Благодаря! Имам загуба на милилитър два на километър на дълго и градско. От месец го засичам. Чакам новата капачка, а най вероятно е разширителния съд. Редовно доливам антифриз на 3, 4 месеца по 200, 500 мл. Винаги заварвам казанчето празно.
Благодаря много за това видео снощи бях в Турция и имах същият проблем тъй като трябваше да измина 600км бях притеснен и не знаех какво е мислех че е гарнитура глава и тнт но след като изгледах видеото се укуражих да тръгна и наистина се прибрах без проблемно сега ще процедирам по същият начин за отстраняване на проблема
Имал съм малко по страшен проблем с бмв 320i м52б20 - карам и на таблото виждам, че двигателя започва да прегрява - спирам, вдигам капака и виждам, че през капачката на водния радиатор антифриза кипи ама като на избита гарнитура към водната система. Доливам вода, колата работи на място - всичко е наред, но като тръгна да я карам след няколко километра пак изхвърля огромно количество вода. Оказа се, че чисто новата капачка на мейле, която съм сменил профилактично е дала дефект. Купих нова и проблема изчезна.
И аз имах същия случай! Карам Lexus IS220d с прослувутия 2.2 dcat на тойота, който е известен с прецакана гарнитура на главата. При каране на магистрала ми изхрърляше антифриз и всички ми говорят - гарнитурата е заминала, два бона ремонт. Оказа се спукано казанче, ама отдолу и изпуска само на голямо налягане при голямо натоварване. Смених го и от тогава всичко е 6!
Здравейте при мене е GOLF 6 2.0TDI не вдига градуси но се получава същото с антифриза когато е загрята на 90градуса се вдига течността дали имам проблем?
Ако има наличие на изгорели газове в охл.система и антифриза изчезва и надува маркуча след малко каране, но колата не дава други признаци(не прегрява, и работи нормално) , дали ще е пукната глава или е възможно да е за гарнитура само ? Като цяло наличието на изг. газове в повечето случай ли имаме пукната глава ?
Има един комплект с капачки за всички автомобили с една помпа 100€ съм я купил даже няма смисъл и да палиш веднага се вижда къде протича или ако не има и манометър в комплекта ако е гарнитура веднага се разбира
на субару-то като беше за гарнитура гореше антифриза и в радиатора оставаше сухо и вдигаше градуси в града :D помпя го 2-3 пъти и са оправя да пукне възглавницата, но трябваше доливане на антифриз или вода в радиатора на седмица 1 път
Росен, аз има теч на антифриз- около 300-400 грама на седмица /около 1000 км ... не мога да разбера от къде се губи... имало един метод с някаква УВ боя / фенерче/ очила .. Имаш ли на сервиза такива, за диагностика...защото иначе . главва, радиатор..докато уцели "майстора"
Най вероятно го гори,сервизите имат специална колба,която замерват налягането в казанчето,но ако наистина изчезва без теч най вроятно си за гарнитура глава
Братле имам един въпрос,знам че няма да открием така проблема но те моля за мнение съвет.Защо моята Шкода Октавия 2 140 ps diesel DSG особено зимния сезон не грее и не достига работна температура 90гр.На къси разстояния не вдига повече от 65-75гр ,а при застой или на светофар и градски условия дори падат градусите.Само с натоварване и дълго каране отива трудно до 90гр,но не е задоволително и не духа така горещо климатроника.Сменен термостат, сменена капачка на разш.съд,няма течове на антифриз.А на място абсолютно не може да загрее дори след час бръмчене най много 60-70гр .Аа да допълня този модел няма втори термостат не знайно защо но няма. Благодаря предварително.
Имал съм случай, където служебната кола, където хвърли антифриза заради тръбата на водата и водното съединение,и при доливане на антифриз пак течеше.Както и като съвет като се долива антифриз за да изкара колата до сервиза не се подава много газ,за да не стане сериозно.
