Желаю всем приятного просмотра! Некоторые технические моменты к сожалению остались за кадром, если есть вопросы по сборке этого мопеда то смело их задавайте, постараюсь оперативно ответить ;)
Дмитрий, спасибо за обзорное видео по сборке из коробки. Очень информативно и в комментах поделились марками используемых смазочнвх материалов. Ждëм с сыном коробку с регулом пилотом. Будем всë смазывать и протягивать. Первый байк на двоих так сказать, самому до жути интересно и руки чешутся😂. Спасибо ещё раз.
Вам спасибо за теплые слова! Я снимал этот ролик не ради того что бы кому то что то продать, как то на нем заработать или кому то что то доказать а для того что бы он оказался кому нибудь полезным. Когда я вижу такой фидбек это очень мотивирует заниматься этим дальше! Буду рад если техника принесет вам только приятные эмоции и воспоминания ;)
Привет, я заметил провода где вилка, там фишки, можешь подсказать можно ли одометр + спидометр подключать туда, на али нашел разные но будут ли работать и как подключать 125 куб Если можно то какой
Привет, под фару всего три фишки выходят, одна под фару, две на кнопки и замок, болт-он точно не подключишь. Но при желании приборку можно подключить, по большому счету там нужно поставить датчик спидометра и врезаться в родную проводку.
Нужно каждое перо по отдельности «прокачать» - упереть в вертикальном положение и сделать несколько возвратно поступательных движений. Нужно это для распределения масла внутри амортизатора что позволит оценить его герметичность и качество работы. Очень важно убедится что оба пера работают одинаково, не должно быть такого что одно перо жестче а другое мягче.
О, кстати да, тоже столкнулся с этой проблемой. Кронштейн (нижний) который был в комплекте не подходит. Верхний кронштейн прикручивается к траверсе, к нему с боков прикручивается фара, вместо нижнего кронштейна который не подходит я вставил два строительных дюпеля на 10, они идеально подходят в пазы на крыле и в фаре. Колхозно конечно но «на скорую руку» я ничего умнее не придумал)
Отличное видео, по крайней мере понимаю что у меня уйдет часов пять на сборку )) Тоже остановился на этом питбайке для ребенка. Если не сложно, можно названия или фото флаконов используемых смазок. И масло в мотор какое лучше лить? Не судите строго, я в этом совсем нуб, для меня все это темный лес.
Спасибо,старался сделать максимально информативно при минимальном хронометраже) Смазка для подшипников Argo Elit X EP2, пропитка для фильтра любая, я раньше использовал Manoil в спрее (996400), сейчас на пробу вот взял Lavr, похуже но с учетом цены вполне себе годная пропитка. Масло в двигатель можно лить практически любое, двигатель довольно архаичен по конструкции, допуски минимальные. Конкретно в этот питбайк я лью Лукойл Супер 10W40. Если нужен допуск JASO M-2 (что по большому счету просто маркетинг) то можно взять недорогие Luxe,Sintec. Если подороже то рекомендую Zic M серии, его я лью в свой Zuumav. По сборке ничего сложного по сути, разве что маятник в одиночку снимать-ставить не очень удобно. Из того что осталось за кадром но было сделано - проверить и отрегулировать тепловые зазоры клапанов - это делается очень просто но нужно будет купить щупы с нужным размером. Обязательно протянуть спицы на колёсах. При необходимости отрегулировать преднатяг задней пружины, свободный ход тросов сцепления и газа а также их смазать. Для смазки тросов можно использовать моторное масло и шприц с тонкой иглой. Рекомендую смазать силиконовой смазкой оси откидных рычагов и подножек, также для этих целей можно использовать смазку для подшипников. Я при сборке все это делал но либо не снимал в этот момент либо камера была выставлена под неправильным углом (она у меня была на нагрудном креплении которое постоянно складывалось) . В общем и целом за несколько часов можно полностью собрать, промазать и отрегулировать всё необходимое ) Вроде ничего не забыл упомянуть, но если будут ещё вопросы то спрашивайте, отвечу ;)
@@TvorozhokMX Большое спасибо за такой развернутый ответ, через 2-3 недели буду собирать мопед, по вашему "мануалу" должно всё получиться. Да, ещё про аудиодорожку не написал, 🔥
@@TvorozhokMX ого! Весьма круто. Мануал как есть, не преуменьшайте, по этому питбайк в интернете вообще мало инфы, не говоря уже о том что у продавцов он позиционируется как 50 кубов и 3,5 л.с. Кстати, в каком то обзоре видел что на левой части двигателя(со стороны переключателя КПП) есть маркировка про 125 кубов, но самое интересное, в нижней правой части маркировка означающая что движок 50 кубиков. Правда обзор был на предыдущий модельный год, на оранжевый пит
Обзорную часть отсняли, на неделе сниму непосредственно поездку, монтаж и готово. Ориентировочно недели через две, щёлкните на колокольчик что бы не пропустить ;)
Желаю всем приятного просмотра! Некоторые технические моменты к сожалению остались за кадром, если есть вопросы по сборке этого мопеда то смело их задавайте, постараюсь оперативно ответить ;)
подскажите, какие болты, которые прикручивают пластик к баку, название, размер...
