В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Приятно смотреть на твой подход,хотя по истечении времени я эти моменты ловлю на раз,но все это благодаря тебе и твоим роликам. Хотя я не всё знаю,но я учусь.Мне уже под 50,эх лет 20 не вернёшь. Хотел бы выразить благодарность тебе Валера, здоровья и мира!Думаю меня поддержат все.
У знакомого отказал насос, позвонил мне, приехал за 150 км, кинул плюс с обогрева заднего стекла на насос, длинна провода меньше метра, домой приехали потом разобрались. Включаешь зажигание, потом кнопку обогрева, потом стартер. Друг предлагал так оставить, не угонят без обогрева з. с. Не заведётся
Спасибо Вам огромное Валерий Васильевич! Здоровья и благополучия Вам и Вашей семье! Я не знаю что делал бы, да и многие такие же начинающие автоэлектрики без Вас!
Здравствуйте Валерий, спасибо за видео, очень полезная информация и методика, недавно столкнулся с похожей проблемой на своей Ауди 80, но провод проверял другим способом: пускал плюс по плюсовому проводу напрямую от АКБ,заранее убедившись,что видимых повреждений провода нет. И насос напрямую заработал,но особенностью неисправности было то,что при срабатывающем реле и целом проводе насос не запускался, поэтому проблема была решена с помощью подачи плюса от катушки зажигания и насос исправно запускался, но я все же заменил его и проблема ушла сама собой: новый насос стал запускаться через реле.
У меня вчера так получилось. Машина в ходу просто заглохла. Два дня пляски ,трое мастеров по очереди ремонтировали, умные рожи, деньги взяли а меня потянули на буксире домой. Зато я знаю как топливный достать и разобрать и поменять фильтр. И на замок грешили, но не угадали. Посоветовали мне электрика у официалов. Притянули ,начал диагностировать. Выяснилось: на моторной косе , что идёт к индивидуальным катушкам возле разъема, протерся провод и начал коротить на двигатель. В результате ножка в колодке этого поврежденного провода просто перегорела. И ещё глюканул штатный иммобилайзер. Он и блокировал работу топливного, релюха не щелкала. В три часа дня я , на радостях уехал своим ходом. Дело мастера боится.
Всё грамотно! Но у меня автомобиль японский и литературы на него нет и не всё можно найти в интернете! Тоже перестал работать бензонасос, но он рабочий напрямую от акб работает, буду применять ваш способ, автомобиль ниссан ларго!
Валерий здравствуйте.хоть и сталкивался с этим уже давно.но всеравно посмотрел.только мы использовали прикуриватель для питаниия насоса через штекер.я установил контрольную лампу в торпеду после реле вкл насоса.что бы постоянно контролировать его питание
Посмотрел...прозвонил...нет контакта после реле...перемычка...бенз молчит...молоточек...завелась...бенз из бака...так и есть серый провод на зачистку...реле назад...все работает опять...Лайк...Подписка.. Бубенцы...
А это сейчас необходимость , иначе лучше вообще не иметь транспорт. Если раньше это был свет , стопы, поворотники, сигнал, то сейчас электроника управляет всем.
@@АвтоэлектрикаВЧ ну в этом я свами согласен я благодаря вам исправил много электрики в своей машине четко понимая последовательность действий и мне это нравится делать самому а не кататься по сервисам в поисках хорошего электрика
По секрету скажу, что это занятие очень хорошо тренирует логику и пространственное воображение(сродни шахматам), а это очень ценные качества для человека, во все времена и при любых обстоятельствах.
@@АвтоэлектрикаВЧ у меня сегодня началась не понятная ситуация перегорает предохранитель на левую сторону освещения и главное я понимаю что где-то происходит короткое замыкание можете подсказать что б мне по проще было найти не исправность пожалуйста
Лайк! Открою секрет ! Благодаря вам научился пользоваться мультиметром.и много чего другого! Был случай когда вкл зажигание на 14 ее приборы горят стартер не крутит бенз.насос неработает я к электрику он берет 1000 и опа она завелась и это продолжалось переодично ! Он лазил с умным видом ,трогал косу и делал манипуляции.так я чувствую шо деньги утекают немалые и шо то тут што то не так! так я просто ставлю пузырь знакомому и объясню ситуацию ,он засмеялся и говорит: да тебя развели на бабки ! Сними клемму с батареи и снова поставь! И о Чюдо ! Деньги целы,машина заводится! Но это в маем случае.кстати проблема осталась,грешу на мозги.
