Осадка 40 см плюс высота соеденительного мостика над водой 40 см, итого катамаран безболезненно преодолевает волну высотой 80 см. Все, что больше будет вызывать довольно жёсткий слеминг. Спать под переодические удары кувалдой по корпусу будет невозможно. Отсюда и предел мореходности - реки и озёра, где волна не может набрать большую высоту. А в остальном - молодцы, в таких размерах соорудить двухкорпусник ещё суметь надо.
Сильно зависит от обводов корпуса. Если сравнивать парусные леопард и бали то в последнем не хлюпает вообще. А спасть на волне 80 см и на однокорпуснике некомфортно безо всяких ударов кувалдой )
Я ни сколько не защищаю производителя, но справедливости ради у волны есть 3 параметра, высота, период и длина. Как вы определили что 80 см? 80 см с какой длиной и с каким периодом? Бывают волны, по 10 метров в высоту, но выглядит на практике это как абсолютный штиль. Потому что длина волны 1 километр, и в высоту она может быть хоть 50 метров, катамаран её не заметит. Стоит учитывать все эти факторы. Допустим для огромных судов с огромной осадкой, по 20-25 метров, высота волны в 3-5 метро это почти не о чем, если у них маленькая длина и они с высокой частотой бьются об корпус. Зато такие же волны но с большой длиной очень опасны для больших судов, так как могут сломать его, но совершенно безвредны для маленьких судов, яхт и прочих катамаранов. Так что можно написать хоть 10 метров, хоть 0.5м, и одни и другие волны катамаран сможет легко преодолеть, но всё зависит от условий, а может и об метровые волны разбиться, по выбивает стёкла, наберёт воды и затонет.
Теперь подсчитаем 😅 За эти деньги можно купить отличный б/у парусный катамаран. Или 2 классные парусные яхты. Или самолёт-амфибию. Или рыбоводный пруд с базой отдыха. Или 5 квартир в Анапе, которые можно минимально сдавать 20000 рубх12мес=240000 в год х 5 квартир=1200000 в год.
Как понимаю это плавсредство отлично подходит провести на воде пару выходных , как провести отдых как говорит представитель на переходе в Ярославль или Астрахань не совсем понятно. Если только для двоих близких человек?
@@ЮрийАнисов-о3ъ Везде! Материалы, дизайн, идея, руки, налоги, работники, и прочее, прочее, прочее! Почему вы не ругаете AIRBUS или BOEING что они используют комплектующие со всего мира? Почему вы не ругаете Bentley, в котором много немецких комплектующих?
Зато видно что посмотрели весь ролик.») Действительно, в моментах где камера на ведущем кадры отзеркалены, но их не так много, к счастью…в будущем учтём, спасибо!
Всё хорошо но зачем вы включаете музыку ну если мне нужно я сам включу какую хочу. А я все смотрю на второй скорости и эта музыка слышится как какафония к концу ролика хотелось не просто выключить а убить режиссёра.
Мне очень понравилось...за исключением газовой плиты расположение близко к стенкам. Это лично моё мнение.... Лучше ближе к краю, а возле стенки болше места. Жду с нетерпением обзор нового корпуса...Интересно есть ли вариант по автаматическом занавешивании окон и чем....
Ни слова про точные габариты, водоизмещение, ёмкость топливных и водяных танков, а так же говнотанков. самые важные параметры так и не были упомянуты. Нет структуры обзора, мечитесь с одной темы на другую. Акцентируете внимание на бутылках с водой, при этом забываете упомянуть ключевые параметры, такие как дальность хода и прочее.
Лацпорт (нем. Lastpforte - «грузовой люк») - морской термин, обозначающий вырез в наружной обшивке судна для проведения грузовых операций, приёма и выпуска шлангов, кабелей, буксировочных тросов. «Лацпортом» также называют водонепроницаемое закрытие такого выреза в виде герметически задраиваемых дверей различной конструкции[1]. Википедия. Дверь в фальшборте это не лацпорт.
24:05 Что случилось с инженерами, которые что-то делали для сухого и вдруг переключились на судостроение? Кажется на данный момент в авиастроении крайне высокая нехватка кадров.
Судно однозначно интересно .Особено для заказчиков которые хотят большой разме для неглубоких акваторий. Прозьба для наших верфей начинайте делать катера со стационарми.
Я конечно извиняюсь. Но одна недокаюта на 10 метров..... Аквила 36 - на метр длинней и у неё две каюты в корпусах, каждая со своим гальюном. На баке сидячие и лежачие места, Кокпит обустроен. А тут....
