GT-Rよ最強なれ!! Part 1 最新GT-Rチューニングをチェック【Best MOTORing】2005
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- GT-Rよ最強なれ!! Part 1 最新GT-Rチューニングをチェック【Best MOTORing】
Hot-Version VOL.72収録。2004年、R34スカイラインGT-Rの終焉。しかし、その時点では国産最強を欲しいままにしてきたかつてのハコスカやR32のような輝きは失っていた。さらに、チューニングカーにおいても性能向上が著しいライバル車の後塵を浴びる始末。2005年、今ここであらためてGT-Rの魅力とポテンシャルに触れてみる。GT-Rよ最強なれ！
ENTRY CAR
Bee RACING R324GT-R
HOSAKA Tuning Factory R33GT-R
HKS BNR34 Driving Performer
DRIVER
土屋圭市 / DK Tsuchiya 織戸学 / MAX Orido
脇阪寿一 / Juichi Wakisaka 飯田章 / Akira Iida
STAGE エビスサーキット / EBISU CIRCUIT
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Q.何馬力っつった？
「650馬力です」
Q.抑えに抑えて？
「650馬力です」
Q.でも、乗りやすく抑えてくれたんだよね？(笑)
「650馬力です」
ここ好き
ポルシェを横向きで追っかけんのカッコ良すぎだろ
んねwwwばかかっけぇよなwww
ウッヒョぉぉぉぉぉぉ！！
HKSのキュゥィィイイイイイイイイン！！っていう加給音が本当に最高。やっぱエンジンは良い。
32の後ろ姿って、日本で一番多く追いかけられ、ドライバーの記憶に残る特別なモノと考えてる
そんなことはないw
ドリキン「これ(バルコン)手で動かさなきゃいけないの？」
寿一「スタビじゃないんだからwwww」
このくだり好きwwwwww
負けん気がある寿一がやっぱスーパースターですねってドリキン認めまくってるとこ好きやなぁ
個人的には32から35まですべてのRが好きだ。やっぱり時代が変わろうとも車性能が変わろうともGT－Rは続いて欲しい。
ポルシェの後ろでドリフトしながら追いかける何てカッコいい～✨
1:10 R32スカイラインGT-Rの四駆ドリやば過ぎるだろ笑笑
R32のシュッとしたデザイン好き
14:12 ここ大好き（笑）
コイツ頭おかしいわww by脇坂
脇坂さんの反応が面白すぎるw
簡単にドリフトさせる土屋さんもすげえなぁ
GTRは日本の宝。
スカイラインな。
@@ch-8984
どっちもだよ！
世界文化遺産
33Rは今でも安いからチューンベースとしては良い。大人な雰囲気も出ててカッコイイしなー
34、32と比べれば安いと思うよ。安いのは130万位。でも、真っ直ぐ走るか分からんが...
US バカ 多分、程度が悪すぎて安い個体が多いんじゃないかな。
32のボディの錆って33よりも酷いからそういうのが多くなってきて安いとか。
@@user-xm8ug2cr5t 2022年からきました。
4.5年後はとんでもない金額になってますよ。笑
2023年からきました。
今は高級車でもう状態のいい33は1000万では買えません…
これがD1車両になってたってことは、手塚選手が乗ってたBeeレーシングのやつなのかな？
34の吸気音めっちゃシビれる・・・
冗談抜きでRBチューニングの革命児だもんなHKS可変バルタイ
33が一番個人的に好きだな、普通にいいと思うけどな
15 S ほら、直線だとバカっ早だから
ホイールベースのおかげで安定性抜群
ああああ あんま32と34と比べると人気ないけどねかっこいいと思うなぁ笑
Hayato r32 比べちゃダメだよ
33は33、32は32でしょ？
みんな違ってみんな良いんですよ！
917 hibiki なるほど！
上下関係厳しそうな土屋圭市にツッコミww
若干びっくりしてる土屋圭市にわろたww
狐ノ崎 Garbled FOX 逆に突っ込まなきゃシラケそう
周りに色々言われるけどやっぱ俺はR33が1番好き。
16:09 フルチューンR34が車体込みで1400万か、安いなぁ（2022年時点）
1:09 カッコよすぎ
分かる！
「前から見ると34のドリフトで後ろから見ると32のドリフト」ここ好きww
32～34まで乗った事ありますけど、BCNR33が一番安定感あって良かった。
見た目も一番格好いいと思う。
34も32も買おうと思えば買えたけど、33が一番良かったから最終的に33買いましたしね。
RX-7使い 返信ありがとうございますΣd(´Д｀)
33は正面から近付いてきた時の迫力も凄いですよね(。-∀-)
32はRB26載ってる四駆のシルビア感が強くてなんか…って感じでしたね。34はインプに近い安定感はあるものの、逆に言えば大人しくてツマラナイって感想でした(￣▽￣;)