Не горять фары на форд транзит дизель 2,5 , грузовичёк . Но дальний свет отдельным рычагом включаеться . Предохранители дальнего и ближнего света , левой и правой староны плюс не поступает . Спасибо на перёд за пояснение ,
Вы марку "корыта" указывайте хотя бы приблизительно. Например на Калине мозги прошиты так, что после троекратного включения зажигания (без заводки), подача напряжения в цепь бензонасоса блокируется - и никаких щёлканий не услышите. Нужно слелать сброс через борткомп, если он есть, или черз снятие клеммы акб, или 10с маслать стартером.
Снимайте как можно больше видео про бензонасос, потому что это у них болезнь а причины разные. Поставил я себе на ваз Январь 5,1. Через месяц бензанасос не качает, поменял бензанасос, пустил заново проводку, поменял все реле, ноль результата. Диагностика не помогает, потом начал читать стати на счёт этой темы, писали что может быть из-за датчика коленвала. Полез туда, а там и вправду провод на штекер датчика коленвала порвался. Поменял разём, и датчик коленвала что бы наверняка, и все, заработал.
Большое спасибо Валерий Васильевич ремень подтяну,генератор новий напряжение при зарядке 14,2v.реле 702 купил новое,проблема не ушла роишлось переделать с разомкнутого на замккнутое моргает иногда когда работают повороти
В дороге,не ройтесь в проводке.У Вас всегда должен быт в бардачке кусок двужильного провода.Берёте питания от габаритов- для насоса-доехать до дома можно и не спалив проводку!
Ну я бы не советовал запитываться от габаритов.Проводка слабовата,предохранитель слабоват. Тогда уж лучше от обогрева заднего стекла,домой доехать точно получится.
Ребята, долго сам мучался. Бензонасос через раз работал, все преды и реле проверял ни раз. Даже древнюю сигналку демонтировал. Кароче проблема была в элементарном, на фишке которая втыкается непосредственно в бензонсасос плохой контакт (окислился) почистил обновил, все норм.
добрый день.на ваз 099 инжектор.утром включаю зажигание бензонасос не работает.машина с второго раза заводится.прогревается.выключаю.заново включаю.работает нормально.бензонасос начинает работать в штатном режиме.и работает пока машина не остынет.такая неполадка у меня .подскажите где искать.
Хорошо, нашли реле, проверили питание на насос приходит, но после запуска через несколько минут бензонасос замолкает и машина глохнет. Как дальше работает система управления бензонасосом? Какие есть датчики? Или он постоянно включен при запущеном двигателе?
После включения зажигания ЭБН включается на несколько секунд, нагнетает давление в топливной системе и выключается. При первом же движении КВ он включается и работает всё время , пока вращается КВ и включено зажигание.
Добрый день. А/м калина. На бензонасос плюс не идет при ключении зажигания,но когда крутил стартер и бензонасос срабатывает,но при этом контрольная лампа не загорается на плюсе.
вообше хорошо бы если бы на панеле приборов или сигналом спикера было бы обозначенно питание бензонасоса. вот всегда думаю а если у кого шумка стоит и ты в пробке или просто людей болтающих много в машине.- не услышишь работу насоса. и не догадаешься. что изза него незапускается двс. а есть и те у кого акб слабенький. на 3-4 пробных запуска и в ноль. Дядь Валер. а давай придумаем лампочку на приборке что сигнализирует работу бензонасоса. но так что бы было предельно аккуратно. я То уже наученый по своим причинам. что да как. Конечно причина редкая но меткая как говорится. бьет ниже пояса.))))
Лампа подключенная да же в районе бензобака этот вопрос не решает. Наличие напряжения в цепи ещё не гарантирует работу ЭБН. Надо , что бы был контроль давления в топливной системе.
