Nem vagyok német autós, de elismeréssel kell szóljak a videódról! Igényes, szépen van fényképezve és teljesen érthetően (és nyelvtanilag helyesen) beszélsz. (sok videóssal ellentétben). Gratulálok! Szép munka!
Nekünk is ilyen van. 3.0 bitdi+mtm tuning. 380Le 760Nm. Azok az extrák vannak benne pluszban amit te említettél+motoros csomagtartó, dupla hő és zajvédő üvegezés. Tökéletes kis családi autó ami nagyon jól fogyaszt és jó teljesítménye is van. Halk és kényelmes. 👌
@@dontknowbetternameatm Sokat nem tudok mondani mert még csak 3-4 hónapja van meg. Ha nincs baja csak a vásárlást követő szervízt nézzük az olyan 300.000 körül van. Ha féket kell cserélni vagy bármi mást akkor plusz 250-300 és így tovább. Plusz persze Magyarországon az átírás költsége sem elhanyagolható. 🙂
Nagyon tetszett, hogy beszéltél a szervíz költségekről is, meg hogy mire érdemes odafigyelni. Nagyon informatív videóra sikerült, már nagyon rég kerestem egy ilyen videót, főleg egy ilyen A6 V6 BiTDI-ről. Végig élvezettel néztem a videót, nem volt egy perc sem, hogy untam volna. Nagyon szivesen néznék még videókat az A6-osról. Ment a feliratkozás! Sok balesetmentes kilómétert! :D
Sajnos ebben a témában tényleg nagyon kevés az ilyen videó és ha van is (ezt a konkrét videót leszámítva) mindig full fapad a teszt alany. Főleg magyar nyelven.
Ezt tetszik rendesen értelmesen ki tértél a szervíz költségekre nem rá beszélni akarod az emebert hanem tudatni velük nem sokan csinálják ezt 😁 gratulálok jó be mutató volt 🙋♂️
Szia Franky! Hallom, a gyári hangmodul van benne. Ha jársz a városban itt lakom a Váci utca mellett nem messze a nyugatitól. Van nálam egy plug&play hangmodul, telefonrol tudsz hangot állítani. Brutális élőben, én SQ5 be használom, de most itt van fent a lakásban a modul. Próbáld ki ha tetszik megbeszélünk rá valamit, vagy csak kipróbálod csinálhatsz róla egy videót, hiánypótló tartalom lenne :)
Tudom nagy a szegénység, de jobb ha olyan motort teszel bele aminek gyárilag tetszik a hangja. A kipufogótuningnál csak a hangmodul a gagyibb megoldás 😉🤣
Highwayman Nekem is lesz amerikai nagy vas. Amint túl leszek az épitkezésen. Ezt már elterveztem rég. Vagy egy 77-es Dodge powerwagon újraépítve feketében, vagy Chevelle SS .
