KORKUNÇ HATA ; MOTORU ELİNE ALABİLİRSİN ; BU HATAYI YAPMA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Araç kullanırken yapılan büyük bir hatayı örneklendirmek istedik ; özellikle Düz vitesli araçlarda Yapılan bu büyük hata sonucunda motor problemleri çıkabilir !!
#araba #otomobil #lpg
#lpg
#otogaz
#otogazmontajı
#lpgmontajı
website: www.candanmuhe...
1.5 dizel sembolde bu hatayi yaptim motor kilitlendi yuksek devirde birden gaz kesip kesip verdim motor yag cubugu yerinden firladi bir avuc yag moturun uzerine basincla atti sonrasi komple motor yaptirdim
Çok geçmiş olsun kardeşim
Bende birşey bekledim meğersem LPG ve afr ayarı reklamıymış artı belirteyim aynı viteste kompresyona bindirmenin zararı yok yüksek hızda düşük vitese takmak zararlı.
Zaten bizde aynı şeyi söyledik..
Başlığı LPG AFR olarak açsaydınız doğru ne demek istediğimi anladınız mı? İşiniz ras gitsin
O yüzden dediğiniz gibi (Kainatın sırrı gibi başlık atmışlar.) Değerli yorumlarınızı okumam uzunca video seyretmekten kurtardı
Altıner beye teşekkürler.Evet, anlatımda eksik olan ifadeyi düzelttiği için.
Yeni araç alacaklar için güzel bilgiler.
motor kompresyonu zararlı değildir motor parçaları gazlama esnasında çok çok daha fazla mukavemete maruz kalır ayrıca motor üretilirken kompresyon olayı gizli bir konu değil olağan bir şeydir ve subaplar dahil tüm sistem buna göre yapılır böyle saçma detaylarla korkarak araba sürmeyi bırakın ve keyfini çıkarın zaten yakıt fiyatları almış başını gidiyor trafikte yarış pisti değil aracı her kullanımda her viteste sürekli yüksek devirlere zaten çıkarmayacağımızdan herkes hem fikirdir :)
Yılmaz ustaya katılıyorum. Bir tır sürücüsü olarak şunu söyleyimki yüksek viteslerden küçük viteslere geçişlerde ve ani gaz kesmelerde piston kol çıkarma kırank kırılması yatak kırılması subap kırılması gibi vakalara bizzat şahit oldum. Kolay gelsin.
🙏🙏👏👏
@bende astra j kulanıcısıyım alırken birkaç bilgi edinmiştim araç hakkında hep söylene şu oldu yüksek viteslerde ani gazlanma vites düşür devir çevir piston kırmasın bu işin doğrusu nedir usta öncesinde hep atmosferik kulanmıştım ww grubu ilk defa turbo ilk defa opel kulanıyorum 😊
Daha büyük dişlisi olan viteslerde daha etkili olan bir durum. Yani 4-5-6. viteslerde yaptığınızda o kadar zarar vermezken 1-2-3. viteslerde daha çok zarar verecektir. kompresöre bindirme işlemi o kadar yüksek devirlerde yapılmaz. Ayağınızı bu kadar hızlı çekmeseniz bile üst devir kompresörü siboplara zarar verecektir. Bilmeyenler için iyi bir video olmuş. Ama böyle yapmayacağım deyip de ani bir sıkıntılı durumda ayağınızı gazdan çekmemezlik yapmayın. Ya da aynı anda debriyaja basarak çekebilirsiniz.
Bende bir ilave yapayım. Şöför arkadaş vites geçiş harici eli genelde vites kolu üzerinde. Buda vites geçişlerinde ileride sıkıntı yaratır. Kolay gelsin.
Ne gibi sıkıntı yaratabilir açıklar mısınız
Doğru şanzıman üzerine baskı yapıyor sadece vites değiştirme zamanında elini koyacaksın
Vitesin üstündeki eliniz zaman içerisinde senkromençlerin daha çabuk aşınmasına neden olabilir.
Ayağı sürekli debriyajda tutmak, debriyaj balatasının aşınmasına neden olur buda sürücülerin yaptığı çok büyük hata mesleği şoförlük olan arkadaşlar bunu bilir
Çok önemli konu işlemişsiniz,çoğu araç kullanıcısı bu konuyu bilmez
sanırım teşekkürler.
Araç üreticileri zaten kadranda belirtmiş kırmızı olarak tehlikeli devirlerin kactan başlayacağını burdan da birşey 'ler anlayalım bnm düşüncem
Manuel vitesli araçlarda vites küçültme devirlerini iyi bilmek lazım. Vites devir aralığına dikkat edilmeli. Vites büyültürken zaten yüksek devir 2500-3000 devirler benzinli araçlarda şarttır. Ani debriyaj bırakmamalı ve devir saatine odaklanılmalıdır.
Kesinlikle yanlış devir saatine odaklanmak kaza yaptırır.
6:00 6:05 arası en önemli yerinde ikinizin aynı anda konuşması olayı bozmuş ne olduğunu anlayamadık
yani araç üst devirde iken yavaşlarken önce gazdan ayak çekilir devir düşer ve vites küçültülür.Hocam videoda bunu anlatamadınız kusura bakmayın ama sayenizde yeni bir şey öğrendim.))
