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こういうスポーツカー大好きな人が自動車メーカーのお偉いさんなのなんか嬉しい
やっぱり田村さんやトヨタのモリゾーさんのような、車を愛する方がメーカーのトップにいてほしいよね。自分は田村さんと同じBNR32に乗っているから、田村さんの話はいつまでも聞いていたい。知っていることでも、この人から聞くのは楽しい。こんなにウキウキして話してくれるんだもの。願わくは、田村さんがずっと日産にいてくれることを望みます。
田村さんは本当に信用出来るクルマバカで、大好きです
私も32GTR乗ってます。未だにチューニングしてます。まだまだ終わらないです。これからも開発して下さい。
若い頃買ったクルマを今もチューンを重ねながらクルマを自分の人生の一部にする程大切にしている重鎮はやっぱり好感が持てるねぇ元統括責任者だからこそバランスの取れたノーマルの美学が光る！
こういうノーマル風で綺麗に維持してるのがいいんだよなぁって思ったら中身はキッチリ変態仕様だった😂
「ストリートカー」の言葉の意味が重すぎるｗ
ワイスピ並みのストリート
田村さんは僕ら寄りのメーカーの方でいてくれる事が嬉しいし有難い☺️
消え掛かってるmid nightステッカーが物語っていますねー
マナPうるさいって人、良いんだけど一言言わせてくれ。田村さんは伝説の人です。しかしその詳細は日産の偉い人なのでやたらと話せません。聞き出せる人も限られます。田村さんが所属していたとあるチームも非常に厳格で、そこでの出来事をペラペラ喋ることは敬遠されます。そこで、こんなに面白い話が聞き出せるのは当時、そのチームと交流があった旧友のマナPしかいません。こんなに面白い話を引き出せるのはこの人しかいないんです。大ちゃんだとリミッターが無いのでTH-camに載せられない話ばかりになるし、いわゆる模範的なインタビュアーにはそもそも田村さんは、口を開いてくれませんし、田村さんの仲間も、それを嫌がるでしょう。
マナピうるさって思ったけど、なるほどねーそれは話してる田村さんの笑顔でわかるね
@@motocompo69 逆に被せて喋らせないようにしてる可能性すらありますよ。使えなくなっちゃうんで笑笑
そもそもの言葉遣いというか品性の問題だろこのメガネの人間性が舐め郎って話
@@豌豆莢-v7o 暴走族雑誌で長年実況やってる人に人間性なんて求めるなよw
すんげー良い話でした。走り込んでこうかな？この方がいいかな？って考えながらちょっとずつ改善続けるってのはマジで良いすよね一気に全部やっちゃうのとかって勿体無いよなー
バンパーに貼ってあるステッカーが伝説を物語ってますね
説明聞いていると、拘りが凄い。見た目ノーマル風で600馬力ってのがいい😊
だって元副会長だった人でしょう本物中の本物だよこの方は湾岸ミッドナイトC1ランナーのマッドドッグ佐藤のモデルになった人だと勝手に思ってる
32 33 34 の純正ホイールってそれぞれ似合っていて良いよね😂他車種への流用も多いけれど元のデザインがいいからどんな車にも合うよね（個人の見解です）
メ－カ－の開発者がチュ-ニングしたR32いいですね 湾岸ミッドナイトの世界に生きた人最高ですね 昔はオートワ－クス誌で谷田部最高速やってたな～懐かしい
ペントルーフとか絶対にガチじゃんw
田村さんの32GTRかっこいいわぁ😊
