6:37 Angesichts der Trennung zwischen Geh- und Radweg (Farbe, Markierung) könnte man das, zumindest im späteren Verlauf, noch für einen Angebotsradweg halten. Mehr als Schrittgeschwindigkeit erlaubt, aber trotzdem natürlich nicht benutzungspflichtig. 09:06 Der dunkle SUV hat's hinbekommen. Immerhin.
@@cyrion7819 Naja, wenn die Zeit nicht eingehalten werden kann (ohne andere zu gefährden) dann lebe ich damit. Sehe das Problem nicht. Hab selbst in der Pflege gearbeitet, kenne Zeitdruck. Die Gesundheit der Patienten oder anderer Straßenteilnehmer zu riskieren geht trotzdem gar nicht.
@@Mataryn Sorry. Ich vergaß das Voting zu meinem Kommentar einzufügen: Wer ist dafür, dass es Ironie ist? Wer hält es mehr für Sarkasmus? Danke für die Teilnahme.
@@FahrradDashcamDeutschland Ist ja auch total bescheuert. Das zeigt dem Außenstehenden, dass man geduldig ist und seine Mitmenschen respektiert. Wer macht denn sowas?
Zu dem LKW, der an der Ampel falsch rum auf dem Radweg parkt: Lass mich raten, es gab einen Riesenstreit. Erfahrungsgemäß reagieren viele Nicht-Radler extrem aggressiv, wenn man sie bittet, nicht den Radweg zu blockieren. Ich wurde sogar schon zweimal körperlich angegangen. Daher lasse ich es mittlerweile.
Hey wieder schön kommentiert! Mich hat am meisten geärgert, dass er erst bei 9:12 unbedingt schnell vorbei muss, aber dann bei 9:21 alle Zeit der Welt hat um einen Autfahrer durchzulassen. Da war ich sehr froh, dass ich immer nur langsam und vorsichtig an stehenden Autos rechts vorbeifahre.
7:52 die Verschwenkung soll dazu dienen, dass abbiegende Fahrzeuge im rechten Winkel auf Geh- und Radweg stoßen und vorrangberechtigte Verkehrsteilnehmer dort seltener übersehen werden. Allerdings befinden sich die Wege damit wieder so weit weg von der eigentlichen Fahrbahn, dass der Vorrang erst recht nicht anerkannt wird. Dass die Wege hier zusätzlich so sehr durch Büsche und parkende Pkw verdeckt werden, macht die Situation nicht übersichtlicher.
" Dass die Wege hier zusätzlich so sehr durch Büsche und parkende Pkw verdeckt werden, macht die Situation nicht übersichtlicher." Gehört jedoch mit zum Plan.
Die Umsetzung widerspricht jeglichen Vorschriften für Radverkehrsanlagen. Zu unübersichtlich, zu schmal und dann auch noch in intuitiv falsche Richtung verlaufend, als Verkehrsteilnehmer rechnet man nicht mit Fahrrädern aus der Richtung.
Damit setzt du voraus, dass alle Menschen ein Unrechtsbewusstsein und einen gesunden Menschenverstand haben. Haben sie aber nicht. Vorne Foto, hinten Foto und mit Angabe von Ort, Zeit, etc direkt ab zur Ordnungswidrigkeitsstelle damit (nicht zur Polente, die geben keinen Fick). Kostet 70€ und nen Punkt in Flensburg. Der einzige Weg bei solchen Leuten einen Lerneffekt herbeizuführen, führt leider ausschließlich übers Portemonaie. Mit dem Sticker führt man nur eins herbei: "Was klebt der scheiß Radfahrer seinen Müll auf meine Karre? Wenn ich so einen mal erwische, hau ich ihm in die Fresse! Ich lass mir doch von so ner Ökofotze nicht vorschreiben, wo ich zu parken hab." Let's be real here....
8:10 Die Verschwenkung an sich ist nicht das Problem, sondern ihre Ausführung. Verschwenkungen sind in den Niederlanden Standard und funktionieren gut. Man muss sie halt richtig bauen. Aufpflasterung Radweg, engere Abbiegeradien für den MIV, ...
8:50 geht es auch ordentlich den Berg hoch, der Anstieg liegt so phasenweise bei 6% bis 4% und flacht gegen Ende dann stark ab. Das dort extrem unschön und die Alternativen sind oft größere Umweg über Waldwege zu fahren. Zwar Qualitäten von Waldautobahnen, aber eben dennoch kein Asphalt und das auch bei Teilweise diesen Anstiegen. Die Ganze Straße selbst ist leider fast Alternativlos für die Autos. Da die kleinen Querstraßen fast alles Sackgassen, Einbahnstraßen oder direkt runter ins Tal gehen. Die Straße ist Teilweise sogar sehr Schmal. Der Fußweg wird Schmal oder Einseitig. Sehe ja Regelmäßig auf Kanälen einige Einsender, die da Tapfer lang fahren. Den Berghoch ist die Straße noch sehr Breit, dass der Breite Abschnitt =)
Ich muss sagen die Fahrspur ist zu 95% über 6m breit (Straße insgesamt meist um die 12m) und jeder könnte hier einen korrekten Abstand einhalten. Ich fahre sowohl mit dem Rad als auch mit dem Auto diese Strecke und es gibt nur 2 Verengungen. Diese sind beide Haltestellen für die Tram, einmal mit Todes... ähm ich meine Schutzstreifen und einmal ohne jegliche Infrastruktur für Radfahrer. Die Umwege über die Heide fällt für mich meinstens flach (Laptop dabei etc.) und der Weg über die Grundstraße ist mindestens genauso gefährlich. Ich frage mich, wann hier eine Lösung geschaffen wird. Aktuell nutzen fast alle Radfahrer den Gehweg, ich kann es verstehen, verboten ist es trotzdem. Bei Fußweg gebe ich dir 100%ig Recht.
@@speigtully1214 Man sieht hier schön, wie die Autofahrer durch die Enge der Straße dazu gezwungen werden, so eng am Radler vorbeizufahren. Wobei sie natürlich auch erkennbar deutlich schneller sind. [/sarkasm] Aber gut. Besser langsam am Radler vorbei als mit 70 innerorts.
6:40 Manchmal gibt es eben noch alte Markierungsreste oder die rote Pflasterung, aber die ursprüngliche Absicht wird durch neuere Zeichen "überschrieben".
Bzgl. Infrstruktur: da muss man fairerweise auch sagen, dass innerstädtisch auch niemand überall Baustellen will (kein Verkerhsteilnehmer, egal ob Fuß, Rad oder mit Motor) und dass dort der Platz ja auch begrenzt ist. Und leider ist es so, dass die Leute schneller Autos kaufen als jeder Stadt- und Verkerhsplaner hinterherkäme (selbst wenn man einfach so überall Baustellen hinklatschen könnte). Das wäre auch nur an den Symptomen herumdoktern. Viel sinnvoller wäre Tempo 30, paar neue Linien ziehen (mit sinnvollen Breiten und Abständen), bessere Regeln was Fahrräder dürfen bzw. Autos nicht mehr dürfen, dann muss man auch nicht alles umbauen. Und dann überegen sich die Leute auch dreimal, ob sie sich wirklich den dritte SUV kaufen müssen. Solange es keine Einschränkungen gibt, wird alles voll ausgenutzt. Sehe ich bei uns auf dem Dorf jeden Tag: überall wunderschöne Doppelgaragen, blitzeblank, ordentlich gestrichen, modernste Automatiktore, aber die Autos stehen immer(!) davor auf dem Fußweg (wenn sie nicht 200m weiter vor dem Bäcker stehen)....