Úri Videó 👌😉 Nekem is volt C7 A6-som.(3.0L) 2 db Injektort került 3400€-ba 🙆♂️(Audi-nál) Sok mindent lehetet kipipálni ezeknél az enyémbe Álló fűtés is volt na az jó dolog télen☝️ Ha van egy A6-osod már nem vágysz A8 ra. Méretben tökéletes. De GRATULA a Géphez 👌
Nagyon jó lett! Meg az is h Pécsen lett csinálva a videó😀 A maserati hangu arteonost meg vágom nagyon kemény, keresed a bitang gèpet erre jön egy arteon😆😆 Ez az A6 nagyon szép grat hozzá😇
Esetleg szeretnél bemutatni egy A8 D4-et fel tudok ajánlani egyet amiben olyan ülés van amit említettél maszírozós, elektromosan állítható, plusz éjjelátó kamera STB.. Ja és 4.2 V8 TDI😬
Ma kaptam meg az árajánlatot a turbóra ami ebben is van. Még nem 100%, hogy a turboval lesz gond, lehet csak egy cső van megrepedve, de ha mégis a turbó a ludas akkor 2,2 M az új. Nem lehet felújítani ezt a típusú turbót, csak cserélni. A bontott az bizonytalan, azt nem ajánlom. Számolni kell ezzel is egy ilyen autónál. De ezért kerül ennyibe az autó egy újhoz képest :)
Szia, köszi szépen a videót, szuper lett!!!!! Én is egy A6-oson gondolkodom, egy 2013-ast néztem ki. Az is gyönyörű, de nekem bőven elég egy dízel 2 literes manuál 6-os is. Egy ilyen példányban is ennyibe kerül a lánc cseréje? Kicsit megijesztett ez az összeg egy "sima" vezérléscserénél, h őszinte legyek... Egy A6 Avant, 2 literes 177 lovas verdáról van szó, most van benne 220 e km. Köszi szépen a választ előre is és még egyszer gratulálok a videóhoz, nagyon jól sikerült! :)
Köszönöm a kommented! 2 literes motorok szíjasak, nem láncosak. A vezérlés cseréje ott körülbelül 120-150 ezer forintba kerül. Összességében kevesebb a hibalehetőség és az összegek, amibe a hibák javítása kerül a 2.0-nél.
@@Franky_RS nagyon szépen köszönöm a válaszod! Ez igazán jó hír!!! Vigyázz arra a szép autóra, az egyszerűen gyönyörű!!! Minden jót és még egyszer köszi!!! :)
Szia, mennyit fogyaszt vegyes használattal? Illetve van információd a 270x lóerós átlagfogyasztásról vs 204 lóerős verzió? A 2015 utáni modellek esetében. Köszi
Ha lesz lehetőséged csinálsz egy bemutatót a V10-es S8ról? És egy olyan videót amiben az Air ride-ról beszélsz? Milyet érdemes venni vagy autó függő stb.
István Jagodics aszt ígérted nekem hogy te be fogod majd fényezni fekete színű szilikon sprayvel az autódnak a kerekjet fekete fényesre akkor légyszives legyen be fényezve az autódnak a kerekje fekete fényesre mert az sokkal jobb és szebb is mert én is nagyon szeretem ha az autódnak a kerekje fekete fényes és mindig legyen be fényezve az autódnak a kerekje fekete fényesre de elne felejtsd be fényezni az autódnak a kerekjet fekete fényesre de azért meg ígéred nekem szeretném tudni István Jagodics
Szia Franky, Van erősebb diesel ettől a competition. Nekem az van 326 lóerős és 20 másodpercig még 20 lóerő. Tehát összesen 346 lóerő. Elégedett vagyok vele, nagyon szeretem.
1:22 "Az S4-et, a sportosabb változatot is S6-nak nevezték el." Hogy tessék? Ezt hol olvastad? Remélem csak félre mondtad, de akkor se tudom hogy mit neveztek S6-nak, mivel az egy külön felszereltség.
@@kirschadam2411 Így van, a 80-asból A4, a 100-asból A6, és ugyanígy az S4-ből S6. Az S4 elnevezés később is megmaradt, de akkor már az A4-ek sportváltozatai kapták meg, mivel az A6-os sportmodelljeit innentől S6-nak hívták.
Jó szar konstrukció, ha ennyi baja lehet 250e km-nél. Gondolkodtam benne, de eddig eléggé riasztóan hangzik. Inkább ez is olyan mint az Alfa, hogy annak ajánlott akinek ez a márka a kedvence. Viszont a videó az nagyon jó lett.
