CVT Honda di Indonesia ada 2 type, Gen I dipakai City GD8 dan Jazz GD3 masih memakai starting clutch, dan olinya pakai Honda CVTF buatan Nippon Oil, Gen II dipakai mobil Honda lain dan sudah tidak ada starting clutch, olinya pakai Honda HCF2. Kedua oli ini tidak bisa saling tukar, formulasinya beda. Banyak yang mengganti CVTF Honda pakai Idemitsu CVTF karena katanya oli Honda bikinan Idemitsu, ini salah. Kebanyakan CVT jebol, rata rata karena salah oli. CVT Jazz IDSI dulu sering jebol karena di dipstick batch awal mobil yang masuk Indonesia tulisannya ATF, makanya banyak orang salah oli.
Nah ini yang orang jarang bahas terlihat sepele tapi pengaruh nya fatal sebenarnya cvt awet awet aja sih saya juga pakai udah 155rb km aman aman aja sih
Mau tanya kak, ini kakak @kenttanny1610 rajin ganti olinya di dealer resmi atau di bengkel biasa? atau hybrid (kadang dealer resmi, kadang di bengkel biasa)?
Utk hrv pengalaman selama 9 tahun matic 2015, 1.5...apa saja yg terjadi... Dimulai thn ke 4 : Ganti radiator, bearing roda belakang kanan Tahun ke 5 : ganti racksteer,ganti seal oli mesin ,T rod dan teman temannya Tahun ke 6 : ganti shock breaker depan belakang,indikator ABS Mulai sering nyala,biarinnaja krn masih banyak tdk nyala nya. Thn ke 7 : ganti bearing roda belakang kiri. Thn ke 8 : part AC, entah apa namanya. Thn ke 9 : ganti mesin transmisi(paling terasa beratnya),mungkin saya sering pakai S mode. Kelihatannya modulator abs minta diganti. But now my hrv feel like a brand new hrv after change the transmition matic machine.
Mobil ICE: bingung masalah transmisi Mobil EV: bingung masalah baterai Intinya kalau dah punya mobil harus siapin duit juga buat maintenance mobil kesayangannya.
Yg bnyk nonton sales honda, coba ada orng bengkel honda yg lihat biar gk d bilang FU, biar klu ada konsumen yg mau ganti filter oli matic d layanin bkn d tolak, FU.
Baru kemarin saya ganti oli CVT all new BRV saya di Km 11rb. Kata SA dan mekaniknya : "Wah sayang2 pak kalau diganti sebelum KM 20rb"... Sekarang kayaknya mereka mau2 aja deh ngelayanin ganti sebelum KM rekomendasi, secara mereka kan jualan Fluida alias cari cuan juga.
Bener itu di bengkel honda di tolak kata nya ga perlu di ganti ,SA nya malah ga tau ada filter oli cvt nyaa , terus nanya ke yg lebih senior ada kata nya di atas , terus gue bilang ada juga di carter malah dia ga tau ..
Bener juga..apa yang dikatakan..,hrv saya 1.5 matic 2015,akhirnya kena juga ganti glondongan baru mesin transmisi cvt di km 241 rb pemakaian 9 tahun lebih jkt-cikarang....perawatan rutin di megatama kalimalang. Mesin transmisi matic harga 59 juta,yg kesel bayar pajaknya utk alat tsb 6.8 juta..Cuma sayangnya tdk ada indikator display yg memperlihatkan gejala ini. Saat ini hrv saya seperti baru lagi...serba smooth...
km sudah tinggi pak, jadi wajar. Btw, kalo ganti cvt belt aja itu lebih murah kan ya pak? Apa dulu mobil bapak ga ada jedug2 nya sebelum transmisinya jebol semua?
yang dimaksud oli transmisi lifetime itu maksudnya olinya nggak akan (atau butuh waktu yg sangat lama) untuk teroksidasi kaya oli mesin. Oli mesin ada umur kalendernya (6 atau 12 bulan tergantung jenis oli), sedangkan oli transmisi nggak ada mangkanya patokan ganti oli transmisi cuma KM aj. tapi kalau dipakai otomatis oli transmisi bakal terkontaminasi gram2 dari gear, kampas kopling, dll jadi tetap harus diganti.
Merek mobil eropa dan amerika sudah tidak ada yang pakai CVT lagi krn dianggap problematic. Yang banyak dipakai sekarang DCT. Sedangkan Jepang, Korea, dan China malah ramai2 pakai CVT untuk mobil2 murahnya. Hyundai misalnya, CVT hanya ada di Creta dan Stargazer, mobil2 di atas itu pakai DCT semua. KIA forte dan soul (KIA termurah), pakai CVT, tipe2 mahalnya pakai DCT. Tentu saja alasan produsen ngeluarin mobil CVT adalah biar murah produksinya 😁 Tapi kalo jebol, gak murah bagi konsumen. Transmisi terkutuk memang.😆
Mohon bahas oli transmisi khusus CVT dong.. katanya oli transmisi CVT ini sifatnya kebalikan dari oli transmisi biasa yang justru menambah friksi antar komponen agar belt baja dan pulley nya tidak selip. Apakah benar?
Gw user gd3 vtec 2008, sampe skrg udah 248rb km dan ga prnh trouble. Gw ganti pake CVTF Honda tiap 10rb km and dr sblm odometer 100rb km udah pasang Oil Cooler Hayden.
