Verbessere deine Rundenzeit! #2 Kurvenspeed | kurz & knapp | Motorrad | Rennstrecke
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.พ. 2024
- #motorrad #rennstrecke #rundenzeit
Verbessere deine Rundenzeit! #2 Kurvenspeed | kurz & knapp | Motorrad | Rennstrecke
Zum ersten Video dieser Serie | Thema Bremsen:
• Verbessere deine Runde...
Meine Homepage:
www.matthiasmeindl.de/
Du brauchst Hilfe in Sachen Fahrwerk?
www.sbk-tech.de
Zu den Rennstrecken Events:
www.sbk-tech.de/trackdays
Für deine neue Perspektive beim Motorradfahren:
store.insta360.com/product/on...
Werde Mitglied und erhalte noch weitere Inhalte und Videos:
www.matthiasmeindl.de/werde-m...
Deine Hilfestellung für die Rennstrecke:
www.matthiasmeindl.de/tracksh...
Affiliate Links:
GoPro Hero 7 Black: amzn.to/2ZQozXR
Graufilter für GoPro (wichtig): amzn.to/2ZPbL4g
Meine Knieschleifer: amzn.to/3rVVYJZ
Mein Helm Xlite X803 blau Melandri: amzn.to/2MlhCGg
Mein Helm Xlite X803 Schwarz CArbon: amzn.to/30Xmqpx
Meine Stiefel Alpinestars Supertech R: amzn.to/2GwyIO2
Meine Kamera Sony A7riii: amzn.to/2YqB5rw
Mein Zelt: renngrib.de/shop/renngrib-rac...
Mein Paddock-Stuhl: renngrib.de/shop/renngrib-stu...
Mein Luftdruckprüfer: renngrib.de/shop/renngrib-luf...
Meine Heizdecken: www.hsr-reifenwaermer.de/shop...
Mein Thermometer: renngrib.de/shop/infrarot-the...
Meine Benzinpumpe: renngrib.de/shop/elektrische-...
Mein Helmtrockner: renngrib.de/shop/helmtrocker/...
Mein Vorderrad Ständer: amzn.to/2yitS25
Mein mobiler Werkzeugwagen: amzn.to/2YnKi46
Mein Wuchtbock: renngrib.de/shop/auswuchtbock...
Mein Motoröl: amzn.to/2JWuCkg
Wenn du über diese Links einkaufst, verdiene ich einen kleinen Anteil Provision. Der Artikel wird dabei für Dich trotzdem nicht teurer.
Wenn du mich sponsern willst oder einfach DANKE sagen möchtest:
PayPal: info@sbk-tech.de
Instagram:
/ matthias_315_meindl
Facebook:
Matthias #315 Meindl - ยานยนต์และพาหนะ
Der Tipp mit der Kompression der Gabel durch Bremsen vs durch G-Kräfte in Schräglage ist für mich Gold wert. Danke Matthias.
gerne :)
Vielen Dank Matthias für diese und andere Videos, du erklärst es sehr gut und einfach, auch für mich die nicht Deutsch Muttersprachiger bin. Danke! 👏🏻👏🏻
Wirklich guter theoretischer Unterricht. Ich konnte es schon umsetzen. Es hat auf dem Sachsenring funktioniert. Danke Matthias
Super Videoreihe👍
Blick blick blick + smooooth 🫡
Bin ich voll bei dir. Muss auch an meiner Blickführung arbeiten. Geile Videoreihe Matthias 😍
Danke Matthias. Freue mich auf weitere Videos
Sehr gerne!
Den abschließenden Kommentar zum Stützgas kann ich nur unterstreichen. Meiner Ansicht und meinem Verständnis nach ist die Gefahr eines Vorderradrutschers nach dem Anlegen von Stützgas sogar nahezu ausgeschlossen. Soweit ich bisher beobachten konnte rutscht das Vorderrad bei diesen Unfällen immer kurz davor weg. Liegt am HR Stützgas an wirken auf das Hinterrad Fliehraft + Umfangskraft durch den Kettenzug. Am Vorderrad nur die Fliehkraft. Damit verliert das Hinterrad zuerst die Haftung. Voraussetzung ist, dass VR und HR Reifen den identischen Haftreibwert besitzen und keine Ölspur oder Bodenwelle auf der Fahrbahn vorhanden ist.
❤❤❤❤ Dankeschön
Top 👍🏼👍🏼🙏🏻 vielen Dank
Top info´s - DANKESCHÖN
Hallo Matthias, werde deine Tipps erst mal im Mai in Rijeka versuchen umzusetzen. Und natürlich mit dir am Pannoniaring.
Wir freuen uns!
Dann sehen wir unsim Mai in Rijeka 🤙👍
Wie merkst vorne dass zuviel ist? Nur durch weit gehen? Mir geht's beim Pirelli vorne so, dass er zum ich sag mal " rühren" anfängt und dann geht's etwas weiter🤔
Tolle Videoreihe. In Kürze gehe ich mit meinem Monstertier auf den Kartring. Bin gespannt, wie ich es umsetze. Und wie es mit dem alten Fahrwerk klappt….
Viel Spaß!
Hey eine Frage, meine Freunde und ich grübeln, wie denn diese Kinnablage auf dem Tank heißt und wo man so etwas kaufen kann.
Kopf zu schwer 😮
Hallo Matthias ich muss sagen ich habe mir so ziemlich alle deiner Fahrtechnik Videos angesehen. Jetzt bin ich aber ein wenig verwirrt bzgl. des Stützgases. In anderen Videos wird von erhöhter Sturzgefahr gesprochen, wenn im Aufbau maximaler Schräglage Stützgas angelegt wird, weshalb man das Gas bis zum Scheitelpunkt geschlossen halten soll bis zum Aufrichten und Herausbeschleunigen. Außer ich habe da jetzt etwas falsch verstanden. (Nicht auszuschließen). Würde mich sehr freuen, wenn man mir da nochmal ein bisschen Erleuchtung geben könnte :D
Als Referenz th-cam.com/video/gsCU6hdKzC0/w-d-xo.htmlsi=mHLMhLA57CdtSK_1
Wir müssen hier deutlich zwischen Stützgas und den paar prozent mehr Gas unterscheiden, welche das Moped schneller machen. Stützgas bedeutet Geschwindigkeit beibehalten. Das ist in aller Regel unbedenklich.