Oszinten szerintitek az audi meg a mercedes nem volyak le maradva ? Sztem 2010- 2019 ig bmw volt belulrol a legmodernabb .. Audinal az a monitor mint valami Aliexpreszes Gagyi Kinai… Mercinel is tiszta oreg
Nekem volt a váltójával gond trélerezés, majdnem új váltót vetettek velem 1,5 -2 millió bele egy felújított váltó beszerelésel újratanítással, audi márkaszervíz meg egy érdekes hiba a légkondi a jobb oldalon nem működött, az audi szervízbe nézték ők ilyen hibával még nem találkoztak felvették a kapcsolatot a német audival úgyhogy a német audi írt egy programot az autóra egyedileg és ennyi volt a baja ez nem tipus hiba ez a nagyon ritka hiba csak érdekesség képpen írtam,ha ilyet tapasztaltok ne cserélgessetek benne dolgokat jobban megéri a hivatásos márkaszervízbe vinni az autót.
Nekem "csak" a 245 lóerős van, de ennél jobban haladó autó a magyar közutakra? Minek? Engem is érdekeltek az erősebb változatok, míg nem mentem ezzel.. Elég ez is és nem eszi le a gatyámat a fogyasztással...
@@crazyyt6023 Enyém Allroad légrugóval, s-tronik váltó stb. Pompakocsi, ünnep vele minden km, a csönd, 8 év után is illatos bőr komfortülés, igazi kőris fabetét, gyönyörű kárpitok, bőrözések, puha műanyagok.. A Quattro 245 ps, 580 Nm-el hipertérugrásokra képes, már 1500-ről olyat tol.. de érzékeny. Pl egy vadbarom behajtotta az egyik tükrömet, azóta nem működik azon az oldalon az elektromos behajtás. Javítás 300 000 a szakszervízben. Beraksz egy nehezebb bőröndöt a csomagtartóba, megnyomja a finom plüss kárpitot, ott a nyoma. Eleve minden csomagot alaposan rögzíteni kell, kitámasztani, mert nagy erők lépnek fel benne.. A magyar hitvány utakon kidobja néha hibának a légrugót nagy tempójú haladásnál. Jó úton, külföldön sosincs baja. Első stab pálcákat kellett cserélni a futóműben, az mondjuk nem lett volna drága, ha nem húznak le. A duplakuplungos váltó is már a határon van ezzel az 580 Nm-el, ha sokat állórajtolsz, jöhet a váltófelújítás.. Remek autó, de olyan mint egy kényes jó nő, vigyázni kell rá.
Nem ,ez a 4-ik generáció. A 100-as után volt az első A6 , ennek 4A volt a gyártói kódneve , utána a C5 már 4B a C6 pedig 4F gyártó kóddal. Ez pedig a C7 4G. :)
@@Franky_RS nekem a 272 allroad, van 67.000 km fullos. Tavaly nyáron vettem, 2x cseréltem azóta át a kerekeket, és elfelejtettem a bordkomputeren a kerékcserét beállítani, szerinted lehet baja ha nem használom, vagy ha megint elfelejtem?
Kombiban ez sokkal szebb. A beltér terén meg most, 2021-re sikerül a Mercinek olyan fát gyártani a beltérbe, mint az Audinak volt 2012-től: th-cam.com/video/qrot-FY9wZI/w-d-xo.html
Nem vagyok német autós, de elismeréssel kell szóljak a videódról! Igényes, szépen van fényképezve és teljesen érthetően (és nyelvtanilag helyesen) beszélsz. (sok videóssal ellentétben).
Gratulálok! Szép munka!
Nagyon jó, nagyon informatív videó volt, különösen azoknak, akik ilyen autó tulajok vagy tulajok lesznek. Csak így tovább! :)
Nekünk is ilyen van. 3.0 bitdi+mtm tuning. 380Le 760Nm. Azok az extrák vannak benne pluszban amit te említettél+motoros csomagtartó, dupla hő és zajvédő üvegezés. Tökéletes kis családi autó ami nagyon jól fogyaszt és jó teljesítménye is van. Halk és kényelmes. 👌
szia, mennyi az éves fenntartása? sokat kell rá költeni?
