Отличные советы и не только для начинающих , а для того чтобы мотоцикл не лежал на боку дуги в помощь , оочень нужная и удобная вещь , ну конечно при нормальной скорости , а не скорости звука , выручат точно !
Первые права на мото получил 1966 году. В 1982 купил 2103. Но с мото не расставался до 1999! Был перерыв 15 лет. Все забыл о мото. Трудно но только с 150 кубиков за сезон поехал. Хотя был участником .... сейчас 73 но с удовольствием смотрю на наших байкеров и их товарищество. К сожалению на Южном Урале слишком короткий байкерский сезон....
всё правильно. самое основное. про просчитывание дорожной ситуации намного дальше чем на машине постоянно всем говорю. и ещё одну простую вещь - ВООБЩЕ нельзя отвлекаться. на мотоцикле всё происходит ОЧЕНЬ быстро.)
Очень полезное видео. Да, за то что без шлема, не зачёт... Но всё остальное по уму, сталкивался со всеми ситуациями (рельсы особенно опасны). Для умников по поводу поднимания мотоцикла, чел сказал (и сделал) ,если байк упал на правую сторону, ТО ВЫСТАВЛЯЕТСЯ ПОДНОЖКА, на которую в последствии ставибся байк, даже если при подъёме не удержано равновесие и он начал крениться в другую сторону...
Всё правильно сказано. Про левые повороты добавлю: безусловная опасность и не только для мотоциклов. Не помню где, но в каком-то городе мира пошли на беспрецедентный эксперимент и конструктивно перестроили все развязки таким образом, что ни одного, подчёркиваю, НИ ОДНОГО левого поворота во всём городе не осталось.
Охрененный байк, не так много людей уважают туреры, всем спорт подавай. Хорошие советы, можно ещё упомянуть что вообще рельсы желательно проезжать под углом не менее 45 градусов.
Согласен со всем, сам начал думать головой после того как упал... На спортах не катаюсь, предпочитаю круизёр. После дтп больше 90-100 не разгоняюсь даже по трассе
Не читал все комменты, не знаю писал кто или нет. Есть ещё одна проблема - это дети на мопедах. Это проблема как для мото, так и для автолюбителей. Они вылетают из самых неожиданных мест, почти не смотрят по сторонам и вечно лезут поперек дороги, юркая между машинами.
Алексей Юрченко Дети детям рознь, я с 14-ти лет начал катать, только после сдачи бате экзамена, а как только исполнилось 16, сдал на права на "А". Никогда не быковал, и всегда соблюдал правила. Таких же у меня пара друзей. Не нужно всех под одну гребенку.
Serhiy Vereschaga Так я ж и не говорю, что ВСЕ дети такие. Я сам с 15 лет ездил на Suzuki RG-50 (а ведь это уже даже не мопед, а полноценный малокубатурный мотоцикл, хотя формально все что 50 и меньше кубов - это мопед), ибо пробки у нас в городе ужасные, на дорогу до школы, а затем института уходило по 1,5-2 часа на автобусе. Либо 10 минут на мото. Но когда их 3 (ТРОЕ, ЕПТЬ!!!), ростом мне по пояс, сидят на мопеде, и этот мопед виляет по дороге - это... А гаи мало что сможет сделать, по все той же причине - пробки. Патрульная машина элементарно не догонит самый "убитый" мопед. А мотобата у нас нет. Все, конец истории.
Всё верно говоришь... всё верно. Один мужик, капитан рыболовного траулера и, до кучи, байкер сказал: - Ну ты ведь не ради безопасности садишься на мотоцикл. Я два месяца в году могу сдохнуть на этой посудине, так почему чёрт возьми я должен надевать эту грёбаную каску?!
не плохое видео, но стоит ещё сказать про экипировку, хотя бы минимум должен быть. Шлем, черепаха, боты, всё это может спасти жизнь, да и здоровье поможет сохранить, да, я понимаю что всё это стоит денег, но думаю что жизнь и здоровье дороже
Всё правильно сказал. Чуть добавлю (из опыта езды по Москве) 1) переходы - притормаживать особенно если возле перехода припаркован транспорт. 2) повышенное внимание к остановившемуся общественному транспорту (часто из за него выходят люди не смотря на дорогу) 3) обращайте внимание на примыкающие улици во первых из них может что нить вылететь а во вторых какой нить дол**б слева мог проскочить именно этот съезд и начать с тормозом резко перестраиваться.
