Generator prüfen nur mit Multimeter und Strommesszange inkl. Spannungfall.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Hier zeige ich Euch wie Ihr den Generator prüft.
Ihr braucht hierfür nur ein Multimeter und eine Strommesszange für Gleichstrom.
Die Nennspannung von Generatoren für 12 Volt Bordnetze,
ist immer 14 Volt +/- 0,5 Volt.
Den Mindestladestrom und den Nennladestrom findet Ihr im normalen Fall auf dem Generator.
Sollte kein Mindestladestrom angegeben sein könnt Ihr den halben Nennladestrom als Mindestladestrom nehmen.
Spannungsverlust in den Leitungen nicht höher als 0,5 Volt sein. Bei manchen Herstellern auch nur 0,3 Volt in der Ladeleitung.
3 stunden vor der Prüfung angeschaut 😂❤
hoffe es hat geholfen
sehr hilfreiches video, hab bald meine zwischenprüfung und da ist es echt hilfreich das alles nochmal aufzufrischen
Freut mich das es Dir hilft, viel erfolg bei Deiner Zwischenprüfung. Aber denk dran an der Prüfung musst Du wahrscheinlich mit dem Bosch FSA arbeiten.
Vielen Dank Herr Wetzel!
Immer gerne
Vielen Dank für die Info, machen Sie bitte weiter. Fehlersuche habe ich Probleme Sensoren und ... zum Geselle Prüfung.😢
Es freut mich Dir geholfen zu haben. Zur Fehlersuche an Sensoren habe ich auch ein Video auf meinen Kanal. Das Beispiel aus dem Video kann man auf viele andere Sensoren anwenden.
Toll erklärt, über das Herangehen und Abfolge der Messungen!
Danke für das Lob!
Hi,
danke für das Video.Habe einen Zafira A.Die einhgebaute Batterie war nach 3 Wochen Urlaub tiefentladen. Zuvor gemesse Ladespannung war immer 13,5 - 13,8V
Ich habe eine neue Varta E43 Blue Dynamic 72Ah geholt. Nach 1 Woche heute warm gefahren und den Motor ausgemacht und beim starten hat der gegurgelt um Tacho ein ticken"drrrrr"
Daraufhin habe ich die Ladespannung heute mit einem Batterietester getestet. Ergebnis= Die Batterie hat 100% Gesundheit
Der Ladespannungtest bei 2500 Umdrehung/min gibt folgendes Ergebnis= Ladespannung 13,79V Entladespannung 13,77V und einen Wert Namens "Ripple"= 91mV
Dabei kein Verbraucher an.
Das ganze wird vom Gerät als Endergebnis" Niedrig" deklariert.
Wenn ich nach deiner Messmethode vorgehe und die LIMA weiterhin 13,5 - 13,8V abgibt ,dann ist der Laderegler defekt oder?
Muss es mindestens 14V sein oder sind die 13,5 - 13,8V ok? PS: habe auch ne Klemmzange
Hi Probiere es mal mit Verbraucher also Licht Lüftung Sitzheizung ... Und schau mal welche Spannung Du dann hast. Spannung an der Batterie und als Referenz am Generator messen
@@kfzlehrerwetzeldanke für die schnelle Antwort. Nach dem einschalten der Verbraucher im Leerlauf oder bei 2500 Umdrehung? 🤔Ich teste es morgen und gebe Bescheid.
@@achimgazelle3641 Beides evtl. bei Leerlauf Licht und mit der Lüftung und bei 2500 alles
@@kfzlehrerwetzel th-cam.com/video/LF_esFlfE80/w-d-xo.html
@@achimgazelle3641 hab mir Dein Video mal angeschaut. Ich würde sagen mit dem Generator ist alles in Ordnung. Evtl. hat Dein Starter probleme. Generator liefert ja 13,8 Volt bei 76 A Ladestrom und das ist eingentlich gut.
Super gut erklärt 👍 vielen Dank
Danke für das Lob!
Dankeschön
Steht der Mindestladestrom auch (immer) auf dem Generator? Oder kann man den ausrechnen? Oder gibt es eine Faustregel wie z.B. 50% des Nennsstroms?
Der Mindeststrom steht leider nicht immer auf dem Generator. Teilweise kann man ihn aus den Herstellerunterlagen raus lesen. Oder man macht es wie Du bereitst geschrieben hast 50% des Nennladestroms.
@@kfzlehrerwetzel Vielen lieben dank!!
Hallo, wenich ruhestrom messen will an welche leitung soll klemmen🤔 an plus oder minus?
Sehr lehrreiches Video, habn Abo da gelassen. 👍🏼
Hätte da noch ne Frage ab 3:12 heisst es dass der Ladestrom vom Alternator steigt sobald das Licht und weitere elekt. Verbraucher eingeschaltet wurden. Verstehe nicht wieso der Ladestrom steigt, müsste der Strom nicht eigentlich absinken aufgrund der Verbraucher die ja immer mehr werden und somit immer mehr Strom ziehen vom Alternator?
Danke.
Hi, der Generator Produziert nur Strom wenn auch wirklich Strom von den Verbrauchern verbraucht wird. Zum Beispiel: Bei einem alten Auto mit einem Dieselmotor mit Mechanischer Einspritzung und ohne Steuergerät würde der Generator erst Strom Produzieren wenn Verbraucher wie z.B. Licht, Lüftung.... eingeschaltet werden.
Wieso ändert sich Spannungsfall durch Temperatur?
Weil sich der Widerstand von Kupfer Temperatur abhängig ändert. Je höher die Temperatur desto höher der Widerstand und somit auch der Spannungsfall.