Unidad muy bien conservada, sin embargo y como opinión personal, no como crítica, esas llantas no le pegan mucho. Mi padre tuvo un 124 primera serie berlina, color blanco. Un coche de cierto empaque en aquellos años 70.
Se me paró el corazón al ver un exclusivo 124 familiar con llantas targa… Menos mal que el propietario guarda las originales. Me encantan los vehículos tan antiguos que den todavía un servicio de uso diario. Buen vídeo como siempre, Rafael
Me siguen gustando los 124 en sus diferentes modelos. Nosotros tuvimos un 124 Lujo de 1971, que tenía el interior de los 1430, y viajamos bastante con él, siempre fiable. El del vídeo es precioso, excepto, para mí gusto, las ruedas que le han puesto. Cordiales saludos.
@@vehiculohistorico7740 No se me ocurriría atacar o criticar la decisión del propietario de un coche, pero no son de mi gusto. Para gustos... los colores. Saludos
Un coche con personalidad como todos los de antes, con un sonido de escape especial. Mi profesor de EGB tenía uno berlina, en más de una ocasión me llevó de camino al colegio por calles de entonces sin faltar, con una comodidad excepcional, de lujo, aunque en ese momento no llevará ese apellido que si tuvieron versiones posteriores..... Tan difícil es hacer hoy un coche con encanto?.....
Son raros de ver los 124 familiares, los 1430 aún más y los últimos 124 "Pamplona" pues no sé si existieron con carrocería familiar ya que nunca he visto uno. Este modelo del vídeo está muy bien cuidado y está precioso. Respecto a las llantas pues peor fueran sido unas BBS, Speedline o Enkei modernas, estas Targa tampoco están tan mal. Otro buen detalle es que este canal ya tiene mascota oficial con el simpático agapornis Kiko 😅. Saludos y hasta el siguiente reportaje.
Mi padre tuvo un Seat 124D familiar Pamplona. Lo consiguió de 2 mano en 1982 y lo tuvo hasta el 1989. El coche era muy bueno. De 1197cm3. 65CV. Todavía me acuerdo de el era de color verde musgo.
muy chulo, aunque a mi esas llantas me hace un poco daño verlas jajja (para gusto los colores). Por cierto, creo que la nueva normativa hace que los coches de baja temporal haya que renovarla ahora Cada año (para que pasemos por caja claro), por lo que si tiene 20 vehículos , no va a aburrirse...
Efectivamente, creo que las llantas gustarán a unos y desagradarán a otros. Veremos en lo que queda la ley, pero puede causar un gran daño a muchos amantes de los coches clásicos. Un saludo
Qué nostalgia. Fue mi primer coche. Casi casi igual que ese, en color verde musgo. Cuando llegó a mis manos ya tenía 15 años y aunque estaba bastante bien de pintura e interiores el pobre fallaba mucho. Tuve problemas de dinamo, regulador, bomba de gasolina, embrague, radiador, carburador... Además hubo que soldar el soporte de la caja de dirección (la llamada pata de gallo) y como procedía de una zona de costa tenía mucha corrosión por los bajos. Le tenía mucho cariño porque lo conocí desde nuevo ya que era de mi madrina, pero aburrido de averías lo vendí cuando aún estaba bonito. Llevaba instalada una bocina atronadora de tres notas y lo mejor es que me quedé con ella y aún la conservo. Y sigue sonando je je. Gracias por el reportaje.
Vehículo práctico y robusto. Hablamos igual Granadinos de.cierta zona y Almerienses y Murcianos, yo llevo la mayor parte de mi vida en Málaga, pero cuando voy por mi tierra natal recupero el acent. Me encanta el coche y el video y ya me.gustaría conocer al dueño. Gracias Rafael. Felíz comienzo de semana. Saludos
Gracias a ti, como bien dices se llama Andalucía, pero son dos regiones muy bien diferenciadas, por una parte la Bética, la baja, la del seseo, la alegre de la sevillana y el tanguillo de Cádiz.... Y por otra la penibética, la alta, la del ceceo, la sobria del verdial, la media granaína y los cantos de minas... Desde el centralismo madrileño le llamaron a todo Andalucía, pero las dos tienen más diferencias que parecidos. Saludos.
Buen video Rafael. Es un placer ver versiones familiares ya que cada vez son más escasas. Por cierto ojalá hicieses vídeos de motos clasicas con tu estilo. Un saludo.