Saya masih miara Nissan 2.5XT Matic, km udah 186rb, cvt masih super aman. Sebulan 2x pp jogja - surabaya aman. Jauh dr isu2 overheat cvt yg bikin masuk ke safe mode. Kuncinya semua itu cm 1, punya mobil tu ya dirawat.
semakin besar cc mobil justru beban transmisi cvt semakin ringan, makanya yg trouble rata2 yang cc rendah. apalagi nissan xtrail t32 udah ada cooler untuk mendinginkan suhu oli cvt. di honda setau saya ga ada yang pake cooler cvt, di nissan pun saya cuma tau t32 aja.
Udah jalan 107k kilometer bareng mobil CVT, dibilang kickdown, sebulan atleast 2-4x, dibilang hentak mendadak pake S + pedal shift, pun gak jarang.. Tapi so far aman, mobil keluar hampir setiap hari Dan bener sarannya, rajin ganti oli. Saya semenjak servis di bengkel non-resmi, udah wajib bgt buat selalu ganti oli mesin + cvt paling lama setiap 10k km, gaboleh lebih, dan kalo kurang dr itu malah lebih bagus Orang bengkel sampe ngomong “mas ini cvt gausah diganti terus tiap 10k”, dan saya jawab “saya ganti menyesuaikan pemakaian saya bang”🤣
@@Adityaa_saputra mesin lagi nyoba PTT, sebelumnya coba Motul & Total. Kalo oli matic, oli resmi honda om.. Belum berani coba2 merk lain (amsoil / Q8), walaupun sebetulnya certified bisa untuk HCF-2
4:43 pernah ganti di daeler H pake mobil HRV juga pas mau ganti oli cvt saya bilang "ganti oli cvt ya kak sekalian mau ganti filter cvt nya" Terus di jawab "mohon maaf kak, filter oli nya tidak bisa di ganti kecuali ada masalah dengan CVT nya" Di situ saya bingung😂😂😂
Makanya, jika bahas teknologi baru, duduk satu meja, komponen lain boleh kalian rahasia cara bikinnya, Hal seperti ini seperti carut marut colokan USB, ada yang maunya micro usb, maunya usb C dsb. Toh intinya sama, kalian ingin lebih irit, bertenaga dan long last kan, duduk satu meja bukan malah saing saingan
Koh tolong bahas tentang alat kopling otomatis..cara kerja y mirip act di wuling..cuman ini pakai motor sendiri yg tenaga y diambil dari setrum aki dan ada kabel sling ke pedal kopling untuk menarik kopling.. jadi dia ga ganggu ke ECU.. dia ada speed sensor y juga..saat kecepatan mobil.. di bawah 35km/jam kopling y bakal nahan setengah untuk stop and go di kemacetan....nah bagaimana koh dampaknya dengan keawetan kampas kopling dan kawan kawanya? terima kasih.
Maksudnya bejek itu gas spontan atau gas pooool 😂 mengikuti tutor ini saya jadi santai bawa honda wrv masih dapay 3 ribu kilo meter. Kalo mau ngebut gas gasss naik muter jalan gumitir pakai canter sama erti 2019 mantap baaahhhhhh
Jangan hanya orang yang bilang oli transmisi life time & ATPM yang bicara tidak ada filter oli transimisi dibilang Pakyuu ko...nohh orang2 yang sering bejek mobil2 CVT tapi perawatannya kagak maksimal...bolehh itu teriakin Pakyuu...karena emang Pakyuu 🤣🤭
Mobilio rental udh 170k km blm ganti cvt bro 🤣 padahal yang pake banyak orang dan pasti sering tuh d bejek, mungkin tergantung rawatan juga kali ya, jujur cvt honda enak sih buat d bejek apalagi all new hrv yang ada viritual gear nya jadi enak d bejek 🤣
Gw pakai Honda Freed dari Jepang yg datang nya dengan CVT, gw service minyak CVT nya 30,000km dan sekarang udah 15 tahun, CVT nya tidak rosak. Lagi satu Gw mandu kereta tidak bajek bajek kerana itu CVT transmission. Pemandu harus ambil tahu apa itu CVT dan apa harus di buat untuk membuatnya tahan lama.
@@Affanwijaya93 Alphard generasi 2 (AH20) 2008-2015 Kalau sekarang yang generasi 4 (AH40) yang A/T cuma ada di bensin 2.4 Turbo cuma gak masuk Indo. Yang masuk Indo cuma 2.4 biasa pakai CVT & Hybrid pakai E-CVT.
