Ich find es echt schade, wie sich die Verkehrspolitik in Leipzig durch die CDU ändert. Erst wurde die Anpassung der Prager Straße verhindert und jetzt will man den Ringradweg ändern und autofreundlicher machen. Könnte mir gut vorstellen, dass die mitten im Umbau einfach beschließen, den Radweg ganz zu streichen.
@@pizzastuck4082 das ist alles nur Ideologie. Der Radweg in der Prager Straße muss kommen, weil der alte mit Bestandsschutz nichr mehr der rechtlichen Norm entspricht. Mit dem Umbau, erlischt aber auch der Bestandsschutz und der Radweg muss weg (nur noch Gehweg). Das heißt für Radfahrer: Mischverkehr. genauso wie der Unbau der Haltestellen und am Innenstadtring gibt es Gerichtsbeschlüsse.
@WuhletalRadler ach denen ist doch jedes Mittel Recht. Die machen indirekt gemeinsame Sache mit der AfD. Für die Mehrheitsbeschaffung waren Faschisten ja schon immer gut /*s
Ja das ist so ein mickerweg zwischen parkenden autos und gebüsch. Das hat null beschilderung als radweg. Ist halt der letzte Müll den man als radweg in Gedanken meint
Bei 8:33 sieht man vielleicht auch den Grund für die Geisterrradler. Davor war der Radweg in beide Richtungen freigegeben, ab der Ampel muss man auf die Fahrbahn oder falls vorhanden den Radweg auf der rechten Straßenseite wechseln.
Ich hab mal ne Arbeitskollegin darauf angesprochen, als sie ihre Kippe auf den Parkplatz vor der Firma geschmissen hat. Ihre Ausrede: "Macht doch jeder so!" 😢😢 Wie ein kleines Kind, was von schlechten Manieren der Eltern "gelernt" hat. 😮
wobei auch anzumerken ist, dass der Abbau von Aschenbechern an Bushaltestellen, auch jenen, die nicht mit einem lokalen Rauchverbot daherkommen, auch nicht hilfreich ist. Immerhin konnte man als mitdenkender Raucher (auch jene, die einfach nur da lang laufen) seine Kippenreste dort fachgerecht entsorgen (und nein, irgendwie die Fluppe ausdrücken und dann in den Mülleimer werfen, ist auch keine Lösung, da man nicht ausschließen kann, dass das Ding intern noch glüht, also ein Feuer im Mülleimer entfachen kann)
Taschenaschenbecher und Strafen bei Verstoß gegen das Rauchverbot wie in Singapur(400€) am besten in Verbindung mit 2h gemeinnützige Arbeit (Kippen sammeln)
@@diavolo9853 tragischerweise machen das auch viele so. Ich habe es mir angewöhnt, nur noch da zu rauchen, wo es einem Aschenbecher bzw. Abfalleimer gibt. Positiver Nebeneffekt: Ich rauche weniger.
Bei 4:53 kommt mein Lieblingsspruch mal wieder, Lesbarkeit der Infrastruktur einfach markieren und dann bekommen es die Leute auch einfach mit aber da sieht mal wieder alles gleich aus.
@WuhletalRadler ja, das können die hier in Düsseldorfer ganz besonders schlecht. Das Stück ist vor allem paar 100m vorher genau so gestaltet ein reiner Fußweg VZ 239. in dieser Szene hat man dann allerdings bereits VZ 241 passiert. Und unter der Brücke paar Meter weiter wechselt dann das ganze. Da ist dann der Gehweg links und der Radweg (dann aber ohne Schild weil 30er Zone) rechts. Ganz besonders schön wenn man aus der anderen Richtung kommt und nicht vorher auf Maps Punkt Düsseldorf Punkt de den Verlauf des Radwegs studiert hat. Das schwarz weiße Gebäude ist das Handelsblatt. Falls sich die Stelle da jemand bei Maps anschauen möchte. Es ist ne Katastrophe. Hätte dennoch nicht so eng vorbei fahren dürfen..
@@Counterfeit1st das kann Berlin genauso gut. Wir haben Radwege die nicht so aussehen als wären sie welche, aber auch ehemalige Radwege, die immer noch aussehen als wären noch welche. Konflikte gibt es da gratis.
8:20 Die Stelle ist verkehrsplanerische mal wieder eine Vollkatastrophe! Hinter der Ampel ist der (übrigens nicht benutzungspflichtige) Radweg für beide Richtungen vorgesehen, was an dem entsprechenden Verkehrszeichen zu sehen ist. Ob diese Art der Beschilderung so laut StVO überhaupt so vorgesehen ist, bezweifle ich. Ich tippe eher wieder einmal auf die Kreativität der Hamburger Behörden. In Gegenrichtung endet die "Freigabe" dann ohne weiteren Hinweis an der Ampel. Dass es hier zu "Geisterradlern" kommt, ist somit vorhersehbar, und ich unterstelle vielen "Geistern" dabei noch nicht einmal böse Absicht.
4:50 - sich über zu geringen Überholabstand aufregen (zurecht zwar), aber dann den fußgänger genauso knapp überholen - genau mein Humor Richtig wäre hier gewesen, halt kurz langsamer zu fahren und dann zu überholen wenn es sicher gewesen ist, also nachdem der Gegenverkehr durch war. Ansonsten stimm ich dir in vielen Belangen zu. Wobei viele der zu geringen Überholabstände auch jeweils provoziert werden, indem man einfach... zu weit rechts fährt. Wenn ein Überholen ohnehin nicht sicher möglich ist, fährt man einfach in der Mitter der Spur, bis es wieder sicher ist.
@@FahrradDashcamDeutschland naja, dass der Fritz da nichts auf dem Radweg zu suchen hat ist unbestritten. Dennoch wäre da anders und entschärfender ranzugehen richtig gewesen - also bremsen. §1 STVO gilt auch für Radfahrer - und nen Zacken bricht mans ich da auch nicht aus der Krone, egal wie nervig es ist.
@@Counterfeit1st erwische ich mich manchmal auch dabei, dass ich an Fußgängern auf Radinfrastruktur zu nah vorbeifahre. Das ist auch etwas, was ich versuche abzustellen
Ach, in diesen Situationen bleib ich gern hinter dem Fußgänger, warte bis Gegenverkehr vorbei, dann ruf ich lautstark (und damit ich mich selber hör, muss das LAUT sein) "Achtung, Radfahrer links" und überhole den Fußgänger mit Abstand links. giftig in den Bart hineinkeppeln nutzt nix.
@@LossMiImKraut Leider nimmt diese Unart allerorten zu, dass zu Fuß gehende, Teils in ganzen Gruppen auf den farblich markierten, und zum Teil sogar mit Piktogrammen versehenen Radwegen herum mäandern... Und wenn man sie fragt, warum sie das machen, bekommt man entweder gar keine Antwort, oder man wird angepöbelt... Daher habe ich mir zwischenzeitlich angewöhnt gar nichts mehr zu sagen, und einfach meine Hupe einzusetzen, denn auf die Klingel wird auch nicht mehr reagiert... Ich finde es einfach sehr schade, dass man als Radler inzwischen zu diesen Mitteln greifen muß...
0:25 Als in der Parallelstraße (in 50 m Entfernung parallel verlaufend) Baustelle war, fehlten in der Radstraße komischer Weise (besonderer Dank geht hier an die leipziger Verkehrsbehörde) für ein paar Monate die Poller. Und ja zwei mal (???) 50m Umweg auf einer Straße, die man sieht sind weniger als zwei mal (????) 220 m Umweg auf einer Straße, die man nicht sieht. Also: Sch... auf Radstraße und einfach das Ding mit dem Kfz nutzen. Da kann man dann auch gleich noch Radler gefährden. Doppelter Nutzen.
