16 anni e un sogno - Gilera RX 125
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2021
- Nel 1984 Gilera lancia contemporaneamente due moto che rivoluzionano la categoria delle 125 in Italia e nel mondo. La stradale RV e la enduro RX, disponibile anche in versione "africana" con un mega serbatoio da 19 litri.
Motore, telaio e forcellone sono uguali nelle version istradali e fuoristrada, per la prima ed unica volta su moto moderne, a conferma della bontà del progetto.
Il motore nasce per la fuoristrada, in collaborazione con la Peugeut e su specifiche dell'esercito Francese. Tuttavia la commessa militare non andrà in porto e Gilera avvia la produzione pensando al mercato Italianoi dei 16 enni.
RX ed RX Arizona fanno sognare ad occhi aperti i 16 dei primi anni '80, che hanno negli occhi la Paris-Dakar. Le 2 moto sono rifinitissime, piu' potenti delle rivali e con un'estetica imparegiabile.
Quando le RX e le Arizona arrivano nelle concessionarie, alla fine di marzo del 1984, c’è una sola regina per le strade: la Cagiva WSXT 125 Aletta Rossa. La casa varesina detiene il secondo posto del mercato dietro la Honda, ma comincia a sentire il fiato sul collo della Gilera. Nel primo mese completo di vendite, la RX immatricola 349 pezzi (385 in totale dalla fine di marzo) mentre l’Aletta Rossa 725 (3.675 dall’inizio dell’anno). Alla fine dell’84, con tre mesi in meno, la fuoristrada Gilera registra 6.475 immatricolazioni (più 2.674 RV) contro 13.652 Cagiva. Ma la casa di Arcore balza in avanti nella classifica costruttori tanto che l’anno dopo, praticamente con solo due modelli rispetto all’intera gamma della Cagiva, la Gilera sbaraglia il campo (da www.gilerarv200.it)
Il restauro di queste moto è relativamente semplice perchè quasi tutti i pezzi di ricambio sono disponibili. Scrivete nei commenti se state cercando qualcosa.
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La mia prima moto mi sono emozionato, vederne una in tutto il suo splendore,mi è sembrato di rivivere quei tempi quando passavo davanti alle vetrine per specchiarmi e vedere quanto era bella. Quanti amici ..e soprattutto quante ragazze grazie alla rx. Grazie per il bellissimo video
Ciao aiuto Stefano con il canale e dato che questa è proprio la mia moto rispondo io: grazie per il tuo messaggio, che condivido parola per parola 👏
Ho rivissuto i miei anni 1984/85 quando chi aveva questa moto ere pieno di ragazze che volevano fare un giro. I tempi più belli della gioventù. Grande
Che ricordi, quando ero passeggero del mio amico che andavamo a trovare le morose e nel ritorno a casa sempre in ritardo mi faceva vedere i sorci verdi ,che bei ricordi, w gli anni 80 ,la spensieratezza di qui tempi orma persa buona giornata a tutti 👋👍ottimi video dei ricambi grazie,
Bellissima!! Complimenti.
Rivederla in tutto il suo splendore è quasi commovente.
grazie! tanto lavoro ma una bella soddisfazione
ne ho una a casa, appartenuta a mio padre quando aveva la mia eta, ora la stiamo restaurando e non vedo l'ora di girarci!
Super moto e ottimo restauro. È perfetta, grande professionista
Sognavo l'Arizona...poi però nel 87 presi una fantastica Aprilia Tuareg Wind 125 blu e bianca...la prima a replicare le moto della Dakar
Io avevo l'Arizona nera e rossa...fantastica...tenuta 7 anni...ma con il senno di poi non l'avrei venduta...
Bravissimo Stefano e complimenti sinceri per il restauro! Mi permetto di aggiungere un'informazione che trovo sia importante per il progetto dell'epoca: mesi prima della presentazione ufficiale della moto, se non sbaglio a EICMA novembre 1983, tutte le riviste mensili dedicate alle moto moderne (non d'epoca) riportavano nella copertina finale, il retro insomma, la foto di un OGGETTO MISTERIOSO 😮... sotto alla foto c'era il marchio Gilera. Era un concorso a premi nel quale bisognava compilare un modulo con i propri dati personali e recapito, e nel quale si doveva scrivere cosa fosse l'oggetto misterioso. C'era pure una nota che impediva la partecipazione a tutti i dipendenti del gruppo Piaggio-Gilera, parenti inclusi.
