FG GUBELLINI - Suspension Global System - 1° puntata : YAMAHA MT07 - AMMORTIZZATORE POSTERIORE

suggerimenti su come modificare la ciclistica di una delle più diffuse naked del mercato, la YAMAHA MT 07, con dei facili ed economici interventi proposti da Franco Gubellini della nota azienda FG GUBELLINI . In questo video l'intervento con l'ammortizzatore posteriore FQEECO

[@ladyfireladyfire3516]

Finalmente qualcuno spiega bene grazie grazie mille

[@ipostuplenie]

What is the refference book?

[@andreabanchetti8854]

Buongiorno Franco. Ho trovato molto interessante il tuo video. Posso farti una domanda? Ho un 1198 con alcuni problemi, di sospensioni. Ad Almeria durante 3 fantastici giorni di pistate ho notato, piu che altro ho distrutto con un solo giorno dei Dulop GP race D212. Specialmente sul lato destro. Non ho foto con me, per lavoro sono in Korea ma parlando con gli amici siamo arrivati alla conclusione che probabilmente l ammortizzatore posteriore non lavora correttamente. In altre pistate tipo nel circuito di Cremona o Tazio Nuvolari aprendo gas nei rettilinei sento che la ruota non ha trazione... ovvero scivola e non scarica a terra la trazione. Ora monto Dunlop GP Pro e la gomma dopo diverse pistate e' ancora in ottime condizioni tanto da meravigliarmi.. ma vorrei capire se ho la possibilita' di risolvere questo problema o almeno avere la certezza che sia regolata a dovere. Da un meccanico Ducati incontrato nei circuiti ho saputo, ha detto che la moto e' settata molto bassa... il che rende molto faticoso spostarla nei cambi di direzione. Puoi darmi qualche suggerimento su come settare il tutto? Grazie

[@laurentcrozet2622]

hello where can i buy one rear shock for my 2017 R1 Yamaha ? thx

[@enricoandreoletti2814]

Nessuno si è accorto che il video si è interrotto????

[@Meguru80]

Buonasera Franco , vorrei cambiare il mono sulla mia mt07 2019 ... sono di La Spezia può darmi qualche indicazione per farlo da voi e sapere quanto mi costa ? Grazie

[@corradocavalieri7781]

Certamente un ottimo prodotto; bello e senz'altro buono!
...ma...nel prima e dopo si può notare con evidenza un diverso modo di comprimere e rilasciare la sospensione...Nel primo esempio si nota chiaramente che dopo la compressione le mani vengono prontissimamente tolte (liberando così la prontezza in estensione). Nell'esempio col nuovo ammortizzatore, invece, le mani comprimono ma poi mantengono la posizione, ed evidentemente la pressione, pure in fase di rilascio.
Molto più convincente la spiegazione dei due grafici e loro differenze!

[@andreascarpellini6910]

Bel video

[@alessandromillosevich1644]

Ottimo Franco

[@wailingmongi]

Ma alla fine, se uno è ciccione, la ghiera la deve avvitare per cui aumentare o svitare indi diminuire?

[@lucafois]

Ciao,mi servirebbe il mono posteriore del mio rgv gamma vj22 del 1994. A chi mi posso rivolgere? Grazie.

[@fggubellini9174]

Ciao, puoi scriverci alla mail [e-mail]

[@federicodaria9468]

Ottimi prodotti

[@minou4260]

Nn c'è bisogno di smontare l'ammortizzatore

[@Sasa-wy2ru]

inoltre l amortizzatore di serie era anche scarico! si vede benissimo..