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そのままバックの方が出れたんじゃないか説
それな あと逆に左に切って真っすぐ進めばでれたんじゃないか説
野暮なこといっちゃあいけないよ笑
バックでしょ。やってみる価値はある。
@@nekooo9うん、野暮だ
それな
いやいや…自力脱出の瞬間動画に収めてないやん見てた時間返してくれ
このコメント先に見れて良かった低評価押してブラウザバックする😊
4駆のローレンジ入れたら出れるやろ。もしくは、回転数上げて一気にクラッチ繋げばいい。
ほんと脱出するんかと思った冬道はスバルの意味がわからなくなる
バカにスバルを組み合わせたらこうなる良い見本
車の性能を生かし切れていない
車の性能より運転手の性能が低かった動画
そう思った😅
車の性能が良かったらアホでもあんなところ出れるんやけどな。車の性能もゴミやったってことや。なんちゃって4WD
なんちゃって4駆の意味わかってます？？
Yokohama Winter drive V905 e via dal fosso veloce come il vento😊
乗り手の運転スキルを身につけないと、車の機能を発揮しないという反面教師的な動画をありがとう。
ему просто не хватает больше мощности и полноценный полный привод, как у subaru wrx
Ｘモードはアクセルを踏み続けていないと効果を発揮しませんよ。
どんなにいい機能があっても使い手次第ではその能力を発揮できないという良い例ですね！
それ！
プアマンズアウディ🎉元スバヲタより
1:41まで何がしたいのかわからなかった。そこで動画は終わった。
スバルの評価を下げていくスタイル新手のアンチで草
ほんとそれな
テク勉強してね
肝心な所は全部カットされとる
Ｘmodeでトラクションコントロール切ってそのままアクセル踏んでいれば出られたんじゃ無いかと思うが。
雪道たのしいですよね。関西人ですが、雪道たのしんでます。ありがとう。Xmodeとかついていないインプレッサスポーツ乗っています。ついていても、手こずるんですね。いい道具でも使う人がわかっていないと脱出できない。というのがわかりました。ビビって、途中でアクセルゆるめているので、脱出できないじゃないかな。
左右交互に思い切りハンドルを切ってみて前後進しながらグリップ確保を試してみる。せっかくＴＲＣカットしたんだから、もっとアクセル踏んでみる（ゆっくり発進と交互に）。脱出は大胆かつ繊細に。以上、雪国出身者の意見でした。
１回車から降りて後ろに何も無い事を確認された方が良かったかもね。🤔
この投稿者は何を伝えたいのかわかりませんがご安全に
脱出できないんじゃんw
バックで出れるしXモードアクセル踏み続けてないと効果ないし、瞬間収まってないし。
バックで出られるとこで、アクセル抜いてますね。
出れるのか出れないのかどっちなんだい？
でーれー無い！
NHKの一橋アナのツボに入っちゃうだろw
車輪をスリップさせて、路面をツルツルにしてますね。低μではABSが効かない（北海道のレンタカー屋に書いてありました）のと同様にXモードも効かないと思います。誰かが書いていたように、車を前後にゆすって脱出するか、駆動輪に板やチェーンなどのカマシ物をして脱出するのが良いと思いました。
電子制御？だとデフロックまでは出来ないんだね。片側が落ちた場合。車の腹下が雪などに乗っていたらスコップなどで雪を掻き出す。落ちている側のタイヤの下に木材やタイヤが食うような素材のものを噛ませる。道路に残っている側に人に乗ってもらったり車体を押さえつけてトラクションを増やす。周りに人が多ければ落ちている側から進行方向に押してもらう。牽引フックにワイヤーをかけてもらい引っ張り出してもらう。脱出方法はこんなところでしょうか？
その前になんでそんな状態になるんだよ。タイヤに何かかませればいいのに
JAFはこんなところでも来てくれるから本当助かります。。
この程度で使うとかあほやん
こういうの観て「スバルは雪道やスタックに強い！」と、鵜呑みにしない方が良い。
操作に問題ありですね
結局この動画では自力脱出出来てねーじゃん。
雪国ですが、普通に雪道道路を走るならスバルが最強だと思いますクロカン4WD乗ってますが積雪の多い道以外、圧雪だったり凍ってたりベチャ雪だったりは重心の低い車のほうが安定します以前はレガシィターボに乗っていたのでよくわかります
は?