Una unidad preciosa!!!!, y qué bien conservado. A mi personalmente no me gusta cómo le quedan esas llantas, pero si a su dueño le gustan…, nada que decir. Muy buen vídeo!!!!. Saludos.
Mi padre que en paz descanse tuvo un 124 D el Pamplona, era un coche excepcional, tengo muy buenos recuerdos de aquel coche, el 124, fue diseñado por Dante Giacossa.
El amigo Rafael y el amigo poli con el 124 espectacular dando una vuelta por los alrededores, como te lo tenías callado polillaa... jajajaja. Buen video... Rafa.
Yo tuve un 1430 1800 y son coches que me encantan. Es verdad que son muy fiables, pero tienen sus puntos débiles. A los modelos tardíos se les montaron encendidos electrónicos FEMSATRONIC, pero la gran mayoría de 124 y 1430 llevaban encendido de platinos que solía terminar fallando y era la principal causa de las típicas averías que le dejaban a uno tirado en la carretera. Otro punto debil según mi experiencia eran las holguras y ruidos en el diferencial trasero. Por lo demás coches, duros, gastones y, eso sí, de muy buen andar en comparación con la competencia de la época.
Hoy en día es más común ver en concentraciones los 124-1430 con llantas targa que con las de origen, pero cada cual es muy libre de hacer lo que quiera con su coche, a mi personalmente me gusta este en concreto con las llantas de origen, además que lo veo que esta muy alto de suspensión, aunque valoro que este tan bien conservado
Buenas Rafael, ¿hay alguna manera de contactar contigo por email? He buscado pero no doy con él, me gustaría proponerte una colaboración aunque no sé si será posible. Un Saludo
Todo lo que sea coche clásico es interesante, y cada propietario tiene el derecho a poner lo que le parezca bien en su coche. A mí personalmente me atraen todos los clásicos, especialmente coches muy bonitos y de gran valor histórico que he analizado en videos, como el La Salle del 1930, el Ford A, o el Mercedes 190 SL, y éstos han sido precisamente los videos con menos visualizaciones, es decir los vehículos que han interesado menos. El mundo de los gustos es muy diverso, personal, y a veces inexplicable. Un saludo
Que dolor de llantas por Dios...por el vídeo debo decir que me gustaría tener esa cochera con 7 Seat con los que viví mi infancia pero x economía no puedo darme ese gustazo
Unidad muy bien conservada, sin embargo y como opinión personal, no como crítica, esas llantas no le pegan mucho. Mi padre tuvo un 124 primera serie berlina, color blanco. Un coche de cierto empaque en aquellos años 70.
Sin duda, en su época era un coche muy deseado y al que sólo podían acceder los que gozaban de una buena renta. Un saludo.
Se me paró el corazón al ver un exclusivo 124 familiar con llantas targa… Menos mal que el propietario guarda las originales. Me encantan los vehículos tan antiguos que den todavía un servicio de uso diario. Buen vídeo como siempre, Rafael
😄😄 Muchas gracias. Un saludo.
Si quedan chocantes en ese coche las targa
No le pegan nada a esa unidad,quizá las del fu...
Impecable unidad Rafa, y el pajaro menudo complemento 😊
Así es Jorge, el coche impecable y el pájaro impresionante. Un saludo.
Me siguen gustando los 124 en sus diferentes modelos. Nosotros tuvimos un 124 Lujo de 1971, que tenía el interior de los 1430, y viajamos bastante con él, siempre fiable. El del vídeo es precioso, excepto, para mí gusto, las ruedas que le han puesto. Cordiales saludos.
Un gran coche, y lo de las llantas se presta a un fuerte debate, defensores y atacantes, parece que van ganando los segundos. Cordiales saludos.
@@vehiculohistorico7740 No se me ocurriría atacar o criticar la decisión del propietario de un coche, pero no son de mi gusto. Para gustos... los colores. Saludos
Así es, un saludo.
Un coche con personalidad como todos los de antes, con un sonido de escape especial. Mi profesor de EGB tenía uno berlina, en más de una ocasión me llevó de camino al colegio por calles de entonces sin faltar, con una comodidad excepcional, de lujo, aunque en ese momento no llevará ese apellido que si tuvieron versiones posteriores..... Tan difícil es hacer hoy un coche con encanto?.....
Pues parece que sí, un saludo.
