t.me/techno_place - наши продажи t.me/techcentr - делимся опытом и обсуждаем транспорт Скидка на работу по промокоду LK15751. Прямая ссылка на запись и получения скидки на работу lamark-ref.ru/#_sacode=1534,LK15751 Или по Тел. 8-800-555-06-41 и назвать код на скидку LK15751 Близкое видео на тему кузова - Надежность кузова VW относительно заявленных 12 лет th-cam.com/video/dDRkckj1kfg/w-d-xo.htmlsi=8GRDMRes99MSZAnX Гранта Кросс - общий обзор дна автомобиля, скрытые полости th-cam.com/video/2fxhgs988jo/w-d-xo.htmlsi=kDpNH33kWQ14WBoU Группа в Телеграмм по автомобилям, автозапчастям, оборудованию t.me/techcentr RU1TV - t.me/ru1tvhd Снимем обзор на автомобиль в Челябинске, если что есть рассказать о машине и проблемах Тел. 8-919-40-42-800
Я свою читырку обрабатывал дедовским способом когда ее взял с новья запушсалил и в лонжероны пороги каждые 2 года наливал нигрол или масло моторное без разницы .прошло 12 лет днише как новое с завода .там где негрол стикал из дыр запылилось и образовался своего рода покрытие подкоторым вообще ничего не гниет .
А самая лучшая обработка канатная смазка и негрол на днище по гуще, а в полости по жиже один раз обработал и забыл на всегда толь у нас шахты позакрывали и где можно найти канатную смазку х/з.
я последний раз подобным занимался в 2003 году на 10-ке, модный тогда был тектил цинк), после были машины которые в этом не нуждались, но скоро скоро видимо опять мовиль, антикор)))
Могу сказать что этот антикор, что есть на машине что его не будет. Ржавчина пойдёт не там где его обработали. Но могу сказать что это лучше чем у дилера. У дилера конвейер заехал обработал и выехал.Работаю у дилера.
На самом деле внутри кузова распыляется и оседает на стенки влагоотталкиваюший состав на основе порофина. Составы разработаны в России и многократно протестированных. Гарантия на кузов после обработки 10 лет. В качестве эксперимента будем наблюдать и снимать состояние. На самом деле всё будет в порядке. Дно очень плохое на гранте, внутри там скапливается вода и грязь, а после обработки металл не имеет доступ кислорода и коррозии
Снятие заднего бампера и обязательная обработка панели кузова вплоть до фар! С наружи и с внутренней стороны!!! Так же снятие переднего бампера и обработка рамы, "телевизора" вокруг радиатора! Особенно нижнюю плоскасть, где крепятся сваркой крабы!
Здравствуйте, там состав на основе парафина для скрытых полостей, потом цинковый состав для кусочков металла (на новых машинах это мало используется), а дальше идёт основной материал чёрный на основе каучука. Кристаллизация в холодное время до 30 дней. Но как мы знаем всё надёжные составы могут иметь длительную кристаллизацию. В общем по ссылке зайдите на сайт компании, там есть инфа по материалам. Что касается холодного цинка, то состав добротный. Я такой состав использую в строительстве для холодного цинкования ответственных металлоконструкций. Точно такой же материал и в компании Ламарк, но под своим именем, т к они разработчики. Состав недешёвый, но холодной цинк и краска - это самое надёжная защита чёрных металлов по своему опыту.
Скажите пожалуйста, а на кроссе не надо снимать накладки порогов и крыльев и обрабатывать под ними? И карты дверные снимать и отдирать шумоизоляцию и под ней обрабатывать сейчас не надо?
Пластиковые накладки не снимал, но иногда снимать и промывать можно, там может скапливаться грязь и абразив, дверные карты не снимали. По видео аэрозольными частицами покрыто.
@@RU1TV в дверях вроде как шумка внутри, с завода приклеена на голый металл и под ней образуется конденсат который со временем превращается в ржавчину.