クロカンは重いから止まりにくいよね。
Did he manage to get out of the ditch?
Xモードは踏み続けないと制御がきちんと入らない。最適駆動を配分するのに各車輪を回してから判断するからタイムラグがある。多くの人は空転してアクセルを戻してしまうんですよ。まっすぐを向いている時に踏み続けたら脱出できたような気がする。
言いたい事全てコメント欄に書いてありました😅
Xmode試すのに脱輪させたんすかね？www 車体後方側にタイヤ痕がなかったので、どうやってクルマをこの姿勢にもっていったかものっそい気になりましたw
後ろに下がる時、ハンドルを左にいっぱい切って前進する時に、今度は右にいっぱい切ってみてはどうかなあ？わからんけど、、、
何が凄いのかようわからん
本当にXモードのスイッチONにしてこれなら、ここまでの深みからは脱出不可と言うことを示す動画か、或いは、アンチスバルですかw
ランクルでも無理
乗りて次第ならランクルだったら行ける
何かを成し遂げたいだなんて思いあがるにも限度があるだろうよここから始めましょう イチから・・・いいえ ゼロから！
バックするとき前輪を側溝側に切るとすぐに出られます。
この場合バックギヤの方が良さそうですね
В итоге выехал или нет? Лопата лучше 4wd. На viste 2wd+лопата не из таких передряг выбирался и бампера целые. Сейчас Субару xv хорошая машина, но жёсткая подвеска. Япония хорошие машины делают.
斜め後ろから見たxvはカッコイイ
WRXSTI乗ってたけど雪道、ジャリ道、泥道などの悪路はマジで無双！！！ただし、燃費の悪さが唯一ネックだったな。笑
出れないんかいっ！！w
こうなる前に木片や布地、少しでもグリップを稼げる物を地面との隙間に入れるけど、そうじゃなければ前後に振って反動で、とかね！不慣れなドライバーだったのかな？
最後まで観て損した。タイトル詐欺やな
運転手に問題があるような
スリップするとすぐに諦めてますがその段階でジムニーの様に２５００回転を維持すればデフロック機構が働くというシステムにはなってないのですか
なんで落ちた？
結果出れんのか～いっ！笑
自力脱出できひんのかーーーい
Guys, you need to know how to use the opportunities of this vehicle, otherwise you drive or having it with no sense !
１発目で出れてるし。完全に釣り動画ですね。
あら？脱出の瞬間は？！
ミッション大丈夫かな
ちゃんと雪噛んでるなら足で踏み固めてスロープ作れば出れますよ。側溝に落ちたときも同じく。
なんでこんな状況になったの？
マフラー傷つかないの？
これ、スキルあれば出れたよ。。。
ただ穴掘ってるだけで何がしたいのかわからないこれくらい余裕で出れるよね
@@がぶりえる-y2kあれだけ掘っちゃったらランクルでも難しい
これはJAF呼んだほうがいいレベルです。空回りさせると雪から出てしまったとがった石でバーストさせる危険性があります。けど、クロストレックの濃い青、良いですね。
ありがとうございます。JAF呼ぼうかと思いましたが、なんとか脱出できました。動画に脱出シーンがなくてすみません。
すごく良い車でも乗り手次第。スキー場に向かう最中に追い越して行ったスバル車がよく同じ目にあってたな。助けないけどね、絶対に。
前から出ようとばかり考えて、バックで出ること頭になかった例ですね。
撮影している人のアシストがあれば早く脱出出来るね
If in doubt , throttle out
SUBARUとは言え、完全に腹がつかえれば4駆でも絶対に抜け出す事は不可能です！
Let the system think it through!