Хорошо, что наши проектируют, делают, создают. С ценой конечно.. Я почитал отзывы. Получается, что если ты думаешь, как потребитель- все дорого! Думать как производитель, потребитель не будет.
категория сложности IV, II разряд - плавание в морских районах или внутренних водах с вероятной силой ветра до 12 метров в секунду, высотой волны до 2 метров 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 12 морских миль?
Хоть кто то правильно говорит. Гальюн это дырка в палубе, или сетка, на корме или баке. В современном названии используется исключительно в ВМФ. Ну и среди тех кто знает пару морских темнминов и постоянно их путает, лестницу с трапом, потолок с подволоком, канатной ящик с якорьным, бортик у двери с комингсом..., у тех и туалет гальюн и яхта корабль. Гальюн это дырка в палубе, без душа и раковины, и да без унитаза
Расширяйте кругозор, сегодня 40-50 миллионов это совсем не много за лодку. Цены давно уже совсем другие. Это как думать что да 1 000 000€ это будеи яхта в 100 метров, а нет…совсем нет…
И по периметру флая может быть поставите солнечные панели? Чтобы океан перейти на электро))) А батереи при возгорании - пусть блоками отстегиваются автоматически от боковых крыльев - если это триморан)))
Может к сожалению, а может к счастью, особых эмоций, кроме полного спокойствия и комфорта на ходу нет. Яхта идет мягко, тихо, в меру динамично и плавно. Свою максималку 65 км/ч набирает без особых эмоций. Только цифры на картплоттере меняются, по комфорту все одинаково. На скорости 20-30-40 вообще дзен и тишина. Увы, лодка не для драйва, разбитых бокалов на каждом повороте и замирания пассажиров на своих местах, чтобы крен не менялся. Ходить можно с борта на борт, есть, пить, спать на любой скорости…. скучно… На швартовке так вообще занудство. Движки так широко разнесены, что при любом боковом ветре вращают лодку на месте без особых усилий…. скука…
Очень странно когда хвастаются авиационными компетенциями в судостроении. Яхта это не самолет в любом случае. Есть очень много своих нюансов, своей специфики. Если бы они строили экранопланы , суда на подводных крыльях или на воздушной подушке, то тогда бы был смысл козырять авиацией.
Вот незадача, наше конструкторское бюро вовлечено в тематику эранопланов :) На верфи даже масштабная модель стоит, которая неплохо летает. Что касается козыряния - то все по делу: тут и весовая дисциплина, и пятикратный запас прочности, самые передовые подходы к проектированию, десятки других моментов, которые обычно не получают должного внимания в судостроении. Пока многие гиганты отечественного судостроения рассуждают о цифровой верфи, мы изначально так работаем. Так что авиационные технологии очень даже уместны в судостроении.
@@galkinyachts На Ютубе был ролик! Шли обычный катер и катамаран! Обычного качало как пьяного, он зарывался в волны! А катамаран шёл значительно легче! Там и дали разъяснения!
Старборд - правый Портсайд - левый. ...мда. Те, кто могут купить это, как минимум знают Lagoon 40 или 42, или Bali 38, или подобные, где-то в средиземноморье. ....и ...ну это для тех кто вообще не в теме.
Уже не первый раз слышу про обитаемость. Ну какая здесь может быть обитаемость в таком размере? То, что вы называете каютой, таковой не является. Спальное место, каюта предпологает мебель, где можно сложить всё необходимое, возможность переодеться, хранить те же грязные вещи. Лодка для двух человек на непродолжительное время, для большего количества, максимум на одну ночёвку. Один гальюн больше чем на двоих, это треш. Понятно, что вы 15 лет занимаетесь продажами, но кат в данном размере, это полная хрень. Не надо натягивать сову на глобус. Не надо делать такие лодки в таком размере.
А как вы идентифицируете отечественное производство? Если привезли готовое и шильдик переклеили- то это сложно назвать made in Russia, но если с нуля спроектировали, полностью собрали- то наверно можно назвать отечественным производством. Если салат заправить итальянским оливковым маслом - то он не станет от этого родом из Рима 😂 Берем ингредиенты и готовим на своей кухне. При этом уровень локализации не в пример европейским верфям, где куча подрядчиков и индустрии сотня лет. У нас многое на верфи приходится делать.