Demek ki anlaşılmış 🤗
Aleykumselam reis. Boyle guzel bilgi verici videolar icin tesekkur ederim
Bilgilendirici videonuz için teşekkür ederim 👏
Peki abi ust devirlere ciktiktan sonra ayagimizi gazdan cekmeyelim demissin oeki napmak lazim yavascami cekelim nasil yapalim yavascami cekelim
Teşekkürler
Teşekkürler güzel bir bilgi...
Bu onemli bilgi icin tesekurler cansiniz can bi daha bu hatayi yapmiyacam tesekurler seviliyorsunuz❤
Yararlı bir video olmuş, teşekkürler. Benim sormak istediğim şu; ben zaten aracı 1.500-2.500 devir arasında kullanırım ve bağırtmayı asla sevmem. Kullandığım araç otomatik, 8 ileri, f1 kulağı var direksiyonda. Genelde şu şekilde kullanıyorum; yokuş yukarı gideceksem zaten duruma göre araç çekişini kendi ayarlıyor, 3-4. viteslerde çıkıyorum. Ama düz veya hafif aşağı eğimli yolda gidiyorsam zaten aracı bağırtmadan yavaş yavaş 1.800-2.200 devir arasında hızlanmış oluyorum. Çok hız yapmam, maks. 120. Sormak istediğim nokta tam olarak bu: Yolda aşağı eğim varsa ve yeterli hıza ulaşmışsam benzin yememek için ayağımı gazdan çekiyorum (bu esnada devir maks. 2.500) ve yavaşça vites artırıyorum. 6. viteste ise önce 7'ye sonra da 8'e alıp, gaza hiç basmadan aracı baya bir rahatlatmış halde gidiyorum birkaç km. Zaten bu esnada 1.500-2.000 devir arasında gidiyor araç. Şimdi bu şekilde sürmek ve gaz kesmek zararlı mı? Genelde bunu yapıyorum çünkü ta ki artık yokuşa gelip hız 70-80'lere düşene kadar. Sonra tekrar 5-6. viteslerde yavaş yavaş gaz. Kısacası, ben gazı sık kesiyorum ama motora yük bindirmeden, aksine vitesi artırarak... Sanırım videoda anlattığınız riskli durumun tam tersini yapıyorum. Bu şekilde gaz kesmede bir sorun yok dimi?
Hayır hocam herhangi bir zararı olmaz
@ Teşekkürler.
Yılmaz abi çok faydalı bir video olmuş. Ben de genelde 2000-3000 devir arası kompresyona bindiririm. Sanırım benimki zararlı olma sınırından uzak ancak yine de zevkle izledim
🤗👍🙏
2000 3000 devirde problem yaratcağını sanmam, zaten aracın akışkan devir aralıkları bunlar
Bu dediğiniz olay yüksek viteslerde sorun yaratmaz..... Bu dediğiniz olayı kamyonlarda devamlı yapıyoruz çünkü yüklü kamyonu büyük viteslerde yokuş inemeyiz ,bir roterdarlarla düşük vitesle gaz vermeden firenle indiriyoruz . Üst devirlere çıkmak ve birden kompresör e bindirmek tabiki zararlı.
Selamun aleyküm Ustam iyi çalışmalar butun videolarınızı izledim bilginizden ve en onemlisi ekip calismanizdan dolayi sizleri tebrik ederim ve başarılarınızın devamını dilerim
2011 model Mitsubishi lancer aracım var yaklasik 2 ay oluyo İstanbul’dan denizliye getirdim fiyatini uygun aldim bir sorunu olduğunu bilerek aldim kusurunun fiyatiy uyguna aldim diye adlandirdigim rakam doğru orantili yani degiseni boyasi degil kazasi degil ya sanziman ya motorla ilgili bir problem cikarbilecegini tahmin ediyordum ve denizliye getirdikten sonra denizlideki yetkili serviste expertiz raporundaki kusurlari yaptırmak icin biraktim alttaki sorun cikar dedim ve subaplarin yanmasıyla basladi blok açıldı pistonlr ve yataklri aşınmış Prins marka lpg takılı motor indi komple 65 bin ucret odedim o ayri mesele benim sorum 10 bin km benzinde sıkıştırmadan bin motor rodajda dediler ve daha 3000 oldu ama ben bugünden itibaren gaza geceyim dedim çekişte baya düşüktü 15-20 km sonrada motor ariza lambasi yakti servisteki arkadasi aradim mesai saati disinda oldugu icin uzaktan yardimci olmaya calisti sagolsun lpgden dolayidir dedi yarin bakip söndürecek
1. Sorum, simdi ben bu araca afr ayari yaptirmaliyim o tamam extra bisey yaptırmam gerekirmi
2.sorum videoda bahsettiginiz yuksek devire cikip gaz kesme hatasından bahsettiniz benim arac 4 ileri tork konvertörlü otomatik sanziman servisinde kontrol edildi sanzimanda sorun yok yagida iyi durumda degismedi daha bazen benzinde lpgde de cekmiyo sanki vites 2 yle kalkmisim gibi ama oluyo ama degil hafif gaza dokunuyorum gitsin diye arac vites düşürüp devir yukseltiyo ve kendini firlatiyo sanki atabada turbo yaris modu varmis gibi agresiflesiyo bende fazla hiz sevmem seyir halindeki trafiktede yapiyo bunu hizlanca sıkıntı cikmasin diye hafif gazdan ceksem bile ayağımı deviri birden düşüyo..sizinde dediginiz gibi kompresyona yuk biniyo demi bu durumda subaplarda zarar gorurken motorda zarar görür mü videoyu yanlis anladiysam bile siz beni anlamissinizdir aracin bu devir hareketiyle benim motor zarar görmüşmüdür yada boyle oldugundan dolayi mi ben motor yaptirdim yani hor kullanilmis belli ama ben hor kullanmasamda bu devir yukselip dusmesi motora tekrar zarar verirmi?
