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今思うと良く大人(男)4人で移動できたと思う。窮屈でリッチじゃなくても楽しい時代を支えてくれた軽の思い出。
2002年に親の介護で地元に戻った時、懇意にしていた車屋さんから10万円でしっかりした車というオーダーで持ってきてくれたのがこのL70Vミラパルコでした。二年間乗りましたがマニュアルでとても楽しく、大活躍してくれて、その後のミラアヴィや今のミラバンといった、ダイハツ車に乗り継ぐきっかけになる一台でした。とても懐かしいし、今でも大切にされているのにうれしく思います。
9:50 そう考えると、現行アルトバンの現代の軽自動車規格の安全性、そこそこの快適性込みでミラの車重から40kg増でセーブされてるって正直スゴイなと思う。
ペラペラ外装特有のドア閉める音「ﾍﾞｧﾝｯ」って音何気に好き
思い出しましたよ！！たったのいま！！これめちゃくちゃ小さいんですよね。SUZUKIのケイや、ツインのライバル。金曜ロードショーのCMで、『パッパラパッパッパー・・・パッパラミーラ－パルコ！！』って、1994年～1998年頃にやってましたね。これも小さくて小回りが利くんですよね。『こういうので良いんだよ、クルマは。』って思えるクルマ。
追記しますと、DAIHATSUはミラシリーズは開発が終わってしまったんですよね、ミライースは続くらしいですけれども。SUZUKIと共に、世界の連中は軽自動車は作れないからこの２社にはミラシリーズと、アルトシリーズの小型化の更なる追求はもっと頑張ってほしいですね。
高校の頃、半年付き合って別れた歳上の彼女が、車買ったら必ず一番に乗せるという約束を守りに乗ってきた車(泣)シートはビニールに包まれたまま(泣)舞踏会に連れ出してくれた想い出深い車です。カセットデッキ、あのペンギンのカセット入れまで現役とは。。泣けてきます。
この人の動画の中毒性やばい
運転している時の笑顔😃がイイ(≧∇≦)b
免許取得後初めての購入したのがこの車。走りが非常に良くて、ボディの剛性感も当時としては良かった。その後現在までフェラーリ、ロールスロイスまで140台以上車を所有してきたが、ベスト10に入る満足度の高い車です。
舞踏会ミラー無しのまさかの0点からのお化粧直し専用ミラーで大逆転の300点！！
実際はレアなオプション扱いだったはず(笑)
スーパーカー、誰にでも手に入れられる車ではない憧れの車。でも、やっぱりこの動画を観て思うことは、一番のスーパーカーは、誰にでも手に入れられる車で、愛着を持ち、大事にし続けられた車。そんな車はどんなにお金があっても買うことのできなない、たった一台のスーパーカーです。そういう車に憧れますね。自分はもう記憶の中でしか見ることができないクルマですが、今も大事にされ続けていてほしいです。前回のコメントから3年後に観て感じたこでした。
カセットボックスにコーラにマルボロ...生まれる4年前の車なのに、風情を感じずにはいられない佇まい...最高！
34年前に ミラPARCOを購入しました。懐かしいです。😂 アルトやトゥデイRex等を比較し、ミラPARCOの形が一番よかったのが買った理由でした。これで埼玉から江ノ島まで一般道で友達と海水浴に行ったり色んな若い頃の思い出が詰まった車でした。 三年後に新しいミラPARCOに乗り換えて 6年後 ミラに乗り換え、それから日産、マツダ車に乗って今はムーブムーキャンバスでダイハツ車に戻りました。34年前のディーラーは営業さんが家に来て新車を紹介したり点検の時は家にまで🚙を取りにきてくれたり今とは全く違うパターンで客に寄り添い良い時代でした。
昔貧乏だった頃乗ってましたよ。シフトレバーがスッポ抜けてリヤガラス突き抜けたりコンロッドがブロック突き抜けたり実に思い出深い車です。
今見ると、軽自動車ってこういうの車でいいんだよ、っていうのを具現化しているモデル。スーパーハイトじゃなかったり、3ドアハッチバックなところが良い。
１９８５年はアメリカでG5によるプラザ合意が行われた結果、急激な円高によって日本経済は空前の好景気となって、株や土地バブルが広がり巷では高級車志向で日本の自動車メーカーもどんどん大型高級車を生み出していって、それ以前の車は各メーカーがなかったかのように過去の遺物としてしまったことを覚えています。それから３５年たった今この車が綺麗な形で存在するのは素晴らしいことです、オーナーさんの心意気が感じられます.。長文失礼しました。
母が乗ってた奴だ…本人はTR-XXに乗りたかったけどこれにしたっていってたな
彼は車のリアライトを見せ忘れました。
ミラパルコこれの限定車乗ってました。40年前です。パルコの限定車には標準でアルミホイールと室内のバイザーにも鏡ありました。
ダイハツミラパルコですね。私もよくこのミラパルコを街で見ました。確かにこのミラパルコは私が中学2年から3年の時に担任の先生が免許を取得して買った車です。私もこのミラパルコのデザインが大好きです。
ミラっパルッコー♪ミラっパルッコー♪ミラーぱぁるコォ〜♪って脳内再生始まった…