Beim Zuschauen hat desöfteren meine linke Hand gezuckt. Sie wollte das Blech " streicheln". Es fällt schwer, ruhig zu bleiben bei diesen miesen Überholabständen.
@verrueckteriwan Stimmt. Die Regelung ist tatsächlich im Paragraphen Überholen statt Vorbeifahren enthalten, und dort auch so formuliert. Das ist mir noch nie aufgefallen. Merkwürdig, weil es der Logik sonst widerspricht (fahrende Fahrzeuge werden überholt, an stehenden/wartenden vorbeigefahren). Vermutlich wird hier aber eher nochmal zwischen aktivem Verkehr (am Verkehrsfluss teilnehmend) und Hindernissen (Parken, Halten, Ein- und Aussteigen) unterschieden.
@@joachimschwabe3301 die Logik passt schon: Vorbeigefahren wird in der offiziellen Sprache an parkenden/haltenden (stehenden) Fahrzeugen, also dem sogenannten ruhenden Verkehr. Stehen Fahrzeuge verkehrsbedingt (und dazu gehört eben auch das Warten an einer Ampel), dann warten die Fahrzeugführer und wartende Fahrzeuge sind kein ruhender Verkehr und werden überholt. Siehe bspw. auch die Regelung zur Benutzung von Telefonen etc. - das darf man offiziell auch nicht an einer Ampel oder im Stau, sondern nur dann, wenn man das Fahrzeug ordnungsgemäß abgestellt hat.
9:30 Paralleluniversum Tatsächlich erlebe ich recht viel solcher Nettigkeiten. Wozu auch gehört, dass Kraftfahrer mir Vorfahrt schenken. Liegt aber zum Teil auch an meinen außergewöhnlichen Fahrrädern. Die wollen teils, dass ich an denen vorbeifahre, damit sie sich das Spektakel anschauen können. Haben die noch nie gesehen ;-) Allerdings habe ich das im EU-Ausland teils mehr erlebt als hier. Da gibt es also noch Potential. Am besten trägt man dazu bei, indem man sich anständig verhält.
5:40 oh man, mit der ihrer aktion bringt sie den einsender in lebensgefahr, weil bis er auf ihrer höhe ist bleibt halt kaum zeit zum reagieren, vollbremsung vielleicht, aber irgendeine art verkehrsbeobachtung zum sicheren ausweichen ist da nichtmehr drin.
5:43 Das ist aber auch ein gutes Beispiel warum man seitlichen Abstand halten muss. Wäre der Autofahrer hier enger an Das Verkehrs Hindernis vorbei gefahren...
In sehr vielen Situation denke ich mir „Ja, ist schon suboptimal, aber angesichts anderer Länder ein (deshalb aber nicht unberechtigtes) Jammern auf hohem Niveau“. Der Beitrag aus Frankreich bestätigt mich mal wieder. :) Der müsste doch locker einen Platz in der „Worst 3“ der Überholabstände einnehmen oder war die Dashcam dort am Lenker ganz links angebracht? Das sah wie Zentimeterbereich aus.
Das Niveau, auf dem gejammert wird, kann nicht hoch genug sein. Jeder einzelne Fehler müsste bestraft werden und das sehr hart. Wird nur leider nicht passieren.
Selbst wenn a l l e Radfahrer sich korrekt verhalten würden (was sie leider nicht tun), wäre das für viele Autolenker noch lange kein Grund, sich auch korrekt zu verhalten, wähnen sie sich sie doch auf der stärkeren Seite. Mich würde mal interessieren, welche Ausreden bzw. Rechtfertigungen bei offensichtlichem und vorsätzlichem Fehlverhalten im Straßenverkehr allgemein man zu hören bekäme. Vielleicht so: "Solange mir keiner richtig wehtut (in Form von saftigen Strafen), solange setze ich meine persönlichen Interessen durch, auch wenn sie den Regeln zuwiderlaufen. Charakter und Erziehung scheinen hierbei eine gewichtige Rolle zu spielen, weil die Regeln ja hinlänglich bekannt sein dürften. Dies gilt übrigens für alle Verkehrsteilnehmer, ob sie jetzt mit vier oder zwei Rädern oder zu Fuß unterwegs sind und auch für an Haltestellen Wartende, die sich auch dort das Rauchen nicht verkneifen können, wo es - aus gutem Grund - nicht erlaubt ist.
Natürlich gibt es auch Radfahrer, die sich nicht an Regeln halten und ein scheiß geben. Aber die Absolute Mehrheit sind nun mal Autofahrer... dieses Respektlose von denen ist unter aller Sau! Ich wohne in eine nicht einmal 20.000 Einwohner Stadt und hier ist es genauso... die Überholen VOR und IN Kurven, Sperrfläche oder durchgezogene Linie Interessiert den meisten nicht. Für die sind alle Radfahrer ein Dorn im Auge. Es ist so traurig... dabei halte ich mich an Regeln, habe Reflektoren und sogar Licht am Tag an... es juckt aber keinen. Es muss einfach immer und überall Überholt werden. Abstand? Nicht deren Bier... und nach meiner Beobachtung sind es alle Altersklassen... egal ob 18-25 oder 55-70... es sind alle dabei, auch sowohl Mann als auch Frau. Bei engstellen fahre ich schon Absichtlich fast mittig, damit die nicht überholen KÖNNEN... Und ja, das ist mein gutes Recht. Weil wenn die Autofahrer sowieso nicht dürfen, weil der Abstand fehlt, dann kann ich fahren, wo ich will. Aber das kapieren viele nicht... genauso, wie viele bei mir aus den Fenstern schreien, ich solle den Radweg nutzen... dabei ist das bei uns ein GEHWEG mit Zusatzschild "Fahrrad Frei"... warum denken immer noch so viele, dass es Pflicht sei`? Ach und Autofahrer fahren auch so, wo sie wollen bei uns. Bestes Beispiel sind blaue Schilder mit weißen Pfeil... Bsp. zeigt er Geradeaus und Rechts an, aber 2-3 von 10 biegen trz Links ab. Warum? Weil diese Egoisten kein Bock auf unter einer Minute den Umweg zu fahren bzw. den RICHTIGEN Weg! Was ich noch viel bzw. oft erlebe ist, dass wenn ich an einem Zebrastreifen halte, absteige und rübergehen möchte, fahren noch so viele schnell rüber... selbst 30cm vor mir.... Hauptsache es muss schnell gehen -.- Ich war heute am Montag nicht einmal 3 Kilometer in meiner Stadt unterwegs und min. 4-5 Verstöße gehabt... 1x Vorfahrt genommen und Rest KEIN ABSTAND beim Überholen... Und auf Facebook gibt es sooo viele bekloppte, die auch noch Autofahrer verteidigen, selbst wenn die Offensichtlich Radfahrer gefährden...
02:59 Das ist genau der Grund, warum ich mit dem Fahrrad mittlerweile bei einer Verkehrsinsel fast in die Mitte der Fahrbahn ziehe: weil es immer wieder so einen Intelligenzallergiker hinterm Steuer gibt, der sich noch zwischen dem Radfahrer und der Verkehrsinsel durchdrücken muss (mit 30cm Abstand zum Radler). Da habe ich echt keinen Bock mehr drauf.
Habe ich mir auch schon gedacht...🙏 Aber, wenn du rechts an, vor Ampeln stehenden Autos vorbei willst, geht das nicht. Und bei Schildern, Masten und Verkehrsschildern auf Radwegen auch nicht. Da gibt es noch viele Beispiele, weshalb das leider nicht nicht möglich ist.