Finde immer gut wenn sich leute aufregen "eh 30 da kommt man nicht an " etc Problem ist nur, immer mehr haben ein auto (egal ob mit oder ohne führerschein Car-Sharing machts möglich). Die parken wie die letzten affen die die auch sind. So ist man (bei mir zumindest) gezwungen auf der hauptstraße ein gutes stück 30km/h, manch mal sogar auch nur mit 20km/h zu fahren :/
Ich erkenne es wegen der Dunkelheit nicht so richtig, aber bei 2:50 halten die Autos doch eigentlich einen halbwegs akzeptablen Abstand (~1m), oder? Wenn dabei (ohne Behinderung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer) Sperrflächen oder durchgezogene Linien überfahren werden, nehme ich das mittlerweile dankend in Kauf, solange Radfahrer dafür nicht gefährlich nah überholt werden. Ich habe konkret die Situation, dass ich auf meinem Arbeitsweg eine Hauptstraße nutze, die auf einer Strecke von 1,5km lediglich einen Fußweg mit "Radfahrer frei"-Schild als Radinfrastruktur besitzt. Da fahre ich dann lieber auf der Straße, um die Fußgänger nicht zu gefährden, muss jedoch relativ mittig fahren, da auch Straßenbahnschienen auf der Fahrbahn liegen. Da lasse ich mich dann gerne überholen, wenn auf Abstand geachtet wird, auch wenn Fahrbahnmarkierungen dabei überfahren werden. In einer anderen Situation musste ich neulich im Auto über eine längere Strecke hinter einem sehr langsam fahrenden Radfahrer im fortgeschrittenen Rentenalter bleiben, weil Fahrbahnmarkierungen und Gegenverkehr ein Überholen nicht zuließen. Ich habe mir dafür den Unmut der hinter mir fahrenden zugezogen und wurde an der nächsten Kreuzung von einem Taxifahrer hupend über die Linksabbiegerspur des Gegenverkehrs überholt. Ich denke (als Radfahrer), dass man als Radfahrer manchmal ein Auge zudrücken sollte, wenn zwar Verkehrsregeln übertreten, jedoch niemand irgendwie beeinträchtigt wird.
6:55 Was für ein schöner Baum! Allerdings mit massiver Schädigung der Rinde. Woher das wolh Kommt? Jedenfalls dürften die Tage dieses Baums leider gezählt sein🙁.
5:47 Wenn man zum Überholen des Busses über die durchgezogene Linie fährt, ist der Vorgang rechtswidrig. Da das alles gemacht haben... Sinnvoll wäre es gewesen, wenn die Linie bis über die Bushaltestelle hinaus oder zumindest sicher bis hinein durchgezogen wäre. Das würde dann aber den Verdacht aufkommen lassen, dass die Behörden wissen, was sie tun.
Rechts vor Links wird erst im Jahre 3023 ins Gesetz aufgenommen.... Ach so Raattttweggg.... kenne ich, vor allem wenn man dann noch mit Anhänger auf der Fahrbahn fährt, rechts ein langer Gehweg mit Zusatzzeichen ist. Ich will den aber nicht schleichen, sondern flott radeln. und wie ist das Gegenargument vom KFZ Fahrer "Aber Sie sind mit Kind unterwegs..:"
ich gebs zu ich habe respeckt wie du einfachso neben den schienen herfahren kannst ich habe mich einmal als kind dadrinnen so verfangen das mein knie heute noch probleme macht und meide daher solche bereiche ausser ich fahre über sie quer rüber
6:30 Wenn man allen Autofahrern, die das mit dem Radweg nicht hinbekommen den Führerschein entziehen würde, wären unsere Straßen spürbar leerer. Wenn man dann noch alle Mitarbeiter der Verkehrsbehörden rauskacheln würde, die das auch nicht auf den Schirm kriegen, brauchen wir eigentlich auch fast keine Büroräume mehr für diesen Verwaltungszweig.
3:11 Richtig geparkt? Das sind MAXIMAL 2,5 Meter zwischen Auto und Bahn. Da soll also Platz sein für 1m Abstand Radler zum Auto, 0,7m Radlerbreite und 1,5 m Überholabstand der Bahn? Und da sind die Schwankungen des Radlers noch nicht einmal berücksichtigt. Klar, die Stadt hat das exakt so vorgesehen. Aber rechtmäßig kann das so wie es da abläuft nicht sein.
4:45: der Fahrer vom 🚓 ist davon ausgegangen, dass der Radfahrer sich rechts hält auf der Fahrbahn, er ist aber geradeaus gefahren und dadurch erst kam der knappe seitliche Abstand zustande. In der Situation würde ich also keinen Vorsatz unterstellen wollen
0:30 Mir ist es ja ehrlich gesagt egal, ob die Leute irgendwo über den Überweg, gegen die Fahrtrichtung oder sonstwie rumeiern. Wenn sie nur mit dem Eiern aufhören würden, wenn andere um sie rum sind. DAS kriegen sie aber nicht auf die Ketten.
5:30 An Stelle von Chefkoch so nah neben seiner Frau? zu fahren ist aber auch nicht besonders gut. Wenn einer von beiden einen Schlenker macht liegen alle drei auf der Straße. Deshalb gilt der Sicherheitsabstand auch für Fahrräder.
verschwenkte Radwege würde ich mir hier häufiger wünschen in den Niederlande ist das fast schon Standard. Dann können autofahrer bis an die Haltelinie vorfahren ohne den radverker zu blockieren, abbiegende können dann in die Straße einfahren, haben einen besseren Blick auf den Radweg und blockieren nicht den geradeausverkehr. Was an der stelle besser sein könnte wäre dass die Parkplätze erst weiter weg von der Querung anfangen, denn die Sicht ist ein wenig knapp und dass der Radwege erhöht ist, damit nicht nur Farbe die Vorfahrt verdeutlicht. das wird auch in einem notjustbikes Video diskutiert
@@FahrradDashcamDeutschland Was gibt es da nicht zu checken? Fußgänger benötigen beide Wege. Auf einem ist Radfahrer frei. Und wo verzweigt da ein Radweg? Auch vorher war nur Radfahrer frei auf dem Gehweg. Das auf die Straße gemalte blaue Fahrradzeichen ist dort allerdings wohl Unsinn. (Aber bestimmt gut gemeint, aber trotzdem als Warnzeichen für die Autofahrer ungeeignet)
Falls jemand mal Klugscheißen will bei Diskussionen mit Autofahrern: Schild 239, Mutter mit Kind, heißt Fußweg. Zusatzschild 1022-10, Radfahrer frei, wie im Bericht beschrieben. Pflichtig benötigt 237 (Radweg), 240 (gemeinsamer Rad-Fuß-Weg) oder 241 (getrennter Rad-Fuß-Weg). Falls ihr einen Oberlehrer-Autofahrer zerlegen wollt.