@@denmolibden8694я совладелец верфи Авиатор, очень интересно где плодятся эти отзывы? Мне важно. Вы сейчас воздух сотрясаете и обвиняете Авиатор в проступках другой верфи. Намеренно или случайно - вот вопрос 🤔 Предъявите факты, помогите сделать работу лучше. По моим данным все клиенты довольны. Общаюсь лично с каждым. Так что вы пожалуйста разберитесь в том к какой верфи есть вопросы и не стоит писать необоснованные обвинения в адрес верфи Авиатор.
@@вовасидоров-в4хсмешно, сравнивать деловые и дорогие вещи, особенно на электродвижках, это когда от удара молнии отрубается управление, или высаживает вкусы в ноль за пару дней шторма, при условии что тот шлак от 400лямов стоит.
Страна маленькая, рек морей озер мало, потому все маленькое, коряво убогое. Даже размер маломерных судов как украли, до 20 метров. А у врагов до 24 метров. Самим не погано в тюрьме жить? Шаг влево, вправо везде стена, низзззяяя.
Я изначально знал при первом прототип что получиться ерунда, так оно и вышло. Лодка вообще не красивая. Дизайна тут нет вообще! Не нужно рекламировать такую ерунду. Ну блин это смешно. Интеоьера также нет. Хотя-бы ко мне обратитесь я скажу как все нужно красиво делать. Ну или к любому хорошему дизайнеру. Почему плохо? Потому что компания которая делает эти лодки мало разбирается в этой отрасли! Парни, ну видно же дилетанту сделано, все дёшево, очень!
Дизайнеры с суперджета как балерины с автоваза, работодатель заставил их быть как все, всё серое и скучное, сидишь как в аквариуме, полоса на корпусе это минус 10млн к цене, выглядит как катамаран спасателей мчс. Плавающий топор с красной ручкой, не для любителей морей и яхт а для богатых мужланов с большим животом любящих рыбалку и попить пиво на диване перед телевизором подальше от семьи, в ней нет чувства моря, она как однушка в новостройке в Царицыно. Яхта почти как Стива Джобса, только для нищих. Дешевая, как Москвич за 3млн. В принципе не буду критиковать, Классику всё равно строят единицы и не на продажу, какие-то моменты понравились, плюс что произведено в РФ.
Экстерьер яхты Стива Джобса разработан Филипом Старком, построена она на одной из величайших верфей современности - Feadship 😍 Большое спасибо за сравнение. Очень приятно 😊
Рубленые формы, таков дизайн. Мощный и прочный алюминиевый корпус (в данном случае корпуса). Каждый свободный квадратный метр пространства используется. Не вижу здесь ничего плохого.
@@galkinyachts на выставке видел, на борт не заходил, т.к. на кокпите обшивка подволока провисала не полное примыкание, криво, борт если смотреть сбоку как доска «пропеллер» кривой, сварочные швы ужасные собственно как и у других.
А вот скажите Чьи двигателя и Навигация с приборами, а материалы ???!!! А програмное обеспечение ?! Цена то не для людей 😂не для народа !!! Опять же последующее обслуживание, и тд и тп !!! Давайте для простых людей Доступный кат 😃а так бабки сбрить с народа каждый может !!! Вы смотрите ЗП людей по стране (не в данной ситуации когда есть что есть) У Русских наверное в крови, как говорили раньше про Евреев наеб.. ближнего своего !!! Вы не Можете Создать Лодку для Народа, для Среднего и ниже класса !!!!
Всё в этом мире относительно. А что касается доступных лодок: Триера, Салют, Волжанка…про этом высокое качество! А что касается цен, так десяток яиц сегодня стоит в 2-3 раза дороже чем пару лет назад. Лада Веста стоит около 2 млн. ₽…и так далее…
@@PRO-LODKI человек живёт жизнь через зеркало заднего вида, всё воспринимает через прошлое, и думает, что до сих пор живёт в прошлом, не понимая, что находится уже в совершенно другой обстановке. А вы так резко перемещаете его в реальность. Нельзя так. Это большой стресс.
Выглядит на миллионов 40-50 я чуть со смеху не умер😂😂😂😂
Осадка 40 см плюс высота соеденительного мостика над водой 40 см, итого катамаран безболезненно преодолевает волну высотой 80 см. Все, что больше будет вызывать довольно жёсткий слеминг. Спать под переодические удары кувалдой по корпусу будет невозможно. Отсюда и предел мореходности - реки и озёра, где волна не может набрать большую высоту. А в остальном - молодцы, в таких размерах соорудить двухкорпусник ещё суметь надо.
