Upgrade Honda CRF 300 L for a long trip
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Preparing my motorcycle for a trip to Mongolia. The trip will be long. Therefore, everything must be prepared and checked, adjusted. In this film I will tell you what I put on my motorcycle and why. And also what I have not installed and will not. As usual, I talk a lot and drive badly. And I fly a little more)
Yamburg bags. The best bags in the world. The prices are democratic. I recommend to everyone.
yamburg.wordpr...
Мне стыдно. Я допустил ошибку(((. Но к сожалению исходники на флешке накрылись и я не могу переделать. Стыд мне и позор. Смотреть строгов 4 к.
Рекомендую купить оригинальную алюминиевую защиту картера у Хонды под 300-тку. На прошлой неделе поставил себе - очень довольный. Добротная, не громоздкая, не тяжёлая, красивая, Мот выглядит солиднее.
Ок. Но оригинальной нет. И я надеюсь пластик справиться. Проверим.
Молодец Васек отличный мот.удачи!
Спасибо.
Телефон может крякнуть от вибрации. Телефон греется даже на скорости если солнце жарит прилично. Телефон можно забыть, когда уходишь с мота на промежуточной остановке. Именно поэтому навигацию я убрал в уши. Не жрет батарею дисплей, и не сталкиваюсь с проблемами выше. Как показывает опыт Итчи Бутс, надо ставить конкретно навигатор для дальняков по глухомани.
Согласен. Но у меня спец телефон. Бронебойный))) Но в шлеме наушники вайфай. Я и на слух и на глаз еду))) я зарядка заряжает.
Сколько смотрел инглиш видео, ну все сказали, что подвесон у данного мотика максимум для 60-70кг-ых райдеров. Далее с увеличением веса меняется геометрия, и вообще не то. И даже в одном видео показывали сбоку, как низко он проседал под седоком, правда это проделывалось кажется с 250l, ну по подвескам они мало отличаются. Короче все рекомендовали сразу менять подвеску на жёсче, а тут говорят, ну я 100кг и мне норм :-)
Я 100 + сумки 50 кг. Садиться сильно, но мне не мешает. Посмотрим, как покажет себя с сумками в горах. На моем пути их будет много. Очень. Завтра выезд)))
сзади преднатяг пружины настраиваемый
@@bladerunner_92 хочу попробовать или буду менять пружину
@@bladerunner_92 Чем сильней затягиваешь пружину, тем меньше у неё остаётся способностей того, для чего она там была установлена, вплоть до состояния отсутствия этих способностей :-)
@@sergeipirogov5396 бред
в новых мотоциклах Honda CRF300L щас уже 12 литров
У l снаряженный вес 142кг, а у Rally 153кг. Снаряженные вес измеряется с полным баком, а бак на ралли больше на 5л. Поэтому разница всего 6кг. И при этом есть визор, отличный свет и более удобное на дальняки сидение!
Окей
Мне кажется защиту ручек на руле нужно опустить немного. Ручки тормоза и сцепления она не закрывает полностью.
Закрывают. Тормоз точно. А сцепление я уже спустил. Спасибо. Крутая внимательность)))
что-т рама под багаж какая-то супер-широкая. Мой 650й гусь более узким будет с алюминиевыми ящиками.
Угу. Зделаю меньше. Мой механик так хотел.
Подскажите, ABS присутствует, если да то есть кнопка отключение ABS.?и почему на перед не поставили тоже резине Е-09 , а поставили 07+, в предыдущем видео мне кажется что и легли на бок из-за 07+ с перейди потому что именно глину мокрую они плохо держат
Да АБС заднего можно отключать. Лег я потому что неумеха-самоучка и 1.5 года не ездил мотом. Предполагаю, что 07 будет лучше тормозить на асфальте. Ибо 09 на асфальте слабоват, особенно мокром или покрашеным. Но это чисто мои домыслы.
Спасибо за комментарии по передней покрышке. Я пересмотрел видео и да, возможно часть падения была из-за резины. Но торможение на асфальте на 07+ очень отличное. Я периодически отрабатываю. И мне нравиться как мот себя ведёт. А вот 09 на элементарной разделительной полосе проскальзывает, немного напрягает при обгонах.