Percaya atau engga HR-V itu hidup mobilnya. Tempo hari disuruh nyetirin punya temen HR-V plg baru, itu kuping gw kyk ada yg bisikin "BEJEK ADEK BANG, BEJEK YG PUL BANG" ☺
@@ridhobaihaqi144 hybrid beda lah dengan EV murni.. 😅 EV setau ane pakai motor listrik bukan mesin. jadi ga ada gear boxnya, cuma ada sistem percepatan tunggal aja.. jadi ga ada tuh EV akan ikut jadi CVT.. 😄
Dulu ya waktu punya Nissan Grand Livina 2015 yg CVT itu info dealer Nissan ganti oli cvt tahan 120 ribu KM ,sesat itu maka nya banyak livina cvt yg masalah pada jebol. Bener oli transmisi life time itu Fakyu bener hahahah
Masalahnya Pembeli mobil Second sekarang cuma berpatokan kilometer rendah,nggak peduli kita punya mobil kilometer agak tinggi tapi track record service jelas dan benar2 dirawat,pasti jatuh harganya😂 Padahal belum tentu kilometer rendah itu sudah pasti terawat😁
Honda cvtnya itu enak di bejek bejek jadi bnyak yang sampe putus karna pas di bejek mobil langsung narik Cobain dah bejek livina L11 larinya di situ2 aja jadi orang2 pada males bejek livina L11 yang cvt
klo mau yg tahan di bejek" pake matic yg konvensional aja, masih lebih tahan itu, mobil" yg punya torsi gede macem pajero ato fortuner yg pake mesin diesel itu matic nya pada pake konvensional karna lebih tahan buat di bejek + buat ngimbangi torsi yg gede juga, jadi mobil" itu matic nya masih pada konvensional
@mendang mending Koo.. Mending mana Antara kia timor 1997 dan BMW e36 318i m40 1992. Dalam segi perawatan dan kemudahan mendapatkan sperpat, Serta apa plus minus dari kedua mobil tersebut Trimakasih
Mobilio rs 2015 167rb km.. Dipake nge grab,, Ganti oli per 10rb km,, ganti oli transmisi dari beli baru 2 kali.. Masih aman.. Entah hoki atau bagaimana😁🙏
Koh mobil saya wuling almaz kemaren 20.000 ganti oli cvt tanpa filter karena ga ada juga kata bengkel resminya, nah info dari temenku domo juga gapunya 😔
om HRV kan ada fitur cruise control, kalo pun disetting 80 sd 100 km, rpm tetep terjaga, apakah pengaruh juga ke CVT nya ? atau hanya saat full gas saja?
Ah, saya pake HRV 2016, bejek terus ga pernah kasih kendor, ganti oli transmisi jarang, ga pernah ada masalah sampe sekarang, masih enak, tarikan bagus, responsif. Konsumsi BBM kalo lagi bejek2 1:14/15, kalo lagi luar kota 1:16/17. Masalahnya apa sih? Salam dari pengguna HRV E 2016 M/T 😜
bingung jg sama orang2 yg bawa mobil matic tp kasar bawa nya, terutama di jalan toll tuh, mobil segede alphard masih sering liat makan bahu jalan.. matic ngarep apasih wkwk yg pake manual aja santei kok ga merasa paling racing
Bengkel Resmi : F U ! Service Book : F U ! Khusus oli transmisi CVT JANGAN IKUTI 2 terfck diatas. Ganti stlh setengah dr rekomendasi service book atau kalo dirasa mulai ada suara berisik di CVT.
Mau tanya ko....mohon di jawab... Mobil metic yang pake padle sheat apakah sewaktu tambah atau mengurangi gigi harus lepas gas dulu atau boleh sambil di gas...terima kasih...di tunggu jawabannya....🙏
Ganti Oli CVT tiap 25rb km sih OK, cuma kalau harus ganti filternya sekalian, minimal 2jt biayanya! Saya sih ganti Oli CVT saja tiap 2 tahun, karena mobil saya dalam 2th hanya menempuh 12rb km. Mobilio kakak saya masih enak CVT-nya di 172rb km, perawatan ya standar aja, tp gaya mengemudinya ga kasar.
trus kalo civic turbo cvt gimana dong om? dah beli mobil yg kenceng, malah kudu diurut.. ga bisa rasain fun nya kickdown, mending beli lcgc aja kalo gitu ya? :p
Crv gen 3 2400 2012 saya mau ganti filter oli matic nya udah bawa filternya ehh kata bengkel harus bongkar matic nya karena filternya crv didalam transmisi harus overhaul alias transmisi nya turun. Emang gitu yah koh? Akhirnya yah udah gak jadi hanya ganti oli transmisi aja gak ganti filter. Kata bengkel klo transmisi gak ada masalah jarang yg di bongkar buat ganti filter. Jadi gimana yah koh?????
Baru aja tanya ke SA mitsubisha kemaren krn kilometer menuju 20rb km, ketika cek oli tranmisi cvt jawabnya juga tdk ada stock, dan rekom lifetime 100rb km baru diganti 😢
Sy pecinta metic AT dr thn 2004 sampai 2015,Alhamdulillah selama pemakaian aman² sj,dr 2015 sampai skrg pindah ke cvt..lah informasinya kok ngeri² sedap ya om...kita berdoa sj smg TDK mengalami kejebolan😅
Koh boleh share info dong, kalau beli mobil bekas apakah wajib buat ganti kunci mobil terutama yg keyless ? soalnya liat beberapa berita ada modus mobil di bawa kabur sama pemilik lamanya setelah di pasang GPS dan duplikat kunci mobilnya? Ada saran atau solusi ga koh buat ini? thank you kohh
Mau nanya dong om, kenapa mobil brio itu terlihat jarang atau ga pernah kedengeran tentang belt putus dibanding mobilio, brv ataupun hrv yg sama sama dari honda
@@SamsungA-pz2vq betul bang, nama nya jg buatan manusia, mau mobil dipake atau jarang dipake. Nama nya klo udh waktu nya rusak ya rusak sih. Heran sama yg bilang cvt udh 200rb km bla bla masih aman pdhl sering dibejek2, ya ga tau jg kan putus nya kapan
CVT Honda di Indonesia ada 2 type, Gen I dipakai City GD8 dan Jazz GD3 masih memakai starting clutch, dan olinya pakai Honda CVTF buatan Nippon Oil, Gen II dipakai mobil Honda lain dan sudah tidak ada starting clutch, olinya pakai Honda HCF2. Kedua oli ini tidak bisa saling tukar, formulasinya beda. Banyak yang mengganti CVTF Honda pakai Idemitsu CVTF karena katanya oli Honda bikinan Idemitsu, ini salah. Kebanyakan CVT jebol, rata rata karena salah oli. CVT Jazz IDSI dulu sering jebol karena di dipstick batch awal mobil yang masuk Indonesia tulisannya ATF, makanya banyak orang salah oli.