Сильно зависит от обводов корпуса. Если сравнивать парусные леопард и бали то в последнем не хлюпает вообще. А спасть на волне 80 см и на однокорпуснике некомфортно безо всяких ударов кувалдой )
И не только ещё и от остекления дверей и ещё много всяких мелочей
Я ни сколько не защищаю производителя, но справедливости ради у волны есть 3 параметра, высота, период и длина. Как вы определили что 80 см? 80 см с какой длиной и с каким периодом? Бывают волны, по 10 метров в высоту, но выглядит на практике это как абсолютный штиль. Потому что длина волны 1 километр, и в высоту она может быть хоть 50 метров, катамаран её не заметит. Стоит учитывать все эти факторы. Допустим для огромных судов с огромной осадкой, по 20-25 метров, высота волны в 3-5 метро это почти не о чем, если у них маленькая длина и они с высокой частотой бьются об корпус. Зато такие же волны но с большой длиной очень опасны для больших судов, так как могут сломать его, но совершенно безвредны для маленьких судов, яхт и прочих катамаранов. Так что можно написать хоть 10 метров, хоть 0.5м, и одни и другие волны катамаран сможет легко преодолеть, но всё зависит от условий, а может и об метровые волны разбиться, по выбивает стёкла, наберёт воды и затонет.
Теперь подсчитаем 😅
За эти деньги можно купить отличный б/у парусный катамаран. Или 2 классные парусные яхты. Или самолёт-амфибию.
Или рыбоводный пруд с базой отдыха.
Или 5 квартир в Анапе, которые можно минимально сдавать 20000 рубх12мес=240000 в год х 5 квартир=1200000 в год.
Как всегда все четко и по делу! Василий, спасибо за обзор! 🤝
Как понимаю это плавсредство отлично подходит провести на воде пару выходных , как провести отдых как говорит представитель на переходе в Ярославль или Астрахань не совсем понятно. Если только для двоих близких человек?
Молодцы ребята!
Уважуха тем кто делает Продукт!
Поддерживаю! Это не так просто, как может показаться!
@@PRO-LODKI думать и работать оно всегда сложнее, чем гадить в комментариях). Причем гадят в основном те , кто в своей жизни ничего путнего не сделал
@@alexalex-jf1xo Где,своё,отечественное???
@@ЮрийАнисов-о3ъ Везде! Материалы, дизайн, идея, руки, налоги, работники, и прочее, прочее, прочее! Почему вы не ругаете AIRBUS или BOEING что они используют комплектующие со всего мира? Почему вы не ругаете Bentley, в котором много немецких комплектующих?
@@ЮрийАнисов-о3ъ Сейчас проще что нибудь с "3,14zдить" , чем думать как сделать своё , по примеру как делают это Китаёзы!!!😂😂😂
Зачем половину кадров отзеркалили??? мозг с ума сходит
Спасибо за обзор. Интересно.
Катер - супер. Успехов производителю и новых моделей.
Зато видно что посмотрели весь ролик.») Действительно, в моментах где камера на ведущем кадры отзеркалены, но их не так много, к счастью…в будущем учтём, спасибо!
Всё хорошо но зачем вы включаете музыку ну если мне нужно я сам включу какую хочу. А я все смотрю на второй скорости и эта музыка слышится как какафония к концу ролика хотелось не просто выключить а убить режиссёра.
Сколько стоит 12 метровая трэх каютная и срок изготовления?
Да же ни думай!!!😂😂😂
Мне очень понравилось...за исключением газовой плиты расположение близко к стенкам. Это лично моё мнение.... Лучше ближе к краю, а возле стенки болше места. Жду с нетерпением обзор нового корпуса...Интересно есть ли вариант по автаматическом занавешивании окон и чем....
Сами ждём! Думаю вопрос со шторами решаем, тут нет предела творчеству.
Ни слова про точные габариты, водоизмещение, ёмкость топливных и водяных танков, а так же говнотанков. самые важные параметры так и не были упомянуты. Нет структуры обзора, мечитесь с одной темы на другую. Акцентируете внимание на бутылках с водой, при этом забываете упомянуть ключевые параметры, такие как дальность хода и прочее.
В догонку к своему первому коменту. Самостоятельная буксировка без сопровождения вроде до 3х м и каким авто, вы будете тащить сие судно?