@@АртемПрокофьев-ы3нРаньше шумку на голый металл клеили, поэтому гнило там. Сейчас, додумались грунтовать и красить, а шумку после 😂 Поэтому сдергивать карты не прям обязательно, если дуешь нормально. Вот в рамки дверей сверху - надо обязательно не забыть задуть и тоже хорошим давлением.
@@RU1TVа как двигатель и, что под капотом незасреться, видь есть же заводской сделанный Мавиль нахрена городить, что может лучше сделать, чем на заводе.
Вот телефон компании, а также промокод на скидку по работе в вашем регионе. Звоните и вам скажут когда и где смогут принять 8-800-555-06-41 и назвать код на скидку LK15751@@Дмитрий-п6ъ7т
Единственное что привлекательно в данном способе обработки это низкая стоимость и доступность. И на этом плюсы заканчиваются, далее о минусах резино, каучуковые битумные мастики это просто зло для кузовного железа. Объясню , 2, 3 года все будет нормально в прочем как это и было бы без какой либо обработки за это время не чего бы не произошло. Но после начинается такой процесс корозии, мастика перемерзает, пересыхает, лопается, трескается естественно влага, грязь во всем этом стоит и никуда не уходит обрузуя очаги корозии и вся мастика просто кусками отпадает. Если уже на то пошло, и у вас нет средств на качественнный антикор, достаточно просто обработать пуш салом ибо чуть дороже но более качественный вариант это хорошо подготовить поверхность, обезжирить, для более лучшей атгезии можно пройти по возможности праймером и все замазать полеуретоновой мастикой для кровли и бассейннов так же данный способ будет сложить нп только как антикор но и как шумоизоляция и отлично гасить удары гравия камней. Но не стоит забывать что авто темболее как автоваз гнеет не только снаружи но и снутри в особенности это происходит из за дешёвой тепло изоляции на полах, которая впитывает влагу.
Перед обработкой во внутрь был нанесён слой на основе парафина, доступ кислорода прекращён, а также влагоотталкивающий слой. Коррозии изнутри не будет. Снаружи думаю тоже полный порядок.
Смешай мастику и пушсало 50/50 и горячим обработай днище арки да вообще всё где это возможно , жирно прям намазывай,и не когда не пересохнет и не отвалится, да будет пачкать если вляпаешься при ремонте, но не Керхер на мойке не пескоструй не что другое эту смесь не испортит, мороз не страшен, жара на пользу, внутренним полости чистым пуш салом с мовидем в литровых банках
Что это за машины, если они, типа, без гаражного антикора сгниют? Завод что, делает машины без антикора? Я брал новую калину в 2008 году, вообще ни какой антикора никогда не делал, все было по заводу, проехал за 15 лет 430 т. Км. Сгнили тол ко пороги и немного задние арки. Рыжики пошли на 12 ый год эксплуатации. Так что, 10 лет ваз проходит без всяких самопальных антикоров.б
Ну, она гниет, только в местах сварки. По мне, так достаточно мовиля и пушсала. Мовиль в полости, пушсало промазать стаканы. Стаканы начинают гнить в местах соединений.
21.10 забрал в спб прагматика кросс комфорт 1.6 16v за 940 960, из допов у них каско и осаго, дали в подарок коврик в багажник жмоты, сигу за 22 700 поставил и то переплатил надо было к другим ехать, но не когда было.
