Ciekawy temat poruszyłeś. Warszawa jest i tak stosunkowo dobrze skomunikowanym miastem, ale złotym środkiem faktycznie może być ograniczenie ruchu samochodów osobowych w centrum. Myślę, że sami mieszkańcy Warszawy muszą też dorosnąć do życia w dużym mieście, bo wiele osób kompletnie bez sensu pcha się samochodem do centrum miasta, kiedy nie jest to wcale konieczne. Co do trzech pasów (5:10) to uważam, że ten trzeci pas miałby sens, gdyby kierowcy go wykorzystywali w pełni, a potem na samym końcu płynnie na suwak zjeżdżali na pas środkowy, wtedy upłynniłoby go ruch na Rondzie Zesłańców Syberyjskich, niestety jazda na suwak nie jest jeszcze do końca mocną stroną w naszym pięknym kraju :) Pozdrawiam serdecznie!
Cześć Michał. Jest w mieście chyba 1 miejsce, gdzie zalecają jazdę na suwak - w rejonie Starzyniaka. Nic dziwnego, że jazda na suwak jest wśród kierowców nowością, zwłaszcza że większość z nich ma zerowe doświadczenie w jeździe w zachodniej Europie
Bardzo fajny film . Zagadzam się z panem jeśli chodzi o opłaty i korki dotyczące ogólnie Polski. Mieszkam we Wrocławiu gdzie w jednym dniu są straszne korki w centrum a kolejnego spokojnie można jechać
Przez Wrocław ostatnimi czasy przelatuję jedynie autostradą, więc nie wiem jakie macie warunki drogowe, ale podejrzewam że nie zawsze jest komfortowo. Pozdrawiam
W sumie jak połowa kierowców w centrum szuka miejsca parkingowego to musi być więcej parkingów albo zlikiwidować te malutkie parkingi i postawić 3 poziomowe.Isprawa opłat by niewyszła dlatego ,że ludzie by się zbuntowali.I można wprowadzić ograniczenie ruchu takie że samochody z silnikiem disla niemogą wjerzdżać do centrum od 8:50 Do 10:30 i popołudniu od15:00 do 18:30. I ruch trochę się zmniejszy.i jedna sprawa kierowca profesionalny ,który jedździ jak wariat to niemoże być profesionalny. Pozdrawiam i na kanale absurdy zbiorkomu napisałem absurd w komentarzu pod pierwszym filmem na tym kanale.
Uważam, że każdy powinien mieć wybór czym chce codziennie jeździć. Zakazy wjazdu czy też opłaty ograniczają wolność człowieka. O wiele lepszym sposobem jest obniżanie cen biletów, budowa kolejnych P&R i tworzenie nowych niezależnych od dróg tras tramwajowych z pierwszeństwem na ewentualnych skrzyżowaniach. Mieszkańcy widząc jak tramwaje jadą bez zbędnych postojów oraz po porównaniu kosztów paliwa a biletu zaczną korzystać z komunikacji publicznej. Nic na siłę, lepiej powoli a z głową!
Ciekawy temat poruszyłeś. Warszawa jest i tak stosunkowo dobrze skomunikowanym miastem, ale złotym środkiem faktycznie może być ograniczenie ruchu samochodów osobowych w centrum. Myślę, że sami mieszkańcy Warszawy muszą też dorosnąć do życia w dużym mieście, bo wiele osób kompletnie bez sensu pcha się samochodem do centrum miasta, kiedy nie jest to wcale konieczne. Co do trzech pasów (5:10) to uważam, że ten trzeci pas miałby sens, gdyby kierowcy go wykorzystywali w pełni, a potem na samym końcu płynnie na suwak zjeżdżali na pas środkowy, wtedy upłynniłoby go ruch na Rondzie Zesłańców Syberyjskich, niestety jazda na suwak nie jest jeszcze do końca mocną stroną w naszym pięknym kraju :) Pozdrawiam serdecznie!
Cześć Michał. Jest w mieście chyba 1 miejsce, gdzie zalecają jazdę na suwak - w rejonie Starzyniaka. Nic dziwnego, że jazda na suwak jest wśród kierowców nowością, zwłaszcza że większość z nich ma zerowe doświadczenie w jeździe w zachodniej Europie
Bardzo fajny film . Zagadzam się z panem jeśli chodzi o opłaty i korki dotyczące ogólnie Polski. Mieszkam we Wrocławiu gdzie w jednym dniu są straszne korki w centrum a kolejnego spokojnie można jechać
Przez Wrocław ostatnimi czasy przelatuję jedynie autostradą, więc nie wiem jakie macie warunki drogowe, ale podejrzewam że nie zawsze jest komfortowo. Pozdrawiam
fajny film witam pana
Dzięki Kacper
Przy ograniczeniu😦 wjazdu i ruchu w miescie osobowek,... ciekawie wygladalaby wydajnosc naszej komunikacji😢
W sumie jak połowa kierowców w centrum szuka miejsca parkingowego to musi być więcej parkingów albo zlikiwidować te malutkie parkingi i postawić 3 poziomowe.Isprawa opłat by niewyszła dlatego ,że ludzie by się zbuntowali.I można wprowadzić ograniczenie ruchu takie że samochody z silnikiem disla niemogą wjerzdżać do centrum od 8:50
Do 10:30 i popołudniu od15:00 do 18:30. I ruch trochę się zmniejszy.i jedna sprawa kierowca profesionalny ,który jedździ jak wariat to niemoże być profesionalny.
Pozdrawiam i na kanale absurdy zbiorkomu napisałem absurd w komentarzu pod pierwszym filmem na tym kanale.
Będzie trasa na dworzec centralny pozdrawiam
busdriverze kiedy kolejne filmiki ?
Uważam, że każdy powinien mieć wybór czym chce codziennie jeździć. Zakazy wjazdu czy też opłaty ograniczają wolność człowieka. O wiele lepszym sposobem jest obniżanie cen biletów, budowa kolejnych P&R i tworzenie nowych niezależnych od dróg tras tramwajowych z pierwszeństwem na ewentualnych skrzyżowaniach. Mieszkańcy widząc jak tramwaje jadą bez zbędnych postojów oraz po porównaniu kosztów paliwa a biletu zaczną korzystać z komunikacji publicznej. Nic na siłę, lepiej powoli a z głową!
Ja myślę, że opłaty warto wprowadzić, nawet minimalne. Przede wszystkim tak jak pisałeś - dogodne parkingi to podstawa.