@@ЮрийБычков-ж6т Автогабарит до 2.55 м, все что шире уже по спец разрешению…
Лацпорт (нем. Lastpforte - «грузовой люк») - морской термин, обозначающий вырез в наружной обшивке судна для проведения грузовых операций, приёма и выпуска шлангов, кабелей, буксировочных тросов. «Лацпортом» также называют водонепроницаемое закрытие такого выреза в виде герметически задраиваемых дверей различной конструкции[1]. Википедия.
Дверь в фальшборте это не лацпорт.
поговорите с капитанами. Википедия такой себе помощник...
24:05 Что случилось с инженерами, которые что-то делали для сухого и вдруг переключились на судостроение?
Кажется на данный момент в авиастроении крайне высокая нехватка кадров.
@@andrewbondaryuk Возможно вопрос в мотивации сотрудников.
Иван Андреевич молодец!)
Молодцы))) Вы уже на равне с LEEN скоро будете) Ждем триморан) Аналог LEEN 72))) Благополучия Вам)
Вы имеете ввиду NEEL?
Судно однозначно интересно .Особено для заказчиков которые хотят большой разме для неглубоких акваторий. Прозьба для наших верфей начинайте делать катера со стационарми.
@@АлександрЧупров-в1н Авиатор можно оснастить стационаром, у Nobilis есть стационар, у Magniff, у Волжанки (V BOATS)…вариантов масса.
Высокая, как табуретка. С такой высотой или шириной лучше сделать однокорпусник с бульбкилем. Ато перевернется на боковой волне и что делать?
Дизайнер вдохновлялся палаткой с шаурмой?
Получилось. Узнаваемый стиль.
Вывеску добавить и ок😂
Отличная бизнес модель!
Я конечно извиняюсь. Но одна недокаюта на 10 метров.....
Аквила 36 - на метр длинней и у неё две каюты в корпусах, каждая со своим гальюном. На баке сидячие и лежачие места, Кокпит обустроен. А тут....
Вы обращайте внимание на размеры сравниваемых моделей. AQUILA POWER CATAMARAN со всех сторон на 1 метр больше АВИАТОР 10.
Друг, тут конечно тоже конь цена, миллионов 5-6 точно на гарантию заложены, но аквилла это уже речь о 35-40+ миллионов
КЛАССНОЯ ЛОДКА 👍
Хорошо, что наши проектируют, делают, создают. С ценой конечно.. Я почитал отзывы. Получается, что если ты думаешь, как потребитель- все дорого! Думать как производитель, потребитель не будет.
👍🏼👍🏼👍🏼
категория сложности IV, II разряд - плавание в морских районах или внутренних водах с вероятной силой ветра до 12 метров в секунду, высотой волны до 2 метров 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 12 морских миль?
Все верно 🙌 именно так.
Молодцы
Хоть кто то правильно говорит. Гальюн это дырка в палубе, или сетка, на корме или баке. В современном названии используется исключительно в ВМФ. Ну и среди тех кто знает пару морских темнминов и постоянно их путает, лестницу с трапом, потолок с подволоком, канатной ящик с якорьным, бортик у двери с комингсом..., у тех и туалет гальюн и яхта корабль. Гальюн это дырка в палубе, без душа и раковины, и да без унитаза
Чёткое плавсредство
ВЫГЛЯДИТ . НА 40 - 50 ЛЯМОВ , ЯВНО С ДУБА РУХНУЛ ))) . ОРАНЖЕВАЯ ПОЛОСКА . ДОП ФУНКЦИЯ ! )))
Расширяйте кругозор, сегодня 40-50 миллионов это совсем не много за лодку. Цены давно уже совсем другие. Это как думать что да 1 000 000€ это будеи яхта в 100 метров, а нет…совсем нет…
И по периметру флая может быть поставите солнечные панели? Чтобы океан перейти на электро))) А батереи при возгорании - пусть блоками отстегиваются автоматически от боковых крыльев - если это триморан)))
тамже и охладятся)))
😂😂океан😂😂
Этот катамаран на мах волну 2 метра
Он для озер и рек
все спроектировали по авиационным стандартам, только про аэродинамику забыли и забили. С такой парусностью веселье обеспечено.
Может к сожалению, а может к счастью, особых эмоций, кроме полного спокойствия и комфорта на ходу нет. Яхта идет мягко, тихо, в меру динамично и плавно. Свою максималку 65 км/ч набирает без особых эмоций. Только цифры на картплоттере меняются, по комфорту все одинаково.
