2013-as Audi A6 3.0 V6 BiTDI Quattro | Vlog bemutató a saját családi autónkról
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2024
- Sziasztok, ebben a videóban megosztom saját véleményemet és tapasztalataimat a 2013-as 4. generációs Audi A6 BiTDI-ről. Közel 2 éve vásároltam ezt az autót, így rengeteg időm volt arra, hogy kiderítsem, elég jó-e a fenntartásához fizetett költségekhez. Hosszú videó lesz, ezért dőljetek hátra és élvezzétek.
Email: albert.laszlo007@gmail.com
Instagram: @black_sapphire_46 | @en3rgy007
Támogasd a csatornát és az újabb projekteket: www.paypal.me/... - ยานยนต์และพาหนะ
Koszi a videot, tetszik az oszinte, egyszeru hangvetel, hogy nem egy paprikajancsi beszel. Az auto pedi szuper, ez a bitdi egy alom
Igen Tamás nekem is egy álmom volt, sőt így lassan 3 ev múlva is az
You are doing great job and I don’t understand people who hates you for no reason. Don’t give up and keep working. Hold on
Is just a scam 😄 nothing to worry about. TH-cam will sort the issue out soon 😉 thanks for your support 👍
@@carmakeup-diy its not issue, one guy on facebook group tell one guy from this channel fucks his gf and lot of peopole from group go to ur channel and unlike this video
Szerintem igenis van szükség ilyen erős autóra, ami ekkora teljesítmény mellett, tegyük hozzá, hogy nem éri el a 10 literes átlagfogyasztást... Nekem A4 B8 van 3.0 V6 single turbo 240hp/500nm ami nagyjából ugyanezt tudja súly/lóerő arányban, és amikor előzöl akkor nagyon nem mind1, hogy mennyire megy a szekér alattad... De vegyünk egy másik példát, Németországban nagyon sokan ingáznak munkahelyre akár napi 300-400 kilométert is, felmegy az autópályára, tempomat 200 ott ahol nincs korlátozás, azt hadd szóljon, lényegesen kevesebb idő alatt megteszi ugyanazt a távot, úgy hogy "alig eszik valamit" a paripa alatta...
Edit: Tovább kellett volna nézzem a videót... :D Ettől függetlenül szerintem ennek az autónak is megvan a helye, egyel jobb a menetdinamikája, ha szeretsz sportosabban vezetni, akkor ennél jobbat nem kapsz :)
Én személy szerint mindenkinek a 3.0 TDI-t ajánlom. Véleményem szerint ár-teljsítmény arányban a legjobb motor úgy az A6 mint az A4-ben. A BiTdi erősebb viszont annyival nem amenyivel drágább szervizelni, meghibásodási lehetőség, biztosítás, fogyasztás stb. Én személy szerint azért érem be ezzel mert nem látom az esélyét annak, hogy fenn tudnék tartani egy S6 vagy RS6-ot ha meg tudnám venni sem amint el mondtam a videóban. Menni megy az nem kérdés valamint tunningolgató is mivel ,hogy a Tiptronic váltó 1000NM-ig bármilyen teljesítménnyel megbirkozik.
Good Job man
Comfort módban nem lehet előzni vagy ezt nem értem hogy miért kéne áttrakni 5 másodperce dynamic-ba.?
Bocs a kérdésem de ha ennyi ló van és ennyi nyomaték akkor dinalikusba comfortba egfeleződik vagy nem értem.
Nem kristopher. Lustának és lassúnak érződik az autó comfortban. A váltó lent tartja a fordulatot 1100 környékén, a gázreakcio nagyon lassú. Valószínű a káros anyag kibocsájtás miatt csinálták ilyenre. Economyban még rosszabb. Dynamic- ban 1800-2000 körűl tartja a fordulatot. Éllesebb a gáz reakció, jóval élénkebb minden. Nekem adaptív futóművem van és egész kemény comfortban is ezért nem járok dynamic ban mert kényelmesebben utazok, viszont jó volna egy gomb amivel a kormányrol vagy valahonnan elérhető helyrő hamar át lehetne tenni dynamic-ba egy gyors előzéshez.
😂😂nem kell
Szia nálam ugyan ez a hiba lépett fel az adaptív fényszóró vezérlésnél. Én delphit rádugtam, meg kerestem a hibát, de hiba keresésnél úgy keress rá, hogy van egy külön fényszóró hiba feltárás menű abban kell rákeresni, mert simán nem fogja megtalálni, csak ott. Utánna ha megvan a hiba, én egyszerűen töröltem, autó leállit, ujraindit és azóta semmi, nem dobta fel újra!
Nagyon szépen köszönöm a tippet. Megpróbálom. 🤜🤛
Nice Job, keep it up :)
Nem kell ám a drive select menüben bóklászni a sport modehoz, meghúzod a váltót hátra , és sportba rakja, meghúzod újra és vissza normálba.
Azt nem tudod esetleg , lehet e zeneszámot váltani kormányról, h ne kelljen lenyúlkálni a középkonzolra?
Az tény, hogy a váltót át tudod húzni manual/sportba de attól még a fék+gázpedál reakció, a futómű és a kormány visszajelzésed is mind comfortban marad sajnos. Legalábbis nálam ez van. Ha csak a futómű viselkedését nézzük dynamic és comfort közt nagy a különbség.A kérdésedre a válaszom igen nálam a multikormányon a * gombbal lehet váltani a zenét.
Viszont azt a * gombot elvileg személyre tudod szabni ha jól tudom, erre nem lehet beállítani ? Mondjuk akkor ugyan azzal a gombbal nem lehetne visszatenni comfortba…
Szia!
Mi ez a sok dislike? Nem értem az embereket..
Szia Dániel. Valaki el akart valamit érni ezzel. Belinkelte a csatornát mindenféle fórumokra, hogy emberek dislike-oljak. Reméljük egy nap majd meg tudjuk mi haszna származott ebből de addig is probál nem érdekelni.
@@carmakeup-diy Ne is érdekeljen. Folytassátok tovább ahogy csak tudjátok!💪🏼💪🏼
Annyi azert van, hogy ezt hajtva 1tliter, de az rs6-ot hajtva az inkabb 40liter lesz.... ah rs6 az simogatva a gazt eszik 15litert, mint ez hajtva
Hat ezzel is be lehet falatni akár a 25l is ha launch controllal es gyorsulásokkal teszed próbára. De ezek extrém helyzetek már 😀
@@carmakeup-diy 😂😂😂 az enyém sportba 11 litert eszik sportba a tiedel van akkor nem kis gon vid el szervizbe mert egy busz nem fogyaszt ennyit
@@carmakeup-diy ez nem igaz!Valami gond van a kocsidal!
Hi, man. Some one writing on 6obcy to random people that "you fuck his girfriend and can someone give dislikes to you video". Peace men and awsome drone and video fotage ❤️
Yeah I realised obviously it is a scam of some sort as I haven't touched anyone's girlfriend. Thankfully youtube is able to delete dislikes of this sort. 👍 thanks for all the support