S.a abi harikasınız doğruyu söylemek gerekirse ben yaptım sıkıntı olucağindan şüphem vardı şüphem yok artık...iyisiniz ALLAH yolunuzu açık etsin
Misal yokuş aşağıya iniyorum 4. Viteste araç 3000 devirde frenle hafif yavasladiktan sonra aracı 3. Vitese çekip aracı tekrar 3000 devirlere çıkarmak makulmudur .
Sorun yok bu devir ideal
Büyük merakla lpg taktıracağım o günü bekliyorum ancak önce aracımın bakımlarını bitmesi lazım en kısa sürede randevu alıyorum
#aracınısevengelir
bi insan neden böyle birşey yaparki? hadi ışıklara yaklaşırken vites küçültür motor frenine bindirirde, böyle hızlanıpda gazdan bi anda çekmek nedir at üst vitese rahat etsin.. çok ilginçmiş.. emeğinize sağlık
Ben mazotçi .. Ben bilmem kırmızı devir yok afr mfr.. 3000 devirde 160 km hız yapıyor yeterli geliyor
Bizde de - 40 soğuk olmayaydı bizde olurduk mazotçi :)
Candan bey çok güzel bir video olmuş ben bir konuya dikkat çekmek istiyorum. Vites değiştirirken debriyajdan ayak hızlı kaldırılınca araç kopresöre biniyor. Sürücü anlamıyor belki ama aracın kısacık mesafe frenlediğini dışarıdan gözlemleyebiliyoruz. Sizin bahsettiğiniz konu da sanırım tam olarak bu şekilde gerçekleşiyor krank piston elde kalıyor. Debriyaj kavramadan birden ayak kaldırılmamalı. Diğer türlü araç zaten akıp gidiyor ayağınızı ani şekilde gazdan kaldırmanız kopresöre neden olmaz diye düşünüyorum ancak yinede dikkatli olacağım. Benim yaptığım hata şu idi ki çok sık kullanıyordum frenlerken kompresörle ve frenler aracı daha konforlu durdurduğumu düşünüyordum, bundan sonra bunu özellikle yüksek devirlerde yapmayacağım. Teşekkürler. Sizi takip ediyorum.
Teşekkürler ilgi ile izliyorum.
Uyari ve bilgi icin tskler..
süren arkadaşın eli sürekli vites kolunda zararlı değilmi acaba
Krank sensörüne yük nasıl biniyor usta. Sensör dönüyormu yoksa aşağıda yükmü taşıyor ☺️?
Heralde f1 aracımı bu .ne kadar yumuşak kullanırsan o kadar uzun ömürlü olur
Selamun Aleyküm kolay gelsin skoda felicia 1.3 glxi aracım hangi marka lpg montajı yaptırırsam sorun çıkmaz veya lpg montajında ne gibi sorunlar çıkabilir.
Atiker uygundur, iyi bir servise iyi bir montaj ile sorun sıkıntı çıkmaz
Dizel olcak crdi var taş gibi sürekli motor freni kullanırım 4,5 devirlerden 200 km hızla çekiyorum ağayığımı daha çıkaracak kol 400 bin kmde kesin lpg ile alakalıdır zamansız patlama patlatır depriaj sensörü var dizel de 1.viteste bile yığdırmıyor yavaş yavaş kesiyor. Bozulmuş tu acayip yığdırıyordu hyundai dizellerde sıkıntı yok sen 5ten bire takmadığın sürece
peki napıcaz o durumda ? ya önümüze yaya çıktıysa
Fakat düşük devirlerde ara ara yapılabir motor freni
Renoult19 enjeksiyonlu sıralı sistem yaptirmak istiyorum hangi marka uyumludur ustam
Aleyküm selam
yokuş aşağı inerken aracın devrini 3 bin devire ayarlayıp minimum fren yaparak inerim genelde, hiçbir sıkıntısını yaşamamadım. Bilenler bilir Uşak - Kula arasında kulan rampası inişleri var, orada yapıyorum genellikle, önümdeki aracların fren lambaları sürekli yanarken ben çok az süre fren yaparak iniyorum. Tabi 5-6 bin devirlerde yapılırsa zararlı olur diye düşünüyorum, kompresyon uzun sürerse motor yağının sıcaklığı baya bir düşüyor, burdan belli zaten ..
Hocam doğrusu da bu zaten bu video biraz reklam olmuş
@@korkmaz1983alt Aynen öyle.
Kolay gelsin iyi çalışmalar .Nissan note 2011 model 1,otomatik şanzıman için öneriniz nedir tavsiyeleriniz.magnezyum subab olduğu ıcın bazı kesim pek önermiyoruz dedi.izmirde lavato bölge bayisi obd 2 lavato sistemin tavsiye etti micron değerinde yakıt püskürtme durumu varmış ara ara galiba sizin tavsiyeleriniz nedir şimdiden teşekkür ederim .