недавно жена продала приору 2012 года выпуска . один хозяин .необрабатывалась с салона ,ни чем и никогда .подкрылок не было за 12 лет капот пострадал от сколов и полно жуков и рыжиков . багажник протерла сабля сквозная дырочка. обода крыльев , но не сквозные и низы дверей. и это без обработки какой либо , авто все 12 лет находилось на уличном храниии все зимы эксплуатировалось . а вы обработали и говорите 6-7 лет 😂
ВАЗ 06 год выпуска 1991 кузов толще, обработка лучше, машины долговечнее были тех годов. Сейчас в тех обслуживание включено в ТО - АНТИКОР, можете у официалов взять и прочитать, а гарантия на кузов составляет 5-6 лет. Раньше столько химии не сыпали на дороги. Картина мира поменялась
Я как клиент был бы против чтобы снимали бампера. Там где бампер, также изнутри всё обработанно составом, ну кому нужно снимать бампера могут заявлять это, ну а мне это не нужно. С этим антикором машина быстрее морально устареет чем кузов даст о себе знать. Я езжу на этой машине, а не рекламирую, мне всё нравится
Зависит от машины, объема работ и состояния кузова. Вам проще по промокоду обратиться, получите скидку 1000 руб на работу. Там цены насколько понимаю от машины завист, легковой, грузовой и что нужно делать. Я не могу знать цены на все машины. Звоните в офис компании. На гранте был полный стандартный пакет с багажником, капотом и дверями
@@RU1TV на протяжении всего,я не увидел, чтобы был шланг удлиненный с насадкой.он чисто пистолет в отверстия вставлял. Мне делали ,есть разные по длине шланги,на конце шланга форсуночка ,которая распыляется в разные стороны. Скрытые полости именно так обрабатываются, насколько я видел. ..
@@titanaxenov4505 видимо ещё не обзавелись этим, они переехали недавно на тот момент и арендовали гараж. Сейчас не знаю, может уже докупили, делал в октябре 23 года
t.me/techno_place - наши продажи
t.me/techcentr - делимся опытом и обсуждаем транспорт
Скидка на работу по промокоду LK15751. Прямая ссылка на запись и получения скидки на работу lamark-ref.ru/#_sacode=1534,LK15751 Или по Тел. 8-800-555-06-41 и назвать код на скидку LK15751
Близкое видео на тему кузова - Надежность кузова VW относительно заявленных 12 лет th-cam.com/video/dDRkckj1kfg/w-d-xo.htmlsi=8GRDMRes99MSZAnX
Гранта Кросс - общий обзор дна автомобиля, скрытые полости th-cam.com/video/2fxhgs988jo/w-d-xo.htmlsi=kDpNH33kWQ14WBoU
Группа в Телеграмм по автомобилям, автозапчастям, оборудованию t.me/techcentr
RU1TV - t.me/ru1tvhd
Снимем обзор на автомобиль в Челябинске, если что есть рассказать о машине и проблемах Тел. 8-919-40-42-800
Я свою читырку обрабатывал дедовским способом когда ее взял с новья запушсалил и в лонжероны пороги каждые 2 года наливал нигрол или масло моторное без разницы .прошло 12 лет днише как новое с завода .там где негрол стикал из дыр запылилось и образовался своего рода покрытие подкоторым вообще ничего не гниет .
Привет , а у вас, реагенты , соли посылают? Вы откуда?
@@vasya007_77 город тюмень.да сыпят реагентами дорогу
А самая лучшая обработка канатная смазка и негрол на днище по гуще, а в полости по жиже один раз обработал и забыл на всегда толь у нас шахты позакрывали и где можно найти канатную смазку х/з.
@@olderdrotherolderdrother7109 канатная смазка ?
Молодец, 👏 хочешь сделать хорошо , сделай сам
она три четыре года держит без обработки, но сделано у тебя хорошо! слой битумный надо всегда тонкий наносить
Как раз расчитано на ТО2. Но лучше на гранте сделать сразу, надёжнее будет. Сейчас эта машина стоит как недавно VW Polo - космос
1200000 сейчас
я последний раз подобным занимался в 2003 году на 10-ке, модный тогда был тектил цинк), после были машины которые в этом не нуждались, но скоро скоро видимо опять мовиль, антикор)))
Видимо это для всех это настало реалиями.....
@@RU1TV кто из совка - тому как в молодость вернуться))
@@ОттоКац-ф1ц тачка ныне дефицит)
Могу сказать что этот антикор, что есть на машине что его не будет. Ржавчина пойдёт не там где его обработали. Но могу сказать что это лучше чем у дилера. У дилера конвейер заехал обработал и выехал.Работаю у дилера.