Для тех у кого при включении зажигания с завода не включается бензонасос , есть один хайфхак. У этих машин бензонасос включается во время вращения стартера и после запуска. Нужно всего лишь отключить управляющий контакт от втягивающего стартера, стартер вращаться не будет, и мы отчетливо услышем гул бензонасоса
Спасибо вам ВЧ. У меня кажется такая же проблема, греется реле безо-насоса( реле менял,контакты хорошие) и на холодную плохо заводится, а на горячую с по пенка.
у меня такаяже проблема. сегодня вез день мучался и пока нерешил проблему.! я напрямую закинул плюс с выхода реле до бензанасоса.бензанасос включаеться, но не отключаеться как далжно через пару секунд. при открытом замке и невключоном двигателе, бензанасос качает без остановки. машина ваз 2111 (2002 г) посаветуйте какова пречина? или у этих машин не на прямую идет линия плюса с реле до бензанасоса?
если провод накаляется замкание в насосе,а если с легка где штекеря контакты как на галогенах то цепь системы переключателя делай через релье 4ех ножка.можно найти наверное и это в ютюбе
Здравствуйте воспользовался Вашим способом проверки реле лампочка загоралась но не тухла ни через 3 ни через 10 секунд после включения зажигания при этом бензонасос не сробатывал
Бывает что контакты на реле подгорают, и то что оно щелкает еще не означает его работоспособность, лучше взять заведомо исправное (например реле ближнего\дальнего света или сигнала, их легче всего проверить) или убедиться что оно срабатывает каким либо другим методом
Вы внимательно смотрите ролик и там после того ка выяснилось, что реле срабатывает следует следующий этап, а за ним третий вот там всё и выясняется с состоянием контактов реле. Это называется организованный подход, а Вы опять предлагаете этот пресловутый МТ - "Метод Тыка"
Когда неисправность реле , или проводки, это пол беды. А как быть в случае отказа самого насоса? В карбюраторных автомобилях проблема решается с помощью бутылки с бензином и трубки от бутылки до карбюратора. А как быть с инжектором? Тут пожалуй только одно решение : за ноздрю и в стойло. Вернее в сервис, или гараж.
Вы сказали после включение и выключение через несколько секунд срабатывается реле бензонасоса,если реле рабочий можно почувствовать щелчок пальцем, а если реле сгорела как узнаешь какой реле из них бензонасос, ведь щелчка не будет, или они все срабатываются после вкл и выкл зажигании ?
Но я так же сказал, что если этого щелчка не будет, тогда здесь любителю уже делать нечего. И стал вести дальнейшее объяснение потому, что этот щелчок был.
Эх, жаль не о том видео о чём я думал. Я думал что Вы расскажите как быть если сам бензонасос "умер", а не его проводка. Но всё равно спасибо за новый урок. Года 3 назад такая же неисправность на трассе застала... Скрутка около реле (у Вас это синий провод) отгнила. Не знаю кто и что вешают на этот провод, но схема такая же...
Здравствуйте Валерий сделал все как вы показали. На сером проводе обнаружил что обрыва не имеется. Реле на ощуп работает. Бензонасос тоже в рабочем состоянии. Но все же он молчит. В чем еще может быть причина?
2 мин. 3 сек.- не, не работает бензонасос, а не включается. А вот как поехать если не работает? Вот вопрос. Слышал я, что достаточно установить емкость чуть выше уровня мотора с бензином . И соединить с бензорампой. С уважением, как всегда лайк.
Проще проверить на месте реле, приходит на бензонасос напряжение или нет- вставляем паралельно контактам реле контрольку, если провода все целые то лампа засветится. И всё. А уж если не засветится, то искать обрыв провода.
@@АвтоэлектрикаВЧ при обрыве цепи : выход реле, провод + к штеккеру бензонасоса, бензонасос, минус от бензонасоса к корпусу авто. Я имею в виду упрощение диагностирования именно этой цепи. А цепь питания на реле с предохранителя мы уже проверили.