Die Szene bei 02:00 finde ich kritischer, als sie auf den ersten Blick erscheinen mag. Da der Radfahrer genau in dem Moment des engen Überholvorgangs an einem parkenden PKW vorbeifährt, muss man damit rechnen, dass dieser den notwendigen Dooringabstand von ca. 1 Meter einhalten wird (ich würde dies aus leidvoller Erfahrung tun). In diesem Falle hätte der überholende Autofahrer den Radfahrer voll erwischt. Und kommt mir nicht mit "der Radfahrer muss sich absichern, wenn er seine Spur verlässt" - das wäre m.E. kein Spurwechsel gewesen!
Also ich finde die Szene, sehr heftig. Da gibt es so viele Möglichkeiten, ein bisschen ins wackeln kommen, ein Stein auf der Straße oder halt die Tür des PKWs. Sowas kann halt immer sehr blöd enden. Verstehe immer nicht warum das manche nicht verstehen.
Hey das ist mein Clip. Tatsächlich wollte ich an der Stelle sogar weiter nach links wegen des Falschparkers, vorallem da dieser noch sein Licht an hatte und vermutlich jemand drin saß. Habe dann aber schon den von hinten kommenden BMW gehört (zum Glück). Was auch klasse ist: das ist eine 30er zone, laut meinen Fahrrad Tacho war ich schon bei ca 30 kmh :).
@@Nils6699 Das ist dann immer besonders klasse, wen man schon die maximale Geschwindigkeit hat und trotzdem kickt der Überholzwang und man gefährdet damit schön die Leben anderer.
4:52 Fußgänger auf Radweg Der wird viel zu schnell und eng überholt. Das rechtfertigt sich auch nicht dadurch, dass er fälschlicherweise auf dem Radweg ging. So wenig, wie Autofahrer zu eng und ggf. noch hupend meinen, Radfahrer überholen zu dürfen, nur weil der vermeintlich auf seiner Fahrbahn nix zu suchen hat.
Erkläre mir doch mal was es für den zu Fuß gehenden seiner Meinung nach "sinnvoller" machen könnte, auf einem 1 Meter 20 breiten Radweg zu gehen, als nebenan auf einem 5 Meter breitem Fußweg ? Mir begegnen das zuweilen Leute, die "denken", es würde "Wegstrecke" sparen, weil es den Weg zum geparktem Auto verkürzen würde, und es für sie wohl keinen Sinn macht, vor dem überqueren des Radweges auch mal nach hinten zu sehen, ob ein Radler kommt... Da wird zum Teil über 20 Meter "diagonal" ein Radweg von 2 Metern Breite überquert... Für mich haben solche Leute einfach nur keine Lust auf andere Verkehrsteilnehmende zu achten, und sich selbst die Nächsten... Und diesen Egoismus werde ich nicht unterstützen... Also wird jedes Mal gehupt, denn eine Klingel interessiert die auch nicht...
@@Heiko881 könnte überholzwang auf seiten des fußgängers sein, so jemand der auch auf der autobahn aus prinzip mit 100 km/h links fährt aber am wahrscheinlichsten ist es wie du schon gesagt hast
@Heiko881 Deine vermeindliche Begründung reicht nicht aus, um das Verhalten zu rechtfertigen. Die würdest Du einem Richter auch nicht erzählen. Zumindest würde Dich jeder Anwalt versuchen, davon abzuhalten. Und Deine vermeintliche Begründung zeigt aber das Problem auf, das wir Radfahrer durch Kraftfahrer haben. Die fühlen sich auch im Recht. Diese denkweise ist für uns Radler schädlich. Der Frußgänger wird als Kraftfahrer bei Radfahrern, die ihm in die Quere kommen, dann seine Erfahrungen wahrscheinlich spiegeln. Dritte, die das gesehen haben, ggf. auch. Oder der Sohn der Omi, nachdem sie ihm erzählt hat, wie fürchterlich sie sich wieder wegen einem Radler erschrocken hat. Schlechtes Karma.
@@Heiko881 Ach, hupen auch noch. Genau. Dafür ist das gedacht. Sich den Weg frei hupen. Und Anwohner sowie andere Verkehrsteilnehmer gleich mit bestrafen. Fahrradfahren 2.0 ... wir machen all das, worüber wir uns bei Kraftfahrern beschweren. Das gute alte nach unten durchtreten. So kommen wir zu einem vernünftigen Verkehrswesen. Huup huuuup!
6:30 "die Spur ist blockiert, also hat man zu warten" "wenn die (rechtsabbieger)spur blockiert ist, dann stellt man sich hinten an. fertig aus." 2:40 "hey, die autos haben mich gerade viel zu dicht überholt, da fahr ich an der ampel doch mal, bei nicht ausreichendem seitenabstand, an ihnen vorbei und riskiere, direkt nochmal viel zu dicht überholt zu werden, anstatt mich einfach dahinter einzusortieren" immer wieder erstaunlich, wie schnell radfahrer ihre eigenen aussagen vergessen, wenn sie selbst einen Vorteil aus dem durchquetschen ziehen können ... 8:33 ich hab in der ganzen Szene nicht ein einziges mal ein Schild gesehen, was diesen Weg als Radweg kennzeichnet. Kurz nach der letzten Ampel steht ein Zusatzschild(?! rechteckig, weiß, mit schwarzem fahrrad und zwei Pfeilen, das steht aber so weit von der KFZ-Fahrbahn weg, dass es für diese nicht relevant sein kann). natürlich haben Personen auf einem Gehweg vorrang vor dem abbiegenden BMW. Allerdings ist fraglich, ob der Radfahrer dort überhaupt fahren dürfte (mit dieser Geschwindigkeit). Und nur, weil der Stadtplaner es hübsch findet, den Gehweg zweifarbig zu Pflastern, ist das noch kein Zeichen für einen offiziellen Radweg. Woran erkennt ein Autofahrer an dieser Stelle, dass es sich dort um einen Radweg handelt?
@@Karnickl Man sollte schon richtig zuhören bzw. kein Cherrypicking mit aus dem Kontext gerissenen Zitaten betreiben. Kommt da noch was? Ich habe nämlich in der Szene bei 6:30 auch explizit gesagt "die einzigen die rechts überholen dürfen sind Radfahrer" (sinngemäß). Was genug Abstand ist, legst auch nicht du fest, sondern entscheidet der Radfahrer. Komisch das du das nicht erwähnt hast. Nettes Cherrypicking. Netter Versuch. Probier es nochmal. Zu 8:33 Diese Art von Radweg nennt sich "Angebotsradweg" bzw "sonstiger Radweg". Erkennbar auch an den Fahrradüverleitungen. Wer das als Autofahrer nicht sieht/beachtet hat schlicht und einfach in der Fahrschule nicht aufgepasst. Habe gern weiter geholfen. Funfact: Selbst wenn der Radfahrer dort nicht fahren dürfte, hätte er trotzdem Vorrang 😘.
