Диагностика АКПП. Оценка ресурса по состоянию поддона.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2021
- Как проверить состояние АКПП?
Показываем на примере Toyota Camry.
Приобретая автомобиль с пробегом, есть необходимость оценить предстоящие эксплуатационные расходы. В том числе, не придётся ли в обозримом будущем заниматься ремонтом АКПП.
Да и в принципе, каждый владелец автомобиля желает иметь уверенность в надёжности своего железного коня.
Оценить остаточный ресурс коробки передач можно по состоянию поддона - демонтировав и заглянув в него.
На примере классических АКПП семейства U660-U760 автомобилей Toyota и Lexus даём инструкцию по анализу.
Разбираем несколько типовых картин состояний поддонов АКПП - выдвигаем гипотезу, затем подтверждаем её разбором и дефектовкой коробки передач.
Больше видео в нашем Инстаграм / trplant_2019
Информация по вопросам сотрудничества на сайте trplant.ru/
Ведём блог в DRIVE2 www.drive2.ru/o/TRPlant - ยานยนต์และพาหนะ
Ребят, делайте больше видео подобной темы, и более длительные. Мы учимся у вас
Ребята так держать! Не останавливайтесь , выкладывайте видео. вы большие молодцы, очень жаль что у вас так мало подписчиков🥺. Верю что у вас клиентов больше чем подписчиков. 😀🤘🤘☝👍👍👍
Спасибо. Ютуб канал не продвигаем, сам растёт потихоньку. Но, полагаем, что полезный материал всем может пригодиться. Потому конечно продолжать будем, не бросим.))
Молодцы. Теперь лично присутствуют на замене масла в АКПП у официалов.
Вопрос, а если я после замены масла разломил фильтр и в сотах находил мельчайшие блестящие частички металла то это может быть вариантом нормы или значит что есть износ? Пробег 130к, коробка работает хорошо.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. При частичной замене жидкости нужно ли промывать теплообменник в низу радиатора? Говорят что там в теплообменнике скапливается таже субстанция что и на магнитах ( с тормозной ленты итд) точно не знаю. Пробег 150 тыс. Радиатор менял 1,5 года назад проехал с новым радиатором 15 тыс. Спасибо заранее за ответ!
Теплообменник промывается (или заменяется) при замене/ремонте трансмиссии. Когда продукты износа неисправной, ранее стоявшей на автомобиле, забили его, осели в его каналах. Промыть просто так конечно можно, хуже не будет, если корректно сделать. Но необходимости такой нет, если коробка исправна. А если неисправна, то это будет мёртвому припарка.
Добрый день. Скажите пожалуйста какой фирмы используете масло и фильтра при замене?
Если речь о семействе U660-U760, то ATF WS Сингапурского завода United oil, фильтры Тайваньского завода Linesoon.
Скажите пожалуйста, Лексус ЕС-330, недавно установили контрактные акпп, температура акпп поднимается до 110 градусов по городе, эта нормальная или перегрев, кстати на дальний трассе температура акпп ещё поднимает?
Это высокая температура. Допустимо, но не должно быть на постоянной основе.
Здравствуйте, после езды как остановлюсь сильный запах горелого, подскажите что это может быть. Тойота хайлендер 2014
Здравствуйте. Гадать на кофейной гуще не умеем, к сожалению. Так бы с радостью помогли. Бывает, что от тормозов запах идёт... Мы же исключительно автоматическими трансмиссиями занимаемся. Если бы масло в трансмиссии горело, симптомы неисправности АКПП уже не преминули себя проявить. Горит масло в пробуксовках дисков сцепления, это ощутимо.
Здравствуйте! У меня такой вопрос камри 50 2.5 2014год пробег 120.000 км! На холодную на 60 км в час АКПП переключает с рывком, но после как приедешь километров 5 АКПП работает нормально!! Какие могут быть причины? Заранее спасибо за ответ!!!
Здравствуйте. Холодная - горячая, разница в состоянии масла. С нагревом, первое, масло увеличивается в объёме, второе, меняет вязкость. Отсюда можно строить какие-то гипотезы. Для начала можно бы проверить уровень. Возможно, что, долив немного масла, ситуация исправится. Если действительно беспокоит, то лучше пообщаться с нашей техподдержкой, 89639723219, там уточняющей беседой, возможно, до истины доберётесь.
