Zajebisty materiał dla tych którzy chcieli by się pobawić a nie wiedzą co gdzie i z czym. Jak dla mnie może być taka seria ale ja oglądam wszystko co wychodzi z pod waszych skrzydeł. Pozdro 😁
Kompocik najlepsza buda. Wiosną kupiłem zdrowego kompota z 1.9 z działającą klimą i bez grama rdzy za 2500zł z opłatami na rok. Jako daily gruz daje radę
Nawet nie masz pojęcia ile ja już was obserwuje, w przybliżeniu, Kuba na Civic klubie był, i tylko ja i on wystawiliśmy tam bmw w dział „inne”😜 dobrze jest was widzieć jak się rozwijacie, i dziwi mnie dlaczego was tak mało osób obserwuje. Tak jak kiedyś Ty czy ja zaczynaliśmy właśnie od takich modyfikacji jak opisałeś dziś, oczywiście dostępność części jak gwint czy łapa teraz a kiedyś to była inna bajka. Moja pierwsza łapa wykonana ręcznie miała taki sam skok na boki jak w tył i przód, ale spełniała swoje zadanie😜 myśle że pomysł na serie zajebisty😎 ułatwi to uniknięcia błędów młodym i zrażania się do czegoś tak pięknego jak drift😁 i pamiętajcie że nie jest sztuka zabić muchę przednią szyba, tylko boczną😜😎 niech moc będzie z wami 👍
Chętnie zobaczę film o firmach gwintów które warto wybrać do gruza jak i do gruza premium XD. Chętnie obejrzę materiał o rodzajach adapterów i całych kitach sktrętu (co warto w jakim budżecie od adaptera l do wisefaba XD)
Fajny poradnik, chętnie poznam więcej konkretów, głównie o skrętach. Może jakieś krótkie info jak z umowami i sprawami urzędowymi? Podobno wystarczy zgłosić nabycie pojazdu do 30dni ale nie rejestrować na siebie. Co z ubezpieczeniem, można jeździć ja OC kupionym przez poprzedniego właściciela?
zdrowe e36 compact kupiłem za 1600zł, dwa ogniska rdzy były na błotnikach, wielkości paznokcia... za 6000 to można już kupić 2.5 z pakietem driftera :-)
@@JazdaBardziejBokiem 3 tygodnie temu kumpel odsprzedał, ori z vinu 323ti, staby H&R, amor koni, sprężyną Eibach ,środek sport, hydro gladiator na dodatkowych zaciskach, adaptery L, sprawna klima i TC, świeże OC i PT, do tego lpg na tani drift, jeszcze można trafić okazje ;-) dorzucił w gratisie kolektor m50b25 :-D
Mi się bardzo podoba i jestem chętny na dalsze odcinki. Mam kompota E46 i zaspawem dyfer a teraz jestem w trakcie Swapa na m54b25 i przy okazji mechanik założy mi hydrolape dalsze modyfikacje chce skręt od CNC ale to chwila muszę budżet podreperować i podkładki pod magiel żeby był większy skręt. Gwint pewnie za pół roku bo trochę kasy pochłonął SWAP. Bardziej mi chodzi o jazdę i szkolenie się. Mam za sobą tylko rondo bo u mnie w mieście są małe ronda i małe parkingi pod sklepami więc rondo i ósemki no drobne łuki. I teraz pytanie co dalej po Swapie. Z Olo drift się umówiłem po Swapie i pojadę chociaż mam ponad 100 km do Torunia też już wiem ile za wstęp więc też jest to w planie po Swapie. Jakieś porady jak dalej się rozwijać. BMW odbiorę za tydzień z m54b25 i będę dalej się szkolił bo wcześniej miałem n42b18a i to właśnie z nim ćwiczyłem te rondo i ósemki. Jako takie luki też robiłem ale na śniegu i wgl ćwiczyłem tylko na mokrym bo miałem 115 koni ale teraz chce też na suchym bo będę miał 192 konie. Wszystkie rady cenne. Ćwiczenie ćwiczenia pewnie? Internet cały obejrzałem i wiedzy teoretycznej trochę mam ale mało praktycznej. Dzięki pozdro
@@JazdaBardziejBokiem no nigdy nie byłem. Także cała frajda przede mną 😁 znaczy ja ze zwykłego ronda mam frajdę lub z parkingu pod sklepem lecz na takie łuki strach mi jakoś nie pozwalał a na torze wydaje mi się że nie będzie strachu bo mnie obkreci czy wylecę z toru i dalej zabawa a na ulicy to tylko rowy krawężniki itp dlatego mnie to strasznie blokuje. Liczę na więcej materiału a najbardziej z precyzyjnego prowadzenia auta. Kiedy lewa nogą, kiedy łapa i jak wychodzić z różnych nie przewidzianych opresji. Będę bardzo wdzięczny.