@@FahrradDashcamDeutschland "entscheidet der Radfahrer" falsch, das entscheidet der Gesetzgeber. und der formuliert völlig schwammig: "ist ausreichend platz vorhanden ..." man muss also zwingend Gerichte bemühen, wenn es an solchen stellen zu Unfällen kommt (gut, in 99% der Fälle wird mand em Radfahrer ja nicht habhaft, weil sie aufgrund fehlender Kennzeichnung einfach flüchten und man sie nie wieder zu fassen bekommt ...) aber gut, das ist halt auch wieder der egoismus von radfahrern: wenn sie überholt werden, brauchen sie ein fußballfeld platz. wenn sie aber selbst irgendwo durch wollen, reicht plötzlich das kleinste nadelöhr "Erkennbar auch an den Fahrradüverleitungen. Wer das als Autofahrer nicht sieht/beachtet hat schlicht und einfach in der Fahrschule nicht aufgepasst" Welche Überleitungen? An den Kreuzungen befinden sich abgesenkte Bordsteine für Rollstuhlfahrer, weit und breit keine Kennzeichnung für einen Radweg. Weder irgendwelche Piktogramme auf dem Boden, noch ein Schild "Fahrrad frei" ... für Autofahrer an dieser Stelle ist der angebliche Radweg in keinster Weise erkennbar. Und nur, weil der Fußweg mit roten steinen gepflastert wurde, heißt das nicht, dass es ein Radweg (in welcher Form auch immer) ist. An dieser Stelle gibt es keine einzige Kennzeichnung, dass da Radfahrer mit mehr als Schrittgeschwindigkeit angeballert kommen. aber typisch radfahrer: schuld hat wieder der PKW. Selbst nie eine Fahrschule besucht (weil ist ja keine Pflicht für Radfahrer), aber den Autofahrern erzählen wollen, was sie angeblich in der Fahrschule gelernt haben sollen :D Aber sie können mir in der StVO gern den Punkt zeigen, der Angebotsradwege eindeutig definiert, vielen Dank :) "hätte er trotzdem Vorrang" Das habe ich bereits geschrieben. ;) Da der Fußweg aber nicht eindeutig als (Angebots)Radweg erkennbar ist, sollte sich der Radfahrer vllt mal über §1 StVO Gedanken machen und nicht nur blind auf seine Vorfahrt pochen. Unter Umständen müsste er im Falle eines Unfalls nämlich mit einer Teilschuld rechnen. Wenns ihm das Wert ist, ok. Es gibt sogar Urteile, wo die Haftung 50:50 aufgeteilt wurde (ist zwar etwas anders gelagert als hier, aber so als allgemeine Info. bisher kannte ich maximal 70:30): OLG Celle, 19.12.2017 - 14 U 50/17
@@Karnickl 8:30 Diese Überleitung. Nennt sich Radfahrerfurt. Diese wird dort angelegt, wo ein Radweg vorhanden ist, oder der Gehweg für Radfahrer freigegeben ist. Da dort kein Schild Fußweg mit Zusatzzeichen Radfahrer frei hängt, kannst du sehr wohl davon ausgehen, dass das ein Radweg ist und der Radfahrer diesen nutzen darf und das auch mit mehr als Schrittgeschwindigkeit. Und der Fahrer des BMWs hat ihn wenige Sekunden vorher überholt, könnte also wissen, wenn man Verkehrsbeobachtung betreibt, dass der Radfahrer da ist. Und wenn man dann auch noch einen Führerschein gemacht hat, weiß man, dass der Radfahrer auf dem Radweg Vorrang hat! EDIT: Bei 8:33 hängt sogar ein Schild, dass diesen Weg in beide Fahrtrichtungen als Radweg freigibt.
Dann fahr eine Strecke, wo Platz ist und nicht einen Gemeindeverbindungsweg, wo du eben genau solche Einschränkungen in kauf nehmen MUßT! Rosinen picken ist nicht - nichtmal beim FC Bayern...! b
@@chrissniederle3960 Abgesehen davon, sind diese Art von Straßen sehr oft reine Wirtschaftswege, deren Benutzung durch Kfz sehr häufig reglementiert ist.
Da gibt es eine einfache Möglichkeit: bei noch gutem Abstand, einfach einmal ganz kurz gehupt, und dann schauen, was der Radfahrer macht. Zu 99 % wird der langsamer und winkt dich vorbei. Weil der dich auch nicht aufhalten will. Aber dafür müsste man halt die 5 Sekunden Geduld aufbringen, woran es bei den meisten leider scheitert.
@@JuergenHoppe1 Da ich ein gutes Gehör habe, reagiere ich, wenn mir jemand Respekt entgegen bringt, genauso und sorge für eine Überholmöglichkeit. Hängt er mir halb auf dem Gepäckträger, versucht auch noch sich vorbei zu drücken, reagiere ich mit exakt dem gleichen "Respekt" und lasse Ihm den Graben auf der Gegenseite, wo er es gern probieren kann - vielleicht findet er ja nen Grenzstein... Wie war der Spruch im Volksmund so schön: So, wie ich in den Wald reinschrei, so schallt es zurück. Rücksichtslos und Gefährdend und da soll ich "Mitleid" haben, daß seine "Abkürzung" doch nicht ganz so schnell geht, wie "geplant" - Mea Culpa - nimm das nächste mal die Bundesstraße oder Autobahn. Das da ist definitiv keine "Rennstrecke" um Zeit einzusparen. Dazu werden Gemeindeverbindungswege vielleicht gern von bestimmten Klientel mißbraucht, sind aber absolut nicht so gedacht gewesen. Das sind eher so Strecken, wo Traktoren und Radfahrer nicht auf der Landstraße rum gondeln müssen - ach, da stören Sie den guten ja auch... Vergass! Vermutlich darf man nur im Wohnzimmer, möglichst vor der Glotze, wenn FC Bayern kommt, auf einem Hometrainer fahren...
Gibt es eigentlich nicht so viele interessante Einsendungen? Weil hier findet auch relativ viel Nitpicking statt. Ist wohl schwierig, Material zusammenzubekommen, oder? Weil viele Radfahrer fahren nicht mit Dashcam.
2:12 es ist doch nix verkehrt dranne ne Mutti mit Kinderwagen vorbei zu lassen. Ich weiß laut STVO hat ein Radler da voll drauf zu halten und sollte sie um scheppern ist ja wider STVO im recht.
Davon hat er es auch nicht, sondern von dem Überholmanöver davor. Prio ist ÜBERALL die Regeln einhalten und NIEMAND gefährden und JEDEM gegenüber Rücksicht.
@@Singa91 Das ist falsch. Er versteht sehr genau - er will nur nicht verstehen - daß ist ein Himmelweiter unterschied zwischen Blöd sein und Blöd stellen...! Und das sagt einiges über den Charakter aus...!
Stimmt, über die Straße lassen ist im Allgemeinen gut. Aber darum geht es in dem Clip ja nicht primär. Sondern um das widersprüchliche Verhalten des Autofahrers, warum dafür Zeit und Rücksicht war, aber nicht für ein legales und sicheres Überholen.
Ich bin auf keinen Fall pro Auto oder ähnliches. Viele der Clips wirken für mich nach Opferrolle. Wenn man an der Stelle nicht überholen kann oder die Gegenspur zugeparkt ist, dann fahrt doch mitten auf der Spur und nicht an der Bordsteinkante. So kann man nur dann überholt werden, wenn es auch keinen Gegenverkehr gibt. Bei Engstellen bleiben die Leute stehen oder fahren in die vorhandene Lücke. Es bringt nichts sich darüber zu beschweren und weiter am Rand fahren, mit der Hoffnung, dass der nächste es besser macht. Das werden die nicht, bis es physisch nicht möglich ist. In der Türkei als Beispiel in Ankara läuft das ganze perfekt, da wird die zweite Spur zum überholen verwendet, auch wenn die Person am Rand fährt, ausnahmslos was ich geshen habe.
@@vlvdy Na passt ja wenn du so indirekt die Schuld dem Fahrradfahrer gibst, dann ist das keine Opferrolle mehr, sondern Opferbashing. Es ist schlicht egal wie der Radfahrer fährt. Daraus eine Schuld abzuleiten ist echt dämlich.
@@FahrradDashcamDeutschland außerdem gab's dazu das Thema, wenn du am Rand fährst, wirst du wie Hindernis wahrgenommen, unbewusst oder bewusst, wie zum Beispiel eine Mülltonne die am Rand steht. Sobald man in der Mitte ist, wird man als langsamer Verkehrsteilnehmer wahrgenommen, wie ein Traktor zum Beispiel.
