Non sono un appassionato alfa romeo.... ma con giulia e stelvio si sono veramente superati!! bravi i tecnici italiani per questo capolavoro e bravo Dario per la super presentazione!!
Questo non è un SUV, questo è IL SUV! È un'opera d'arte, e tu l'hai descritta proprio come si deve. Complimenti a te per la passione con cui fai i video, la capacità di attirare l'attenzione dello spettatore e per le tue conoscenze sulle doti tecniche e dinamiche delle auto e dei motori..e complimenti ad Alfa Romeo per questo gioiellino di auto!
Oooooooo finalmente uno, e dico UNO che specifica che il motore non è preso dalla Ferrari, ma che con derivazione Ferrari si intende l‘uomo che l‘ha progettato. Era ora. Applausi
Alex QV ciao! Ci tenevo a fare questa delucidazione. Oltre ad essere utile, è stato emozionante poter leggere le dichiarazioni rilasciate dal tecnico Pivetti 😉
Alleluia......davvero finalmente.....io ogni volta che sento dire che è Ferrari mi arrabbiò di brutto e faccio battaglie all'ultimo grido......qst e un motore 100% ALFA ROMEO!!!! Progettato e costruito al nuovo centro ricerca e sviluppo motori Alfa Romeo con a capo l'ingegner Gianluca Pivetti. ......Nn è che se un ingegnere passa da una casa all altra allora l'ha fatto qll casa ...no.!!! Allora tutti gli ingegneri e tecnici ALFA ROMEO che sono andati in altre case? compresa Ferrari...?? Che bisogna dire di qst??? Che sono motori di derivazione Alfa Romeo???
Giusto per togliere qualche dubbio....Dal motore F154 BB della Ferrari California T è stato derivato nel 2016 il propulsore Alfa Romeo 2.9 V6 biturbo montato su Giulia Quadrifoglio e Stelvio Quadrifoglio, erogante 510 CV a 6500 giri/min e 600 Nm di coppia tra 2500 e 5000 rpm. Prodotto nello stabilimento Fiat Powertrain di Termoli, questo motore condivide con il V8 da cui deriva alesaggio, corsa, angolo tra le bancate e cilindrata unitaria, pur avendo una potenza specifica maggiore. Inoltre sempre dal V8 F154, nel 2020 viene derivato il 3,0 litri V6 denominato Maserati Nettuno montato sulla MC20, con la condivisione di alcune componenti con quello della Giulia Quadrifoglio....👋🖐👋
@@sonny6893 per togliere qualche dubbio e fai copia incolla di un pezzo di qualche fonte di dubbia utilità 😂 ripeto: l’ingegnere che ha sviluppato il 2.9 è lo stesso che ha sviluppato il v8 Ferrari, per questo ci sono similitudini nei dati ma sono due motori diversi. Mi sembra che sia stato abbastanza chiaro no?
@@Alexddevv Questo V6 deriva dal motore Ferrari F154 montato sulla California T, con cui condivide alesaggio, corsa, cilindrata unitaria e angolo tra le bancate, pur avendo una potenza specifica superiore.
Dopo 45 anni di guida e di macchine di ogni genere, dal 2017 ho una "semplice" Giulia 2,2 diesel 180 cv... Bene, non ricordo una sola auto che si avvicinasse lontanamente alle sensazioni di guida di queste Alfa; credetemi ..... non ce n'è x nessuna, handling inimitabile, mezzi che danno assuefazione... Aspetto il restyling di fine anno, a inizio marzo restituisco l'attuale x prenderne un'altra, sempre in longrenting.. In definitiva: macchine da provare e poi giudicare! Saluti
Ora come ora è la migliore auto al mondo Non so cosa farei se potessi comprarla. Penso ci renda orgogliosi di essere italiani. Come sempre Grande spiegazione bravo Dario
C‘é chi si emoziona a guardare le lucine sullo schermo LCD e c‘é chi si emoziona guidando. Questa é la differenza fra le auto italiane e le auto tedesche
Pareri! Io vivo in Germania e guido tante auto tedesche (amici, lavoro) e confermo ogni giorno quello che ho detto. La audi RS6 va davvero forte, qui non ci piove ma, come in tutte le audi, le ‘emozioni’ sono molto filtrate, sono molto ‘asettiche’. Personalmente dei monitor lcd (in una macchina sportiva) me ne importa davvero poco
@@salvoilrossoTV la volpe che non arriva all'uva non può far altro che denigrare ciò che non potrà mai permettersi, sia da una parte che dall'altra. Altro che RS6 e Stelvio, pensa ad altro che di auto non sai nulla. Buona serata
Peccato non essere riusciti a trasferire questa tecnologia su auto più abbordabili,il motore sarà anche buono,emozionante,etc...ma qualità e design come una Giulietta è industricidio non aver prodotto auto vendibili ha determinato il destino alfa e lancia.
Dajjjeeeeeee ce vojjono quasi 4 motori Abarth per fare 500 CV.....😮😮😮😮😮😮😮se po' di" mecojjjoniiiiiiii.....tanta roba Noi italiani.....donne e motori.... Grande macchina ....grande impatto.....grande sound..... Gran bel video ......grazie come sempre per la condivisione.....😎😎😎😎😎👍👍👍👍👍👍
Hai una qualità video che é ai limiti dell'eccellenza , immagini eccezionali per un full HD, colori perfetti , editing eccezionale e che i più blasonati automoto e motor1 si sognano con quelle fotocamere ridicole che si trovano , meriti molto ma molto di più 😎👍❤
Auto semplicemente fantastica! Mi ha stupito la considerazione sul prezzo. In effetti, al costo di una noiosa X5, Q5 o GLE a GASOLIO, qua hai una belva pronto pista!!!❤
Capolavoro, secondo me il suv più bello in assoluto. Se dovessi comprare un auto di questo genere non ci penserei 2 volte su quale scegliere, ma amo le sportive VERE, parlo di quelle auto basse che sembra di stare seduto a terra, di quelle auto leggere, "grezze"..sono salito su una Giulia quadrifoglio in pista, grandissima auto, ottima accelerazione, frenata da paura,ma è pur sempre una berlina comoda...la sportività vera è altro...il discorso vale in generale ovviamente non riguardo l' alfa, che anzi è riuscita a creare un suv che alla guida non sembra un suv.