Ustami bende bitana Honda Civic VTEC 2 var ve bu aracı işte kullandigimiz için bir acemi tanıdık her kalkışta istop etiyor hemen hemen bunu. Arabaya zararı olurmu ustam
Çözeriz hocam buyur gel
Dönerken neden silyal vermiyorsunuz
peki üst devirlerde frenle mi yavaşlamak gerekiyor.Bir de üst viteslerde birden vites küçültmek de motora zararlı mı?
6 .5.4.3.2.1 diye düşebilirsin yani 120 km hızla giderken mesela 6 vitesten 5 e düşebilirsin 6 vitesten 3 e düşülmez
Debreşe basacan komprosyona binmesin diye bi de hızlı gidip vites düşürmüyecen gucaaana alırsın yoksa
03:50'de başlıyor..
Ben ustam manuelde 4 bin devirden fazla geçmem sonrasında motor freni yaparım
Ben akyakaya inen rampada sürekli frene basmamak için aracı üçüncü viteste rampa iniyorum devir 4500 civarında oluyor araba bağırıyor. Ben zararı olduğunu dusunmemistim. Aracım vw bora pasific 2004. Düz yolda yine mesela 500 m ilerde kırmızı ışık olduğunu görüyorum, insanlar ışıklara varana kadar gaza basıyor ben öyle yapmıyorum. Mesela 100 km de 2800 devirde 5. Vitesteyken aracı boşa atıp gaz verip 3200 e çıkarıp 4. Vitese düşürüp sırasıyla ayni işlemi ikinci vitese kadar devam ettiriyorum. Böylece frene basmadan duruyorum ancak siz kompresyon zararlıdır diyorsunuz. Biz hata mı yapmiyormusuz yani ?
Doğru yapıyorsunuz sorun yok .. rampa aşağı inerken devrin bu kadar yükselmesini müsaade etmeyin fren destekli inin..
Yanlış anlatim bence yüksek devirde gazı birakmak ne zarar vere bilirki yavaş yavaş devri düşer frenle desteklersin devir iyice yavaslarsin ve durursun.
Olmamasi gereken anlatilmak istenen yuksek vitesde giderken daha hizlanması gereken yerde 5 vitesten 4 vitese cekerek gaza asilarak araci bagirmamak zaten yuksek devirde arac bunla beraber dahada yukselecektir bazen zevk icin bazende yanlislikla yapilir bi vites yukarı cekicem derken bi vites alta alanlarda var vidodaki uygulamali anlatim yanliş olmuş bi çok kişi yanliş anlayıp yokuş aşagı veya duz yolda gaz kesmek yerine debriyaj fren yapacaktir buda güvenli sürüşü tehlikeye dürür daha hizlı ve kontrolü yavaşlayamazsiniz önce gaz kesilir sonra fren yapılir iyice yavaslayip devir dusunce gerek varsa bi alt vites e gecilir devir okadar duşmediyse ayni vitesle hizlanmaya devam durmak gerekirsede zaten iyice devirde duşmusken debriyaha basilir frenden ayak kaldirilmadan zaten debriyaja basar basmaz frendeki yük iyi artar bunu anlarsiniź bi tik daha baskı ister fren anlatilmak istenenle anlatilan farklı olmuş hele o devri yükseltim sakın gazı birakmayin vites verin devam etsin olayı önunde yavaşlaman gerekirse sakın gazı birakmayin demeye geliyo boşa alin fren yapin gazı birakirsan motor freni olur motor zarar görür bi çok kişi böyle anladı herkez uzman değilki ne demek istedinizi anlasin bence düzeltme yapilmalı videoda eğtım vidoları verileceksede daha basit ve aciklayici anlatimla olmalı egitim herkezin işi olmadinı bi kez daha anladim.
👍
Evet usta aynısını bende dedim nedemek yani yüksek hızla gidiyorum hızımı dusurmem gerekti napcam ayağımı gazdan cekmiycemmi yani biraz sani bilmeden anlatılmış gibi olmuş coksacma bı konuya değinilmiş adak diyelimki 5 bin devirde gidiyor o ayak gazdan bidaha hiç cekilmiycekmi😊😊😊😊
Opel insignia araclar nasıl kullanmak gerek cokda kibar kullanmaya pekde gelmiyor ozaman cabuk bayîlıyor biraz sanki güclü kullanmak gerek.Sizce nasıl kullanmak gerek 5 aydır kullanıyorum yeni aldim sayilir arabayi bu Konuda pekde cözemedim cok agır bir araba.
Şu güzelim aracı lpg taktirmayip bir basarım tadına doyulmaz opel yol tutuş :)
@@serkancaner4636 her baba yigidin parasıda yetmez ona :))
2bin devirde vites değiştiriyorum yavaşlayacağım zaman 1.5devirde veya daha altında vites küçültüp motor frenine bindiriyorum doğrumu yanlışmı
Doğru 👍
Abi selam, Tekirdağ Çorlu için ayar ve bakım için tavsiye edebileceğin usta varmıdır?
Durukan Otogaz Lüleburgaz tavsiyem05442371039
Mitsubishi Lancer 2005 abi.
Bu aracada a dan Z ye bakiyormusunuz .
LPG konusunda Doğrudur bakıyoruz ama araç servisi yok
2011 polo triptonik aracimla yokuş aşağı giderken araba hizlandigi icin frene basip cektigimde motor devri 3500 4000 e cikiyor ve motor bagiriyor.Ne yapmam lazım?
