Вы о чём вообще??зачем в тормозах что то подводить??вы прежде чем видео снимать хоть матчасть изучили, хотя бы ключевые моменты!!клиновые тормоза имеют самоподвод,трещотки на цилиндрах автоматически убирают зазор Урал имеет постоянный полный привод,какой передний мост вы подключали????это блокировка М.О.Д.!!!!так же можно заблокировать задние мосты,передний мост не блокируется!!! Энергачи на заднем мосту действуют на все колеса задней тележки так как задние мосты имеют жёсткую связь без М.О.Д.!!!!! Учите матчасть,потом ролики снимайте!
@@technica4x4 достойный комментарий с подробной критикой заслуживает закрепления! А то тут блоггеров , типа меня развелось, народ в заблуждение вводит😉😂
@@ZAETSVOLK Год работал на Нексте только не у Михаила в другой конторе Питера есть много чего добавить к вашему видео !!))) за Ваши видео ролики спасибо !))) 👍
Не плохая машина, сам на токои чяс роботаю, НО слабые мосты и полось, не хвотаит кондея, и самыи болишои минус это коробка передач, заднию и второй передач включяица очини плохо.
У меня в собственности старый урал 4320 переделанный в самосвал с кузовом и подрамником от татры, мотор камаз, коробка камаз, тихоходная, редукторы 47.В общем очень тихоход но за то нагрузка на двигатель и сцепление минимальные. В тяжелых условиях крепче будет чем этот новый урал. Единственный минус, центр тяжести высоко получился.
Маловат рабочий объём двигателя для такой мощности. Разумнее было бы ставить ЯМЗ 650-ой серии. А так машина, смотрю, жиденькая по стравнению с Камаз 65115. Там и ходовка крепче, и гидроцилиндр толще, и мосты более массивные. Сделали бы ему целиком откидывающуюся морду как на Зил 4331. Откинул ее целиком и весь двигатель как на ладони
автор учи мат часть, на Уралах постоянный полный привод с блокировкой межосеового дифа, межколёсные блоки только в задних мостах, передок блока не имеет, при этом это не мешает ему переть по бездорожью, кстати в старых мостах до 2004 года которые делались у них ваще блоков не было даже задних
Там нет эксцентриков, колодки сами подводятся по мери износа. От грязи, бродов по кабину через 3 года закисают суппорта, при замене колодок суппорт нужно вкручивать. Автор что-то, когда-то слышал про урал 375 или 4320 и взял ту информацию. Премию дарв нужно дать за подключение переднего моста. за 40 лет никто не смог его включить, раздатка со свободным дифференциалом (нива, краз 260, 65232 и его модиф., камаз4310, 43118....)
Эксцентрики снизу, они совмещенные с направляющими колодок, под шестигранник на 12, такая шляпа, я менял пару раз, когда все прикисало, но не шевелил их от заводского, все клин делал
Манжеты гидроцилиндра выворачивает, потому что канавки под манжеты широкие, и манжеты в них двигаются. На трех таких Некстах эта проблема случилась в первые шесть месяцев. При замене ремкомплекта нужно поставить дистанционные кольца пластмассовые, чтобы манжеты были зафиксированы. Тогда будет нормально работать.
@@ZAETSVOLK это КПП ЯМЗ 236. Ставилась на КрАЗы, МАЗы, Уралы, ЗИЛы. Достаточно надёжная. У меня на КамАЗе 65115 с ЯМЗ238 эта коробка стоит. Единственный её минус - нет делителя. Первая и задняя включаются через вторую, тк на них нет синхронизаторов.
Тормоза можно развести не выходя из кабины,а можно и длинной плоской отверткой через отверстие в барабане,если совмещенв отверстия барабана и колесного диска😉👍.а так машина хорошая,но сырая!!!