L' oggetto altro non era che un CONTRALBERO anti vibrazioni. Di fatto un perno in cui c'è una massa disposta eccentricamente rispetto all'asse di rotazione, che di per se genera vibrazioni, ma che se opportunamente regolato (dalla fabbrica) in modo da far si che queste vibrazioni fossero uguali e contrarie a quelle dell'albero mosso da biella e pistone, consentiva al motore di avere pochissime vibrazioni, quasi come un rotativo Wankel. 😮
Paragonata a qualsiasi altro 125 in commercio questa era una caratteristica unica.
Veramente bravi in Gilera, anche se a onor del vero le 125 da enduro di importazione Japan ovvero la Yamaha DT 125 LC 1983 monoradiatore, o la Honda MTX 125 R 1983 appartenevano ad un altro livello di moto da quanto erano proporzionate, leggere, potenti e con motori che funzionavano ai bassi, medi e alti grazie alle valvole parzializzatrici di scarico IPVS Yamaha e ATAC Honda, solo che 4.850.000 lire contro i 2.850.000 lire della RX base erano veramente tanti soldi all'epoca.😢
Acquistata nuova RX Arizona 06/84 nera , che musica che mi hai fatto sentire !!! Ciao
Pure io...nera sella rossa....05/85 con forcella paioli...faro giallo ....un sogno..
Lo avuta a 16 anni fantastica
Ottimo video, grazie per la spiegazione!!!
Bella, ottimo restauro, bene ricordare chi ha segnato il passo.
L'RX (no Arizona) uscì un attimo prima dell'RV, è lei detentrice del titolo di prima 125 iper-tecno e iper accessoriata, l'unica con l'illuminazione comandi manubrio :D... che purtroppo cambiai per montare la pompa freno dell'NS125 e ottenere una frenata seria, l'originale Grimeca manda troppo olio alla pinza Brembo (che infatti Gilera sostituì insieme a disco e forcella) :(
Complimenti sto cercando di rimettere in piedi la mia Arizona 1985 e con me dai miei sedici anni ,hai fatto un lavoro fantastico
grazie se ha bisogno di consigli può contattare al 3475936223
Restoring Legends di sicuro si ,attualmente grazie al periodo "covid" sono senza lavoro ma non mollo grazie davvero
@@alessandronotturni5371
anche io non lavoro mi tengo occupato con le moto e i video
Ricordo benissimo il suono particolare di frecce e motore purtroppo c’è l’aveva il mio migliore amico dell’epoca e l’ho vissuta soprattutto come passeggero..poi mi sono rifatto abbondantemente con diverse moto fino all’attuale Transalp 750.
Veramente tornata a nuova vita. Accidenti sembra la consolle di un caccia 🥇🏆
Spettacolo complimenti Stefano !!
Grande Stefano...
e bella veramente
Molto bella!! Pensa prima di questa c'erano le Tg1/Tg2.. a confronto sembrano moto preistoriche (io avevo il Tg1 mix, andava bene, ma a non è paragonabile alla RV/RX)
Aspettavo con ansia questa recensione!👏......Sto comprando la mia prima RX 200, sono felice come un sedicenne 😅
come ti capisco !
immagino grande
Io ho una cagiva aletta rossa(da cui ho preso alcuni pezzi per sistemare l'altra) e una elefant 2 (entrambe 125) e hanno l'indicatore delle temperatura, la strumentazione illuminata e le varie spie, poi non avranno l'avviamento elettrico e il livello del carburante, ma vogliamo paragonare il mono posteriore con sistema soft damp, e nella elefant i cerchi in alluminio che dal 1985 sembrano ancora nuovi
Buongiorno , l'aletta rossa è stata una gran moto , ho avuto modo di provarla e confrontarla con altre della sua generazione , quello che voglio raccontare nei video non è la migliore o la peggiore bensì, far capire che 35 anni fa le case motociclistiche italiane producevano prodotti innovativi , mettendo in evidenza lo stile italiano e le idee dei nostri tecnici e designer erano eccezzionali
ottime condizioni! io ce l'avevo...rossa!🥰
Io avevo la RX Arizona, fantastica
la moto e tutta bella. fantastiche le gilera
La mia prima motooo, sto piangendo...