Son raros de ver los 124 familiares, los 1430 aún más y los últimos 124 "Pamplona" pues no sé si existieron con carrocería familiar ya que nunca he visto uno. Este modelo del vídeo está muy bien cuidado y está precioso. Respecto a las llantas pues peor fueran sido unas BBS, Speedline o Enkei modernas, estas Targa tampoco están tan mal. Otro buen detalle es que este canal ya tiene mascota oficial con el simpático agapornis Kiko 😅. Saludos y hasta el siguiente reportaje.
🤣🤣 Simpático el agapornis, y como bien dices un coche poco frecuente. Saludos y gracias.
Mi padre tuvo un Seat 124D familiar Pamplona. Lo consiguió de 2 mano en 1982 y lo tuvo hasta el 1989. El coche era muy bueno. De 1197cm3.
65CV. Todavía me acuerdo de el era de color verde musgo.
Gracias por la historia, un saludo.
muy chulo, aunque a mi esas llantas me hace un poco daño verlas jajja (para gusto los colores). Por cierto, creo que la nueva normativa hace que los coches de baja temporal haya que renovarla ahora Cada año (para que pasemos por caja claro), por lo que si tiene 20 vehículos , no va a aburrirse...
Efectivamente, creo que las llantas gustarán a unos y desagradarán a otros. Veremos en lo que queda la ley, pero puede causar un gran daño a muchos amantes de los coches clásicos. Un saludo
Qué nostalgia. Fue mi primer coche. Casi casi igual que ese, en color verde musgo. Cuando llegó a mis manos ya tenía 15 años y aunque estaba bastante bien de pintura e interiores el pobre fallaba mucho. Tuve problemas de dinamo, regulador, bomba de gasolina, embrague, radiador, carburador... Además hubo que soldar el soporte de la caja de dirección (la llamada pata de gallo) y como procedía de una zona de costa tenía mucha corrosión por los bajos. Le tenía mucho cariño porque lo conocí desde nuevo ya que era de mi madrina, pero aburrido de averías lo vendí cuando aún estaba bonito. Llevaba instalada una bocina atronadora de tres notas y lo mejor es que me quedé con ella y aún la conservo. Y sigue sonando je je. Gracias por el reportaje.
Buena historia de reparaciones. Gracias, un saludo.
Este 124 creo que es el que yo tengo fotografiado en Alborote, Granada en una concentración de las que hacen los domingos
Efectivamente, el propietario vive en la zona.
Vehículo práctico y robusto. Hablamos igual Granadinos de.cierta zona y Almerienses y Murcianos, yo llevo la mayor parte de mi vida en Málaga, pero cuando voy por mi tierra natal recupero el acent. Me encanta el coche y el video y ya me.gustaría conocer al dueño. Gracias Rafael. Felíz comienzo de semana. Saludos
Gracias a ti, como bien dices se llama Andalucía, pero son dos regiones muy bien diferenciadas, por una parte la Bética, la baja, la del seseo, la alegre de la sevillana y el tanguillo de Cádiz.... Y por otra la penibética, la alta, la del ceceo, la sobria del verdial, la media granaína y los cantos de minas... Desde el centralismo madrileño le llamaron a todo Andalucía, pero las dos tienen más diferencias que parecidos. Saludos.
Buen video Rafael. Es un placer ver versiones familiares ya que cada vez son más escasas. Por cierto ojalá hicieses vídeos de motos clasicas con tu estilo. Un saludo.
Algún día los haré también soy gran aficionado a las motos. Gracias y un saludo.
Una autèntica maravilla este 124 ranchera. Espectacular como suena!!
Efectivamente se mantiene muy bien. Un saludo.
Yo tuve un 124 berlina, heredado de mi padre. Tuve que venderlo hace 6 años, pero ¡cómo lo echo de menos!
Un buen coche, lástima que tuvieras que venderlo.
Siempre me fascinaron los break. Actualmente tengo un volvo v70 del 99.
Gran coche.
Una unidad preciosa!!!!, y qué bien conservado. A mi personalmente no me gusta cómo le quedan esas llantas, pero si a su dueño le gustan…, nada que decir. Muy buen vídeo!!!!. Saludos.
Sí señor, así es.
Muy bueno el informe Rafael como siempre gracias y saludos. 🇺🇾❤🇪🇦👏👏👏👏
Muchas gracias, Andrés. Un saludo.
Me encantan los familiares y los derivados de turismo. Gracias por el vídeo Rafael
Gracias a ti, Rubén, un saludo.
Excelente video, saludos.
Muchas gracias, Andrey, saludos.