За такой короткий срок угоробастал машину все недостатки которые показали это вина водителя ездюк сразу видно машина хорошая работал на такой даст фору камазу ездить неумеете
Конечно, мы не представляем, как это сложно всё, что вы перечислили в конце. В советском Союзе же ничего сами не строили, а покупали на али экспресс 😇А мы на этом всём не работали. 😜Вот же намучились без АБС. 🚙
Он имел ввиду связь между задними мостами. Задние оси в жостком подключении на некоторых уралах. А так принцип раздатки перелизан на ниву в уменьшеном виде. Одно и тоже
Вот автор заливает, я работаю именно на таком урале, это не машина, на этой машине только один плюс, это подножка, обувь можно снять и сесть за руль, кстати, руль таких размеров для машины таких габаритов это слишком маленький, вот зачем такой оптикаемость лобового стекла на этой машине? Из за этого половина зеркал заднего вида закрыты, салонный свет на потолке установлен не в том месте, ночью если захочешь искать документы в бардачке на торпеде то ничего не видно так как место для тахографа закрывает плафон. И вообще зачем для пассажира мягкое сиденье, это что пассажирский автобус что ли, лучще бы для водителя сделали мягкое сиденье, мартизация вообще некчёмная что на сиденье что на ходовке, на кочках чуть шею не сломал об потолок, кабина низкая узкая, что бы включать понижайку или подъемник кучу движений нужно исполнять, кнопки для этих функций рассположены чуть ли не на полу. В общем это не машина для езды, ни вида ни качества, похоже на газ 51, создатели этого чуда думают, покупают да и ладно
😂Приветствую Вас!Отличный обзор!А за завод Урал,страшно обидно.Видно специфика у них,выживание,инженеры "ушли куда*-то,когда решили что выпуск, выпускать придётся!
Мне вот вопрос интересен, мотор этот рядный как ? Просто работал 6лет на урале железном, там мотор 236турбо на комонрэл был...и это ужас, форсунки и блок управления двигателем мозг ели постоянно, 2 раза поршневую меняли, так как олин раз форсунка наяала лить что поршень прикипел, второц раз клапан отгорел и поршень его раскрошил
двигатель на холостых не греется, освещение кабины слабое,кабина тесная не отличается почти от старого Урала, стеклоподъёмники хилые,ячейка замка дверей тоже, крылья узкие летит грязь на капот и лобовое даже на скорости 20км/ч, в сильный дождь дворники прокручивает шток привода их, про мочевину не знаю на этом нет он 17года,да и что то не вериться что он может возить 27 тонн на себе ,16кубов гравия около 27тонн.
За 160к пробега ЯМЗ 536 на 310 лошадок стоящий на мазе возящий по 20т груза. 2 раза задирало 6 цилиндр!!! И что то балка балансиров как то не очень особенно крепление к раме!!!
Весьма бестолковый самосвал. Совершенно разбалансирован по нагрузкам. Посему порваные шруса, полуося, редуктора. Весьма условная проходимость с грузом. Возможности сбалансировать засчет загрузки нет.
Рассказывает о кабине автомобиля и к чему применение восторга: "В целом прикольно!?" Этот мужик даже не знает значения слова, прикол - это шутка, к оформлению и дизайну кабины прикол не имеет ни какого отношения. Слова паразиты.
Не помню где в этом обзоре так упоминается. Но судя из вашего комментария Вы подменяете значения слов. "Прикол" и "прикольно" разные по значению слова .
Это не 16 кубов. Кузов раздутый снаружи, а днище намного выше бокового оперения. На глаз 12-13 кубов. Хотя ему и 10 кубов много. Но кто сейчас купит самосвал с таким маленьким кузовом. Поэтому его визуально сделали раздутым и большим.
Вы о чём вообще??зачем в тормозах что то подводить??вы прежде чем видео снимать хоть матчасть изучили, хотя бы ключевые моменты!!клиновые тормоза имеют самоподвод,трещотки на цилиндрах автоматически убирают зазор
Урал имеет постоянный полный привод,какой передний мост вы подключали????это блокировка М.О.Д.!!!!так же можно заблокировать задние мосты,передний мост не блокируется!!!