@@dontknowbetternameatm Sokat nem tudok mondani mert még csak 3-4 hónapja van meg. Ha nincs baja csak a vásárlást követő szervízt nézzük az olyan 300.000 körül van. Ha féket kell cserélni vagy bármi mást akkor plusz 250-300 és így tovább. Plusz persze Magyarországon az átírás költsége sem elhanyagolható. 🙂
Szia! Fogyasztása milyen? vidék, város, vegyes?@@gasparszekeres6745
A 3.0 tfsi nem turbós csak kompresszor 😁
Nagyon elvezheto videot csinaltal, sok info, egyre ugyesebb vagy, csak igy tovabb. Hasznald egeszseggel az autot
Nagyon tetszett, hogy beszéltél a szervíz költségekről is, meg hogy mire érdemes odafigyelni. Nagyon informatív videóra sikerült, már nagyon rég kerestem egy ilyen videót, főleg egy ilyen A6 V6 BiTDI-ről. Végig élvezettel néztem a videót, nem volt egy perc sem, hogy untam volna. Nagyon szivesen néznék még videókat az A6-osról. Ment a feliratkozás! Sok balesetmentes kilómétert! :D
Sajnos ebben a témában tényleg nagyon kevés az ilyen videó és ha van is (ezt a konkrét videót leszámítva) mindig full fapad a teszt alany. Főleg magyar nyelven.
Gratulálok a kocsi bemutatásához! Profi, lényegre törő, minden szempontból sugárzik belőle a profizmus. Több ehhez hasonló videot szeretnék látni!
Eddigi legjobb videód Bro’, összeszedett alapos, tele infóval, bár saját autóról mindig jobban megy a vaker! 😁 Grat! 👍
Köszönöm szépen!🤟🤩
Add át üdvözletem a szerelőnek!
Ezt tetszik rendesen értelmesen ki tértél a szervíz költségekre nem rá beszélni akarod az emebert hanem tudatni velük nem sokan csinálják ezt 😁 gratulálok jó be mutató volt 🙋♂️
Most csinálhatnál egy videót mi történt azóta mennyit költöttél rá milyen hibái voltak, eladtad stb.
ezaz franky csak igy tovabbb nagyon jo kis bemutato video lett gratulalok, remelem meg sok audit fogunk latni a csatornan!:)
Fain video, teljesen jol bemutattad!
Szia Franky! Hallom, a gyári hangmodul van benne. Ha jársz a városban itt lakom a Váci utca mellett nem messze a nyugatitól. Van nálam egy plug&play hangmodul, telefonrol tudsz hangot állítani. Brutális élőben, én SQ5 be használom, de most itt van fent a lakásban a modul. Próbáld ki ha tetszik megbeszélünk rá valamit, vagy csak kipróbálod csinálhatsz róla egy videót, hiánypótló tartalom lenne :)
Tudom nagy a szegénység, de jobb ha olyan motort teszel bele aminek gyárilag tetszik a hangja. A kipufogótuningnál csak a hangmodul a gagyibb megoldás 😉🤣
Highwayman Szegénység? Hol? Amerikában, ahol öreg Deville-vel járnak?
@@timtom5359 Króm a lökös, nem műanayag barátom. Egyébként ismerek srácot aki otthon is DeVille-vel tolja 😉
Highwayman Nekem is lesz amerikai nagy vas. Amint túl leszek az épitkezésen. Ezt már elterveztem rég. Vagy egy 77-es Dodge powerwagon újraépítve feketében, vagy Chevelle SS .
@@timtom5359 77-es a DeVille-m és a Mercury Marquis-om is. Jó évjárat :)
Nagyon profi✌Köszi
8:41 BÓZ-nak kell ejteni. :)
Mennyiért újították fel a váltót neked a 245be?
Úri Videó 👌😉
Nekem is volt C7 A6-som.(3.0L)
2 db Injektort került 3400€-ba 🙆♂️(Audi-nál)
Sok mindent lehetet kipipálni ezeknél az enyémbe Álló fűtés is volt na az jó dolog télen☝️
Ha van egy A6-osod már nem vágysz A8 ra. Méretben tökéletes.
