Acendeu a luz no painel fiquei maluco tinha acabado de fazer o cabeçote. C seu vídeo fiquei mais tranquilo, porque realmente a mangueira de baixo não esquenta
Parabéns Anderson ótimo ensinamento. A minha. Vavula travou fechada tive que fazer o cabeçote do CrossFox . E troquei a válvula e o cavalete de plstico por 1 de alumínio
Sofri uma colisao em fevereiro, foi pra oficina e arrumei a frente do carro toda, radiador, condensador, ventoinha e assim vai, peguei o carro dia 10 de maio, tem mais ou menos 2 dias que eu andando com o carro a tampa do reservatório de água expandiu e pulou pra tora, só ouvi o barulho mas n me liguei, continuei trabalhando e fiz +2 corridas e parei pra lanchar, quando entrei no carro novamente e liguei senti um barulho tipo de chuva na frente, desliguei o carro e abri o capô e percebi que estava sem a tampa ai lembrei do barulho 1h atrás, a temperatura graças a Deus ficou normal no painel no meio certinho, no dia seguinte com carro frio vi a vareta do óleo e está normal, vi a tampa do óleo e esta normal, reservatório estava sem água nenhuma completei a água e liguei o carro frio e tiz o teste do reservatório sem tampa que se borbulhar de baixo pra cima estava ruim, só que ficou normal tambem sem mexer, comprei uma tampa original nova e coloquei no carro, tem 2 dias que não trabalho pois isso afetou cmg, motor ta normal sereno, hj vou trabalhar bem pra ver como vai estar, tem alguma dica? Será que só poderia ser a tampa msm que estava na hora de trocar? 1 ano e meio que eu n trocava.
Volkswagen não e o melhor carro, mas amo a praticidade de mexer nele, única coisa que não faço no meu carro e serviço pesado porque não tenho as ferramentas corretas pra apertar corretamente, mas senão eu mesmo faria tudo
Bom dia amigo, gostei muito da sua forma objetiva e tireta de explicar, pois meu Fox estava fervendo e pude observar que poderia ser a válvula, obrigado.
Valeu Anderson parabéns seus vídeos como sempre bem explicado é ótimo pra gente que esta cansado de ser enganado por mecanismos desonesto por ai assistindo seus vídeos tenho aprediido muito sobre mecânica estou economizando uma grana 🛠
Top amigo, hoje meu Voyage g5 subio a temperatura, retorno ok círculando agua, ventoinha disparando a 90°, e o mangote de baixo gelado e a de cima muito quente, travou fechada
Meu G6 com o mesmo problema ja vi que e cronico nos carros da volks vou mandar arrancar essa válvula e mais futuro que ter que mandar fazer o cabeçote caso ela trave novamente em um trânsito
Bom dia meu amigo seu vídeo mim tranquilizou aqui ontem eu fui n rua aí fui e abrir o campus daí vir uma água pingando no sensor de temperatura aí fiquei preocupado,aí quando foi no outro dia fui troquei a oringue e coloquei no local e Deu tudo certo ,só q voltando o carro tava ligado mas só as 3 mangueiras quentes e a de baixo gelada ,mas aí vendo seu vídeo assistindo quando fui lá ela já tava quente como vc falou as 4 tem q tá quente aí fiquei de boa
@@stagecar bom dia voltei pra te agradecer amigo,no meu caso foi a tampa mesmo ,só fiz a troca da tampa e o carro não subiu mas a água obrigado valeu pela dica aí , Deus abençoe sempre!!
Boa tarde vídeo show de bola tem um Peugeot 207 ele está com esse problema mais ele não tem valva termostato será que é à bomba d'água prq mangueira de baixo está geleira e à desumanidade está quente 😂😂
Troquei tem uns 3 meses e percebi a ventoinha armando direto e demorando a parar. Coloquei a mão nessa mangueira debaixo, ta gelada. Segunda vou resolver isso.