А теперь проанализируйте сколько движений надо сделать для предложенной Вами проверки. А главное, что если такой путь проверки показать не опытным людям, то они просто запутаются.
@@АвтоэлектрикаВЧ всего то вытащить реле, воткнуть щупы кл во вход и выход реле бензонасоса. И включить зажигание. Лампа горит - целое все. Не горит не целое. Все.
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Приятно смотреть на твой подход,хотя по истечении времени я эти моменты ловлю на раз,но все это благодаря тебе и твоим роликам. Хотя я не всё знаю,но я учусь.Мне уже под 50,эх лет 20 не вернёшь. Хотел бы выразить благодарность тебе Валера, здоровья и мира!Думаю меня поддержат все.
Поддерживаю!!! Век живи-век учись. Мне 47, а каждый день узнаешь много нового. Всем Добра.
А мне 67лет, паяльник взял в 1967году спаял шарманку на срелние волны в 7 классе , держу Ваз 2112 и тоже весьма интересно и полезно посмотреть,
Ваш канал супер. Материал преподносите профессионально и интересно. Огромное спасибо за такой труд. Всегда только лайк. 👍
У знакомого отказал насос, позвонил мне, приехал за 150 км, кинул плюс с обогрева заднего стекла на насос, длинна провода меньше метра, домой приехали потом разобрались. Включаешь зажигание, потом кнопку обогрева, потом стартер. Друг предлагал так оставить, не угонят без обогрева з.
с. Не заведётся
Для тех, кто этого не знал это наилучшая инструкция по отысканию неисправности такого рода - все понятно и на пальцах. Автору респект.
Спасибо, Валерий, за ваши труды, за бесценный опыт! Всех Вам благ! Будьте здоровы!
Спасибо Вам огромное Валерий Васильевич! Здоровья и благополучия Вам и Вашей семье! Я не знаю что делал бы, да и многие такие же начинающие автоэлектрики без Вас!
Не только автоэлектрики :) считают полезным данный канал.
Спасибо ВАМ! Как приятно смотреть такое видео.. Всё просто и понятно..Спасибо Валерий!
Я просто подключал бензонасос к АКБ и если он срабатывал, тогда уже залазил в проводку. Спасибо за подробное видео.
Спасибо вам огромное за ваши уроки. С большой благодарностью к вам.
Спасибо за такие ролики всё четко точно грамотно. Дай Бог вам здоровья
Мужик тебе от меня благодарность от всей души уважение от чистого сердца 🙌 . Сколько я намечался с этой проблемой.👍👍👍
Всегда пользуюсь советами автоэлектрика вч
Я по вашим роликам много чего сделал. Здоровья вам и благополучия! 👍
благодарю вас за то что делитесь опытом. Учусь на ваших видео. А вам желаю чтобы Господь давал здоровья и жизненных сил.
Как всегда наглядно и познавательно.
Спасибо!
Здравствуйте!очень полезные советы спасибо.как то помогли мне в ремонте генератора.
Спасибо большое что конкретно обьяснили причину и где искать проблему с проводами
Только после здешних роликов,можно начинать понимать о чем говорят остальные автоэлектрики!
Благодарю,за грамотное определение ситуации и неисправности!!
Дядя Валера как всегда лайк и огромное спасибо за видео.
Молодец без лишних слов и без мат респект завтра буду пробовать 👍
Как всегда всё, чётко и понятно. 👍
Чкалов вы очень хорошо обьясняете и показываете все отлично спосибо продолжаите в таком двхе!
Здравствуйте Валерий, спасибо за видео, очень полезная информация и методика, недавно столкнулся с похожей проблемой на своей Ауди 80, но провод проверял другим способом: пускал плюс по плюсовому проводу напрямую от АКБ,заранее убедившись,что видимых повреждений провода нет. И насос напрямую заработал,но особенностью неисправности было то,что при срабатывающем реле и целом проводе насос не запускался, поэтому проблема была решена с помощью подачи плюса от катушки зажигания и насос исправно запускался, но я все же заменил его и проблема ушла сама собой: новый насос стал запускаться через реле.