田村さんみたいな遊び方をされてた方でも実績を残せば上に行ける日産の風土は良いですね田村さんからR35が法規に触れなければ弄っても良いですよの方針になりメーカーが遠回しにショップの後押しをするって物凄い決断でした社長の内田さんも趣味車は自身でメンテしてユーザー車検受けてるそうだし現在は若い時に乗っていたZ32と同じ仕様のものを探していると言いますこの2人の格好良いところは車好きを露骨にアピールしないで聞かれたら答えることに徹してるところでも日産復権を望むものとしてはサーキット走りまくってる会長くらいアピールしてほしいものだし若者が少し無理してローン組めば買える「弄ったらスポーツに使える車」を出して欲しい86対抗のシルビアは採算穫れないでしょうけどFRブルなら日米欧で大ヒット確定でしょうよ
これからも元気でいて下さい！
「やっちゃえニッサン」とはこの人の事ですね？！
メーカーのそれなりの立場の人が、「けっきょくストリートなんですよ」って・・・イマドキは炎上必至のセリフですが、私的にはシブい。さんざん仕様を見ていった挙げ句、最後に出てくるタトゥーのようなステッカーがすべてを物語ってましたね。ああ、この方はソチラの方だったのですねって。
メーカーが作ってる商品にしている車は、ある意味全部ストリートカーでしょうｗ
@@hk20000 「ストリート」の意味がまったく分かってないようですね。
職権乱用＝NISMOに造らせた。ｗ
BNR32にBNR34純正ホイール異様に似合うんだよな純正サクションの中にパイプ通すのは笑いました
唯ならぬ オーラが滲み出す❤ ストリートで遭遇した事有るけど 本物でした😂 NISMOの ブースト計の80πに 排気温度計ついたの運転席のヒーターダクトにつけて乗ってました😂
200マイル付近出せる耐久性中間加速重視600馬力Midnightステッカーの「ストリート」もう答え合わせじゃん
ゲトラグコンバージョンキットの発案者は田村さんでしたか！
それなりが豪華すぎる
嬉々として32の話をする田村さん、ただの車好きですね。
MidNightメンバーの方は皆さん変態で速かったっすね…当時🤣
今はサーキットで速い!
懐かしいっすねC1専門のナイトシフトが一時期湾岸もやり始めた時対立する人と仲良くなる人で別れちゃって殴り合いの喧嘩とかありましたね！雨さんなんかどっちとも繋がりあるからそれが気に食わなくて囲んじゃって詰めた人も居ましたね😂
11:49 田村さん号はぇ〜と思って見てたけど、このステッカー跡見てゾッとしたわ…え田村さんマジで？日産社員がマジで？？
いい話が聞けたよ！！
田村さんの知恵をフルに活かして、細かいとこまで気を配ってこだわりを詰め込まれ、愛されている車なのが伝わってきた！
日産は田村さんみたいな本物のクルマ好きを大切にしてほしいな！
田村さんに超絶親近感^ ^
変態仕様じゃないか！
メーカーにこのようなひとが居るから遊べる車 乗って楽しい弄れる車ができるのですね。自分も32のZを28年所有しており未だに完成していません。時代は変われどですが日産と田村さんには期待しています
最初から完成してるやんwプラモデルじゃないし
田村さんの車に対する思想はスカイラインの父桜井真一郎氏の思想を宣揚していてオールドスカイラインファンの私はめちゃくちゃ共感します。
チューニングへの考え方が本当に参考になるし尊敬出来ます。
なんか心に刺さるものがありました､､､☺️好きだからやる‼️とても気持ちはシンプルですね😊私の憧れです🎉ビデオオプションさんVじゃなくなりましたが😊これからも伝えて続けて下さい‼️
パット見ノーマルに見えるけど、分かる人には凄いって分かるカスタムの仕方は憧れます。
まなピーと田村さんの会話聞いてると「ここ大黒PAだっけ？」と思ってしまう不思議
やっぱ首都高は最高だよなあ
RS YAMAMOTOの山本さんもGTRのエアクリーナは加工で600馬力対応するって言ってたな今なら毒キノコよりもノーマルクリーナ…わかるなぁ
マインズもストリートカーのデモ車は必ずエアクリボックス使って吸気温度下げる事を重視してるね。
流石、副会長 W
物腰柔らかく語っているけど、内容はド畜生丸出しで面白い。