А вот шлем не надевает дядька и зря. Вроде такой матерый и опытный, а такой элементарщины не соблюдает. Даже на очень малых скоростях можно неудачно приложиться головой об асфальт или еще что-нибудь. Без шлема будет минимум сотрясение, а максимум даже и не хочется думать. Самое странное это то, что в шлеме мотоциклист не только безопаснее, но и выглядит "круче", однако некоторые про него забывают. Также обязательна защитная экипировка для защиты колен, локтей и спины.
Подошёл к мотору задом, склонился взял его руками и перевернул на другой бок. Или поднял его на колёса начал переворачиваться к неме передом и не удержал мотор и в лучшем случае что он мягко повалит тебя на колени. Я правда это знаю сам с 12 до 16 лет на Минске и с 15 до 18 на планете 3ке а в 20 лет после армии на бандите
Ребят а как вы думаете 12-14 летний стаж вождения велосипеда :D даёт хоть что-то для новичка ? Иногда и по дорогам ездил, пару раз чуть в машину не влетел (это было уже когда я не был ребёнком) кстати не по моей вине. Хоть что то даёт мне такой опыт при пересадке на мотоцикл ?
@@Gesperid если подножка была убрана, то приподнять, выставить подножку, поставить на неё. Ежели так случилось, что подножку погнуло, то ищи толстый кусок бруса примерно метровой длины - будешь подкладывать пож днище, поперёк мотора. А так у фэтбоя широкие колёса, поэтому с некоторой сноровкой его можно поставить прямо без подножки. Видал пару раз как на роадкингах на светофоре стоял чувак не опуская ногу на асфальт.
Tia6ule как прааило на круизёры ставят дуги. При падении мотоцикл ложится не плашмя, а упирается дугой. поимерно градуслв 30-45. Так его поднимать гораздо легче.
У нас один клоун поднимал так мот, уперевшись ногами... Уперся, поднял и свалил его в другую сторону. Все бы ничего, но он сразу же повторил этот трюк еще раз )))
при чем тут по инструкции ездить не научишься? Просто нужно быть дураком, что бы например: упасть из-за трамвайных рельсов и только после этого усвоить этот нюанс))) Поэтому, тот кто собирается ездить, побольше литературы проштудировать и советы бывалых - поможет избежать много неприятностей на дорогах! Всем удачи)
Koz os закавыка в том, что будучи подкованым теоретически, за отсутствием практики мотоциклиста ждёт фиаско. Ибо на словах всегда легко. А мотоцикл, это не машина, где рядом сидит инструктор и раздаёт пиздюлины с матюками за неправильную езду.
Все мы ездим,а вот научить и подсказать...сформулировать не каждый может! Уважаю,брат!!!
Отличные советы и не только для начинающих , а для того чтобы мотоцикл не лежал на боку дуги в помощь , оочень нужная и удобная вещь , ну конечно при нормальной скорости , а не скорости звука , выручат точно !
Спасибо! Действительно полезное видео.
Первые права на мото получил 1966 году. В 1982 купил 2103. Но с мото не расставался до 1999! Был перерыв 15 лет. Все забыл о мото. Трудно но только с 150 кубиков за сезон поехал. Хотя был участником .... сейчас 73 но с удовольствием смотрю на наших байкеров и их товарищество. К сожалению на Южном Урале слишком короткий байкерский сезон....
Разумные и дельные советы! Автору спасибо!
Так... ну... душевно так! как своим родным, как детям )
Красавчик! Все толково и без лишних слов все объяснил!!! От души и душевно за видео! 👍
всё правильно. самое основное. про просчитывание дорожной ситуации намного дальше чем на машине постоянно всем говорю. и ещё одну простую вещь - ВООБЩЕ нельзя отвлекаться. на мотоцикле всё происходит ОЧЕНЬ быстро.)
Очень полезное видео. Да, за то что без шлема, не зачёт... Но всё остальное по уму, сталкивался со всеми ситуациями (рельсы особенно опасны).