Betul sekali.. inilah salah satu carut marut nya honda dulu..
@@STRADAMOTOLIFE waduh,kalo honda keluaran 2022 gimana bang? Saya pemula di mobil mohon ilmunya lagi bang
Berarti jazz gd3 idsi oli tetep cvtf pak?
Nah ini yang orang jarang bahas terlihat sepele tapi pengaruh nya fatal sebenarnya cvt awet awet aja sih saya juga pakai udah 155rb km aman aman aja sih
Nah ini betul.. saya bulan kemarin.. ganti oli matic brio tahun 2022 juga pake hcf2..warna kuning olinya.
jakarta udah macet aja bawa mobil masih dibejeg2.. gimana kalo lenggang ya.. dokter mobil bisa makin laris nih.. wkwkwkw.. semangat koh lung lung.
DOMO lebih mengedukasi daripada bengkel resmi 🎉🎉🎉
Bengkel resmi dtg servis byr .. 😆
pengalaman pribadi pakai hrv e cvt 2015, rajin ganti oli mesin,oli transmisi. Sudah km 130rban masih aman. Rute jak tangerang selalu dapat 1 : 14-15km
Mau tanya kak, ini kakak @kenttanny1610 rajin ganti olinya di dealer resmi atau di bengkel biasa? atau hybrid (kadang dealer resmi, kadang di bengkel biasa)?
Olinya pakai brand mana kak
mantapp🤩
Utk hrv pengalaman selama 9 tahun matic 2015, 1.5...apa saja yg terjadi...
Dimulai thn ke 4 :
Ganti radiator, bearing roda belakang kanan
Tahun ke 5 : ganti racksteer,ganti seal oli mesin ,T rod dan teman temannya
Tahun ke 6 : ganti shock breaker depan belakang,indikator ABS Mulai sering nyala,biarinnaja krn masih banyak tdk nyala nya.
Thn ke 7 : ganti bearing roda belakang kiri.
Thn ke 8 : part AC, entah apa namanya.
Thn ke 9 : ganti mesin transmisi(paling terasa beratnya),mungkin saya sering pakai S mode.
Kelihatannya modulator abs minta diganti.
But now my hrv feel like a brand new hrv after change the transmition matic machine.
Di pakai 9 thn..km nya udh brp ka?
Sayang minyak rem nda pernah ganti abs jebol
@@harislukmana3453 ,240000km
@@robertusr8790 ,service rutin di honda Kalimalang
Tahun 2017 di tahun2024 cm ganti kipas radiator. Harga 1.2jt an
Mobil ICE: bingung masalah transmisi
Mobil EV: bingung masalah baterai
Intinya kalau dah punya mobil harus siapin duit juga buat maintenance mobil kesayangannya.
Nonton ini sambil tune up di DoMo Makassar..
Yg bnyk nonton sales honda, coba ada orng bengkel honda yg lihat biar gk d bilang FU, biar klu ada konsumen yg mau ganti filter oli matic d layanin bkn d tolak, FU.
Bukan honda aja sih..saya pk mitsubishi jg ditolak mau gnti oli dan filter
Nissan dan toyota dilayani ganti oli cvt biaya 1jtan kecil
Semoga bengkel dokter mobil ada disetiap provinsi, Amin
Baru kemarin saya ganti oli CVT all new BRV saya di Km 11rb. Kata SA dan mekaniknya : "Wah sayang2 pak kalau diganti sebelum KM 20rb"...
Sekarang kayaknya mereka mau2 aja deh ngelayanin ganti sebelum KM rekomendasi, secara mereka kan jualan Fluida alias cari cuan juga.
Bener itu di bengkel honda di tolak kata nya ga perlu di ganti ,SA nya malah ga tau ada filter oli cvt nyaa , terus nanya ke yg lebih senior ada kata nya di atas , terus gue bilang ada juga di carter malah dia ga tau ..
Bener juga..apa yang dikatakan..,hrv saya 1.5 matic 2015,akhirnya kena juga ganti glondongan baru mesin transmisi cvt di km 241 rb pemakaian 9 tahun lebih jkt-cikarang....perawatan rutin di megatama kalimalang. Mesin transmisi matic harga 59 juta,yg kesel bayar pajaknya utk alat tsb 6.8 juta..Cuma sayangnya tdk ada indikator display yg memperlihatkan gejala ini. Saat ini hrv saya seperti baru lagi...serba smooth...
km sudah tinggi pak, jadi wajar. Btw, kalo ganti cvt belt aja itu lebih murah kan ya pak? Apa dulu mobil bapak ga ada jedug2 nya sebelum transmisinya jebol semua?
@@fauzimhkatanya ga bisa ganti cvt doang,hrs gelondongan.
yang dimaksud oli transmisi lifetime itu maksudnya olinya nggak akan (atau butuh waktu yg sangat lama) untuk teroksidasi kaya oli mesin. Oli mesin ada umur kalendernya (6 atau 12 bulan tergantung jenis oli), sedangkan oli transmisi nggak ada mangkanya patokan ganti oli transmisi cuma KM aj.
tapi kalau dipakai otomatis oli transmisi bakal terkontaminasi gram2 dari gear, kampas kopling, dll jadi tetap harus diganti.