На скорости 20-30-40 вообще дзен и тишина.
Увы, лодка не для драйва, разбитых бокалов на каждом повороте и замирания пассажиров на своих местах, чтобы крен не менялся.
Ходить можно с борта на борт, есть, пить, спать на любой скорости…. скучно…
На швартовке так вообще занудство. Движки так широко разнесены, что при любом боковом ветре вращают лодку на месте без особых усилий…. скука…
Вы о чём? Откуда у любых яхт аэродинамика в принципе? 😄
До 70 кмч нет никакого смысла её учитывать. Вы бы ещё предложили в аэро трубе яхты продувать
Очень странно когда хвастаются авиационными компетенциями в судостроении.
Яхта это не самолет в любом случае. Есть очень много своих нюансов, своей специфики.
Если бы они строили экранопланы , суда на подводных крыльях или на воздушной подушке, то тогда бы был смысл козырять авиацией.
Вот незадача, наше конструкторское бюро вовлечено в тематику эранопланов :) На верфи даже масштабная модель стоит, которая неплохо летает. Что касается козыряния - то все по делу: тут и весовая дисциплина, и пятикратный запас прочности, самые передовые подходы к проектированию, десятки других моментов, которые обычно не получают должного внимания в судостроении. Пока многие гиганты отечественного судостроения рассуждают о цифровой верфи, мы изначально так работаем. Так что авиационные технологии очень даже уместны в судостроении.
@galkinyachts Аргументированно!)
Она действительно шикарная...
Victory A11 fly будет обзор?
@@invirtowithyou Мы бы очень хотели, но до ВЛАДИВОСТОК BOAT SHOW не смогли добраться(
@@PRO-LODKI так в Москве в NewStarMarine стоит одна. Не чёрная, конечно, но тоже вид имеет)
@@invirtowithyou Интересно! Может и доберемся!)
Чем меньше площадь ватерлинии, тем меньше качает лодку! Извините за не профессиональные термины!
ого! это из какого раздела гидродинамики ?
@@galkinyachts На Ютубе был ролик! Шли обычный катер и катамаран! Обычного качало как пьяного, он зарывался в волны! А катамаран шёл значительно легче! Там и дали разъяснения!
10.50 по мне так нехватает небольшой откидной поверхности .
Старборд - правый
Портсайд - левый.
...мда.
Те, кто могут купить это, как минимум знают Lagoon 40 или 42, или Bali 38, или подобные, где-то в средиземноморье.
....и ...ну это для тех кто вообще не в теме.
Стараюсь минимизировать англицизмы, если есть общепринятые термины на русском.
@@galkinyachts штирборт, бакборт на русском соответственно, если общепринято в яхтинге. Или девайс не "много корпусная яхта"?
Она в габарите?
Идея классная, но реализация пока сырая. Особенно бросается в глаза кривые поверхности по тику и черным бортам рубки
Рекомендую посмотреть в живую, отпадут все вопросы по качеству.
Лодка пушка
Уже не первый раз слышу про обитаемость. Ну какая здесь может быть обитаемость в таком размере? То, что вы называете каютой, таковой не является. Спальное место, каюта предпологает мебель, где можно сложить всё необходимое, возможность переодеться, хранить те же грязные вещи. Лодка для двух человек на непродолжительное время, для большего количества, максимум на одну ночёвку. Один гальюн больше чем на двоих, это треш. Понятно, что вы 15 лет занимаетесь продажами, но кат в данном размере, это полная хрень. Не надо натягивать сову на глобус. Не надо делать такие лодки в таком размере.
Ты че срать собрался в темпе нон стоп?один сортир на 30 человек в коммуналке вот треш😂
@@СашаНесмелов-г4юкоммуналка не стоит столько денег, даже в ....
Даже если не коммуналка а семья из нескольких человек
у меня в квартире тоже один туалет на пятерых. и гости приходят хватает. на время поноса можно срать заборт.
Красиво это понятие субъективное, а в этом случае так на все 100%
Как и всё, в этой жизни.
25 лямов за примерно 15м2.Квартира в приделах садового кольца с отделкой стоит также. Но она не может утануть.
@@ДенДенисюк-и5л Рекомендую обновить информацию о ценах на квартиры в Москве.
Может утонуть она не может,но пейзаж в окназ будет каждый день один и тот же не позагараете,не поплаваете, рыбку в ней не половите..
Река/море? Или просто река?