7:55 Da kann man dem Autofahrer doch keinen Vorwurf machen, wenn Ossm so auf die Kreuzung zurast. Seit wann dürfen sich Radler denn mit mehr als Schrittgeschwindigkeit bewegen?
Stehender Bus mit Warnblinker: Schrittgeschwindigkeit und Abstand beim Vorbeifahren (gilt auch für den Gegenverkehr). Stehender Bus ohne Warnblinker: Vorsichtig vorbeifahren (gilt auch für den Gegenverkehr). Überholverbot nur bei Bus mit Warnblinker, der sich einer Haltestelle nähert! Nachzulesen bei §20 StVO.
Bus überholen ist nicht erlaubt, wenn man über eine durchgezogene Linie fährt. Und genau das haben aber ALLE gemacht. Über Geschwindigkeiten und Abstände brauchen wir da gar nicht erst diskutieren.
7:59 - Fußgängerweg links, Fußgängerweg mit "Rad frei" rechts ? was soll das ? Im Endeffekt also zwei Fußwege, und Radfahrer dürfen langsam auch den rechten benutzen ? Und falls das schon vor der Kreuzung so war, hatte dann der Radfahrer 'in Gegenrichtung' wirklich Vorfahrt ?
Die Zwei radwege oder Gehwege haben mit der Vorfahrtsituation nix zu tun. Es zählt die Radwegfurt, die nur in Vorfahrtsituationen angelegt werden darf und das Vorfahrt achten Schild an der querung. Entscheidend ist ob der Weg Straßenvegleitend ist. Also selbst ohne das Schild hätte Ossm Vorfahrt weil er sich auf Vorfahrtsstraße befindet. Ob er auf dem Gehweg oder auf dem Radweg fährt spielt dabei keine Rolle.
7:17 auf jeden Fall total OK von de Polizei, dem Lieferwagenfahrer nicht mal zu erzählen, dass er einen Radler gefährdet hat. Wenn man etwas gegen solche Gefährdungen tun würde, hätten wir viel weniger tote Radler. Das kann es doch nicht sein.
7:50 Diese Verschwenkungen von Radwegen weg von der Fahrbahn ist doch genau das, was einige Radverkehrsaktivisten wollen. Weil es ja so viel sicherer ist! Nicht.
Ja die Radwegaktivisten der Behörden, die auch fordern, dass Radverkehr auf schmaleren Straßen wenigstens in dem Bereich einen Schutzraum zugewiesen kriegt, dessen Befahren für den Radler eine Ordnungswidrigkeit ist.
Fährt Ossm ab 8:01 Schrittgeschwindigkeit? Bei 9:25 fährt der Radfahrer nach meiner Meinung an einem noch nicht stehenden PKW vorbei. Der rollte nach meiner Auffassung noch. Da hätte der Radfahrer noch etwas warten müssen.
Hi, der Vordermann stand schon etwas, ich habe extra nochmal geschaut, ob er auch wirklich steht. Man sieht auch, dass ich extra noch abbremse und vorsichtig an den beiden Auto vorbeifahre. Weiterhin heißt es nicht "stehende Autos" im Gesetzestext sondern wartende, aus meiner Sicht warten beide Fahrzeuge. Weiterhin heißt es "mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen." was ich auch getan habe, sonst wäre hier ein Unfall entstanden. Ich glaube darüber kann man sich streiten, allerdings über den fehlenden Abstand und die fehlende Verkehrsbeobachtung der Autofahrer sicher nicht. Grüße aus Dresden
@ geheim dadurch das der Radfahrer sowieso Vorrang hat weil der pkw Abbiegen will und wer abbiegt muss den Querverkehr Durchlassen Fahrräder sogar in kleiner Fahrtrichtung.... Heist er muss auf den Radfahrer warten, wartende Fahrzeuge dürfen rechts überholen werden
@@FahrradDashcamDeutschland Diese Interpretation von Warten ist aber gefährlich, da es nicht klar definiert ist. Was ist denn heranrollen? Wie schnell ist denn heranrollen? Wenn eine Autoschlange mit 50 an eine rote Ampel ranfährt auch? Oder bei welcher Geschwindigkeit? Wenn das dann noch jeder Radfahrer das individuell definiert... Wenn man bedenkt, warum da warten steht: Nur wenn das Auto wirklich steht, weiß man dass das Auto nicht nach rechts gelenkt wird. Also genau der Grund weshalb das Rechtsüberholen sonst auf jeden Fall verboten ist. Aber lustig wird es wenn man einfach mal in der StVO nach dem Wort warten sucht und dann versucht diese Definition darauf anzuwenden.
4:02 Wo sollen die Lieferfahrzeuge denn sonst stehen? Auf der Straße ist keine gute Idee, dann würde die Straßenbahn blockiert und die kann nicht ausweichen im Gegensatz zu Autos, Fahrradfahrern und Fußgängern. Ich seh da keine Möglichkeit (?).
Minute 8 da parkt ein Auto rechts, der Sicht versperrt. Alles was schneller als 15 km/h ist, damit Rechner der Autofahrer nicht. Die Infrastruktur ist auch nicht sehr eindeutig (wie zb. an einer Kreuzung. Vielleicht hat der Autofahrer auch einfach nur geträumt und das Schild übersehen. Macht ehrlich gesagt keinen Sinn dem Autofahrer Vorfahrt gewähren zu geben. Die Infrastruktur ist nicht sehr fehelerverzeihend. Am Ende bekommt es der Radfahrer eh zu spüren und muss doch wieder abbremsen und selbst aufpassen.
7:30 Da muss ich deutlich widersprechen: Mischverkehr hat auf solchen Hauptstraßen keinen Sinn. Auch die Fahrradweiche ist Mist. - Hier muss eine baulich getrennte Rad-Infrastruktur hin.
Doch. Solche Leute geraten mit mir ständig in Konflikt. Ich stehe vor ihnen an der Ampel, sie fahren bei Rot an mir vorbei und ich muss nach 6 Sekunden (drei Sekunden bis es grün wird und maximal 3 Sekunden, bis ich sie eingeholt habe) schauen, wie ich an diesen Schnarchnasen vorbeikomme.
Hallöchen. Also ich bin das erste Mal auf dein Video gestoßen, und vorab cool das du dir die Arbeit machst um Leute zu informieren oder zu unterhalten, danke dafür. Was mir aber extrem auffällt, deine zynischen Kommentare zu den Situationen. Ich bin da ganz anderer Meinung: Egal ob nun Radfahrer oder Autofahrer EGAL wer, da gibt es solche und solche, und jeder davon zeigt am liebsten mit dem Finger auf den anderen , klar es sind immer die anderen .... ich ? Nein nein nieeeee, ja klar logisch ......Leute mal ganz ehrlich , egal wer ob Radfahrer , Rollerfahrer, Motoradfahrer, Autofahrer, Busfahrer oder Lastwagenfahrer BITTE, denkt immer daran ,wir alle haben nur 1LEBEN, und wir sollten uns alle gemeinsam die Straßen teilen und aufeinander acht geben , oder auch mal auf sein Recht zu verzichten um andere vorzulassen DENN = Wir alle wollen lebendig ans Ziel ankommen , und wir sind alle keine Katzen die 7 Leben haben ! Echt grausam wie die Straßenverkehrsteilnehmer teilweise untereinander umgehen schrecklich .... kommt alle immer und gut ans Ziel , gute Fahrt Euch allen . Dankeschön für deine Videos und deine Arbeit dahinter , Liebe Grüße an euch alle 😊
Stimmt, alle wollen wohlauf an ihr Ziel kommen. Allerdings habe ich noch nicht wirklich von durch Radfahrenden zerstörte Autos und/oder getötete Insassen gehört. Die Wahl des Verkehrsmitteln unterscheidet, es ist nicht das Gleiche und sollte dementsprechend unterschiedlich behandelt werden.