Antony Martial ciao! Assolutamente nessuno può smentirti, per fare i “temponi” o si ha leggerezza e baricentro in terra, o (più raramente) una montagna d’elettronica che esclude le qualità di guida del driver. Grazie per il tuo feedback!😉
@@DarioZani esatto ma io parlo anche di sensazioni alla guida oltre che di tempi in pista, la sportività vera è quella con le caratteristiche che dicevo prima...per fare un esempio, ho già detto di essere salito sulla Giulia quadrifoglio in pista, ho avuto però anche la fortuna di guidare una huracan e di salire come passeggero su una 4c, ecco queste 2 mi hanno dato sensazioni totalmente diverse e più piacevoli...con la Lamborghini direi che è abbastanza scontato, quello che mi ha sorpreso è stata invece la 4c che nonostante abbia la metà dei cavalli mi ha lasciato sensazioni molto più piacevoli...io amo quel genere di auto...detto questo complimenti per la recensione, veramente ottima!
@@DarioZani ottimo!! Sono curioso di sapere il tuo punto di vista perché è un auto che ha creato molte polemiche... guarderò il video sicuramente! Buona giornata
Da una parte la pura e genuina passione x la guida sportiva con mezzi stupendi come questa, a prescindere dalle proprie capacità personali... e poi dalla altro burocrati vecchi dentro che col superbollo hanno evirato in molti di noi ka voglia di comprare e mantenere questi mostri... X il resto grazie ancora caro Dario
Complimentissimi Dario!!! Questo é senza ombra di dubbio il video più bello ed entusiasmante che hai fatto!!! Sono d'accordo su tutto quello che hai detto!!! Davvero un lavoro eccezionale! N1
I Suv sono delle porcate immonde, se questa è un Alfaromeo allora la mia Panda è una Bugatti. Basta con questi paracarri INUTILI, le auto sportive non sono dei FURGONI, ma macchine leggere con telai progettati per ottenere baricentri BASSI, non a 1 metro da terra! La gente non sa più cosa sia un auto SPORTIVA, basta un motorone sotto al cofano e via, si corre! Ma per favore su siamo seri, sta Stelvio è la solita CAFONATA da bauscia all'apericena, INGUARDABILE! Peggio di lei solo il Cafo-yenne, altra baggianata immensa che solo un Sinti può pensare di avere. Provate una coupè/spider stile Lotus o 4C, quelle sono auto sportive, i Suv li usiamo al massimo per spalare la neve d'inverno....RIDICOLI
@@nikjac79 capisco i discorsi sul paradosso suv/sportivo e sul fatto che si sta rapidamente sputtanando il concetto di sportività... ma tu l'hai guidata la Stelvio Q? Il tuo è un discorso estremamente generalista, grazie alla minchia che un suv non si guiderà mai come una Lotus o una 4c ma neanche immagini in che modo Alfa Romeo ha trovato un compromesso tra velocità e praticità. Con tutti i video di suv inutili sul mercato sei andato a commentare l'unico valido🤣
Nik JAc ciao! Purtroppo la pensiamo diversamente. Io da appassionato rispetto ogni creazione arrivi dal mercato, perché è proprio sull’impossibile che vedo la sfida di un ingegnere. Perché le auto dovrebbero essere tutte leggere e basse (come se tutti possano andare in circuito ogni weekend)? Non mi pare esistano solo moto sportive stradali, o solo motoscafi da competizione (anziché mega yacht), o solo F22 nei cieli. Ben accetta è la diversità e l’applicazione dell’ingegneria su ogni misura di auto, anche se dovesse pesare 10 ton!
Nik JAc ma di che stai parlando? Un SUV che pesa 1600/1800 kg con una distribuzione dei pesi 50/50 e motore longitudinale posto dietro l’asse anteriore, trazione integrale che manda il 100% della coppia al posteriore, barra duomi, albero di trasmissione, splitter anteriore, vano motore e tetto in carbonio, che ha asfaltato tutte le rivali e i tracciati più famosi, ha vinto più premi lei che tutta la gamma Audi, (tanto per citare un marchio) e mi dici che è un suv come tutti gli altri? Ogni ingegnere meccanico leggendo il tuo commento si starà tagliando le vene. Tutti piloti e ingegneri di sto cavolo, come se voi compraste una macchina perché ci dovete andare ogni giorno in pista a derapare e non a fare la spese, come succede bella realtà.
Bravissimo Dario, video-prova eccellente, a partire dal fatto che in 14 minuti sei riuscito a condensare, senza annoiare, pressoché tutti i punti da toccare, con un apprezzato focus sulla dinamica della meravigliosa Stelvio! In particolare, concordo sui tuoi pareri in merito a prezzi e tecnologia.
Finalmente una macchina degna di essere chiamata come tale! Alfa Romeo ha fatto un CAPOLAVORO a 4 ruote!! Design stupendo, 100% italiano, con uno stile che ci contraddistingue sempre da tutto e tutti! Per quelli che paragonano questo gioiello alle tedesche, beh queste ultime si attaccano a tutti gli optional possibili ed immaginabili, dato che hanno fantasia 0...Infotaiment a parte, con una macchina del genere, a me basterebbe collegare il mio iphone per sentire la musica e avere uno schermo abb grande per utilizzare il navigatore (cosa che c e gia di base)....Poi mi lascerei trasportare dal suono di questo V6 :) Bravissimo Dario, ottime riprese e ottimo video!!! #italiansdoitbetter
Bellissimo video. Da possessore di Stelvio 2.2 da 210 cv posso dire che quando la Guido mi ruba l'anima. Vorrei provare una Quadrifoglio, almeno a differenza delle tedesche non c'è bisogno dell impianto stereo di bordo per avere un bel sound allo scarico. Finalmente hai fatto chiarezza sull'origine del motore.
