"столешница из кориана - немножечко уставшая" там весь пароход выглядит уставшим, причём не немножечко, а на пяток кругосветок... турки скорее всего в 10 году году взяли новый и лет шесть как у них принято интенсивно юзали, потом тут же в Турции сделали рефит, отсюда и некоторые странности и непонятные решения, и ещё лет шесть юзали, а далее решили продать....
1:31 Вы правы, такой верфи действительно не существует, Bandido это название серии лодок, объединяющее экспедиционную линейку немецкой компании, имя которой Вы почему-то не произнесли. Строились они на Тайване на разных верфях, эта деталь также не удостоилась внимания в Вашем обзоре, несмотря на флаг Тайваня не первых секундах этого видео. 3:23 Сознательно или по недосмотру 100 тонная лодка установлена только на две точки опоры под килевой линией? 3:35 Вы действительно считаете, что защитить винто-рулевую группу от посадки на мель можно швертом? ( шверт это выдвижная конструкция ) 4:41 Не будет ли более правильным назвать носовое подруливающее именно носовым, а не передним? 4:59 Скорее всего, Вы говорите об аноде? Упоминание о катоде, то есть созвучной ему, но противоположной части электролиза являются оговоркой? 8:37 Правильно ли я услышал, что на этой лодке есть правая палуба? Может быть это правая потопчина главной палубы? 9:33 Соглашусь, парусная и моторная лодка отличаются друг от друга принципиально, даже если длина у них одинакова. 10:01 Топливо для докатки? Что именно Вы имеете в виду? 11:23 Интересно, что показывающий лодку человек называет пресную / морскую воду: sweet / salt water 14:42 Лодка действительно стоит в сухом доке или, судя по предыдущим кадрам, просто на берегу? 15:34 Бра это настенный светильник, а над столом в салоне находится люстра, то есть, светильник потолочный. 20:02 Уличный туалет? Интересно..) 23:38 Уличная обувь внутри лодки, предлагаемой на продажу? Пожалуй, просто непрофессионально…
Спасибо за ваш развернутый комментарий. Благодаря таким зрителям я повышаю свой профессиональный уровень. Вспомнилась приятная пора студенчества. Всезнающие педагоги готовые передать тебе свои знания….
@@PeopleBoats Вот и славно..) Остался вопрос про две точки опоры килевой линии, может быть, будете ещё общаться с теми, кто лодку показывал. Просто интересно, как такое может безопасно стоять?
лодка имеет переходной режим на скоростях выше 12-14 узлов для таких лодок есть название - полуглиссирующие яхты , это отельный класс экспедиционных яхт как правило делаются из композитных материалов так что трансовые плиты обязательны
@@PeopleBoats это хорошо видно по строению корпуса , назвать это глиссированием сложно но волну огромную тянет )) короче до 18-19 узлов можно кочегарить если топлива не жалко
Транцевыми плитами можно ровнять крен, например. Хотя насколько эффективно они работают на водоизмещающем режиме, сказать не могу, обычно это используется на глиссировании.
у турок своё понятие Ираклион- Афины- Салоники- Измир, ну и куча островов меж ними, час -полтора хода уже экспедиция, Сицилийский пролив это уже если океанского класса...
Автор, Гальюн это носовая часть деревянного корабля, а то что ты показывал, это туалет. В Голландии на кораблях туалеты, туалетами называются. Так что не умничай, а начинай называть вещи своими именами.
Традиционно на этом же свесе (между княвдигетом и бортами корабля) устанавливали отхожие места для экипажа[2][3], поэтому в настоящее время «гальюном» называют туалеты на кораблях[4]. В военно-морском флоте СССР и РФ термином «гальюн» обозначают любое специально предназначенное для оправления естественных надобностей место, как на корабле, так и на суше (а в морской авиации - и бортовой туалет самолёта).
@@PeopleBoats Первое. Про преобладающее большинство я тебе отвечу следующее: тысячи мух не могут ошибаться. Второе. Не надо мне твои выдержки из википедии. Ты эту статью сам осмыслить и осилить не смог, а как пруф людям для ознакомления кидаешь почитать. Гальюн это носовая часть деревянного корабля, который в свое время использовали как сральню. Но называть туалет на корабле, носом корабля считаю полным идиотизмом.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Купить яхту, заказать подбор, сюрвей и страхование здесь t.me/saleboat
"столешница из кориана - немножечко уставшая" там весь пароход выглядит уставшим, причём не немножечко, а на пяток кругосветок...
турки скорее всего в 10 году году взяли новый и лет шесть как у них принято интенсивно юзали, потом тут же в Турции сделали рефит, отсюда и некоторые странности и непонятные решения, и ещё лет шесть юзали, а далее решили продать....
1:31 Вы правы, такой верфи действительно не существует, Bandido это название серии лодок, объединяющее экспедиционную линейку немецкой компании, имя которой Вы почему-то не произнесли. Строились они на Тайване на разных верфях, эта деталь также не удостоилась внимания в Вашем обзоре, несмотря на флаг Тайваня не первых секундах этого видео.