@@xShikari Wenn ein Auto wegen einem Radfahrer/Scooterfahrer/Fußgänger ausweichen muss und es kommt infolgedessen zum Unfall mit Personen-/Sachschaden ist also immer der Autofahrer verantwortlich ?
@@xShikari Auto fährt auf der rechten Spur, von rechts kommt ein Verkehrsteilnehmer in die Fahrspur, Autofahrer lenkt nach links beim bremsen. 1. Hintermann kommt nicht rechtzeitig zum stehen 2. Auto in der zweiten Spur knallt rein (2 Richtungsfahrbahnen) 3. entgegen kommendes Fahrzeug kollidiert (1 Richtungsfahrbahn) 4. Auto bremst und lenkt nicht, fährt dafür in den von rechts kommenden rein Also 4 mal A....karte für den Autofahrer.
Woher hast du die Norm und das glauben das auf einen Gehweg mit Radfahrer frei Rad fahren nur Schrittgeschwindigkeit fahren dürfen. Kenne ich nicht so, sehe ich nicht so Sehe das ganz einfach so das Fußgänger weil es hier ein Fußgänger Weg ist wo du nur Gas bist die kein Platz machen müssten…
"Auf Gehwegen mit dem Zusatzschild „Radfahrer frei“ ist das Radfahren erlaubt - aber nicht vorgeschrieben. Wenn man sich für den freigegebenen Gehweg entscheidet, muss man mit Schrittgeschwindigkeit fahren. Dies gilt auch für freigegebene Fußgängerzonen. Befahren Radfahrende eine freigegebene Fußgängerzone oder einen Gehweg mit mehr als Schrittgeschwindigkeit, droht ihnen ein Bußgeld von 15 Euro." Quelle: ADFC
Anlage 2 zu §41 StVO: VZ239: Ist durch Zusatzzeichen die Benutzung eines Gehwegs für eine andere Verkehrsart erlaubt, muss diese auf den Fußgängerverkehr Rücksicht nehmen. Der Fußgängerverkehr darf weder gefährdet noch behindert werden. Wenn nötig, muss der Fahrverkehr warten; er darf nur mit Schrittgeschwindigkeit fahren.
@@FahrradDashcamDeutschland Ja, wenn noetig, also nicht immer. Im Leitfaden Radverkehr der Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr wird das mehrmals deutlich so formuliert.
@@FahrradDashcamDeutschland Durchsuch das Dokument nach "Schritt". "Nicht benutzungspflichtig sind ferner Gehwege, bei de- nen durch Zusatzzeichen „Radverkehr frei“ das Radfah- ren, falls notwendig nur mit Schrittgeschwindigkeit, zu- gelassen ist." "Die Zulassung des Radverkehrs auf dem Gehweg mit dem Zusatzzeichen „Radverkehr frei“ eröffnet insb sondere unsicheren und unerfahrenen Radfahrerinnen und Radfahrern die Möglichkeit der Gehwegnutzung. wenn nötig, nur mit Schrittg schwindigkeit fahren." Bei der dritten Stelle steht "erforderlichenfalls". Die kann man irgendwie nicht kopieren... Und die STVO ist doch recht deutlich. Du darfst auf dem Gehweg fahren, aber wenn noetig, (also wenn Fussgaenger gefaehrdet werden koennten) musst Du warten, und dann darfst Du danach (deswegen Semikolon) nur mit Schritt weiter, solange die potenzielle Gefaehrdung andauert.
6:37 Angesichts der Trennung zwischen Geh- und Radweg (Farbe, Markierung) könnte man das, zumindest im späteren Verlauf, noch für einen Angebotsradweg halten. Mehr als Schrittgeschwindigkeit erlaubt, aber trotzdem natürlich nicht benutzungspflichtig.
09:06 Der dunkle SUV hat's hinbekommen. Immerhin.
2:28 das ist kein Fall mehr fürs Ordnungsamt, sondern für die Polizei. Stichwort: "Verkehrsbehinderung".
Das geht schon als Gefährdung durch.
@@Wildcard71 Aber was willst Du bei dem immensen Zeitdruck, dem die Leute unterworfen sind denn machen?
@@cyrion7819 Naja, wenn die Zeit nicht eingehalten werden kann (ohne andere zu gefährden) dann lebe ich damit. Sehe das Problem nicht. Hab selbst in der Pflege gearbeitet, kenne Zeitdruck. Die Gesundheit der Patienten oder anderer Straßenteilnehmer zu riskieren geht trotzdem gar nicht.
@@Mataryn Sorry. Ich vergaß das Voting zu meinem Kommentar einzufügen:
Wer ist dafür, dass es Ironie ist? Wer hält es mehr für Sarkasmus?
Danke für die Teilnahme.
Wieder ein interessantes, erschreckendes Video!
8:20 Deshalb lernt man immer gerade zu stehen auch beim warten zum Abbiegen, damit man mit dem Seitenspiegel noch alles rechts neben sich erfasst.
machen aber nur wenige
@@FahrradDashcamDeutschland Ist ja auch total bescheuert. Das zeigt dem Außenstehenden, dass man geduldig ist und seine Mitmenschen respektiert. Wer macht denn sowas?
Wenn ich als Autofahrer das so mache, wird hinten gehupt. Wir sollten über eine Führerscheinpflicht nachdenken.
Für eine Führerscheinpflicht wäre ich auch, ach, Moment, gab es da nichtmal irgendwas?
Der Typ im Kofferraum hat wahrscheinlich irgendeine Zeitung oä ausgetragen. Das macht man auf dem Dorf so... 😬
Zu dem LKW, der an der Ampel falsch rum auf dem Radweg parkt: Lass mich raten, es gab einen Riesenstreit.
Erfahrungsgemäß reagieren viele Nicht-Radler extrem aggressiv, wenn man sie bittet, nicht den Radweg zu blockieren. Ich wurde sogar schon zweimal körperlich angegangen. Daher lasse ich es mittlerweile.
Ne ich lass mich auf sowas auch nicht mehr ein. Es gab ein kurzes Wortgefecht und damit war gut. Soll sich das Ordnungsamt damit auseinandersetzen.
Daher bitte ich nicht, sondern fordere auf. ;)
Hey wieder schön kommentiert!
Mich hat am meisten geärgert, dass er erst bei 9:12 unbedingt schnell vorbei muss, aber dann bei 9:21 alle Zeit der Welt hat um einen Autfahrer durchzulassen.
Da war ich sehr froh, dass ich immer nur langsam und vorsichtig an stehenden Autos rechts vorbeifahre.
7:52 die Verschwenkung soll dazu dienen, dass abbiegende Fahrzeuge im rechten Winkel auf Geh- und Radweg stoßen und vorrangberechtigte Verkehrsteilnehmer dort seltener übersehen werden.