@@maloi245завтра гляну, отпишу
Растешь в качестве видосов, Дмитрий. Интересно смотреть. Нет воды.
За использование динамометрического ключа, отдельный респект!
Спасибо,стараюсь) В наличии был только разводной ключ, как говорится ощущал крутящий момент на кончиках пальцев)
Всё по делу, без лишней воды. 👍
Дмитрий, спасибо за обзорное видео по сборке из коробки. Очень информативно и в комментах поделились марками используемых смазочнвх материалов. Ждëм с сыном коробку с регулом пилотом. Будем всë смазывать и протягивать. Первый байк на двоих так сказать, самому до жути интересно и руки чешутся😂. Спасибо ещё раз.
Вам спасибо за теплые слова! Я снимал этот ролик не ради того что бы кому то что то продать, как то на нем заработать или кому то что то доказать а для того что бы он оказался кому нибудь полезным. Когда я вижу такой фидбек это очень мотивирует заниматься этим дальше! Буду рад если техника принесет вам только приятные эмоции и воспоминания ;)
Спасибо за проделанную работу!!!
Всегда пожалуйста ;)
Ну что сказать, молодец 👍
Стараюсь )
классный видос. спасибо
Рад стараться ;)
Приветствую! 🖐️Когда планируете делать обзор ?
Приветствую!Обзор отснял, теперь нужно найти время смонтировать(
@@TvorozhokMX хорошо,буду ждать)
Привет, я заметил провода где вилка, там фишки, можешь подсказать можно ли одометр + спидометр подключать туда, на али нашел разные но будут ли работать и как подключать
125 куб
Если можно то какой
Привет, под фару всего три фишки выходят, одна под фару, две на кнопки и замок, болт-он точно не подключишь. Но при желании приборку можно подключить, по большому счету там нужно поставить датчик спидометра и врезаться в родную проводку.
Ждем обзор на GRX
Будет )
Приветствую, не подскажете какой точно стоит двигатель. В интернет ресурсах написано yx125, а если по точнее 153fmi или 154?
Приветствую, к вечеру отпишу, гляну точно маркировку
А что значит прокачать ломы? Вилку. Как это делать?
Нужно каждое перо по отдельности «прокачать» - упереть в вертикальном положение и сделать несколько возвратно поступательных движений. Нужно это для распределения масла внутри амортизатора что позволит оценить его герметичность и качество работы. Очень важно убедится что оба пера работают одинаково, не должно быть такого что одно перо жестче а другое мягче.
Ждём обзор на Регуль мото Атлет Геныча😁
В планах тоже такое есть )) Отправим геныча самоуничтожаться)
А можно такое же видео только с Regulmoto sport 003 pro
В нашей банде один чувак подумывает брать 003 Pro,если соберёмся то обязательно снимем )
От какого питбайка подходит весь пластик на него ? А то у меня сломанный он , и коыло и боковые накладки
На официальном сайте можно глянуть, я только там видел в наличии, правда это было давненько. А вообще тип пластика KTM 85.