Классное и понятное объяснение неисправности! Лайк!👍👍👍👍👍👍😀😂🤣😄😅
Классно, я у себя всё кнопки сразу заменил, только врезал в торпеду для внутренней проводки, на гранту по дизайну идеально подошли!)
Очень интересно было бы увидеть видео о случае отсутствия щелчка на реле э/б насоса
У меня вчера так получилось. Машина в ходу просто заглохла. Два дня пляски ,трое мастеров по очереди ремонтировали, умные рожи, деньги взяли а меня потянули на буксире домой. Зато я знаю как топливный достать и разобрать и поменять фильтр. И на замок грешили, но не угадали. Посоветовали мне электрика у официалов. Притянули ,начал диагностировать. Выяснилось: на моторной косе , что идёт к индивидуальным катушкам возле разъема, протерся провод и начал коротить на двигатель. В результате ножка в колодке этого поврежденного провода просто перегорела. И ещё глюканул штатный иммобилайзер. Он и блокировал работу топливного, релюха не щелкала. В три часа дня я , на радостях уехал своим ходом. Дело мастера боится.
@@izhakevihigor2419 редкая поломка!
Контрольной лампочки, удлинителя масс и самое главное светлого ума можно найти выход из сложившейся ситуации!)
вы лучший из лучших.вы не питере.как к вам попасть. спасибо. андрей.
Всё грамотно! Но у меня автомобиль японский и литературы на него нет и не всё можно найти в интернете! Тоже перестал работать бензонасос, но он рабочий напрямую от акб работает, буду применять ваш способ, автомобиль ниссан ларго!
👍Грамотно. В таких случаях я для начала становлюсь прозвонкой на силовой контакт реле относительно массы при подключенном насосе.
А ведь когда то я поднимал этот вопрос с вами)))))) по поводу постоянного плюса.)))) спасибо)
Недавно на десятке менял проводку моторную, тоже был серый провод на насос....хорошее видео👍
Доброго времени суток. Как всегда ясно, чётко, ничего лишнего. 1000 лайков
Много полезной информации ,на вашем канале,спасибо за труд!
Валерий здравствуйте.хоть и сталкивался с этим уже давно.но всеравно посмотрел.только мы использовали прикуриватель для питаниия насоса через штекер.я установил контрольную лампу в торпеду после реле вкл насоса.что бы постоянно контролировать его питание
Посмотрел...прозвонил...нет контакта после реле...перемычка...бенз молчит...молоточек...завелась...бенз из бака...так и есть серый провод на зачистку...реле назад...все работает опять...Лайк...Подписка.. Бубенцы...
Спасибо вам за такие видео благодаря им я сам не боюсь разбираться с электрическими частями автомобиля
А это сейчас необходимость , иначе лучше вообще не иметь транспорт. Если раньше это был свет , стопы, поворотники, сигнал, то сейчас электроника управляет всем.
@@АвтоэлектрикаВЧ ну в этом я свами согласен я благодаря вам исправил много электрики в своей машине четко понимая последовательность действий и мне это нравится делать самому а не кататься по сервисам в поисках хорошего электрика
По секрету скажу, что это занятие очень хорошо тренирует логику и пространственное воображение(сродни шахматам), а это очень ценные качества для человека, во все времена и при любых обстоятельствах.
@@АвтоэлектрикаВЧ у меня сегодня началась не понятная ситуация перегорает предохранитель на левую сторону освещения и главное я понимаю что где-то происходит короткое замыкание можете подсказать что б мне по проще было найти не исправность пожалуйста
Лайк! Открою секрет ! Благодаря вам научился пользоваться мультиметром.и много чего другого! Был случай когда вкл зажигание на 14 ее приборы горят стартер не крутит бенз.насос неработает я к электрику он берет 1000 и опа она завелась и это продолжалось переодично ! Он лазил с умным видом ,трогал косу и делал манипуляции.так я чувствую шо деньги утекают немалые и шо то тут што то не так! так я просто ставлю пузырь знакомому и объясню ситуацию ,он засмеялся и говорит: да тебя развели на бабки ! Сними клемму с батареи и снова поставь! И о Чюдо ! Деньги целы,машина заводится! Но это в маем случае.кстати проблема осталась,грешу на мозги.
