「ロータス ヨーロッパSの下回りチェック&試乗チェック!」GTカーとして世に送り出した一台ですが、どこまでいってもレーシングカーのような切れ味は備わっているけど味付けでここまで違うのか?って話

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
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    ・オートマチックオイル交換(SOD-1を添加、使用状況に合わせた交換の提案をしてます)
    ・AUTEL診断機による故障チェック(チェックランプ、エラー表示の確認、修理をしてます)
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    基本施工料金
    ◎ 軽自動車  8,500円 +オイル&ガス代
    ◎普通車 11,000円 +オイル&ガス代
    ◎ ツインエアコン搭載車 13,000円 +オイル&ガス代
    ※施工は40分~60分ほど頂きます(^^)/
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    #ロータス #ヨーロッパS #下回り

ความคิดเห็น • 28

  • @birth1
    @birth1 ปีที่แล้ว +1

    世界でも数少ない、「ヨーロッパS」のオーナーです。
    この度はこのようなマイナーな車を紹介して頂き、ありがとうございました。
    動画内でありましたフロントタイヤについてですが、ロータス・エンジニアリングよりV105 195/45r17が交換推奨タイヤとして案内されています。エリーゼも同じく5.5jに195幅を純正で装着しておりますので、大きな問題は無いとは思われますが、5.5jに195サイズは少々不安ですので一刻も早いホイール交換をオススメしております。
    乗り心地とハンドルに関しては、恐らくSachsの柔らかいサスペンションが装備されている為、乗り心地が良く感じられた反面、ハンドルが軽く感じられたと思います。
    また、キャンバーはハンドルの軽さに一切関与はしていません。キャスター角が立っている為異様に軽いハンドルになっています。
    キャスター角を寝かせれば改善されます。
    またRE040はかなりグリップレベルが低いため、先述したV105(V107)に交換するだけで車の性能が桁違いに上がります。
    改めて最後にこの様なマイナーな車種を取り上げていただいたことに感謝申し上げます。
    ありがとうございました。

  • @user-hi8gb9jj8q
    @user-hi8gb9jj8q ปีที่แล้ว +3

    左インナーのドラシャブーツ破けてましたね・・
    グリス飛び散ってるの見たら試乗シーンでも気になっちゃってw

  • @kazuomonky3436
    @kazuomonky3436 ปีที่แล้ว

    エリーゼを20年以上の冬眠から起こさないと行けないので勉強になりました。

  • @mk-ln9zj
    @mk-ln9zj ปีที่แล้ว +1

    まさかのリフトアップではなく下に潜っての下回りチェックとは。
    コレ普通のヒトだとジャッキアップできないっすね。
    しかしこの下回りザ・スポーツカーってカンジでカッコええですわ。

  • @piquet01jp
    @piquet01jp ปีที่แล้ว

    昼休みに入る前にリベット留めまでやって、午後はリベット忘れて次の作業から始めるのはロータスの工員さんではデフォな様で。同じエキシージの350でも底周りを見比べると微妙な違いがありますw

  • @nissanr33gtrvspec25
    @nissanr33gtrvspec25 9 หลายเดือนก่อน

    貴重な情報ありがとうございます。。ジャッキアップ出来ないとなるとタイヤ屋さんはどうやってやるんですか?
    また、インタークーラーは結局あったんですかね?

  • @user-pt3kj1xt3o
    @user-pt3kj1xt3o ปีที่แล้ว

    今年中に車を買い替える予定なのでとてもためになりました。食わず嫌いせずにいろいろ乗ってみます🚙

  • @hrkam7
    @hrkam7 ปีที่แล้ว +2

    コムス(トヨタ車体製)の下回り動画はどうですか?
    今週末(2/12朝)埼玉まで取りに行ってきます。
    夕方には香川まで帰ってこれそうです。(多分)
    ナンバー無いので試走は出来ません。
    今までスルーしていたんですが、
    足回りがしっかりしているし走ると楽しい!
    らしいので、ちょっとポチッてしまいました。

    • @sksp489
      @sksp489 ปีที่แล้ว +2

      コムス!!! 乗ってみたい!!!

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  ปีที่แล้ว

      こないだはすんませんでした!また機会あったらお願いします(^^)/

  • @フミさん_ra
    @フミさん_ra ปีที่แล้ว +1

    車でバイクのフロントが浮く感じってバイクノリにしか分からないから表現ですけど中々怖いって分かります。

  • @Bluedragon001
    @Bluedragon001 ปีที่แล้ว

    ボルボの240とか見てみたいな

  • @nsxr762
    @nsxr762 ปีที่แล้ว

    左のドラシャブーツ大丈夫でしたか?

  • @otake_handred
    @otake_handred ปีที่แล้ว +1

    純正のジャッキってどこにかけるんやろ
    こけしがないと、タイヤ交換すらヤバい感じが・・・

    • @xOLDman2024
      @xOLDman2024 ปีที่แล้ว +3

      サイドシル中央あたりにもジャッキポイントがあります。後輪だけじゃなく前輪も上がったような気がしますが・・・

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  ปีที่แล้ว +1

      サイドからアクセスしやすい部分前後2ヵ所でジャッキアップするとバランス悪くて後ろにひっくり返る何とも言えない可愛い子なんですw

    • @birth1
      @birth1 ปีที่แล้ว

      ​​@@xOLDman2024
      Sachsサスと見えたのですが、装着者が他にもいらっしゃったんですね…

  • @nisitetu-c6c
    @nisitetu-c6c ปีที่แล้ว

    まあね、ある程度の年式が行ったお車さんてば、その子その子で個性を持ってしまっている場合が多いので同一型式でも注意が必要ですけどねぇ……
    オジサンも前輪の接地感は多めに欲しい派なので趣味車の小さい方はノーマルよりそっちよりにしていますですねぇ……(^_-)-☆

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  ปีที่แล้ว

      前輪の接地感がないと運転技能が少なめの私にはドキドキ通り越してハラハラになるので、毎度この手のクルマの味付けには苦心します(≧◇≦)

  • @user-yd3ds2pv2m
    @user-yd3ds2pv2m ปีที่แล้ว

    中国ジーリー社の傘下企業なんですねー。ボルボとは兄弟会社? 
    手作り感満載の 危険なくるまですねー。おもしろそうですー
    ぜひ 雪の日にスタッドレスでドッカンターボでも楽しんでください。

  • @niihiro2009
    @niihiro2009 ปีที่แล้ว

    大林モータースという車両製造メーカーが誕生する前振りでしょうか?

    • @sksp489
      @sksp489 ปีที่แล้ว +2

      いつまでたっても納期未定ですが大丈夫ですか?

  • @user-kg3oh1rb3t
    @user-kg3oh1rb3t ปีที่แล้ว +2

    加速しているときに流れる風景からスピードとか検出できますので加速時は外の風景は写さないほうがいいかもしれません。

  • @user-ln9xg2iv4i
    @user-ln9xg2iv4i ปีที่แล้ว

    BSのポテンザRE040はまだありますよ。

    • @birth1
      @birth1 ปีที่แล้ว

      有りませんよ?(175/55r17)

    • @user-ln9xg2iv4i
      @user-ln9xg2iv4i ปีที่แล้ว

      メーカー取り寄せなので高価ですが¥21.780-でYahooショッピングで販売しているショップがあります。

    • @birth1
      @birth1 ปีที่แล้ว

      @@user-ln9xg2iv4i
      年に10本くらい生産されてるとは6年前に聞きましたが、まだやってるんですかね?
      しかしながらその値段で71RS買った方が遥かにマシですね…