На оф сейте на него ничего нет ( буду пробовать от ктм 85 заказывать 🤷🏻♂️ спасибо
как фару прикрутить
О, кстати да, тоже столкнулся с этой проблемой. Кронштейн (нижний) который был в комплекте не подходит. Верхний кронштейн прикручивается к траверсе, к нему с боков прикручивается фара, вместо нижнего кронштейна который не подходит я вставил два строительных дюпеля на 10, они идеально подходят в пазы на крыле и в фаре. Колхозно конечно но «на скорую руку» я ничего умнее не придумал)
Для роста 140 подойдёт?
Высоковат будет.
Отличное видео, по крайней мере понимаю что у меня уйдет часов пять на сборку ))
Тоже остановился на этом питбайке для ребенка. Если не сложно, можно названия или фото флаконов используемых смазок. И масло в мотор какое лучше лить?
Не судите строго, я в этом совсем нуб, для меня все это темный лес.
Спасибо,старался сделать максимально информативно при минимальном хронометраже) Смазка для подшипников Argo Elit X EP2, пропитка для фильтра любая, я раньше использовал Manoil в спрее (996400), сейчас на пробу вот взял Lavr, похуже но с учетом цены вполне себе годная пропитка. Масло в двигатель можно лить практически любое, двигатель довольно архаичен по конструкции, допуски минимальные. Конкретно в этот питбайк я лью Лукойл Супер 10W40. Если нужен допуск JASO M-2 (что по большому счету просто маркетинг) то можно взять недорогие Luxe,Sintec. Если подороже то рекомендую Zic M серии, его я лью в свой Zuumav. По сборке ничего сложного по сути, разве что маятник в одиночку снимать-ставить не очень удобно. Из того что осталось за кадром но было сделано - проверить и отрегулировать тепловые зазоры клапанов - это делается очень просто но нужно будет купить щупы с нужным размером. Обязательно протянуть спицы на колёсах. При необходимости отрегулировать преднатяг задней пружины, свободный ход тросов сцепления и газа а также их смазать. Для смазки тросов можно использовать моторное масло и шприц с тонкой иглой. Рекомендую смазать силиконовой смазкой оси откидных рычагов и подножек, также для этих целей можно использовать смазку для подшипников. Я при сборке все это делал но либо не снимал в этот момент либо камера была выставлена под неправильным углом (она у меня была на нагрудном креплении которое постоянно складывалось) . В общем и целом за несколько часов можно полностью собрать, промазать и отрегулировать всё необходимое ) Вроде ничего не забыл упомянуть, но если будут ещё вопросы то спрашивайте, отвечу ;)
@@TvorozhokMX Большое спасибо за такой развернутый ответ, через 2-3 недели буду собирать мопед, по вашему "мануалу" должно всё получиться.
Да, ещё про аудиодорожку не написал, 🔥
Ну «мануал» конечно громко сказано, скорее рассказ о том как собирать ) Да, с музыкой немного заморачиваюсь, сам пишу для каждого видео )
@@TvorozhokMX ого! Весьма круто.
Мануал как есть, не преуменьшайте, по этому питбайк в интернете вообще мало инфы, не говоря уже о том что у продавцов он позиционируется как 50 кубов и 3,5 л.с.
Кстати, в каком то обзоре видел что на левой части двигателя(со стороны переключателя КПП) есть маркировка про 125 кубов, но самое интересное, в нижней правой части маркировка означающая что движок 50 кубиков. Правда обзор был на предыдущий модельный год, на оранжевый пит
Гляну завтра,самому интересно )
привет, жду обзор
Приветствую! Обзор начал снимать, разговорная часть отснята, осталось отснять тест драйв и смонтировать все это )
С какого города?
Кизильское,это рядом с г. Сибай и недалеко от г. Магнитогорск
О Башкирия❤
Купил такой аппарат. 3 месяц 2023 года. Подшипники уже закрытого типа. Китай не стоит на месте. Жаль фото сюда не выложить
Да,китайцы потихоньку допиливают свои аппараты.
Какда тест
Обзорную часть отсняли, на неделе сниму непосредственно поездку, монтаж и готово. Ориентировочно недели через две, щёлкните на колокольчик что бы не пропустить ;)