Спасибо вам за информацию, очень толковые советы...пожалуйста продолжайте свою деятельность
Не горять фары на форд транзит дизель 2,5 , грузовичёк . Но дальний свет отдельным рычагом включаеться . Предохранители дальнего и ближнего света , левой и правой староны плюс не поступает . Спасибо на перёд за пояснение ,
Уважаемый В.Ч.👌👍🙋🤚
Вы марку "корыта" указывайте хотя бы приблизительно. Например на Калине мозги прошиты так, что после троекратного включения зажигания (без заводки), подача напряжения в цепь бензонасоса блокируется - и никаких щёлканий не услышите. Нужно слелать сброс через борткомп, если он есть, или черз снятие клеммы акб, или 10с маслать стартером.
Снимайте как можно больше видео про бензонасос, потому что это у них болезнь а причины разные. Поставил я себе на ваз Январь 5,1. Через месяц бензанасос не качает, поменял бензанасос, пустил заново проводку, поменял все реле, ноль результата. Диагностика не помогает, потом начал читать стати на счёт этой темы, писали что может быть из-за датчика коленвала. Полез туда, а там и вправду провод на штекер датчика коленвала порвался. Поменял разём, и датчик коленвала что бы наверняка, и все, заработал.
Про связь бензонасоса с ДПКВ наглядно показано вот в этом ролике: th-cam.com/video/-x5KaseCegk/w-d-xo.html
Самый любимый канал, спасибо.
Спасибо большое вам, действительно был обрыв провода
Большое спасибо Валерий Васильевич ремень подтяну,генератор новий напряжение при зарядке 14,2v.реле 702 купил новое,проблема не ушла роишлось переделать с разомкнутого на замккнутое моргает иногда когда работают повороти
Добрый вечер, сменили пять бензанасосов , а причина была в реле , реле отходило от проводов и она держалась и пропадала тяга
Хорошая мысль, но лучше потом отправить в автомастерскую)))
В дороге,не ройтесь в проводке.У Вас всегда должен быт в бардачке кусок двужильного провода.Берёте питания от габаритов- для насоса-доехать до дома можно и не спалив проводку!
Ну я бы не советовал запитываться от габаритов.Проводка слабовата,предохранитель слабоват. Тогда уж лучше от обогрева заднего стекла,домой доехать точно получится.
Ребята, долго сам мучался. Бензонасос через раз работал, все преды и реле проверял ни раз. Даже древнюю сигналку демонтировал. Кароче проблема была в элементарном, на фишке которая втыкается непосредственно в бензонсасос плохой контакт (окислился) почистил обновил, все норм.
А если бы посмотрели вот этот ролик, тогда быстрее решили эту проблему - th-cam.com/video/XfeEU2HtYh8/w-d-xo.html
Синяя изолента- выше всяких похвал 😁😁😁👍
А другого цвета подойдет? 😁
Недавно тоже заглох... сразу проверил бензонасос, оказался исправен... но вышел из строя коммутатор. За ролик спасибо!
Что за коммутатор?
@@ДенисИ-ц1л у меня на канале есть видео.
добрый день.на ваз 099 инжектор.утром включаю зажигание бензонасос не работает.машина с второго раза заводится.прогревается.выключаю.заново включаю.работает нормально.бензонасос начинает работать в штатном режиме.и работает пока машина не остынет.такая неполадка у меня .подскажите где искать.
За все инфы огромное спасибо!)
Хорошо, нашли реле, проверили питание на насос приходит, но после запуска через несколько минут бензонасос замолкает и машина глохнет. Как дальше работает система управления бензонасосом? Какие есть датчики? Или он постоянно включен при запущеном двигателе?
После включения зажигания ЭБН включается на несколько секунд, нагнетает давление в топливной системе и выключается. При первом же движении КВ он включается и работает всё время , пока вращается КВ и включено зажигание.