Ho visto i tuoi video, sono molto interessanti, avendo la tua stessa età ricordo molto bene quegli anni. A 16 anni volevo anch'io la Gilera Arizona, ricordo che ogni pomeriggio mi recavo alla concessionaria Piaggio per vedere la Gilera esposta in vetrina. I miei genitori mi avevano promesso di prendermela se fossi stato promosso, ma quando si recarono per acquistarla si spaventarono, avevano paura che potessi farmi male. Dovetti quindi accontentarmi di una vespa, scelsi la T5 e devo dire che non mi ha mai deluso, c'è lo ancora adesso in ottime condizioni, tutta originale. Ma come si dice, il primo amore non si scorda mai, stavo pensando di prendermi un' Arizona. Pensa che ho provato quasi tutte le 125 di allora Cagiva, Honda e persino l'Aprilia Tuareg rally, ma non la Gilera Arizona. Ecco, adesso vorrei che tu se puoi mi consigliassi, cosa devo controllare prima dell'acquisto, per non avere qualche fregatura? Grazie e complimenti per i tuoi video.
buongiorno , certamente ma a voce è piu semplice mi contatti al 3475936223 quando vuole
C'è l'avevo uguale ❤
Per non parlare di quando si riascolta il sound..
Bellisima celo anche io in garage solo che non la posso ancora guidare purtroppo
L ho avuta anche io nera parte i pregi di un bel. Motore e una strumentazione completa aveva i suoi difetti... Steli forcelle fissati con brugole da 5 si svergovano facilmente bastava prendere due sassi e dovevi scendere a sistemarle.. Frenata molto lunga.....
Il problema della forcella svergolata non mi è mai capitato, nonostante ci facessi il trofeo Motorally e diverse sessioni sui campi da cross. La frenata invece per me resta un mistero totale. Nel senso che frena poco e male, come sappiamo tutti, ma con le prime pastiglie di serie, durate 3000km, quando frena o si alzava la ruota posteriore. Boh..
@@RestoringLegends si la frenata scandalosa si era rotta una delle molle dele ganasce posteriori e bloccata la ruota posteriore ho anche sbiellato 2volte forse a causa dei fuorigiri con 162 polini espansione giannelli e pignone con un dente in meno
❤❤❤❤❤❤
Buongiorno. Complimenti. Ma nel 1985 per caso l'RX prima di passare al modello Arizona, ricevette un cambio livrea al serbatoio pur rimanendo gli stessi colori? Parlo di una piccola modifica alla scritta del serbatoio. Solo quella. Grazie
Ciao
Il freno anteriore è ricavato da una arizona hawk. Hai dovuto fare modifiche particolari o pinza e disco si montano tranquillamente?
Grazie.
Bel lavoro!
sono diversi gli attachi, le pinze e il dicso. Per la Hawk disco forato, pinza doppio pistoncino. Va cambiata la forcella e montata quella della hawk
gran lavoro, soprattutto vedendo da dove sei partito... )domanda, ma l'indicatore carburante perchè oscilla?
Complimenti che occhio ! è da cambiare.
ciao per una questione di resistenza interna , l'ho preso nuovo devo sostituirlo , comunque anche da nuovo non è preciso ,
grazie effettivamente quando l'ho finita non mi sembrava vero che fosse venuta cosi
@@RestoringLegends è identica a quella del mio amico (parlo dei miei diciotto anni) è venuta spettacolare bravo, e quando andavamo in giro in due e me la faceva guidare a me, ricordo che si inpennava sempre, prima e seconda.
grazie , tra qualche mese ne faccio un altra ma rossa
Tanto di cappello per la RX ma la mia Cagiva Aletta Rossa era un altra cosa e poi in Gilera hanno copiato quello che ha creato Cagiva prima apportando diverse migliorie
Si, fatta meglio rispetto all'aletta rossa, ma decisamente più bruttina..... non a caso vendeva molto poco, in giro c'erano Aletta Rossa, Elefant, Aprilia. La migliore era senza ombra di dubbio la Aprilia 125 Tuareg . Io avevo la Elafant 3 che era ad un buon livello , avessero messo il disco dietro, la strumentazione unita, e una valvola allo scarico, se la giocava con Aprilia. Gilera no, non era moto di moda. Altra storia sulle stradali, KK e KZ erano abbastanza diffuse, ma poi arrivata la freccia....ciao
Il cicalino delle frecce tolto il giorno stesso che la comprai rtx
difficile darti torto ..
Se poi si staccava l'adesivo Gilera sulle feritoie sembrava un contatore geiger :D
l'ho' ricostruito elettronico che si sente appena!
A me piaceva tantissimo il cicalino
Ciao bel video , vorrei chiederti se sai dove posso trovare pezzi di ricambi livello telaio del gilera C2 125 del 1983 - modello motocross con monoammortizzatore più esattamente sto cercando le biellette del leveraggio del mono oppure disegni tecnici , grazie.