こうゆう時はハンドルを左に切って前進したほうが溝からは出られるよ
車はすごいのに…もったいない
車が悪いのか、腕がないのか…
♪雪やコンコ アラレやコンコ 四駆だ 四駆だ ズンズン走る オイラ(≒アホ)は喜び 野良駆け回り 終いにゃ田んぼで つっぺったレオーネ時代の苦い思い出です(笑)😁😜🤣X−MODE 付いてても デフロック と 鬼チェーン が欲しい お茶目なワテクシ、埼玉県在住 66歳(笑)😁😜🤣
メーカーは雪道に強いとは言ってもそんな状況でも脱出出来るなんて言ってない。車の性能に頼りすぎるようでは運転が雑になって必ず事故るわ。あら、もう事故ってた。
北海道住まいだけど、シーズン始めのシャーベットの時期にこういう状態の車見かけるけど…いったい何したんだと思うわ〜こうならない運転しないとダメだ
やっぱり4WDってすごいですね。😮抜け出せなかったとしても、2WDとなら全然違いますね。🚗
いや、抜け出せなかったらどっちも変わらんて
@@辻村孝弘-g1q 全く同じこと思いましたw
凄い
最初の方のバックに下れるんだったら、振り子を原理で勢いよく行けたら抜けたのでは？下手に止まって行こうとするからハマると思った
車は性能良いのに運転手の腕が無いから車かわいそうこれを動画にしてUPする意味あるのか不明
そもそも何故そこに….⁉️
前後させてるけど、もう少しその反動を利用するようなテクニックが欲しいかな。初っぱなの前後進で脱出できると思った。
うける
2024年ベスト動画
雪上性能強い車で落ちるの恥ずかしいという
なんで前に行ったの？これくらいXモード使わなくても出れます。ハンドル急に切り過ぎ慣れない事して車壊す前にJAF呼びましょう。
スバルでは脱出不能という事が分かりました。てか、こんな事してるとサイドシル痛めてしまうよ
なんでもっと踏まないの？
今も脱出してない説
てか雪でボディごしごしの方が心配
きれいな どお路でわき見危ないですね😂
ハンドル切ろうバックしようアクセルは踏み続けようゆこの基本学ぼうそれだけ
自分Xモードも無い昔のSHフォレスターだがバック最中に右前後輪が浮いてしまった経験がある。上り坂で左は泥濘ではなかったが急坂＆バック不可能（配管あり）で数回試したが右前後が空転するだけで諦めかけたころ最後にやけくそでアクセル強めに踏んでたらぐぐっと左輪が回りだし脱出できた経験がある。この動画のケースだと木っ端だとか砂とか何かかましながらでないと難しいような気がするね。
いやいや！車にギズが入るリスク半端なし。スバルどうこうじゃない説。
なんかモヤモヤしたな
タイヤの下に何か敷けば、出れたかも。
ハンドルをいっぱいに切ったら、もっと早く脱出できましたよ😅観る限りハンドルあんま切ってないです😅参考までに😊
右前輪に砂撒くか段ボール敷いたら行けそう。
もう2度と動画上げなくてよし。
みんな腕が悪いって言ってるけど、無理なものは無理だと思うし、スバルでもほとんどの人がこの状況で抜け出せないと思う
いや出れないんかい
少し右に切ってバックすれば・・でれそうですけど・・
何これ？
クソワロタ、MTならシーソーして無理やり出れるんだけんな笑
いや出られないんかい！！
車から降りて雪固めたり詰めたりしてからゆっくりタイヤ回してたら出られたかもね
最後の自助手段なので、この機能を使って奥まで行かないほうが良いですよ。お世話になった時点で引き返すことをオススメします。
それで脱出できたの？
![Living in a frigid -22℃(-7.600000℉) car right after delivery | Smallest camper[SUB]](/img/n.gif)
そのままバックの方が出れたんじゃないか説
それな あと逆に左に切って真っすぐ進めばでれたんじゃないか説
野暮なこといっちゃあいけないよ笑
バックでしょ。やってみる価値はある。
@@nekooo9うん、野暮だ
それな
いやいや…自力脱出の瞬間動画に収めてないやん
見てた時間返してくれ
このコメント先に見れて良かった
低評価押してブラウザバックする😊
4駆のローレンジ入れたら出れるやろ。
もしくは、回転数上げて一気にクラッチ繋げばいい。