Boa noite amigo, meu ford ka 2015 A ventoinha entra com carro parado a temperatura cair , com carro em movimento fica em 100 a temperatura, botei a mão na mangueira tava fria , quando eu chego em casa desligo o carro e ligo de novo a mangueira tava quente A ir não sei o que é uffa
Meu cruze deu codigo 89 e diz no manual que e essa valvula com problema. Vi seu video e fui verificar o meu reservatório tinha secado e reparei que bem ai no motor em baixo da tampa preta de proteçao ta manchado de óleo.
poderia falar do ford ka 2015 liga a ventoinha normalmente mas nao resfria ele chega ate 105 g ai sim esfria mas nao consigo achar o defeito e ele trabalha com duas valvulas
Acabei de trocar a minha , comprei da boa. Meu carro estava sem ,o antigo dono tirou ela ,deve ter quebrado e resolveu deixar sem . O carro tava bebendo gasolina igual um opala,e sempre trabalhava frio .
De tudo que vc falou e verdade mas o meu carro continua do mesmo jeito mesmo trocando a bomba d'água e a válvula e tá do mesmo jeito pode ser o radiador ou nao
Boa noite amigo meu pai tem Uma amarok 2014 4 motions a partir do momento que ele gira a chave a ventoinha já aciona já levamos em alguns lugares mais infelizmente aqui na minha cidade não temos bons mecânico me tira essa duvida
fiz ate uma ligacao direta so pra ver se o ponteiro continuava subindo mano e continuo entao deve ser esta valcula mesmo amanha vo compra cara meu caneco
Faz tempo que retirei do meu gol 1.0 essa válvula. Assim como também isolei o ar quente dele. Aqui no Nordeste dá 40 graus na sombra para quê diaxo vou querer Ar quente, só serve para futuros vazamentos...
Top seu vídeo amigo Eu tenho um g4 e travou a válvula termostática fechada e logo subiu a temperatura, mas eu parei e desliguei o carro e todas as mangueiras estavam quentes e a água do reservatório estava supitando. Esperei esfriar e completei o reservatório, será que pode ter acontecido algum dano no motor ou na junta do cabeçote, pois não andei nem 5km com ele quente.
Então, se trava aberta dificilmente vamos identificar o problema já que está sem bloqueio, ficar sem a valvula é a melhor opção pra evitar um dano maior ao motor ☺️
Ajude o canal com qualquer valor obrigado 😎👋
Chave pix email: canalstagecar.automotivo@gmail.com
Primeiro vídeo que vejo, que o cara vai direto ao assunto… muito bom vídeo 👏🏾👏🏾
Cara .. melhor explicação que achei no TH-cam..
Parabéns..rápido e direto...
Opa valeu amigão obrigado 😎👋
Pelo fato de não ter enrolação já deu o joinha
Acendeu a luz no painel fiquei maluco tinha acabado de fazer o cabeçote. C seu vídeo fiquei mais tranquilo, porque realmente a mangueira de baixo não esquenta
Parabéns Anderson ótimo ensinamento. A minha. Vavula travou fechada tive que fazer o cabeçote do CrossFox . E troquei a válvula e o cavalete de plstico por 1 de alumínio
Que bom que ajudou
Cara... muitíssimo obrigado, Deus abençoe sua vida , não para de fazer o bem, você me ajudou demais...
Que bom que ajudou
Gosto dos teus vídeos porque vais diretamente ao assunto. Obrigado pelo conteúdo.
🎉amigo sensacional tô c este problema e vc foi direto parabéns feliz é seu clientes ter vc como mecânico Deus te abençoe.
Amei o vídeo pelo fato de não ficar enrolando pra explicar. Explicou bem e com clareza. Deu pra entender fácil.