Bi şanzımancıya danışın
Candan bey.. Geçmişte bir videonuzda özellikle kompresyon ile alakalı bir anlatım yaptınız doğru frenleme yöntemleri diye.iki yöntemden biri motor freniydi.şimdi zararlı diyorsunuz..bi çelişki oluştu takip edenler bilirler belki..ben hemen anladım yazdım bi eksiklik mi var yoksa tam anlatamadınız mı tam anlayamadık mı konuyu
Teşekkür ederim
Motor freni kullanmak gereklidir ve önemlidir fakat videoda anlattığımız konu bambaşka.. 5. vites 5000 gidiyorsunuz yavaş demek istediğiniz zaman bu yüksek devirde iken 4. vites atma , önce ayağını gazdan çek ve devrin 2.000 e kadar düşmesini bekle , sonra vitesi düşürebiliriz..
Selam. Prins vsi1 kare tuşlu modellere neden afr ayarı ve bakım yapamıyorsunuz?
Hocam programını temin ettik yardımcı oluruz
@ ne yazık ki prinsi söktürüp lovato taktırdım.
Yılmaz usta eline sağlık. Yine faydalı bir paylaşım olmuş. Benim test edilen araç ile ilgili bir sorum olacak. Bu 1.6 Turbo insignialarda bazen 170 HP lik bazen 180 HP lik motorlardan bahsediliyor. Siz de bunlardan birine lpg olmuyor tavsiye etmiyorum demiştiniz. Bunun sebebi nedir? Insignia 1.4 ve 1.6 turbolar ile ilgili detaylı video ve uyumlu kitlerin fiyqt/performans videosunu bekliyoruz.
Opel Insignia 1.4 Turbo ve 1.6 turbo motorlar sıralı enjeksiyon sistemini uygun araçlar yıllardır takıyoruz Herhangi bir sorun sıkıntı yok Bir de Opel Insignia için 170 beygir direkt enjeksiyonlu motorları var bunlara yaklaşık 8 aydır ciddi sayılarda montaj yaptık, uygun olan ürün prins vsi2 di..
@ ustam, bu ani gaz kesmeyi kaç kerede kestigimizde triger kayisi kopar..
Yılmaz abi 150 HP 1.4 Astra ya hala tüp takılmıyor mu ona göre alacağız
Maalesef..Araç riskli..
@ rica etsem biraz konuyu açarmısınız.risk nedir?hangi sebepten riskli. Başka araç tipleri de varmı riskli kategorisinde.şimdiden teşekkürler.
@@ceberrutadam1307 bu araçla ilgili kronik motor sorunları görülmekte Dolayısıyla ihale LPG sistemine kalmasından korktuğumuz için montaj yapamıyoruz
Yılmaz bey ben bir insignia kullanicisiyim. Örneği verdiğinizde konuşmalar birbirine karışıyor nasıl olduğunu net anlayamadık. Şöyle birşey mi: diyelim 2.viteste gaza yüklenip 4000-5000 devirleri çevirirken 3.vitese atacak iken vazgeçip, motor freni ile yavaşlamayı tercih edip arabayı öne doğru yığmak gibi mi? ikinci olarak: Vites gecislerindeki devir aralığını ayarlayamayıp bi üst vitese geçse motor devrinin ani düşmesi ve buna bağli yığılma gibi, değil mi?
Hayır abi 3. viteste gidiyorsun devir 4 binlere 5 binlere vurmuş birden 2. vitese atarak motor frenine bindiriyorsun bu yanlış
@ Ama videoda 2.vitesten 3.vitese atarak yükseltiyor zaten. Yılmaz bey bence videoyu yeniden çekmelisin. Çok daha sade olarak.Eğer türleri de varsa ayrı ayrı uygulama yaparak, göstererek.
Otomatik vitesli araçlarda kick down ile üst devirlere çıkınca da sorun teşkil eder mi? Şanzıman tipi veya atmosferik oluş etki eder mi?
Üst devirlere çıkıp gaz kestiğinizde şanzıman motoru rahatlatmak için 1 vites artırır. Şanzıman tipi bunu etkiler
Kick down yapinca stft devreden çıkar. Ecu ltft değerlerini baz alır. Motor çok uzun süre yüksek hızda fakirde çalışmıyorsa sorun olmaz. LPG sistemi belirli bir devirden sonra benzine geçmeye yada her iki yakitida aynı anda kullanmaya (%70 gaz, %30 benzin gibi) ayarlanirsa hiç bir sorun olmaz. Şanzımana gelecek olursak, periyodik yağ filtre bakımı yapılmış, doğru seviyede ve viskozite de yağ kullanılmış tork konvertlü otomatik vites bir şanzımanda aynı şekilde hiç bir sorun olmaz. Tork konvertlü otomatik şanzımanlarin en büyük düşmanı iş bilmez ustalardir, yağı ya eksik koyarlar vites geçişleri sarsıntılı olur yada fazla koyarlar, yağ çabuk ısınır, soğuyamaz ve balatalarin ömrünü çok erken bitirir.
Eee abi boşa atincada frenlere çok yük biniyor.motor freni nasıl yapcaz abi ya o zaman
Abi araç hareket halindeyken vitesi boşa atmayacaksın o zaman Olmaz dediğin gibi frene yük biner motor frenini aracı yavaşlatmak için kullanmak zorundasın
Aracın jeep cherokee 3.7, bagajdan devasa lpg tankı var. Bu tankı söküp onun yerine simit tank yapabiliyor muyuz?