th-cam.com/video/05nu04LYst0/w-d-xo.html動画アップ、ありがとうございます！実はこっちなんです…(ToT)
ホイールキャップが割れていないのが奇跡に近い
自分だったら履かずにとっとく
あ あ もしかしたら普段は取り外して保管してて、撮影用に取り付けたかも知れないですね！
実家で約15年ほどお世話になったクルマでした。とても懐かしいです。二速オートマ、5ドア、最初はオンボロだなと思っていましたが、別れる時は泣きました。思い出にメーターだけ外してもらい、いまでも大切に飾ってあります。
いい話。童話になりそう
コメントありがとうございます。二速オートマは走る奇跡と呼んでました。童話というよりも神話です。
BlueSugars STUDIO あれでいて機械式じゃなく当時電子制御ミッションだったよね アクセル開度で22キロから４０キロまで変速点がシーケンシャルに変わった様な記憶があるのよね 加速時のスロットル開度はエアコンの加速カットスイッチで制御してたな 今思えば凄く合理的やな
そうだったんですね。確かに40kmで変速するとショックが少なかった記憶があります。
まだ子供のころ、母が乗ってました☺️同じミラのプラモデルがあったから作ってダッシュボードに飾ってました😁懐かしいです‼️
毎回、褒め方の上手さに感心します。
2000年に親が中古で買ってきた車だ！当時2歳だったけど、匂いといい音といい、家族と過ごした思い出が蘇ってくる！
以前高知市でピカピカに手入れされたシティを見かけたが、このミラもその時と同じくらい見ていてときめく。愛情を注いだ車はなぜこんなにワクワクするのだろうか。
6:28「そして膝前は…。」ニコニコ「絶望的です！」
中古で買った、この型のTR-XXに乗ってました。サンルーフやカセットラジオ&CDプレーヤーの豪華装備でしたよ。
AM指針チューナーとカセットが付く時代のミラに純正オプションでCD豪華ですね‼︎でも付くとしたら吊り下げてる感じの2DINラックも付きますね。
これ全く同じのを乗ってましたミラパルコ彼女とのドライブ思い出一いっぱいです。
当時の地方のおねえちゃんからお姉さんまでいっぱい走ってましたねぇ～。ウチの姉貴はミニカでしたが。
クオーレの同型を過去に所有していたので懐かしかった！この70ミラはまだまだ見かけるけどクオーレは絶滅したみたいで悲しいです。。
僕もクォーレターボに乗ってましたよ。4ナンバーがミラで、5ナンバーがクォーレ。リアシートが広いんですよね〜。でも、みんなに「ミラターボ」て呼ばれてました。クォーレは知名度が低くて…。当時はカセットで明菜/聖子ちゃん聞いてた。今は くぅちゃん聞いてます。
この時代は物品税があって、軽は後席を簡易的なものにして、荷室を広く貨物車登録にすることで、非課税にできたから後席は子供が座れるぐらいの広さしかないんですよね。この映像のは1985年だから、貨物車登録が売れすぎて貨物車も課税されるようになったものかな？それでも普通車より物品税が安かったから相変わらず売れたらしいけど。税金が安い、本体も安い、低コストな車として売れてた時代ですね。その後物品税が廃止されて、消費税になってからは関係なくなったので後席を広く取るように変化しましたね。
小学生や中学生頃に、スクラップ場や田舎の空地等に粗末な感じで放置されたのを見る事が多い車種の一つ(他にはアルトや軽トラが多かったです。普通車の場合は地味な仕様のカローラやサニー等)でしたが、そうした車に比べると丁寧な使い方されていて幸せな車だと思います。
80年代のクルマを紹介されると、当時の記憶がブワッと蘇って胸が苦しくなる
000 knife 走馬灯のように楽しかった思い出と当時の家族や友達の顔が思い浮かぶんだよな…
私もです。目頭熱くなりました(泣)
美味ですな😋
当時車の中で聞いていたカセットテープの音楽も、思い出して懐かしさが走馬灯のように頭に蘇ります😂😂😂
CMで明日はサンデーミラパルコ、スッチャカチャツチャツチャーとか言って、波打ち際で波に海水に入りながら走っていたのは覚えています。1台駄目にしてまでやるなあと思いました。この頃のは安全性無視ですから、軽くて燃費が良ければですから。この車結構好きです。
懐かしい！私はアルトジュナ、隣に住む寺先輩がこれでした！5ナンバーだったかも。乗り心地よかったなーこれ。アルトジュナより上品だった気がする。先輩はこれで静岡米子間を帰省していました。
もしや回転シートのあれてすか？
石田玲 さんアルトジュナ男ですが回転シートを回して乗り降りしたことも笑笑ちゃんと戻さないと、プーと警告音が鳴りました。懐かしい。
@@sarutomunto1 さんへ そうですね、ビービーうるさかったね。 懐かしいです。 高校の同級生だった女の子が進学してあれで通学してた、そんなフレッシュなイメージ。 実際ずっと後に乗ってみて、こんなポンコツだったのか？ と幻滅(大げさ)した記憶。でも当時の軽ボンバンなんてどこもそんなものだったな。
石田玲 大学同級生の女の子が全く同じカラーリングのジュナに乗ってて、笑い合いました。まさかその子？
ミラ パルコ懐かしすぎ当時付き合っていた彼女の愛車だ
庶民の間違いなく名車！
