¡FUÉ UNA CARRERA BRUTAL! Corrimos Contra un INFLUENCER FAMOSO y Hubo RISAS, TRISTEZA Y ACCIÓN!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Fuimos al gran reto ¿Funcionaron las mejoras? una carrera llena de Acción, Risa y Lágrimas donde sucedió DE TODO.
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Turbooooooo 😎 es k20 tiene que ser competitivo 😈
Más que turbo yo creo que tiene que cambiar o relacionar esa caja de cambios
TURBO 🎉 patrón
mas que turbo hacer unos buenos soportes de motor y reforzar todo el vano motor !
Queremos ver el porhonda dando guerra
Claro
15:17 El motor estaba tan emocionado que se movía solo jaja
Lo que más admiro del chamo es que nunca se rinde y espero que nunca lo haga.
21:14 Gracias Hans ♥
Pocos entenderán 😅😅
En el 01:36 si te pones así también dale gracias
Jajajajajajajajajaja
Tremendo perro
turbooooooooooooooooooo si o sí jajajajajaja
Ahora si le tocaron los huevos al tigre ya se decidió por el turbo.. no más que lo adelanten en la salida... Un gerrero ese porche a como andaba y aún así dio espectáculo..
Que humilde el chamo estacionando el porsche en plena carrera para traernos tomas epicas de pista.
Ya fuera de broma el porsche se estaba notando mas ritmo en esa ultima valida, este proyecto siempre ha sido mi favorito y lo voy a apoyar siempre hasta que logre lo esperado que es arrasar en la competición
Me encanta
Desde el inisio a full con ep chamo
Aunque a mi mujer no ne guste su timbre de vos 😅
como disfruto de esta serie!! arriba la porhonda!!! vamos que si se puede!!
Por ahora debería mejorar la relación del diferencial porque solo utiliza dos cambios y si coloca turbo posiblemente siga igual creo que le sirve mejor un supercargador porque la entrega es de baja revoluciones y con el turbo debe revoluciónarlo en alta para sentir el empuje final
busqué este comentario… es una muy buena idea supercargado en ves de turbo!! es más facil mejor en baja y menos componentes que añadir
Creo que la caja de cambio hay que cambiarla y un mejor diseño del soporte. Estamos emocionado con la porhonda no te rindas
Necesitas un sistema de amortiguación para el soporte sino el que pongas lo va a romper
Antes que todo Chamo debes de hacerle un chequeo completo al porhonda despues y antes de cada carrera para evitar ese tipo de eventualidad ya que tienes la mejor combinación de ser quien le haces los arreglos al auto y eres el corredor. Saludos desde mi pais República Dominicana 🇩🇴 activo al 💯 % con nuestro equipo No.1 Tuner Garage.
👇🏽 Boton para arreglar el audio de este vídeo.
De este? De todos
Ustedes nunca c conforman conño
Creo que van a tener que mandar a hacer una base forjada o algo a una empresa que haga eso y comprar una camilla de mecanico para que se tiren comodo de bajo del carro, excelente video chamo efectivamente hubo de todo.
Turbo para el K20! Dale like @chamotuning no podemos quedarnos atrás, ya es hora de un buen turbo, de esa manera las competencias serán super más emocionantes! Éxito y apoyo desde Honduras en este proyecto!!
un buen soporte.. desde que lo ví cuando lo hicieron supe queno resistiría..necesita ser mas robusto desde cero.. incluso debería tener mas puntos de apoyo sin importar la vibración que pueda emitir al monocasco pero necesita ser mas reforzado desde los flanches que van al motor hasta la misma base que lo fija al chasis monocasco.. diseñen nuevos puntos de apoyo desde la base atornillada al motor hasta el monocasco.. tiene mucho potencial.. necesita mas rigidez en cuanto a lo mencionado
21:14 Claramente se ve un buen perro de fondo 😅
Vine a ver los comentarios a ver si era el único que lo había notado 😂
Yo también 😂. Hans hizo un buen trabajo
Un hombre de cultura 😅
no entendí
👇clip si ya quieren que el chamo se haga el corte de toreto. 🤣
Mano tengo fe. 😁 Chamo voy a ti, a tu equipo y a todos los que te apoyamos.