@@bazejgrzywa3482 W skrócie są chujowe, bo wstępnie dość drogie i mało oferujące. Jako posiadacz zadbanego n42b20 mogę powiedzieć, że na delikatne latanie w sniegu/deszczu jest w pyte, jednak trzeba mieć to na uwadze, że ciężko o zadbany egzemplarz. Natomiast sprawa wygląda podobnie jak z 1.6 (przynajmniej jeszcze z rok temu), że silnik kupisz za 1000-1500zł, wsadzasz i upierdalasz, a teraz to byle m52b20 potrafi za 3k chodzić.
A czy odcinek na temat wycinania wiązki jest do ogarnięcia chyba jeszcze nikt tego nie pokazał a temat przydatny przynajmniej w moim przypadku gdzie z elektryką za wiele nie miałem wspólnego chodzi mi co gdzie i jak ciąć żeby poźniej na liczniku nie było zbyt świątecznie z lampkami
Ech te e36... a pomyśleć że w e30 to ani wózek sie nie wyrywał, zawias prosty jak w kompocie, szło upchnąć nawet v12, nigdy ze swapem nie szły hamulce 😆 Igora e30 - najlepszy przykład, wygląda jak po dachowaniu ze skarpy, 3.0 pod maską i Igor powiedział na DTS że to najlepszy wóz na świecie co potwierdzam ❤ wiem .. teraz to klasyk ..ale był czas że 2.0 m20 w wąskiej z niemiec przyciągalo się za 150 eurasow😉
Pamiętam jak każdy w drifcie jeździł e30 a nikt już na nie patrzeć nie mógł, a Siwy jeździł e30 w emce na zawodach. Jakbym wiedział , że to tak skoczy w cenie to bym wykupił wszystkie e30 i sprzedawał teraz, za kilka tysi można było z silnikiem 2.5 wyrwać w słabym stanie , teraz w dobrym za mniej niż 50 nie ma szans
Akurat mialem Omege B 2.2 16v LPG I dosc fajnie sie latalo az tloka mi wystrzelilo w kosmos podczas latania XD Jesli chodzi o BMW to glownie moglem znalezc gruzy gdzie ruda tanczyla jak szalona. Za 4k to moglbym kupic zdrowego malucha i zrobic tam swapa na silnik z scigacza.
Bardzo dobry odcinek! Rozwijajcie ten temat by jak najwięcej osób mogło doszkolić się z budowy gruza oraz różnych rozwiązań części itp. Zapraszam też na swój kanał, na którym właśnie powstają takie odcinki aby pomóc osobą, które zaczynają przygodę z driftem. P.S : Mates czekam na te koszulki arrest czarne ❤️❤️❤️❤️ Pozdro chłopaki i mam nadzieję do zobaczenia ! 👊
Czy jest w ogóle sens o tym myśleć gdy się mieszka w bloku i nie ma własnego miejsca do dłubania przy gruzie? Jak wiele "uwagi" wymaga taki gruzik po zrobieniu podstawowych modów?
Super materiał! Tylko gdyby ktoś mógł mi odpowiedzieć na pytanie dotyczące swapa silnika jak wiadomo większość gruzów ma pod maską np2.0 a w dowodzie zostaje 1.6 jak wygląda ta kwestia gdy chodzi o przeglądy techniczne auta itd?
Lista jest spora: Toruń Kopytkowo Moto orkiestra zgierz Agro Wrak trak Wrc W Wwa na parkingu galerii Lotnisko Rudnik Tuszyn Ulica I wiele innych których nie pamiętam 😉
Akurat mam clk w208 2.3 kompressor i te auto sie wgl nie psuje, raz wymieniłem wahacz bo był krawężnik 😅 A takto nic, wiec uważam ze to idealne auto na gruza i nie tylko. Plusem jest to ze zakładasz małe kółko na kompressor i masz ponad 200koni za śmieszne pieniądze.