De GRATULA a Géphez 👌
Az előző a 4F volt, ezért lépett 4Gre a modell kódja....véletlen, hogy pont a 4.generációra jött ki ez a kódolás😃
Nagyon jó lett! Meg az is h Pécsen lett csinálva a videó😀 A maserati hangu arteonost meg vágom nagyon kemény, keresed a bitang gèpet erre jön egy arteon😆😆 Ez az A6 nagyon szép grat hozzá😇
Esetleg szeretnél bemutatni egy A8 D4-et fel tudok ajánlani egyet amiben olyan ülés van amit említettél maszírozós, elektromosan állítható, plusz éjjelátó kamera STB.. Ja és 4.2 V8 TDI😬
Természetesen! Írj kérlek a kyllyntsofficial@gmail.com -ra! :)
FRANKY írtam e-mailt 😃
Szia FRANKY! Azt meg lehet kérdezni hogy hol javíttatod az autót?
Ma kaptam meg az árajánlatot a turbóra ami ebben is van. Még nem 100%, hogy a turboval lesz gond, lehet csak egy cső van megrepedve, de ha mégis a turbó a ludas akkor 2,2 M az új. Nem lehet felújítani ezt a típusú turbót, csak cserélni. A bontott az bizonytalan, azt nem ajánlom. Számolni kell ezzel is egy ilyen autónál. De ezért kerül ennyibe az autó egy újhoz képest :)
Ebayen 400 körül lehet venni újat!
FRANKY Jól hangzik! Bár én nem merek kockáztatni ilyen tételnél.
Csapágyat nem kell cserélni benne 200e kmnél?
Szia,
köszi szépen a videót, szuper lett!!!!!
Én is egy A6-oson gondolkodom, egy 2013-ast néztem ki. Az is gyönyörű, de nekem bőven elég egy dízel 2 literes manuál 6-os is.
Egy ilyen példányban is ennyibe kerül a lánc cseréje? Kicsit megijesztett ez az összeg egy "sima" vezérléscserénél, h őszinte legyek... Egy A6 Avant, 2 literes 177 lovas verdáról van szó, most van benne 220 e km.
Köszi szépen a választ előre is és még egyszer gratulálok a videóhoz, nagyon jól sikerült! :)
Köszönöm a kommented! 2 literes motorok szíjasak, nem láncosak. A vezérlés cseréje ott körülbelül 120-150 ezer forintba kerül. Összességében kevesebb a hibalehetőség és az összegek, amibe a hibák javítása kerül a 2.0-nél.
@@Franky_RS nagyon szépen köszönöm a válaszod! Ez igazán jó hír!!!
Vigyázz arra a szép autóra, az egyszerűen gyönyörű!!!
Minden jót és még egyszer köszi!!! :)
@@peterbaranyi1072 sikerült megvásárolni?
nem a valyi pista ezt s6 nak?
Szia, mennyit fogyaszt vegyes használattal? Illetve van információd a 270x lóerós átlagfogyasztásról vs 204 lóerős verzió? A 2015 utáni modellek esetében. Köszi
Ez az Audi milyen évjáratú, és mennyibe kerül?
2012 es és szerintem 5-6 millió körül volt
@@gampejoe9374 Ok köszönöm
@@gampejoe9374 ha ilyet találsz ennyiért szólj, mert ilyet keresek. sajnos inkább 7-8, főleg ennyi km-el :))
Nagyon szép AutóGratulálok
Gratulálunk hozzá! :)
Gratulálok a 10000feliratkozóhoz
Nagyon jó videó lett! Plusz pont hogy a hifit is megemlítetted mert a legtöbb auto tesztelő meg se említi
helyenkent felfedeztem egy kis Valyi Pistat is benned
Ha Vályi Pista lenne, akkor most tök más típusról beszélt volna, mint amiben ül...