Bukan gitu, lifetime itu maksudnya oli diganti pas cvt rusak.
Beda cerita kalo aset (disini kendaraan) dipegang sama orang yang memang mengerti cara pakai dan pelihara.
😊😊😊
Lbih simpel yg manual yah, hati tenang mw d gas atau d siksa buat ngebut d jln Gk mslh! Emg kemajuan teknologi ini emg! Kadang mempersulit idup 😂
Merek mobil eropa dan amerika sudah tidak ada yang pakai CVT lagi krn dianggap problematic. Yang banyak dipakai sekarang DCT.
Sedangkan Jepang, Korea, dan China malah ramai2 pakai CVT untuk mobil2 murahnya. Hyundai misalnya, CVT hanya ada di Creta dan Stargazer, mobil2 di atas itu pakai DCT semua. KIA forte dan soul (KIA termurah), pakai CVT, tipe2 mahalnya pakai DCT.
Tentu saja alasan produsen ngeluarin mobil CVT adalah biar murah produksinya 😁
Tapi kalo jebol, gak murah bagi konsumen. Transmisi terkutuk memang.😆
Mohon bahas oli transmisi khusus CVT dong..
katanya oli transmisi CVT ini sifatnya kebalikan dari oli transmisi biasa yang justru menambah friksi antar komponen agar belt baja dan pulley nya tidak selip. Apakah benar?
Gw user gd3 vtec 2008, sampe skrg udah 248rb km dan ga prnh trouble. Gw ganti pake CVTF Honda tiap 10rb km and dr sblm odometer 100rb km udah pasang Oil Cooler Hayden.
Saya masih miara Nissan 2.5XT Matic, km udah 186rb, cvt masih super aman. Sebulan 2x pp jogja - surabaya aman. Jauh dr isu2 overheat cvt yg bikin masuk ke safe mode.
Kuncinya semua itu cm 1, punya mobil tu ya dirawat.
semakin besar cc mobil justru beban transmisi cvt semakin ringan, makanya yg trouble rata2 yang cc rendah. apalagi nissan xtrail t32 udah ada cooler untuk mendinginkan suhu oli cvt. di honda setau saya ga ada yang pake cooler cvt, di nissan pun saya cuma tau t32 aja.
Udah jalan 107k kilometer bareng mobil CVT, dibilang kickdown, sebulan atleast 2-4x, dibilang hentak mendadak pake S + pedal shift, pun gak jarang.. Tapi so far aman, mobil keluar hampir setiap hari
Dan bener sarannya, rajin ganti oli. Saya semenjak servis di bengkel non-resmi, udah wajib bgt buat selalu ganti oli mesin + cvt paling lama setiap 10k km, gaboleh lebih, dan kalo kurang dr itu malah lebih bagus
Orang bengkel sampe ngomong “mas ini cvt gausah diganti terus tiap 10k”, dan saya jawab “saya ganti menyesuaikan pemakaian saya bang”🤣
Relate, gw juga ganti kemaren di KM 11rb...
Olinya pakai merk resmi om ?
@@KeongMari mantapp omm dipertahankann
@@Adityaa_saputra mesin lagi nyoba PTT, sebelumnya coba Motul & Total. Kalo oli matic, oli resmi honda om.. Belum berani coba2 merk lain (amsoil / Q8), walaupun sebetulnya certified bisa untuk HCF-2
@@sikuning_rs enakan mana om PTT,Motul sama Total ?
Benar kata Domo krn gas dibejek sehingga ada sentakan. Dimana mein Honda rata responsif & agresif.
4:43 pernah ganti di daeler H pake mobil HRV juga pas mau ganti oli cvt saya bilang "ganti oli cvt ya kak sekalian mau ganti filter cvt nya" Terus di jawab "mohon maaf kak, filter oli nya tidak bisa di ganti kecuali ada masalah dengan CVT nya" Di situ saya bingung😂😂😂
Itu mah montir nya aj malas
Makanya, jika bahas teknologi baru, duduk satu meja, komponen lain boleh kalian rahasia cara bikinnya,
Hal seperti ini seperti carut marut colokan USB, ada yang maunya micro usb, maunya usb C dsb.
Toh intinya sama, kalian ingin lebih irit, bertenaga dan long last kan, duduk satu meja bukan malah saing saingan
Alhamdulillah HRV ku thn 2015 sampai skrng sdh 175.000km masih OK.tak masalah.
alhamdulilah 😍
Koh tolong bahas tentang alat kopling otomatis..cara kerja y mirip act di wuling..cuman ini pakai motor sendiri yg tenaga y diambil dari setrum aki dan ada kabel sling ke pedal kopling untuk menarik kopling.. jadi dia ga ganggu ke ECU.. dia ada speed sensor y juga..saat kecepatan mobil.. di bawah 35km/jam kopling y bakal nahan setengah untuk stop and go di kemacetan....nah bagaimana koh dampaknya dengan keawetan kampas kopling dan kawan kawanya? terima kasih.
Maksudnya bejek itu gas spontan atau gas pooool 😂 mengikuti tutor ini saya jadi santai bawa honda wrv masih dapay 3 ribu kilo meter. Kalo mau ngebut gas gasss naik muter jalan gumitir pakai canter sama erti 2019 mantap baaahhhhhh
Trayek jember banyuwangi ya
Wkwkwk ada epilog-nya.. boleh tuh Koh Lung-lung epilognya diadakan setiap sesi QnA gini..