Подписка! А почему не 300 Rally? Вес? Но там бак 12.8л за счет и этого вес + ветровик и морда
Вес. Размер. все больше. Просвета меньше. Это плохо. Бак не проблема у меня 11 легко в канистре и бутылках. Ветровик нужен когда холодно, дождь. А так для меня, который все время ищет на жопу приключений он обуза + я его разобью. Но я хотел поставить Морду от рали на L - официалы сказали там другие крепления((.
Спасибо)
@@WasylFrankowskiTGD не понял немного "все больше" на ралли? Я просто сам его планирую скоро
@@Frydeez Да ралли больше. Я искал как можно легче новый байк. И если бы Кавасаки клх300 продавали в европе, то мог бы и его купить. Мне очень важен вес.
Не думаю что для туристической езды будет ощущаться разница 5-7кг. Я ездил в лесу как автор в видео. Ездил с пассажиром и на этом мотоцикле все равно очень легко)) Но все же не поставил на свой rally защитные дуги и рамки для боковых кофр. Мне кажется что рамки под кофры весят около 4кг. И тогда получается что L и rally будут весить почти одинаково. Как соберусь попутешествовать приобрету боковые сумки которые через сиденье крепятся. А вообще вес очень зависит от уровня туристического снаряжения. Поэтому не беспокойтесь особо о весе. Вес +/- 10кг важен для спортивных эндуро. Берите rally он удобнее для туризма.
Объясни мне , 250l 2021 + года это один мотоцикл , а 300l 2021 уже другой? Я смотрю на 250l 2021 и не ногу не найти разницы с 300l по внешке вообще, и мотор точно такой же, по крайне мере выгядит. и на японских аукционах я не могу найти 300l. но ведь это японский мот.
Насколько я знаю в Японии они оставили только 250. А так то мопед делают в Юго-Восточной Азии. Разница немного в скоростях и оборотах. А так наверное все очень похоже
Не скажите, смотрю характеристики , 250l 2021 24 лс , а 300l 28 лс, как ар таки для такого веса мота, эти лишние 4 лс очень и очень в плюс. @@WasylFrankowskiTGD
@@alexandtr логично добавили обьема двигателя.
Зачем так широко боковые крепления для сумок ?
Механику показалось, что так лучше. Он боялся, что со стороны выхлопа прогорит сумка, а с другой стороны канистра будет биться о цепь при скачках. Но уже будем переделывать. Ближе. Канистру выше. Крепление сумок повыше, но так что бы сумки были как можно ниже опускать. Ибо мне кажется, что у мота проблемы с воблингом начинаются когда сумки высоко, но это не точно. Буду тестить.
Приветствую, скажи пожалуйста, переднее колесо поставил своих размеров? Только 90/90/21 предлагают везде mitas e 07+
Митас 07+ дакар 90/90/21 54 TL
Ок, спасибо👍
560 тысяч обошелся мот 21 года 250l. Пробег 2100 км. Заказали в ноябре. Народ, это дорого? для марта 2023 года.
Я не знаю. В Канаде стоит 7000 канадских долларов.
Кстати я купил себе Хонду CT trail 125) буду теперь на ней покорять обе Америки
@@WasylFrankowskiTGD Непредсказуемый выбор после 250 кубиков и полноценного мото... Как я понял, переехали в США? Но все -равно, выкладывайте видео. Любой выбор хороший, главное не стоять не месте
@@UDJIN1990 Канада. А выбор). Он лёгкий и надёжный в ближайшие годы планирую на нем проехать от Аляски до Огненной земли.
Задний аморт будет пробивать,нужен олинс 800$.
Абсолютно верно
Это хороший мот. Лучше него только ктм 690 enduro. Но ктм дороже тысяч на 5 уе примерно. Но там сил и момента более чем в два раза больше при том же весе
Полностью согласен.
Плюс Honda есть Honda а ктм в разы дороже в случае ремонта .
🌎🌎🌎. Привет дружище из России. Сколько стоит у вас такой новый мотоцикл ⁉️
Я тоже тещу себя мечтой поехать в Монголию и на о. Байкал.