Энергачи на заднем мосту действуют на все колеса задней тележки так как задние мосты имеют жёсткую связь без М.О.Д.!!!!!
Учите матчасть,потом ролики снимайте!
Закрепил ваше сообщение в комментариях .
@@ZAETSVOLK 😆👍
@@technica4x4 достойный комментарий с подробной критикой заслуживает закрепления! А то тут блоггеров , типа меня развелось, народ в заблуждение вводит😉😂
@@ZAETSVOLK принять критику достойно уважения!!!👍🤝
@@ZAETSVOLK Год работал на Нексте только не у Михаила в другой конторе Питера есть много чего добавить к вашему видео !!))) за Ваши видео ролики спасибо !))) 👍
У нас урал 4320 ямз236, и коробка соответственно мазовская, настолько уже на автомате все через 3ю передачу
Салам. Ямз 236 сил хватает.
@ГаниБалкыбек в полне
Это самый детальный обзор полноприводного самосвала Урал Некст из мне попадавшихся. Благодарю.
👍
Не плохая машина, сам на токои чяс роботаю, НО слабые мосты и полось, не хвотаит кондея, и самыи болишои минус это коробка передач, заднию и второй передач включяица очини плохо.
Урал давно хотел увидеть!!!
Спасибо оператору, который остаётся за кадром!
Алексей! Не бережёте себя, лежите зимой, под машиной))
Яков Палыч, спасибо)))
Оператору особая благодарность ! Я в детстве терминатора с меньшим восхищением смотрел , чем начало этого ролика !
Заскриню и отправлю оператору!
Я сейчас именно на этом Урале работаю 😃😃
На этом, который в кадре?
Как успехи, на что обратить внимание при покупке Урала такого?
Смотрю обзор, поднимаю голову , сверяю номера, и понимаю что именно этот урал стоит перед мной 😄.
В Усть-Луге
Вот это совпадение)))
У меня в собственности старый урал 4320 переделанный в самосвал с кузовом и подрамником от татры, мотор камаз, коробка камаз, тихоходная, редукторы 47.В общем очень тихоход но за то нагрузка на двигатель и сцепление минимальные. В тяжелых условиях крепче будет чем этот новый урал. Единственный минус, центр тяжести высоко получился.
Привет , все как всегда на позитиве . Следующий будет Шахман ...
поживем - увидим)
Маловат рабочий объём двигателя для такой мощности. Разумнее было бы ставить ЯМЗ 650-ой серии. А так машина, смотрю, жиденькая по стравнению с Камаз 65115. Там и ходовка крепче, и гидроцилиндр толще, и мосты более массивные. Сделали бы ему целиком откидывающуюся морду как на Зил 4331. Откинул ее целиком и весь двигатель как на ладони
автор учи мат часть, на Уралах постоянный полный привод с блокировкой межосеового дифа, межколёсные блоки только в задних мостах, передок блока не имеет, при этом это не мешает ему переть по бездорожью, кстати в старых мостах до 2004 года которые делались у них ваще блоков не было даже задних
У урала всегда включён передний мост, а межколесный деф, подключает заднюю тележку.
До 2003 походу ,на Авито есть Урал 2003 года с новыми мостами
Для того , чтобы легко переключались передачи может нужно двойной выжем сцепления ..
Там нет эксцентриков, колодки сами подводятся по мери износа. От грязи, бродов по кабину через 3 года закисают суппорта, при замене колодок суппорт нужно вкручивать. Автор что-то, когда-то слышал про урал 375 или 4320 и взял ту информацию. Премию дарв нужно дать за подключение переднего моста. за 40 лет никто не смог его включить, раздатка со свободным дифференциалом (нива, краз 260, 65232 и его модиф., камаз4310, 43118....)