Om, crv turbo 2018. Kilometer 207rb. Alhamdulillah masih sehat. Ganti oli matic 20rb sekali, tpi kayaknya belum pernah ganti filter.😂
Buset 2018 uda 200rb km ? Mobil lu mobil travel jawa-sumatra ?
@@M_Jononamanya beli mobil ya dipakai om..biar ga rugi 😂
Ganti lah. Filter atas bawah gak nyampe 50 ribu di bengkel spesialis honda.
@@ridhobaihaqi144 filter matic sejuta pakk
@@ridhobaihaqi144filter apa ni, kok murah banget? Oli mesin? Kalau matic waktu gw tanya gak segini harganya
info yang sangat penting bagi pengguna cvt 👍👍👍👍
Jangan hanya orang yang bilang oli transmisi life time & ATPM yang bicara tidak ada filter oli transimisi dibilang Pakyuu ko...nohh orang2 yang sering bejek mobil2 CVT tapi perawatannya kagak maksimal...bolehh itu teriakin Pakyuu...karena emang Pakyuu 🤣🤭
#mendangmending avanza 2010 /grand livina 2013 krna budget 100jt kebawah, buat taksi online
Mobilio rental udh 170k km blm ganti cvt bro 🤣 padahal yang pake banyak orang dan pasti sering tuh d bejek, mungkin tergantung rawatan juga kali ya, jujur cvt honda enak sih buat d bejek apalagi all new hrv yang ada viritual gear nya jadi enak d bejek 🤣
Gw pakai Honda Freed dari Jepang yg datang nya dengan CVT, gw service minyak CVT nya 30,000km dan sekarang udah 15 tahun, CVT nya tidak rosak. Lagi satu Gw mandu kereta tidak bajek bajek kerana itu CVT transmission. Pemandu harus ambil tahu apa itu CVT dan apa harus di buat untuk membuatnya tahan lama.
Malaysia boleh berkeliaran ya usia mobil di atas mobil 15 tahun
HRV banyak sehingga banyak rusak, kalau xtrail lebih sedikit sehingga lebih sedikit rusak
Bisa aja alesannya
HRV dirumah sejak 2017 aman mesin nyaman bensin rata rata 13 14/liter
Saya pakai jazz 2006 idsi cvt sdh km 224.000. Cvt sdh rewel, bisa dikurangi rewelnya dg mengganti aki dg lebih tinggi mAh nya. Tapi ruang tidak cukup.
Sorry om mau tanya, cvt rewel kok hubungannya dengan aki om?
Alphard 3.5 V6 jarang sih populasinya termasuk Executive Lounge itu masih pakai A/T
Sama Alphard generasi pertama 2002-2007 itu pakai A/T semua.
Mulai cvt dr alphard thn berpaa om?
@@Affanwijaya93 Alphard generasi 2 (AH20) 2008-2015
Kalau sekarang yang generasi 4 (AH40) yang A/T cuma ada di bensin 2.4 Turbo cuma gak masuk Indo. Yang masuk Indo cuma 2.4 biasa pakai CVT & Hybrid pakai E-CVT.
Alhmdulillah mobilio gen 1 sudah hmpir 150.000 km aman..
Semoga Rush/Terios & Calya/Sigra nggak ikut-ikutan saudara-saudaranya...
tinggal nunggu waktu aja ntar langsung bedol desa
menurut saya kenapa banyak HRV, itu mesin&transmisi ideal diJazz dipaksa narik beban HRV yg ++ratusan KG
Percaya atau engga HR-V itu hidup mobilnya.
Tempo hari disuruh nyetirin punya temen HR-V plg baru, itu kuping gw kyk ada yg bisikin "BEJEK ADEK BANG, BEJEK YG PUL BANG" ☺
Hanying....Injek sampai Pedal to Karpet
😮
Semua Mobil, akan CVT Pada Waktunya
dan Semua CVT Akan Putus Pada Waktunya 😅
EV pakai CVT? 😅
@@ekowa2504
Ada, namanya e-CVT. Mobil2 hybrid.
AT juga... akan selip & habis kampas2 koplingnya
@@ridhobaihaqi144 hybrid beda lah dengan EV murni.. 😅
EV setau ane pakai motor listrik bukan mesin. jadi ga ada gear boxnya, cuma ada sistem percepatan tunggal aja.. jadi ga ada tuh EV akan ikut jadi CVT.. 😄
Ia Untung gue Suzuki sudah 139ribu km santai saja tuuh🤣
Sama aku udah bebas garansi pas mau ganti oli cvt almaz 2021 waktu servis besar ditolak, skrg 2024
semua tergantung kaki lah, klo hobi bejek bawa manual aja enak mantab
Dulu ya waktu punya Nissan Grand Livina 2015 yg CVT itu info dealer Nissan ganti oli cvt tahan 120 ribu KM ,sesat itu maka nya banyak livina cvt yg masalah pada jebol. Bener oli transmisi life time itu Fakyu bener hahahah
Masalahnya Pembeli mobil Second sekarang cuma berpatokan kilometer rendah,nggak peduli kita punya mobil kilometer agak tinggi tapi track record service jelas dan benar2 dirawat,pasti jatuh harganya😂
Padahal belum tentu kilometer rendah itu sudah pasti terawat😁
Aku ganti oli mesin per 5rb km. 10rb utk transmisi/gardan juga dengan filter oli mesin dan transmisi per 10rb km. ALPHARD yang V6 yang 6AT.