ARISE garage やっぱり33は安心感ありますかね
福KITARU 安心感ありますね。高速を80km/h程度で走ってたら周りが止まって見えるような錯覚に陥りますｗｗ
要するに目の前で何かしらアクシデントが起こっても絶対に回避出来るって自信が持てます。
ARISE garage アテーサETSの仕組みでわからないことがあるのですが、クルマ全体を総合的に制御し、ABSも連携しているシステムということは、ABSとトラクションコントロールはカットしてはアテーサETSは機能として破綻してしまうということでしょうか？
7.62 SCARH 俺も詳細は知らないんだけど、FRか4駆かを切り替えてるだけじゃないのか？
B324R懐かしいなぁ。
D1で見ました
この324Rがいずれ手塚選手に使われることになる
最後のGTRのエンジン音気持ち良すぎだろ
1:09 Porsche is running for it’s life.
19:36 what a beautiful drift
めちゃくちゃ長いストレートでやったらGT-Rは今も最強だ
HKS GT-Rは夢の車だなぁ
シンプルに寿一さんすき
V6じゃなく、6発のRBに乗ってみたい。
純粋なスカイラインサウンド。
32GT-Rが一番好き👍
RBの音聞くとニヤニヤしてしまうｗｗｗｗｗｗ
19:39 when i tell you that the GTR is a RWD car in disguise.....
この日本の宝物を盗んで売ろうとする奴らがいるって事が悲しい
また出たよね…窃盗…
レブリミッターカットいいなぁ
It seems twin turbo set up is better than single turbo for faster response on this track as evident from this video. R33 running twin set up had less HP but still faster than the R34 with single turbo and more power.
Sometimes power isn't always the answer and this was the clear evident
Wish Americans would understand this more
タイプMが5万は草
この時の保坂号はＨＫＳのアテーサコントローラー付けててトルク配分が任意固定だったからコーナー進入でアンダーが出てる。
ＨＫＳのアテコンはドラッグ（ゼロスタート）では良かったけどサーキットではアンダーばっか出てしまってあまり良くなかったね。
Great!thumbs up from KK Sabah,Malaysia👍🇲🇾🇲🇾👍
一瞬ダウンタウンの浜ちゃんかと思ったら脇坂さんだった。そういえば脇坂さんって吉本興業所属のタレントでもあったね。
なんでこんなに日本は規制をかけるのかな？
勿論、環境のためだって言うと思うけど、結果的にそんな減らせて...無いよね？
ヨーロッパに比べたら全然緩いよ
I remember there was a subbed version but they removed it. Can someone translate.
GTR欲しいなー乗りこなせる自信無いけど
NISMOのステッカーが古いデザインだww
時代を感じるww
しかもまだ34顔の32がD1に出る前かよww
2 Fast 2 Furious R34 GTR sound at 16:37
当時33悪く皆悪くコメントしてたよね。
土屋はしっかり33評価してた。
苦労人ならではのコメント
そして日産の気持ちをしっかり伝えている伝えなきゃいけない感じが良かったよ。
いまだに慕われるのが分かる。
頑張れ。
ありしゃが乗りたいって言っていたR34だ。
HKSのブースト半端ない
324R好き
音が好き🥰
HKSの34低回転のタービン音が絞り出してる感がある
650馬力のくだり好きwww
誰がなんと言おうと俺の中での最高であり最強であり続けられるのはスカイライン
重いんだよなぁ…軽さは最強の武器
デミうまる 年
デミうまる た
デミうまる AE86
トミカ
たぬきちうまる 赤いS13乗ってたヤンキーの親父の口癖でした「軽さは武器だ重さは愚かさだ」って
33スープラみたいにヒュンヒュンいってるw
ゲスなロマンス gesuroma 33スープラ？
五月七日くみん
33がスープラみたいと言いたいのでは？
@@_am4u
違うでしょ
馬力規制が無かったらどうなっていたんだろうか？
タコ/tako 直線番長が多かったと思う。
あくまで自主規制
R33のバックタービンらしき音、聞いた瞬間よだれ出た
32かっこよすぎるわ…
15:57 what is that electronics thing called?