Прикольно будет , если за этот ролик выдвинут на премию Дарвина. Или сейчас русских никуда не выдвигают 🤷
Эксцентрики снизу, они совмещенные с направляющими колодок, под шестигранник на 12, такая шляпа, я менял пару раз, когда все прикисало, но не шевелил их от заводского, все клин делал
Работаю на заводе, варю задний борт. Есть 12,16 и 20 м3
Хорошо снято им музыка подобрана отлично
Все грамонто спасибо за ролик! 👍
Молодец 👍 приятно смотреть ,стараешься всю детальность и нюансы показать
О вот контент приехал спасибо
Спасибо вам за ожидание)
Манжеты гидроцилиндра выворачивает, потому что канавки под манжеты широкие, и манжеты в них двигаются. На трех таких Некстах эта проблема случилась в первые шесть месяцев. При замене ремкомплекта нужно поставить дистанционные кольца пластмассовые, чтобы манжеты были зафиксированы. Тогда будет нормально работать.
36:06 ожидал что ты скажешь ,,бампер у нас тоже пластиковый")))
У этого кузова кубатура 11.5. по факту мерял. Грузоподъёмность 10.5 т. Где вы 16 кубов то нарыли?
Хороший обзор!
Ну коробке отдельный респект😂
КПП на Урале как отдельный вид искусства )
@@ZAETSVOLK это КПП ЯМЗ 236. Ставилась на КрАЗы, МАЗы, Уралы, ЗИЛы. Достаточно надёжная. У меня на КамАЗе 65115 с ЯМЗ238 эта коробка стоит. Единственный её минус - нет делителя. Первая и задняя включаются через вторую, тк на них нет синхронизаторов.
На Мазе 5551 такая же стоит?
@@ZAETSVOLK да, именно она!
@@Andrei_Tehnar первая и задняя включаются с задержкой 6-10 секунд,если через 2ю включать вы снижаете ресурс синхронизатора 2й передачи!!
Тормоза можно развести не выходя из кабины,а можно и длинной плоской отверткой через отверстие в барабане,если совмещенв отверстия барабана и колесного диска😉👍.а так машина хорошая,но сырая!!!
За такой короткий срок угоробастал машину все недостатки которые показали это вина водителя ездюк сразу видно машина хорошая работал на такой даст фору камазу ездить неумеете
Добрый день, как у него с надежностью ?
Конечно, мы не представляем, как это сложно всё, что вы перечислили в конце. В советском Союзе же ничего сами не строили, а покупали на али экспресс 😇А мы на этом всём не работали. 😜Вот же намучились без АБС. 🚙
🤝
@Mr None слышу хрюканину) Чей Крым?)
На мой взгляд Урал лучше чем тот же КамАЗ я конечно на полноприводных КамАЗах не работал но Урал по мне более удобная машина и более инновационная
Уралы в кадре моего бывшего шефа Михаила база в Войсковицах год работал у него на Шамане 6/6 !)))))😃😁
На Нексте работал год есть много чего добавить в дополнение к этому видео !!
Стетхэм местного разлива ухаха😂😂😂😂
На каком заднем приводе, у урала постоянный полный привод. Нет у Урала блокировки переднего моста.
Вот и я про тоже!!
Он имел ввиду связь между задними мостами. Задние оси в жостком подключении на некоторых уралах. А так принцип раздатки перелизан на ниву в уменьшеном виде. Одно и тоже
Вот автор заливает, я работаю именно на таком урале, это не машина, на этой машине только один плюс, это подножка, обувь можно снять и сесть за руль, кстати, руль таких размеров для машины таких габаритов это слишком маленький, вот зачем такой оптикаемость лобового стекла на этой машине? Из за этого половина зеркал заднего вида закрыты, салонный свет на потолке установлен не в том месте, ночью если захочешь искать документы в бардачке на торпеде то ничего не видно так как место для тахографа закрывает плафон. И вообще зачем для пассажира мягкое сиденье, это что пассажирский автобус что ли, лучще бы для водителя сделали мягкое сиденье, мартизация вообще некчёмная что на сиденье что на ходовке, на кочках чуть шею не сломал об потолок, кабина низкая узкая, что бы включать понижайку или подъемник кучу движений нужно исполнять, кнопки для этих функций рассположены чуть ли не на полу. В общем это не машина для езды, ни вида ни качества, похоже на газ 51, создатели этого чуда думают, покупают да и ладно
Я почему-то вижу его с рамой подлиннее, бортовой платформой и "воровайкой" за кабиной 😎
У нас Урал Некст 6*4 катает с самосвальным полуприцепом . Выглядит потрясающе!