Siempre se han catalogado por no desistir y salir adelante ante los percances. 👍🏽
Hay que mejorar potencia y rigidez en la base del motor anclar bien ese serie K para que no se mueva
Creo que la solución es más bien es algún tipo de buje que amortigua un poco para no fatigar los metales tan rápido
@@SergioandresFormoso si también podría ser pero tiene que dar una rigidez muy fuerte pues con más potencia va a sacudir el motor más cada ves que acelere y desacelere en cada trazo de curvas
Turbo si o si ya no hay excusa para ponérselo ya tiene muchas mejoras para poder ponerle el turbo ❤
Se viene una turbulencia señores . 🎉🎉🎉 vamos con todo y a meterle mas papa 🥔 a ese k20 .
20:00 Sin duda la mejor parte del video, les quedo de pelicula, la musica kedo brutal, la lluvia, el viento, y todo eso ambientando el problema de la correa. Se fueron a grandes ligas con esa parte la parada en los pits. Saludos 👍🔥🔥🔥
Ánimo Chamo!! Todo es aprendizaje. Como único consejo que te puedo dar es la propia ley de Murphy..."Cuando algo puede salir mal, saldrá mal". Por lo que la próxima vez que se rompa algo de ese calibre es mejor abandonar antes de hacer una rotura mayor o lo que es peor, tener un accidente grave. En mi opinión la organización no debió dejarte salir más en ese estado. Fuerza!!
Hans y sus ediciones aajajaj!!!!! Llevalo a la gloria aspirado! Después siguiente nivel turboo!!!! Saludos chiquillos tuner garageee!
vamos chamoooooooooooo no te rindas volveremos mas fuertes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
❤mis respetos para el chamo piloto mecánico 😮 y ayudante igual pocho se ponen la leva x el team. Y ayudan todos excelente cosas que pasan en un circuito como siempre 😢
Mi pana chamo. Eso son cosas que pasa...
No sé me desanime. Usted puede. Piense que "el que anda con dios, nunca anda solo" y "el que obra bien, todo le va a ir bien."
Cabeza arriba y a comenzar a hechar lleve papá.
Saludos al señor Esme! Siempre salvando la patria!
Y al momento de la cena, papá.
Ahora sí a disfrutar de la PORHONDA 🎉🎉🎉🎉
Ahora ya después de ver el capítulo de hoy.
Hermano que frustración tuviste con la porhonda y más cuando hasta en el propio video se veía una excelente vuelta.
Vamos por más, eres representación de este país sigue demostrando ese espíritu de nunca rendirnos que nos caracteriza.
Fuerza y fortaleza hermano.
Y una vez más gracias 🥳🥳🥳🥳🥳
K20 turbo power Ramón no te rindas hermano saludos desde USA. Sigue adelante eso es lo hermoso de los carros la ilusión de trabajar duro hasta logar un proyecto brutal Dios te bendiga
Turbo hermano, turboooooo es lo que todos queremos y tu también quieres. Un abrazo desde Venezuela
Vamos chamo tú eres un crack, de todo esto se aprende y las mejoras vendrán .. el que ríe de último ríe mejor...
De los mejores capítulos que han hecho, espero que vuelvan pronto con turbo y los soportes diseñados por un ingeniero aeroespacial. ánimo y saludos
Tienes que fabricar, adaptar o colocar un Soporte con goma incluida. Un Soporte rígido romperá el mismo soporte o estropeará parte del compacto. 😉👌🏼
Turbo claro que si, ya han hecho muchisimas mejoras de seguridad suspension manejabilidad, ahora potencia, vamos con todo.
