Ostatni dzień pracy w warszawskim zbiorkomie

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 25

  • @mikhailnowoc
    @mikhailnowoc 6 ปีที่แล้ว +4

    Zawsze bardzo miło się Ciebie słuchało i oglądało, ale cóż, trzeba się rozwijać ;) Powodzenia!

    • @Busdriver
      @Busdriver  6 ปีที่แล้ว

      Dziękuję za cykliczne odwiedziny na moim kanale. Pozdrawiam

  • @themikodwagames2715
    @themikodwagames2715 6 ปีที่แล้ว +4

    dlaczego odchodzisz?

  • @karmat1987
    @karmat1987 6 ปีที่แล้ว +2

    Co do archiwum, czy jakiś filmik z nocki się jeszcze trafi oprócz tego N01? ;)

  • @larbre2998
    @larbre2998 5 ปีที่แล้ว +2

    widze, ze tym odcinkiem nie tylko zakonczyles prace w komunikacji miejskiej, ale tez nagrywanie i wrzucanie filmow

    • @Busdriver
      @Busdriver  5 ปีที่แล้ว

      Cześć, sądzę że coś tam wrzucę w tym miesiącu. Jakby podsumowanie roku pracy poza warszawskim zbiorkomem.

  • @sgo70
    @sgo70 6 ปีที่แล้ว

    Gdzie pracowałeś jednocześnie? I w jakim systemie? W jednej firmie dodatek A, w drugiej B? :P

  • @tomeksienkiewicz383
    @tomeksienkiewicz383 6 ปีที่แล้ว

    Witaj co u Ciebie słychać obejrzyj film 🎥. PRZEJAZD I KOMENTARZ ZWIĄZANY Z JAZDĄ AUTOBUSEM. Pozdrawiam. 👍

  • @yestruskajyrats5088
    @yestruskajyrats5088 2 ปีที่แล้ว

    Podziwiam taką konsekwencję - 4 lata i nic się nie dzieje.

    • @Busdriver
      @Busdriver  2 ปีที่แล้ว

      Staram się jak mogę 😁

    • @yestruskajyrats5088
      @yestruskajyrats5088 2 ปีที่แล้ว

      @@Busdriver Ale ręka na pulsie jest.
      Może kiedyś jeszcze coś wyjdzie spod Twojej ręki... Nigdy nie mów nigdy. Pozdrawiam.

  • @yestruskajyrats5088
    @yestruskajyrats5088 6 ปีที่แล้ว

    No szkoda, że plany nie do końca wyszły...
    Ale czasami, z perspektywy czasu, wychodzi na to, że nie ma tego złego...
    Pozdrawiam

    • @Busdriver
      @Busdriver  6 ปีที่แล้ว

      Plany wyszły jak najbardziej;) jestem teraz w miejscu, gdzie mam czysty klimat, ciszę, spokój, świetne powietrze ;) i płacą lepiej;)

    • @marcin4780
      @marcin4780 6 ปีที่แล้ว +1

      Czyli gdzie, jeśli można spytać?

    • @komunikacjamiejskapoznan1731
      @komunikacjamiejskapoznan1731 6 ปีที่แล้ว +1

      Gdzie mieszkasz

  • @marcinzarzynski2403
    @marcinzarzynski2403 6 ปีที่แล้ว

    NIe było chęci pracy w MZA ? jeśli tak to czemu ? :) Pozdrawiam serdecznie...i powodzenia w nowym zajęciu :)

    • @Busdriver
      @Busdriver  6 ปีที่แล้ว +2

      MZA nie były dla mnie NIGDY celem. Co z tego, że na papierze 600 PLN więcej, jak nerwów i stresu jeszcze więcej, przynajmniej z 2 powodów: MZA nadal ma najcięższe linie (w korkach, w śródmieściu, bez możliwości zrobienia pauzy), poza tym kołchozy są nie dla mnie - to już wielokrotnie podkreślałem

    • @psychobus280
      @psychobus280 6 ปีที่แล้ว

      Marcin Zarzynski Odkąd nie jeżdzą Ikarusy 280, na mieście są setki samochodów, a każdy ma telefon komórkowy którym może się połączyć z dyspozytorem i naskarżyć na kierowce to praca kierowcy autobusu miejskiego nie sprawia już takiej przyjemności.

  • @tomasztomaszowski469
    @tomasztomaszowski469 6 ปีที่แล้ว

    Witam. Czego moża się spodziewać na egzaminie w ZTMie, po którym uzyskujemy certyfikat kierowcy?

    • @mediazet7479
      @mediazet7479 5 ปีที่แล้ว

      Tomasz Tomaszowski zalezy do ktorej firmy, ale trasy, krance, przeepisy, dzielnice, itp. Dla warszawiaka banal😁

    • @tomasztomaszowski469
      @tomasztomaszowski469 5 ปีที่แล้ว

      @@mediazet7479 Już zdane, ale dzięki! Faktycznie banał. :)

  • @autobusiarz_zf989
    @autobusiarz_zf989 6 ปีที่แล้ว

    Jakim pan jechał tym autobusem jako ostatni raz w sensie jaki numer taborowy? :P

  • @Kriss-fp1sp
    @Kriss-fp1sp 5 ปีที่แล้ว

    Szkoda bo fajnie się oglądało Warszawę zza okna autobusu.Pracowałem również jako kierowca autobusu miejskiego 1 rok w Gorzowie.Myślałem że będzie fajnie.Przejazdy od pętli do pętli,czas szybko będzie mijał a niestety pasażerowie doprowadzili do tego że zrezygnowałem z tej pracy.Za duży obowiązek,karanie za byle co,zabieranie premii bo pasażer prawie ma zawsze rację.Praca dla ludzi o mocnych nerwach...