Abri o vídeo só pra dar like.. é o problema q eu imaginei.. quando encostei a mão nas mangueiras..
cara, parabens... direto ao ponto sem enrolação
Valeu obrigado 😎👋
Sofri uma colisao em fevereiro, foi pra oficina e arrumei a frente do carro toda, radiador, condensador, ventoinha e assim vai, peguei o carro dia 10 de maio, tem mais ou menos 2 dias que eu andando com o carro a tampa do reservatório de água expandiu e pulou pra tora, só ouvi o barulho mas n me liguei, continuei trabalhando e fiz +2 corridas e parei pra lanchar, quando entrei no carro novamente e liguei senti um barulho tipo de chuva na frente, desliguei o carro e abri o capô e percebi que estava sem a tampa ai lembrei do barulho 1h atrás, a temperatura graças a Deus ficou normal no painel no meio certinho, no dia seguinte com carro frio vi a vareta do óleo e está normal, vi a tampa do óleo e esta normal, reservatório estava sem água nenhuma completei a água e liguei o carro frio e tiz o teste do reservatório sem tampa que se borbulhar de baixo pra cima estava ruim, só que ficou normal tambem sem mexer, comprei uma tampa original nova e coloquei no carro, tem 2 dias que não trabalho pois isso afetou cmg, motor ta normal sereno, hj vou trabalhar bem pra ver como vai estar, tem alguma dica? Será que só poderia ser a tampa msm que estava na hora de trocar? 1 ano e meio que eu n trocava.
Gostei muito da forma direta que você falou dos possíveis problemas.
Obrigado 😎👋
Verdade, tem gente bfica numa enrolação danada p dizer que 1+1 é 2. Rsrsr parabéns
Volkswagen não e o melhor carro, mas amo a praticidade de mexer nele, única coisa que não faço no meu carro e serviço pesado porque não tenho as ferramentas corretas pra apertar corretamente, mas senão eu mesmo faria tudo
Bem isso mesmo! Fácil de mexer e Fácil de encontrar peças.
Parabéns amigo! Direto e reto! Em prol a passar seu conhecimento! Sem enrolação, continue assim… vai longe obrigado!
Alvieres seus vídeos são muito bons , de muita serventia
Boa obrigado troquei a valvula e também o sensor fico bala já tô me sentindo mecânico 😂
Ai sim parabéns 😁👍
Muito bom vídeo bem explicativo rápido e sem enrolação
O vídeo foi bom pra caramba 👍
Valeu meu amigo, si posso chamar né, que trabalho bom e importante para nós, que Deus abençoe
Bom dia amigo, gostei muito da sua forma objetiva e tireta de explicar, pois meu Fox estava fervendo e pude observar que poderia ser a válvula, obrigado.
Valeu Anderson parabéns seus vídeos como sempre bem explicado é ótimo pra gente que esta cansado de ser enganado por mecanismos desonesto por ai assistindo seus vídeos tenho aprediido muito sobre mecânica estou economizando uma grana 🛠
Valeu irmão fico feliz por esta ajudando 😎👋
Boa analisar no meu G5, mas já gostei. Sem enrolação.
Gostei adorei sua maneira objetiva de se falar no vídeo... ganhou mais um inscrito.... obrigado irmão pela dica...continue assim
Valeu amigão tmj obrigado 😎👋
Vídeo rápido e explicativo salvou demais meu amigo evitei gastar uma nota🎉
Parabéns pelo vídeo sem enrolação direto ao assunto
Conhece demais!
Parabéns
Muito obrigado pela dica, resolvi um problema com o seu vídeo. Estou muito grato!
Maravilha 😎👋
adorei cara tro com um logus 95 nao aciona a ventoinha ja fiz teste a ventoinha ta funcionando mais
Top, vc é o caaara, sem enrolação, valeu.