マジ今回は泣けた😭ミラパルコ、カセットテープ。年とったな、俺👴ありがとう、当時の風景見えた
おじいちゃんのミラに乗ったら、街乗りでの乗り心地が良くて驚いた。軽いからブレーキも加速も俊敏で心理的に疲れにくい。良い車だ。
うちの身内の祖父がこれに乗ってました。5ドアの方かな。
私の母が乗っていたタイプの車です。昭和末期～平成初期に乗っており当時私が中学生～高校生で後席シートをたたみラゲージにあぐらかいて乗ってました。
新婚時代、中古でセカンドカーで購入。ワイパーの間欠オプションだったのですね。付いていました。エアコン付けると、それはもう、走らなかった。10インチタイヤも懐かしいです。
パルコでは無いですが、赤いミラに母親が乗っていました。カセットテープも懐かしい！幼少期を思い出します。
私の妻もマユミです。ユーミン、杏里、今井美樹のカセットがあります。オハコは今井美樹です（笑）
何故かコメント欄でみんなの昔話が始まる。なんかいいよね(´ｰ｀)
膝前は、、、、絶望的です😊😊
エンジン音を聞いて、我が家にあったリーザチャチャ550ccを思い出しました。マフラーも何回も直した思い出がw
最近の車に見かけないネーミングですよね。リーザチャチャ(ﾟωﾟ)
30年くらい昔に同型ボディーの5ドア版「クオーレ」4速MTに乗ってました。車内は広いし、良く走るし、故障は少ないし、どこまでも走っていけそうな車でした。深夜に一人でドライブしていた時に不注意から側溝に左前輪を脱輪してしまい、どうしたものか考えた末に気合いでフェンダーを持ち上げて自力で脱出したのは自分のことながら都市伝説になっています。
カセットケース懐かしすぎます。
同感です❤
このカセットテープケース、自分が持ってたのと同じかも‼️
セコハン派の自分には、新車メインの赤ウナ丼より、こっちの黄ウナ丼の方が楽しめるなぁ（笑）新車紹介はあくまでも車自体の魅力ですけど、旧車はオーナーさんの情熱や愛情も加味されますからね。それにしてもカセットのラインナップ…ペンギンのケースといい、オーナーさんの母君は多分自分と同世代だな。
Parcoのロゴ入りのシ-トが好きです😆🎵🎵
懐かしい今全くみない貴重大切に乗ってくださいね
30年位前にお母ーが乗ってました。パルコではないですがすごく懐かしい！自分の地元は寒冷地なのでインテークの切替をしないとエンスト起こすとかって言ってのを思い出します。何より当時保育園児だった私ですが父親がお母ーのミラの停め方が悪く少し斜めになってたのをリアフェンダーに手を突っ込みヨイショとずらしたのでした！あの時父親がスーパーマンに見えた！570kgだからですねー
このクルマ、よく田舎の畑で物置入れとして使われてるw
懐かしい～。TR-XX乗ってたわ
カセットテープケースも懐かしい!!L70系はTR-XXに乗ってました～
１ｓｔＣＡＲで～す！ブラックに乗ってました～Ｌ７０Ｖ ボンバン ４ナンバー全盛時代ですね。
オリジナルを保つって大変ｗというかマットがきれいすぎではないかｗｗ
EFI ターボ乗ってたよ～なかなか 走りは～グッド！アルトワークスとハチロク 峠で 張り合ってたよ～ターボは オイル上がりで マフラーから 白煙泣き‼十万キロぐらいで ターボが チンで エンジン 天国に～後フェンダー峠を走りすぎて スポット溶接が、、、。
カセットテープが最高！泣かせます
サンバイザー0点からの300点はさすがに草
いいねぇこういう軽自動車
音が懐かしい！当時はそこらじゅうで見ましたね。
確かに…。70はもう見かけることもありません。(私が乗っている700系でも、660ccジーノとバン(高齢オーナーが多い)以外は絶滅に近い状況。特に前期TR(ジーノじゃないターボ仕様)とミラジーノ1000は激レアです)
15年ぐらい前に前期のCタイプ所有してました。ステアリングを回すとメーターに回した分の表示が出てコラムATでフルフラットになって面白い車でした。
700もどこに行ったんだろ？と思うくらい見ないですね…250以降なら毎日見るのに
とうとう荷室に人間を積み始めたの草ちょこんと座ってるのかわいい
友人が70のターボに乗ってました。あちこち、いろんな所に行きました。4人乗って。シート倒して後ろに乗ってワイワイと。あぁ、懐かしい。
ミラパルコに、マールボロメンソールライトと細カンコーラがいい味出してますね。
リヤガラスの青い無鉛ガソリンシールが懐かしいです
親がこの型のバンに乗っていました。2速ATだったんですね…とにかく坂を登らないとぼやいていたのを覚えています。考えてみれば、80kg以上あるおっちゃんを2人も乗せて、山の上の住宅地まで登ってたんだもんなぁ…そりゃしんどいわ。
おかんに貰ったホンダの2代目トゥデイの4ナンバー車が初めてのマイカーだった。このパルコみたいにリアシートめっちゃ狭かったな。主婦向けの格安4ナンバー軽が多かったよね。アルト47万円とか
アルト47万円は昭和54年の発売だったかな？初代は2stエンヂン、白い煙を吐いてたからすぐ分かった。 軽のボンネットバンってあの頃いっぱい走ってた(激狭の直角リアシートにも乗ってたょ) 時は過ぎて今頃は極端に少なくなったね。 全長の規格が20㎝延びたから後席の狭さは少しは解消したんかな？？
