Endlich mal jemand, der den ausschnitt fürs fenster richtig macht. Andere verkleben die bleche einfach nur oder lassen es unverbunden😅 hoffe du baust gleich nen schiebefenster ein.
Cool was du schon alles Geschafft hast. Hast du die Beleche fürs Fenster noch ihrendwie bearbeiten müssen oder passte die sicke von der tiefe schon, zum anschweißen. Mach weiter so wirklich nice.
Darf ich dir ein Tipp geben, ohne das es Werbung sein soll? Es gibt beim Korrosionsschutzdepot einen Lack, der wie Pulvern ist. Also er härtet aus, bleibt aber flexibel und trotzdem Benzin/Säure /Laugen etc fest. Der heißt: Pur104 & Pur124, dort kannst du auch Farben auswählen. Der wird mit Härter angemischt und selbst über leichten Rost kann man den drüber streichen. Ich hab an meinem Auto ( Golf 7 ) die Bolzen vom Unterboden, welche den Unterbodenschutz halten mit eingepinselt. Das Zeug ist der Hammer, selbst wenn ich die Mutter drüberschraube, lößt sich der Lack nicht. Am besten ließt du dir mal das Produkt durch, gerade für den Scheibenrahmen würde ich etwas nehmen, dass du nicht in 5-10 Jahren wieder Rost hast und ran musst.
ich rate dir Radhausschalen anzubringen... vor allem im Winter... Gut zu wissen das deine ganze MÜHE nicht naiv schutzlos den aggressiven Streusalz ausgesetzt ist
Hey, kannst du mir verraten, auf welchen Einstellungen du dein Fülldrahtschweißgerät eingestellt hast? Gibt es da eine Grundeinstellung oder hast du dich da einfach rangetastet? Ich finde es tatsächlich cool, dass du das alles so alleine machst. Ich schraube auch an meinen Autos rum, aber das Schweißen hab ich noch nie gemacht und ich wollte jetzt ein Auspuff fertig machen und hab mir jetzt wie du das Parkside Multi 4in1 Fülldrahtschweißgerät gekauft. Wäre nett, wenn du mir nen Tipp geben kannst oder auch einen Link zu einem Video wo das erklärt wird? Beste Grüße Kreidos
Moin, Vielen Dank! Ich habe bei dem Schweißgerät tatsächlich einfach nur die Einstellung komplett runter gedreht, da das Blech sehr dünn ist. Ansonsten stelle ich es auch einfach nur nach Gefühl ein und taste mich da ran.
@kreidosdaddelt1196 Geh mal auf die Seite (YTChannel von Manfred Welding - www.youtube.com/@ManfredWelding. Der hat die Parkside Geräte getestet und gibt gute Tipps incl diverser Tabellen für die Einstellungen. Ich nehm bei dem PFIDS die Stellung 1 und komme da bei den Blechen für meinen T4 sehr gut zurecht. Manfred hat aber noch mehr Infos und Hinweise.
@@camperoderwas Bei sowas bin ich leider nicht. Wie wärs mit email? Meine Idee dahinter ist, ne T4Community hier im "hohen" Norden zusammen zu bringen. So das sich spezielles T4-Wissen sammelt mit gegenseitiger Unterstützung. Ich bin u.a. in der Nähe SPO.
Auszug aus dem Brunox Epoxy Technischen Datenblatt : Anwendungen die eine besonders starke Haftung erfordern (z.B. Scheibenkleben, etc.) oder wenn auf einen Verträglichkeitstest verzichtet werden will (z.B. bei zusätzlicher Grundierung, 2-K-Systemen etc.) ist nach dem Rostumwandlungsprozess und nach der vollständigen Trocknung (fingernagelhart) die BRUNOX® Epoxy-Schicht wieder so weit abzuschleifen, dass nur noch der umgewan-delte Porenrost übrig bleibt.
verschwende keine Kosten für armaflex, dämme damit nur den Boden, anderswo wird es dir abfallen sich lösen bei 80°c, dämmwolle ist günstig u. klug, Folge kein Trend
Schönes Projekt! Weiter so.
Das war wieder sehr interessant, bin gespannt, wie es weitergeht.
Endlich mal jemand, der den ausschnitt fürs fenster richtig macht. Andere verkleben die bleche einfach nur oder lassen es unverbunden😅 hoffe du baust gleich nen schiebefenster ein.
Auf der Fahrerseite kommt ein Schiebefenster rein und in die Schiebetür ein festes👍🏼
Thanks, great job
Hut ab der wird mal richtig gut und vor allem lange halten.Super erklärt und gezeigt wieder.Der Rahmen fürs Fenster super geworden.