Allerdings befinden sich die Wege damit wieder so weit weg von der eigentlichen Fahrbahn, dass der Vorrang erst recht nicht anerkannt wird. Dass die Wege hier zusätzlich so sehr durch Büsche und parkende Pkw verdeckt werden, macht die Situation nicht übersichtlicher.
" Dass die Wege hier zusätzlich so sehr durch Büsche und parkende Pkw verdeckt werden, macht die Situation nicht übersichtlicher."
Gehört jedoch mit zum Plan.
Die Umsetzung widerspricht jeglichen Vorschriften für Radverkehrsanlagen. Zu unübersichtlich, zu schmal und dann auch noch in intuitiv falsche Richtung verlaufend, als Verkehrsteilnehmer rechnet man nicht mit Fahrrädern aus der Richtung.
Kann dir für die ganzen Radwegparker "Parke Nicht auf unseren Wegen" Sticker empfehlen ;)
Gibts beim Ökolöwen.
Damit setzt du voraus, dass alle Menschen ein Unrechtsbewusstsein und einen gesunden Menschenverstand haben. Haben sie aber nicht. Vorne Foto, hinten Foto und mit Angabe von Ort, Zeit, etc direkt ab zur Ordnungswidrigkeitsstelle damit (nicht zur Polente, die geben keinen Fick). Kostet 70€ und nen Punkt in Flensburg. Der einzige Weg bei solchen Leuten einen Lerneffekt herbeizuführen, führt leider ausschließlich übers Portemonaie. Mit dem Sticker führt man nur eins herbei: "Was klebt der scheiß Radfahrer seinen Müll auf meine Karre? Wenn ich so einen mal erwische, hau ich ihm in die Fresse! Ich lass mir doch von so ner Ökofotze nicht vorschreiben, wo ich zu parken hab."
Let's be real here....
8:10 Die Verschwenkung an sich ist nicht das Problem, sondern ihre Ausführung. Verschwenkungen sind in den Niederlanden Standard und funktionieren gut. Man muss sie halt richtig bauen. Aufpflasterung Radweg, engere Abbiegeradien für den MIV, ...
... oder Mauern, die automatisch in der Fahrbahn hochfahren, wenn sich ein Radler nähert.
8:50 geht es auch ordentlich den Berg hoch, der Anstieg liegt so phasenweise bei 6% bis 4% und flacht gegen Ende dann stark ab. Das dort extrem unschön und die Alternativen sind oft größere Umweg über Waldwege zu fahren. Zwar Qualitäten von Waldautobahnen, aber eben dennoch kein Asphalt und das auch bei Teilweise diesen Anstiegen. Die Ganze Straße selbst ist leider fast Alternativlos für die Autos. Da die kleinen Querstraßen fast alles Sackgassen, Einbahnstraßen oder direkt runter ins Tal gehen.
Die Straße ist Teilweise sogar sehr Schmal. Der Fußweg wird Schmal oder Einseitig.
Sehe ja Regelmäßig auf Kanälen einige Einsender, die da Tapfer lang fahren. Den Berghoch ist die Straße noch sehr Breit, dass der Breite Abschnitt =)
Ich muss sagen die Fahrspur ist zu 95% über 6m breit (Straße insgesamt meist um die 12m) und jeder könnte hier einen korrekten Abstand einhalten. Ich fahre sowohl mit dem Rad als auch mit dem Auto diese Strecke und es gibt nur 2 Verengungen. Diese sind beide Haltestellen für die Tram, einmal mit Todes... ähm ich meine Schutzstreifen und einmal ohne jegliche Infrastruktur für Radfahrer.
Die Umwege über die Heide fällt für mich meinstens flach (Laptop dabei etc.) und der Weg über die Grundstraße ist mindestens genauso gefährlich.
Ich frage mich, wann hier eine Lösung geschaffen wird. Aktuell nutzen fast alle Radfahrer den Gehweg, ich kann es verstehen, verboten ist es trotzdem.
Bei Fußweg gebe ich dir 100%ig Recht.
@@speigtully1214 Man sieht hier schön, wie die Autofahrer durch die Enge der Straße dazu gezwungen werden, so eng am Radler vorbeizufahren. Wobei sie natürlich auch erkennbar deutlich schneller sind.
[/sarkasm]
Aber gut. Besser langsam am Radler vorbei als mit 70 innerorts.
1:52 "Dabei sollte man eigentlich Infrastruktur von den schwächsten her denken."
Schenkelklopfer! 🤣
6:40 Manchmal gibt es eben noch alte Markierungsreste oder die rote Pflasterung, aber die ursprüngliche Absicht wird durch neuere Zeichen "überschrieben".
Bzgl. Infrstruktur: da muss man fairerweise auch sagen, dass innerstädtisch auch niemand überall Baustellen will (kein Verkerhsteilnehmer, egal ob Fuß, Rad oder mit Motor) und dass dort der Platz ja auch begrenzt ist. Und leider ist es so, dass die Leute schneller Autos kaufen als jeder Stadt- und Verkerhsplaner hinterherkäme (selbst wenn man einfach so überall Baustellen hinklatschen könnte).
Das wäre auch nur an den Symptomen herumdoktern. Viel sinnvoller wäre Tempo 30, paar neue Linien ziehen (mit sinnvollen Breiten und Abständen), bessere Regeln was Fahrräder dürfen bzw. Autos nicht mehr dürfen, dann muss man auch nicht alles umbauen. Und dann überegen sich die Leute auch dreimal, ob sie sich wirklich den dritte SUV kaufen müssen.
Solange es keine Einschränkungen gibt, wird alles voll ausgenutzt. Sehe ich bei uns auf dem Dorf jeden Tag: überall wunderschöne Doppelgaragen, blitzeblank, ordentlich gestrichen, modernste Automatiktore, aber die Autos stehen immer(!) davor auf dem Fußweg (wenn sie nicht 200m weiter vor dem Bäcker stehen)....
Finde immer gut wenn sich leute aufregen "eh 30 da kommt man nicht an " etc
Problem ist nur, immer mehr haben ein auto (egal ob mit oder ohne führerschein Car-Sharing machts möglich). Die parken wie die letzten affen die die auch sind. So ist man (bei mir zumindest) gezwungen auf der hauptstraße ein gutes stück 30km/h, manch mal sogar auch nur mit 20km/h zu fahren :/
Ja, man braucht ein dickes Fell.
Ich erkenne es wegen der Dunkelheit nicht so richtig, aber bei 2:50 halten die Autos doch eigentlich einen halbwegs akzeptablen Abstand (~1m), oder? Wenn dabei (ohne Behinderung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer) Sperrflächen oder durchgezogene Linien überfahren werden, nehme ich das mittlerweile dankend in Kauf, solange Radfahrer dafür nicht gefährlich nah überholt werden.
Ich habe konkret die Situation, dass ich auf meinem Arbeitsweg eine Hauptstraße nutze, die auf einer Strecke von 1,5km lediglich einen Fußweg mit "Radfahrer frei"-Schild als Radinfrastruktur besitzt. Da fahre ich dann lieber auf der Straße, um die Fußgänger nicht zu gefährden, muss jedoch relativ mittig fahren, da auch Straßenbahnschienen auf der Fahrbahn liegen. Da lasse ich mich dann gerne überholen, wenn auf Abstand geachtet wird, auch wenn Fahrbahnmarkierungen dabei überfahren werden.