うわ～懐かしい！うちのかみさんが初めて買って嫁入り車?で持ってきたパルコだ！
狭い車内でママコレのテープを聴きながら、わいわい軽快にドライブ。これは楽しい事間違いなし！
ミラ♪パルーコ♪ミラーパルーコ♪宝塚みたいなミュージカルCMを子供の頃テレビで観た記憶があります。この型だったかな？
名も無きヲタ さんへ、そのCMの型の一つ前になります〜
同じキャラのカセットケースを持ってるw中にはABBAやアラベスクのテープが入ってるww
何から何まで懐かしい！リヤシート膝前、絶望的！笑っ！
昔父が通勤用に乗ってて当時を思い出しました。我が家は12インチタイヤにホイールキャップでした。綺麗に乗られてますね。エアフィルターの切り替えあるのは知りませんでした。今乗ったら新鮮なんでしょうね。
オーナーさんよりマユミさんが気になります。
昔、母が2AT車に乗っていました。サンルーフ付きなんていう今じゃ考えられない仕様もありましたね～
サンルーフではなく、実はムーンルーフと言う名前なんです。
@@みむP さんへ その通り。ムーンルーフはトヨタの登録商標です。EFIと同様なので他社はつかえません。各社で呼称が違うんですね。
懐かしい！パルコ仕様じゃないけどL70ミラ乗ってました。しかも手書きのカセット！懐かしすぎて涙ものです🥲
2速ATの走りも気になる。もう現存してないか？
うちの母はAT仕様を乗っていました。ATモデルは唸りぱなしでハイギアになかなか入ってくれなかったです。確か40キロまでローギアだった様な⁉︎うちのは重ステでした。
このモデルにはパワステは装備されてなかったんでは？ 当時2ATは当たり前だからね、不足ならMT選べよってことでしょ。AT限定なんて予想もしなかったぞ。
舞踏会ミラーが無いときの「ブッブー」がチープ過ぎて逆に最高です！
うちの亡くなった母が乗ってました当時8cmシングルのCDラジカセが出た当初につけてたのをパクられたみたいです。そんな私も今L700 3台 L275 1台乗ったミラ好きです。
友達はコレの2速AT仕様でした。絶望的に遅かったです。
当時、軽のATは2速が当たり前だったよね。
免許取って最初の車でした。自分のは黒の4MTでエアコン付きロンサムカーボーイのデッキも付いてた
我が家に同じ4速パルコあったなぁ～。懐かしい。
4:10恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ?ないのかなぁ¿ …まさかの0点?¿ からの〜これだ‼︎家にあったヤツ🤭世の中でコラボとかのハシリ。当時軽でカラードミラーとかも豪華装備。
確かにこれ以前のコラボなんて思いつかないですね✨🎞
外観がきれいでビックリしました。
乗用ではなく、バンが主流の時代でしたね。L70V TR-XXのセンターアンテナが欧州車みたいでかっこ良かった。
お疲れ様です！懐かしい！昔l200ミラパルコ乗ってました^_^当時キャブ車に知識なくて苦戦しましたが、インジェクション車乗っても気がついたらまたキャブ仕様のミニキャブに乗ってます。
いいヤレ具合ですね！免許をとって最初に乗った3代目シャレードGT-XXを思い出しました。ポンコツの中古車でしたがエンジンだけは絶好調の楽しい車でした(^^)狭かろうが遅かろうがそんな事はどうでも良いですよね。この小さい車にたくさんの思い出が詰まっている事だと思います。歳のせいかなぁ…こういう車こそ私にとっては極上車だと感じる様になりました。
うわー…懐かしい。同級生のお母さんはこれとアルトとミニカばかりだったな。レックスとトゥディは少数派だった。ミラ＞ミニカ＞レックス、トゥディ＞アルトの順番で装備の豪華さを何となく肌身で感じてた。８５年生まれです。
このL70系のターボに乗ってました。4ナンバーがミラ5ナンバーはクォーレウチのは5ナンバーで4ドアのクォーレ ターボCRでしたけど、みんなミラターボって呼んでましたねw免許取って始めて買おたクルマでした。もちろんMTで、冬はチョーク引っ張るキャブですよ。ミラターボTR-XXのエアロバンパーとXX専用のDステアリングとかパナスポーツのアルミ履いて、オートジュエルのマフラーにFET極東のエアクリと強力馬力自動車屋のプッシュンバルブと機械式VVCでブーストアップ…w。もちろん土禁でしたねwなつかしいなぁ。ミラがPARCOでアルトは麻美スペシャルが女子仕様でしたね（友達のオカンが乗ってた）。2速オートマw懐かしいなぁ。とにかく当時の軽カーは、軽くてビュンビュン走るし、楽しかったなぁ♪
祖母がL70ミラバンtype Bグレード乗ってました。チョークレバー付きでした
懐かしい！オイラがまだピッチピチの幼稚園児だった頃、母上が黒のミラ•パルコ乗ってました☺️L７０後期の６６０CCです😊
この型て550だけかと思っていました…
パルコかわいらしい名前ですね
すごくちっちゃくて可愛い💕
カルバンクラインのパンツみたいなシートベルトですね
日本じゃ地味でも、サイパンじゃ美人〜狂乱のCMがバブリーでした。
ミラパルコ90ですね！今どれ位残っているのかなぁ、、、
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