3:23 Сознательно или по недосмотру 100 тонная лодка установлена только на две точки опоры под килевой линией?
3:35 Вы действительно считаете, что защитить винто-рулевую группу от посадки на мель можно швертом? ( шверт это выдвижная конструкция )
4:41 Не будет ли более правильным назвать носовое подруливающее именно носовым, а не передним?
4:59 Скорее всего, Вы говорите об аноде? Упоминание о катоде, то есть созвучной ему, но противоположной части электролиза являются оговоркой?
8:37 Правильно ли я услышал, что на этой лодке есть правая палуба? Может быть это правая потопчина главной палубы?
9:33 Соглашусь, парусная и моторная лодка отличаются друг от друга принципиально, даже если длина у них одинакова.
10:01 Топливо для докатки? Что именно Вы имеете в виду?
11:23 Интересно, что показывающий лодку человек называет пресную / морскую воду: sweet / salt water
14:42 Лодка действительно стоит в сухом доке или, судя по предыдущим кадрам, просто на берегу?
15:34 Бра это настенный светильник, а над столом в салоне находится люстра, то есть, светильник потолочный.
20:02 Уличный туалет? Интересно..)
23:38 Уличная обувь внутри лодки, предлагаемой на продажу? Пожалуй, просто непрофессионально…
Спасибо за ваш развернутый комментарий. Благодаря таким зрителям я повышаю свой профессиональный уровень. Вспомнилась приятная пора студенчества. Всезнающие педагоги готовые передать тебе свои знания….
@@PeopleBoats Вот и славно..) Остался вопрос про две точки опоры килевой линии, может быть, будете ещё общаться с теми, кто лодку показывал. Просто интересно, как такое может безопасно стоять?
занудно, но познавательно))
Хороший Видос!!! Благодарствую Андрей!!!
лодка имеет переходной режим на скоростях выше 12-14 узлов для таких лодок есть название - полуглиссирующие яхты , это отельный класс экспедиционных яхт как правило делаются из композитных материалов так что трансовые плиты обязательны
Спасибо за дополнение. Не знал что она полуглиссирующая.
@@PeopleBoats это хорошо видно по строению корпуса , назвать это глиссированием сложно но волну огромную тянет )) короче до 18-19 узлов можно кочегарить если топлива не жалко
Отличный КОРАБЛЬ. Класс!
Транцевыми плитами можно ровнять крен, например. Хотя насколько эффективно они работают на водоизмещающем режиме, сказать не могу, обычно это используется на глиссировании.
Класс в, какая же это экспедиционная яхта
Лодка похожа на слегка увеличенный и немного изменённый интерьером (на мой взгляд в худшую сторону) "HORIZON - 69"....
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Комфортная экспедиционка ….по берегам Турции )
у турок своё понятие Ираклион- Афины- Салоники- Измир, ну и куча островов меж ними, час -полтора хода уже экспедиция, Сицилийский пролив это уже если океанского класса...
Не говорите в тоннах говорите в кубах запас топлива .
Верфь Drettmann . Bandido это название линейки
Салаги ! "На зимней консервации" посудина у них ! Зимы не видели !😆😅🤣
Плиты что бы лучше перебздеть чем не добздеть. Пусть будут.
👏⛵️🛥⛴️🛳🚢🌊👍
Класс B можно дальше не смотреть .
Вот что там стоит лям евро? Это же пластиковая лодочка. Планировка никакая. Топлива мало. Жрет много.
Для чего она?
интерьер - студенческая общага, ( турки, купил-перепродал). Андрей, хорош шариться по помойкам.
По этому судну рефит плачет. Перешить весь интерьер и вперёд
Автор, Гальюн это носовая часть деревянного корабля, а то что ты показывал, это туалет. В Голландии на кораблях туалеты, туалетами называются. Так что не умничай, а начинай называть вещи своими именами.
Традиционно на этом же свесе (между княвдигетом и бортами корабля) устанавливали отхожие места для экипажа[2][3], поэтому в настоящее время «гальюном» называют туалеты на кораблях[4]. В военно-морском флоте СССР и РФ термином «гальюн» обозначают любое специально предназначенное для оправления естественных надобностей место, как на корабле, так и на суше (а в морской авиации - и бортовой туалет самолёта).
В дополнение к ссылке на википедию - подавляющее большинство судовладельцев, называют туалет на своих катерах и яхтах, гальюном
@@PeopleBoats Первое. Про преобладающее большинство я тебе отвечу следующее: тысячи мух не могут ошибаться.
Второе. Не надо мне твои выдержки из википедии. Ты эту статью сам осмыслить и осилить не смог, а как пруф людям для ознакомления кидаешь почитать. Гальюн это носовая часть деревянного корабля, который в свое время использовали как сральню. Но называть туалет на корабле, носом корабля считаю полным идиотизмом.
Зачем так врать, по поводу верфи bandido?