@@FahrradDashcamDeutschland ich kann mir auch gut vorstellen, dass manche nicht bewusst so schlecht überholen, sondern es am Tunnelblick liegt, man schaut nur in die Mitte und erkennt was am Rand ist viel zu spät. Das ist aber nur eine Vermutung.
@@vlvdy Stimmt - vor allem bei denen, die bewußt dann auch nach Rechts noch ziehen, um einen "sanft" darauf hin zu weisen, daß man doch gefälligst wo anders zu fahren hat... Wenn man so einen "TUNNELBLICK" hat, sollte man am besten das Autofahren ganz lassen - bevor man noch jemand vor lauter "Tunnelblick" übersieht und es dann ganz "dunkel" im Tunnel wird...!
Wieviele einsendungen von Stürzen werden dir zugesendet wegen zu engem Überholen ??? 1,5m is meiner meinung nach zu viel da reit en meter od en halber auf gerader Strecker wenns bergauf geht is was anderes. Ausserorts sind 1,5 angebracht wobei 2 meter da auch ok sind Meiner meinung nach.
1,5m ist nicht zuviel! Es geht zb da um ausweichen und bei nen Sturz ist 1,5m zuwenig sogar! Immerhin sind wir nicht 1m gross und man rutscht sogar noch auf dem Boden! Mam merkt das da jemand null ahnung hat
Die Werte wurden leider eingeführt, weil die Angabe "ausreichend", die es früher gab nie eingehalten wurde. In Italien wird zurzeit die selbe Erfahrung gemacht, aufgrund vieler Verkehrstote sollen da Bußgelder deutlich angehoben werden und zukünftig soll innerorts und außerorts 1,5 m Mindestabstand gelten. Ob das schon durch ist oder diskutiert wird bin ich mir aber nicht sicher
wenn die Straßen alle top wären würde ich in bestimmten Situationen auch einen Meter als ausreichend erachten. Die Straßen sind aber gerade bei mir in der Gegend (südliches Ruhrgebiet) einfach nur eine Katastrophe was dazu führt, dass man als Radfahrer den übelsten Stellen einfach ausweichen muss. Und dazu braucht es dann viel Abstand. Leider meinen manche aber, auch 20 cm wären ausreichend. Würde mich mal interessieren, ob die möchten, dass man genauso mit ihnen umgeht, wie sie es mit anderen VT halten.
Das ist in dem Fall tatsächlich eine "reine" Fahrradstraße, die dürfen mit Kraftfahrzeugen nicht befahren werden, sind sozusagen extrabreite Radwege...
§ 5 StVO: (8) Ist ausreichender Raum vorhanden, dürfen Rad Fahrende und Mofa Fahrende die Fahrzeuge, die auf dem rechten Fahrstreifen warten, mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen.
Abgesehen davon, daß dein Kommentar selbst für deine Verhältnisse noch unterste Schublade ist - der letzte wurde nur deswegen noch im Rollen "überholt", weil er schlicht so dämlich war und versucht hat, zu überholen, wo er schon bremsen mußte und entsprechend gar nicht vorbei konnte! Davon ab scheinst du ja ein Schmalspur-Bahn Doppeldecker zu fahren, das du ständig im Betrieb, Physikalisch bedingt, pendelst, und z.b. bei nem Schlagloch dich überschlagen/umkippen könntest - Manschaftsbus des FC Bayern, in Messerschmidt-Kabinenroller-Abmessungen und um über den Stadionzaun billig rein linsen zu können mit Doppeldecker-Aufbau Modell Londoner Rundfahrt-Busse? Und, einfache Sache: Nicht Rechts halten, sondern Links - es herrscht RECHTSFAHRGEBOT, aber nicht RECHTSHALTEGEBOT - dann können die Radfahrer auch ungehindert an deiner Kiste vorbei. Das ist übrigens gewollt und dem geschuldet, daß Radfahrer möglichst schnell aus dem Rechtsabbiegerbereich - absolute "Königsdisziplin" der Kraftfahrer ist, raus sind - nur damit du mal verstanden hast, worum es dabei überhaupt geht - sieht man ja auch hier und bei diesem Video wieder, wo "doll" das diese können - nämlich gar nicht...!
Selbst wenn er das sein sollte und sogar Vorgeschrieben wäre, entbindet das dich genauso wenig davon, die Verkehrsregeln bezüglich Abstände usw. an geht, wie es dich auch nicht berechtigt, z.b. Geisterfahrer, auf der Autobahn, von der Bahn zu Rammen. Kannst ja gern, wenn du meinst, die Polizei rufen, die können sich darum kümmern, sind dazu befugt und haben die Möglichkeiten. Du hast gar nichts, außer dich an die Regeln zu halten und entsprechend danach die aktuelle Situation zu erfahren. Und vorschreiben, wo wer wann wie zu fahren hat, damit DU freie fahrt hast, kannst du in deinem Paralleluniversum versuchen, aber solange du in diesem Universum, in diesem Öffentlichen Verkehrsraum unterwegs bist, no way!
Wenn dort ein Radweg gewesen wäre, egal ob benutzungspflichtig oder nicht, hätte an der Ecke direkt nach dem Ortsschild ein Schild stehen MÜSSEN. Siehst du eines? Nein? Dann ist dort auch kein Radweg! Warum glauben manche Trolle, ihren Mist ständig wiederholen zu müssen, obwohl ihnen jedes Mal deutlich bewiesen wird, dass sie falsch liegen?
2:33 Schon geil alle #Carbrains an der Ampel wieder eingeholt zu haben😁
Zugegeben mit der Gefahr nochmal von allen zu eng überholt zu werden😅
7:00 wäre bei rot für Linksabbieger sogar ein Rotlichtverstoß
Ich find es echt schade, wie sich die Verkehrspolitik in Leipzig durch die CDU ändert. Erst wurde die Anpassung der Prager Straße verhindert und jetzt will man den Ringradweg ändern und autofreundlicher machen. Könnte mir gut vorstellen, dass die mitten im Umbau einfach beschließen, den Radweg ganz zu streichen.
@@pizzastuck4082 das ist alles nur Ideologie. Der Radweg in der Prager Straße muss kommen, weil der alte mit Bestandsschutz nichr mehr der rechtlichen Norm entspricht. Mit dem Umbau, erlischt aber auch der Bestandsschutz und der Radweg muss weg (nur noch Gehweg). Das heißt für Radfahrer: Mischverkehr. genauso wie der Unbau der Haltestellen und am Innenstadtring gibt es Gerichtsbeschlüsse.
@@FahrradDashcamDeutschland naja pass mal auf wenn sie mit der Berliner CDU im Austausch sind kommen, dann noch schmutzigere Moves.
Es bleibt Leipzig zu wünschen, dass sie sich nicht mir ihren Berliner CDU Kollegen ausgetauscht haben.
@WuhletalRadler ach denen ist doch jedes Mittel Recht. Die machen indirekt gemeinsame Sache mit der AfD. Für die Mehrheitsbeschaffung waren Faschisten ja schon immer gut /*s
@@FahrradDashcamDeutschland sollen sie nur aufpassen, dass sie nicht wie von Papen enden.
6:15 wo führt diese Baustellenumleitung eigentlich hin? Soll man da laut Ansicht der Planer mit dem Fahrrad direkt ins Gebüsch kacheln oder was?
Ist tatsächlich ein Angebotsradweg. Ich hab extra nochmal auf maps geschaut weil ich ähnliche Gedanken hatte.
Ja das ist so ein mickerweg zwischen parkenden autos und gebüsch.
Das hat null beschilderung als radweg.
Ist halt der letzte Müll den man als radweg in Gedanken meint
8:39, warum der Autofahrer gehupt hat, erschließt sich mir nicht, für diesen Fahrer haben Radfahrer keine Vorfahrt...