Для умников по поводу поднимания мотоцикла, чел сказал (и сделал) ,если байк упал на правую сторону, ТО ВЫСТАВЛЯЕТСЯ ПОДНОЖКА, на которую в последствии ставибся байк, даже если при подъёме не удержано равновесие и он начал крениться в другую сторону...
Всё правильно сказано. Про левые повороты добавлю: безусловная опасность и не только для мотоциклов. Не помню где, но в каком-то городе мира пошли на беспрецедентный эксперимент и конструктивно перестроили все развязки таким образом, что ни одного, подчёркиваю, НИ ОДНОГО левого поворота во всём городе не осталось.
В Астрахани у нас так сделали на нескольких оживленных улицах
Спасибо. Как и всегда и хорошо, и интересно...
Охрененный байк, не так много людей уважают туреры, всем спорт подавай. Хорошие советы, можно ещё упомянуть что вообще рельсы желательно проезжать под углом не менее 45 градусов.
Kamanch11 с каких пор фэтбой стал турером?
Спасибо, брат! РЕально полезные и нужные советы! Респект!
уот так уот !
Согласен со всем, сам начал думать головой после того как упал... На спортах не катаюсь, предпочитаю круизёр. После дтп больше 90-100 не разгоняюсь даже по трассе
Отличное видео! Все по существу
Пункт с разметкой нам не страшен, у нас её нет!
все отлично рассказал! Но о здоровье надо подумать! Отдышка уж очень большая!
Когда тебе столько же лет будет...
Не читал все комменты, не знаю писал кто или нет. Есть ещё одна проблема - это дети на мопедах. Это проблема как для мото, так и для автолюбителей. Они вылетают из самых неожиданных мест, почти не смотрят по сторонам и вечно лезут поперек дороги, юркая между машинами.
Алексей Юрченко Дети детям рознь, я с 14-ти лет начал катать, только после сдачи бате экзамена, а как только исполнилось 16, сдал на права на "А". Никогда не быковал, и всегда соблюдал правила. Таких же у меня пара друзей. Не нужно всех под одну гребенку.
Serhiy Vereschaga Так я ж и не говорю, что ВСЕ дети такие. Я сам с 15 лет ездил на Suzuki RG-50 (а ведь это уже даже не мопед, а полноценный малокубатурный мотоцикл, хотя формально все что 50 и меньше кубов - это мопед), ибо пробки у нас в городе ужасные, на дорогу до школы, а затем института уходило по 1,5-2 часа на автобусе. Либо 10 минут на мото. Но когда их 3 (ТРОЕ, ЕПТЬ!!!), ростом мне по пояс, сидят на мопеде, и этот мопед виляет по дороге - это... А гаи мало что сможет сделать, по все той же причине - пробки. Патрульная машина элементарно не догонит самый "убитый" мопед. А мотобата у нас нет. Все, конец истории.
ачет , Вам ! Ровных Вам дорог!
Сцуко, напомнил мне про мою фобию бордюров и мокрых рельсов, аж ладони вспотели. Страшного похмелья тебе.
Всё до последнего слова- правда!!!
супер!! все советы очень дельные!!
Всё верно говоришь... всё верно.
Один мужик, капитан рыболовного траулера и, до кучи, байкер сказал:
- Ну ты ведь не ради безопасности садишься на мотоцикл. Я два месяца в году могу сдохнуть на этой посудине, так почему чёрт возьми я должен надевать эту грёбаную каску?!
Большущее СПАСИБО!!!
шлем Где ??? Умник )) Хорошо советы давать , не соблюдая самое главное правило безопасности !!!
на пластмаске своей шлем носи
Где мозг твой?
Все вроде правильно рассказал, только одевай шлем(последние 5 секунд клипа)
Шикарное видео!! Почти на все вопросы ответил) а еще видео есть?
Очень хочу спорт-байк!!! Хотя и чопперов уважаю!!! Но начинать буду где то с 250 кубиков. Эх на него ещё работать и работать.
Nikolay Well ну что, насобирал на ракету?
не плохое видео, но стоит ещё сказать про экипировку, хотя бы минимум должен быть. Шлем, черепаха, боты, всё это может спасти жизнь, да и здоровье поможет сохранить, да, я понимаю что всё это стоит денег, но думаю что жизнь и здоровье дороже
Спасибо бро! По делу все! 👍🏼
О, фэтбой терминаторский!