@@ZAETSVOLK Если не трудно снимите про него видео!
@@ОмарКобжасаров мысль такая была и есть, как пересекусь с машинкой на какой нибудь стоянке - спрошу
@@ZAETSVOLK Будемс ждатс!
😂Приветствую Вас!Отличный обзор!А за завод Урал,страшно обидно.Видно специфика у них,выживание,инженеры "ушли куда*-то,когда решили что выпуск, выпускать придётся!
УРАЛ СИЛА НА БЕЗДОРОЖЬЕ
Машина отработала месяц, а выглядит так как будто лет 10 отпахала)
Внешне грязная из-за специфики работы.
Вы совершно правы по всей видимости дело точно не в машине а в водителе
Как устроиться к вам? 👍👍👍
Урал безкапотный ! 😊
Вид имеет!
Подскажите что может быть на 60км/ч отдёргивает назад
Klass,mne otchen interesno i pasnavatelno! A gidra cilindr ne slabavat,kuzav 16 kubov vsio taki
Как выяснилось В районе 12 м3
Мне вот вопрос интересен, мотор этот рядный как ? Просто работал 6лет на урале железном, там мотор 236турбо на комонрэл был...и это ужас, форсунки и блок управления двигателем мозг ели постоянно, 2 раза поршневую меняли, так как олин раз форсунка наяала лить что поршень прикипел, второц раз клапан отгорел и поршень его раскрошил
Такое ощущение , что отечественные производители специально делают так, чтобы Водитель чувствовал себя максимально ущербно работая на этой технике !)
Считают людей за скот
большинство болезней электропроводки на грузовиках связано с поломкой задних фонарей и всякой херни каторая там мотается ну и с похеризмом водителей
И всё-таки нас приучили с иронией и ПОНИМАНИЕМ относиться к никакому конструктиву и качеству изготовления-сборки отечественной техники🤕
Я бы не включал блокировку в движении😂😂😂 а так вроде от 5-7 км в час до полного включения и выключения.но не всегда срабатывае😂😂
Интересно
А колеса такие смогут держать 25 тон не спарки ведь.
Ну максимум 4700 могут
Думаю следующая машина будет маз новые минские машины
Скажите,инструментальный ящик за кабиной не предусмотрен,как на старых уралах?
Про расход что то мне не верится , 12 смен по 10 часов и на все это 250 литров , он стоит больше наверное ?
Почему на английском языке пишут названия авто наших???
Да потому что у наших ничего своего нет, даже двигатель американский
Да потому что у наших ничего своего нет, даже двигатель американский
По мне так возить на нём 8 кубов, может и походит при постоянном уходе 😟
Согласен!
Катался я на
этом ведре, ничего хорошего сказать не могу.
Интересует ваше мнение про самосвал маз 6514 H9
Надо "пощупать" Мазурика, что бы сформировать мнение.
Какой марки кузов самый лучший?
Майллер из загранично буржуйских. Из наших грюнвальд в топе, на мой взгляд.
Миллеркнипер "
двигатель на холостых не греется, освещение кабины слабое,кабина тесная не отличается почти от старого Урала, стеклоподъёмники хилые,ячейка замка дверей тоже, крылья узкие летит грязь на капот и лобовое даже на скорости 20км/ч, в сильный дождь дворники прокручивает шток привода их, про мочевину не знаю на этом нет он 17года,да и что то не вериться что он может возить 27 тонн на себе ,16кубов гравия около 27тонн.
В лен облости хватает болот😂😂где он достойно работает😉
Молодец не тиктокер , пролез паказал что надо коробка пиздец , энергоакумы надо убирать куда то безопасней и передок еще кулаки а щас у них по другому
Стекло заднее где?
