per creare grip nel caso si volesse portare in giro una piccola borsa (ai tempi andava di moda un marsupio per gli attrezzi) da vincolare con corde elastiche o nastri di velcro alle due maniglie.
@albertoguella esatto, anche sul Tuareg Wind c'era il portapacchi con lo stesso principio, solo che al posto delle strisce c'erano tipo delle semisfere
Io l'ho avuta la RC 125, 31 CV di potenza, ora ho la sorella maggiore, la 600RC, come già le dicevo, vorrei venderla perché non fa più per me. Se la volete comunicatelo. Parte va in marcia, ma, Naturalmente, va rimessa a posto.
Mi hai fatto tornare mille ricordi.
Io avevo l RC50 rosso e bianco.
Originale cambio 4 marce arriva ad 80 all' ora,ma in salita era fiacco visto anche il peso.
Messo 80 polini, carburatore 19, scarico completo Giannelli e messa una corona con due denti in più.
Un piccolo mostro da 120 all' ora.
Provata a fianco della Honda dominetor di mio zio.
Era il 1990 😢.
Grande!!! Seguo sempre con attenzione o tuoi video!
La passione che hai per le mitiche 125 degli anni 80/90 e soprattutto le GILERA è veramente ammirevole👏👏👏
Satebbe bello e utile poter vedere le fasi dei restauri a puntate...😉✌️
Buon divertimento 🤗
Quel colore del carter secondo me non era per fare una pacchiata "oro" ma più una replica dei carter da competizione in magnesio. Però da cuore elefantino Cagiva, veramente bellissima questa rc125.
Ciao, in compagnia eravamo tutti motorizzati, circa una dozzina, io avevo una ns125f Honda tutti com morosa al seguito, ci trovavamo alla sera dopo cena davanti alla scuola periodo estivo
Dall' 89 al 91 4 funerali di questi uno doppio più un crash da 6mesi d'ospedale
La mia fortuna che casualmente a queste disgrazie non sono stato mai presente per altri impegni
Uscire in gruppo in moto con ragazze al seguito all' età di 16/18 anni è una delle cose più pericolose....tiri tu che tiro io........ lo testosterone ai massimi
Un salutone
L’RC è stupenda! mio padre ha una Gilera XR-2 Marathon tutta rossa a cui sono affezionatissimo e a 16 anni (tra 1 anno) vorrei una RC, anche se infrange il limite di 11kw a libretto mi interessa ben poco perché mi piace molto questa moto❤
La linea della RC è sempre stata molta snella e filante. Molto molto bella.
Sicuramente Stefano farai un ottimo lavoro, anche su questa moto.
Bellissima veramente
Ciao Stefano se ricordo bene questo modello usciva di fabbrica con due piccole maniglie ai lati del parafango posteriore (dove ci sono le viti) e gli inserti in gomma nera nella parte superiore del parafango servivano per creare grip nel caso si volesse portare in giro una piccola borsa (ai tempi andava di moda un marsupio per gli attrezzi) da vincolare con corde elastiche o nastri di velcro alle due maniglie.
Ciao, hai ragione, le maniglie ci sono già, le avevo già trovate, nuove, e le ho consegnate insieme alla moto a Stefano.
@@silea72 complimenti per la moto e vedrai che dopo il trattamento di Stefano sarà ancora più bella di quando è uscita dal negozio !
@albertoguella esatto, anche sul Tuareg Wind c'era il portapacchi con lo stesso principio, solo che al posto delle strisce c'erano tipo delle semisfere
bellissima
Bella bella...pure il 50ino era molto bello e andava fortissimo
L'espansione e il terminale sono gli originali diversi dalla Rc 125 1985( Top Rally )
Io l'ho avuta la RC 125, 31 CV di potenza, ora ho la sorella maggiore, la 600RC, come già le dicevo, vorrei venderla perché non fa più per me. Se la volete comunicatelo. Parte va in marcia, ma, Naturalmente, va rimessa a posto.
Finalmente una top rally 125
Ps
Sullo sfondo noto una carena di NSR stai a fare pure una Honda con telaio ALCAST (grimeca)?😊
Ho di tutto Gilera,Cagiva,Aprilia,fantic
Malaguti, Honda,yamaha
@@stefanocalestani9758 spero tanti video in arrivo allora😁
Buonasera a tutti, mi perdoni ma è targata Perugia? Questa moto è bellissima….complimenti!
No, è targata Padova
No non é targata perugia
il terminale sembra il suo originale
Hai mai messo le mani su una Aprilia as 125 r ??
si
Ne avevo una poi distrutta in un incidente a 17 anni . Mi piacerebbe riaquistarne una ora
FC.Thailand