昔のオートワークス誌に載ってた田村（弟）さんのFD3Sがカッコいかっあなぁ。
現在はミッドナイトの二代目会長を務めてらっしゃいますね。
ブルメタのFDですね。晴海時代のオートサロンでも展示してましたね。
@@taka480 はい、そうです確かエンジンはノーマルでTD06-25Gのシングルタービン仕様で94年の谷田部の最高速で293Kmを記録したと思いますボンネットのNASAダクトが印象的でした
マナピー人の話きかない被せすぎて聞きにくい
田村さんNISMO社長なったらGR並みにNISMOブランド増えそうです
田村さん最高で素晴らしい方です。
2.6で回すってところがすてきです
田村さん、凄いニコニコしているなぁｗ
581懐かしいなー33GTRで入れてた。エンジンはN1にして720インジェクターで650仕様。
2004年だったか、岡山国際のNISMOフェア見物に行った。当時はV35をインパルのフロント、CPU、Nismo脚など改造して乗ってた。ケンメリHT GTX以来のスカイライン。田村氏のトークショーがあり、聴かせて貰った。若い人と覚えていたが、ずいぶん貫禄付きましたね。善きかな。
0:13 日産サティオ富山チャンネルの、荒木さんとヨッシーさんが、w
『ミッドナイト』…田村兄弟…我々の時代の実際ストリートで踏んで速かった人やん…『ペントルーフ』…懐かしい…若い方には全く理解不能やと思いますけど…(笑)。
湾岸ミッドナイトの元ネタって事ですか⁉︎ペントルーフはトップシークレットみたいなイメージでしょうか😮エコカー乗り30代
@@おっさんよしお 初代会長の茶色のポルシェ９３０ターボ がブラックバードの元ネタ車 赤色の１３０Ｚ(ＡＢＲ細木エンジニアリング制作)が悪魔のＺの元ネタ車…３０年位前の世の中デタラメが通用した楽しい時代の昔話…自身も『ミッドナイト』のメンバーが経営するショップでポルシェをイジってました…(笑)。
@@おっさんよしお多少のモデファイは ありますが元ネタですね…ペントルーフさんはトップシークレットさんより若干前の世代ですね…谷田部２００マイル世代…私も『ミッドナイト』メンバーのショップでポルシェをチューンしてました…(笑)。
兄弟！？初耳です！
田村さんほんと車好きだね😄
チューニングカーの理想ですね。車は趣味のものとは言え所詮は道具。走らせてナンボです。ホント素晴らしい32です！それにしても後ろのステルビオが気になる…
流石、田村さんの秘めたる情熱が凄い！ ペラペラオさんも相変わらずだなｗ
良い言葉だなぁ( ；´∀｀)ちょこちょこ面白発言が飛び出してくるのが聞いててウヘヘヘってなってきますｗ
皆さんも感じていると思いますが、田村さんが話してるのにまなぴーの被せ、黙らせるシーンが頻繁にありイライラする。とにかくうるさい😩
自分も同じカスタムの思考です😌
ペントルーフってところで…ですよね😝後ろのオネーちゃん可愛いなぁ😍
高速でも峠でもVIPカーとしてもそこそこって僕のコンセプトと同じです。次元は違うけど。こういうの大好きです。高速ではFCには負けるけど、峠では86についていけないけど街乗りではセドグロに叶わないけどトータルでは勝てるR30セダン乗ってました。RSの赤バッチも全部GT青バッチに変えてフロントグリルもGT仕様で鉄仮面ターボ抜き去るのが楽しみでしたね。
まじで他のトークショーでもマナピー喋りすぎてほんとにゲストの聞きたい話聞けない😓
ちょ…隣の赤いの「ステルビオ」か！？
@@edogawahinkyakuroad3016さん当時1800万でしたっけ…けど即値落ちして400万で日産の中古車センターに並んでいましたね。
