Gracias por la info genio, tengo un Astra que le pusieron ese compresor, lo que noto es que enfría poco, cambiamos el filtro deshidratador y el aceite salió negro, también notamos que cuando se apaga el aire las presiones no se emparejan al instante sino que tarda mucho. Vale la pena repararlo? Tendré problemas con la válvula de expansión porque en ralentí enfría poco. Aclaro no es el original ya que el auto trae un Delphi cvc pero son muy caros.
Hola por lo que me dices no es la valvula de expancion en tu caso pueden ser los flaper del compresor ya q las preciones tardan en equilibrarce si fuera la valvula de expacion la precion de baja se te fuera a 0 y la de alta sobre los 280 el cual no es tu caso
Yo tengo un Spark y las presión de baja está en más de cien y la de alta 140 PSI.. Pero al acelerar no baja pero la de alta si sube.. Que puede ser amigo . gracias de antemano
Disculpa amigo tengo un compresor de esos q por el tiempo q tenía parado el carro el compresor se quedó pegado yo quiero destaparlo haber pero veo q le pusiste un aceite q tipo de aceite es ese
@@automotrizluismartinez pat 50? yoconozco el pag 46 100 y 150 pero pat 50 nunca e escuchado.. una observacion en el video: no vi el armado de rodamientos secundario o decir del otro lado del piston solo los primeros! saludos y buen video.
Excelente contenido, Tendrás un vídeo que muestre como va armado el cuerpo de válvulas... saludos
Hola buen día donde puedo comprar las refacciones😊😊😊
Gracias por la info genio, tengo un Astra que le pusieron ese compresor, lo que noto es que enfría poco, cambiamos el filtro deshidratador y el aceite salió negro, también notamos que cuando se apaga el aire las presiones no se emparejan al instante sino que tarda mucho. Vale la pena repararlo? Tendré problemas con la válvula de expansión porque en ralentí enfría poco. Aclaro no es el original ya que el auto trae un Delphi cvc pero son muy caros.
Hola por lo que me dices no es la valvula de expancion en tu caso pueden ser los flaper del compresor ya q las preciones tardan en equilibrarce si fuera la valvula de expacion la precion de baja se te fuera a 0 y la de alta sobre los 280 el cual no es tu caso
Y si claro es rentable repararlo lava bien el sistema con ectron no uses ni thinner ni gasolina porq tienen humedad as buen vacion y listo
Mejor Vende el Astra tuve uno y se daño la cadena de tiempo perdí un dineral que ni te imaginas
Yo tengo un Spark y las presión de baja está en más de cien y la de alta 140 PSI.. Pero al acelerar no baja pero la de alta si sube.. Que puede ser amigo . gracias de antemano
Amigo buenas noches donde tiene taller
En bello monte
Hola amigo donde trabajas???
Cuanto cuesta la reparada de un compresor
Disculpa amigo tengo un compresor de esos q por el tiempo q tenía parado el carro el compresor se quedó pegado yo quiero destaparlo haber pero veo q le pusiste un aceite q tipo de aceite es ese
Amigo utiliza aceite pat 50 para r134a
@@automotrizluismartinez pat 50?
yoconozco el pag 46 100 y 150 pero pat 50 nunca e escuchado.. una observacion en el video: no vi el armado de rodamientos secundario o decir del otro lado del piston solo los primeros!
saludos y buen video.
Buenas amigo. El motor de aire le pasó lo mismo q al del vídeo y segui los pasos. Pero armo el motor y no me comprime q podría ser?
Si no comprime es porq los pistones o los cilindros ya tienen mucho desgaste y se fuga la presión