За 160к пробега ЯМЗ 536 на 310 лошадок стоящий на мазе возящий по 20т груза. 2 раза задирало 6 цилиндр!!! И что то балка балансиров как то не очень особенно крепление к раме!!!
"Есть ли разница, выгружаться на повышенной или пониженной??" 🤣🤣🤣 Где КОМ стоит и где на Урале повышенная и пониженная 🤣
Т.е разницы нет
Алексей, смотрю тебя не давно мне нравится твой контент, но когда видео про ман??? Буду очень рад увидеть такое видео
Ман сниму, как водитель подменять буду. Снимать с работы водителя , чтобы снять авто было бы не честно по отношению к нему.
Сколько он стоит?
Хорош красив. Лишнего много.
Нету там 16 кубов
Маз или Урал бескапотный
С таким объемом кузова дрова возить вполне👍😁
Нет тут 16 кубов!!!
И экскаватором не почисть
Телега и ось балансира ранние 6 тонные! 😢
Панель приборов везде такую сунут ,газель,газон
Сдается мне, что нет там 16ти кубов. И 14ти нет.
Ну хоть так чем никак
От куда 16 кубов???у него в документах написано 8😂😂😂,я на таком же работпю
Howo A7
За Хово я в прошлом видео топил. Но Буду повторно за МАН. Ну если будет Хово, тогда не А7, а со старой Вольвовской FL кабиной.
В 2022 году можно и нужно перед обзором машину помыть и снаружи и в нутри!
Можно ) но мне так больше нравится
Слабые редуктора заднего и среднего моста на севере не вывозят!
Это он глину не возил
Российская сборка!?! стоит же после сборки обработать напильником!!!
Русские как всегда с не доработками,КОСЯКАМИ ,систему производства,ОСОБЕННО руководство надо сносить ,менять !
Весьма бестолковый самосвал. Совершенно разбалансирован по нагрузкам. Посему порваные шруса, полуося, редуктора. Весьма условная проходимость с грузом. Возможности сбалансировать засчет загрузки нет.
на северах к уралам алергия
уважаемый ведущий. фаркоп навешивается на конвейере.он ещё без кузова идёт. умный ты блин. книжечку хотябы прочитайте
Ман
Кронштейны оси балансиров ещё слабее чем на Камазе "тринашке"😬
Предположу, что ось ещё и полая внутри.
Ну лучше китая ...
Ну как ? Не удобно , самкнуться не удобна ? Ну вы водителей ! Можеть туалеть сходить не удобно ?
Рассказывает о кабине автомобиля и к чему применение восторга: "В целом прикольно!?" Этот мужик даже не знает значения слова, прикол - это шутка, к оформлению и дизайну кабины прикол не имеет ни какого отношения. Слова паразиты.
Не помню где в этом обзоре так упоминается. Но судя из вашего комментария Вы подменяете значения слов. "Прикол" и "прикольно" разные по значению слова .
вы что серьёзно кабина от легковой на самосвал это треш
На Урале есть вариант кабины для тягача с достаточно большим спальным местом)
@@ZAETSVOLK Газель-газон-урал одна кабина. Все спальники и апргейд кабины доступны и на урале. Не только кабина фермер
16 кубов и гидроцелиндор от камаз 5511 ну это пиздец.............................
Это не 16 кубов. Кузов раздутый снаружи, а днище намного выше бокового оперения. На глаз 12-13 кубов. Хотя ему и 10 кубов много. Но кто сейчас купит самосвал с таким маленьким кузовом. Поэтому его визуально сделали раздутым и большим.
Ужас
Полный бред мы взяли через три месяца лопнули рамы.
Впервые слышу чтоб на некстах рамы лопнули!вы сколько грузили??по 30т.??
Пипец это не кузов это детский совок
Дениги на этой машинке зарабатывает совок
В тайгу на Евро 5.надо головой думать. А не Попай.
Ужасное качество.
Вот интересно где чел который обсирал уралы. Бородатый такой мужичок. Замочили наверно. Не ведать негде.