Complimenti per i prove che fai, non tanto per le auto ma quanto per la dialettica che utilizzi e le tematiche che tocchi (spesso più complete di altri). Rimango in attesa della prossima prova 😉 Continua così!
Penso che sia l’auto in grado di trasmettere più emozioni di tutte quelle che hai provato sino ad oggi....... e la tua recensione ne è la testimonianza!!!!!!
Video Super come sempre....Auto strepitosa! Da pelle d'oca... Sarebbe interessante una prova della Seat Ateca Cupra che Jordi Gené ha dichiarato superiore alla Stelvio e Macan....
Mi fan ridere alcuni italiani perché quando si parla di suv in generale dicono che sono inutili balene, non accostabili alla parola “sportivo”, dei paracarri, mezzi che non dovrebbero esistere... Mentre quando si parla di Stelvio, come per magia, per loro il suv diventa un mezzo PERFETTO, nato per la guida sportiva, al di sopra di ogni mezzo terrestre, magnifico, supremo, inarrivabile... 🤣
Un auto da sogno. Chi critica questa auto perchè non ha virtual cockpit, fari full led e telecamera di parcheggio a 360°, è un idiota. Le auto non sono tablet, servono per essere guidate.
Grandissimo, una bellissima recensione coinvolgente e competente che rende omaggio ad una vettura spettacolare e soprattutto focalizzata su meccanica, piacere di guida e non sull'infotainment (giusto criticare, ma non distruggere un'auto per questo) I miei complimenti
Che mezzo e che recensione! Complimenti ad Alfa Romeo per la macchina e complimentissimi a te per la recensione, hai giustamente parlato della dinamica da mostro della macchina e hai constatato che la tecnologia non è al livello delle tedesche concorrenti, con la precisazione che sulla quadrifoglio questa lacuna conta un po' meno. Complimenti davvero!
il miglior in rete! consiglio libidinoso se metti qualche 0-100 e qualche camera car in più di accelerazione recensioni super perfette. che sono gia il top. grande
Ciao Dario, questo me l’ero perso, mi è apparso così per caso in questo triste e piovoso sabato autunnale con puzza di chiusura...😷 Tornando a parlare di cose positive e quindi di auto, un altro mio caro amico poco più di un anno fa ha preso la sua bella Stelvio 2.2 TD 190cv AT8 RWD con cerchi da 20” e l’abbiam tirata a dovere in alcune strade ad hoc...e mi ha lasciato stampato un gran sorriso! Però voglio essere sincero, probabilmente questa da 190cv non rende giustizia alle doti dinamiche dell’auto, avevo sempre la sensazione che mancasse qualcosa e in generale il peso che con noi arrivava a buoni 1850kg si sentiva. L’impianto frenante su quella è a 4 pistoncini (che teoricamente sono più che validi), ma nel complesso anche qui sembrava un filo sottodimensionato (se la su ‘guida’ in un certo modo, altrimenti è più che valido e allineato alla concorrenza alta). Lo sterzo invece, merito anche dei 20” era una lama, però anche qui anche per me poteva essere leggermente più carico al centro. Complessivamente comunque parliamo di un’auto d’alto livello che nonostante l’abbiam portata al limite si è sempre dimostrata relativamente facile, prevedibile e sicura in tutte le situazioni. E dinamicamente l’ho trovata più piacevole rispetto alla Q5 40 TDI 4 S-Tronic (parliamo comunque di una signora auto) che ho in famiglia. Dove invece non c’era partita è sulla tecnologia sia per gli ADAS che per il sistema infotainment in generale anche se come pronosticavi hanno rimediato col restyling dello scorso anno (e nonostante il Virtual Cockpit sia spettacolare, condivido che il cruscotto della Stelvio mantiene il suo fascino). Pur vero che non si capisce perché continuano a mancare i full led (magari matrix)...
L'Alfa Romeo te ne dovrebbe regalarne uno per l'ottimo servizio che hai confezionato per questa autovettura suv. Mi hai fatto sognare di esserne alla guida e di possederlo :)
Prima di tutto Bel video , come hai giustamente detto, sulla QV si lasciano passare certi dettagli, nelle versioni umane dovrebbero invece curare/migliorare ed aggiungere ciò che il mercato richiede, se necessario
Ciao, ottimo video, motore,cambio,sterzo,sound. Hai toccato tutti gli argomenti giusti quando si prova un auto del genere. Proverai alfa più “umane” prossimamente? Comunque continua così,bravo
Ottimo video (echetelodicoaffare..) come sempre. Confermi che l handling delle quadrifoglio non ha rivali (come sostiene il mio amico superacquirente di auto)? PS Discorso a parte superbollo....
La cosa che si evince da questi commenti è che il mondo degli automobilisti si è diviso tra appassionati di guida (pochi) e autotrasportati(quasi tutti); Drive Zone dovresti ad ogni video esordire dicendo che le tue recensioni non sono per autotrasportati !
👍sono certo che sia una vettura🔝spettacolare...è altresì certo che è una spesa "a perdere", nel senso che, secondo me, dopo un paio d'anni una macchina così, quando la si vende, purtroppo non vale nemmeno una Fiat 500L😉 🤔quasi-quasi mi conviene aspettare!🚬😀🙋🏼♂️ Comunque, bel servizio.
Bellissima tecnologica prestazioni piacere di guida tutto quello che ci vuole in un auto che solo noi italiani sappiamo fare e nk quei furgoni enormi dj auto tedesche
Dopo anni di audi e vw ho optato per una Stelvio 280 CV.ho fatto mettere ulteriori 40 CV e sono rimasto di stucco nel sentire la coppia che spinge come una berlina sportiva.posso solo immaginare la libidine di guidare una quadrifoglio.chissa un giorno......
senza dubbio fighissima. ma voglio fare una domanda a chi si può permettere una belva del genere: perché preferire un bestione cubico del genere alla giulia quadrifoglio?
