Bardzo dobry film z którego można wiele wyciągnąć stosując wskazówki jakie powiedziałes jak i pokazałeś. Dodał bym tylko ze ważne sa opony z przodu, bo w takiej jeździe PRZÓD MUSI,, KLEIĆ''. Pozdrawiam ✌️😃
Sie zaczynało w wieku 10 lat w kaszlaku a teraz w co sie nie wsiądzie to boki lecą. Nie ważne czy rwd czy fwd z masy i hamulcem wyczuć moment zerwania przyczepności. Wszystko do opanowania. Pozderki Mates i ekipa. Ps szanuje za nie zablurowane blachy po JBB our day
Fajny poradnik, dobra instrukcja jak kolejno nad tym panować. Czepiałbym się tylko że drift nie jest wykonalny przy 4x4, bo da się i tak JEŚLI większy moment obrotowy jest nadal na tylnych kołach, więc tu tylko kwestia sporna "Da się/nie da się". W wypadku FWD to pozostaje tylko 'power slide' z kontrą kierki po ręcznym xP Fajny filmik, wszystko w temacie i plus za strzał ze sprzęgła, bo wielu mistrzów promuje ten sposób niż wspomaganie się ręcznym od rozpoczęcia poślizgu. Dzięki takim filmikom ludzie może wreszcie przestaną patrzeć na zawody w tym temacie jak na zabawe "dużych dzieci". Szacuneczek i powodzenia w kolejnych filmach. Stay tuned ✌
Od siebie dodam, że łatwiej kręcić bączki samemu w stronę kierowcy. Raz że więcej widać a dwa że jak lekkie auto to pasażer nie dociska swoją wagą opon po swojej stronie.
warto też (przynajmniej moim zdaniem 😌) wspomnieć, że prawidłowo robiona 8mka powinna być swoją linią 'przesunięta' w jedną stronę w stosunku do 8mki narysowanej idealnie po środku dwoch rozstawionych punktów. Było to dla mnie np mega mind blowing podczas lekcji z Arkiem Dudko, ale faktycznie ma sens - wtedy punkty 8mki traktuje się jak przednie klipy. Ucząc sie takiej 8mki ogarnia się nie tylko sam fakt przekladek, ale też pozycjonowanie auta tak, jak tego chcemy my, a nie jak chce auto.
Fajny filmik można się dużo nauczyć U mnie E46 z potężnym 1.9 benzyna w lpg na spawie haha Mała moc a jak się ogarnie to daje frajdę aż się wózek wyrywa😂
Dziwne że Twój nie daje rady na drugim biegu bo ja mam seryjnego kompota E46 z 1,8 ale oznaczenie 316ti i robię rondo na drugim biegu bo na pierwszym biegu ma za małą prędkość obrotowa żeby zrobić rondo. I wgl nawet jak robię małe koło wokół jednej butelki to też na drugim biegu. Ale mam mały problem. Czasem mnie wciąga do środka ronda i do chu...a nie wiem jak sobie z tym poradzić bo albo mnie wyprostuje bo za mocno chce go odsunąć od środka ronda albo jak daje więcej gazu żeby uciec od środka to spisuje. Dzieje się to bardzo rzadko ale nie wiem co mogę w tej sytuacji robić żeby nie przestawać driftowac i kontynuować rondo. I na symulatorze sobie radzę bo daje więcej gazu i odbijam kiera i odchodzi tak w realu nie potrafię chociaż staram się robi podobnie. Rondo małe bo małe miasto mniej więcej jak robiłeś wokół dwóch butelek. Jakieś podpowiedzi. Sugestie?
Takie latanie spoko jest i fajne ale ma się nijak do tego gdy stracisz przyczepność w lesie przy 100km/h nie spodziewając się tego bo np: był czarny lód
hm...ja odrazu uczyłem sie na ulicy rąda, zakrety łuki , parki ,, na parkingu wokoło butelek nie dam rady ni chuja nie zorbie baczka , ale na mieście , zjazdach wjazdach autostradowych lub torze popierdalam bokiem jak szalony ...ps , nauczyłem sie przekładki robić bez ręcznego . ...na przekładki zeby sie naumieć polecam proste pasy 3 w jedną strone i upierdalać od pasalewego do pasa prawego kontrolując gaz , kierownica sama bedzie wam z automatu sie utawiać :) pozdro
@@JazdaBardziejBokiem no wiadomo w filmie nie powiemy zeby upierdal** w miescie :) trzeba cwiczyć oczywiscie i nauczyć sie w miejscach gdzie nikomu nie zagrażamy!!