Bravo eres un guerrero, de la pista y del tunning🎉🎉🎉 perdio una batalla pero no la guerra🎉🎉🎉
La plancha es muy delgada Ricardo! Debe ser mas gruesa pero sobre todo las uniones de las soldaduras deben estar reforzadas, aunque no falló la soldadura, falló la plancha! A mi me dió la impresión de que se aislaron algunos pernos del soporte, lo otro es que antes de partirse un soporte de motor debe morir primero la base (goma) pa que luego se reviente ese soporte! Hay que darle un ojo a la goma! Por ultimo de la fabricación de ese soporte aprende de este error, no hagas 1..., has 2..., si se te daña en pista montas el otro y terminas! Es mi humilde consejo, ahora lo otro es que el tubo no debe ir superpuesto, el nuevo soporte debe tener un hueco de la forma del tubo en donde entre milimetrico y puedas soldar por delante y por detras! Calcula el área que se dañó y justo alli ponle una pedazo de planca adicional a la base del tubo y refuerza con soldadura MIG
El espesor de la base es reducido para todos los refuerzos que tenia, sin contar con la cantidad de esfuerzos que sufre el metal al soportar el golpeteo y las altas temperaturas, el diseño es correcto, pero se tiene que reforzar el espesor del material, y añadir gomas que contraresten la fatiga generada por el constante movimiento de la aceleración del motor.
No era full fanatico de este proyecto prefiero al gtr del drag jaja pero viendo todo lo que paso el porshe ahora si chamo que se pudraaaaa todo el apoyo para ponerle turbo!!!! Es un caballito de guerra coincido tiene todo el potencial!! Hay que por ir por esa revancha con toda de una ves para callar bocas!!! Dale para adelante a pesar de los tropiesos sales adelante no hay que rendirse!!
Será un buen termino del día cuando ves que el chamo subió video
Vaya novela!! Se puso emocionante, vamos pro el turbo al K20 y que siga bajando tiempos! A reforzar bases y a darle🔥🔥🔥
Ánimo Chamo, es parte de este deporte, pero la gloria de la victoria será más dulce cuando llegue
Utilizar la Base como estuviera de forma lateral y utilizar el cortafuegos con un puente solo para sostener y por debajo utilizar dos laterales para que no se mueva
La otra opción es hacer un puente que utilice los lados del vehículo y el motor descanse en ese puente y las base sobre ese este para que el motor tenga tres lado de anclaje
Validar si el diferencial de ese porche es compatible con del escarabajo Volkswagen porque las cajas tienen similitudes y pueden que les sirva para bajar la relación del diferencial
Saludos
Hey chamo venden unos sensores para las gomas independientes que aparte de medir los PSI, también mide la temperatura interna de las gomas, deberías probarlo, ya la columna de pocho tiene tiempo diciéndole a estoy cansado jefe con esas 550 libras, suerte 👍🏻
Hay que usar más puntos de anclaje y tubo de metal más grueso, la soldadura con electrodo 7018. Con eso ganas mucha resistencia y fiabilidad.
Eso no hay que pensar mucho, hay que hacerlo y ya! Turbo, bases, piezas.. todo.
No completo la carrera pero que ver g a ! Las tomas épicas! La edición brutal! El contenido emocionante! Me emociona saber que se vienen mejoras para el Porsche ! 🎉 !!!!
Venga con todo chamo verstapeen justo ahora es cuando le debes hechar el extra ánimo saludos team tuner garage
Chamo yo creo que tienes que carmbiar o relacionar esa caja de cambios acortarla para no perder tanto inpulso en las cahidas de revoluciones ..
Ánimo chamo verás que la PORHINDA va a mejorar solo hay que darle para adelante y ya sabes turbo PAL nene 🎉🎉🎉
Y así es el mundo de las carreras, con sus bajas y sus altas. No dudo que saldrás de este pequeño bache, lo harás y si ya merece un turbito aunque sea chinito y una buena base para el motor quedará nene.
Así son las carreras de circuito a seguir intentado
Un episodio de emoción por que mecánico es el que resuelve y el carro se ba coriendo pero el chamo lo llevó al límite nada tuner garage el mejor...