Отказ бензонасоса, это одно, а обрыв питания, это чуть чуть другое. Но за видео спасибо))
Добрый день. А/м калина. На бензонасос плюс не идет при ключении зажигания,но когда крутил стартер и бензонасос срабатывает,но при этом контрольная лампа не загорается на плюсе.
вообше хорошо бы если бы на панеле приборов или сигналом спикера было бы обозначенно питание бензонасоса. вот всегда думаю а если у кого шумка стоит и ты в пробке или просто людей болтающих много в машине.- не услышишь работу насоса. и не догадаешься. что изза него незапускается двс. а есть и те у кого акб слабенький. на 3-4 пробных запуска и в ноль. Дядь Валер. а давай придумаем лампочку на приборке что сигнализирует работу бензонасоса. но так что бы было предельно аккуратно. я То уже наученый по своим причинам. что да как. Конечно причина редкая но меткая как говорится. бьет ниже пояса.))))
Записал в планы. Будем думать вместе.
@@АвтоэлектрикаВЧ ну вот. если будет клиент с такой проблемой. поставь ему такую сигнальную лампу больше не будет переживать!
Лампа подключенная да же в районе бензобака этот вопрос не решает. Наличие напряжения в цепи ещё не гарантирует работу ЭБН. Надо , что бы был контроль давления в топливной системе.
@@АвтоэлектрикаВЧ барометр ставить что ль?))))
А, что такое барометр?
Полезное видео.спасибо и лайк.👍
Спасибо большое за помощь
Как всегда ,доходчиво и ясно.,👍👍
Для тех у кого при включении зажигания с завода не включается бензонасос , есть один хайфхак. У этих машин бензонасос включается во время вращения стартера и после запуска. Нужно всего лишь отключить управляющий контакт от втягивающего стартера, стартер вращаться не будет, и мы отчетливо услышем гул бензонасоса
Спасибо вам ВЧ. У меня кажется такая же проблема, греется реле безо-насоса( реле менял,контакты хорошие) и на холодную плохо заводится, а на горячую с по пенка.
Всегда приятно смотреть ваши ролики, познавательно и на позитиве !!! Но, вашу переделку, надо было ему оставить )))
у меня такаяже проблема. сегодня вез день мучался и пока нерешил проблему.! я напрямую закинул плюс с выхода реле до бензанасоса.бензанасос включаеться, но не отключаеться как далжно через пару секунд. при открытом замке и невключоном двигателе, бензанасос качает без остановки. машина ваз 2111 (2002 г)
посаветуйте какова пречина? или у этих машин не на прямую идет линия плюса с реле до бензанасоса?
Брать спасибо ты меня очень помог огромное спасибо
Смотрится на одном дыхании
В. В здравствуйте и спасибо за видео. Лайк!!!
Спасибо за информацию очень подробно
Спасибо за совет !👍
Огромное спасибо вам за совет и видео. Лайк!
Был такой же дивный случай на миллион:) Все прозванивается а не работает. Оказалось под нагрузкой не держит проводка .:))
если провод накаляется замкание в насосе,а если с легка где штекеря контакты как на галогенах то цепь системы переключателя делай через релье 4ех ножка.можно найти наверное и это в ютюбе
Интересно посмотреть как вы устранили обрыв !
Молодец! Юморной мужик!))
Дай бог вам здаровя
Здравствуйте
Валерий ,рекламируют скан ту про для диагностики.я не понимаю в них..не подскажите свое мнение о этом гаджете. Спасибо
Спасибо, очень познавательно!!!👍👍👍🤝
Здравствуйте воспользовался Вашим способом проверки реле лампочка загоралась но не тухла ни через 3 ни через 10 секунд после включения зажигания при этом бензонасос не сробатывал
Здравствуйте, скажите может ли не работать электро бензонасос, если плохо включается замок зажигания?