Hat valyinal mar most ezerszer jobb, nem az a nagykepu, kioktato stilus
Szuper videó lett Franky, így tovább! :) A fókusz beállításon majd finomíts mert sokszor homályos az arcod.. (rád fókuszáljon)
sz@rvertikálon mit mondtak róla frenk-lee?
Szia ez milyen árba mozog most?✌
Kb mennyi az átlagfogyasztása?
Úgy tudtam.......várható volt...
Ugye ezt is optic tuningolni fogod?
Tenyleg szuper video rengeteg infoval :) En most cserelek egy 2.5tdi C5-ot 3.0tdi facelift C6-ra :) meg kiderul h manual vagy triptronic :D
Nekem sikerült belefutnom egy dugattyú repedésbe a 313 lovas verziónál :(
Ha lesz lehetőséged csinálsz egy bemutatót a V10-es S8ról?
És egy olyan videót amiben az Air ride-ról beszélsz?
Milyet érdemes venni vagy autó függő stb.
Természetesen! Szívesen ki is próbálnék egy V10-et. Ha van ötlet, hogy honnan, akkor írj a kyllyntsofficial@gmail.com-re
Hello!
Mondtad a videóba az első komfortüllést, én Pécsen vagyok, szívesen megmutatom :)
Szia! Dobsz egy e-mailt a kyllyntsofficial@gmail.com -ra légyszi? :)
@@Franky_RS Ahh, írtam ám :)
István Jagodics aszt ígérted nekem hogy te be fogod majd fényezni fekete színű szilikon sprayvel az autódnak a kerekjet fekete fényesre akkor légyszives legyen be fényezve az autódnak a kerekje fekete fényesre mert az sokkal jobb és szebb is mert én is nagyon szeretem ha az autódnak a kerekje fekete fényes és mindig legyen be fényezve az autódnak a kerekje fekete fényesre de elne felejtsd be fényezni az autódnak a kerekjet fekete fényesre de azért meg ígéred nekem szeretném tudni István Jagodics
Szia Franky,
Van erősebb diesel ettől a competition. Nekem az van 326 lóerős és 20 másodpercig még 20 lóerő. Tehát összesen 346 lóerő. Elégedett vagyok vele, nagyon szeretem.
Szia! Megemlítem a videóban azt is, de facelift előttiből ez a legerősebb. :)
@@Franky_RS igazad van, megnéztem még egyszer. Bocsánat.
@@andrasdolniczky3934 Esetleg egy mtm tuning után 380Le és 760Nm. Kinek mi. 🤷♂️🙂
Nekem épp van egy ehhez nagyon hasonló, de már facelift modell eladó, kevés kilométerrel, minden törődést megkapott. ;)
Jó videó lett csak így tovább!!!!!!!!!!!!!!
A valtogomb is lehet sline valamint a kuszobokbe is lehet kerni a feliratot. 🤷♂️
Cegléden vetted a kocsit?
2.5 szivo benzin ....???😮
1:22 "Az S4-et, a sportosabb változatot is S6-nak nevezték el." Hogy tessék? Ezt hol olvastad? Remélem csak félre mondtad, de akkor se tudom hogy mit neveztek S6-nak, mivel az egy külön felszereltség.
😅 hogy mi? Amikor 100-as Audi volt, akkor S4-nek hívták a legerősebb modellt, amikor A6-os lett, utána S6-nak.
@@Franky_RS A 80-as Audit váltotta az A4, a 100-ast pedig az A6. Nemtudom ezeket te hol olvasod, vagy honnan tudod de nagyon érdekel a forrás.
@@kirschadam2411 Így van, a 80-asból A4, a 100-asból A6, és ugyanígy az S4-ből S6. Az S4 elnevezés később is megmaradt, de akkor már az A4-ek sportváltozatai kapták meg, mivel az A6-os sportmodelljeit innentől S6-nak hívták.
Minosegi tartalom!
ha jol tudom a3 turbot twin turbo nak hivják
Na....mennyi az annyi? 🤔
bocsi valaki tudja hogy az s6 készült sedán mert ez a forma íszonyat jó ennél az audinál főleg a szedán
Szia franky le fogod ültetni mint a másikat.