Трябваше да се провери новото казанче с капачката дали държи точното налягане и дали изпуска колкото е нужно, трябваше да се направи общ тест на охладителната система, тест СО2 на охладителната система, и тест на цилиндрите с лик тест за да се види дали от някой цилиндър не изпуска налягане и дали не връща въздух в охладителната система.
Здравей дай ми телефон ако може искам да се чуем ако е удобно имам една кола да ти я докарам на место смених капачки кво ли не направих... виждам че разбираш моля ти се да се свържем някак си
Ползвайте промокода: Ruchkambest на BestAuto.bg за допълнителни 6+++% отстъпка 👊🙃
Там ли се държат инструментите... Професионалистееее
Благодаря! Имам загуба на милилитър два на километър на дълго и градско. От месец го засичам. Чакам новата капачка, а най вероятно е разширителния съд. Редовно доливам антифриз на 3, 4 месеца по 200, 500 мл.
Винаги заварвам казанчето празно.
Роска направи специален клип за фси и тфси мотори който са на газ да кажеш заслужава ли си монтирането на газ при директното впръскване
Евала за видеото Роска,какво се случва с разхода на масло на субаруто ?
Благодаря много за това видео снощи бях в Турция и имах същият проблем тъй като трябваше да измина 600км бях притеснен и не знаех какво е мислех че е гарнитура глава и тнт но след като изгледах видеото се укуражих да тръгна и наистина се прибрах без проблемно сега ще процедирам по същият начин за отстраняване на проблема
Имал съм малко по страшен проблем с бмв 320i м52б20 - карам и на таблото виждам, че двигателя започва да прегрява - спирам, вдигам капака и виждам, че през капачката на водния радиатор антифриза кипи ама като на избита гарнитура към водната система. Доливам вода, колата работи на място - всичко е наред, но като тръгна да я карам след няколко километра пак изхвърля огромно количество вода. Оказа се, че чисто новата капачка на мейле, която съм сменил профилактично е дала дефект. Купих нова и проблема изчезна.
Роска недей така, че в нашия град мйсторите ще те бият вместо да вземат едни 1000 ++++ лева ти с едно казанче да минат. 😄😁
И аз имах същия случай! Карам Lexus IS220d с прослувутия 2.2 dcat на тойота, който е известен с прецакана гарнитура на главата. При каране на магистрала ми изхрърляше антифриз и всички ми говорят - гарнитурата е заминала, два бона ремонт. Оказа се спукано казанче, ама отдолу и изпуска само на голямо налягане при голямо натоварване. Смених го и от тогава всичко е 6!
Здравейте при мене е GOLF 6 2.0TDI не вдига градуси но се получава същото с антифриза когато е загрята на 90градуса се вдига течността дали имам проблем?
Ти остави антифриза,кажи Волгата за какъв ремонт е 😎✌️
Евала бате. Ще се зарадвам Много ако видя клип направен от теб за масло в антифриза 😁
А ако няма циркулация да кажем маркучите на радиатора на парното са студени или и самия изпарител е студен... Какъв може да е проблема
Ако има няколко капчици конденз в казанчето, без да има проблем в нивото сутрин на студено и при загряд мотор проблем ли е?
Ако има наличие на изгорели газове в охл.система и антифриза изчезва и надува маркуча след малко каране, но колата не дава други признаци(не прегрява, и работи нормално) , дали ще е пукната глава или е възможно да е за гарнитура само ? Като цяло наличието на изг. газове в повечето случай ли имаме пукната глава ?
Има един комплект с капачки за всички автомобили с една помпа 100€ съм я купил даже няма смисъл и да палиш веднага се вижда къде протича или ако не има и манометър в комплекта ако е гарнитура веднага се разбира
Имам същият мотор в голф, всяка една мизерия, която си показал при мен също е станала 🤣
Sus smqna na Kazanche li se opravi?