ほんと脱出するんかと思った
冬道はスバルの意味がわからなくなる
バカにスバルを組み合わせたらこうなる良い見本
車の性能を生かし切れていない
車の性能より運転手の性能が低かった動画
そう思った😅
車の性能が良かったらアホでもあんなところ出れるんやけどな。
車の性能もゴミやったってことや。
なんちゃって4WD
なんちゃって4駆の意味わかってます？？
Yokohama Winter drive V905 e via dal fosso veloce come il vento😊
乗り手の運転スキルを身につけないと、車の機能を発揮しないという反面教師的な動画をありがとう。
ему просто не хватает больше мощности и полноценный полный привод, как у subaru wrx
Ｘモードはアクセルを踏み続けていないと効果を発揮しませんよ。
どんなにいい機能があっても使い手次第ではその能力を発揮できないという良い例ですね！
それ！
プアマンズアウディ🎉
元スバヲタより
4駆のローレンジ入れたら出れるやろ。
もしくは、回転数上げて一気にクラッチ繋げばいい。
1:41まで何がしたいのかわからなかった。そこで動画は終わった。
スバルの評価を下げていくスタイル
新手のアンチで草
ほんとそれな
テク勉強してね
4駆のローレンジ入れたら出れるやろ。
もしくは、回転数上げて一気にクラッチ繋げばいい。
肝心な所は全部カットされとる
Ｘmodeでトラクションコントロール切ってそのままアクセル踏んでいれば出られたんじゃ無いかと思うが。
雪道たのしいですよね。関西人ですが、雪道たのしんでます。
ありがとう。Xmodeとかついていないインプレッサスポーツ乗っています。ついていても、手こずるんですね。
いい道具でも使う人がわかっていないと脱出できない。というのがわかりました。
ビビって、途中でアクセルゆるめているので、脱出できないじゃないかな。
左右交互に思い切りハンドルを切ってみて前後進しながらグリップ確保を試してみる。
せっかくＴＲＣカットしたんだから、もっとアクセル踏んでみる（ゆっくり発進と交互に）。
脱出は大胆かつ繊細に。以上、雪国出身者の意見でした。
１回車から降りて後ろに何も無い事を確認された方が良かったかもね。🤔
この投稿者は何を伝えたいのかわかりませんがご安全に
脱出できないんじゃんw
バックで出れるしXモードアクセル踏み続けてないと効果ないし、瞬間収まってないし。
バックで出られるとこで、アクセル抜いてますね。
出れるのか出れないのかどっちなんだい？
でーれー無い！
NHKの一橋アナのツボに入っちゃうだろw
車輪をスリップさせて、路面をツルツルにしてますね。低μではABSが効かない（北海道のレンタカー屋に書いてありました）のと同様にXモードも効かないと思います。
誰かが書いていたように、車を前後にゆすって脱出するか、駆動輪に板やチェーンなどのカマシ物をして脱出するのが良いと思いました。
電子制御？だとデフロックまでは出来ないんだね。
片側が落ちた場合。
車の腹下が雪などに乗っていたらスコップなどで雪を掻き出す。
落ちている側のタイヤの下に木材やタイヤが食うような素材のものを噛ませる。
道路に残っている側に人に乗ってもらったり車体を押さえつけてトラクションを増やす。
周りに人が多ければ落ちている側から進行方向に押してもらう。
牽引フックにワイヤーをかけてもらい引っ張り出してもらう。
脱出方法はこんなところでしょうか？
その前になんでそんな状態になるんだよ。
タイヤに何かかませればいいのに
JAFはこんなところでも来てくれるから本当助かります。。
この程度で使うとかあほやん
こういうの観て「スバルは雪道やスタックに強い！」と、鵜呑みにしない方が良い。
操作に問題ありですね
結局この動画では自力脱出出来てねーじゃん。
雪国ですが、普通に雪道道路を走るならスバルが最強だと思います
クロカン4WD乗ってますが積雪の多い道以外、圧雪だったり凍ってたりベチャ雪だったりは重心の低い車のほうが安定します
以前はレガシィターボに乗っていたのでよくわかります
は?