“Háromezer dögvész”
Sági service 😂
Nagyon kiraly videokat tolsz Franky;) de egy uj operator elkelne:D
Gratulálok az autódhoz! Nem csinálnál egy részletes videót az mmi rendszerről? Nem találok sehol róla magyar videót...
Jó videó, nagyon hasznos infókkal. Menő a karórád, milyen márka/típus? :p
Felesleges ennyit hadonászni a kezeddel, az info az autóról anélkül is átjön.
Kiverted már rá?
Szia
Skoda superb 3. 190hp 2l crtdi lehet kérni videót mire érdemes oda figyelni motor és dsg terén?
Illetve mik a gondok a 2l változattal
Nyomjad Franky! tetszett ez a video (is )
Szia Franky régebbi autókat is fogsz be mutatni? Vagy csak újabbakat?
Igen! ;)
Az éjjellátó átlát éjszaka a ködön! Nem tudom hogy csinálja, de azért az elég menő... Szóval az is q jó extra..
@Train Train Annyira azért nem, minap már akkora köd volt.
És létezik hozzá légrugós futómű is 👍 (nekem is fullos van)😎
Milyen hangszóró rendszer van benne?
Nagyon jó lett a videó (balesetmentes vezetést)
Menyit eszik?
Gondolom hosszú átlagban lehet kb. 9,5 liter 100km-n.
nem rossz jó !! :) Nekem egy 2016 V6 TDI 272 PS arra lennék kiváncsi hogy ez is BiTurbós ? mert nem írja sehol :P
Szia! Az nem biturbo.
Grat hozzá! Mikor kapja meg a lufit ?😆😄
Légrugós! Tavasszal programozunk ;)
@@Franky_RS Minek leültetni, ne legyen olyan kényelmes?
Akinek van pénze majomra, legyen pénzed banánra is. Sok banán fog kelleni, mert ez egy német prémium. De ezt legalább elmondtad a végén.
A Benzines modelleknèl totál hülyesèget mondtál.Egy szívó benzines van a 2.8 fsi 204 loval!😊
Jó szar konstrukció, ha ennyi baja lehet 250e km-nél. Gondolkodtam benne, de eddig eléggé riasztóan hangzik. Inkább ez is olyan mint az Alfa, hogy annak ajánlott akinek ez a márka a kedvence. Viszont a videó az nagyon jó lett.
Oszinten szerintitek az audi meg a mercedes nem volyak le maradva ? Sztem 2010- 2019 ig bmw volt belulrol a legmodernabb .. Audinal az a monitor mint valami Aliexpreszes Gagyi Kinai… Mercinel is tiszta oreg
Állom autó!
Az uj S4 mar dizel is, asszem talan az s6 is az
Postan ezt mondom a videóban.
3.0 tfsi-t is be mutathatnál ;)
Miiiiitsubiiiisshhiiiiii
Magyarorszagon mindenki ert az autokhoz!
Én kb 20 évig jártam VW technikával.. volt Mercim is..( azt jobban szeretem ), de egy ilyet mégsem vennék már.
Nekünk is ilyen autonk van csak manuális váltóval.
mi picsanak kell ilyen hangos zent belet tenni?
Nekem volt a váltójával gond trélerezés, majdnem új váltót vetettek velem 1,5 -2 millió bele egy felújított váltó beszerelésel újratanítással, audi márkaszervíz meg egy érdekes hiba a légkondi a jobb oldalon nem működött, az audi szervízbe nézték ők ilyen hibával még nem találkoztak felvették a kapcsolatot a német audival úgyhogy a német audi írt egy programot az autóra egyedileg és ennyi volt a baja ez nem tipus hiba ez a nagyon ritka hiba csak érdekesség képpen írtam,ha ilyet tapasztaltok ne cserélgessetek benne dolgokat jobban megéri a hivatásos márkaszervízbe vinni az autót.