Valeu amigão obrigado 😎👋
Valeu meu amigo fiz o que você falou aí minha vó acabou fechada um abraço
Travou fechada a minha avó saiu errado aí valeu um abraço aí ficou bom para caramba aqui que eu fiz aqui
Maravilha 😎🤝
Top amigo, hoje meu Voyage g5 subio a temperatura, retorno ok círculando agua, ventoinha disparando a 90°, e o mangote de baixo gelado e a de cima muito quente, travou fechada
Provavelmente travou fechadas
@@stagecar exatamente certeiro troquei só o cotovelo com a válvula, fiz a limpeza e troquei o aditivo zero ferrugem so uso paraflu desde zero
@@RiverMotos maravilha
Meu G6 com o mesmo problema ja vi que e cronico nos carros da volks vou mandar arrancar essa válvula e mais futuro que ter que mandar fazer o cabeçote caso ela trave novamente em um trânsito
Bom dia meu amigo seu vídeo mim tranquilizou aqui ontem eu fui n rua aí fui e abrir o campus daí vir uma água pingando no sensor de temperatura aí fiquei preocupado,aí quando foi no outro dia fui troquei a oringue e coloquei no local e Deu tudo certo ,só q voltando o carro tava ligado mas só as 3 mangueiras quentes e a de baixo gelada ,mas aí vendo seu vídeo assistindo quando fui lá ela já tava quente como vc falou as 4 tem q tá quente aí fiquei de boa
Maravilha 😎🤝
@@stagecar bom dia voltei pra te agradecer amigo,no meu caso foi a tampa mesmo ,só fiz a troca da tampa e o carro não subiu mas a água obrigado valeu pela dica aí , Deus abençoe sempre!!
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado e direto ao ponto 👏
Segui a orientação e deu certo, valeu
parabens vc e fera Deus abençoe
Obrigado 😎👋
Boa tarde vídeo show de bola tem um Peugeot 207 ele está com esse problema mais ele não tem valva termostato será que é à bomba d'água prq mangueira de baixo está geleira e à desumanidade está quente 😂😂
Caramba nossa se tivesse assistido esse vídeo antes meu carro não tinha batido o motor
Top meu querido. Bem objetivo
Que Deus continue te abençoando
Muito obrigado 🙌
parabéns pela dica 👏 Deus te abençoe.
Parabéns cara é isso mesmo ir direto au assunto gostei tem que ser assim mesmo.
Vou dar um like . parabéns
Obrigado 😎👋
Troquei tem uns 3 meses e percebi a ventoinha armando direto e demorando a parar. Coloquei a mão nessa mangueira debaixo, ta gelada. Segunda vou resolver isso.
Boa noite amigo, meu ford ka 2015
A ventoinha entra com carro parado a temperatura cair , com carro em movimento fica em 100 a temperatura, botei a mão na mangueira tava fria , quando eu chego em casa desligo o carro e ligo de novo a mangueira tava quente
A ir não sei o que é uffa
Parabéns, irmão,Deus te abençoe sempre, continue na humildade. Valeu.
Bacana irmão parabéns de todos os vídeos que assistir o seu foi o mais descumprindo valeu sangue 👍
parabéns pelo vídeo
Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento, maravilha 👍
Rápido e bem explicado.
Boa noite noite Anderson ótima dica!!
João Joaquim
Mauá SP
Ótima informação bem prática, valeu e obrigado.
Todos mangote esquenta no 90 graus só que a debaixo demora muito esquentar . A de baixo tem que esquenta no mesmo tempo das outras mangotes
Show, simples e rápido, top.
Que bom que ajudou
valeu meu irmão pela explicação muito obrigado mesmo
😎 Valeu
Meu cruze deu codigo 89 e diz no manual que e essa valvula com problema. Vi seu video e fui verificar o meu reservatório tinha secado e reparei que bem ai no motor em baixo da tampa preta de proteçao ta manchado de óleo.
Excelente vídeo. Parabéns e muito obrigado
Eu que agradeço
Otimo video! Rapido direto e muito informativo. Parabéns
Obrigado pelo elogio
Sensacional me ajudou bastante, valeu camarada 🤝🏾
poderia falar do ford ka 2015 liga a ventoinha normalmente mas nao resfria ele chega ate 105 g ai sim esfria mas nao consigo achar o defeito e ele trabalha com duas valvulas
Gostei também por causa da objectividade!
