Спасибо! На моторе 170F выставлял момент по "нудному" видео, мне рокпзало крайне роздний момент. Буду пробовать этим способом. Осталостроьндить черный дым. Стоит новая форсунка от 178f видимо топлива много льет.
Руслан, не обращайте внимание на тех рукожопов, Вы Мастер своего дела, они даже незнаю запаха дизеля а даже если знають то ето ихний максимум! Вы же всегда розказуете все чётко и понятно без заблуждений и всего подобного, тех же "мастеров" наверное спросить елементарне они не ответять, Лайк Вам однозначно!
Руслан К ага тоже жду тот момент испытаний своей техники первый раз буду боронировать(закрывать влагу) делаю пока навеску сцепку борон средних и привариваю к ним сигменты типа маленький культиватор получиться, думаю что борона с сигментыми влезет в землю и небудит по верху скакать)))
Завжди дивлюся і чекаю на відео. От самому, тепер цікаво стало, а чи вірно я в своєму мотоблоці виставив запалювання. Минулої осені бавився. Виставив, здається, 20, точно не пам'ятаю. Велика подяка за ваші труди.
Руслан приветствую. Как и обещал, немного о том ,как делал ремонт мотоблока сегодня. Выставлял начало впрыска с родной пружинкой запорного клапана тнвд и слабенькой. Разница в 4 градуса. Отрегулировал клапана. Проверил форсунки( у меня их две), обе льют, а не распыляют. Распылители чёрные, не сгорает топливо. На холодную корбой тяжеловато завести. Как только заведётся, работает как азбука Морзе, тире,тире, тире,точка. Тире, тире, точка. Примерно через секунд 10-15 начинает нормально работать.Некоторое время назад, я говорил, что горячий заводился в обратку. Причину вроде нашёл, выпускной клапан был зажат,прогнал резьбы и клапан стал регулируемым. Угол начала впрыска 19градусов, думаю маловато. Для себя сделал вывод. 1) Подработался ТНВД, работает с 2010г. Думаю купить новый, а старый попробовать перебрать с заменой плунжерной пары. Как то так.
Вы наверное учителем работаете Руслан ?! Педагогический подход у Вас прощупывается ,что делает видео познавательным ,убедительным , интересным и практичным !
Согласен с Вами, смотришь на "популярных ютуберов" никаких ссылок на оригинал, все как будто сами придумали или просто "где-то видел" и все, хотя просматривают они все очень подробно... Но для тех кто хочет понять и разобраться это не помеха, все-равно попадут на толковый обзор-расказ к Вам...
Здравствуйте Руслан. Очень позновательные ваше видео большое спасибо. Если вас не затруднит подскажите куда двигать момент впрыска ,раньше или позже когда уменьшилась компрессия и дизель не заводится ?заранее благодарен.
Руслан ,у меня такая проблема,на холодную заводится туговато где то с 8 или с 10 раза после двухминутного прогрева заводится с первого или второго раза . Может это от того что сейчас холодно или может надо подправить момент впрыска . мотоблоку 4 года ,двигатель 186f под тнвд стоят 2прокладки. На что обратить внимание?
186f не предназначены для заводки в холодное время. них только два компрессионных кольца. Чтоб его завести в холод есть пробочка розовая на крышке клапанов. Туда 2 кубика моторного масла и заводить. Масло компенсурует отсутствие третьего кольцпа
@@Ruslan-K Куда попадает это масло? Спрашиваю поскольку на двигателе 186FA нет этой пробки и хочу попробовать снять крышку и капнуть масло внутрь. Нужно попасть на выпускной клапан?
