Устрани лишний шум! Шумоизоляция пола и багажника на примере Opel Astra H.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2023
- Простая инструкция по шумоизоляции пола и багажника автомобиля на примере Opel Astra H. Пошаговая инструкция, смотри ролик, бери и делай. Как разбирается? Какие использовать материалы и инструменты? Сколько нужно материала?
Первая часть с Опелем: Как произвести шумоизоляцию автомобиля? Простая инструкция на примере Opel Astra H.
• Как произвести шумоизо...
Заказать материалы SGM:
sgm-techno.ru
a-motors.store
Менеджер SGM:
8 912 632 60 76 (Арсений)
Телеграм-канал: t.me/pasha_sdelaet
тел. 89527408097 (лучше пишите на WhatsApp)
Адрес сервиса: г. Каменск-Уральский, ул.Белинского, 55
✔ Шумка-Печь, вся информация и заказы по тел. +79041729530
Реально очень полезная вещь! Группа Вк: public215587743
Инструменты и автохимия AVS:
avs-auto.ru/
По сотрудничеству пишите на почту: suslovpv888@gmail.com
Расход материала:
Пол:
SGM Prime Onyx 4 - 8 л. SGM Barrier Mix - 8 л.
Багажник:
SGM Prime Onyx 4 - 7 л. SGM Prime Onyx - 2.5 л. SGM Barrier Ultra - 5 л. SGM Prime Cloud - 2 л. - ยานยนต์และพาหนะ
Очень хотелось бы увидеть зафиру В, снятие торпеды и шумка😊
Отличная работа!!
Шикарный ролик отличный материал я зашумил седвичем от этой фирмы весь пол и доволен как слон на гравейке ваше неслышно
После потопа авто планировал снять покрытие с пола. Спасибо что предупредили, что там эйрбег.
раньше не мог попасться со своим видосом , я уже достал ковер , теперь страшно назад ставить )))
Паша красава , вроде бы ни чего такого, шумка машины , а смотреть интересно ! Я бы с удовольствием погнал свою машину тебе на шумку !!!
Все классно, но обработка скрытых полостей, раз уж полез туда, очень нужна! Коррозия пошла, это видно, туда, где Грин блок засунули, соединение двух металлов очень любит гнить. Дополнительная обработка составом хорошим никакой вони не прибавит, сам обрабатывал, проверил на себе, так сказать. Поэтому после такой работы хочется увидеть обработку скрытых полостей и вот только тогда можно говорить, что этому человеку я спокойно отдам авто на шумку. Да, процедура грязноватая, значит ее нужно делать в другом месте, пока машина разобрана. Конечно, по согласованию с клиентом.
Летом собираюсь тоже сделать шумку на астре. Думаю начать с дверей и крыши. У меня универсал, крыша большая, думаю эффект после шумки будет хороший.
Спасибо за видео 🤝
Паша, подскажи ещё пожалуйста по поводу материалов. Шумофф брать или SGM? Планировал сделать как в этом видео
Хорошо
хорошо сделал! но технологические окошки в крышки богажника на хэчбеке желательно тоже заклеивать виброй, она считается 5й дверью!
Паша, а будет видео про снятие торпедо и изоляцию моторного отсека? У меня все зашумлено, но не решуюсь на снятие торпедо, нужна инструкция от тебя.
Здравствуйте, а когда видео Шумки торпеды ?
Норм тачка живая,есть смысл шумить 👍
ну вот, а год назад все сомневался в сгм))
SGM штука удобная, монтируется быстро, но стоит дорого. Кто делает для себя есть вариант более бюджетный: толстый вторичный поролон с мебельным клеем.
Что с бархотками дверей можно сделать? они хрустят при скручивании кузова
Даа работа отличная, хотелось бы узнать, хотя бы ощущения владельца автомобиля и на сколько он потяжелел. 70кг 1.6 уже чувствует)))
1.6 и в отсутствии шумки все чувствует)
Пашка, бросай ты этот Шумофф переходи на stp. Эти материалы во многом выигрывают. Многие эксперименты это доказывают. Иди уже в ногу со временем
На мой взгляд это не так, может какой нибудь сендвич и лучше у stp, и только. А в остальном+ -. Мне например нравится джокер у шумомоф, а аэро от стп не то адгезия не та. Герметон подложка бумага, которую легко отбирать, а у стп прозрачная пленка которую снять не просто.
Материал которым Паша шумит ничем не уступает именитым брендам а стоит. Дешевле вот поэтому люди его и выбирают хороший и доступный🎉
@@DeN4ik.1989. sgm не такая и дешёвая, герметон а15 стоит примерно 1500, а Клауд 2000. И так по всем позициям
Всё это замечательно только после шумки пола ковры не будут лежать как надо. Очень неудобно
Данные Грин Блоки в тех местах, а именно полости крыльев, не будут впитывать конденсат?? Может их следовало упаковать в пакеты?!
Sgm ведет в последнее время агрессивную рекламу. Называют свою продукцию лучшей. Заинтересовал материал клауд, но он дороже герметона а15 рублей на пятьсот. Не думаю что эффект от него будет лучше
Реклама двигатель прогресса )) как же о себе еще заявить. По хорошему дождаться бы роликов с тестами, хотя бы лабораторными.
@@user-zp3kq3sm1k на канале "Евгений Соловьев Шкода клуб" ( примерно так) была недавно битва этой фирмы и stp, и выиграла +- последняя. Но фирма sgm говорит: мы самые лучшие, мы посмотрели как кто делает и исправили ошибки. Вибра с толщиной фольги 120 микрон конечно круто.
Паш, у меня дверные карты пздц заскрипели. При нажатии газа или торможении скрипят( дахуя родных заклепок сломались по идее. Поставил китайские. Может сменить заклепки?
Можно попробовать
Всякие губки не используются в полостях,они собирают конденсат и постоянно будут мокрыми.Большая ошибка в понимании воды и конденсата.Во всех полостях авто всегда есть конденсат,даже летом ночью!
Благодаря вашим видео сделал себе виброизоляцию дверей, пока только вибро, звук штатной музыки стал лучше.
Подскажите, пожалуйста, если материал нужно клеить при температуре около 15 градусов, можно ли использовать какой-то дополнительный клей?
Чтобы точно всё приклеилось
Не эксперт но лучше подогреть феном лист виброизоляции
При снижении температуры, а так же при повышении влажности уделяйте внимание точке росы, появление испарины на металле, вот на эту влагу точно катать не надо. Сегодня днём специально смотрел/наблюдал за этим явлением. Вчера катал виброй крышу, делал на улице, до заката не успел доделать пару небольших пролетов между ребрами жёсткости, сегодня днём был дождь, ездил по делам, и слушал эффект от вибры, и заодно наблюдал как образуется испарина на незавибренных участках на металле (там грунт, база, лак свежие), смотришь вроде норм, а пальцем проводишь и понимаешь, что можно влагу под виброй запечатать. Поэтому только подходящие климатические условия, хорошая обезжирка, и дополнительный обдув с прогревом феном 😉
@@nazar6715 Знаю, что нужно подогреть, но хочется ещё усилить адгезию
@@sv2234sv Адгезия у вибры и так отличная. Если проблемы и возникают, то не от плохого клея, а от "мастеров" которые ее не прикатывают как положено, а просто пришлепнут рукой, и погладят. Такое только видел со штатной виброй, и то на родном автопроме.
@@user-zp3kq3sm1k Я это знаю, но хочу перестраховаться
Дайте плиз сылку на третий ролик, где идет шумка торпеды