今思うと良く大人(男)4人で移動できたと思う。窮屈でリッチじゃなくても楽しい時代を支えてくれた軽の思い出。
2002年に親の介護で地元に戻った時、懇意にしていた車屋さんから10万円でしっかりした車というオーダーで持ってきてくれたのがこのL70Vミラパルコでした。二年間乗りましたがマニュアルでとても楽しく、大活躍してくれて、その後のミラアヴィや今のミラバンといった、ダイハツ車に乗り継ぐきっかけになる一台でした。とても懐かしいし、今でも大切にされているのにうれしく思います。
9:50 そう考えると、現行アルトバンの現代の軽自動車規格の安全性、そこそこの快適性込みでミラの車重から40kg増でセーブされてるって正直スゴイなと思う。
ペラペラ外装特有のドア閉める音
「ﾍﾞｧﾝｯ」
って音何気に好き
思い出しましたよ！！たったのいま！！
これめちゃくちゃ小さいんですよね。SUZUKIのケイや、ツインのライバル。
金曜ロードショーのCMで、『パッパラパッパッパー・・・パッパラミーラ－パルコ！！』
って、1994年～1998年頃にやってましたね。
これも小さくて小回りが利くんですよね。
『こういうので良いんだよ、クルマは。』って思えるクルマ。
追記しますと、DAIHATSUはミラシリーズは開発が終わってしまったんですよね、ミライースは続くらしいですけれども。SUZUKIと共に、世界の連中は軽自動車は作れないからこの２社にはミラシリーズと、アルトシリーズの小型化の更なる追求はもっと頑張ってほしいですね。
高校の頃、半年付き合って別れた歳上の彼女が、車買ったら必ず一番に乗せるという約束を守りに乗ってきた車(泣)シートはビニールに包まれたまま(泣)
舞踏会に連れ出してくれた想い出深い車です。
カセットデッキ、あのペンギンのカセット入れまで現役とは。。泣けてきます。
この人の動画の中毒性やばい
運転している時の笑顔😃がイイ(≧∇≦)b
免許取得後初めての購入したのがこの車。
走りが非常に良くて、ボディの剛性感も当時としては良かった。
その後現在までフェラーリ、ロールスロイスまで140台以上車を所有してきたが、
ベスト10に入る満足度の高い車です。
舞踏会ミラー無しのまさかの0点からのお化粧直し専用ミラーで大逆転の300点！！
実際はレアなオプション扱いだったはず(笑)
スーパーカー、誰にでも手に入れられる車ではない憧れの車。でも、やっぱりこの動画を観て思うことは、一番のスーパーカーは、誰にでも手に入れられる車で、愛着を持ち、大事にし続けられた車。そんな車はどんなにお金があっても買うことのできなない、たった一台のスーパーカーです。そういう車に憧れますね。自分はもう記憶の中でしか見ることができないクルマですが、今も大事にされ続けていてほしいです。
前回のコメントから3年後に観て感じたこでした。
カセットボックスにコーラにマルボロ...
生まれる4年前の車なのに、風情を感じずにはいられない佇まい...
最高！
34年前に ミラPARCOを購入しました。懐かしいです。😂 アルトやトゥデイ
Rex等を比較し、ミラPARCOの形が一番よかったのが買った理由でした。
これで埼玉から江ノ島まで一般道で友達と海水浴に行ったり色んな若い頃の思い出が詰まった車でした。 三年後に新しいミラPARCOに乗り換えて 6年後 ミラに乗り換え、それから日産、マツダ車に乗って今はムーブムーキャンバスでダイハツ車に戻りました。
34年前のディーラーは営業さんが家に来て新車を紹介したり点検の時は家にまで🚙を取りにきてくれたり今とは全く違うパターンで客に寄り添い良い時代でした。
昔貧乏だった頃乗ってましたよ。
シフトレバーがスッポ抜けてリヤガラス突き抜けたり
コンロッドがブロック突き抜けたり
実に思い出深い車です。
今見ると、軽自動車ってこういうの車でいいんだよ、
っていうのを具現化しているモデル。
スーパーハイトじゃなかったり、3ドアハッチバックなところが良い。
１９８５年はアメリカでG5によるプラザ合意が行われた結果、急激な円高によって日本経済は空前の好景気となって、株や土地バブルが広がり
巷では高級車志向で日本の自動車メーカーもどんどん大型高級車を生み出していって、それ以前の車は各メーカーがなかったかのように過去の遺物としてしまったことを覚えています。それから３５年たった今この車が綺麗な形で存在するのは素晴らしいことです、
オーナーさんの心意気が感じられます.。長文失礼しました。
母が乗ってた奴だ…本人はTR-XXに乗りたかったけどこれにしたっていってたな
彼は車のリアライトを見せ忘れました。
ミラパルコこれの限定車乗ってました。40年前です。パルコの限定車には標準でアルミホイールと室内のバイザーにも鏡ありました。
ダイハツミラパルコですね。私もよくこのミラパルコを街で見ました。確かにこのミラパルコは私が中学2年から3年の時に担任の先生が免許を取得して買った車です。私もこのミラパルコのデザインが大好きです。
ミラっパルッコー♪ミラっパルッコー♪ミラーぱぁるコォ〜♪
って脳内再生始まった…
th-cam.com/video/05nu04LYst0/w-d-xo.html
動画アップ、ありがとうございます！