Можем вместе рвануть 🤗🤝👍
Привет). Но я уже в Канаде и в ближайшие пару лет я буду покорять Америки
6700$
Я сейчас хочу покупать такой, защиты для него почти нет на рынке, скажите там есть возможность хотя бы слайдеры установить на корме, чтобы поворотники не обломать?
Не задумывался о слайдерах если честно. Надо глянуть.
Рамки для боковых сумок где купил ? Дай ссылку пожалуйста
Мой механик сварил
Кстати шиповка на асфальте сотрётся быстро,бери запаску,это ведь не Баджаж Боксер в которого резина выхаживает по 30к
Проверим. Если, что могу купить по пути. Как раз дам отчёт о резине.
Насчёт резина Баджажа она отлична для сухих каменистых дорог. Все. На остальных уже не работала. Для меня же главное чтобы я в любой момент мон съехать с асфальта и доехать там где хочу.
Митас не сотрется. Мне тоже тут грозили, мол на асфальте тоби песда. Ну ничо, 7000 км и пока ни намека
У меня вопрос: нахрена такие зазоры между жопой и сумками? Мот уже габаритами со смарт стал. Не айс
@@user-bz1hl1rp5z уже меняю. Но слевой зазор нужен там канистра.
Доброго времени суток! Во сколько стал мот ,если не секрет конечно.заранее благодарю!
Боюсь соврать уже подзабыл. Но сам мотоцикл обошёлся мне 5600 американских рублей.
Вопрос по этой резине. Как на счет веса? Каков? У меня mitas e-07 120/80 18, так она весит что на автомобиль, очень тяжелая не для 250куб, потеря динамики и крейсера значительная для малышки. Хотя резина нормальная на мои запросы. Очень интересует вес.
Не знаю. Но по сравнению со стоковой резиной потери небыло. Разве что менее стабильный мот без доп веса. Из-за большой ребристостт
@@WasylFrankowskiTGD какразто более устоийчивая она может быть изза большого веса, так у меня, прям чувствуется. Когда берешь ее в руки, бублик, то это сразу прям чувствется, это разница не в граммах, а в кг. Поэтому и спрашиваю. Я не догадался ее взвесить когда получил на почте, а на сайтах в ттх этого нет.
И еще, E09 dakar, 130ка? Не вижу таких 120мм в размере. Как она шириной, не трет когда налипает грязь.?
@@BonnyOne гун я много грязи не набирал. Незнаю). Мне не мешало
@@BonnyOne на асфальте без доп нагрузки неустойчива. Я 108 в всей одежде.
Why giving that good video a english title and then speaking polish? Do love your country and the language, but dude, I don't understand anything
By the way at that video l speak russian. Russian is my native language. But l also speak Polish. l write in title because l tray to learn English. For example this message l wrote without any translater. Maybe l have mistakes, but it is good practice for me. Thank you for your opinion.
P.S. I wrote this myself but very slowly.😂🤣😂😁
Ну хоть что-то про мотик рассказал
Что именно интересует? Вся инфа есть на оффсайтах и Вики. Я не механик и не специалист. Я могу только свои мысли озвучивать, что и делаю. Скоро выйдет ролик о скорости и расходе и ошибке чек енджин которую я обнаружил.
@@WasylFrankowskiTGD технические данные не интересны. Они везде есть, Вы правы. Хочется услышать мнение пользователя по ощущениям. Как едет, расход, разгон, комфортная скорость для мотора, удобно ли в стойке, сиденье, посадка. Общие впечатления? Не разочаровал ли? Как впечатления от езды по трассе на дальние дистанции?
У меня 250 ралли. Думаю поменять на 300. Впринципе, я многое из этих вопросов и так знаю. Но уверен что многим будет интересно.
Поддерживаю, мне тоже интересно
Можете написать подробнее марку резины,. которую заменили буду присматривать.