A jak wygląda sprawa awaryjności spawanego dyfra w aucie które użytkuję na co dzień? Chcę zrobić tą modyfikacje, ale w mieście pełno dziur, czy to nie sprawi, że będą co chwilę padały półosie, tuleje wózka, dyfer się nie rozleci itd. ? Jeśli ktoś ma też takiego daily-driftcara to piszcie śmiało jak to wygląda z Waszej perspektywy
Mates poradniki zawsze na propsie
😀
Czesc, kupilam swojego pierwszego gruza w grudniu i mam zamiar wystapic nim na najblizszym DTSie. Do zobaczenia na torze:D
Sztos 👍🏼 pojeździmy , podbij do nas na następnym DTSie
Świetny odcinek i jestem za tym, żeby rozwinąć temat 👍
Będziemy rozwijać temat
Jak zwykle mega materiał.Jestem jak najbardziej za tym aby pokazać jak przeprowadzić takie mody i ewentualne uśrednione ceny danej modyfikacji.
Dobre uwagi, nakręcimy kontynuacje
Jak najbardziej chce takie materiały
Będziemy robić kolejne👍🏼
Chciałbym zobaczyć materiał o tym jak zapuścić i pielęgnować idealną brodę do driftu
Hahaha 😂
Zajebisty materiał dla tych którzy chcieli by się pobawić a nie wiedzą co gdzie i z czym. Jak dla mnie może być taka seria ale ja oglądam wszystko co wychodzi z pod waszych skrzydeł. Pozdro 😁
Dzięki 😀
Oczywiście dobry materiał i oczywiście więcej informacji o gruzach i gruzowaniu jeśli można pozdro Byku z NOR ✌️✌️✌️
Dzięki 😀
Mimo że te podstawy są jasne i już znane, to super się to ogląda. Do zobaczenia w Zgierzu 😁
Do zobaczenia, będzie 🔥
Kompocik najlepsza buda. Wiosną kupiłem zdrowego kompota z 1.9 z działającą klimą i bez grama rdzy za 2500zł z opłatami na rok. Jako daily gruz daje radę
Dobry deal 👌🏼
Chętnie dowiedziałbym się o doborze przełożeń dyfra do mocy, gdzie trenować itp
Takie kompendium wiedzy :D
Zapisujemy i pogadamy też o tym 👍🏼
I to jest Materiał! Miło sie słucha. Dzieki
Dzięki, na takie tematy lubimy mówić 😀
Ekstra materiał! Bardzo proszę o więcej!
Dzięki 😀 będzie więcej
Mega pomocny film, dzięki!! Dużo się dowiedziałem, szczególnie o skręcie i zawieszeniu. Super wytłumaczone i czekam na więcej, pozdro :D
Dzięki, będziemy kontynuować temat
Nawet nie masz pojęcia ile ja już was obserwuje, w przybliżeniu, Kuba na Civic klubie był, i tylko ja i on wystawiliśmy tam bmw w dział „inne”😜 dobrze jest was widzieć jak się rozwijacie, i dziwi mnie dlaczego was tak mało osób obserwuje. Tak jak kiedyś Ty czy ja zaczynaliśmy właśnie od takich modyfikacji jak opisałeś dziś, oczywiście dostępność części jak gwint czy łapa teraz a kiedyś to była inna bajka. Moja pierwsza łapa wykonana ręcznie miała taki sam skok na boki jak w tył i przód, ale spełniała swoje zadanie😜 myśle że pomysł na serie zajebisty😎 ułatwi to uniknięcia błędów młodym i zrażania się do czegoś tak pięknego jak drift😁 i pamiętajcie że nie jest sztuka zabić muchę przednią szyba, tylko boczną😜😎 niech moc będzie z wami 👍
Dzięki, też pamiętamy czasy jak hydro łapa to był kawałek rórki a dostęp do części był jak w PRLu, fajnie teraz można montować co chcesz 🔥
Kolejny dobry materiał 👍
Dzięki 😀
Chętnie zobaczę film o firmach gwintów które warto wybrać do gruza jak i do gruza premium XD. Chętnie obejrzę materiał o rodzajach adapterów i całych kitach sktrętu (co warto w jakim budżecie od adaptera l do wisefaba XD)
Jeszcze kilka propozycji i odcinek gotowy 😀
@@JazdaBardziejBokiem jeszcze odcinek o ustawieniu geometrii w gruzie żeby auto fajnie się prowadziło by się przydał.