Хах,как всегда в конце интрига))) Ну а по поводу плагиата скрывать ничего ненадо. Если действительно переснял кто, так надо называть имя гниды. Мы все люди простые,рабочие и гнилого человечка всегда надо ставить на место. За видосы лайк однозначно)
Руслан, лайк за познавательное видео! У меня ситуёвина один в один-выставил,дёрнул, получил хорошую сдачу,потом уже положил ещё одну прокладочку и порядок.Попутно у меня вопрос после просмотра видео об дополнительной очистке топлива на 178f(извините,не помню оригинальное название)-вы не пытались развернуть угловой патрубок на ТНВД влево?У меня нежно не получилось,Решил не насильничать,а поспрашивать.
Сначала такая мысль была.... Но потом решил, что там мало места, не влезал второй фильтр. Решил не разворачивать. Тот патрубок нужно выбить сначала, потом по новой забить. Чтоб выбить его нужно на штырь какой нибудь надеть. Зажать штырь и молотком сбить корпус насоса. Так он не развернётся.
Двигатель 9 л. 186f .мотоблоку 5 лет.Проверил начало впрыска, получается 15-16 градусов.С завода стояли 2 прокладки,3года назад поставил ещё прокладку 0.2мм.Надо ли начало впрыска довести до 22 градусов и какие могут быть последствия если оставить как есть.Если довести то сколько добавить прокладки? Спасибо.
Пытался выставить угол опережения впрыска, всё по меткам, но мотоблок заводится плохо, во время старта валил чёрный дым, на повышенных скоростях или под нагрузкой - тоже чёрный дым. Это поздний или ранний впрыск?
@@Ruslan-K , благодарю. Забрал тонкую прокладку - заводится так само плохо и только после заливания чайника горячей воды, на холодную вообще не стартует. Перед запуском с выхлопной с полминуты-минуту валит насыщенный белый дым. После прогрева заводится нормально и стартером и ручкой, но во время запуска валит чёрный дым, какой я видел только при запуске Т40 в детстве. Если запустится, работает вроде как чуть стучать начал. На 6-й передаче ему очень трудно разгоняться - чёрный дым. Местный механизатор сказал, что с поршневой всё отлично, форсунку настроил на стенде, нужно только угол опережения впрыска выставлять, но когда увидел, что при указанных 20 градусах дела нет - сказал, чтобы сам подбирал.
Здравствуйте Руслан! Наткнулся на ваш канал случайно, но залип и впитываю по 178 движку все что есть! Я не моторист, но все понятно вы объясняете, спасибо!!! Смотрю я ваши видео в попытке найти ответ на свой вопрос - возможно ли из движка 178F сделать 178FE? Планирую мотоблок использовать круглый год, зимой в качестве снегоуборщика. Дергать шморгалкой в минусовую температуру довольно напряжно, хочу оборудовать электростартером. Не знаю, есть ли непредолимые препятствия в этой затее, например заводское литье под разные движки или что-то в таком роде. По идее китайцам плевать и они все движки 178 делают идентичными, то есть ставь недостающие детали и в перед, но а вдруг это не так? ) Был ли у вас такой опыт переделки движка? Возможно вам попадались на глаза специальные наборы для оборудования движка электростартом или вы можете составить список деталей для такой переделки. Буду крайне признателен за любую помощь!
Всё так... Смотрите есть ли на маховике венец для стартера. Обычно есть. Но иногда нет. сли есть венец, то просто нужно докупить стартер, аккумулятор, провода с клеммами и регулятор напряжения. И поставить всё на штатные места. Если венца нет, нужно будет докупить ещё маховик. Или б/у найти.
По идее мне нужно следующие детали: 1 - стартер 2 - хрень для зарядки, которая ниже стартера крепится 3 - пусковая кнопка 4 - аккумулятор 5 - венец маховика, если нет. 6 - жилы 7 - посадочная площадка с креплением аккума
1 - стартер -стартерные провода. Один от АКБ на стартер, второй АКБ масса. -Клемы стартерные -2 шт. - Клемма на крепления провода к стартеру и массе 2шт 2 - хрень для зарядки, которая ниже стартера крепится 3 - пусковая кнопка 4 - аккумулятор 5 - венец маховика, если нет. 6 - жилы и клеммы. 7 - посадочная площадка с креплением аккума
Hola amigo que tal, le escribo desde Ecuador le pido un favor si me puede ayudar, tengo un motor de 12hp modelo 186fa el problema es que calienta demasiado ayudeme digame que puedo hacer.