MITAS E-09 DAKAR задняя MITAS E-07 DAKAR передняя
Вопрос по этой резине. Как на счет веса? Каков? У меня mitas e-07 120/80 18, так она весит что на автомобиль, очень тяжелая не для 250куб, потеря динамики и крейсера значительная для малышки. Хотя резина нормальная на мои запросы. Очень интересует вес.
Добрый вечер, а почему купили не ралли? Если не секрет конечно.
Вес. Ралли на 15 кг тяжелее.
@@WasylFrankowskiTGD Спасибо, прочитал в комментах более ранних, я этого не знал, теперь задумался ...
А какие там звезды с завода - по сколько зубьев?
Сори сейчас я далеко от мотоцикла. А так не проверял. Мне его скорость и тяга нравиться. Что-то менять в угоду скорости или тяги на низах нехочеться.
Какая крейсерская скорость на трассе?
В Среду буду делать видос о скорости максимальной, среднем расходе и насколько хватит бака. Ну мне комфортно ездить 90-100 км в час. 75 км едет даже нечуеш скорости. 100+ без лобовухи немного напрягает.
@@WasylFrankowskiTGD "100+ без лобовухи немного напрягает." Вот для этого и есть версия ралли ))). Весь этот мазохизм с канистрами и бутылками тоже быстро надоест - проходили )). Ну да ладно, Монголия это очень круто, но не в этом году, наверное (((( Удачи в путешествиях!
@@IvanPro2000 проехал без лобовухи 1000 км в дождь со скоростью 100+ норм, без проблем. В рамках моего солотрипа по Европе. А бак поменяю - сука напрягает. Но даже тогда он легче ралли, а это главное.
А как на трассе себя ведёт?
@@hitmax087 на этой резине. Пустой не очень. Груженный немного отлично
@@WasylFrankowskiTGD я имел ввиду какая крейсерская скорость и какая максимальная на трассе?
@@hitmax087 я ездил в среднем 115-120. Максимальная это 135
@@WasylFrankowskiTGD хм, 110 это уже приемлемая скорость для путешествий. Спасибо!
Капец,Ты боришся с весом то в тоже время берешь с Собой канистры с бензином,где логика? мотоцикл явно не для дальняка как минимум это видео с объема бака. По сути видео хорошего качества, Ямбург суперовые сумки однозначно,но вот литио- ионный акум он совсем не нужен был
Канистра пустая. Она нужна только в тех местах где не будет заправки. Вот и экономия.
По поводу дальняка. Увидим. Явно лучше Баджажа. Подвеска норм. Главное может заехать в нужные мне дыры)))
Жаль что в рф только версию rally продают.
Интересно почему?
@@WasylFrankowskiTGD сам не знаю)) что crf250l что 300ая версия только в обвесе rally у нас продаются. Лично для меня такой обвес избыточен, плюсов от него не так много, а вот веса он добавляет очень ощутимо. Наверняка на трассе в таком обвесе ты лучше защищен от встречного потока воздуха и т.д но что по мне, так дальняк по трассе на таком моте мера больше вынужденная, я лучше по грунтовке пройду, ведь для этого такие моты и берут. А на грунтовке я лучше дополнительно полезным весом догружу чем буду этот обвес ненужный возить. Вот почему и не убираю вариант со свежим drz.
@@user-su2ql2if4k полностью согласен
@@user-su2ql2if4k ктм 690 enduro лучше
@@dmitriymishevskiy6779 это ломучее австрийское создание?)) Ну-ну))
Какой у вас рост?
186
@@WasylFrankowskiTGD доброго времени суток ! Как считаете для водителя 180 норм будет,ногами до земли удобно будет доставать или нет?
@@V.T.F.W да норм.
Да не езжай в Россию, Балканы будут интересней)
Балканы уже трижды обьезжены. Сейчас я катаю по северной Америке
@@WasylFrankowskiTGDНу красавчик! Видеть новые места это бесценно=)
Вот ты врун! Сумки прошли десятки тысяч километров!!!
На этом мопеде сумки проехали 10 тысяч. А на предыдущем 20. Часть сумок новая а часть нет. Кстати сумки я забрал с собою в Канаду. Соответственно они поедут с Аляски до Огненной земли.
Здравствуйте а какой ресурс двигателя?