Si é vero con stelvio e Giulia é stato fatto un gran bel lavoro...e io mi chiedo cosa ci dobbiamo aspettare tra a un paio di anni. Due modelli nuovi di zecca aggiornati, evoluti, migliorati; oppure due chiaviche nata su qualche schifo pianale PSA; oppure peggio ancora la fine di due vetture che hanno avuto la capacità di scalfire il dominio tedesco. I piani industriali non sempre vengono rispettati e in casa FCA cambiamo abbastanza facilmente e poi chissà cosa ha in mente psa. Sicuramente si ciulerá il v6 della 🍀, ne farà una versione hybrid e poi lo monterà su qualche schifo Peugeot che a quanto pare pensa di avere velleità sportive.
Non amo i suv....anzi...ma il buon lavoro fatto non si può negare. Sinceramente questa tecnologia "voluta dal mercato" ha rotto 3/4 di minchia ..come tutti quelli sveglioni che gli vanno dietro.
Andrea semplice...contando i debiti che la gente fa pur di comprare il marchio poi deve vivere in auto, nel pieno senso della parola, e li usa ad auto ferma...però ha il marchio 😂
Bellissimo SUV , il mio preferito . Però a me da fastidio una cosa della stelvio , il PC di bordo è piú scarso della mia seat ibiza del 2007 , non ci sono i consumi medi per viaggio / istantanei 😦 o comunque non facilmente accessibili.
Veramente un prodotto ottimo che può fare la differenza, secondo me le versioni quadrifoglio anche su Giulia hanno fin troppo in dotazione😅 le acquisterei principalmente per come si guidano
![ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO - TRACK TEST by NASKA - 510HP SUV [English Subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/PzRow94S_dI/mqdefault.jpg)
![ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO - TRACK TEST by NASKA - 510HP SUV [English Subtitles]](/img/tr.png)
Con una Quadrifoglio si parla di guida, e non di tecnologia di bordo! Bravissimo! Grande, grande auto!
Damon Salvatore con un suv di guida non si dovrebbe parlare
Valeriano Sparacino ciao! Con un SUV di guida bisognerebbe parlare dopo averlo guidato, è diverso 😉
@@DarioZani Booom! Ahahah grande zio!
Per questo pochi la prendono. E preferiscono spendere molto di più e prendere le tedesche
X chi mette in primo piano gli addobbi di natale luminosi deve optare x la concorrenza
Non sono un appassionato alfa romeo.... ma con giulia e stelvio si sono veramente superati!! bravi i tecnici italiani per questo capolavoro e bravo Dario per la super presentazione!!
Giulia ... mmmmm, Stelvio c siamo quasi
Questo non è un SUV, questo è IL SUV! È un'opera d'arte, e tu l'hai descritta proprio come si deve. Complimenti a te per la passione con cui fai i video, la capacità di attirare l'attenzione dello spettatore e per le tue conoscenze sulle doti tecniche e dinamiche delle auto e dei motori..e complimenti ad Alfa Romeo per questo gioiellino di auto!
Ciao! Grazie del feedback!😁
Oooooooo finalmente uno, e dico UNO che specifica che il motore non è preso dalla Ferrari, ma che con derivazione Ferrari si intende l‘uomo che l‘ha progettato. Era ora. Applausi
Alex QV ciao! Ci tenevo a fare questa delucidazione. Oltre ad essere utile, è stato emozionante poter leggere le dichiarazioni rilasciate dal tecnico Pivetti 😉
Alleluia......davvero finalmente.....io ogni volta che sento dire che è Ferrari mi arrabbiò di brutto e faccio battaglie all'ultimo grido......qst e un motore 100% ALFA ROMEO!!!! Progettato e costruito al nuovo centro ricerca e sviluppo motori Alfa Romeo con a capo l'ingegner Gianluca Pivetti. ......Nn è che se un ingegnere passa da una casa all altra allora l'ha fatto qll casa ...no.!!! Allora tutti gli ingegneri e tecnici ALFA ROMEO che sono andati in altre case? compresa Ferrari...?? Che bisogna dire di qst??? Che sono motori di derivazione Alfa Romeo???
Giusto per togliere qualche dubbio....Dal motore F154 BB della Ferrari California T è stato derivato nel 2016 il propulsore Alfa Romeo 2.9 V6 biturbo montato su Giulia Quadrifoglio e Stelvio Quadrifoglio, erogante 510 CV a 6500 giri/min e 600 Nm di coppia tra 2500 e 5000 rpm. Prodotto nello stabilimento Fiat Powertrain di Termoli, questo motore condivide con il V8 da cui deriva alesaggio, corsa, angolo tra le bancate e cilindrata unitaria, pur avendo una potenza specifica maggiore. Inoltre sempre dal V8 F154, nel 2020 viene derivato il 3,0 litri V6 denominato Maserati Nettuno montato sulla MC20, con la condivisione di alcune componenti con quello della Giulia Quadrifoglio....👋🖐👋
@@sonny6893 per togliere qualche dubbio e fai copia incolla di un pezzo di qualche fonte di dubbia utilità 😂 ripeto: l’ingegnere che ha sviluppato il 2.9 è lo stesso che ha sviluppato il v8 Ferrari, per questo ci sono similitudini nei dati ma sono due motori diversi. Mi sembra che sia stato abbastanza chiaro no?
@@Alexddevv Questo V6 deriva dal motore Ferrari F154 montato sulla California T, con cui condivide alesaggio, corsa, cilindrata unitaria e angolo tra le bancate, pur avendo una potenza specifica superiore.
Ciao drivers! Il file è molto pesante, ci vorrà del tempo prima che possa passare in FULL HD..grazie della comprensione!😉
Non ti preoccupare va benissimo così , che mezzo cazzo
Dopo 45 anni di guida e di macchine di ogni genere, dal 2017 ho una "semplice" Giulia 2,2 diesel 180 cv...
Bene, non ricordo una sola auto che si avvicinasse lontanamente alle sensazioni di guida di queste Alfa; credetemi ..... non ce n'è x nessuna, handling inimitabile, mezzi che danno assuefazione...