Jakieś opinie o Fordzie Sierze jeśli chodzi o upalanie?😄
1.6 turbo I git tanio nadal są nawet gotowe zestawy;)
Zarobisty odcinek i BMW pozdro chłopaki
Dzięki 😀
Co do merca to W202 cklasa jest lekka, ma dobry skręt w serii i dość pancerne silniki. Sam kilka takich upalam 😄
Fajny poradnik, chętnie poznam więcej konkretów, głównie o skrętach.
Może jakieś krótkie info jak z umowami i sprawami urzędowymi?
Podobno wystarczy zgłosić nabycie pojazdu do 30dni ale nie rejestrować na siebie.
Co z ubezpieczeniem, można jeździć ja OC kupionym przez poprzedniego właściciela?
Zbierzemy wszystkie propozycje i pytania i zrobimy odcinek
zdrowe e36 compact kupiłem za 1600zł, dwa ogniska rdzy były na błotnikach, wielkości paznokcia... za 6000 to można już kupić 2.5 z pakietem driftera :-)
Gdzie ten 2.5? Biore dzisiaj
@@JazdaBardziejBokiem 3 tygodnie temu kumpel odsprzedał, ori z vinu 323ti, staby H&R, amor koni, sprężyną Eibach ,środek sport, hydro gladiator na dodatkowych zaciskach, adaptery L, sprawna klima i TC, świeże OC i PT, do tego lpg na tani drift, jeszcze można trafić okazje ;-) dorzucił w gratisie kolektor m50b25 :-D
Mi się bardzo podoba i jestem chętny na dalsze odcinki. Mam kompota E46 i zaspawem dyfer a teraz jestem w trakcie Swapa na m54b25 i przy okazji mechanik założy mi hydrolape dalsze modyfikacje chce skręt od CNC ale to chwila muszę budżet podreperować i podkładki pod magiel żeby był większy skręt. Gwint pewnie za pół roku bo trochę kasy pochłonął SWAP. Bardziej mi chodzi o jazdę i szkolenie się. Mam za sobą tylko rondo bo u mnie w mieście są małe ronda i małe parkingi pod sklepami więc rondo i ósemki no drobne łuki. I teraz pytanie co dalej po Swapie. Z Olo drift się umówiłem po Swapie i pojadę chociaż mam ponad 100 km do Torunia też już wiem ile za wstęp więc też jest to w planie po Swapie. Jakieś porady jak dalej się rozwijać. BMW odbiorę za tydzień z m54b25 i będę dalej się szkolił bo wcześniej miałem n42b18a i to właśnie z nim ćwiczyłem te rondo i ósemki. Jako takie luki też robiłem ale na śniegu i wgl ćwiczyłem tylko na mokrym bo miałem 115 koni ale teraz chce też na suchym bo będę miał 192 konie. Wszystkie rady cenne. Ćwiczenie ćwiczenia pewnie? Internet cały obejrzałem i wiedzy teoretycznej trochę mam ale mało praktycznej. Dzięki pozdro
Tak trzymać, teraz tylko treningi , pierwszy raz na torze daje gigantycznego kopa i mase frajdy, potem jest tylko lepiej 🔥
@@JazdaBardziejBokiem no nigdy nie byłem. Także cała frajda przede mną 😁 znaczy ja ze zwykłego ronda mam frajdę lub z parkingu pod sklepem lecz na takie łuki strach mi jakoś nie pozwalał a na torze wydaje mi się że nie będzie strachu bo mnie obkreci czy wylecę z toru i dalej zabawa a na ulicy to tylko rowy krawężniki itp dlatego mnie to strasznie blokuje. Liczę na więcej materiału a najbardziej z precyzyjnego prowadzenia auta. Kiedy lewa nogą, kiedy łapa i jak wychodzić z różnych nie przewidzianych opresji. Będę bardzo wdzięczny.
@@pruszkin.r6517 dobry pomysł , możliwe że przysiądziemy do takiego odcinka. A co do toru to faktycznie jest swoboda bo nie ma krawężników
Tak.