@@Kristiqn777 Не, при мен беше топла връзка за радиатора
на субару-то като беше за гарнитура гореше антифриза и в радиатора оставаше сухо и вдигаше градуси в града :D помпя го 2-3 пъти и са оправя да пукне възглавницата, но трябваше доливане на антифриз или вода в радиатора на седмица 1 път
има тест за CO2 с една синя течност ако се оцвети значи има изгорели газове и ще надува. проверката на място двигателя не е натоварен както вдижение
Росен, аз има теч на антифриз- около 300-400 грама на седмица /около 1000 км ... не мога да разбера от къде се губи... имало един метод с някаква УВ боя / фенерче/ очила .. Имаш ли на сервиза такива, за диагностика...защото иначе . главва, радиатор..докато уцели "майстора"
Най вероятно го гори,сервизите имат специална колба,която замерват налягането в казанчето,но ако наистина изчезва без теч най вроятно си за гарнитура глава
Моля помогни ми как да оправи огромна дупка със кит ??
💪🙂👌
A какво стана с жигулата
Братле имам един въпрос,знам че няма да открием така проблема но те моля за мнение съвет.Защо моята Шкода Октавия 2 140 ps diesel DSG особено зимния сезон не грее и не достига работна температура 90гр.На къси разстояния не вдига повече от 65-75гр ,а при застой или на светофар и градски условия дори падат градусите.Само с натоварване и дълго каране отива трудно до 90гр,но не е задоволително и не духа така горещо климатроника.Сменен термостат, сменена капачка на разш.съд,няма течове на антифриз.А на място абсолютно не може да загрее дори след час бръмчене най много 60-70гр .Аа да допълня този модел няма втори термостат не знайно защо но няма. Благодаря предварително.
Здравей, нормално ли е като отворя капачката самият Антифриз малко се надига?
На спрян мотор да.
@@xVansTV На загасен мотор говорим:) Исках да долея до макса и като отворих се дигна.
@@Kristiqn777 е да особено ако е имало налягане. То и тва минимум максимум дето е там едното е за студен двигател деугото за топъл
Много често капачките правят мизерии, особено на бензиновите мотори.
Росен да те питам от къде може да прави проблем колата да се дави става въпрос за Volkswagen Golf 4 с двигател 1.6 SR 105 Коня?
А, ако и след това, проблема остане, какво следва?
При мен излезе гарнитура на главата, ремонта излезе 1250лв с хубави части
Ако надува маркучите 1.8
Имал съм случай, където служебната кола, където хвърли антифриза заради тръбата на водата и водното съединение,и при доливане на антифриз пак течеше.Както и като съвет като се долива антифриз за да изкара колата до сервиза не се подава много газ,за да не стане сериозно.
Трябваше да се провери новото казанче с капачката дали държи точното налягане и дали изпуска колкото е нужно, трябваше да се направи общ тест на охладителната система, тест СО2 на охладителната система, и тест на цилиндрите с лик тест за да се види дали от някой цилиндър не изпуска налягане и дали не връща въздух в охладителната система.
А ако се губи антифриза и няма мокро под колата , какво първо да проверим?
Винаги се започва от връзките, на маркучите. Често уплътненията, който са на връзката, се износват и пропускат антифриз.
Първо за мокро по мокета под таблото в купето, после дали е побеляло маслото на мотора, после дали пуши бяло от ауспуха!
@@gegagegov374 Нито едно от изброените неща го няма.
Мерси
Тая шкода много мъки има още бе... Ако е същата, за която си мисля 😅😅😅😅😅
Моята шкода държи налягане у след като е истин@ла?????
Здравей дай ми телефон ако може искам да се чуем ако е удобно имам една кола да ти я докарам на место смених капачки кво ли не направих... виждам че разбираш моля ти се да се свържем някак си
Аз не разбрах как при налягане да засмуква въздух. Все едно да спукаш гума и да засмуче въздух