Probablemente la boquilla de este motor no funcione bien. Este es un problema común con estos motores. También puede comprobar el momento de la inyección de combustible. Y la limpieza de los filtros. Aire y combustible.
Нормально ходят. Без особых проблем. Но если у коробки только две передачи и нет передачи на 2км/час, то такая коробка неудобная и непрактичная. Расстройств будет больше чем удовольствия.
Бегать за ним придётся. Посадка, прополка, окучивание, копка и много чего другого делается на скорости 1,5-2,5 км/час. У той коробки первая передача 5 км/ч. Сильно быстро ездит. Придётся ходоуменшители городить. Их в принцыпе уже готовым продают... Но опять же, это деньги.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Спасибо! На моторе 170F выставлял момент по "нудному" видео, мне рокпзало крайне роздний момент. Буду пробовать этим способом. Осталостроьндить черный дым. Стоит новая форсунка от 178f видимо топлива много льет.
Руслан, не обращайте внимание на тех рукожопов, Вы Мастер своего дела, они даже незнаю запаха дизеля а даже если знають то ето ихний максимум! Вы же всегда розказуете все чётко и понятно без заблуждений и всего подобного, тех же "мастеров" наверное спросить елементарне они не ответять, Лайк Вам однозначно!
второй раз за сегодня меня похвалили... И я покраснел...
Руслан К продолжайте в том же духе, и людям помагайте)
скоро сельхоз работы начнуться, лавочка поприкроется....
Руслан К ага тоже жду тот момент испытаний своей техники первый раз буду боронировать(закрывать влагу) делаю пока навеску сцепку борон средних и привариваю к ним сигменты типа маленький культиватор получиться, думаю что борона с сигментыми влезет в землю и небудит по верху скакать)))
Борона мальцева называется. почитай те в нете. Очень хорошо сорняки вытягивает.
Завжди дивлюся і чекаю на відео. От самому, тепер цікаво стало, а чи вірно я в своєму мотоблоці виставив запалювання. Минулої осені бавився. Виставив, здається, 20, точно не пам'ятаю.
Велика подяка за ваші труди.
Спасибо
Руслан приветствую. Как и обещал, немного о том ,как делал ремонт мотоблока сегодня. Выставлял начало впрыска с родной пружинкой запорного клапана тнвд и слабенькой. Разница в 4 градуса. Отрегулировал клапана. Проверил форсунки( у меня их две), обе льют, а не распыляют. Распылители чёрные, не сгорает топливо. На холодную корбой тяжеловато завести. Как только заведётся, работает как азбука Морзе, тире,тире, тире,точка. Тире, тире, точка. Примерно через секунд 10-15 начинает нормально работать.Некоторое время назад, я говорил, что горячий заводился в обратку. Причину вроде нашёл, выпускной клапан был зажат,прогнал резьбы и клапан стал регулируемым. Угол начала впрыска 19градусов, думаю маловато. Для себя сделал вывод. 1) Подработался ТНВД, работает с 2010г. Думаю купить новый, а старый попробовать перебрать с заменой плунжерной пары. Как то так.
Просто пару плунжерную кпите. Там сам корпус вечный.
Понял. Спасибо
Вы наверное учителем работаете Руслан ?! Педагогический подход у Вас прощупывается ,что делает видео познавательным ,убедительным , интересным и практичным !
Спасибо
У меня такая проблема,не мог выставить,теперь я понял,спасибо вам большое вы настоящий мастер
спс
Этот ролик напомнил мне сериалы 90 годов,на самом интересном месте заканчивается !)) С уважением секта трубочников ))5+++++
О.... Свои люди... Секта... 10++++
Согласен с Вами, смотришь на "популярных ютуберов" никаких ссылок на оригинал, все как будто сами придумали или просто "где-то видел" и все, хотя просматривают они все очень подробно... Но для тех кто хочет понять и разобраться это не помеха, все-равно попадут на толковый обзор-расказ к Вам...