@@trplant спасибо за ответ!
Камри 50. Пробег 300+ масло не меняли уже порядка 100 000... Работает нормально, подскажите, стоит ли менять масло или уже катать до последнего?
Вопрос спорный. Можно вот что сделать... Слить масло с сохранением, в отдельную канистру, демонтировать поддон и осмотреть. Там по состоянию магнитов и жидкости будет ясно, как с остаточным ресурсом дело обстоит. Соответственно примете решение - обновить масло или вернуть всё "как было", докатывая до финала. У нас был материал на этот счёт отдельный, наглядно, выводы по состоянию поддона АКПП. Если будет принято решение менять масло, то НЕ АППАРАТОМ, частичную замену делайте, 4 литра нового. Дальше интервала в 50-60 ткм придерживайтесь.
@@trplant Спасибо за ответ. По вашей практике сколько максимум ходят эти коробки? Машина в одних руках стиль езды - пенсия😀
@@user-fh6xc5ix8y Ну смотрите. Мы занимаемся исключительно 6-ступенчатыми модификациями, на 50-м кузове это с двигателями 2.5 и 3.5. Если у Вас 2.0, не сориентируем. По статистике обращений к нам с неисправностями АКПП максимальные пробеги на моделях U660-U760 фиксировали в диапазоне 450000-490000 км. Но это в нашей практике прям исключения из правил, обычно преимущественно с трассовой эксплуатацией, но без гонок.
@@trplant Спасибо за ответ! Двигатель 2.5 На пробеге 60 000 по гарантии меняли бублик, на 200 000 замена масла, больше ничего не делал. Были небольшие толчки, но сейчас прошли после того как машина постояла пару дней без аккумулятора, не знаю связано это или нет, но толчки пропали
@@user-fh6xc5ix8y Так. Но если симптомы неисправной работы АКПП уже проявляются, то лучше не соваться с заменой масла, вообще не лезть туда. В таком раскладе возня с маслом будет гвоздём в гроб прям.
Где находитесь ?
В Москве. Подробно смотрите на trplant.ru.
Как отличить соленоиды от фрикционов?
Солиноид - клапан, фрикцион - диск. Выглядят по-разному, принципиально разный функционал. Соленоиды устанавливаются в гидроблок клапанов, фрикционы к гидроблоку отношения не имеют - фрикционные диски являются наборной составляющей пакетов сцепления.
@@trplant ты не понял, я имел ввиду симптомы, как определяется, пинается по причине соленоидов, бублика или фрикционов?
@@DIABLO_4_Tester_Sacramento Определяется разбором дефектовкой. Остальное - вангование и гадание на кофейной гуще. По причине бублика, к слову, не пинается. Неисправности гидротрансформатора себя иначе проявляют. И в перечисленном Вами многое ещё отсутствует, пример - поршни, непосредственное участие в нагнетании давления в пакетах сцепления принимают.
@@trplant спасибо за ответ. Я сейчас собираю все детали то что советуют американцы, заказываю оттуда. Взял Zip Kit для гидроблока. Они предлагают новую сепараторную пластину с 8 шариками вместо 7 в оригинальной. Как вы думаете проблем не возникнет? Партийный номер такой же
@@DIABLO_4_Tester_Sacramento Первое - не представляем, о какой модели АКПП речь. Второе - гидроблок в 90% случаев требует восстановления. Не замены зипа, как Вы указали. Результат может быть ровно тем, что есть сейчас. В общем мы тут Вам вообще советчиками не выступим, что касается самостоятельных ремонтов. Много случаев имеем на практике, когда общение начиналось с пол-года - год назад, человек пытался-тратил время-делал, в результате заказывал готовую коробку передач. Но видимо это путь, который иным требуется пройти...
Когда акпп каждый раз откроет поддон акпп.
И где такие умники берутся
Просверлена дырка?😅
Приветствую вас, можно заставку с трейлером сделать, нужно вам для канала.?+?
(х/х
Здравствуйте. Благодарим за предложение. Потребности такой в настоящее время не имеем.