まだGTRは、最強だな。自分の中で
弄ると異次元
34ルックの32、型破りな感じはするけど低姿勢でかっこいい！
ここで出てくるR33の映像って広報車チューンの回かな?
後に324Rが手塚強選手によってD1で使われるという...
東風谷早苗 D1無理じゃなかった･･･
d(⌒ｰ⌒) ｲｲﾈ!
第二次世界大戦の零戦みたい
18:09
陸の王者はランクルだぞ...(何言ってんだろう)
話し合わせなよ♪可愛そうでしょ♪
ゆっくりカメサン 間違っちゃ無いが、、、
それ不毛の地の王者…
陸の王者は戦車だぞ…（場違い）
パジェロだよ。
21世紀のチューニングは、HKS VCAM だ！でもお高いんでしょう？
みんなgtrとしかいわない。スカイラインなんて興味ないんかな。r31めちゃくちゃかっこいいのに
ここはチューニングカーとかやから、やっぱりスポーツティなのはGTRやし仕方がないでしょ。スカイライン大好きでジャパンとか大好きやけど、あくまで旧車であってホットバージョンに出てくる車じゃない。
R34までは、GTR だと思ったんだけど、GT-R なの？
今のは GT-R になっているけど。
アミューズカーボンGT-Rみたいに、カーボンGT-Rにするしかないかな
I like this one
今井さん、ご冥福をお祈りします。
Nissan Power
寿一か ぱっと見ヤ◯キーだ
GT-R 🙌
馬力規制なかったらな…
アウトバーン 最強のスポーツカーになっていた
アウトバーン 馬力規制があったから、
あんな魅力的なスポーツカーが多かったんだよ。
@@integratyper9541 それ
軽があの規格の中で切磋琢磨されているのを考えると
馬力規制の中で日本のスポーツカーは磨かれたと考えても良いよね
そんなことができるのは日本人だけな気がするよ
狭い島国の中でもすごい技術があるのと似てるよね。
規制があったから
RBができたと思うんだよな俺は(￣▽￣;)
タイプm 10万くらいだったのか、今300万くらいのもあるよね 物によるだろうけど
this is like gran turismo :)
土屋さん若えw
Beeの今井ちゃん亡くなっちゃったなぁ
R33も今じゃ高い
92レビンだ！
やはりかっこいいー😆
2:40この発言からスカイラインとGTRは別々になったんじゃないのかな？
650馬力…怪物ですな…
俺なら怖くてアクセル開けれても
半分ほどですね(;´д｀)
GDBインプレッサ乗ってたけど格が
違うですね(´･_･`)
３２めっちゃさいこう
世界に誇れる最強の車、GTR👍
GT-RはGT-Rや他の奴と一緒にすんなやその車の味があるんや!
俺はR34が好きだな。
Oh cmon man, we need subtitles.
There was a subbed/voiceover version of this on GTChannel.
いいおとしてらぁな~
やべぇエボ8かっけぇ
33のバシュンバシュンなってんのなんの音？？
よく考えろ、バルコン無しの34Rのタイムを切るほぼノーマル33Rのポテンシャルよ
空力性能も34Rより10何パーセントかは高いらしい、
よって、ベース車両には33Rは
最強、SKYLINE GT-Rの最強は33でも良かろう()
"I Like this one!" Hehe
なんかカクつきますね。
zenta hirasawa 同じくカクツク
書き出し作業中に操作するとこうなります
これが後の手塚号の324Rなのかな？