Признаться я тоже не всё иногда говорю... Не интерестно смотреть будет... Если сразу и всё....
Здравствуйте Руслан.
Очень позновательные ваше видео большое спасибо.
Если вас не затруднит подскажите куда двигать момент впрыска ,раньше или позже когда уменьшилась компрессия и дизель не заводится ?заранее благодарен.
Подскажите на новом моторе 178f лучше проверить зажигание мало ли что??
Спасибо за информацию.
Руслан ,у меня такая проблема,на холодную заводится туговато где то с 8 или с 10 раза после двухминутного прогрева заводится с первого или второго раза . Может это от того что сейчас холодно или может надо подправить момент впрыска . мотоблоку 4 года ,двигатель 186f под тнвд стоят 2прокладки. На что обратить внимание?
186f не предназначены для заводки в холодное время. них только два компрессионных кольца. Чтоб его завести в холод есть пробочка розовая на крышке клапанов. Туда 2 кубика моторного масла и заводить. Масло компенсурует отсутствие третьего кольцпа
@@Ruslan-K Куда попадает это масло? Спрашиваю поскольку на двигателе 186FA нет этой пробки и хочу попробовать снять крышку и капнуть масло внутрь. Нужно попасть на выпускной клапан?
здравствуйте руслан. правда что от не правильного угла впрыска топлива может сломать коленвал?
может
Хах,как всегда в конце интрига))) Ну а по поводу плагиата скрывать ничего ненадо. Если действительно переснял кто, так надо называть имя гниды. Мы все люди простые,рабочие и гнилого человечка всегда надо ставить на место. За видосы лайк однозначно)
та бог ему судья. пусть свой мотор ломает, и зрители пусть ломают... и всё равно кривая дорога приведёт их к какому то более менее вменяемому берегу.
Какой угол впрыска диз мотоблока 188f
Руслан, лайк за познавательное видео! У меня ситуёвина один в один-выставил,дёрнул, получил хорошую сдачу,потом уже положил ещё одну прокладочку и порядок.Попутно у меня вопрос после просмотра видео об дополнительной очистке топлива на 178f(извините,не помню оригинальное название)-вы не пытались развернуть угловой патрубок на ТНВД влево?У меня нежно не получилось,Решил не насильничать,а поспрашивать.
Сначала такая мысль была.... Но потом решил, что там мало места, не влезал второй фильтр. Решил не разворачивать.
Тот патрубок нужно выбить сначала, потом по новой забить. Чтоб выбить его нужно на штырь какой нибудь надеть. Зажать штырь и молотком сбить корпус насоса. Так он не развернётся.
Благодарю за ответ.И всё -же сидит заноза в одном месте, куплю новый,а на старом попробую ещё раз.Доброй ночи.
Доброй ночи
Скорее всего или клапан иногда не закрывается, или форсунка не всегда срабатывает. Нужно смотреть клапана, форсунку и нагнетательный клапан ТНВД
Давай продолжение.
Двигатель 9 л. 186f .мотоблоку 5 лет.Проверил начало впрыска, получается 15-16 градусов.С завода стояли 2 прокладки,3года назад поставил ещё прокладку 0.2мм.Надо ли начало впрыска довести до 22 градусов и какие могут быть последствия если оставить как есть.Если довести то сколько добавить прокладки? Спасибо.
одна прокладка 2 градуса где-то. Я бы лично сделал как нужно.
Сколько градусов 178f мохавиком регулирую ?Мотоблоку год.Неправильно выставил,потдымливает когда заводишь.Сколько градусов ?двигатель вейма
21
Лайк в поддержку
Руслан,скажите пожалуйста, а этим способом, то есть заменой пружины на тяжёлом мотоблоке тоже можно ставить момент впрыска?