На самом деле внутри кузова распыляется и оседает на стенки влагоотталкиваюший состав на основе порофина. Составы разработаны в России и многократно протестированных. Гарантия на кузов после обработки 10 лет. В качестве эксперимента будем наблюдать и снимать состояние. На самом деле всё будет в порядке. Дно очень плохое на гранте, внутри там скапливается вода и грязь, а после обработки металл не имеет доступ кислорода и коррозии
Начни с себя делай по людски что бы люди ездили и радовались и говорили АвтоВАЗ молодцы. Делай как себе. А то у меня 14 за 11 лет в труху сгнила
Снятие заднего бампера и обязательная обработка панели кузова вплоть до фар! С наружи и с внутренней стороны!!!
Так же снятие переднего бампера и обработка рамы, "телевизора" вокруг радиатора! Особенно нижнюю плоскасть, где крепятся сваркой крабы!
Паренёк вообще себя не жалеет- без маски и очков
В дальнейшем использовали парни маски конечно же
Может он дыхание задерживает!
Почему не сняли бак? Глушитель? Потом глушитель будет вонять.а мл состав нужно наносить со шлангой хотя бы, если нет профессионального инструмента
@@avtolekar01 глушитель опускался, всё обработано. Ничего не воняло, проехал 19 тысяч, всё в порядке. Про бензобак не помню
Хорошо сделали работу!
Здравствуйте
Чем обрабатывали ?
Здравствуйте, там состав на основе парафина для скрытых полостей, потом цинковый состав для кусочков металла (на новых машинах это мало используется), а дальше идёт основной материал чёрный на основе каучука. Кристаллизация в холодное время до 30 дней. Но как мы знаем всё надёжные составы могут иметь длительную кристаллизацию. В общем по ссылке зайдите на сайт компании, там есть инфа по материалам. Что касается холодного цинка, то состав добротный. Я такой состав использую в строительстве для холодного цинкования ответственных металлоконструкций. Точно такой же материал и в компании Ламарк, но под своим именем, т к они разработчики. Состав недешёвый, но холодной цинк и краска - это самое надёжная защита чёрных металлов по своему опыту.
@@RU1TV внутрянку лучше двукомпонентным составом лить, жидкая часть проникает в швы, более твердая не дает стекать
Скажите пожалуйста, а на кроссе не надо снимать накладки порогов и крыльев и обрабатывать под ними? И карты дверные снимать и отдирать шумоизоляцию и под ней обрабатывать сейчас не надо?
Пластиковые накладки не снимал, но иногда снимать и промывать можно, там может скапливаться грязь и абразив, дверные карты не снимали. По видео аэрозольными частицами покрыто.
@@RU1TV в дверях вроде как шумка внутри, с завода приклеена на голый металл и под ней образуется конденсат который со временем превращается в ржавчину.
@@АртемПрокофьев-ы3нтам всё парофином задули, не должно.
@@RU1TV вы не поняли. То что вы задули парафином, не поможет. Надо сдирать заводскую шумку с двери и всё мастикой проходить
@@АртемПрокофьев-ы3нРаньше шумку на голый металл клеили, поэтому гнило там. Сейчас, додумались грунтовать и красить, а шумку после 😂 Поэтому сдергивать карты не прям обязательно, если дуешь нормально. Вот в рамки дверей сверху - надо обязательно не забыть задуть и тоже хорошим давлением.
Самая лучшая анти реклама АвтоВАЗа,лайк!
@@СергейПопов-ф9щ9й получше Китая будет)
@@RU1TV сходите на тест драйв китайских автомобилей, испытаете шок...
@@RU1TVа как двигатель и, что под капотом незасреться, видь есть же заводской сделанный Мавиль нахрена городить, что может лучше сделать, чем на заводе.
@@Владимир-т1у3б нормально все
А арки дверей не обрабатывали? Я имею виду арка самой двери, а не дверного проёма. Видел видео что там прогнивает в первую очередь
Всё что на видео
@@RU1TV th-cam.com/video/qZh1htMDp3w/w-d-xo.htmlsi=yhsffWDZsJaadesg
Днище после мойки не сушилки?