実はこっちなんです…(ToT)
ホイールキャップが割れていないのが奇跡に近い
自分だったら履かずにとっとく
あ あ もしかしたら普段は取り外して保管してて、撮影用に取り付けたかも知れないですね！
実家で約15年ほどお世話になったクルマでした。とても懐かしいです。二速オートマ、5ドア、最初はオンボロだなと思っていましたが、別れる時は泣きました。思い出にメーターだけ外してもらい、いまでも大切に飾ってあります。
いい話。童話になりそう
コメントありがとうございます。二速オートマは走る奇跡と呼んでました。童話というよりも神話です。
BlueSugars STUDIO
あれでいて機械式じゃなく当時電子制御ミッションだったよね アクセル開度で22キロから４０キロまで変速点がシーケンシャルに変わった様な記憶があるのよね 加速時のスロットル開度はエアコンの加速カットスイッチで制御してたな 今思えば凄く合理的やな
そうだったんですね。確かに40kmで変速するとショックが少なかった記憶があります。
まだ子供のころ、母が乗ってました☺️
同じミラのプラモデルがあったから作ってダッシュボードに飾ってました😁
懐かしいです‼️
毎回、褒め方の上手さに感心します。
2000年に親が中古で買ってきた車だ！
当時2歳だったけど、匂いといい音といい、家族と過ごした思い出が蘇ってくる！
以前高知市でピカピカに手入れされたシティを見かけたが、このミラもその時と同じくらい見ていてときめく。愛情を注いだ車はなぜこんなにワクワクするのだろうか。
6:28「そして膝前は…。」ニコニコ「絶望的です！」
中古で買った、この型のTR-XXに乗ってました。サンルーフやカセットラジオ&CDプレーヤーの豪華装備でしたよ。
AM指針チューナーとカセットが付く時代のミラに純正オプションでCD豪華ですね‼︎でも付くとしたら吊り下げてる感じの2DINラックも付きますね。
これ全く同じのを乗ってましたミラパルコ彼女とのドライブ思い出一いっぱいです。
当時の地方のおねえちゃんからお姉さんまでいっぱい走ってましたねぇ～。
ウチの姉貴はミニカでしたが。
クオーレの同型を過去に所有していたので懐かしかった！
この70ミラはまだまだ見かけるけどクオーレは絶滅したみたいで悲しいです。。
僕もクォーレターボに乗ってましたよ。
4ナンバーがミラで、5ナンバーがクォーレ。
リアシートが広いんですよね〜。
でも、みんなに「ミラターボ」て呼ばれてました。
クォーレは知名度が低くて…。
当時はカセットで明菜/聖子ちゃん聞いてた。
今は くぅちゃん聞いてます。
この時代は物品税があって、軽は後席を簡易的なものにして、荷室を広く貨物車登録にすることで、非課税にできたから
後席は子供が座れるぐらいの広さしかないんですよね。
この映像のは1985年だから、貨物車登録が売れすぎて貨物車も課税されるようになったものかな？それでも
普通車より物品税が安かったから相変わらず売れたらしいけど。
税金が安い、本体も安い、低コストな車として売れてた時代ですね。
その後物品税が廃止されて、消費税になってからは関係なくなったので後席を広く取るように変化しましたね。
小学生や中学生頃に、スクラップ場や田舎の空地等に粗末な感じで放置されたのを見る事が多い車種の一つ(他にはアルトや軽トラが多かったです。普通車の場合は地味な仕様のカローラやサニー等)でしたが、そうした車に比べると丁寧な使い方されていて幸せな車だと思います。
80年代のクルマを紹介されると、当時の記憶がブワッと蘇って胸が苦しくなる
000 knife 走馬灯のように楽しかった思い出と当時の家族や友達の顔が思い浮かぶんだよな…
私もです。目頭熱くなりました(泣)
美味ですな😋
当時車の中で聞いていたカセットテープの音楽も、思い出して懐かしさが走馬灯のように頭に蘇ります😂😂😂
CMで明日はサンデーミラパルコ、スッチャカチャツチャツチャーとか言って、波打ち際で波に海水に入りながら走っていたのは覚えています。1台駄目にしてまでやるなあと思いました。この頃のは安全性無視ですから、軽くて燃費が良ければですから。この車結構好きです。
懐かしい！
私はアルトジュナ、隣に住む寺先輩がこれでした！5ナンバーだったかも。
乗り心地よかったなーこれ。
アルトジュナより上品だった気がする。
先輩はこれで静岡米子間を帰省していました。
もしや回転シートのあれてすか？
石田玲 さん
アルトジュナ
男ですが回転シートを回して乗り降りしたことも笑笑
ちゃんと戻さないと、プーと警告音が鳴りました。懐かしい。
@@sarutomunto1 さんへ
そうですね、ビービーうるさかったね。
懐かしいです。
高校の同級生だった女の子が進学してあれで通学してた、そんなフレッシュなイメージ。
実際ずっと後に乗ってみて、こんなポンコツだったのか？ と幻滅(大げさ)した記憶。でも当時の軽ボンバンなんてどこもそんなものだったな。
石田玲 大学同級生の女の子が全く同じカラーリングのジュナに乗ってて、笑い合いました。まさかその子？
ミラ パルコ懐かしすぎ
当時付き合っていた彼女の愛車だ
庶民の間違いなく名車！
マジ今回は泣けた😭ミラパルコ、カセットテープ。年とったな、俺👴ありがとう、当時の風景見えた