Benzinesbe sokkal jobban megy, tapasztalat!
Nekem "csak" a 245 lóerős van, de ennél jobban haladó autó a magyar közutakra? Minek? Engem is érdekeltek az erősebb változatok, míg nem mentem ezzel.. Elég ez is és nem eszi le a gatyámat a fogyasztással...
@@zoltanlukatsovics5845 mi vele a tapasztalatod?
@@crazyyt6023 Enyém Allroad légrugóval, s-tronik váltó stb. Pompakocsi, ünnep vele minden km, a csönd, 8 év után is illatos bőr komfortülés, igazi kőris fabetét, gyönyörű kárpitok, bőrözések, puha műanyagok.. A Quattro 245 ps, 580 Nm-el hipertérugrásokra képes, már 1500-ről olyat tol.. de érzékeny. Pl egy vadbarom behajtotta az egyik tükrömet, azóta nem működik azon az oldalon az elektromos behajtás. Javítás 300 000 a szakszervízben. Beraksz egy nehezebb bőröndöt a csomagtartóba, megnyomja a finom plüss kárpitot, ott a nyoma. Eleve minden csomagot alaposan rögzíteni kell, kitámasztani, mert nagy erők lépnek fel benne.. A magyar hitvány utakon kidobja néha hibának a légrugót nagy tempójú haladásnál. Jó úton, külföldön sosincs baja. Első stab pálcákat kellett cserélni a futóműben, az mondjuk nem lett volna drága, ha nem húznak le. A duplakuplungos váltó is már a határon van ezzel az 580 Nm-el, ha sokat állórajtolsz, jöhet a váltófelújítás.. Remek autó, de olyan mint egy kényes jó nő, vigyázni kell rá.
Helló mindenki
Franky, ez nem 4g=4.generacio hanem ez c7 vagyis 7edik generacio 🙂
Nem ,ez a 4-ik generáció. A 100-as után volt az első A6 , ennek 4A volt a gyártói kódneve , utána a C5 már 4B a C6 pedig 4F gyártó kóddal. Ez pedig a C7 4G. :)
Igen de a "g" az nem =generácio ennél ez pusztán a véletlen 😃
@@Mark11_ Ja igen, ez így van. Hetedik kiadás a faceliftekkel együtt gondolom, mindegyik egy betű kóddal , G pedig a hetedik betű az ABC-ben.
Elozo sokkal szebb volt gyarilag is
kihagytad az egyik leggyakoribb 272 lovast.
Mivel a facelift előtti modellekről van szó a videóban!
@@Franky_RS nekem a 272 allroad, van 67.000 km fullos. Tavaly nyáron vettem, 2x cseréltem azóta át a kerekeket, és elfelejtettem a bordkomputeren a kerékcserét beállítani, szerinted lehet baja ha nem használom, vagy ha megint elfelejtem?
Mik a tervek vele?😁
600le a a gyari rs6
560*
600*
www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/audi/rs6/audi_rs6_avant_4_0_v8_tfsi_performance_quattro_tiptronic_5_szemely_performance_605le_keramia_karbon_dinamik_plus_21_coll_matrix_led_sport_kipufogo-15871315
@@danielmezei1918 560* 😄👌 amit küldtél, a Performance...viszont az meg 605
Jó vidit csináltál, de ezt a bi tdi meg nevezést enged el 😅
Ebben a kategóriában a Mercedes E-osztály a csúcs, minden más csak mellébeszélés.
Kombiban ez sokkal szebb. A beltér terén meg most, 2021-re sikerül a Mercinek olyan fát gyártani a beltérbe, mint az Audinak volt 2012-től:
th-cam.com/video/qrot-FY9wZI/w-d-xo.html
@@zoltanlukatsovics5845 A Merci még így is magasan veri beltérben, mindig is így volt. Ízlések és pofonok :)
Az audi az egy fosss, Csak a BMW
Igazi bohoc vagy!