8:41 Der BMW-Fahrer hat keine Ahnung von Verkehrsregeln, deswegen hupt er
wer hupt hat recht?
@@deDANIEL11609 ahh stimmt. Die Regelung ist mir dann doch tatsächlich entfallen.
Ein BMW hat eine eingebaute Vorfahrt.
Schwierig wird es nur wenn sich zwei BMW Fahrer treffen 😄
@@MaxDamage13
In dme Fall hat natürlich der BMW mit mehr PS Vorfahrt......
@@Singa91 nicht so schlimm
Bei 8:33 sieht man vielleicht auch den Grund für die Geisterrradler. Davor war der Radweg in beide Richtungen freigegeben, ab der Ampel muss man auf die Fahrbahn oder falls vorhanden den Radweg auf der rechten Straßenseite wechseln.
9:01 Ich bin selbst Raucher, aber dieses Zigarettenstummel-auf-den-Boden-geschmeiße ist einfach asozial.
Ich hab mal ne Arbeitskollegin darauf angesprochen, als sie ihre Kippe auf den Parkplatz vor der Firma geschmissen hat. Ihre Ausrede: "Macht doch jeder so!" 😢😢 Wie ein kleines Kind, was von schlechten Manieren der Eltern "gelernt" hat. 😮
wobei auch anzumerken ist, dass der Abbau von Aschenbechern an Bushaltestellen, auch jenen, die nicht mit einem lokalen Rauchverbot daherkommen, auch nicht hilfreich ist.
Immerhin konnte man als mitdenkender Raucher (auch jene, die einfach nur da lang laufen) seine Kippenreste dort fachgerecht entsorgen (und nein, irgendwie die Fluppe ausdrücken und dann in den Mülleimer werfen, ist auch keine Lösung, da man nicht ausschließen kann, dass das Ding intern noch glüht, also ein Feuer im Mülleimer entfachen kann)
@@deadmanschest4322 Gibt es dafür nicht diese Taschenaschenbecher?
Taschenaschenbecher und Strafen bei Verstoß gegen das Rauchverbot wie in Singapur(400€) am besten in Verbindung mit 2h gemeinnützige Arbeit (Kippen sammeln)
@@diavolo9853 tragischerweise machen das auch viele so. Ich habe es mir angewöhnt, nur noch da zu rauchen, wo es einem Aschenbecher bzw. Abfalleimer gibt. Positiver Nebeneffekt: Ich rauche weniger.
Bei 4:53 kommt mein Lieblingsspruch mal wieder, Lesbarkeit der Infrastruktur einfach markieren und dann bekommen es die Leute auch einfach mit aber da sieht mal wieder alles gleich aus.
@WuhletalRadler ja, das können die hier in Düsseldorfer ganz besonders schlecht. Das Stück ist vor allem paar 100m vorher genau so gestaltet ein reiner Fußweg VZ 239. in dieser Szene hat man dann allerdings bereits VZ 241 passiert. Und unter der Brücke paar Meter weiter wechselt dann das ganze. Da ist dann der Gehweg links und der Radweg (dann aber ohne Schild weil 30er Zone) rechts. Ganz besonders schön wenn man aus der anderen Richtung kommt und nicht vorher auf Maps Punkt Düsseldorf Punkt de den Verlauf des Radwegs studiert hat. Das schwarz weiße Gebäude ist das Handelsblatt. Falls sich die Stelle da jemand bei Maps anschauen möchte. Es ist ne Katastrophe.
Hätte dennoch nicht so eng vorbei fahren dürfen..
@@Counterfeit1st das kann Berlin genauso gut. Wir haben Radwege die nicht so aussehen als wären sie welche, aber auch ehemalige Radwege, die immer noch aussehen als wären noch welche.
Konflikte gibt es da gratis.
8:20 Die Stelle ist verkehrsplanerische mal wieder eine Vollkatastrophe!
Hinter der Ampel ist der (übrigens nicht benutzungspflichtige) Radweg für beide Richtungen vorgesehen, was an dem entsprechenden Verkehrszeichen zu sehen ist. Ob diese Art der Beschilderung so laut StVO überhaupt so vorgesehen ist, bezweifle ich. Ich tippe eher wieder einmal auf die Kreativität der Hamburger Behörden. In Gegenrichtung endet die "Freigabe" dann ohne weiteren Hinweis an der Ampel. Dass es hier zu "Geisterradlern" kommt, ist somit vorhersehbar, und ich unterstelle vielen "Geistern" dabei noch nicht einmal böse Absicht.
Blinken lassen wir lieber sein, geht doch keinen was an wo ich hin will
Datenschutz! XD
@C4Ti0 ja eben
4:50 - sich über zu geringen Überholabstand aufregen (zurecht zwar), aber dann den fußgänger genauso knapp überholen - genau mein Humor
Richtig wäre hier gewesen, halt kurz langsamer zu fahren und dann zu überholen wenn es sicher gewesen ist, also nachdem der Gegenverkehr durch war.
Ansonsten stimm ich dir in vielen Belangen zu. Wobei viele der zu geringen Überholabstände auch jeweils provoziert werden, indem man einfach... zu weit rechts fährt.
Wenn ein Überholen ohnehin nicht sicher möglich ist, fährt man einfach in der Mitter der Spur, bis es wieder sicher ist.
Die einen sagen zu weit rechts, die anderen zu weit links. So unterschiedlich sind die Wahrnehmungen.
@@FahrradDashcamDeutschland Recht machen, kann man es da irgendwie niemandem
@@FahrradDashcamDeutschland naja, dass der Fritz da nichts auf dem Radweg zu suchen hat ist unbestritten.
Dennoch wäre da anders und entschärfender ranzugehen richtig gewesen - also bremsen.
§1 STVO gilt auch für Radfahrer - und nen Zacken bricht mans ich da auch nicht aus der Krone, egal wie nervig es ist.
4:51 nicht sehr sicher vorbei gefahren… bitte ein bisschen vorsichtiger ran- und vorbeifahren, das war ein bisschen Kamikaze🙈
Jup, war keine Glanzleistung stimmt.
@@Counterfeit1st erwische ich mich manchmal auch dabei, dass ich an Fußgängern auf Radinfrastruktur zu nah vorbeifahre. Das ist auch etwas, was ich versuche abzustellen
Ach, in diesen Situationen bleib ich gern hinter dem Fußgänger, warte bis Gegenverkehr vorbei, dann ruf ich lautstark (und damit ich mich selber hör, muss das LAUT sein) "Achtung, Radfahrer links" und überhole den Fußgänger mit Abstand links. giftig in den Bart hineinkeppeln nutzt nix.
@@LossMiImKraut Leider nimmt diese Unart allerorten zu,
dass zu Fuß gehende, Teils in ganzen Gruppen auf den farblich markierten,
und zum Teil sogar mit Piktogrammen versehenen Radwegen herum mäandern...
Und wenn man sie fragt, warum sie das machen, bekommt man entweder gar keine Antwort, oder man wird angepöbelt...
Daher habe ich mir zwischenzeitlich angewöhnt gar nichts mehr zu sagen,
und einfach meine Hupe einzusetzen, denn auf die Klingel wird auch nicht mehr reagiert...
Ich finde es einfach sehr schade, dass man als Radler inzwischen zu diesen Mitteln greifen muß...
0:25 Als in der Parallelstraße (in 50 m Entfernung parallel verlaufend) Baustelle war, fehlten in der Radstraße komischer Weise (besonderer Dank geht hier an die leipziger Verkehrsbehörde) für ein paar Monate die Poller. Und ja zwei mal (???) 50m Umweg auf einer Straße, die man sieht sind weniger als zwei mal (????) 220 m Umweg auf einer Straße, die man nicht sieht. Also: Sch... auf Radstraße und einfach das Ding mit dem Kfz nutzen. Da kann man dann auch gleich noch Radler gefährden. Doppelter Nutzen.