Honda cvtnya itu enak di bejek bejek jadi bnyak yang sampe putus karna pas di bejek mobil langsung narik
Cobain dah bejek livina L11 larinya di situ2 aja jadi orang2 pada males bejek livina L11 yang cvt
Ingin ganti dari manual ke matic. Lihat video ini jdnya ingin menghindari CVT, soalnya ga cocok dibejek bejek
kalo mau bejek2 ya ngapain pake matic
klo mau yg tahan di bejek" pake matic yg konvensional aja, masih lebih tahan itu, mobil" yg punya torsi gede macem pajero ato fortuner yg pake mesin diesel itu matic nya pada pake konvensional karna lebih tahan buat di bejek + buat ngimbangi torsi yg gede juga, jadi mobil" itu matic nya masih pada konvensional
Koh , bahas eCVT dong yg dipake mobil hybrid toyota cara perawatannya dan proses kerja nya .... Thanks
@mendang mending
Koo.. Mending mana Antara kia timor 1997 dan BMW e36 318i m40 1992.
Dalam segi perawatan dan kemudahan mendapatkan sperpat,
Serta apa plus minus dari kedua mobil tersebut
Trimakasih
Mobilio rs 2015 167rb km.. Dipake nge grab,, Ganti oli per 10rb km,, ganti oli transmisi dari beli baru 2 kali.. Masih aman.. Entah hoki atau bagaimana😁🙏
Koh mobil saya wuling almaz kemaren 20.000 ganti oli cvt tanpa filter karena ga ada juga kata bengkel resminya, nah info dari temenku domo juga gapunya 😔
Masih mending manual klo tinggal didesa yg jarang macet
apalagi untuk mobil alpard yang sering di pakai konvoi, di bejek terus
Hanya Mazda yg konsisten AT Konvensional
Perbedaannya apa sama tiptronic transmission? dan cara kerja tiptronic seperti apa dok?
om HRV kan ada fitur cruise control, kalo pun disetting 80 sd 100 km, rpm tetep terjaga, apakah pengaruh juga ke CVT nya ? atau hanya saat full gas saja?
Ah, saya pake HRV 2016, bejek terus ga pernah kasih kendor, ganti oli transmisi jarang, ga pernah ada masalah sampe sekarang, masih enak, tarikan bagus, responsif. Konsumsi BBM kalo lagi bejek2 1:14/15, kalo lagi luar kota 1:16/17. Masalahnya apa sih?
Salam dari pengguna HRV E 2016 M/T 😜
Kampas aman bro?
Njirr manual mah gaslah no worry
Km berapa?
@@ekowa2504 Aman dong, kopling formalitas aja menurut gue HRV, rasanya bawa matic
@@Firstkombatant Sama aja rasanya kayak injek lepas rem CVT pas macet 😁
Mitos atau fakta bobot kendaraan mempengaruhi sistem kerja pengereman om lung lung ganteng @doktermobil
ya pasti om, makin berat makin susah dihentikan
Rem itu untuk menghentikan roda, kalau kendaraan pengen performa ngeremnya bagus tinggal perbaiki aja gaya gesek roda ke aspal
bingung jg sama orang2 yg bawa mobil matic tp kasar bawa nya, terutama di jalan toll tuh, mobil segede alphard masih sering liat makan bahu jalan.. matic ngarep apasih wkwk yg pake manual aja santei kok ga merasa paling racing
Bengkel Resmi : F U !
Service Book : F U !
Khusus oli transmisi CVT JANGAN IKUTI 2 terfck diatas. Ganti stlh setengah dr rekomendasi service book atau kalo dirasa mulai ada suara berisik di CVT.
tipikal mesin vtec adalah responsif
Mau tanya ko....mohon di jawab...
Mobil metic yang pake padle sheat apakah sewaktu tambah atau mengurangi gigi harus lepas gas dulu atau boleh sambil di gas...terima kasih...di tunggu jawabannya....🙏
Up semoga di jawab
@@ponb0b maklum saya masih awam bos....🙏
@@fyanice9951 iya saya juga awam bang,belum pernah pake padle shifnya sampe sekarang malah
Makanya semoga di jawab
om berapa estimasi perbaikan/ganti full fortuner v 2014 bensin 4x4 ?
ganti mesin, kaki-kaki, dan yang lain.
hrv sy sdh 100ribuan, tahun 2019 akhir. blm pernah ganti filter cvt,busi,air radiator,kampas rem masih awet,,,hebat kan HONDA hahahaha
Naahh ini kuaat....tapi kabar beredar pada ngerih² semua om...jd bingung
@@wassapnall ga usah bingung,namanya barang di pakai,pasti ada masanya,tp dlm waktu dekat sy pasti akan ganti filter CVT,
Koh bikin vidio kusus cara memakai oli adiktif yang benar dong ko, sklia mrek dan harga ny😁
Mobil honda matic cvt yg jarang dipake. Ganti oli yg bagus brp bulan sekali atau brp KM mas?
Ko manja sih menggas hrs pakai aturan, emang kl nyelip hrs gitu jg kah gas nya
Domo memang hoyeeee....
Tinggal ditanya nih ke HPM, "lifetime" filter CVT itu maksudnya berapa tahun? 😂
Kalo rem mendadak dari kecepatan tinggi di mobil cvt gmana koh? Apakah merusak cvt kah? Tolong dijawab koh . terimakasih
kalo cvt, pas nanjak extrim dlm keadaan berhenti.. pas di gas lg terasa menghentak itu kenapa ya om?