In einer anderen Situation musste ich neulich im Auto über eine längere Strecke hinter einem sehr langsam fahrenden Radfahrer im fortgeschrittenen Rentenalter bleiben, weil Fahrbahnmarkierungen und Gegenverkehr ein Überholen nicht zuließen. Ich habe mir dafür den Unmut der hinter mir fahrenden zugezogen und wurde an der nächsten Kreuzung von einem Taxifahrer hupend über die Linksabbiegerspur des Gegenverkehrs überholt.
Ich denke (als Radfahrer), dass man als Radfahrer manchmal ein Auge zudrücken sollte, wenn zwar Verkehrsregeln übertreten, jedoch niemand irgendwie beeinträchtigt wird.
Gute Reime am Schluss :D
Findest du? 😂
6:55 Was für ein schöner Baum! Allerdings mit massiver Schädigung der Rinde. Woher das wolh Kommt? Jedenfalls dürften die Tage dieses Baums leider gezählt sein🙁.
Immer wieder Sonntags 😇
4:20 In Kurven und Kreuzungsbereichen ist das Überholen generell verboten.
5:47 Wenn man zum Überholen des Busses über die durchgezogene Linie fährt, ist der Vorgang rechtswidrig. Da das alles gemacht haben...
Sinnvoll wäre es gewesen, wenn die Linie bis über die Bushaltestelle hinaus oder zumindest sicher bis hinein durchgezogen wäre. Das würde dann aber den Verdacht aufkommen lassen, dass die Behörden wissen, was sie tun.
1:20 Rechts vor links gilt natürlich nicht für Radfahrer, sind ja nur Verkehrsteilnehmer 2.Klasse. ;-)
Stimmt...für Radfahrer gilt nur §1 😉🥳
@@a-team4427 nichtmal das. Sondern nur die "gegenseitige Rücksicht".
@@FahrradDashcamDeutschland "gegenseitig" im Sinne von "der Radfahrer nimmt Rücksicht" 👌
0:52 Man könnte fast meinen, dass sich die Beschilderung "Radweg" und "Parkplatz" auf die selbe Fläche bezieht.
Zumindest wird es so gehandhabt.
6:45 Nennt man Zeitung austragen aufm Dorf, ist ganz normal 😂
Rechts vor Links wird erst im Jahre 3023 ins Gesetz aufgenommen....
Ach so Raattttweggg.... kenne ich, vor allem wenn man dann noch mit Anhänger auf der Fahrbahn fährt, rechts ein langer Gehweg mit Zusatzzeichen ist. Ich will den aber nicht schleichen, sondern flott radeln. und wie ist das Gegenargument vom KFZ Fahrer "Aber Sie sind mit Kind unterwegs..:"
ich gebs zu ich habe respeckt wie du einfachso neben den schienen herfahren kannst ich habe mich einmal als kind dadrinnen so verfangen das mein knie heute noch probleme macht und meide daher solche bereiche ausser ich fahre über sie quer rüber
Erfahrung. Man lernt so drüber zu fahren das nix passiert
Spätestens wenn man mehrfach in die Schienen gefahren und gestürzt ist, lernt man es. ;-)
Reifen mit mindestens 50mm Breite helfen enorm.
6:30 Wenn man allen Autofahrern, die das mit dem Radweg nicht hinbekommen den Führerschein entziehen würde, wären unsere Straßen spürbar leerer. Wenn man dann noch alle Mitarbeiter der Verkehrsbehörden rauskacheln würde, die das auch nicht auf den Schirm kriegen, brauchen wir eigentlich auch fast keine Büroräume mehr für diesen Verwaltungszweig.
8:55 Rechts ist das Schild „Überholverbot“. Gilt das auch für das Überholen von Fahrradfahrenden?😅
Nein
3:11 Richtig geparkt? Das sind MAXIMAL 2,5 Meter zwischen Auto und Bahn. Da soll also Platz sein für 1m Abstand Radler zum Auto, 0,7m Radlerbreite und 1,5 m Überholabstand der Bahn? Und da sind die Schwankungen des Radlers noch nicht einmal berücksichtigt.
Klar, die Stadt hat das exakt so vorgesehen. Aber rechtmäßig kann das so wie es da abläuft nicht sein.
Wo ist das von dragonfighter
Hamburch aber wo genau weiß ich auch nicht
@@FahrradDashcamDeutschland Reeperbahn Ecke Holstenstraße
4:45: der Fahrer vom 🚓 ist davon ausgegangen, dass der Radfahrer sich rechts hält auf der Fahrbahn, er ist aber geradeaus gefahren und dadurch erst kam der knappe seitliche Abstand zustande. In der Situation würde ich also keinen Vorsatz unterstellen wollen
Radweeeg! - Hirnweeeg!
0:30 Mir ist es ja ehrlich gesagt egal, ob die Leute irgendwo über den Überweg, gegen die Fahrtrichtung oder sonstwie rumeiern. Wenn sie nur mit dem Eiern aufhören würden, wenn andere um sie rum sind. DAS kriegen sie aber nicht auf die Ketten.
5:30 An Stelle von Chefkoch so nah neben seiner Frau? zu fahren ist aber auch nicht besonders gut. Wenn einer von beiden einen Schlenker macht liegen alle drei auf der Straße. Deshalb gilt der Sicherheitsabstand auch für Fahrräder.
verschwenkte Radwege würde ich mir hier häufiger wünschen in den Niederlande ist das fast schon Standard. Dann können autofahrer bis an die Haltelinie vorfahren ohne den radverker zu blockieren, abbiegende können dann in die Straße einfahren, haben einen besseren Blick auf den Radweg und blockieren nicht den geradeausverkehr. Was an der stelle besser sein könnte wäre dass die Parkplätze erst weiter weg von der Querung anfangen, denn die Sicht ist ein wenig knapp und dass der Radwege erhöht ist, damit nicht nur Farbe die Vorfahrt verdeutlicht.
das wird auch in einem notjustbikes Video diskutiert
7:59 Ein Radweg verzweigt sich iiiin...? Zwei Fußgängerwege! 🤨
Ja, check ich auch nicht
@@FahrradDashcamDeutschland Was gibt es da nicht zu checken? Fußgänger benötigen beide Wege. Auf einem ist Radfahrer frei. Und wo verzweigt da ein Radweg? Auch vorher war nur Radfahrer frei auf dem Gehweg. Das auf die Straße gemalte blaue Fahrradzeichen ist dort allerdings wohl Unsinn. (Aber bestimmt gut gemeint, aber trotzdem als Warnzeichen für die Autofahrer ungeeignet)
6:58 du bist einfach ein Stadtkind ;) ;) ;)
Eigentlich nicht. Bin erst mit 27 nach Leipzig gezogen.
Bei kfz mit offenem Kofferraum habe ich die Tage ein video gehen, wo das auto einen bergab auf eine Strasse runterrollt.
Falls jemand mal Klugscheißen will bei Diskussionen mit Autofahrern: Schild 239, Mutter mit Kind, heißt Fußweg. Zusatzschild 1022-10, Radfahrer frei, wie im Bericht beschrieben. Pflichtig benötigt 237 (Radweg), 240 (gemeinsamer Rad-Fuß-Weg) oder 241 (getrennter Rad-Fuß-Weg). Falls ihr einen Oberlehrer-Autofahrer zerlegen wollt.