Per i disegni prova a contattare il registro storico gilera , per i ricambi è un terno all'otto io sto sempre vigile su ebay ecc
@@RestoringLegends--- grazie mille .
Ancora un consiglio quale olio usare 2t minerale,oppure sintetico?
Io pensavo minerale dato che la moto ha 37 anni
Consigliatemi vi ringrazio
Buona giornata
quale moto monta lo stesso cilindro però con la valvola sullo scarico?
dalla kz in poi tutte le moto Gilera 125 2T montano la valvola, tranne le 200
Arcore,Banana.La finiamo di fare sempre riferimenti al cavaliere?
:-) ricordiamo che Gilera faceva moto ad Arcore da ben prima che il Cav. vi stabilisse la sua residenza :-)
Complimenti Stefano dove si trova la tua officina, è possibile venirti a trovare?
ciao abito a Milano , se vuoi chiamami al 3475936223 che ci organizziamo
Ero innamorato della RX! L'aveva mio cugino... all'epoca era la più bella e la piu curata!S'alzava come niente! Potrebbero essere che il rapporto finale era 13/52?!?
si
Salve, ho un problema con il carburatore della Gilera rx 125, mi è stato rubato, mi aiutate a dirmi di che dimensione e quale carburatore è originale? 26 mm, 28 mm, 30 mm o 32 mm?Grazie e saluti
26 mm
Ciao vorrei prendere questo modello come prima mia moto. Cosa ne pensi? Me la consiglieresti?
buongiorno è la versione base , facile da trovare , se vuoi dei consigli chiamami al 3475936223 a voce è piu facile grazie
Puoi portare la Gilera Rc 125 Top Rally e la R1?
Comunque sei molto bravo
in che senso portare
@@RestoringLegends Scusa mi sono espresso male, portare dei video sulla falsa riga di questo
non è semplice trovare le moto , ma ci sto lavorando
Cosa ne pensi di un rx 125 dell'86 per uso campi??
è una moto con cui ci si diverte ed è robusta togli la carrozzeria e va ovunque unico neo il freno anteriore che non è molto efficente
Buongiorno
Ho appena acquistato una Gilera RX anno 1986. Con 23.000km
Il motore è un orologio,nessuna fuga, poca ruggine volante che sto già trattando
Ho effettuato vari3 manutenzioni forcella,puluzia scarico ,corona catena e pignone ,le carene me ne manca una lato destro se qualcuno avesse una in più sono acquirente grazie
Cerco anche una pinza freno,disco cordina frizione ee freni,
Se mi potreste aiutare vi ringrazio
Bellissimi video li sto guardando tutti complimenti.
mi contatti al 3475936223
Buongiorno grazie
Ciao, bellissima questa rx, ne ho una simile, poco tempo fa ho percorso 500m ad un certo punto si è spenta e non è più partita.
Sapreste dirmi cosa potrebbe essere?
difficile da dire senza vedere la moto o altre informazioni .. potrebbe essere un grippaggio, l'impianto elettrico, o altro ...
@@RestoringLegends Ho provato cambiando bobina è candela ma niente ho controllato i cavi sembrano tutto apposto ma non arriva corrente alla candela.
chiamami al 3475936223
Un video dove spieghi come elaborarla?
no perchè poi danno solo problemi
@@RestoringLegends del tipo?
Come fare x avere un collettore rx arizona 125
contattami al 3475936223
io possiedo un peugeot tlx costruito in collaborazione con gilera! monta un motore gilera tg2 ma non riesco a trovare il pignone!! visto che sei un esperto riusciresti ad aiutarmi a trovarlo???grazie te ne sarei grato!!!
prova a contattare albin motor di oreno 0396081429
@@RestoringLegends grazie mille!!! domani ci provo
Posso essere contattato io avevo ralli 250.e c 1 cross avrei necessità di contattarti
chiamami al 3475936223
Ma restauri anche per terzi max Bologna?
si
può chiamarmi al 3475936223
ciao si ho delle persone che mi chiamano per fare il restauro e li faccio
Ne ho una alluvionata...non so come fare
dipende se ha un valore sentimentale o no se si può pensare di sistemarla diversamente non conviene
era a due tempi era fuori moda meglio la 125 a 4 tempi ducati moto morini agusta honda
Negli anni '80 in Italia l'unica enduro 125 a 4T era la Honda XL. Piccolina molto ben fatta ed economica, aveva metà dei CV delle 2T. I 16-enni dell'epoca per mezzo CV in piu' avrebbero venduto la nonna quindi la scelta era facile ..