Море в том числе. Ограничение по волне - 2 метра, удаление от берега до 12 морских миль.
@@galkinyachtsдумая море очень быстро ушатает его.
Что в ней есть отечественного?Фурнитура,даже саморезы?Поликарбонад?Мотор?Покрытие на палубе?
А как вы идентифицируете отечественное производство? Если привезли готовое и шильдик переклеили- то это сложно назвать made in Russia, но если с нуля спроектировали, полностью собрали- то наверно можно назвать отечественным производством.
Если салат заправить итальянским оливковым маслом - то он не станет от этого родом из Рима 😂
Берем ингредиенты и готовим на своей кухне. При этом уровень локализации не в пример европейским верфям, где куча подрядчиков и индустрии сотня лет. У нас многое на верфи приходится делать.
@@galkinyachts А кухня,не из импортных материалов состоит?Может инструмент,отечественный?
Если салат заправить итальянским оливковым маслом - то он не станет от этого родом из Рима
Нужно,чесно,про масло сказать😁
Обзор мужика хороший, местами мешается лодка, учтите на будущее.. ))) , а если серьезно- ну пусть за кадром говорит, показывайте предмет обзора. ))
очень проблемный производитель. на других каналах посмотрите. какая-то чехарда и заказчики ждут своих заказов годами
Очень интересно, где эти заказчики, которые годами ждут? Не путайте верфь Авиатор с кристальной репутацией и других производителей катамаранов
@@galkinyachts вы ангажированы уже самим сотрудничеством с этой верфью) а вот негативные отзывы о ней плодятся.
@@denmolibden8694я совладелец верфи Авиатор, очень интересно где плодятся эти отзывы? Мне важно.
Вы сейчас воздух сотрясаете и обвиняете Авиатор в проступках другой верфи. Намеренно или случайно - вот вопрос 🤔
Предъявите факты, помогите сделать работу лучше.
По моим данным все клиенты довольны. Общаюсь лично с каждым.
Так что вы пожалуйста разберитесь в том к какой верфи есть вопросы и не стоит писать необоснованные обвинения в адрес верфи Авиатор.
А украсть готовое не лучше чем опять т 34 в запорожец засовывать? Никогда не делали для народа ничего достойного и по деньгам и не дождемся .
А что зарубежное вы предлагаете украсть ? Можете яхту и модель написать ?
@@galkinyachtsАльва 90 ЭКО моторная яхта на электроходу.
@@вовасидоров-в4хсмешно, сравнивать деловые и дорогие вещи, особенно на электродвижках, это когда от удара молнии отрубается управление, или высаживает вкусы в ноль за пару дней шторма, при условии что тот шлак от 400лямов стоит.
нравится-нравится, как может нравится литр на километр? самому нравится, пользуйся, но не навязывай другим. даже досмотривать уже не интересно.
@@ashotpetrosyan4377 А какой расход вы хотите в таком размере?
2,5 миллиона за метр?
Страна маленькая, рек морей озер мало, потому все маленькое, коряво убогое. Даже размер маломерных судов как украли, до 20 метров. А у врагов до 24 метров. Самим не погано в тюрьме жить? Шаг влево, вправо везде стена, низзззяяя.
Цена то какая ?
25+)))
Что на самом деле понравилось, это коврик на входе
Я изначально знал при первом прототип что получиться ерунда, так оно и вышло. Лодка вообще не красивая. Дизайна тут нет вообще! Не нужно рекламировать такую ерунду. Ну блин это смешно. Интеоьера также нет. Хотя-бы ко мне обратитесь я скажу как все нужно красиво делать. Ну или к любому хорошему дизайнеру. Почему плохо? Потому что компания которая делает эти лодки мало разбирается в этой отрасли! Парни, ну видно же дилетанту сделано, все дёшево, очень!
Отправьте пожалуйста ссылки на яхты вашего дизайна, очень интересно посмотреть, обсудить.
Дизайнеры с суперджета как балерины с автоваза, работодатель заставил их быть как все, всё серое и скучное, сидишь как в аквариуме, полоса на корпусе это минус 10млн к цене, выглядит как катамаран спасателей мчс. Плавающий топор с красной ручкой, не для любителей морей и яхт а для богатых мужланов с большим животом любящих рыбалку и попить пиво на диване перед телевизором подальше от семьи, в ней нет чувства моря, она как однушка в новостройке в Царицыно. Яхта почти как Стива Джобса, только для нищих. Дешевая, как Москвич за 3млн. В принципе не буду критиковать, Классику всё равно строят единицы и не на продажу, какие-то моменты понравились, плюс что произведено в РФ.