Parabéns muito bom a explicação
Direto ao ponto!👊🏼
😎👋
Muito bom prático e rápido que e leigo deu pra entender tudo parabéns pela sua explicação
Gostei aqui as mangueira estão todas quentes
Maravilha 😎 👍
Parabens amigo, rapido e pratico
Acabei de trocar a minha , comprei da boa.
Meu carro estava sem ,o antigo dono tirou ela ,deve ter quebrado e resolveu deixar sem .
O carro tava bebendo gasolina igual um opala,e sempre trabalhava frio .
Só um mangueira estar frio deve ser a da válvula e deve estar fechada ou aberta obg.vou fazer o corre .um forte abraço. Só BO
EU TIREI ESSA PEÇA QUE PODE VIR A FUNDIR SEU MOTOR NUM TRANSITO PESADO
Excelente conteudo resolver meu problema
Muito bom. Parabéns!
Obrigado 😃
Muito bem professor boa explicação 👏👏
De tudo que vc falou e verdade mas o meu carro continua do mesmo jeito mesmo trocando a bomba d'água e a válvula e tá do mesmo jeito pode ser o radiador ou nao
Shows
...direto ao ponto
Top direto ao ponto 👏👏👏 sem enrolação
Boa noite amigo meu pai tem
Uma amarok 2014 4 motions a partir do momento que ele gira a chave a ventoinha já aciona já levamos em alguns lugares mais infelizmente aqui na minha cidade não temos bons mecânico me tira essa duvida
Gastei muito da explicação. Simples e objetivo. Obrigado
Valeu amigão obrigado 😎👋
Muito bom cara. Excelente explicação
Gostei muito. Obrigado!
Eu que agradeço
fiz ate uma ligacao direta so pra ver se o ponteiro continuava subindo mano e continuo entao deve ser esta valcula mesmo amanha vo compra cara meu caneco
Ótimo vídeo ótima explanação,boa heim valeu e tinindo muito obrigado
Faz tempo que retirei do meu gol 1.0 essa válvula. Assim como também isolei o ar quente dele. Aqui no Nordeste dá 40 graus na sombra para quê diaxo vou querer Ar quente, só serve para futuros vazamentos...
Parabéns, Boa explicação...
Obrigado
Foi bem objetivo, parabéns pelo vídeo, loiro mais um inscrito!
Valeu irmão tmj obrigado 😎👋
Muito bom o conteúdo, tem como evitar, ela travar, trocando por tempo de uso, tem prazo específico pra estar fazendo a troca?
50 mil km ou 5 anos seria um tempo bom
Parabéns fácil intendimento
Excelente explicação
Bom de mais!!!👍👍
Obrigado 👍
E isso ai guerreiro objetivo
😎👋
Boa dica obrigado meu amigo
Gostei do vídeo, porem eu tenho uma duvida ainda, se a válvula trava aberta a ventoinha aciona?
Ótimo vídeo brigado pela ajuda
Melhor video
Mais um inscrito!👏👏👏
Pust é iso que ta acontecendo comigo deve ser válvula mesmo vou ve da uma olhada pra vê
Top seu vídeo amigo
Eu tenho um g4 e travou a válvula termostática fechada e logo subiu a temperatura, mas eu parei e desliguei o carro e todas as mangueiras estavam quentes e a água do reservatório estava supitando.
Esperei esfriar e completei o reservatório, será que pode ter acontecido algum dano no motor ou na junta do cabeçote, pois não andei nem 5km com ele quente.
bem explicado valeu!
Muito bom seus vídeos parabéns
Muito obrigado
Boa explicação
Então, se trava aberta dificilmente vamos identificar o problema já que está sem bloqueio, ficar sem a valvula é a melhor opção pra evitar um dano maior ao motor ☺️
@@debao20101 amigo se ela travar aberta. Andando em rodovia com o carro a noite ou no frio a temperatura nunca chega nos 90° no painel