おじいちゃんのミラに乗ったら、街乗りでの乗り心地が良くて驚いた。
軽いからブレーキも加速も俊敏で心理的に疲れにくい。良い車だ。
うちの身内の祖父がこれに乗ってました。5ドアの方かな。
私の母が乗っていたタイプの車です。昭和末期～平成初期に乗っており当時私が中学生～高校生で後席シートをたたみラゲージにあぐらかいて乗ってました。
新婚時代、中古でセカンドカーで購入。ワイパーの間欠オプションだったのですね。付いていました。エアコン付けると、それはもう、走らなかった。10インチタイヤも懐かしいです。
パルコでは無いですが、赤いミラに母親が乗っていました。
カセットテープも懐かしい！
幼少期を思い出します。
私の妻もマユミです。ユーミン、杏里、今井美樹のカセットがあります。
オハコは今井美樹です（笑）
何故かコメント欄でみんなの昔話が始まる。なんかいいよね(´ｰ｀)
膝前は、、、、絶望的です😊😊
エンジン音を聞いて、我が家にあったリーザチャチャ550ccを思い出しました。マフラーも何回も直した思い出がw
最近の車に見かけないネーミングですよね。リーザチャチャ(ﾟωﾟ)
30年くらい昔に同型ボディーの5ドア版「クオーレ」4速MTに乗ってました。
車内は広いし、良く走るし、故障は少ないし、どこまでも走っていけそうな車でした。
深夜に一人でドライブしていた時に不注意から側溝に左前輪を脱輪してしまい、どうしたものか考えた末に気合いでフェンダーを持ち上げて自力で脱出したのは自分のことながら都市伝説になっています。
カセットケース懐かしすぎます。
同感です❤
このカセットテープケース、自分が持ってたのと同じかも‼️
セコハン派の自分には、新車メインの赤ウナ丼より、こっちの黄ウナ丼の方が楽しめるなぁ（笑）
新車紹介はあくまでも車自体の魅力ですけど、旧車はオーナーさんの情熱や愛情も加味されますからね。
それにしてもカセットのラインナップ…ペンギンのケースといい、オーナーさんの母君は多分自分と同世代だな。
Parcoのロゴ入りのシ-トが好きです😆🎵🎵
懐かしい今全くみない貴重大切に乗ってくださいね
30年位前にお母ーが乗ってました。
パルコではないですがすごく懐かしい！
自分の地元は寒冷地なのでインテークの切替を
しないとエンスト起こすとかって言ってのを思い出します。
何より当時保育園児だった私ですが
父親がお母ーのミラの停め方が悪く
少し斜めになってたのを
リアフェンダーに手を突っ込み
ヨイショとずらしたのでした！
あの時父親がスーパーマンに見えた！
570kgだからですねー
このクルマ、よく田舎の畑で物置入れとして使われてるw
懐かしい～。TR-XX乗ってたわ
カセットテープケースも懐かしい!!
L70系はTR-XXに乗ってました～
１ｓｔＣＡＲで～す！
ブラックに乗ってました～
Ｌ７０Ｖ ボンバン ４ナンバー全盛時代ですね。
オリジナルを保つって大変ｗというかマットがきれいすぎではないかｗｗ
EFI ターボ乗ってたよ～なかなか 走りは～グッド！アルトワークスとハチロク 峠で 張り合ってたよ～ターボは オイル上がりで マフラーから 白煙泣き‼十万キロぐらいで ターボが チンで エンジン 天国に～後フェンダー峠を走りすぎて スポット溶接が、、、。
カセットテープが最高！泣かせます
サンバイザー0点からの300点はさすがに草
いいねぇこういう軽自動車
音が懐かしい！当時はそこらじゅうで見ましたね。
確かに…。
70はもう見かけることもありません。
(私が乗っている700系でも、660ccジーノとバン(高齢オーナーが多い)以外は絶滅に近い状況。特に前期TR(ジーノじゃないターボ仕様)とミラジーノ1000は激レアです)
15年ぐらい前に前期のCタイプ所有してました。
ステアリングを回すとメーターに回した分の表示が出てコラムATでフルフラットになって面白い車でした。
700もどこに行ったんだろ？と思うくらい見ないですね…250以降なら毎日見るのに
とうとう荷室に人間を積み始めたの草
ちょこんと座ってるのかわいい
友人が70のターボに乗ってました。あちこち、いろんな所に行きました。4人乗って。
シート倒して後ろに乗ってワイワイと。
あぁ、懐かしい。
ミラパルコに、マールボロメンソールライトと細カンコーラ
がいい味出してますね。
リヤガラスの青い無鉛ガソリンシールが懐かしいです
親がこの型のバンに乗っていました。2速ATだったんですね…とにかく坂を登らないとぼやいていたのを覚えています。
考えてみれば、80kg以上あるおっちゃんを2人も乗せて、山の上の住宅地まで登ってたんだもんなぁ…そりゃしんどいわ。
おかんに貰ったホンダの2代目トゥデイの4ナンバー車が初めてのマイカーだった。
このパルコみたいにリアシートめっちゃ狭かったな。
主婦向けの格安4ナンバー軽が多かったよね。アルト47万円とか
アルト47万円は昭和54年の発売だったかな？初代は2stエンヂン、白い煙を吐いてたからすぐ分かった。
軽のボンネットバンってあの頃いっぱい走ってた(激狭の直角リアシートにも乗ってたょ)
時は過ぎて今頃は極端に少なくなったね。