Maalesef
candan mühendislik size bir sorum olacak son zamanlarda vgt adında bir cihaz çıktı bu cihaz hakkında ne düşünüyorsunuz
Tek gerçek LPG.. Yeterli mi !!
Avensise 2.0 (t25) yeni kit bulunmuş inceledinizmi yılmaz bey? Yorumlarınız nelerdir
Inceledim tam randımanlı değil sorunları var
Civic cilere selam 🤗💯
TH-cam anlatan adamlar kanalınında dediği gibi ARACI MOTOR FRENİNE BİNDİRMENİN HIÇ BIR ZARARI YOKTUR. Sebebine gelirsek siz ayağınızı gazdan çektiğiniz de içeride yanma olmaz daha detaylı bilgi isteyenler için TH-cam anlatan adamlar kanalından link atabilirim kendileri mühendis.
Adam tecrübesini anlatıyor.Çoğu zaman tecrübe , kitap bilgilerinden daha gerçekçi oluyor.Birde özellikle 6-7 bin devirde motor freni yaparsan sıkıntı olabilir diyor
@@yasinozcelik1030 Kimse gerizekalı değil yeni araç kullanan insanlar bile motorun sesine dayanamaz yine yapmaz bunu 2-3-4 bu devirler de motor freni araca zarar vermez ve ayrıca ayağını gazdan çektikten sonra yanma odasında yakıt yanmaz yani zaten motor frenine bindirdiğin zaman araç herhangi bir şekilde yakıt harcamaz. Yakıt harcamadığında ise yanma odasında ateşleme olmaz krank dönmek için tekerleklerden güç alır ve dolayısıyla motor aşınmaz.
Sen yap o zaman
Abi eski model arabam var fiat tipo gece yolculuğunda birkaç kez görmeden hatayla derin çukurlardan geçtim hizliyken bunun alt takımlar jantlar dışında motora bir zararı varmıdır
Tabii öncelikli olarak jant eğilir bunun yanında yine amortisör ve motor kulakları zarar görebilir
bahsettiğiniz uygun devir aralığı maksimum benzinli araçlar için nedir?
5-6 bin
Focus 1.6 ti vct motor 2014 model araca hangi kit uygundur birde bu aracin uzun yolda kac bin devirde kullanmak gerekir motorun yorulmamasi adina
atiker atikfast uygundur, devir ile alakalı videomuz var tavsiye ederim
Ben aldım elime şu an araç sanayi de yatak vurması başladı
Geçmiş olsun
CANDAN MÜHENDİSLİK GARAJ saolasın abi
Skoda octavia 2008 model makyajsız kasa üzerinde brc marka lpg var 10 yıllık iki haftadır ferformans düşüklüğü yasiyorum ciddi bir şekilde yenilemem mi gerekiyor lpg komple yada bujilerden olma ihtimali var mi
Yenilemenize gerek yok Önce ateşleme sistemine bakılması lazım
20 senedir arac kullaniyorum daha motor freni ile inerken komprasyonda krank sibop kranı görmedim.5. 6. Viteste 180.200 ile giderken 4.vitese cekersen tamamda ust devirde üst vitesle gaz kesmek motorun devrine birakmak niye krank sibop patlatsin anlamadim ki ralli arabalarin hepsinin yolda kalmasi lazim krank kirarak..
dediğiniz doğru. yanlız anlatılmak istenen en üst devirler. örnek; 7000 devirde 3. viteste giderken 2. vitese çekerseniz 2. vitesin maximum devir aralığını çok fazla geçeceği için motor bunu kaldıramayıp hasarın oluşması
Merhaba brc lpg li 2005 honda civic için afr gerekli mi
Gerekli kesinlikle
Şuan afr ayarı ne kadar acaba çok merak ettim 😀
aslında bedava ama kendi Montajlarımıza dışardan gelen araçlara 500 TL
@ teşekkür ederim 🙂
Yılmaz abi kaç beygire kadar lpg uygulanabilir uygulanirsa herhangi bir sıkıntı yaşarmıyız bununla ilgilide bir video çekermisin
Beygir konusunda sıkıntı yok Önemli olan araca uygun LPG sisteminin olması 330 beygir Audi en yüksek beygirli montaj yaptığımız araç
selamlar ben tam anlayamadım.6000 devir yani 5.viteste giderken aracı birden vites mi küçültmek anlamına geliyor.?
Bunu mu anladın.Otoyolda 4. viteste 4 devire kadar çıktın. İyice devirlendirdin yani, 5 e atmak yerine ayağını devirli iken aractan gazı kesiyon yük motora biniyor. Sonra doğru sanayiye
Farkında olmadan yaptığımı fark ettim
Bende vites küçültmeyle ilgili bişey anlatacaksınız sanmıştım
Bu arada inşallah 3 4 seneye Cruz alınca direk yanınızdayım.
İyi çalışmalar teşekkür ederiz 💙💙
#aracınısevengelir
Abi senin yüzün yanık filan mı Hiç göstermiyorsun
😀😀 100 bin abone olalım açicaz
Yokuş aşağı mecbur motor freni yapmamız lazım bence. Devamlı frenle mi inelim? 😄
Motor fren kullanılmalı ama aşırı yüklü değil
İşin özeti devrini bulmadan ani vites düşürmeler yapmayalım ayrica yaptgin zaman zaten motor bagriyor kendini belli ediyor zararli hareket oldugu
Scirocco ların kol kırma sebebi bu mu?