Сушка обязательное правило, сушится час с помощью дизельных пушек
@@RU1TVздравствуйте вы в Уфе есть? Если да то адрес напишите
@@Дмитрий-п6ъ7т здравствуйте, есть ссылки в описании, наберите, в Уфе должны быть. Скидка по промокоду в описании будет
Вот телефон компании, а также промокод на скидку по работе в вашем регионе. Звоните и вам скажут когда и где смогут принять 8-800-555-06-41 и назвать код на скидку LK15751@@Дмитрий-п6ъ7т
Единственное что привлекательно в данном способе обработки это низкая стоимость и доступность. И на этом плюсы заканчиваются, далее о минусах резино, каучуковые битумные мастики это просто зло для кузовного железа. Объясню , 2, 3 года все будет нормально в прочем как это и было бы без какой либо обработки за это время не чего бы не произошло. Но после начинается такой процесс корозии, мастика перемерзает, пересыхает, лопается, трескается естественно влага, грязь во всем этом стоит и никуда не уходит обрузуя очаги корозии и вся мастика просто кусками отпадает. Если уже на то пошло, и у вас нет средств на качественнный антикор, достаточно просто обработать пуш салом ибо чуть дороже но более качественный вариант это хорошо подготовить поверхность, обезжирить, для более лучшей атгезии можно пройти по возможности праймером и все замазать полеуретоновой мастикой для кровли и бассейннов так же данный способ будет сложить нп только как антикор но и как шумоизоляция и отлично гасить удары гравия камней. Но не стоит забывать что авто темболее как автоваз гнеет не только снаружи но и снутри в особенности это происходит из за дешёвой тепло изоляции на полах, которая впитывает влагу.
Перед обработкой во внутрь был нанесён слой на основе парафина, доступ кислорода прекращён, а также влагоотталкивающий слой. Коррозии изнутри не будет. Снаружи думаю тоже полный порядок.
Смешай мастику и пушсало 50/50 и горячим обработай днище арки да вообще всё где это возможно , жирно прям намазывай,и не когда не пересохнет и не отвалится, да будет пачкать если вляпаешься при ремонте, но не Керхер на мойке не пескоструй не что другое эту смесь не испортит, мороз не страшен, жара на пользу, внутренним полости чистым пуш салом с мовидем в литровых банках
Тогда по хорошему нужно всю машину разбирать и по новой герметизировать кузовным герметиком и заливать антикором?
Не требуется. То что сделали, достаточно....
Что это за машины, если они, типа, без гаражного антикора сгниют? Завод что, делает машины без антикора? Я брал новую калину в 2008 году, вообще ни какой антикора никогда не делал, все было по заводу, проехал за 15 лет 430 т. Км. Сгнили тол ко пороги и немного задние арки. Рыжики пошли на 12 ый год эксплуатации. Так что, 10 лет ваз проходит без всяких самопальных антикоров.б
Тоже 5 лет проездил на Гранте и как новая. А дядя в антикорозийном сервисе говорил, что сгниёт за год. Ну всё понятно, с этими дядями👍
Ну, она гниет, только в местах сварки. По мне, так достаточно мовиля и пушсала. Мовиль в полости, пушсало промазать стаканы. Стаканы начинают гнить в местах соединений.
Вы поездите в Питере и узнаете что на второй год будет. 😢
17.11.23 купил новую гранту кросс в комплектации комфорт за 1043000 рублей + на 120000 р допы .сигналка 33000 р обошлась
Недешевая машина получается
21.10 забрал в спб прагматика кросс комфорт 1.6 16v за 940 960, из допов у них каско и осаго, дали в подарок коврик в багажник жмоты, сигу за 22 700 поставил и то переплатил надо было к другим ехать, но не когда было.
недавно жена продала приору 2012 года выпуска . один хозяин .необрабатывалась с салона ,ни чем и никогда .подкрылок не было за 12 лет капот пострадал от сколов и полно жуков и рыжиков . багажник протерла сабля сквозная дырочка. обода крыльев , но не сквозные и низы дверей. и это без обработки какой либо , авто все 12 лет находилось на уличном храниии все зимы эксплуатировалось . а вы обработали и говорите 6-7 лет 😂
ВАЗ 06 год выпуска 1991 кузов толще, обработка лучше, машины долговечнее были тех годов. Сейчас в тех обслуживание включено в ТО - АНТИКОР, можете у официалов взять и прочитать, а гарантия на кузов составляет 5-6 лет. Раньше столько химии не сыпали на дороги. Картина мира поменялась
@@RU1TV что то полазил не нашел про антикор на то ? это типа включено в регламентные работы на каком то из номеров то ? так ?