@@JazdaBardziejBokiem ziomi, ale nie myl driftu z powerslidem, w czterobucie jak umiesz to i kontrolowane drifty zrobisz. Jest inaczej niz gruzem z napedem na tyl ale wszystko sie da 😂 co innego jak masz fure z duza moca, ruszysz spod swiatel, stracisz trakcje i wywali Cie w kosmos albo w przystanek pelen ludzi 😂
@@JazdaBardziejBokiem Ziom, rób konkrety a nie że jak będzie się podobał ... To to zrobiliście instruktaż dla 16 latka który ma pierwszy raz tył napęd na oczy widzieć 😁
ja w e36 sedes z m54b25 testowałem wszystkie rozmiary od 15 do 18 i szerokości.im mniejszy kapec tym lepiej wstaje i napęd mniej dostaje w doope natomiast minusem jest brak trakcji z tego tytule tez dla mnie 17/215/45 jest optymalne co do wyglądu i jazdy
Najłatwiej to przespawać zwrotnice. Ale w e30 należy przespawać zarówno mocowanie końcówki jak i sworzni, żeby zwiększyć kat wyprzedzenia. Inaczej będzie się bardzo trudno prowadzić auto.
Jak robisz konwersję to gwint musi być z mocowanie do E36. Jeżeli masz jakiś markowy to dokupisz samo mocowanie bez problemu. Ogólnie to polecam przejść na 5x120. Duzo lepsze prowadzenie auta, dostępne części, felgi i wiele możliwości zestawów hamulcowych itd
Panie co pan tu za bzdury pieprzy... Kierowcy rajdowi i wyscigowi nie jezdza w uslizgu nie dlatego ze nie potrafia czy sie boja. W kunszcie prowadzenia aut ,to nawet nie ma co porownywac tych dyscyplin. Bo z tych drifterow to nie byloby co zbierac. W wyscigach i rajdach chodzi o czas przejazdu ktory ma byc jak najkrotszy, a kazdy slajd , poslizg , przeklada sie na strate czasową. (akurat drifting to jest taka niezbyt wysokich lotów dyscyplina... mozna jedna reka kierowac a druga dlubac w nosie..)
Oj ja czekam na śnieg 😁. Jak zwykle fajnie was pooglądać. Pozdro mordeczki do za tydzień 😎
Śnieg jak sypnie to nie będzie nas w domu 😜
Bardzo dobry film z którego można wiele wyciągnąć stosując wskazówki jakie powiedziałes jak i pokazałeś. Dodał bym tylko ze ważne sa opony z przodu, bo w takiej jeździe PRZÓD MUSI,, KLEIĆ''.
Pozdrawiam ✌️😃
Słusznie , dobra opona jest mega ważna, podamy jeszcze kilka trików 👍🏼
Przód 2.5 bara max
Tyl od 3 do 4 barów
Oponka Przód szeroka
Np.225/55/16
Tyl 185 lub 195 by mniej kleiła
*JBB*
Świetny materiał i pomocne wskazówki :)
Dzięki 😀
To ja juz wiem kto mi tak upala na kolanku prawie kazdej nocy :D a tak na powaznie fajnie zobaczyc swoje rejony :D Piona !
To też nasze rejony 😀
Mega filmiki. Mega dawka wiedzy której szukałem. Oglądałem wszystkie wasze filmiki . Pozdro z Łodzi 🎉
Wspaniały film👏. Mega robota...
Dzięki 😀
Sie zaczynało w wieku 10 lat w kaszlaku a teraz w co sie nie wsiądzie to boki lecą. Nie ważne czy rwd czy fwd z masy i hamulcem wyczuć moment zerwania przyczepności. Wszystko do opanowania. Pozderki Mates i ekipa. Ps szanuje za nie zablurowane blachy po JBB our day
Dzięki 😀
No i lux 👍
😀
Bardzo dobra robota
Dzięki 😀
Panie Mates, fajna czapeczka #33 👍
Dobry team i genialny kierowca 🔥
Fajny poradnik, dobra instrukcja jak kolejno nad tym panować. Czepiałbym się tylko że drift nie jest wykonalny przy 4x4, bo da się i tak JEŚLI większy moment obrotowy jest nadal na tylnych kołach, więc tu tylko kwestia sporna "Da się/nie da się". W wypadku FWD to pozostaje tylko 'power slide' z kontrą kierki po ręcznym xP
Fajny filmik, wszystko w temacie i plus za strzał ze sprzęgła, bo wielu mistrzów promuje ten sposób niż wspomaganie się ręcznym od rozpoczęcia poślizgu. Dzięki takim filmikom ludzie może wreszcie przestaną patrzeć na zawody w tym temacie jak na zabawe "dużych dzieci".