Olabilir
14 tsi motor ise sebebi hacime göre yüksek hp gücü, bu yüzden bu motorlarda hp düşürdüler.
Abi gerçekten kimsenin değinmediği bilgileri veriyorsun sağol.Kaç bin devire kadar tehlike arz etmez bu olay ? 3000 devirde bunu yapsak yine de sıkıntı çıkar mı ?
3000 devirde giderken 1 vites düşürmekte bi sorun yok
3000 de sıkıntı olmaz.. 5000-6000 lerde yapmamak lazım(benzinli için)
Benimde opel insignia 2010 model 1.6 turbo aracım var bazen arabayı herhangi bir viteste biraz zorladigimiz zaman bir sure sonra bir uyarı gibi sirkeleme, gaz kesme gibi yapiyor neden olur ki acaba.benzinde de var lpgde de bu Olay var.
Bence ateşleme sistemine öncelikli olarak baktırın bobin ve buji
Hocam ben kamyonet sürüyorum rampa lar son viteste giderken fites DÜSME istediği zaman 2000 devir de 5 4 çekiyorum 2600 devire kadar yükseliyor peki tüm arac hatta Isuzu bizde zarar mı veriyoruz pistonlara
Hocam 2000 devir ve üstü sorun yok özellikle dizel motor daha devirli kullanmak ister
@ Allah razı olsun sorumuza cevap verdiğiniz. İçin
Motora yük bindirmeye gerek yok 1.5 ton araba rampa aşşağı daha tehlikeli
Otomatik viteste nasıl yapılacak abi tam anlamadım ? Bazen üst devirlerde giderken vites yükseltmiyor özellikle bayır çıkarken kompresyon frenine yüklenmiş oluyor mu ?
Hocam otomatik vitesli araçlarda tamamen senin kullanım tarzına göre vites değişimi olur yani sen aracı agresif kullanırsan daha üst devirlerde vites değişir
@ Otomatik viteste bu hata olur mu yani
OPEL ,VW,MERCEDES VE BMW DE TAM GAZ VERMİŞKEN GAZ PEDALINI BIRAKTIĞINIZDA MOTOR KOMPRESORE GEÇMEZ ,FABRİKASYON ÖNLEMİ VARDIR SENİN DEDİĞİN KOMPRESYON BİNDİRMESİ KARBÜRATÖRLÜ ARAÇLARDA OLUR!
🤗🤗 Her gün en az 50 araçla yol testi yapıyoruz Düz vitesli tüm araçlarda bu durum oluşur dikkat etmek lazım..
AYNEN DOĞRU ,İSTESENDE KÖMPRESYON BİNDİRMESİ YAPAMAZSIN !
Ustacım aracım 2008 1.4 TSI JETTA. 140 Beygir diye geçiyor. Lpg taktırmak istiyorum maliyeti ne kadar?
Prins vsi2 di Uygundur 8 bin tl taksitli fiyatı
Selamun aleykum abi hayırlı günler olsun Alfa romeo 164 2.0 v6 turbo benzin aracım için Lpg taktırmak istiyorum verimi olurmu?
Aracı detaylı incelemek lazım, riskli
Hocam 2.5-4 bin devir aralığında benzinlide 2-3bin devir aralığındada dizel motorlarda uygun diyebilir miyiz kompresyon için
Uygundur ama burada önemli olan aniden düşük vitese aracı bildirmemek
Şimdi birşeyler anlattınız evet ancak anlattıgınız şeylerin nelere yol açabileceğinin çok farkında değilsiniz sanırım.
Benim şahsi olarak aşırı bi otomobil tecrübem var diyemem ama yokta diyemem belli bi süre oto tamiri ilede ilgilendim.
Şimdi aracı sıkıştırmak zaten başlıca her zaman risk faktörlerinden biri ancak.
Araç 5. Vites 160-170 bandında giderken bir çok benzinli araç 5 bin devir üzerinde oluyor ancak önümüzde yol yavaşladı ne yapmalıyız ?
Aracı boşa atıp fren mi yapmalıyız ?
Böyleyse eğer ben daha büyük saçmalık duymadım.
Bir aracın yağlaması düzgün oldugu sürece sağlıklı bi motora kolay kolay birşey olmaz bi kere bunun altını çizelim.
Bir diğeri aniden vites küçültmek ani devirden ziyade aracı yüke bindirmek krank kırmaya kesmeye diyelim yol açabilir. Bunun dışında asla aracın mevcut oldugu viteste iken ayağınızı gazdan çekip motorun devir düşmesinin zararı olacağını düşünmüyorum.
Aksine yağlama yüksek devirde yüksek miktarda yapılacaktır.
Turbo benzinli veyahut dizel araçlarda ani devir düşüklüğüde bir çok üretici ve kullanıcı tarafından tavsiye edilmiyor.
Üstat Tabii ki aracı boşa tirana Bus demiyoruz demek istediğimiz araç üst devirlerde ise vites düşürme den önce bulunduğu vites ile devrin düşmesini ve hızın düşmesini sağlar , araç belli bir devre düşünce vites düşürerek yavaşlamayı devam ettir.. Çünkü siz vites düşürdüğünüz zaman aracın motor devri daha da yükselecek ve motora aşırı yüklenme olacak..