Jak dla mnie podstawa to spaw i zawias. Jak oceniasz gwint mts?
Do gruza i na Daily super sprawa
no i najlepiej buda bez szyberdachu bo lżejsza i progi wtedy tak nie gniją przez odprowadzanie wody.
Prawda
Bardzo dobra robota.
A co z silnikami N42/46, które często występują w tanich E46?
Jakie masz zdanie na ten temat?
W skrócie są chujowe, brał bym silniki zaczynające się od m,
@@bazejgrzywa3482 W skrócie są chujowe, bo wstępnie dość drogie i mało oferujące. Jako posiadacz zadbanego n42b20 mogę powiedzieć, że na delikatne latanie w sniegu/deszczu jest w pyte, jednak trzeba mieć to na uwadze, że ciężko o zadbany egzemplarz. Natomiast sprawa wygląda podobnie jak z 1.6 (przynajmniej jeszcze z rok temu), że silnik kupisz za 1000-1500zł, wsadzasz i upierdalasz, a teraz to byle m52b20 potrafi za 3k chodzić.
Super materiał. Czekam na więcej :)
więcej więcej więcej
Dzięki 😀
uwielbiam w kazdym odcinku ta muzyczke w tle xD zajebiste filmy sam dopiero zacfzynam przygode buduje e46 i e36 xD pozdrawiam
Dzięki , oba modele są dobrym wyborem, mam nadzieje do zobaczenia kiedyś na gruzach 👍🏼
@@JazdaBardziejBokiem na 100% narazie trenuje na rondach w holandii xD
A czy odcinek na temat wycinania wiązki jest do ogarnięcia chyba jeszcze nikt tego nie pokazał a temat przydatny przynajmniej w moim przypadku gdzie z elektryką za wiele nie miałem wspólnego chodzi mi co gdzie i jak ciąć żeby poźniej na liczniku nie było zbyt świątecznie z lampkami
Kolejny fajny odcinek😊
👍🏼
Fajny odcinek
👍🏼
Spoko ziomeczek :D
Dzięki 😀
Ciekawy materiał
Bardzo fajny materiał 😍
Gdzie kupować gwint hydro kubły i skręt.
Zrobimy materiał o tym👍🏼
Ech te e36... a pomyśleć że w e30 to ani wózek sie nie wyrywał, zawias prosty jak w kompocie, szło upchnąć nawet v12, nigdy ze swapem nie szły hamulce 😆 Igora e30 - najlepszy przykład, wygląda jak po dachowaniu ze skarpy, 3.0 pod maską i Igor powiedział na DTS że to najlepszy wóz na świecie co potwierdzam ❤ wiem .. teraz to klasyk ..ale był czas że 2.0 m20 w wąskiej z niemiec przyciągalo się za 150 eurasow😉
Pamiętam jak każdy w drifcie jeździł e30 a nikt już na nie patrzeć nie mógł, a Siwy jeździł e30 w emce na zawodach. Jakbym wiedział , że to tak skoczy w cenie to bym wykupił wszystkie e30 i sprzedawał teraz, za kilka tysi można było z silnikiem 2.5 wyrwać w słabym stanie , teraz w dobrym za mniej niż 50 nie ma szans
@@JazdaBardziejBokiem sama prawda☺
Dominik robi to lepiej i nie zażywa narkotyków
Jaki hydrauliczny ręczny polecisz? Najlepiej budżetowy 😅
Ogarniemy w kontynuacji tematu 👍🏼
Akurat mialem Omege B 2.2 16v LPG I dosc fajnie sie latalo az tloka mi wystrzelilo w kosmos podczas latania XD
Jesli chodzi o BMW to glownie moglem znalezc gruzy gdzie ruda tanczyla jak szalona. Za 4k to moglbym kupic zdrowego malucha i zrobic tam swapa na silnik z scigacza.
Łapa warjacie jest zapał do pracy trzym się pasja się nie starzeje
Dzięki 😀👍🏼
W dzisiejszych czasach znaleźć zdrowe e36 to jak trafić w lotka dosłownie
To prawda
Gdzie te gruzy za 3tys 😢
W Suprze był 2 Jay-Z, w E36 jest Mates IS :p
😜
Bardzo dobry odcinek! Rozwijajcie ten temat by jak najwięcej osób mogło doszkolić się z budowy gruza oraz różnych rozwiązań części itp.