Бывает что контакты на реле подгорают, и то что оно щелкает еще не означает его работоспособность, лучше взять заведомо исправное (например реле ближнего\дальнего света или сигнала, их легче всего проверить) или убедиться что оно срабатывает каким либо другим методом
Вы внимательно смотрите ролик и там после того ка выяснилось, что реле срабатывает следует следующий этап, а за ним третий вот там всё и выясняется с состоянием контактов реле. Это называется организованный подход, а Вы опять предлагаете этот пресловутый МТ - "Метод Тыка"
Это не место обрыва, а место сварки жилы провода, но сварка не качественная, вот она и разошлась.
Просто и доступно 👍
Все просто и понятно.,
Когда неисправность реле , или проводки, это пол беды. А как быть в случае отказа самого насоса? В карбюраторных автомобилях проблема решается с помощью бутылки с бензином и трубки от бутылки до карбюратора. А как быть с инжектором? Тут пожалуй только одно решение : за ноздрю и в стойло. Вернее в сервис, или гараж.
Профессионально
Большое спасибо за видео 🙏
Вы сказали после включение и выключение через несколько секунд срабатывается реле бензонасоса,если реле рабочий можно почувствовать щелчок пальцем, а если реле сгорела как узнаешь какой реле из них бензонасос, ведь щелчка не будет, или они все срабатываются после вкл и выкл зажигании ?
Но я так же сказал, что если этого щелчка не будет, тогда здесь любителю уже делать нечего. И стал вести дальнейшее объяснение потому, что этот щелчок был.
Эх, жаль не о том видео о чём я думал. Я думал что Вы расскажите как быть если сам бензонасос "умер", а не его проводка. Но всё равно спасибо за новый урок. Года 3 назад такая же неисправность на трассе застала... Скрутка около реле (у Вас это синий провод) отгнила. Не знаю кто и что вешают на этот провод, но схема такая же...
Да, если сам моторчик откозал ?
Спасибо большое 👍
Здравствуйте Валерий сделал все как вы показали. На сером проводе обнаружил что обрыва не имеется. Реле на ощуп работает. Бензонасос тоже в рабочем состоянии. Но все же он молчит. В чем еще может быть причина?
Расширенные функции это очень кстати!
спасибо вам огромное!!!
Эх я пол года назад с такой проблемой столкнулся , спасибо за видео.
2 мин. 3 сек.- не, не работает бензонасос, а не включается. А вот как поехать если не работает? Вот вопрос.
Слышал я, что достаточно установить емкость чуть выше уровня мотора с бензином . И соединить с бензорампой.
С уважением, как всегда лайк.
Жёстко троллите :), если только в ёмкость напукать, чтобы 3 очка накачалось :)
@@evgenst203 с полторахи делается "брызгалка", наливается бенз, подсоединяется шланг через окно до рампы и полтораха отдаётся пассажиру переднего сидения - пусть давит (давления в пару атмосфер хватит доехать до сервиса/магазина)! )))))))
@@78Bandito шварц аднако пассажир 2 очка давить :)
@@evgenst203 :) скажет, лучше я пешком пойду )))
Как будто так и было с выключателем 😂😂😂
Проще проверить на месте реле, приходит на бензонасос напряжение или нет- вставляем паралельно контактам реле контрольку, если провода все целые то лампа засветится. И всё. А уж если не засветится, то искать обрыв провода.
А почему только при обрыве провода КЛ не загорится? Она не загорится и в случае отсутствия контакта на любом участке этой цепи.
@@АвтоэлектрикаВЧ при обрыве цепи : выход реле, провод + к штеккеру бензонасоса, бензонасос, минус от бензонасоса к корпусу авто. Я имею в виду упрощение диагностирования именно этой цепи. А цепь питания на реле с предохранителя мы уже проверили.
@@АвтоэлектрикаВЧ я к тому чтобы, так сказать, калорий лишних не тратить.
А теперь проанализируйте сколько движений надо сделать для предложенной Вами проверки. А главное, что если такой путь проверки показать не опытным людям, то они просто запутаются.
@@АвтоэлектрикаВЧ всего то вытащить реле, воткнуть щупы кл во вход и выход реле бензонасоса. И включить зажигание. Лампа горит - целое все. Не горит не целое. Все.
А если и на прямую не срабатывает? Новый бензонасос ставить?
Спасибооооо !!!👍👍👍💪💪💪