Можно. Всеми способами можно.
Но самый простой тот на который я ссылку давал.
Пытался выставить угол опережения впрыска, всё по меткам, но мотоблок заводится плохо, во время старта валил чёрный дым, на повышенных скоростях или под нагрузкой - тоже чёрный дым. Это поздний или ранний впрыск?
поздний
@@Ruslan-K , благодарю.
@@Ruslan-K , благодарю. Забрал тонкую прокладку - заводится так само плохо и только после заливания чайника горячей воды, на холодную вообще не стартует. Перед запуском с выхлопной с полминуты-минуту валит насыщенный белый дым. После прогрева заводится нормально и стартером и ручкой, но во время запуска валит чёрный дым, какой я видел только при запуске Т40 в детстве.
Если запустится, работает вроде как чуть стучать начал. На 6-й передаче ему очень трудно разгоняться - чёрный дым.
Местный механизатор сказал, что с поршневой всё отлично, форсунку настроил на стенде, нужно только угол опережения впрыска выставлять, но когда увидел, что при указанных 20 градусах дела нет - сказал, чтобы сам подбирал.
Здраствуйте , подскажите 178f плохо запускает
Начал смотреть впрыск позднее -15/20 градусов стояло 2 прокладки
Убрал прокладку почти ничего не изменилось, убрал вообще прокладки стало где-то 5 градусов((, Подскажите в чем проблема??? Спасибо
Руслан у меня мотоблок калуга f178 не могу запустить мотор, а з буксира с пол оборота, что делать, напиши пожалуйста ответ.
компрессию проверяйте
а скажите пожалуйста а как топливная состоит в 186 двигателе? Форсунки такие-же ущербные или там всё ок?
Форсунка такая же. Но уже вроде как противоядие есть...
Подскажите позжалуйста, отлетела направляющяя на юбке поршня. Можно ли обрезать вторую или надо новый поршень??
Я отрезал юбку поршня,работает 4 года.
Подскажите пожалуйста какая толщина заводской прокладки Тнвд двигателя 178f
0,1мм
Поставил я от ручки пружину проверил у меня впрыск стоит 0 градусов это поздний впрыск или ранний?
Поздний. Но это не просто поздний, это просто капец какой поздний. Такой поздний, что даже на правду не похож.
Как он вообще работал?????
День добрый! А на электромеханическом насосе возможна такая процедура?
Если опережение впрыска компьютером не регулируется, то можно
Скажыте почему дизель стреляет в глушытель двигатель зоря.спасибо
клапан смотрите
Руслан К какой на гбц или топлева
Как можно с вами связаться, очень нужна ваша помощь
Спасибо за видео, необращай внимание на других делай как делал снимай новое видео несмотря на всё!!!!!!!!......
ок
Руслан , какое опережение в этого мотоблока ?
21 для 178 и 22 для 186 при оборотах 3600
все загадочно но все же и проще прощего. видео +++++++
спасибо
Здравствуйте Руслан! Наткнулся на ваш канал случайно, но залип и впитываю по 178 движку все что есть! Я не моторист, но все понятно вы объясняете, спасибо!!!
Смотрю я ваши видео в попытке найти ответ на свой вопрос - возможно ли из движка 178F сделать 178FE? Планирую мотоблок использовать круглый год, зимой в качестве снегоуборщика. Дергать шморгалкой в минусовую температуру довольно напряжно, хочу оборудовать электростартером.
Не знаю, есть ли непредолимые препятствия в этой затее, например заводское литье под разные движки или что-то в таком роде. По идее китайцам плевать и они все движки 178 делают идентичными, то есть ставь недостающие детали и в перед, но а вдруг это не так? )
Был ли у вас такой опыт переделки движка? Возможно вам попадались на глаза специальные наборы для оборудования движка электростартом или вы можете составить список деталей для такой переделки.
Буду крайне признателен за любую помощь!