@@edogawahinkyakuroad3016 実はステルビオの後継車でステルビオの影に隠れた「ザガート ガビア」というドアミラー版の車もあります！ガビアは今確か中古で￥800万くらいで売りが1台ありますね。ノーマルのレパードでもそのくらいの値段の個体もありますから 限定車のザガートはお得なんだか分からなくなります(笑)因みに両車共にベースはF31レパード後期型で、ヘッドライトはS13後期型シルビアの物を使っています。余談ですが、ステルビオという名前は、仕事で海外に行った桜井眞一郎さん…だったかな？が移動の途中で休憩した「ステルビオ峠」だかから名前を取ったとか取らないとか😅
噂には聞いていたけど思っていた以上にヤバい人だったw
平本編の内容ってなるほど。。。。。。。
まなpリアクション食い気味すぎて
流石ですね。。。
ノーマル風（ル・マンタービン付き
こういう変態(誉め言葉)になれるような車を日産にはまた作ってほしい
この間、どこかのテリー伊藤が出てた動画の時よりも、楽しそうに解りやすく話しして貰えてるのが、こちらも楽しい
田村さん13もその仲間に残しておいて下さい。ニス6はあっても13系6速変換キットが、ニスモから廃盤になってしまいました。13もだいぶ歳をとってきてます。
看板のHiroshi Tamura Museum がmid night過ぎて最高
ビデオオプションに田村さんが( o´皿`o)田村さんとマナピーのタッグもいいな笑田村さんって土屋さんとかのタッグのイメージ🎉相変わらずの知識量、楽しく話してるのを見てると何回も見れる( o´皿`o)
まさに湾岸ミッドナイトの世界
司会が田村さんの話に被せすぎで下手
おいおい…mid night…
若い頃はFC3S持ってたとか
GT-Rをサクラダファミリアと言い切る人が作る車なんだ、コレほど未来のある車を知らない
まなぴー話被せすぎだよ
たぶんテンション上がりすぎちゃったのかなと😅
不愉快だな
このメガネ話し被せすぎ
話に被せて行くねー。ちゃんと聞いて欲しいわ
一定数こういう人いますよね。😂
会場に行ったからわかる、この車の過激さ‼︎
某世界一メーカーの前社長さんはなんとなく「ビジネス的な」クルマ好きの匂いがあるんだけど、田村さんや加藤博義さん、エンジン開発の石田宜之さん、この辺の日産の方は打算抜きのクルマ好き、走り好きなんだろうなと思う。
もの凄い偏見だな
@@toshimasa7992 俺は日産ファン、スカイラインファンだからそう思っただけ。偏見で結構ですよ
インタビュアーしゃべりすぎ。というか出しゃばりすぎ。もっと田村さんに自由に話させてほしい。
しょうがないじゃんまなぴーだもん今に始まった事じゃないし
後ろの赤いやつ、伝説のステルビオだね。
bdアドバザーにした日産が凄い‼︎昔、よくお見かけしました〜😊弟さんのアベントもかっこよかったです🫶🫶
ABSどうやって移植したんだろう...
煮詰めるの一言ですよね。時間とお金はかけなければいけませんね(^_^)
シルビア復活してほしいです30年前の13シルビア乗ってます
長く乗る事を考えると速さより気持ちよさですよねー😊同感👍
やっぱ技術屋の発する言葉は重みが違うこれぞ現代に蘇った羊の皮を被った狼
35のタービンをRBに組めるように田村さんになんとかしてもらいたいです。自分も社外より純正が安心できるので頑張ってルマンタービンからGT3タービン化に挑戦頼みます（笑）
そう言えばニスモから１００万位でゲトラグスワップキット出てたわ！！
昔の日産は良かったなぁ。今の日産を見るとそれしか言えない。
湾岸ブルーのカラーネーミングを聞いてみたいw
それ言うならまずはミッドナイトパープルからでしょ！(笑)
R34開発当時、ベイサイドブルーのネイミングを湾岸ブルーで提唱して、却下されたと、以前話されていました。
車は弄り始めたら、底なし沼ですな
ニスモで12ノートと13マーチの6速作って欲しい😂
田村さん、あなたは日産の社長になるべきだ！