Aspetto il restyling di fine anno, a inizio marzo restituisco l'attuale x prenderne un'altra, sempre in longrenting..
In definitiva: macchine da provare e poi giudicare! Saluti
Io che non sono un amante delle auto italiane di fascia medio-Alta mi sono ricreduto .. consiglio un ascolto in cuffia, volume su perché merita 😍
Ciao! La 🍀 è eccezionale, da provare prima di ogni giudizio! Grazie del feedback!😄
DriveZone Italia mai giudicare una 🍀 dalla copertina 😌
Ora come ora è la migliore auto al mondo
Non so cosa farei se potessi comprarla.
Penso ci renda orgogliosi di essere italiani.
Come sempre Grande spiegazione bravo Dario
bueh
C‘é chi si emoziona a guardare le lucine sullo schermo LCD e c‘é chi si emoziona guidando. Questa é la differenza fra le auto italiane e le auto tedesche
Pareri! Io vivo in Germania e guido tante auto tedesche (amici, lavoro) e confermo ogni giorno quello che ho detto. La audi RS6 va davvero forte, qui non ci piove ma, come in tutte le audi, le ‘emozioni’ sono molto filtrate, sono molto ‘asettiche’. Personalmente dei monitor lcd (in una macchina sportiva) me ne importa davvero poco
@@salvoilrossoTV la volpe che non arriva all'uva non può far altro che denigrare ciò che non potrà mai permettersi, sia da una parte che dall'altra. Altro che RS6 e Stelvio, pensa ad altro che di auto non sai nulla. Buona serata
@@danybutcher bravo, e a guardare i tablet ci si schianta a 50 kmh ,
Bravissimo Daniele, e ricorda sempre cinture allacciate
Peccato non essere riusciti a trasferire questa tecnologia su auto più abbordabili,il motore sarà anche buono,emozionante,etc...ma qualità e design come una Giulietta è industricidio non aver prodotto auto vendibili ha determinato il destino alfa e lancia.
@@chaos.complessita dire che Stelvio e Giulia hanno la stessa fattura della Giulietta vuol dire che non capisci una mazza di auto...
Ogni tuo video è pazzesco ma questo li supera tutti! 👏🏼👏🏼👏🏼 🍀
Sempre ottimo. Quando poi una macchina ti piace davvero, strappi un sorriso per come ne parli! Complimenti.
Dajjjeeeeeee ce vojjono quasi 4 motori Abarth per fare 500 CV.....😮😮😮😮😮😮😮se po' di" mecojjjoniiiiiiii.....tanta roba Noi italiani.....donne e motori....
Grande macchina ....grande impatto.....grande sound.....
Gran bel video ......grazie come sempre per la condivisione.....😎😎😎😎😎👍👍👍👍👍👍
Genio 😂🤣😂🤣
@@miguelantoine5954 simpatico🔥🔥🔥🔥
Direi finalmente un auto dove si può apprezzare il piacere di guida.... qualità del video sempre TOP 💪💯
Il video meglio fatto su alfa romeo. Hai colto tutti i punti in maniera obiettiva. Bravo.
Ciao! Grazie!😄
Hai una qualità video che é ai limiti dell'eccellenza , immagini eccezionali per un full HD, colori perfetti , editing eccezionale e che i più blasonati automoto e motor1 si sognano con quelle fotocamere ridicole che si trovano , meriti molto ma molto di più 😎👍❤
Marco Cassará ciao! Grazie!😉
Auto semplicemente fantastica! Mi ha stupito la considerazione sul prezzo. In effetti, al costo di una noiosa X5, Q5 o GLE a GASOLIO, qua hai una belva pronto pista!!!❤
Ho la diesel 210cv, auto fantastica
Anche io, è spettacolare
Un pó troppo rigida ( non parlo di quadrifoglio, li è normale )
Anche io e confermo. Spettacolare. L'assetto degli ammortizzatori è morbito, ma ho quelli adattivi (opzional)
Capolavoro, secondo me il suv più bello in assoluto. Se dovessi comprare un auto di questo genere non ci penserei 2 volte su quale scegliere, ma amo le sportive VERE, parlo di quelle auto basse che sembra di stare seduto a terra, di quelle auto leggere, "grezze"..sono salito su una Giulia quadrifoglio in pista, grandissima auto, ottima accelerazione, frenata da paura,ma è pur sempre una berlina comoda...la sportività vera è altro...il discorso vale in generale ovviamente non riguardo l' alfa, che anzi è riuscita a creare un suv che alla guida non sembra un suv.
Antony Martial ciao! Assolutamente nessuno può smentirti, per fare i “temponi” o si ha leggerezza e baricentro in terra, o (più raramente) una montagna d’elettronica che esclude le qualità di guida del driver. Grazie per il tuo feedback!😉
@@DarioZani esatto ma io parlo anche di sensazioni alla guida oltre che di tempi in pista, la sportività vera è quella con le caratteristiche che dicevo prima...per fare un esempio, ho già detto di essere salito sulla Giulia quadrifoglio in pista, ho avuto però anche la fortuna di guidare una huracan e di salire come passeggero su una 4c, ecco queste 2 mi hanno dato sensazioni totalmente diverse e più piacevoli...con la Lamborghini direi che è abbastanza scontato, quello che mi ha sorpreso è stata invece la 4c che nonostante abbia la metà dei cavalli mi ha lasciato sensazioni molto più piacevoli...io amo quel genere di auto...detto questo complimenti per la recensione, veramente ottima!