クロカンは重いから止まりにくいよね。
Did he manage to get out of the ditch?
Xモードは踏み続けないと制御がきちんと入らない。
最適駆動を配分するのに各車輪を回してから判断するからタイムラグがある。
多くの人は空転してアクセルを戻してしまうんですよ。
まっすぐを向いている時に踏み続けたら脱出できたような気がする。
言いたい事全てコメント欄に書いてありました😅
Xmode試すのに脱輪させたんすかね？www 車体後方側にタイヤ痕がなかったので、どうやってクルマをこの姿勢にもっていったかものっそい気になりましたw
後ろに下がる時、ハンドルを左にいっぱい切って前進する時に、今度は右にいっぱい切ってみてはどうかなあ？わからんけど、、、
何が凄いのかようわからん
本当にXモードのスイッチONにしてこれなら、ここまでの深みからは脱出不可と言うことを示す動画か、或いは、アンチスバルですかw
ランクルでも無理
乗りて次第ならランクルだったら行ける
何かを成し遂げたいだなんて思いあがるにも限度があるだろうよ
ここから始めましょう イチから・・・いいえ ゼロから！
バックするとき前輪を側溝側に切るとすぐに出られます。
この場合バックギヤの方が良さそうですね
В итоге выехал или нет?
Лопата лучше 4wd.
На viste 2wd+лопата не из таких передряг выбирался и бампера целые.
Сейчас Субару xv хорошая машина, но жёсткая подвеска.
Япония хорошие машины делают.
斜め後ろから見たxvはカッコイイ
WRXSTI乗ってたけど雪道、ジャリ道、泥道などの悪路はマジで無双！！！
ただし、燃費の悪さが唯一ネックだったな。笑
出れないんかいっ！！w
こうなる前に木片や布地、少しでもグリップを稼げる物を地面との隙間に入れるけど、そうじゃなければ前後に振って反動で、とかね！
不慣れなドライバーだったのかな？
最後まで観て損した。タイトル詐欺やな
運転手に問題があるような
スリップするとすぐに諦めてますが
その段階でジムニーの様に２５００回転を維持すれば
デフロック機構が働くというシステムにはなってないのですか
なんで落ちた？
結果出れんのか～いっ！笑
自力脱出できひんのかーーーい
Guys, you need to know how to use the opportunities of this vehicle, otherwise you drive or having it with no sense !
１発目で出れてるし。完全に釣り動画ですね。
あら？脱出の瞬間は？！
ミッション大丈夫かな
ちゃんと雪噛んでるなら足で踏み固めてスロープ作れば出れますよ。
側溝に落ちたときも同じく。
なんでこんな状況になったの？
マフラー傷つかないの？
これ、スキルあれば出れたよ。。。
ただ穴掘ってるだけで
何がしたいのかわからない
これくらい余裕で出れるよね
@@がぶりえる-y2kあれだけ掘っちゃったらランクルでも難しい
これはJAF呼んだほうがいいレベルです。空回りさせると雪から出てしまったとがった石でバーストさせる危険性があります。けど、クロストレックの濃い青、良いですね。
ありがとうございます。JAF呼ぼうかと思いましたが、なんとか脱出できました。動画に脱出シーンがなくてすみません。
すごく良い車でも乗り手次第。
スキー場に向かう最中に追い越して行ったスバル車がよく同じ目にあってたな。
助けないけどね、絶対に。
前から出ようとばかり考えて、バックで出ること頭になかった例ですね。
撮影している人のアシストがあれば
早く脱出出来るね
If in doubt , throttle out
SUBARUとは言え、
完全に腹がつかえれば4駆でも絶対に抜け出す事は不可能です
！
Let the system think it through!