こういうスポーツカー大好きな人が自動車メーカーのお偉いさんなのなんか嬉しい
やっぱり田村さんやトヨタのモリゾーさんのような、車を愛する方がメーカーのトップにいてほしいよね。
自分は田村さんと同じBNR32に乗っているから、田村さんの話はいつまでも聞いていたい。
知っていることでも、この人から聞くのは楽しい。こんなにウキウキして話してくれるんだもの。
願わくは、田村さんがずっと日産にいてくれることを望みます。
田村さんは本当に信用出来るクルマバカで、大好きです
私も32GTR乗ってます。
未だにチューニングしてます。
まだまだ終わらないです。
これからも開発して下さい。
若い頃買ったクルマを今もチューンを重ねながらクルマを自分の人生の一部にする程大切にしている重鎮はやっぱり好感が持てるねぇ
元統括責任者だからこそバランスの取れたノーマルの美学が光る！
こういうノーマル風で綺麗に維持してるのがいいんだよなぁって思ったら中身はキッチリ変態仕様だった😂
「ストリートカー」の言葉の意味が重すぎるｗ
ワイスピ並みのストリート
田村さんは僕ら寄りのメーカーの方でいてくれる事が嬉しいし有難い☺️
消え掛かってるmid nightステッカーが物語っていますねー
マナPうるさいって人、良いんだけど一言言わせてくれ。田村さんは伝説の人です。しかしその詳細は日産の偉い人なのでやたらと話せません。聞き出せる人も限られます。田村さんが所属していたとあるチームも非常に厳格で、そこでの出来事をペラペラ喋ることは敬遠されます。そこで、こんなに面白い話が聞き出せるのは当時、そのチームと交流があった旧友のマナPしかいません。こんなに面白い話を引き出せるのはこの人しかいないんです。大ちゃんだとリミッターが無いのでTH-camに載せられない話ばかりになるし、いわゆる模範的なインタビュアーにはそもそも田村さんは、口を開いてくれませんし、田村さんの仲間も、それを嫌がるでしょう。
マナピうるさって思ったけど、なるほどねー
それは話してる田村さんの笑顔でわかるね
@@motocompo69 逆に被せて喋らせないようにしてる可能性すらありますよ。使えなくなっちゃうんで笑笑
そもそもの言葉遣いというか品性の問題だろ
このメガネの人間性が舐め郎って話
@@豌豆莢-v7o 暴走族雑誌で長年実況やってる人に人間性なんて求めるなよw
すんげー良い話でした。走り込んでこうかな？この方がいいかな？って考えながらちょっとずつ改善続けるってのはマジで良いすよね
一気に全部やっちゃうのとかって勿体無いよなー
バンパーに貼ってあるステッカーが伝説を物語ってますね
説明聞いていると、拘りが凄い。見た目ノーマル風で600馬力ってのがいい😊
だって元副会長だった人でしょう
本物中の本物だよこの方は
湾岸ミッドナイトC1ランナーのマッドドッグ佐藤のモデルになった人だと勝手に思ってる
32 33 34 の純正ホイールってそれぞれ似合っていて良いよね😂
他車種への流用も多いけれど元のデザインがいいからどんな車にも合うよね（個人の見解です）
メ－カ－の開発者がチュ-ニングしたR32いいですね 湾岸ミッドナイトの世界に生きた人最高ですね 昔はオートワ－クス誌で谷田部最高速やってたな～懐かしい
ペントルーフとか絶対にガチじゃんw
田村さんの32GTRかっこいいわぁ😊
田村さんみたいな遊び方をされてた方でも
実績を残せば上に行ける日産の風土は良いですね
田村さんからR35が法規に触れなければ弄っても良いですよの方針になり
メーカーが遠回しにショップの後押しをするって物凄い決断でした
社長の内田さんも趣味車は自身でメンテしてユーザー車検受けてるそうだし
現在は若い時に乗っていたZ32と同じ仕様のものを探していると言います
この2人の格好良いところは車好きを露骨にアピールしないで
聞かれたら答えることに徹してるところ