Arriverà anche quella! Grazie a te!😉
@@DarioZani ottimo!! Sono curioso di sapere il tuo punto di vista perché è un auto che ha creato molte polemiche... guarderò il video sicuramente! Buona giornata
mi hai fatto salire l'adrenalina con questo video !! recensione Top
Da una parte la pura e genuina passione x la guida sportiva con mezzi stupendi come questa, a prescindere dalle proprie capacità personali... e poi dalla altro burocrati vecchi dentro che col superbollo hanno evirato in molti di noi ka voglia di comprare e mantenere questi mostri... X il resto grazie ancora caro Dario
Complimentissimi Dario!!! Questo é senza ombra di dubbio il video più bello ed entusiasmante che hai fatto!!! Sono d'accordo su tutto quello che hai detto!!! Davvero un lavoro eccezionale! N1
Ciao! Ti ringrazio!😄
FIAMMA mi ha convinto pure a me, mo lo vado a comprare uno 👍🏼😉
Il re dei SUV❤️⚔️🐍
I Suv sono delle porcate immonde, se questa è un Alfaromeo allora la mia Panda è una Bugatti. Basta con questi paracarri INUTILI, le auto sportive non sono dei FURGONI, ma macchine leggere con telai progettati per ottenere baricentri BASSI, non a 1 metro da terra! La gente non sa più cosa sia un auto SPORTIVA, basta un motorone sotto al cofano e via, si corre! Ma per favore su siamo seri, sta Stelvio è la solita CAFONATA da bauscia all'apericena, INGUARDABILE! Peggio di lei solo il Cafo-yenne, altra baggianata immensa che solo un Sinti può pensare di avere. Provate una coupè/spider stile Lotus o 4C, quelle sono auto sportive, i Suv li usiamo al massimo per spalare la neve d'inverno....RIDICOLI
@@nikjac79 capisco i discorsi sul paradosso suv/sportivo e sul fatto che si sta rapidamente sputtanando il concetto di sportività... ma tu l'hai guidata la Stelvio Q? Il tuo è un discorso estremamente generalista, grazie alla minchia che un suv non si guiderà mai come una Lotus o una 4c ma neanche immagini in che modo Alfa Romeo ha trovato un compromesso tra velocità e praticità. Con tutti i video di suv inutili sul mercato sei andato a commentare l'unico valido🤣
Nik JAc ciao! Purtroppo la pensiamo diversamente. Io da appassionato rispetto ogni creazione arrivi dal mercato, perché è proprio sull’impossibile che vedo la sfida di un ingegnere. Perché le auto dovrebbero essere tutte leggere e basse (come se tutti possano andare in circuito ogni weekend)? Non mi pare esistano solo moto sportive stradali, o solo motoscafi da competizione (anziché mega yacht), o solo F22 nei cieli. Ben accetta è la diversità e l’applicazione dell’ingegneria su ogni misura di auto, anche se dovesse pesare 10 ton!
@@nikjac79 poi dopo quando compri una lotus e gratti ad ogni dosso ti passa la voglia e inizi a guardare i suv supersportivi di cui questo è il re
Nik JAc ma di che stai parlando? Un SUV che pesa 1600/1800 kg con una distribuzione dei pesi 50/50 e motore longitudinale posto dietro l’asse anteriore, trazione integrale che manda il 100% della coppia al posteriore, barra duomi, albero di trasmissione, splitter anteriore, vano motore e tetto in carbonio, che ha asfaltato tutte le rivali e i tracciati più famosi, ha vinto più premi lei che tutta la gamma Audi, (tanto per citare un marchio) e mi dici che è un suv come tutti gli altri? Ogni ingegnere meccanico leggendo il tuo commento si starà tagliando le vene. Tutti piloti e ingegneri di sto cavolo, come se voi compraste una macchina perché ci dovete andare ogni giorno in pista a derapare e non a fare la spese, come succede bella realtà.
Bravissimo Dario, video-prova eccellente, a partire dal fatto che in 14 minuti sei riuscito a condensare, senza annoiare, pressoché tutti i punti da toccare, con un apprezzato focus sulla dinamica della meravigliosa Stelvio! In particolare, concordo sui tuoi pareri in merito a prezzi e tecnologia.
Henrich | ReviewerDrive ciao! Grazie!
Finalmente una macchina degna di essere chiamata come tale! Alfa Romeo ha fatto un CAPOLAVORO a 4 ruote!! Design stupendo, 100% italiano, con uno stile che ci contraddistingue sempre da tutto e tutti! Per quelli che paragonano questo gioiello alle tedesche, beh queste ultime si attaccano a tutti gli optional possibili ed immaginabili, dato che hanno fantasia 0...Infotaiment a parte, con una macchina del genere, a me basterebbe collegare il mio iphone per sentire la musica e avere uno schermo abb grande per utilizzare il navigatore (cosa che c e gia di base)....Poi mi lascerei trasportare dal suono di questo V6 :) Bravissimo Dario, ottime riprese e ottimo video!!! #italiansdoitbetter
Ciao! Grazie per avermi dato il tuo feedback!🤙🏼
Wow. Che video. Grande Dario. Grande Alfa quest’auto è fenomenale.
Bellissimo video. Da possessore di Stelvio 2.2 da 210 cv posso dire che quando la Guido mi ruba l'anima. Vorrei provare una Quadrifoglio, almeno a differenza delle tedesche non c'è bisogno dell impianto stereo di bordo per avere un bel sound allo scarico. Finalmente hai fatto chiarezza sull'origine del motore.
Provala, è unica 😉
Complimenti per i prove che fai, non tanto per le auto ma quanto per la dialettica che utilizzi e le tematiche che tocchi (spesso più complete di altri).
Rimango in attesa della prossima prova 😉
Continua così!
Penso che sia l’auto in grado di trasmettere più emozioni di tutte quelle che hai provato sino ad oggi....... e la tua recensione ne è la testimonianza!!!!!!
Ciao! Grazie! 😄
Che spettacolo di auto, nei Suv lo Stelvio non ha rivali, complimenti Alfa Romeo!
Il silenzio avvolte dice tutto.
Grazie per il video. Bravo
Magnifica ed ottima recensione....al top entrambi
Video Super come sempre....Auto strepitosa! Da pelle d'oca...
Sarebbe interessante una prova della Seat Ateca Cupra che Jordi Gené ha dichiarato superiore alla Stelvio e Macan....