Szacuneczek i powodzenia w kolejnych filmach. Stay tuned ✌
Dzięki, jeszcze nie wiele osób traktuje drift jako sport, do momentu aż nie zobaczą na własne oczy 🔥 wtedy nabiera się szacunku
więcej tego więcej dobry materiał pozdro :D
Dzięki 😀
Od siebie dodam, że łatwiej kręcić bączki samemu w stronę kierowcy. Raz że więcej widać a dwa że jak lekkie auto to pasażer nie dociska swoją wagą opon po swojej stronie.
świetne wideo) dzięki
Nice 😈😈😈
🤟🏼
warto też (przynajmniej moim zdaniem 😌) wspomnieć, że prawidłowo robiona 8mka powinna być swoją linią 'przesunięta' w jedną stronę w stosunku do 8mki narysowanej idealnie po środku dwoch rozstawionych punktów. Było to dla mnie np mega mind blowing podczas lekcji z Arkiem Dudko, ale faktycznie ma sens - wtedy punkty 8mki traktuje się jak przednie klipy. Ucząc sie takiej 8mki ogarnia się nie tylko sam fakt przekladek, ale też pozycjonowanie auta tak, jak tego chcemy my, a nie jak chce auto.
Fajny odcinek i samochód pozdrawiam
Dzięki 😀
Pozdro #33👍
gdzie taki duży parking w łodzi ?
Co odcinek to rejestracja śmieszy tak samo xD E!PAUJ!
Jest sztosowa 😀
Spawać dyfry 😁
🔥
Kręcone poza granicami kraju film nadesłany przez widza 😄
PS: Nie myślcie, że zapomniałem o koszulkach
Pamiętamy
Fajny filmik można się dużo nauczyć
U mnie E46 z potężnym 1.9 benzyna w lpg na spawie haha
Mała moc a jak się ogarnie to daje frajdę aż się wózek wyrywa😂
Dziwne że Twój nie daje rady na drugim biegu bo ja mam seryjnego kompota E46 z 1,8 ale oznaczenie 316ti i robię rondo na drugim biegu bo na pierwszym biegu ma za małą prędkość obrotowa żeby zrobić rondo. I wgl nawet jak robię małe koło wokół jednej butelki to też na drugim biegu. Ale mam mały problem. Czasem mnie wciąga do środka ronda i do chu...a nie wiem jak sobie z tym poradzić bo albo mnie wyprostuje bo za mocno chce go odsunąć od środka ronda albo jak daje więcej gazu żeby uciec od środka to spisuje. Dzieje się to bardzo rzadko ale nie wiem co mogę w tej sytuacji robić żeby nie przestawać driftowac i kontynuować rondo. I na symulatorze sobie radzę bo daje więcej gazu i odbijam kiera i odchodzi tak w realu nie potrafię chociaż staram się robi podobnie. Rondo małe bo małe miasto mniej więcej jak robiłeś wokół dwóch butelek. Jakieś podpowiedzi. Sugestie?
ciekawe ile osób po obejrzeniu tego filmu będzie próbować i wypier**li dzwonik gdzieś :D
Jak to mówią, bez dzwona się nie nauczysz 😜
Mates, mega miejscówki, mega merytoryka ale...
...nos czerwony jakbyś chlal latami bez przerwy 😂
Bo chlam latami bez przerwy 🤣
Takie latanie spoko jest i fajne ale ma się nijak do tego gdy stracisz przyczepność w lesie przy 100km/h nie spodziewając się tego bo np: był czarny lód
Tam za granicą to są wariaci 😁
To nagrania od tych typków ze Sztokholmu, poznaje!! XD
Tak się zastanawialiśmy skąd to jest 😜
Like za czapke Verstappena 😀 #33
😀
Mates uczy 👍
Trzeba się dzielić wiedzą 😀
@@JazdaBardziejBokiem jak najbardziej tak. Przydałaby się jeszcze kamera na nogi, żeby było widać jak pracują.
Czy parking pod dużym centrum handlowym jest na początek dobry pod naukę driftingu ?
Bardzo👍🏼
hm...ja odrazu uczyłem sie na ulicy rąda, zakrety łuki , parki ,, na parkingu wokoło butelek nie dam rady ni chuja nie zorbie baczka , ale na mieście , zjazdach wjazdach autostradowych lub torze popierdalam bokiem jak szalony ...ps , nauczyłem sie przekładki robić bez ręcznego . ...na przekładki zeby sie naumieć polecam proste pasy 3 w jedną strone i upierdalać od pasalewego do pasa prawego kontrolując gaz , kierownica sama bedzie wam z automatu sie utawiać :) pozdro
Od razu na głęboką wodę widzę , mimo wszystko parking albo lotnisko na początek lepsze 👍🏼
@@JazdaBardziejBokiem no wiadomo w filmie nie powiemy zeby upierdal** w miescie :) trzeba cwiczyć oczywiscie i nauczyć sie w miejscach gdzie nikomu nie zagrażamy!!