беня лазар вот из-за фильма он и сейчас 20-летний, меньше 7 тысячь евро не стоит.
Хорошие советы, Спасибо! :)
советы не плохие! Хорошее видио.
Уважаю, молодец мужик!
Однозначно лайк!
спасибо за совет! учту.
Живу в Нижнем....собрался брать Харлей в следующем году....эээээээххххх....быстрей бы ....вопрос, где Вы можно приобрести куртку , которая на Вас?
В фильме Терминатор, есть ответ на Ваш вопрос))))))
Drive52 )))Зачёт, порадовали) Куртка правда, очень крутая!
@@Romario737900 покупается в магазине. Цена около 700-1300 долларов в зависимости от марки изготовителя. Жилеты как правило шьются на заказ
Чё за музыка? в начале?
DIO - Lord Of The Last Day
Спасибо за советы!
Занимательный приём,поднимаеш поднимаеш и бах на другую сторону в месте с байком. Я Днепра не глушил поднимал и ехал,а он не из лёгких.
С той стороны уже лапа выставлена. Но да, бывают индивиды, которые поднимают мотоцикл, а забыв выставить подножку опрокидывают на другой бок
Еще не мешает шлем надеть. Без него даже пустячное падение на скорости 5км/ч может закончиться очень плохо.
байк у него конечно красота.
Всё правильно сказал. Чуть добавлю (из опыта езды по Москве)
1) переходы - притормаживать особенно если возле перехода припаркован транспорт.
2) повышенное внимание к остановившемуся общественному транспорту (часто из за него выходят люди не смотря на дорогу)
3) обращайте внимание на примыкающие улици во первых из них может что нить вылететь а во вторых какой нить дол**б слева мог проскочить именно этот съезд и начать с тормозом резко перестраиваться.
аааа клевый дядька))) про скутеры не забыл ваще зачот =]
мне кажется он снял это видео, что бы показать всем что у него фетбой
Почему и не показать.
Tony Bravo что-то он дохера насчитал веса. Фэтбой весит 340 кг. У него там тюнингованые плворотники из чугуния и кофры с ураном что ли?
@@Wipa4 340-350кг это ж сухая масса. Залей бензин до 20 кг, масла в двигатель, коробку, гусятницу и там набежит несколько киллограм. Итого 370-380.
@@diajalam4312 по интернету, мокрый вес фэтбоя этих годов выпуска 340 кг. 340кг весит роудкинг в сухом весе
ДИО великолепен
А вот шлем не надевает дядька и зря. Вроде такой матерый и опытный, а такой элементарщины не соблюдает.
Даже на очень малых скоростях можно неудачно приложиться головой об асфальт или еще что-нибудь. Без шлема будет минимум сотрясение, а максимум даже и не хочется думать.
Самое странное это то, что в шлеме мотоциклист не только безопаснее, но и выглядит "круче", однако некоторые про него забывают.
Также обязательна защитная экипировка для защиты колен, локтей и спины.
Подошёл к мотору задом, склонился взял его руками и перевернул на другой бок. Или поднял его на колёса начал переворачиваться к неме передом и не удержал мотор и в лучшем случае что он мягко повалит тебя на колени. Я правда это знаю сам с 12 до 16 лет на Минске и с 15 до 18 на планете 3ке а в 20 лет после армии на бандите
Да.. Давыдов и Харламов молодцы
Ребят а как вы думаете 12-14 летний стаж вождения велосипеда :D даёт хоть что-то для новичка ? Иногда и по дорогам ездил, пару раз чуть в машину не влетел (это было уже когда я не был ребёнком) кстати не по моей вине. Хоть что то даёт мне такой опыт при пересадке на мотоцикл ?
ну ты как ? жив еще ?
Nikolay Well даёт. Лучше держишь равновесие и выполняешь манёвры.
Спасибо, ОЧЕНЬ познавательно!!!