Qualità del video abbacinante, bravo Dario
Qualità video pazzesca!!!! Grande Dario!!! E gran bel mezzo 😍
Ciao! Grazie!😉
Spiegazioni sempre al top. Bravo 😉
Dalla qualità dei tuoi video dovresti avere molti più iscritti ....continua così
Mi fan ridere alcuni italiani perché quando si parla di suv in generale dicono che sono inutili balene, non accostabili alla parola “sportivo”, dei paracarri, mezzi che non dovrebbero esistere...
Mentre quando si parla di Stelvio, come per magia, per loro il suv diventa un mezzo PERFETTO, nato per la guida sportiva, al di sopra di ogni mezzo terrestre, magnifico, supremo, inarrivabile...
🤣
Complimenti per la dettagliatissima recensione.
Un auto da sogno. Chi critica questa auto perchè non ha virtual cockpit, fari full led e telecamera di parcheggio a 360°, è un idiota. Le auto non sono tablet, servono per essere guidate.
@@valerianosparacino5931 fa ridere?
Infatti nel restyling saranno come le tedesche. Saluti romani, caro camerata!!! L'idiota se lo tenga per lei.
Sei davvero molto bravo nel tuo lavoro complimenti
Grandissimo, una bellissima recensione coinvolgente e competente che rende omaggio ad una vettura spettacolare e soprattutto focalizzata su meccanica, piacere di guida e non sull'infotainment (giusto criticare, ma non distruggere un'auto per questo)
I miei complimenti
Ciao! Grazie!
bravo, bella e completa recensione !
Veramente un' ottima recensione, complimenti.
Un SUV ma anche una SUPERCAR!😎
Orgoglio italiano♥️
Unica!
Stupenda, quasi quasi decolla 🛫⚡
Stupenda, bel video, non conoscevo l'origine del motore
Al top con drivezone! Opop 🌋
Grande Dario, lo aspettavo👍🏻
Sei veramente bravo a fare recensione Questo sì che è una macchina il re dei SUV
Auguri Alfa Romeo! 109 anni di pura passione ❤
Che mezzo e che recensione! Complimenti ad Alfa Romeo per la macchina e complimentissimi a te per la recensione, hai giustamente parlato della dinamica da mostro della macchina e hai constatato che la tecnologia non è al livello delle tedesche concorrenti, con la precisazione che sulla quadrifoglio questa lacuna conta un po' meno. Complimenti davvero!
Ciao! Grazie di avermi dato il tuo parere!😄
il miglior in rete! consiglio libidinoso se metti qualche 0-100 e qualche camera car in più di accelerazione recensioni super perfette. che sono gia il top. grande
Ciao Dario, questo me l’ero perso, mi è apparso così per caso in questo triste e piovoso sabato autunnale con puzza di chiusura...😷
Tornando a parlare di cose positive e quindi di auto, un altro mio caro amico poco più di un anno fa ha preso la sua bella Stelvio 2.2 TD 190cv AT8 RWD con cerchi da 20” e l’abbiam tirata a dovere in alcune strade ad hoc...e mi ha lasciato stampato un gran sorriso! Però voglio essere sincero, probabilmente questa da 190cv non rende giustizia alle doti dinamiche dell’auto, avevo sempre la sensazione che mancasse qualcosa e in generale il peso che con noi arrivava a buoni 1850kg si sentiva. L’impianto frenante su quella è a 4 pistoncini (che teoricamente sono più che validi), ma nel complesso anche qui sembrava un filo sottodimensionato (se la su ‘guida’ in un certo modo, altrimenti è più che valido e allineato alla concorrenza alta). Lo sterzo invece, merito anche dei 20” era una lama, però anche qui anche per me poteva essere leggermente più carico al centro. Complessivamente comunque parliamo di un’auto d’alto livello che nonostante l’abbiam portata al limite si è sempre dimostrata relativamente facile, prevedibile e sicura in tutte le situazioni. E dinamicamente l’ho trovata più piacevole rispetto alla Q5 40 TDI 4 S-Tronic (parliamo comunque di una signora auto) che ho in famiglia. Dove invece non c’era partita è sulla tecnologia sia per gli ADAS che per il sistema infotainment in generale anche se come pronosticavi hanno rimediato col restyling dello scorso anno (e nonostante il Virtual Cockpit sia spettacolare, condivido che il cruscotto della Stelvio mantiene il suo fascino). Pur vero che non si capisce perché continuano a mancare i full led (magari matrix)...
Finalmente ti hanno dato da provare la Stelvio . Con un pizzico di tecnologia in più sarebbe la macchina perfetta
L'Alfa Romeo te ne dovrebbe regalarne uno per l'ottimo servizio che hai confezionato per questa autovettura suv. Mi hai fatto sognare di esserne alla guida e di possederlo :)
Maurizio Pagani ciao! Sarebbe un sogno! Grazie del feedback!😄
Che bomba, complimenti per il video.
Bellissimo video, complimenti Dario!
Ho la Stelvio da 2 anni e la adoro.
Prima di tutto Bel video , come hai giustamente detto, sulla QV si lasciano passare certi dettagli, nelle versioni umane dovrebbero invece curare/migliorare ed aggiungere ciò che il mercato richiede, se necessario
OH MIO DIO …...non aggiungo altro #capolavoro
Sono molto curioso dell'arrivo del restIling di quest'auto spaziale!
Ciao Federico, hai una BMW di sfondo del profilo ed apprezzi una Alfa-Fiat???😡😡😡😀😀😀
Anche se non c'è il 720p mi guardo comunque questo video TOP
Arriva arriva, anche in FULL HD!😉
Motore veramente impeccabile 🔝🔝👍🏻
Stupenda.. Peccato nn posso permettermela
❤️❤️❤️
Ciao, ottimo video, motore,cambio,sterzo,sound. Hai toccato tutti gli argomenti giusti quando si prova un auto del genere. Proverai alfa più “umane” prossimamente? Comunque continua così,bravo
Domenico Interlandi ciao! Se Alfa Romeo Italia mi dará la disponibilità anche per le altre motorizzazioni, molto volentieri!