Zapraszam też na swój kanał, na którym właśnie powstają takie odcinki aby pomóc osobą, które zaczynają przygodę z driftem.
P.S : Mates czekam na te koszulki arrest czarne ❤️❤️❤️❤️
Pozdro chłopaki i mam nadzieję do zobaczenia ! 👊
Sztos 🤙🏼
Może jestem delikatnie stronniczy ale ja bym wymienił tuleje bo te stare kalosze nie pomogą
Nadają E się nadają tylko części brak (do Mietka)jaguar i subaru zamiast lacnera tłumacząc krótko 👍🤪😎
Z niektórymi kwestiami bym podyskutował, ale dla ludzi na początek spoko p
Część to kwestia gustu, preferencji itp. To nasze przemyślenia na podstawie kilkunastu lat w tym sporcie 😜
A co mianowicie bylo nie tak twoim zdaniem ?
Co sądzisz o E46 touring 2.0d 150km da radę?
Petarda, diesel w drifcie to duża frajda
Dyfer spaw i będzie podawać?
Czy jest w ogóle sens o tym myśleć gdy się mieszka w bloku i nie ma własnego miejsca do dłubania przy gruzie? Jak wiele "uwagi" wymaga taki gruzik po zrobieniu podstawowych modów?
Miejsce do dłubania można wynająć, a pozatym jeśli nie jeździsz kontaktowo to można jeździć bez ciągłego naprawiania
Super materiał! Tylko gdyby ktoś mógł mi odpowiedzieć na pytanie dotyczące swapa silnika jak wiadomo większość gruzów ma pod maską np2.0 a w dowodzie zostaje 1.6 jak wygląda ta kwestia gdy chodzi o przeglądy techniczne auta itd?
Teoretycznie powinieneś zgłosić swap w stacji kontroli pojazdów
A co sądzicie o e87? Jeszcze drogie jak na gruza ale jak jeszcze stanieją...
Genialna buda 🔥
lata ktoś po lodzi bo samemu to troche smuteczek, a co ja wyjade to nikogo nie moge znalesc do latania xd
Wpadnij czasem na Pabianice 🤪
Na jakich torach jeździłeś obecnym gruzem?
Głównie toruń i wrak trak koło Poznania
Lista jest spora:
Toruń
Kopytkowo
Moto orkiestra zgierz
Agro Wrak trak
Wrc
W Wwa na parkingu galerii
Lotnisko Rudnik
Tuszyn
Ulica
I wiele innych których nie pamiętam 😉
Jak nie zrobimy w gofsze ?
Jak go podniesiesz za próg to drzwi już lekko nie otworzysz bo buda się wygina
Słyszałem że Gronu raczej nie posiada osłony filtru paliwa bo bardzo lubi je przecierać w kompocie XD
Szkoda ze ten film nie powstał 8 lat temu zaoszczędził byś nerwów kiksterowi
😂 on to dla sztuki robi a to inna sprawa
Akurat mam clk w208 2.3 kompressor i te auto sie wgl nie psuje, raz wymieniłem wahacz bo był krawężnik 😅 A takto nic, wiec uważam ze to idealne auto na gruza i nie tylko. Plusem jest to ze zakładasz małe kółko na kompressor i masz ponad 200koni za śmieszne pieniądze.
A jak wygląda sprawa awaryjności spawanego dyfra w aucie które użytkuję na co dzień? Chcę zrobić tą modyfikacje, ale w mieście pełno dziur, czy to nie sprawi, że będą co chwilę padały półosie, tuleje wózka, dyfer się nie rozleci itd. ? Jeśli ktoś ma też takiego daily-driftcara to piszcie śmiało jak to wygląda z Waszej perspektywy
Zdecydowanie wpłynie to na szybsze zużycie podzespołów, ale warto 😉
👍👍👍
dobre
Darmowy zjebany komentarz
Hahaha 😂
E36 E 45 …, jaguar……
Jaguar to niestety mondeo więc jest anty pancerny 😜
Radzio kompoty zrobił na 3,6do paki …..
O mercedesie w202 zapomniałeś które zjada e36 i e46 w tanim i dobrym drifcie
Haha to czemu większość driftowozów to e46 i e36 a nie jakieś mercedesy?