La verdad que no se como hacen para no querer tirar la toalla después de tantos problemas 🙏 Son una inspiración, muy buena actitud sigan asi🙌
Animos Chamo, primero video que me ya gustado mucho en competición de la serie, sin embargo siempre los ye visto y he dado like, asta yo me emocine con las mejoras, y espero pongas ese turbo al k24
Saludos desde el Salvador, san Miguel. Ánimos mas modificaciones y videooooos🎉
Duro hasta el final chamo, animo! a volver mas fuertes, como recomendacion estaria bien que fabricaras una proteccion del habitaculo donde vas sentado y del motor para que te proteja en caso de cualquier falla. saludos
Yo creo que le falta un soporte que tenga un complemento como de caucho, porque al ser 100% rígido se genera mayor estrés porque no hay que absorba mayores vibraciones. La otra que les podría ayudar es que alguien les haga la pieza como en un molde o algo, que sea forjada, para que aguante mejor.
Para la próxima base del motor, ten en cuenta la resonancia del motor en los puntos de unión en una soldadura. Mi consejo es que busques la manera de que a tu base le pongas un buje o goma para que absorba las vibraciones y quite estrés a la soldadura. Para que no se vuelva a romper, fíjate cómo se construye la base del motor original. No solo es poner una pieza de metal soldada y listo. Ya que son soluciones temporales y perdidas de dinero.
Mano no te desanimes metale su turbo y reconstruyan su base con buenos angulos,
El Chamo siempre le da con todo. 🏎️🔥
ya toca turbo con todo el sistema bien equipado con braket y soporte de motor ha diseño nuevesitos
Hay días malo pero un nuevo braket y con todo venga TURBO YA. Exelente trabajo
Vamos con toda para ese k20 no hay que rendirse apenas comienza todo
No te rindas mi pana, yo veo mucho potencial en el Porsche con motor de Honda animoooo
No te rindas bro eres grande y fuerte como el motor de honda se q mejorarás y porhonda y seguirás con la ballata bendiciones al tin garage y q benga el turboo
Vamos chamo, que no caiga la moral. Es una forma de mejorar el Porsche. Saludos de argentina
Ánimos chamo saludos desde Chiriquí repáralo y hazlo turbo que ya estás más de aya que de acá no vale la pena rendirse ahora. Vamos con todo 🙌🏻🙌🏻🎉🎉🎉🎉
Chamo porque no le haces una base ríjida al motor creo q te ayudaría bastante
La base es rígida, muy probablemente por eso se rompió xd
Si no diera problemas como nos entretenemos los fans es como dice tu eslogan esto es tuner garage viene turrrbooooo🔥🔥🔥
excelente de a poco va quedando turbo por supuesto que sí pero ya vimos que no solo son mejoras también hay que mejorar la estructura pero bueno me gusta el mensaje no hay que rendirse hay que seguir intentando y mejorando la verdad con el equipo que tienes pueden encontrar una solución para ese motor vamo arriba un abrazo desde Uruguay
muy importante, primero mejorar el diseño del bracket, segundo y creo que no se está tomando en cuenta aparte de todas las mejoras lo ideal es hacer un datalog y rehacer un mapa adecuado para la pista por lo general en competencias de alto nivel hacen mapas en las ecus según el circuito y aveces omiten eso tan esencial
A seguir metiendo mano que este proyecto promete mucho 👍👍🙌
33:13 en ese momento es donde te das cuenta chamo que necesitas una buena estructura para colocar el motor en ese porsche y reforzar todo el vano motor ! todo bien firme y vas a sentir el auto mas parejo que nunca!!