7:55 Da kann man dem Autofahrer doch keinen Vorwurf machen, wenn Ossm so auf die Kreuzung zurast. Seit wann dürfen sich Radler denn mit mehr als Schrittgeschwindigkeit bewegen?
7:50 Theorie und Praxis. Oder guter Plan, schlechte Umsetzung.
Bicycle Dutch Nr 587 th-cam.com/video/yceHo8VvQbs/w-d-xo.html
5:48 Bus überholen ist dort erlaubt weil der Bus keinen Warnblinker an hat.
Aber nicht mit der geschwindigkeit.
Stehender Bus mit Warnblinker: Schrittgeschwindigkeit und Abstand beim Vorbeifahren (gilt auch für den Gegenverkehr).
Stehender Bus ohne Warnblinker: Vorsichtig vorbeifahren (gilt auch für den Gegenverkehr).
Überholverbot nur bei Bus mit Warnblinker, der sich einer Haltestelle nähert!
Nachzulesen bei §20 StVO.
Bus überholen ist nicht erlaubt, wenn man über eine durchgezogene Linie fährt. Und genau das haben aber ALLE gemacht. Über Geschwindigkeiten und Abstände brauchen wir da gar nicht erst diskutieren.
7:59 - Fußgängerweg links, Fußgängerweg mit "Rad frei" rechts ? was soll das ?
Im Endeffekt also zwei Fußwege, und Radfahrer dürfen langsam auch den rechten benutzen ?
Und falls das schon vor der Kreuzung so war, hatte dann der Radfahrer 'in Gegenrichtung' wirklich Vorfahrt ?
Die Zwei radwege oder Gehwege haben mit der Vorfahrtsituation nix zu tun. Es zählt die Radwegfurt, die nur in Vorfahrtsituationen angelegt werden darf und das Vorfahrt achten Schild an der querung. Entscheidend ist ob der Weg Straßenvegleitend ist. Also selbst ohne das Schild hätte Ossm Vorfahrt weil er sich auf Vorfahrtsstraße befindet. Ob er auf dem Gehweg oder auf dem Radweg fährt spielt dabei keine Rolle.
6:20 Da hätte ich "Mörder!" zurückgekreischt.
7:17 auf jeden Fall total OK von de Polizei, dem Lieferwagenfahrer nicht mal zu erzählen, dass er einen Radler gefährdet hat. Wenn man etwas gegen solche Gefährdungen tun würde, hätten wir viel weniger tote Radler. Das kann es doch nicht sein.
7:50 Diese Verschwenkungen von Radwegen weg von der Fahrbahn ist doch genau das, was einige Radverkehrsaktivisten wollen. Weil es ja so viel sicherer ist! Nicht.
Ja die Radwegaktivisten der Behörden, die auch fordern, dass Radverkehr auf schmaleren Straßen wenigstens in dem Bereich einen Schutzraum zugewiesen kriegt, dessen Befahren für den Radler eine Ordnungswidrigkeit ist.
Fährt Ossm ab 8:01 Schrittgeschwindigkeit?
Bei 9:25 fährt der Radfahrer nach meiner Meinung an einem noch nicht stehenden PKW vorbei. Der rollte nach meiner Auffassung noch. Da hätte der Radfahrer noch etwas warten müssen.
Hi,
der Vordermann stand schon etwas, ich habe extra nochmal geschaut, ob er auch wirklich steht. Man sieht auch, dass ich extra noch abbremse und vorsichtig an den beiden Auto vorbeifahre. Weiterhin heißt es nicht "stehende Autos" im Gesetzestext sondern wartende, aus meiner Sicht warten beide Fahrzeuge. Weiterhin heißt es "mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen." was ich auch getan habe, sonst wäre hier ein Unfall entstanden.
Ich glaube darüber kann man sich streiten, allerdings über den fehlenden Abstand und die fehlende Verkehrsbeobachtung der Autofahrer sicher nicht.
Grüße aus Dresden
Die StVO schreibt auch nicht vor, dass ein Fahrzeug stehen muss. Es ist die Rede von warten, was ein heranrollen an z.B. eine rote Ampel einschließt.
@ geheim dadurch das der Radfahrer sowieso Vorrang hat weil der pkw Abbiegen will und wer abbiegt muss den Querverkehr Durchlassen Fahrräder sogar in kleiner Fahrtrichtung.... Heist er muss auf den Radfahrer warten, wartende Fahrzeuge dürfen rechts überholen werden
@@FahrradDashcamDeutschland Diese Interpretation von Warten ist aber gefährlich, da es nicht klar definiert ist. Was ist denn heranrollen? Wie schnell ist denn heranrollen? Wenn eine Autoschlange mit 50 an eine rote Ampel ranfährt auch? Oder bei welcher Geschwindigkeit?
Wenn das dann noch jeder Radfahrer das individuell definiert...
Wenn man bedenkt, warum da warten steht: Nur wenn das Auto wirklich steht, weiß man dass das Auto nicht nach rechts gelenkt wird. Also genau der Grund weshalb das Rechtsüberholen sonst auf jeden Fall verboten ist.
Aber lustig wird es wenn man einfach mal in der StVO nach dem Wort warten sucht und dann versucht diese Definition darauf anzuwenden.
Schrittgeschwindigkeit wozu? Da war doch kein Fussgaenger in Sicht. In der STVO steht "wenn noetig".
Nee das war jetzt nicht knapp, aber er darf das nicht! 😂
Min 8:17 auch wieder nicht in Leipzig 😉
Hä wer sagt denn das alles in Leipzig sein muss?
@@FahrradDashcamDeutschland Der Name des Kanals lässt das vermuten…
Servus,
das mit der Vorfahrt hast du missverstanden .-)
Immer der stärkere hat Vorfahrt
Ja ich weiß, das mit der StVO ist einfach veraltet.
Min 6:08: Das ist aber nicht in Leipzig…
7:18 #Heute wird nicht gestorben
4:02 Wo sollen die Lieferfahrzeuge denn sonst stehen? Auf der Straße ist keine gute Idee, dann würde die Straßenbahn blockiert und die kann nicht ausweichen im Gegensatz zu Autos, Fahrradfahrern und Fußgängern. Ich seh da keine Möglichkeit (?).
Wenigstens so, dass die Ampel erkennbar bleibt. Ideal ist das alles nicht leider
9:24 Die wahren Klimablockierer.
Minute 8 da parkt ein Auto rechts, der Sicht versperrt. Alles was schneller als 15 km/h ist, damit Rechner der Autofahrer nicht. Die Infrastruktur ist auch nicht sehr eindeutig (wie zb. an einer Kreuzung. Vielleicht hat der Autofahrer auch einfach nur geträumt und das Schild übersehen. Macht ehrlich gesagt keinen Sinn dem Autofahrer Vorfahrt gewähren zu geben. Die Infrastruktur ist nicht sehr fehelerverzeihend. Am Ende bekommt es der Radfahrer eh zu spüren und muss doch wieder abbremsen und selbst aufpassen.