でも日産復権を望むものとしては
サーキット走りまくってる会長くらいアピールしてほしいものだし
若者が少し無理してローン組めば買える「弄ったらスポーツに使える車」を出して欲しい
86対抗のシルビアは採算穫れないでしょうけどFRブルなら日米欧で大ヒット確定でしょうよ
これからも元気でいて下さい！
「やっちゃえニッサン」とはこの人の事ですね？！
メーカーのそれなりの立場の人が、「けっきょくストリートなんですよ」って・・・イマドキは炎上必至のセリフですが、私的にはシブい。
さんざん仕様を見ていった挙げ句、最後に出てくるタトゥーのようなステッカーがすべてを物語ってましたね。ああ、この方はソチラの方だったのですねって。
メーカーが作ってる商品にしている車は、ある意味全部ストリートカーでしょうｗ
@@hk20000 「ストリート」の意味がまったく分かってないようですね。
職権乱用＝NISMOに造らせた。ｗ
BNR32にBNR34純正ホイール異様に似合うんだよな
純正サクションの中にパイプ通すのは笑いました
唯ならぬ オーラが滲み出す❤ ストリートで遭遇した事有るけど 本物でした😂
NISMOの ブースト計の80πに 排気温度計ついたの運転席のヒーターダクトにつけて乗ってました😂
200マイル付近出せる耐久性中間加速重視600馬力Midnightステッカーの「ストリート」
もう答え合わせじゃん
ゲトラグコンバージョンキットの発案者は田村さんでしたか！
それなりが豪華すぎる
嬉々として32の話をする田村さん、ただの車好きですね。
MidNightメンバーの方は
皆さん変態で速かったっすね…当時🤣
今はサーキットで速い!
懐かしいっすね
C1専門のナイトシフトが一時期湾岸もやり始めた時対立する人と仲良くなる人で別れちゃって殴り合いの喧嘩とかありましたね！雨さんなんかどっちとも繋がりあるからそれが気に食わなくて囲んじゃって詰めた人も居ましたね😂
11:49 田村さん号はぇ〜と思って見てたけど、このステッカー跡見てゾッとしたわ…
え田村さんマジで？日産社員がマジで？？
いい話が聞けたよ！！
田村さんの知恵をフルに活かして、細かいとこまで気を配ってこだわりを詰め込まれ、愛されている車なのが伝わってきた！
日産は田村さんみたいな本物のクルマ好きを大切にしてほしいな！
田村さんに超絶親近感^ ^
変態仕様じゃないか！
メーカーにこのようなひとが居るから遊べる車 乗って楽しい弄れる車ができるのですね。自分も32のZを28年所有しており未だに完成していません。時代は変われどですが日産と田村さんには期待しています
最初から完成してるやんw
プラモデルじゃないし
田村さんの車に対する思想はスカイラインの父桜井真一郎氏の思想を宣揚していてオールドスカイラインファンの私はめちゃくちゃ共感します。
チューニングへの考え方が本当に参考になるし尊敬出来ます。
なんか心に刺さるものがありました､､､☺️
好きだからやる‼️とても気持ちはシンプルですね😊
私の憧れです🎉
ビデオオプションさんVじゃなくなりましたが😊
これからも伝えて続けて下さい‼️
パット見ノーマルに見えるけど、分かる人には凄いって分かるカスタムの仕方は憧れます。
まなピーと田村さんの会話聞いてると
「ここ大黒PAだっけ？」と思ってしまう不思議
やっぱ首都高は最高だよなあ
RS YAMAMOTOの山本さんもGTRのエアクリーナは加工で600馬力対応するって言ってたな
今なら毒キノコよりもノーマルクリーナ…
わかるなぁ
マインズもストリートカーのデモ車は必ずエアクリボックス使って吸気温度下げる事を重視してるね。
流石、副会長 W
物腰柔らかく語っているけど、内容はド畜生丸出しで面白い。
昔のオートワークス誌に載ってた田村（弟）さんのFD3Sがカッコいかっあなぁ。