Vamos arriba chamo, lo que viene es salsa, termina de meterle el turbo al Porsche, que ese proyecto da que hablar y es una inspiración pars muchos
Turbo pero has la base Masisa o fundida no soldada porque con la soldadura pierdes resistencias del material a lo q le colocas el calor de la Barilla es mejor mandarlo a forjar en la fundidora solo le dejas una adaptación para q le coloques bujes para q sea más suave el movimiento del motor
ánimo chamo , el porhonda es un proyecto muy bueno , síguelo modificando , éxito al team tunergarage
Detalle tras detalle, así son los autos proyecto y más en pleno desarrollo, lastima que la mayoría de la gente no lo entienda, pero como la mayoría no está armando nada por eso no lo entenderían, es más muchos hasta renunciarían con las primeras fallas, una lastima lo sucedido chamo pero chingonas esas ganas de salir adelante, habrá que aplicar el método Albert en esa base de soporte jajajaja
Turbo y a seguir dando Lidia que que tiene potencial y a la siguiente valida a por todo
Es hora de hacerlo turbo con mejor refrigeración y soportes de motor más macizos con algún tipo de mejora que absorba las vibraciones así no partir los soportes nuevos pero éxito 💪🏼
A meterle...es parte del proceso como dijiste Ricardo. Saludos desde argentina
7:22 muy buenos los productos Sonax compré el Shampoo para probarlo y los deja súper bien 👍
Chamo tienes que hacerle un braket central puede ser con un tubo de lado a lado o tambien aprovechar la barra antivuelco que es resistente y hacer un braket superior
Hace un tiempo te dije en un comentario que tenías que hacerle una pared de fuego nuevo desde cero y deberías de hacerlo por algún percance que se pueda dar como está ocasión
La porhonda es un guerrero no merece un final de derrota
Turbo y soporte nuevo pa la porhondaaa💪💪💪🏎️
Chamo saludos desde Uruguay, tal vez escuchando lo que comentaste que va de trompa, necesites un Brake BIAS para transferirle un poco de frenada hacía el centro o atrás y poder rotar el coche, creo que eso es el siguiente upgrade basic antes de seguir agregando potencia, tal vez también alguna barra estabilizadora.
Animo tuner garage esa es la actitud, aqui no se rinde nadie y solo se debe seguir echandole pichon. Soy ingeniero pero no mecanico, sin embargo me encanta construir y reparar vainas y alli si analizan como se desprendio la pieza de la base quizas con el mismo diseño que tienes funcionaria poniendo los perfiles a la misma altura y soldando encima de ellos de forma horizontal una viga en L haria mejor soporte a la fuerza vertical que le hace el motor a la base, si hay algun suscriptor que siga el canal y la serie, que preste la batea y se luzca con un diseño que mate la liga
Hermano no te rindas!! Toda victoria requiere de 1 sacrificio, tu momento tarde o temprano va a llegar!! Dios por favor turbo para La Por Honda
Todo tiene un por que,y recuerda que no se llega a la cima en un momento, pero con tu esfuerzo y pasion lograras todo. Animo que siempre estaremos esperando estos videos para ver cada carrera o para apoyarte en todas las locuras...
Bueno técnicamente el diseño de la base no es el problema, ahí lo que hay es que usar un material más grueso o modelarlo para que sea fundido o en cnc.
Turbo si.
Buena carrera Ricardo, en las curvas en U, antes de 50 metros o mínimo en 30, habrir e a la derecha para tomar esa curba con más velocidad sin frenar tanto y la curva se tomaría un poco más recta, ya que al tomar la cura por dentro tendría que frenar más fuerte y saliendo de la curba debe revolucionar más el motor para salir posando fuerte, lo que no sucedería, si se habré hacia afuera y coge la curba no tan cerrada.
Para adelante mano, tenemos Fe! 😂😂 es tremendo proyecto.
tu sabes que hacer !!!!!! sigue que la meta esta adelante !!
Vamos ánimo, turbo pa la Porhonda, ahora como lo van a enfriar....????
Ánimo chamo el carro tiene potencial para pelear por los primeros lugares de su categoría . UN TURBO y buenos soportes de motor y dejarás en alto el nombre de tuner garage y a todos los qué seguimos tú canal
Nooooo,es solo el soporte, personalmente me gusta mucho esta serie, ánimo
Te recomiendo ir al torno y que esa base te la fabriquen en un material resistente si piensas subirle la potencia al porhonda
Ramon!!!! no puede Serrr, na Chamo para la próxima se que te ira bien!!
Mano, son cosas que pasan, vendrán cositas mejores te deseo lo mejor y Palante, para la próxima una vace rígida y listo
Aligérenlo un poco, hay que reducirle bastante peso. Carteras de las puertas, ventanas en policarbonato, rines ultralivianos, al baúl y capot quitarle todo el metal sobrante, anularle los faros… pongale un short shifter y con un turbo pequeño es suficiente para ser muy competitivo 🔥