Всё так... Смотрите есть ли на маховике венец для стартера. Обычно есть. Но иногда нет. сли есть венец, то просто нужно докупить стартер, аккумулятор, провода с клеммами и регулятор напряжения. И поставить всё на штатные места.
Если венца нет, нужно будет докупить ещё маховик. Или б/у найти.
По идее мне нужно следующие детали:
1 - стартер
2 - хрень для зарядки, которая ниже стартера крепится
3 - пусковая кнопка
4 - аккумулятор
5 - венец маховика, если нет.
6 - жилы
7 - посадочная площадка с креплением аккума
1 - стартер
-стартерные провода. Один от АКБ на стартер, второй АКБ масса.
-Клемы стартерные -2 шт.
- Клемма на крепления провода к стартеру и массе 2шт
2 - хрень для зарядки, которая ниже стартера крепится
3 - пусковая кнопка
4 - аккумулятор
5 - венец маховика, если нет.
6 - жилы
и клеммы.
7 - посадочная площадка с креплением аккума
9 - генератор
2 - хрень для зарядки - реле заряда, отсекает напругу ниже 12 вольт , на сколько я понял.
генератор должен быть за маховиком.
Я понял спасибо большое
А на долго хватит?
Вы не поняли. Это пружина временная.
Заводскую сняли, эту поставили, определились с моментом впрыска. Сняли эту и назад заводскую поставили.
Как регулоровит каректор
Привет руслан .
☺подумываю о сборке дизельного мотоцикла 7-13 л.с
Помоги сориентироваться с маркой выбора двигателя .
Буду признателен тебе
более менее стабильное качество у кипор, кама и вейма. остальное лотерея. Хотя на первых трёх брак с фррсунками 50 на 50
Страшного не чего не будет если так пружину ростянуть?
Какую пружину?
Родную не нужно. А от ручки , так что ей сделается...
Маэстро!
👍
Hola amigo que tal, le escribo desde Ecuador le pido un favor si me puede ayudar, tengo un motor de 12hp modelo 186fa el problema es que calienta demasiado ayudeme digame que puedo hacer.
Probablemente la boquilla de este motor no funcione bien. Este es un problema común con estos motores.
También puede comprobar el momento de la inyección de combustible. Y la limpieza de los filtros. Aire y combustible.
Где 2 часть !!!!! Весна на носу !!!
-11 на улице. Где та весна?
))
Руслан я все еще жду продолжение ) вижу свой вы уже завели , и свой хочу завести ) Ваши видео помогают , жду продолжение с нетерпением !!
Руслан ,а чё ты шифруешся,что слабо сказать кто спёр, страна должна знать ,"героев" ютуба.Снова подписчиков до инфаркта доводиш?
Тот кто спёр, уже ушатал мотор, и занимается рекламой запчастей из интернет магазина.
Как говорили в одном фильме."Ваше дерьмо, наш хлеб с маслом"
Не хочеш говорить,скинь с силку на ушатаный мотор, или рекламу запчастей.
Руслан, а не тот ли это "мастер",который форсунку на слух регулировал?)
он...
О теперь и уже знаю кто спёр,аж легче стало.
а где продолжение?
Где то на компе валяется...
Руслан К не порядок!) Подскажите а как коробки ходят на этих двигателях? Кентавр, Форте, Зубр, Сейма без пониженных?
Нормально ходят. Без особых проблем.
Но если у коробки только две передачи и нет передачи на 2км/час, то такая коробка неудобная и непрактичная. Расстройств будет больше чем удовольствия.
Извените а какие ростройства?
Бегать за ним придётся. Посадка, прополка, окучивание, копка и много чего другого делается на скорости 1,5-2,5 км/час.
У той коробки первая передача 5 км/ч. Сильно быстро ездит.
Придётся ходоуменшители городить. Их в принцыпе уже готовым продают... Но опять же, это деньги.
Самый умный
И какой же другой способ
th-cam.com/video/g8hiEOYXafU/w-d-xo.html