4:20 ale Cię nastraszyli, normalnie nie ten sam człowiek. Tylko zamknięty teren, bezpieczeństwo, srutututu majtki z drutu
😉
driftowanie autem z napedem na 4 niemozliwe? ja i moja bunia w xdrive, dieslu i manualu zeszlej zimy mowila co innego xD
Napęd na 4 to power sliding 😜 drift tylko z napędem na tył
@@JazdaBardziejBokiem ziomi, ale nie myl driftu z powerslidem, w czterobucie jak umiesz to i kontrolowane drifty zrobisz. Jest inaczej niz gruzem z napedem na tyl ale wszystko sie da 😂 co innego jak masz fure z duza moca, ruszysz spod swiatel, stracisz trakcje i wywali Cie w kosmos albo w przystanek pelen ludzi 😂
Jak chcecie dobry instruktaż to dokurviatora bo tu mało szczegółów... Film powinien się nazywać "jak kręcić bączki " z ujęciami driftu 😎
Zrobimy jeszcze bardziej dokładne lekcje, jeśli film będzie się podobał 👍🏼
@@JazdaBardziejBokiem Ziom, rób konkrety a nie że jak będzie się podobał ... To to zrobiliście instruktaż dla 16 latka który ma pierwszy raz tył napęd na oczy widzieć 😁
Zaczynamy od początku, trzeba ogarnąć podstawy, a potem będą triki i konkrety, dlatego drift dla opornych 😜
@@JazdaBardziejBokiem nooo to spoko! Czekam ;) sub i dzwon jest! Pozdro
Dzięki, będziemy cisnąć z nowymi drift szkoleniami 😀
jaki jest rozmiar tylnych opon?
Te do upalania mamy 17" chyba 225 z tego co pamiętam
ja w e36 sedes z m54b25 testowałem wszystkie rozmiary od 15 do 18 i szerokości.im mniejszy kapec tym lepiej wstaje i napęd mniej dostaje w doope natomiast minusem jest brak trakcji z tego tytule tez dla mnie 17/215/45 jest optymalne co do wyglądu i jazdy
Dobrze się to ogląda 😎🤜🤛 Pozdro Mordy! JEDNA MIŁOŚĆ - TYLKO BMW 👑
Piona 🤚🏼
Wszystko fajnie, tylko ta czapka Verstapena 💩
Mam pytanie technicznej natury, jak powiększyć skręt w e30 nie robiąc konwersji na 5 x120 adapter odpada bo nie do dostania
Najłatwiej to przespawać zwrotnice. Ale w e30 należy przespawać zarówno mocowanie końcówki jak i sworzni, żeby zwiększyć kat wyprzedzenia. Inaczej będzie się bardzo trudno prowadzić auto.
@@matesjbb5486 a co z drugą opcją czy konieczny jest gwint po konwersji czy mogę zostać przy orginalnym mcphersonie doradź coś jak możesz
Jak robisz konwersję to gwint musi być z mocowanie do E36.
Jeżeli masz jakiś markowy to dokupisz samo mocowanie bez problemu.
Ogólnie to polecam przejść na 5x120.
Duzo lepsze prowadzenie auta, dostępne części, felgi i wiele możliwości zestawów hamulcowych itd
@@matesjbb5486 dzięki bardzo za odpowiedź chyba tak zrobię, pozdrawiam
Panie! Na co to komu? Przecież to nielegalne 😱
Oj tam 😜
Troche lipe odjebaliscie znaczy montażysta nazwe ulicy widac ostatnio scigales sie ze mną haha ja pankiem merolkiem jechalem
Ostatni xd
Nie 😁😋🤣
wyjebałem w słupa nie polecam
Jak ktoś na dyferencjał mówi most to odrazu odechciewa się oglądać.
Panie co pan tu za bzdury pieprzy...
Kierowcy rajdowi i wyscigowi nie jezdza w uslizgu nie dlatego ze nie potrafia czy sie boja. W kunszcie prowadzenia aut ,to nawet nie ma co porownywac tych dyscyplin. Bo z tych drifterow to nie byloby co zbierac. W wyscigach i rajdach chodzi o czas przejazdu ktory ma byc jak najkrotszy, a kazdy slajd , poslizg , przeklada sie na strate czasową. (akurat drifting to jest taka niezbyt wysokich lotów dyscyplina... mozna jedna reka kierowac a druga dlubac w nosie..)