現在はミッドナイトの二代目会長を務めてらっしゃいますね。
ブルメタのFDですね。
晴海時代のオートサロンでも展示してましたね。
@@taka480
はい、そうです
確かエンジンはノーマルでTD06-25Gの
シングルタービン仕様で94年の谷田部の最高速で293Kmを記録したと思います
ボンネットのNASAダクトが印象的でした
マナピー人の話きかない
被せすぎて聞きにくい
田村さんNISMO社長なったらGR並みにNISMOブランド増えそうです
田村さん最高で素晴らしい方です。
2.6で回すってところがすてきです
田村さん、凄いニコニコしているなぁｗ
581懐かしいなー33GTRで入れてた。エンジンはN1にして720インジェクターで650仕様。
2004年だったか、岡山国際のNISMOフェア見物に行った。当時はV35をインパルのフロント、CPU、Nismo脚など改造して乗ってた。
ケンメリHT GTX以来のスカイライン。
田村氏のトークショーがあり、聴かせて貰った。若い人と覚えていたが、ずいぶん貫禄付きましたね。善きかな。
0:13 日産サティオ富山チャンネルの、荒木さんとヨッシーさんが、w
『ミッドナイト』…田村兄弟…我々の時代の実際ストリートで踏んで速かった人やん…『ペントルーフ』…懐かしい…若い方には全く理解不能やと思いますけど…(笑)。
湾岸ミッドナイトの元ネタって事ですか⁉︎
ペントルーフはトップシークレットみたいなイメージでしょうか😮
エコカー乗り30代
@@おっさんよしお
初代会長の茶色のポルシェ９３０ターボ がブラックバードの元ネタ車 赤色の１３０Ｚ(ＡＢＲ細木エンジニアリング制作)が悪魔のＺの元ネタ車…３０年位前の世の中デタラメが通用した楽しい時代の昔話…自身も『ミッドナイト』のメンバーが経営するショップでポルシェをイジってました…(笑)。
@@おっさんよしお
多少のモデファイは ありますが元ネタですね…ペントルーフさんはトップシークレットさんより若干前の世代ですね…谷田部２００マイル世代…私も『ミッドナイト』メンバーのショップでポルシェをチューンしてました…(笑)。
兄弟！？
初耳です！
田村さんほんと車好きだね😄
チューニングカーの理想ですね。
車は趣味のものとは言え所詮は道具。
走らせてナンボです。ホント素晴らしい32です！
それにしても後ろのステルビオが気になる…
流石、田村さんの秘めたる情熱が凄い！ ペラペラオさんも相変わらずだなｗ
良い言葉だなぁ( ；´∀｀)ちょこちょこ面白発言が飛び出してくるのが聞いててウヘヘヘってなってきますｗ
皆さんも感じていると思いますが、田村さんが話してるのに
まなぴーの被せ、黙らせるシーンが頻繁にありイライラする。
とにかくうるさい😩
自分も同じカスタムの思考です😌
ペントルーフってところで…ですよね😝
後ろのオネーちゃん可愛いなぁ😍
高速でも峠でもVIPカーとしてもそこそこって僕のコンセプトと同じです。次元は違うけど。こういうの大好きです。高速ではFCには負けるけど、峠では86についていけないけど街乗りではセドグロに叶わないけどトータルでは勝てるR30セダン乗ってました。RSの赤バッチも全部GT青バッチに変えてフロントグリルもGT仕様で鉄仮面ターボ抜き去るのが楽しみでしたね。
まじで他のトークショーでもマナピー喋りすぎてほんとにゲストの聞きたい話聞けない😓
ちょ…隣の赤いの
「ステルビオ」か！？
@@edogawahinkyakuroad3016さん
当時1800万でしたっけ…
けど即値落ちして400万で日産の中古車センターに並んでいましたね。
@@edogawahinkyakuroad3016
実はステルビオの後継車でステルビオの影に隠れた「ザガート ガビア」というドアミラー版の車もあります！