全長の規格が20㎝延びたから後席の狭さは少しは解消したんかな？？
うわ～懐かしい！うちのかみさんが初めて買って嫁入り車?で持ってきたパルコだ！
狭い車内でママコレのテープを聴きながら、わいわい軽快にドライブ。
これは楽しい事間違いなし！
ミラ♪パルーコ♪ミラーパルーコ♪宝塚みたいなミュージカルCMを子供の頃テレビで観た記憶があります。この型だったかな？
名も無きヲタ さんへ、そのCMの型の一つ前になります〜
同じキャラのカセットケースを持ってるw
中にはABBAやアラベスクのテープが入ってるww
何から何まで懐かしい！
リヤシート膝前、絶望的！笑っ！
昔父が通勤用に乗ってて当時を思い出しました。我が家は12インチタイヤにホイールキャップでした。綺麗に乗られてますね。エアフィルターの切り替えあるのは知りませんでした。今乗ったら新鮮なんでしょうね。
オーナーさんよりマユミさんが気になります。
昔、母が2AT車に乗っていました。
サンルーフ付きなんていう今じゃ考えられない仕様もありましたね～
サンルーフではなく、実はムーンルーフと言う名前なんです。
@@みむP さんへ
その通り。ムーンルーフはトヨタの登録商標です。EFIと同様なので他社はつかえません。各社で呼称が違うんですね。
懐かしい！パルコ仕様じゃないけどL70ミラ乗ってました。しかも手書きのカセット！懐かしすぎて涙ものです🥲
2速ATの走りも気になる。
もう現存してないか？
うちの母はAT仕様を乗っていました。ATモデルは唸りぱなしでハイギアになかなか入ってくれなかったです。確か40キロまでローギアだった様な⁉︎
うちのは重ステでした。
このモデルにはパワステは装備されてなかったんでは？
当時2ATは当たり前だからね、不足ならMT選べよってことでしょ。AT限定なんて予想もしなかったぞ。
舞踏会ミラーが無いときの「ブッブー」がチープ過ぎて逆に最高です！
うちの亡くなった母が乗ってました
当時8cmシングルのCDラジカセが出た当初につけてたのをパクられたみたいです。
そんな私も今L700 3台 L275 1台乗ったミラ好きです。
友達はコレの2速AT仕様でした。絶望的に遅かったです。
当時、軽のATは2速が当たり前だったよね。
免許取って最初の車でした。自分のは黒の4MTでエアコン付きロンサムカーボーイのデッキも付いてた
我が家に同じ4速パルコあったなぁ～。
懐かしい。
4:10恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ?ないのかなぁ¿ …まさかの0点?¿ からの〜
これだ‼︎家にあったヤツ🤭世の中でコラボとかのハシリ。当時軽でカラードミラーとかも豪華装備。
確かにこれ以前のコラボなんて思いつかないですね✨🎞
外観がきれいでビックリしました。
乗用ではなく、バンが主流の時代でしたね。
L70V TR-XXのセンターアンテナが欧州車みたいでかっこ良かった。
お疲れ様です！懐かしい！昔l200ミラパルコ乗ってました^_^
当時キャブ車に知識なくて苦戦しましたが、インジェクション車乗っても気がついたらまたキャブ仕様のミニキャブに乗ってます。
いいヤレ具合ですね！免許をとって最初に乗った3代目シャレードGT-XXを思い出しました。ポンコツの中古車でしたがエンジンだけは絶好調の楽しい車でした(^^)
狭かろうが遅かろうがそんな事はどうでも良いですよね。この小さい車にたくさんの思い出が詰まっている事だと思います。
歳のせいかなぁ…こういう車こそ私にとっては極上車だと感じる様になりました。
うわー…
懐かしい。同級生のお母さんはこれとアルトとミニカばかりだったな。レックスとトゥディは少数派だった。
ミラ＞ミニカ＞レックス、トゥディ＞アルトの順番で装備の豪華さを何となく肌身で感じてた。
８５年生まれです。
このL70系のターボに乗ってました。
4ナンバーがミラ
5ナンバーはクォーレ
ウチのは5ナンバーで4ドアのクォーレ ターボCRでしたけど、みんなミラターボって呼んでましたねw
免許取って始めて買おたクルマでした。
もちろんMTで、冬はチョーク引っ張るキャブですよ。
ミラターボTR-XXのエアロバンパーとXX専用のDステアリングとかパナスポーツのアルミ履いて、オートジュエルのマフラーにFET極東のエアクリと強力馬力自動車屋のプッシュンバルブと機械式VVCでブーストアップ…w。
もちろん土禁でしたねw
なつかしいなぁ。
ミラがPARCOで
アルトは麻美スペシャルが女子仕様でしたね（友達のオカンが乗ってた）。
2速オートマw
懐かしいなぁ。
とにかく当時の軽カーは、軽くてビュンビュン走るし、楽しかったなぁ♪
祖母がL70ミラバンtype Bグレード乗ってました。チョークレバー付きでした
懐かしい！オイラがまだピッチピチの幼稚園児だった頃、母上が黒のミラ•パルコ乗ってました☺️
L７０後期の６６０CCです😊
この型て550だけかと思っていました…
パルコかわいらしい名前ですね
すごくちっちゃくて可愛い💕
カルバンクラインのパンツみたいなシートベルトですね
日本じゃ地味でも、サイパンじゃ美人〜
狂乱のCMがバブリーでした。
ミラパルコ90ですね！今どれ位残っているのかなぁ、、、