7:30 Da muss ich deutlich widersprechen: Mischverkehr hat auf solchen Hauptstraßen keinen Sinn. Auch die Fahrradweiche ist Mist. - Hier muss eine baulich getrennte Rad-Infrastruktur hin.
Bei einer so schmalen Straße? Wie soll das denn gehen?
(* Achtung! Dieser Beitrag könnte Spuren von Sarkasmus enthalten. *)
Wie man einfach bei jeder Kleinigkeit rum meckert.
Links vor Fahrrfadfahrer. Wußtest du das etwas nicht?!
Find ich gefaehrlich, da bei 9:26 , sich rechts vorbeizumogeln, verboten noch dazu.
Warum soll das verboten sein? Es war vielleicht ein bisschen eng aber verboten?
@@FahrradDashcamDeutschland Weil die Fahrzeuge noch nicht warten.
@@presidentobummer447doch das tun sie.
@@Singa91 Es ist klar zu erkennen, dass das Fahrzeug neben ihm noch am rollen ist. Augen aufmachen.
@@presidentobummer447 das ist vollkommen irrelevant. Da in der StVO von wartenden Autos gesprochen wird und nicht von stehenden Autos.
3:50 Das ist klar ein Rotlichtverstoß. Allerdings kann die Radfahrerin hier mit niemandem in Konflikt geraten.
Doch. Solche Leute geraten mit mir ständig in Konflikt. Ich stehe vor ihnen an der Ampel, sie fahren bei Rot an mir vorbei und ich muss nach 6 Sekunden (drei Sekunden bis es grün wird und maximal 3 Sekunden, bis ich sie eingeholt habe) schauen, wie ich an diesen Schnarchnasen vorbeikomme.
Hallöchen. Also ich bin das erste Mal auf dein Video gestoßen, und vorab cool das du dir die Arbeit machst um Leute zu informieren oder zu unterhalten, danke dafür.
Was mir aber extrem auffällt, deine zynischen Kommentare zu den Situationen. Ich bin da ganz anderer Meinung: Egal ob nun Radfahrer oder Autofahrer EGAL wer, da gibt es solche und solche, und jeder davon zeigt am liebsten mit dem Finger auf den anderen , klar es sind immer die anderen .... ich ? Nein nein nieeeee, ja klar logisch ......Leute mal ganz ehrlich , egal wer ob Radfahrer , Rollerfahrer, Motoradfahrer, Autofahrer, Busfahrer oder Lastwagenfahrer BITTE, denkt immer daran ,wir alle haben nur 1LEBEN, und wir sollten uns alle gemeinsam die Straßen teilen und aufeinander acht geben , oder auch mal auf sein Recht zu verzichten um andere vorzulassen DENN = Wir alle wollen lebendig ans Ziel ankommen , und wir sind alle keine Katzen die 7 Leben haben ! Echt grausam wie die Straßenverkehrsteilnehmer teilweise untereinander umgehen schrecklich .... kommt alle immer und gut ans Ziel , gute Fahrt Euch allen .
Dankeschön für deine Videos und deine Arbeit dahinter ,
Liebe Grüße an euch alle 😊
Dafür sind die Videos ja da. Sie können sensibilisieren. Ich finde jetzt nicht das ich iwie einseitig berichte oder so.
Stimmt, alle wollen wohlauf an ihr Ziel kommen. Allerdings habe ich noch nicht wirklich von durch Radfahrenden zerstörte Autos und/oder getötete Insassen gehört. Die Wahl des Verkehrsmitteln unterscheidet, es ist nicht das Gleiche und sollte dementsprechend unterschiedlich behandelt werden.
@@xShikari Wenn ein Auto wegen einem Radfahrer/Scooterfahrer/Fußgänger ausweichen muss und es kommt infolgedessen zum Unfall mit Personen-/Sachschaden ist also immer der Autofahrer verantwortlich ?
@@bowen_68 Ja, der Mensch hinterm Steuer ist schließlich ausgewichen. Mal Spaß beiseite. Wo steht das? & wie sieht der hypothetische Fall denn aus?
@@xShikari Auto fährt auf der rechten Spur, von rechts kommt ein Verkehrsteilnehmer in die Fahrspur, Autofahrer lenkt nach links beim bremsen.
1. Hintermann kommt nicht rechtzeitig zum stehen
2. Auto in der zweiten Spur knallt rein (2 Richtungsfahrbahnen)
3. entgegen kommendes Fahrzeug kollidiert (1 Richtungsfahrbahn)
4. Auto bremst und lenkt nicht, fährt dafür in den von rechts kommenden rein
Also 4 mal A....karte für den Autofahrer.
Woher hast du die Norm und das glauben das auf einen Gehweg mit Radfahrer frei Rad fahren nur Schrittgeschwindigkeit fahren dürfen.
Kenne ich nicht so, sehe ich nicht so
Sehe das ganz einfach so das Fußgänger weil es hier ein Fußgänger Weg ist wo du nur Gas bist die kein Platz machen müssten…
"Auf Gehwegen mit dem Zusatzschild „Radfahrer frei“ ist das Radfahren erlaubt - aber nicht vorgeschrieben. Wenn man sich für den freigegebenen Gehweg entscheidet, muss man mit Schrittgeschwindigkeit fahren. Dies gilt auch für freigegebene Fußgängerzonen.
Befahren Radfahrende eine freigegebene Fußgängerzone oder einen Gehweg mit mehr als Schrittgeschwindigkeit, droht ihnen ein Bußgeld von 15 Euro."
Quelle: ADFC
Anlage 2 zu §41 StVO: VZ239:
Ist durch Zusatzzeichen die Benutzung eines Gehwegs für eine andere Verkehrsart erlaubt, muss diese auf den Fußgängerverkehr Rücksicht nehmen. Der Fußgängerverkehr darf weder gefährdet noch behindert werden. Wenn nötig, muss der Fahrverkehr warten; er darf nur mit Schrittgeschwindigkeit fahren.
@@FahrradDashcamDeutschland Ja, wenn noetig, also nicht immer. Im Leitfaden Radverkehr der Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr wird das mehrmals deutlich so formuliert.
Die Landesbehörde kann wohl die StVO nicht lesen?
Zeig mal die entsprechende Stelle
@@FahrradDashcamDeutschland Durchsuch das Dokument nach "Schritt".
"Nicht benutzungspflichtig sind ferner Gehwege, bei de-
nen durch Zusatzzeichen „Radverkehr frei“ das Radfah-
ren, falls notwendig nur mit Schrittgeschwindigkeit, zu-
gelassen ist."
"Die Zulassung des Radverkehrs auf dem Gehweg mit
dem Zusatzzeichen „Radverkehr frei“ eröffnet insb
sondere unsicheren und unerfahrenen Radfahrerinnen
und Radfahrern die Möglichkeit der Gehwegnutzung.
wenn nötig, nur mit Schrittg
schwindigkeit fahren."
Bei der dritten Stelle steht "erforderlichenfalls". Die kann man irgendwie nicht kopieren...
Und die STVO ist doch recht deutlich. Du darfst auf dem Gehweg fahren, aber wenn noetig, (also wenn Fussgaenger gefaehrdet werden koennten) musst Du warten, und dann darfst Du danach (deswegen Semikolon) nur mit Schritt weiter, solange die potenzielle Gefaehrdung andauert.