ガビアは今確か中古で￥800万くらいで売りが1台ありますね。
ノーマルのレパードでもそのくらいの値段の個体もありますから 限定車のザガートはお得なんだか分からなくなります(笑)
因みに両車共にベースはF31レパード後期型で、ヘッドライトはS13後期型シルビアの物を使っています。
余談ですが、ステルビオという名前は、仕事で海外に行った桜井眞一郎さん…だったかな？
が移動の途中で休憩した「ステルビオ峠」だかから名前を取ったとか取らないとか😅
噂には聞いていたけど思っていた以上にヤバい人だったw
平本編の内容ってなるほど。。。。。。。
まなpリアクション食い気味すぎて
流石ですね。。。
ノーマル風（ル・マンタービン付き
こういう変態(誉め言葉)になれるような車を日産にはまた作ってほしい
この間、どこかのテリー伊藤が出てた動画の時よりも、楽しそうに解りやすく話しして貰えてるのが、こちらも楽しい
田村さん13もその仲間に残しておいて下さい。ニス6はあっても13系6速変換キットが、ニスモから廃盤になってしまいました。13もだいぶ歳をとってきてます。
看板のHiroshi Tamura Museum がmid night過ぎて最高
ビデオオプションに田村さんが( o´皿`o)
田村さんとマナピーのタッグもいいな笑
田村さんって土屋さんとかのタッグのイメージ🎉
相変わらずの知識量、楽しく話してるのを見てると何回も見れる( o´皿`o)
まさに湾岸ミッドナイトの世界
司会が田村さんの話に被せすぎで
下手
おいおい…mid night…
若い頃はFC3S持ってたとか
GT-Rをサクラダファミリアと言い切る人が作る車なんだ、コレほど未来のある車を知らない
まなぴー話被せすぎだよ
たぶんテンション上がりすぎちゃったのかなと😅
不愉快だな
このメガネ
話し被せすぎ
話に被せて行くねー。ちゃんと聞いて欲しいわ
一定数こういう人いますよね。😂
会場に行ったからわかる、この車の過激さ‼︎
某世界一メーカーの前社長さんはなんとなく「ビジネス的な」クルマ好きの匂いがあるんだけど、田村さんや加藤博義さん、エンジン開発の石田宜之さん、この辺の日産の方は打算抜きのクルマ好き、走り好きなんだろうなと思う。
もの凄い偏見だな
@@toshimasa7992
俺は日産ファン、スカイラインファンだからそう思っただけ。
偏見で結構ですよ
インタビュアーしゃべりすぎ。というか出しゃばりすぎ。もっと田村さんに自由に話させてほしい。
しょうがないじゃんまなぴーだもん
今に始まった事じゃないし
後ろの赤いやつ、伝説のステルビオだね。
bdアドバザーにした日産が凄い‼︎
昔、よくお見かけしました〜😊弟さんのアベントもかっこよかったです🫶🫶
ABSどうやって移植したんだろう...
煮詰めるの一言ですよね。
時間とお金はかけなければいけませんね(^_^)
シルビア復活してほしいです
30年前の13シルビア乗ってます
長く乗る事を考えると速さより気持ちよさですよねー😊同感👍
やっぱ技術屋の発する言葉は重みが違う
これぞ現代に蘇った羊の皮を被った狼
35のタービンをRBに組めるように田村さんになんとかしてもらいたいです。自分も社外より純正が安心できるので頑張ってルマンタービンからGT3タービン化に挑戦頼みます（笑）
そう言えばニスモから１００万位でゲトラグスワップキット出てたわ！！
昔の日産は良かったなぁ。今の日産を見るとそれしか言えない。
湾岸ブルーのカラーネーミングを聞いてみたいw
それ言うならまずはミッドナイトパープルからでしょ！(笑)
R34開発当時、ベイサイドブルーのネイミングを湾岸ブルーで提唱して、却下されたと、以前話されていました。
車は弄り始めたら、底なし沼ですな
ニスモで12ノートと13マーチの6速作って欲しい😂
田村さん、あなたは日産の社長になるべきだ！