Du bist so ein Kämpfer, Respekt!😊
Ju ein neues video ich wusste es gibt heute einen Grund aufzustehen
😂😂👍🏼
Cool was du schon alles Geschafft hast. Hast du die Beleche fürs Fenster noch ihrendwie bearbeiten müssen oder passte die sicke von der tiefe schon, zum anschweißen. Mach weiter so wirklich nice.
Dankeschön!
Ich hatte einfach nur das Blech zugeschnitten und dann mit den Zangen an den Innenrahmen festgeklemmt und geschweißt 👍🏼
Darf ich dir ein Tipp geben, ohne das es Werbung sein soll? Es gibt beim Korrosionsschutzdepot einen Lack, der wie Pulvern ist. Also er härtet aus, bleibt aber flexibel und trotzdem Benzin/Säure /Laugen etc fest.
Der heißt: Pur104 & Pur124, dort kannst du auch Farben auswählen. Der wird mit Härter angemischt und selbst über leichten Rost kann man den drüber streichen.
Ich hab an meinem Auto ( Golf 7 ) die Bolzen vom Unterboden, welche den Unterbodenschutz halten mit eingepinselt. Das Zeug ist der Hammer, selbst wenn ich die Mutter drüberschraube, lößt sich der Lack nicht.
Am besten ließt du dir mal das Produkt durch, gerade für den Scheibenrahmen würde ich etwas nehmen, dass du nicht in 5-10 Jahren wieder Rost hast und ran musst.
ich rate dir Radhausschalen anzubringen... vor allem im Winter... Gut zu wissen das deine ganze MÜHE nicht naiv schutzlos den aggressiven Streusalz ausgesetzt ist
Ja das stimmt, danke!
und wo gehts hin, wenn der camper fertig ist? coole nummer, gefällt mir ;-)
Danke!
Das steht noch nicht ganz fest wo es hin geht, zum Herbst hin möchte wahrscheinlich Richtung Schweden hoch.
Aber mal schauen👀👍🏼
Hey, kannst du mir verraten, auf welchen Einstellungen du dein Fülldrahtschweißgerät eingestellt hast? Gibt es da eine Grundeinstellung oder hast du dich da einfach rangetastet? Ich finde es tatsächlich cool, dass du das alles so alleine machst.
Ich schraube auch an meinen Autos rum, aber das Schweißen hab ich noch nie gemacht und ich wollte jetzt ein Auspuff fertig machen und hab mir jetzt wie du das Parkside Multi 4in1 Fülldrahtschweißgerät gekauft.
Wäre nett, wenn du mir nen Tipp geben kannst oder auch einen Link zu einem Video wo das erklärt wird?
Beste Grüße
Kreidos
Moin,
Vielen Dank!
Ich habe bei dem Schweißgerät tatsächlich einfach nur die Einstellung komplett runter gedreht, da das Blech sehr dünn ist.
Ansonsten stelle ich es auch einfach nur nach Gefühl ein und taste mich da ran.
@kreidosdaddelt1196 Geh mal auf die Seite (YTChannel von Manfred Welding - www.youtube.com/@ManfredWelding. Der hat die Parkside Geräte getestet und gibt gute Tipps incl diverser Tabellen für die Einstellungen. Ich nehm bei dem PFIDS die Stellung 1 und komme da bei den Blechen für meinen T4 sehr gut zurecht. Manfred hat aber noch mehr Infos und Hinweise.
Wie kann man Dich mal persönlich kontakten?
Moin,
am besten über Instagram: Camperoderwas
@@camperoderwas Bei sowas bin ich leider nicht. Wie wärs mit email? Meine Idee dahinter ist, ne T4Community hier im "hohen" Norden zusammen zu bringen. So das sich spezielles T4-Wissen sammelt mit gegenseitiger Unterstützung. Ich bin u.a. in der Nähe SPO.
camperoderwas@gmail.com
Brunox Epoxy darf NICHT am Fensterrahmen angewendet werden
Lese die bitte das Datenblatt zu dem brunox durch.
Auszug aus dem Brunox Epoxy Technischen Datenblatt :
Anwendungen die eine besonders starke Haftung erfordern (z.B.
Scheibenkleben, etc.) oder wenn auf einen Verträglichkeitstest verzichtet
werden will (z.B. bei zusätzlicher Grundierung, 2-K-Systemen etc.) ist nach
dem Rostumwandlungsprozess und nach der vollständigen Trocknung
(fingernagelhart) die BRUNOX® Epoxy-Schicht wieder so weit abzuschleifen,
dass nur noch der umgewan-delte Porenrost übrig bleibt.
@@jarjar0815 gut zu wissen danke für diesen tip
verschwende keine Kosten für armaflex, dämme damit nur den Boden, anderswo wird es dir abfallen sich lösen bei 80°c, dämmwolle ist günstig u. klug, Folge kein Trend