@@tttttttttttttt1110 у меня в сервисной книге это прописано. Заходите в группы, скину фото
Хамуты пластины которые держат бензобак вообще два раза обрабатывал бесполезно гниют на глазах
Обработка на твердую троечку! Поясняю-не снимались бампера ,а там тоже гниет!!! Так что не ведитесь на рекламу, сервис так себе.
Я как клиент был бы против чтобы снимали бампера. Там где бампер, также изнутри всё обработанно составом, ну кому нужно снимать бампера могут заявлять это, ну а мне это не нужно. С этим антикором машина быстрее морально устареет чем кузов даст о себе знать. Я езжу на этой машине, а не рекламирую, мне всё нравится
Их потом не одеть ровно😁,этож ваз
Каждый год нужно осматривать этот наружний антикор пескоструется за год есть проплешины нужно подмазывать
@@dnevnik_pro_avto проверим в конце сезона, снимем видео, смотрел сам недавно, пробег 15 тыс, всё четко
СТОИМОСТЬ РАБОТ С МАТЕРИЛОМ ОЗВУЧЬТЕ.
Зависит от машины, объема работ и состояния кузова. Вам проще по промокоду обратиться, получите скидку 1000 руб на работу. Там цены насколько понимаю от машины завист, легковой, грузовой и что нужно делать. Я не могу знать цены на все машины. Звоните в офис компании. На гранте был полный стандартный пакет с багажником, капотом и дверями
10лет это ведро ездит и с заводским антикором, а дальше я думаю самого хоза достанет нездить , столько на этом ведре
без антикора 2-3 года и кузов пойдет, смотря где ездить
@@RU1TV в нее нужно заливать и внутри дверей также , крышу , и задние крылья. Жуки лезут отовсюду . днище это пол беды
все двери залиты изнутри, капот, багажник, все дно изнутри, все арки - крылья @@АндрейГюрев
это было справедливо для первой калины, уже вторая и гранта стойкость кузова хуже
Согласен, через 10 лет весь китай наверное перейдет на летающие авто
Давайте покупать за лям и ещё обрабатывать с полной разборкой,сами их набаловали, несчастный русский народ
Не дно автомобиля, днище.
Зачем в названии уточнять какой мотор?😂от этого антикор зависит?
Согласен, но так как видео об одной и той же машине, указал
Почему у него не было шланга с насадкой?
На какой минуте? Не знаю, может и было, работу сделали...
@@RU1TV на протяжении всего,я не увидел, чтобы был шланг удлиненный с насадкой.он чисто пистолет в отверстия вставлял. Мне делали ,есть разные по длине шланги,на конце шланга форсуночка ,которая распыляется в разные стороны. Скрытые полости именно так обрабатываются, насколько я видел. ..
@@titanaxenov4505 видимо ещё не обзавелись этим, они переехали недавно на тот момент и арендовали гараж. Сейчас не знаю, может уже докупили, делал в октябре 23 года
@@RU1TV да там и так 8 очков дует,там все замажет
Друг, охуеть, где ты живешь, у нас на кавказе такую херню вообще не сыпят.
В Челябинске солевая каша к сожалению..... И гравий посыпают, едешь под днищем звуки. У нас так с сожалению
@@RU1TV Пол России бл... теперь в соли, на севере конкретно ЯНАО никогда не сыпали, теперь бл...работать не хотят что-ли, хуя...т везде 🤦
@@Kulik777 добрались с химией теперь и до чистых регионов значит?
@@RU1TV Совершенно верно... 🤦🤷
@@Kulik777 невероятно просто. Это же всё в землю уходит...... Без мата не сказать