Beim Zuschauen hat desöfteren meine linke Hand gezuckt. Sie wollte das Blech " streicheln". Es fällt schwer, ruhig zu bleiben bei diesen miesen Überholabständen.
6:54 Du meintest bestimmt rechts vorbei fahren, nicht rechts überholen. ;)
Es ist schon merkwürdig, überall steht vorbeifahren, aber in der StVO steht explizit überholen
@verrueckteriwan Stimmt. Die Regelung ist tatsächlich im Paragraphen Überholen statt Vorbeifahren enthalten, und dort auch so formuliert. Das ist mir noch nie aufgefallen. Merkwürdig, weil es der Logik sonst widerspricht (fahrende Fahrzeuge werden überholt, an stehenden/wartenden vorbeigefahren). Vermutlich wird hier aber eher nochmal zwischen aktivem Verkehr (am Verkehrsfluss teilnehmend) und Hindernissen (Parken, Halten, Ein- und Aussteigen) unterschieden.
@@joachimschwabe3301 die Logik passt schon: Vorbeigefahren wird in der offiziellen Sprache an parkenden/haltenden (stehenden) Fahrzeugen, also dem sogenannten ruhenden Verkehr. Stehen Fahrzeuge verkehrsbedingt (und dazu gehört eben auch das Warten an einer Ampel), dann warten die Fahrzeugführer und wartende Fahrzeuge sind kein ruhender Verkehr und werden überholt. Siehe bspw. auch die Regelung zur Benutzung von Telefonen etc. - das darf man offiziell auch nicht an einer Ampel oder im Stau, sondern nur dann, wenn man das Fahrzeug ordnungsgemäß abgestellt hat.
@@skifahrer1974 Ja, hatte ich mir in dem Kontext noch nicht so klar gemacht.
9:30 Paralleluniversum
Tatsächlich erlebe ich recht viel solcher Nettigkeiten. Wozu auch gehört, dass Kraftfahrer mir Vorfahrt schenken. Liegt aber zum Teil auch an meinen außergewöhnlichen Fahrrädern. Die wollen teils, dass ich an denen vorbeifahre, damit sie sich das Spektakel anschauen können. Haben die noch nie gesehen ;-)
Allerdings habe ich das im EU-Ausland teils mehr erlebt als hier. Da gibt es also noch Potential. Am besten trägt man dazu bei, indem man sich anständig verhält.
5:40 oh man, mit der ihrer aktion bringt sie den einsender in lebensgefahr, weil bis er auf ihrer höhe ist bleibt halt kaum zeit zum reagieren, vollbremsung vielleicht, aber irgendeine art verkehrsbeobachtung zum sicheren ausweichen ist da nichtmehr drin.
5:43 Das ist aber auch ein gutes Beispiel warum man seitlichen Abstand halten muss. Wäre der Autofahrer hier enger an Das Verkehrs Hindernis vorbei gefahren...
4:54 Da muss man schreien "BIKE LAAAAANE!!!"
1:57 Ich sag dazu: Bitte fahr weiter links.
In sehr vielen Situation denke ich mir „Ja, ist schon suboptimal, aber angesichts anderer Länder ein (deshalb aber nicht unberechtigtes) Jammern auf hohem Niveau“. Der Beitrag aus Frankreich bestätigt mich mal wieder. :)
Der müsste doch locker einen Platz in der „Worst 3“ der Überholabstände einnehmen oder war die Dashcam dort am Lenker ganz links angebracht? Das sah wie Zentimeterbereich aus.
Das Niveau, auf dem gejammert wird, kann nicht hoch genug sein. Jeder einzelne Fehler müsste bestraft werden und das sehr hart. Wird nur leider nicht passieren.
Selbst wenn a l l e Radfahrer sich korrekt verhalten würden (was sie leider nicht tun), wäre das für viele Autolenker noch lange kein Grund, sich auch korrekt zu verhalten, wähnen sie sich sie doch auf der stärkeren Seite.
Mich würde mal interessieren, welche Ausreden bzw. Rechtfertigungen bei offensichtlichem und vorsätzlichem Fehlverhalten im Straßenverkehr allgemein man zu hören bekäme. Vielleicht so:
"Solange mir keiner richtig wehtut (in Form von saftigen Strafen), solange setze ich meine persönlichen Interessen durch, auch wenn sie den Regeln zuwiderlaufen. Charakter und Erziehung scheinen hierbei eine gewichtige Rolle zu spielen, weil die Regeln ja hinlänglich bekannt sein dürften. Dies gilt übrigens für alle Verkehrsteilnehmer, ob sie jetzt mit vier oder zwei Rädern oder zu Fuß unterwegs sind und auch für an Haltestellen Wartende, die sich auch dort das Rauchen nicht verkneifen können, wo es - aus gutem Grund - nicht erlaubt ist.
0:35 Dort müssen die doch Polizei aufstellen!!! Das ist doch oberdreist!
Natürlich gibt es auch Radfahrer, die sich nicht an Regeln halten und ein scheiß geben. Aber die Absolute Mehrheit sind nun mal Autofahrer... dieses Respektlose von denen ist unter aller Sau! Ich wohne in eine nicht einmal 20.000 Einwohner Stadt und hier ist es genauso... die Überholen VOR und IN Kurven, Sperrfläche oder durchgezogene Linie Interessiert den meisten nicht. Für die sind alle Radfahrer ein Dorn im Auge. Es ist so traurig... dabei halte ich mich an Regeln, habe Reflektoren und sogar Licht am Tag an... es juckt aber keinen. Es muss einfach immer und überall Überholt werden. Abstand? Nicht deren Bier... und nach meiner Beobachtung sind es alle Altersklassen... egal ob 18-25 oder 55-70... es sind alle dabei, auch sowohl Mann als auch Frau.
Bei engstellen fahre ich schon Absichtlich fast mittig, damit die nicht überholen KÖNNEN... Und ja, das ist mein gutes Recht. Weil wenn die Autofahrer sowieso nicht dürfen, weil der Abstand fehlt, dann kann ich fahren, wo ich will. Aber das kapieren viele nicht... genauso, wie viele bei mir aus den Fenstern schreien, ich solle den Radweg nutzen... dabei ist das bei uns ein GEHWEG mit Zusatzschild "Fahrrad Frei"... warum denken immer noch so viele, dass es Pflicht sei`?
Ach und Autofahrer fahren auch so, wo sie wollen bei uns. Bestes Beispiel sind blaue Schilder mit weißen Pfeil... Bsp. zeigt er Geradeaus und Rechts an, aber 2-3 von 10 biegen trz Links ab. Warum? Weil diese Egoisten kein Bock auf unter einer Minute den Umweg zu fahren bzw. den RICHTIGEN Weg!
Was ich noch viel bzw. oft erlebe ist, dass wenn ich an einem Zebrastreifen halte, absteige und rübergehen möchte, fahren noch so viele schnell rüber... selbst 30cm vor mir.... Hauptsache es muss schnell gehen -.-
Ich war heute am Montag nicht einmal 3 Kilometer in meiner Stadt unterwegs und min. 4-5 Verstöße gehabt... 1x Vorfahrt genommen und Rest KEIN ABSTAND beim Überholen...
Und auf Facebook gibt es sooo viele bekloppte, die auch noch Autofahrer verteidigen, selbst wenn die Offensichtlich Radfahrer gefährden...