Gran reportaje como siempre. Por cierto que gracioso el pajarito. Me encantaría que nos mostraras todos los otros seat que tiene. Un saludo.
Gracias Mario, sí el agapornis es encantador, intentaré sacar sus otros Seat en un nuevo video de uno de ellos. Un saludo.
Buen video! Gracias por todos esos datos! Ese comentario del coche de muertos lo sigo escuchando hoy en día.
Gracias a ti.
Se supone que es el 1197 c.c de 60 o 65 cv.A mi también me gustan los 124 y 1430
Mi padre que en paz descanse tuvo un 124 D el Pamplona, era un coche excepcional, tengo muy buenos recuerdos de aquel coche, el 124, fue diseñado por Dante Giacossa.
Así es, un saludo.
@@vehiculohistorico7740 a pesar de que no puedo conducir me gustan los coches, sin embargo me muevo en bici.
¡Muy bien!, para disfrutar de algo no es preciso manipularlo, los aficionados a la astronomía, nunca viajan a los astros, Un saludo.
El amigo Rafael y el amigo poli con el 124 espectacular dando una vuelta por los alrededores, como te lo tenías callado polillaa... jajajaja.
Buen video... Rafa.
🤣🤣 Gracias, José Carlos, un saludo.
sabias palabras de tu madre sobre las rancheras, saludos y Rafagas
🤣🤣😂😂 Las cosas de las madres... Saludos y ráfagas.
A ver si cambia la normativa de históricos y este hombre pueda usar algunos más de sus 20 clásicos
Ojalá.
Rafael, esa unidad no lleva electroventilador, es fijo, ni alternador, todavía lleva dinamo. Un abrazo y gracias por el canal.
Tienes toda la razón, Ignacio, fue un lapsus al hablar. Gracias y un abrazo.
Yo tuve un 1430 1800 y son coches que me encantan. Es verdad que son muy fiables, pero tienen sus puntos débiles. A los modelos tardíos se les montaron encendidos electrónicos FEMSATRONIC, pero la gran mayoría de 124 y 1430 llevaban encendido de platinos que solía terminar fallando y era la principal causa de las típicas averías que le dejaban a uno tirado en la carretera.
Otro punto debil según mi experiencia eran las holguras y ruidos en el diferencial trasero.
Por lo demás coches, duros, gastones y, eso sí, de muy buen andar en comparación con la competencia de la época.
¡Buen resumen mecánico!, un abrazo David.
Super simpático el señor Antonio se le nota que es un Español de los de verdad
Así es.
las Targa valen mas que el resto, gracias
Lo dudo. Son réplicas fabricadas en china.
Hoy en día es más común ver en concentraciones los 124-1430 con llantas targa que con las de origen, pero cada cual es muy libre de hacer lo que quiera con su coche, a mi personalmente me gusta este en concreto con las llantas de origen, además que lo veo que esta muy alto de suspensión, aunque valoro que este tan bien conservado
Buen análisis.
Buenas Rafael, ¿hay alguna manera de contactar contigo por email? He buscado pero no doy con él, me gustaría proponerte una colaboración aunque no sé si será posible. Un Saludo
Sí, contáctame cuando quieras, en el correo ¨lasgrandesmentirasdelvino@gmail.com¨. Un saludo.
Como puedes publicar un 124 d familiar con targas.vamos es para fliparlo ya pronto metemos coches Racing y todo
Todo lo que sea coche clásico es interesante, y cada propietario tiene el derecho a poner lo que le parezca bien en su coche. A mí personalmente me atraen todos los clásicos, especialmente coches muy bonitos y de gran valor histórico que he analizado en videos, como el La Salle del 1930, el Ford A, o el Mercedes 190 SL, y éstos han sido precisamente los videos con menos visualizaciones, es decir los vehículos que han interesado menos. El mundo de los gustos es muy diverso, personal, y a veces inexplicable. Un saludo
A mi lo que no pe parece bien se metan unas targas quedan horribles en ese coche
A mi me parece precioso
Muy guapo enhorabuena!!!
Que dolor de llantas por Dios...por el vídeo debo decir que me gustaría tener esa cochera con 7 Seat con los que viví mi infancia pero x economía no puedo darme ese gustazo
😄😄
La llantas Targa bonitas pero pegan más en un 131.
Mi abuelo vino a verme - yo recien nacido -, al hospital con uno en blanco ranchera
Buen recuerdo familiar.