Экстерьер яхты Стива Джобса разработан Филипом Старком, построена она на одной из величайших верфей современности - Feadship 😍
Большое спасибо за сравнение. Очень приятно 😊
москвич за 3млн это дешево?))))
Ведущему-впаривальщику бы помолчать немного. Из штанов готов выпрыгнуть, утомляет его навязчивость с рекламой
@@Усатыйкотик-й7к Любая объективная критика приветствуется. Любое проявление неуважения нет.
Anladığımız dildende çeviri koyun
внешне - глаз бы радовался если бы был шире метра на полтора....
Чтобы одит содомит купил такую лодку , тысяча голодранцев вынуждены брать микрозайм , чтобы собрать детеныша в школу
Не нуди душнила
@@Eko-dx2vb прикрой вафельник , псиной пахнет .
Вот что ЕГЭ с людьми делает! Вот за даром такое убожество не впилось.
Только что смотрел про санриф 100... А теперь про это... Выглядит как зародыш
Выброшенные деньги. Карцер сменили на камеру побольше. Не для людей. А эти финтифлюшки ворам не надь.
Так он дешёвый, 25лямов, что ты хотел за эти деньги? 45+футов? Ты попробуй такой же 32 футовый в РФ найди за столько.
Честно говоря отделанный плавающий ящик. Ну почему у нас не могут сделать красиво. Чтоб можно назвать гордо ЯХТА
Рубленые формы, таков дизайн. Мощный и прочный алюминиевый корпус (в данном случае корпуса). Каждый свободный квадратный метр пространства используется. Не вижу здесь ничего плохого.
Потому что тот кто это делал, похоже вообще не из этой отрасли пришёл
Катамаран в таких размещения неизбежнотбудетивыглядетьтеак ящик.
Видел ее на выставке, качество треш.
Вы с берега видели или на борт заходили ? :)
@@galkinyachts на выставке видел, на борт не заходил, т.к. на кокпите обшивка подволока провисала не полное примыкание, криво, борт если смотреть сбоку как доска «пропеллер» кривой, сварочные швы ужасные собственно как и у других.
Цена не соответствует
@@ЕвгенийЛебедев-о5з А какая по вашему мнению должна быть стоимость?
А вот скажите Чьи двигателя и Навигация с приборами, а материалы ???!!! А програмное обеспечение ?! Цена то не для людей 😂не для народа !!! Опять же последующее обслуживание, и тд и тп !!! Давайте для простых людей Доступный кат 😃а так бабки сбрить с народа каждый может !!! Вы смотрите ЗП людей по стране (не в данной ситуации когда есть что есть) У Русских наверное в крови, как говорили раньше про Евреев наеб.. ближнего своего !!! Вы не Можете Создать Лодку для Народа, для Среднего и ниже класса !!!!
Всё в этом мире относительно. А что касается доступных лодок: Триера, Салют, Волжанка…про этом высокое качество! А что касается цен, так десяток яиц сегодня стоит в 2-3 раза дороже чем пару лет назад. Лада Веста стоит около 2 млн. ₽…и так далее…
@@PRO-LODKI человек живёт жизнь через зеркало заднего вида, всё воспринимает через прошлое, и думает, что до сих пор живёт в прошлом, не понимая, что находится уже в совершенно другой обстановке. А вы так резко перемещаете его в реальность. Нельзя так. Это большой стресс.
@@mff_lab Как сказал один мудрый человек: «Всем не угодишь»)
Вложили душу и гору денег, а смотрится не очень. Очень обидно за ребят. Ну неужели проекты Альберта Назарова дорого стоят?
За раковину будет вода попадать и стоять . А так очень хороший хоть и неоправданно дорогой проект
Всё для богатых! А для простого народа?!
ПВХ тузик
Монохул 80 годов, за 80к деревянных взять моно. С Норвегии пригнать к примеру.
О как стоит. Не малых денег. А, что там делает дешёвый блестяшка. Или это шумка. Для секретногт угла.
Как только я вижу какое-то дерьмо, я сразу понимаю, что это слелано на россии
Мусор.
Шантрапа.
А чего так и не покатились ????... Базару много..... Темы .... Ноль...!!!!...
@@ОлегКудряш-ч3х На следующей выставке! Было очень много желающих посмотреть.