こうゆう時はハンドルを左に切って前進したほうが溝からは出られるよ
車はすごいのに…もったいない
車が悪いのか、腕がないのか…
♪雪やコンコ アラレやコンコ
四駆だ 四駆だ ズンズン走る
オイラ(≒アホ)は喜び 野良駆け回り
終いにゃ田んぼで つっぺった
レオーネ時代の苦い思い出です(笑)😁😜🤣
X−MODE 付いてても デフロック と 鬼チェーン が欲しい お茶目なワテクシ、埼玉県在住 66歳(笑)😁😜🤣
メーカーは雪道に強いとは言ってもそんな状況でも脱出出来るなんて言ってない。車の性能に頼りすぎるようでは運転が雑になって必ず事故るわ。あら、もう事故ってた。
北海道住まいだけど、シーズン始めのシャーベットの時期にこういう状態の車見かけるけど…いったい何したんだと思うわ〜こうならない運転しないとダメだ
やっぱり4WDってすごいですね。😮
抜け出せなかったとしても、2WDとなら全然違いますね。🚗
いや、抜け出せなかったらどっちも変わらんて
@@辻村孝弘-g1q 全く同じこと思いましたw
凄い
最初の方のバックに下れるんだったら、振り子を原理で勢いよく行けたら抜けたのでは？
下手に止まって行こうとするからハマると思った
車は性能良いのに運転手の腕が無いから車かわいそう
これを動画にしてUPする意味あるのか不明
そもそも何故そこに….⁉️
前後させてるけど、もう少しその反動を利用するようなテクニックが欲しいかな。
初っぱなの前後進で脱出できると思った。
うける
2024年ベスト動画
雪上性能強い車で落ちるの恥ずかしいという
なんで前に行ったの？
これくらいXモード使わなくても出れます。
ハンドル急に切り過ぎ
慣れない事して車壊す前にJAF呼びましょう。
スバルでは脱出不能という事が分かりました。
てか、こんな事してるとサイドシル痛めてしまうよ
なんでもっと踏まないの？
今も脱出してない説
てか雪でボディごしごしの方が心配
きれいな どお路でわき見危ないですね😂
ハンドル切ろう
バックしよう
アクセルは踏み続けよう
ゆこの基本学ぼう
それだけ
自分Xモードも無い昔のSHフォレスターだがバック最中に右前後輪が浮いてしまった経験がある。上り坂で左は泥濘ではなかったが急坂＆バック不可能（配管あり）で数回試したが右前後が空転するだけで諦めかけたころ最後にやけくそでアクセル強めに踏んでたらぐぐっと左輪が回りだし脱出できた経験がある。この動画のケースだと木っ端だとか砂とか何かかましながらでないと難しいような気がするね。
いやいや！車にギズが入るリスク半端なし。スバルどうこうじゃない説。
なんかモヤモヤしたな
タイヤの下に何か敷けば、出れたかも。
ハンドルをいっぱいに切ったら、もっと早く脱出できましたよ😅観る限りハンドルあんま切ってないです😅参考までに😊
右前輪に砂撒くか段ボール敷いたら行けそう。
もう2度と動画上げなくてよし。
みんな腕が悪いって言ってるけど、無理なものは無理だと思うし、スバルでもほとんどの人がこの状況で抜け出せないと思う
いや出れないんかい
少し右に切ってバックすれば・・でれそうですけど・・
何これ？
クソワロタ、MTならシーソーして無理やり出れるんだけんな笑
いや出られないんかい！！
車から降りて雪固めたり詰めたりしてからゆっくりタイヤ回してたら出られたかもね
最後の自助手段なので、この機能を使って奥まで行かないほうが良いですよ。お世話になった時点で引き返すことをオススメします。
それで脱出できたの？