Yılmaz bey 1.4 tse motorlara da takıyor musunuz?
Ayrıca ankarada şubeniz var mı
Yılmaz bey Astra j 2011 2012 otomatik benzinli alıp sizde lpg takmayı düşünüyorum. 1.4turbo mu 1.6turbo180hp mi tavsiye edersiniz? Bu motorlara kaça lpg takılıyor? Hangi motor genel olarak daha sorunsuz?(8bin km yıllık yol yapıyorum (genelde istanbul şehir içi). 1.6turbonun 1lt fazla yakması sorun değil, 2.el hızı da önemli değil. Sorunsuzluk benim için çok önemli) teşekkürler şimdiden
Sami Bey bu aracın tüm motorları lpg ye uyumlu tercih sizin
@ teşekkürler peki 1.4turboya taktığınız atiker 1.6turboya da oluyor mu? Yoksa 1.6turboya daha pahalı kitler mi lazım?
@@SY-jb8lf turbo kit olacak 2600 tl taksitli fiyatı
Merhabalar Corolla hybrit aracım var 1.8 atmosferik motor LPG uygulanabilir mi acaba
BRC Platinum Uygundur Buyurun gelin montaj yaparız
Abi neden lpg dusunuyosun elektirikli degilmi
@@ademakgul1231 Adem Bey bu araç hem elektrik hem de içten yanmalı motorlu
@ eyvallah abi şasirdim elektirikli araca lpg abi sizin yeriniz nerde lpg kontrol ayar yapdrmak isdiyorum size sizi taki0 ediyrum yutupdan cok iyisiniz işinizde 👌
@@ademakgul1231 TH-cam ta gördüm Isparta'da uygulamislar merak ettim kar zarar ilişkisine baktım ama gerek olmadığına karar verdim
Yılmaz bey şuan teste çıktığınız insignia için tam uyumlu ve randıman aldığınız lpg kit markaları hangileri ve montaj fiyatları kaç TL dir? Ruhsata işleme de fiyatlara dahil midir? Teşekkür ederim
Lovato Obd2 majör regülatör uygundur 3600 tl taksitli fiyatı yada Prins vsi2 uygundur 6 bin tl taksitli fiyatı
Hayırlı işler,aracımın afr ayarına ihtiyacı olup olmadığını nasıl anlarım.tesekkurler.
Yapılmadı ise kesinlikle ihtiyaç var kesinlikle yapılması lazım
@ teşekkürler,aracı LPG li aldım,yapılıp yapılmadığını bilmiyorum,Ümraniye den almistim arabayı zaten sizde taktırmış olabilir önceki sahibi.uygun bir zamanda ugrayacam insAllah.
@@emrullahyilmaz892 ugrayin bilgisayardan bakariz.
@candanmuhendislik bir olacak renault megane 4 e yeni getirilen 1.3 litre turbo benzinli 140 hp araca lpg uyumu var mı varsa motor kodu vs gibi dikkat edilmesi geren bir şey var mı. Zira bu aracı almayı düşünüyorum 0 olarak. Bunda yapacağınız yorum önemli.
1.3 motor için henüz montaj yapmadik
@ teşekkür ediyorum.
Merhaba Peugeot vti motorlar icin en verimli lpg kiti hangisidir?
Lovato obd2 akıllı Otogaz sistemi Uygundur 3200 lira fiyatı
Abi sıfır Toyota corolla 1.6 atmosferik motor hangi markayı önerirsin serviste taktırmalı mıyız?
BRC platinium tavsiyemdir 3900 tl taksitli fiyatı yada Atiker grand uygundur ve tavsiyemdir 2300 tl taksitli fiyatı
@ Fiyat farkını önemsemeli miyiz yoksa sadece marka değeri mi kalitede farkı oluyor mu
@@mustafakokum27 cok büyük bir kalite farkı yok..
Ben atiker grand taktırmıştım 50 bin km kullandım sattım bi sıkıntı olmamıştı hiç
candan bey ben kırmızı ışığa falan yaklaşırken motor freni kullanmıyorum hiç aracı boşa alıyorum yaklaşınca kendi süzülüyor bunun ne zarari vardır?
Abi bunun en büyük zararı frenleri ne, fren balataları çabuk yıpranır Bunun yerine ayağını gazdan çek araç motor freni ne bilsin
Şanzuman keçesinide yakabilirsın boşa atarsan
Ben anlamadim abi..Yolda giderken ayagimizi gazdan cekip mi seyretmeyelim.Frenle mi yavaslayalim.
5. viteste 5000 devirli gidiyorsun araç yavaşlatmak istiyorsun yapman gereken ilk iş ayağını gazdan çekmek olsun , devir düşmeden vitesi düşürmek sıkıntı..
@ ha yasa abi simdi anladim 😃🤙
@ 😃🤙📿
Hocam iyi akşamlar bir konu hakkında bilginize ihtiyacım var. Yardımcı olursanız sevinirim. Ben toyota auris marka araç almak istiyorum. Hatta Bir tane beğendim. Fakat lpg sisteminin “akl “ marka olduğunu öğrendim. Bu markayla ilgili hiç bir malumatım bulunmuyor. Tedirginlik yaşıyorum. Araçtan vazgeçmeli miyim ? Sorum bu. Teşekkür ederim.
Akl iyi bir marka sorun yok
İlginiz için teşekkür ederim .