Ganti Oli CVT tiap 25rb km sih OK, cuma kalau harus ganti filternya sekalian, minimal 2jt biayanya! Saya sih ganti Oli CVT saja tiap 2 tahun, karena mobil saya dalam 2th hanya menempuh 12rb km. Mobilio kakak saya masih enak CVT-nya di 172rb km, perawatan ya standar aja, tp gaya mengemudinya ga kasar.
Mampu beli mobil ya harus mampu ngerawatnya lawak lawak
@@FendiAja-f4ypadahal lu ga punya mobil 😂😂
trus kalo civic turbo cvt gimana dong om? dah beli mobil yg kenceng, malah kudu diurut.. ga bisa rasain fun nya kickdown, mending beli lcgc aja kalo gitu ya? :p
Gimana dengan CVT mobil honda honda premium mulai dari civic, crv, accord koh ?
om cvt sama e-cvt (kaya punya zenix) beda? tolong jelaskan dong om dengan detil. Terima kasih.
Mobilio 2015 matic pake oli CVTF apakah bisa
Crv gen 3 2400 2012 saya mau ganti filter oli matic nya udah bawa filternya ehh kata bengkel harus bongkar matic nya karena filternya crv didalam transmisi harus overhaul alias transmisi nya turun. Emang gitu yah koh? Akhirnya yah udah gak jadi hanya ganti oli transmisi aja gak ganti filter.
Kata bengkel klo transmisi gak ada masalah jarang yg di bongkar buat ganti filter. Jadi gimana yah koh?????
Kak kalo di layar monitornya jika kita pindahin ke D dia tulisannya N&D tumpang tindi gitu, kenapa ya? Info yg gitu jg dong 🙏🏻
Di tunggu coller oli transmisinya 😊
Apa benar kalo oddysey itu cvt nya pake gear ya bukan belt?
CVT cepat rusak akibat minim pengetahuan tentang CVT. Buat yg suka tarik tarikan ya pakai manual atau AT 😅
KO ODYSSEY RA6 KAN MASIH AT ITU AD FILTER MATIC NYA GK ,,??
Koh, tanda² cvt mau putus beltnya apa aja? Jd kita bs siap² untuk ganti beltnya sblm knp²..
toyota apakah lebih awet koh? kl mau bilang cvt vs cvt
Baru aja tanya ke SA mitsubisha kemaren krn kilometer menuju 20rb km, ketika cek oli tranmisi cvt jawabnya juga tdk ada stock, dan rekom lifetime 100rb km baru diganti 😢
Sy pecinta metic AT dr thn 2004 sampai 2015,Alhamdulillah selama pemakaian aman² sj,dr 2015 sampai skrg pindah ke cvt..lah informasinya kok ngeri² sedap ya om...kita berdoa sj smg TDK mengalami kejebolan😅
Sama ni om..ogut jg jadi takut²..mngkin emg benee cvt lemot,tapi apa emg selemah itu ya daya tahannya ??
Kdg suka mikir kesitu sih
Bang, ertiga 2014 remnya dalam sudah ganti master rem masih sama ? Apa harus di ganti satu set dengan servonya?
Koh,mobil saya honda brio 2018 manual,saat d kontak eman lampu ABS nya nga nyala ya,kan biasanya nyala,mesin hidup baru mati
Ganti oli cvt plus filternya kudu ke domo transmisi atau bisa ke dokter mobil reguler?
Ko. Misal ganti part cvt beltnya brp ko? Bisa nggak di dealer resmi?
Koh boleh share info dong, kalau beli mobil bekas apakah wajib buat ganti kunci mobil terutama yg keyless ? soalnya liat beberapa berita ada modus mobil di bawa kabur sama pemilik lamanya setelah di pasang GPS dan duplikat kunci mobilnya? Ada saran atau solusi ga koh buat ini? thank you kohh
bejek itu ngambil dari istilah permotoran, kalo mo ngebut gas motor kan di bejek sampe pol.
Mau nanya dong om, kenapa mobil brio itu terlihat jarang atau ga pernah kedengeran tentang belt putus dibanding mobilio, brv ataupun hrv yg sama sama dari honda
Bobot nya ringan
@@angganugraha7189 secara teori iya tapi itu juga mesin 1.200 bukan 1.500
Mobil Temen ku brio 2013 cvt nya jebol, lumayan nguras dompet
@@saifulbahri2334 untuk cvt dari 2013 itu termasuk awet udh 11 tahun wajar si
@@SamsungA-pz2vq betul bang, nama nya jg buatan manusia, mau mobil dipake atau jarang dipake. Nama nya klo udh waktu nya rusak ya rusak sih. Heran sama yg bilang cvt udh 200rb km bla bla masih aman pdhl sering dibejek2, ya ga tau jg kan putus nya kapan
Kalau sering gas rem² 40 -50 km /h lalu hrs turunin kecepatan lagi krn banyak stop n go / lampu merah, ngaruh ga sih ke durabilty beltnya ?
Mungkin CVT ODYSSEY Pake yang paten koh bukan kelas HRV ada harga ada rupa
Mitos atau fakta transmisi E-cvt ga pake oli transmisi
Kalo jarang dipakai, ukuran ganti oli transmisi nya brp bulan/thn???
Syukur HRV 2016 msh aman ampe skrg😂
Saat nya beralih ke EV untuk kemacetan parah
Punya kawan, brionya bru 1,5 thun cvt ny udh jebol
City gd8 saya 240000 cvt sehat wal afiat
Om mau nanya saya punya mobil kuda diesel tahun 2004 apa bisa diremap ecu pengen jadi spek cumi darat?