2スト エンジン壊れましたー＼(^_^)／ GASGAS TXT280 ガスガス トライアル TRIAL 2stroke

焼き付きでは無さそう。
ピストンが欠けシリンダーに傷が、、
さてどうしましょう。
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[@05Beta]

ガラガラ音はクランクベアリングのガタが原因の場合が多いと思います。ピストンリングも固着している様に見えます。ガスガスは初めからピストンとシリンダーのクリアランスを少なくしてパワーを出しています。従って焼き付きは
よく有ります。今回は首振りかも知れませんね。この年式だとリンク周り、サスのオーバーホールも必要かと思います。軽く直して代車として取っておく？

[@MD955]

コメントありがとうございます。
この動画の時は現場で急遽バラしただけなので、また改めてじっくり確認してみます。
年式が古いので軽く直す程度になると思います。

[@user-cz1zq2to2t]

ピストンを外し、まずはクランクの上下のガタを指の感覚にて確認、メタルやベアリングにまだ縦ガタや引っ掛かりがなくスムーズに回り、クランク自体はまだいけそうな感じがしたら、新品のピストン周りとリングを用意。
クランクケース内に落ちた細かな破片は軽油をギリギリ迄満たし、底から吸い上げれるチューブをぶち込んで、何らかの強力なポンプを自作し、吸い出しの繰り返しを数回おこなう💦
そうゆうの面倒な場合はダメ元で良ければ、荒療法にはなるが、水道が高圧なら水道ホースをクランクケースの底までぶち込んで高圧水流で破片を放り出す。
最後はエンジン逆さまにして高圧水流をかけてからホースを抜く😂
すぐにエンジン逆さまにしながら高圧エアーガンにて残りの水分を飛ばす。
シリンダー傷はボーリング屋に出すと3万は取られるので、磨きは全て自分でする。
ひたすらサンドペーパーで一晩中朝までシコシコと磨く😮💦
50cc以外はまだやりやすい。
50ccは指が入りにくい為かなりイラつく💢🤌
パーツクリーナーにて念入りに洗浄後、クランクケース内は逆さまにして一度完全乾燥後にエアーガンにて強風圧で残りの粉塵を吹き飛ばす。
クランク周りには2ストオイル後にグリーススプレーをする。
オイルベタベタでとりあえず組んでみる。
金属片さえうまく取れていれば、経験上、新品エンジンの10〜20%のパワーダウンにはなるが、当面は普通に乗れる場合は多々ある。
しかしもし金属片が残っていた場合は、ピストンを新品にしたところで、高回転にて1発でエンジンは終わる😮
(経験者😢)
まあうまくいけば、たったの数千円にてバリバリに復活はする。

[@MD955]

丁寧にありがとうございます。
この動画の時は現場で急遽バラしただけなので、また改めてじっくり確認してみます。