Поднимая мот таким образом, можно перестараться и положить его на другой бок)
это у каво какие способности ))
А если мот на сторону подножки упал? :)
@@Gesperid если подножка была убрана, то приподнять, выставить подножку, поставить на неё. Ежели так случилось, что подножку погнуло, то ищи толстый кусок бруса примерно метровой длины - будешь подкладывать пож днище, поперёк мотора. А так у фэтбоя широкие колёса, поэтому с некоторой сноровкой его можно поставить прямо без подножки. Видал пару раз как на роадкингах на светофоре стоял чувак не опуская ногу на асфальт.
Видел ролик - американка средних лет выше указаным способом поднимала Goldwing. Так то вот.
Это Fat Boy случайно не 90-ых годов с EVO?)
Он самый!
@@ИльяСергеев-с6в а как определил? Приборку не показали, крышка воздушного фильтра тоже не очень видна
@@Wipa4 по морде,они тоже отличаются)
@@ИльяСергеев-с6в Формой фары?
@@Wipa4 по ребрам,характерным для фэтбоя
про разметку он точно подметил
класно расказал уважуха
Круто, про то как поднять, актуально для девушек
вообще конечно дельные советы
спасибо,буду знать как поднимать свой юпитер) а то всю спину надорвал
мне пока что не грозит у меня трехколесник
все верно ...красавчик.
Чётко!
я бы сказал лучше: не передвигайтесь без полного комплекта экипа
на моей памяти, жим ногами, при моем весе 65кг, тяжело было даже 100кг давить, а тут 400кг..
Tia6ule как прааило на круизёры ставят дуги. При падении мотоцикл ложится не плашмя, а упирается дугой. поимерно градуслв 30-45. Так его поднимать гораздо легче.
урок напоследок - не передвигайтесь на мото без шлема)
Мажорчик????
Девид Хав сейчас перевернулся😂
классная у тебя косуха дядя ) . .
Только умение держать равновесие на 2 колесах)
Спасибо
про шлем забыл
это аксиома
имеется в виду тяговая сила.
ух.. 400кг поднимать, спасибо за советы =)
Да не весит фэт бой 400кг!!
Не более 340кг.
И уехал без шлема. ХЕрург #2.
Мотоцикл любого веса, подымают исключительно за руль, и никаким другим способом, если руль на месте.
Ещё один учитель без шлема. "Хороший" пример.
Зимой не пиво хе.....ть , а в спорт зал ходить .
Полезно
Какой всё-таки мерзкий звук у V-твина на больших оборотах.
Не противнее визга спортачей
лучший совет нвчинающему мотоциклисту,- продайте его пока не поздно))
YROGO уебаться на круизёре шанс сильно ниже, чем на спорте. Статистику не проведёшь
Те кто знают что такое становая тяга, знают как поднять мотоцикл с бока
вот так вот падаем на спину..
Для этого и есть ПДД
Вот так вот
рассказал как правильно и в конце ноги раздвинул и едет...
У нас один клоун поднимал так мот, уперевшись ногами... Уперся, поднял и свалил его в другую сторону. Все бы ничего, но он сразу же повторил этот трюк еще раз )))
Какой настойчивый у вас клоун. А мотоцикл потом небось на авито или ещё где был в продаже с пометкой "не падал, не перекрашивался, ездил девушка"
Видос нормальный, только нахер я его смотрю 😄
Видиш Суслика
Нет
а он есть
тебя же не просят поднять его над головой
В макдональсе
Вот так вот...
не ногами не руками а ногами
при чем тут по инструкции ездить не научишься? Просто нужно быть дураком, что бы например: упасть из-за трамвайных рельсов и только после этого усвоить этот нюанс))) Поэтому, тот кто собирается ездить, побольше литературы проштудировать и советы бывалых - поможет избежать много неприятностей на дорогах! Всем удачи)
Koz os закавыка в том, что будучи подкованым теоретически, за отсутствием практики мотоциклиста ждёт фиаско. Ибо на словах всегда легко. А мотоцикл, это не машина, где рядом сидит инструктор и раздаёт пиздюлины с матюками за неправильную езду.
А сам ездит без шлема и что-то советует...
Нахера по газонам ездить?
Старый железнодорожник!!
НЕ ПОКУПАЙТЕ МОТОЦИКЛ!!!
после поднятия байка одышка еще минут 5. иди спортом займись...и пузо подтяни!
bikepost.ru зайди, там много полезного (а также интересного)