Se fossi il direttore di Alfa Romeo te la regalerei per la passione che hai trasmesso
mario mombelli ciao! Magari, grazie 1000! 😄
Ottimo video (echetelodicoaffare..) come sempre. Confermi che l handling delle quadrifoglio non ha rivali (come sostiene il mio amico superacquirente di auto)? PS Discorso a parte superbollo....
un mostro di meccanica!!!
STUPENDA 🇮🇹❤️🍀
La cosa che si evince da questi commenti è che il mondo degli automobilisti si è diviso tra appassionati di guida (pochi) e autotrasportati(quasi tutti); Drive Zone dovresti ad ogni video esordire dicendo che le tue recensioni non sono per autotrasportati !
video sempre bellissimi, grande.....
Una recensione minuziosa, chiara, pulita, senza fronzoli.. avrei voluto qualche traverso..ma va bene cosi magari ne farai con la my2020
Ciao Dario, quando provi la Giulia GTA ? 😂 grande continua così 👏🏻
👍sono certo che sia una vettura🔝spettacolare...è altresì certo che è una spesa "a perdere", nel senso che, secondo me, dopo un paio d'anni una macchina così, quando la si vende, purtroppo non vale nemmeno una Fiat 500L😉
🤔quasi-quasi mi conviene aspettare!🚬😀🙋🏼♂️
Comunque, bel servizio.
Bellissima tecnologica prestazioni piacere di guida tutto quello che ci vuole in un auto che solo noi italiani sappiamo fare e nk quei furgoni enormi dj auto tedesche
Sono completamente d'accordo con te! grande!
Grande come sempre!
Complimenti per le spiegazioni perfette. Porterai anche la Giulia veloce 2020??
Ciao! La chiedo da mesi, appena me ne daranno una molto volentieri!
@@DarioZani perfetto allora aspetterò con ansia 😂💪🏼
Motore e cambio bestiali!!! Come saranno le prossime rivali ×4 e x3 m?🤔 bravissimo come sempre 😉
Ciao! X4 e X3 M saranno con il 3.0 l da 510 cv, c’è già qualche prova su TH-cam!
@@DarioZani bella gatta da pelare per l'Italiana🤕
Bravissimo, presentazione TOP
Io ci sono salito, è davvero assurda
Auto magnifica, bel video
Provata la Giulia QV... Che spettacolo di guida! Peccato non avere una modalità race con controlli attivi (con gli scarichi chiusi fa 1/3 del suono)
F S e personalmente un tasto “rapido” (magari sul volante) per richiamare la modalità RACE, non mi sarebbe dispiaciuto!
Dopo anni di audi e vw ho optato per una Stelvio 280 CV.ho fatto mettere ulteriori 40 CV e sono rimasto di stucco nel sentire la coppia che spinge come una berlina sportiva.posso solo immaginare la libidine di guidare una quadrifoglio.chissa un giorno......
senza dubbio fighissima. ma voglio fare una domanda a chi si può permettere una belva del genere: perché preferire un bestione cubico del genere alla giulia quadrifoglio?
Alessandro Pasotti ciao! Penso solo ed esclusivamente per capacita di carico (e facilità di carico) ma soprattutto posizione di guida e visibilità
E questa merita tanto!!!!
WOW OMG Beautiful ALFA ROMEO STELVIO 👍⭐🏆🇮🇹🚘
Complimenti per il video
Salvatore Montagna ciao! Ti ringrazio 😉
Mostrooo!!!
Si é vero con stelvio e Giulia é stato fatto un gran bel lavoro...e io mi chiedo cosa ci dobbiamo aspettare tra a un paio di anni. Due modelli nuovi di zecca aggiornati, evoluti, migliorati; oppure due chiaviche nata su qualche schifo pianale PSA; oppure peggio ancora la fine di due vetture che hanno avuto la capacità di scalfire il dominio tedesco. I piani industriali non sempre vengono rispettati e in casa FCA cambiamo abbastanza facilmente e poi chissà cosa ha in mente psa. Sicuramente si ciulerá il v6 della 🍀, ne farà una versione hybrid e poi lo monterà su qualche schifo Peugeot che a quanto pare pensa di avere velleità sportive.
Bravissimo per il video
Non amo i suv....anzi...ma il buon lavoro fatto non si può negare.
Sinceramente questa tecnologia "voluta dal mercato" ha rotto 3/4 di minchia
..come tutti quelli sveglioni che gli vanno dietro.
Ci vuole l'università per usarle 😅😅
Sandro Ceriani pare che la gente debba vivere in auto da tutte le cagate inutili che ci mettono...
@@danieleparolari4880 Verissimo, piú che altro come fai ad usarle mentre guidi ? non è pericoloso ?
Andrea semplice...contando i debiti che la gente fa pur di comprare il marchio poi deve vivere in auto, nel pieno senso della parola, e li usa ad auto ferma...però ha il marchio 😂
Hai sentito fruscii aerodinamici provenienti dalle guarnizioni per caso? Molte ne sono afflitte?
Catvllo Ncc ciao! La mia vettura aveva circa 11k km, quindi nuova. Nessun fruscio molesto percepito!😉
Io avrei preso la Giulia: più leggera e col baricentro più basso.
Bellissimo SUV , il mio preferito .
Però a me da fastidio una cosa della stelvio , il PC di bordo è piú scarso della mia seat ibiza del 2007 , non ci sono i consumi medi per viaggio / istantanei 😦 o comunque non facilmente accessibili.
Il PC... :) con windows 95 e il floppy disk...
@@TheCunnu12 Dai su che si capisce cosa intendo :)
Si può montare l'impianto a gas?
Ciao! Credo proprio di sì 🤔
@@DarioZani allora ho qualche possibilità di comprarla😁
Ho letto tanti comme ti assurdi. Solo chi ha provato quest'auto può capire di cosa parliamo. Attenzione ho una rs3 2020 per cui so cosa dico
He's so hot and handsome
Quadrifoglio 🍀 top 💚
Veramente un prodotto ottimo che può fare la differenza, secondo me le versioni quadrifoglio anche su Giulia hanno fin troppo in dotazione😅 le acquisterei principalmente per come si guidano