7:54 bin ja schon einige Male Escooter gefahren. Ist schon echt haarig überhaupt eine Hand vom Lenker zu nehmen, aber direkt zu telefonieren 😵💫
V.a. soll er das bitte nicht als Geister-e-Scooter-Fahrer machen. Der fährt auch direkt auf einen Kreisverkehr zu, der noch dazu Unfallschwerpunkt ist
02:59 Das ist genau der Grund, warum ich mit dem Fahrrad mittlerweile bei einer Verkehrsinsel fast in die Mitte der Fahrbahn ziehe: weil es immer wieder so einen Intelligenzallergiker hinterm Steuer gibt, der sich noch zwischen dem Radfahrer und der Verkehrsinsel durchdrücken muss (mit 30cm Abstand zum Radler). Da habe ich echt keinen Bock mehr drauf.
Vielleicht sollte sich jeder Radler eine Querstange von 1,5 m ans Rad basteln.
Was soll das bringen?
@@Fischbroetchen1 Abstand ;-)
@Gothminister74-n1l ne. Denn der müsste von Stabilität, als breiteste Stelle ebenfalls 1,5 m Abstand halten.
@@Fischbroetchen1 Auch irgendwie wieder war.
Habe ich mir auch schon gedacht...🙏
Aber, wenn du rechts an, vor Ampeln stehenden Autos vorbei willst, geht das nicht. Und bei Schildern, Masten und Verkehrsschildern auf Radwegen auch nicht. Da gibt es noch viele Beispiele, weshalb das leider nicht nicht möglich ist.
8:50 BMW=Bike Muss Weg
Warum höre ich dieses Video auf Englisch?
Scheinbar ist dein TH-cam standardmäßig auf englisch eingestellt und TH-cam übersetzt seit neuestem durch eine KI
Die Szene bei 02:00 finde ich kritischer, als sie auf den ersten Blick erscheinen mag. Da der Radfahrer genau in dem Moment des engen Überholvorgangs an einem parkenden PKW vorbeifährt, muss man damit rechnen, dass dieser den notwendigen Dooringabstand von ca. 1 Meter einhalten wird (ich würde dies aus leidvoller Erfahrung tun). In diesem Falle hätte der überholende Autofahrer den Radfahrer voll erwischt. Und kommt mir nicht mit "der Radfahrer muss sich absichern, wenn er seine Spur verlässt" - das wäre m.E. kein Spurwechsel gewesen!
Also ich finde die Szene, sehr heftig. Da gibt es so viele Möglichkeiten, ein bisschen ins wackeln kommen, ein Stein auf der Straße oder halt die Tür des PKWs. Sowas kann halt immer sehr blöd enden. Verstehe immer nicht warum das manche nicht verstehen.
Dooringzone ist mehr als ein M. Sone Tür von einem Opel Corsa hat schon fast 1,3m .
Hey das ist mein Clip. Tatsächlich wollte ich an der Stelle sogar weiter nach links wegen des Falschparkers, vorallem da dieser noch sein Licht an hatte und vermutlich jemand drin saß. Habe dann aber schon den von hinten kommenden BMW gehört (zum Glück). Was auch klasse ist: das ist eine 30er zone, laut meinen Fahrrad Tacho war ich schon bei ca 30 kmh :).
@@Nils6699 Das ist dann immer besonders klasse, wen man schon die maximale Geschwindigkeit hat und trotzdem kickt der Überholzwang und man gefährdet damit schön die Leben anderer.
4:52 Fußgänger auf Radweg
Der wird viel zu schnell und eng überholt. Das rechtfertigt sich auch nicht dadurch, dass er fälschlicherweise auf dem Radweg ging.
So wenig, wie Autofahrer zu eng und ggf. noch hupend meinen, Radfahrer überholen zu dürfen, nur weil der vermeintlich auf seiner Fahrbahn nix zu suchen hat.
Erkläre mir doch mal was es für den zu Fuß gehenden seiner Meinung nach "sinnvoller" machen könnte, auf einem 1 Meter 20 breiten Radweg zu gehen, als nebenan auf einem 5 Meter breitem Fußweg ?
Mir begegnen das zuweilen Leute, die "denken", es würde "Wegstrecke" sparen, weil es den Weg zum geparktem Auto verkürzen würde, und es für sie wohl keinen Sinn macht, vor dem überqueren des Radweges auch mal nach hinten zu sehen, ob ein Radler kommt...
Da wird zum Teil über 20 Meter "diagonal" ein Radweg von 2 Metern Breite überquert...
Für mich haben solche Leute einfach nur keine Lust auf andere Verkehrsteilnehmende zu achten, und sich selbst die Nächsten...
Und diesen Egoismus werde ich nicht unterstützen...
Also wird jedes Mal gehupt, denn eine Klingel interessiert die auch nicht...
@@Heiko881 könnte überholzwang auf seiten des fußgängers sein, so jemand der auch auf der autobahn aus prinzip mit 100 km/h links fährt
aber am wahrscheinlichsten ist es wie du schon gesagt hast
@Heiko881 Deine vermeindliche Begründung reicht nicht aus, um das Verhalten zu rechtfertigen. Die würdest Du einem Richter auch nicht erzählen. Zumindest würde Dich jeder Anwalt versuchen, davon abzuhalten.
Und Deine vermeintliche Begründung zeigt aber das Problem auf, das wir Radfahrer durch Kraftfahrer haben. Die fühlen sich auch im Recht.
Diese denkweise ist für uns Radler schädlich. Der Frußgänger wird als Kraftfahrer bei Radfahrern, die ihm in die Quere kommen, dann seine Erfahrungen wahrscheinlich spiegeln. Dritte, die das gesehen haben, ggf. auch. Oder der Sohn der Omi, nachdem sie ihm erzählt hat, wie fürchterlich sie sich wieder wegen einem Radler erschrocken hat. Schlechtes Karma.
@@Heiko881 Ach, hupen auch noch. Genau. Dafür ist das gedacht. Sich den Weg frei hupen. Und Anwohner sowie andere Verkehrsteilnehmer gleich mit bestrafen. Fahrradfahren 2.0 ... wir machen all das, worüber wir uns bei Kraftfahrern beschweren. Das gute alte nach unten durchtreten. So kommen wir zu einem vernünftigen Verkehrswesen. Huup huuuup!
Der Einsender hat selbst schon gesagt, dass das suboptimal war.
6:30
"die Spur ist blockiert, also hat man zu warten"
"wenn die (rechtsabbieger)spur blockiert ist, dann stellt man sich hinten an. fertig aus."
2:40
"hey, die autos haben mich gerade viel zu dicht überholt, da fahr ich an der ampel doch mal, bei nicht ausreichendem seitenabstand, an ihnen vorbei und riskiere, direkt nochmal viel zu dicht überholt zu werden, anstatt mich einfach dahinter einzusortieren"
immer wieder erstaunlich, wie schnell radfahrer ihre eigenen aussagen vergessen, wenn sie selbst einen Vorteil aus dem durchquetschen ziehen können ...
8:33
ich hab in der ganzen Szene nicht ein einziges mal ein Schild gesehen, was diesen Weg als Radweg kennzeichnet. Kurz nach der letzten Ampel steht ein Zusatzschild(?! rechteckig, weiß, mit schwarzem fahrrad und zwei Pfeilen, das steht aber so weit von der KFZ-Fahrbahn weg, dass es für diese nicht relevant sein kann). natürlich haben Personen auf einem Gehweg vorrang vor dem abbiegenden BMW. Allerdings ist fraglich, ob der Radfahrer dort überhaupt fahren dürfte (mit dieser Geschwindigkeit). Und nur, weil der Stadtplaner es hübsch findet, den Gehweg zweifarbig zu Pflastern, ist das noch kein Zeichen für einen offiziellen Radweg.
Woran erkennt ein Autofahrer an dieser Stelle, dass es sich dort um einen Radweg handelt?
@@Karnickl Man sollte schon richtig zuhören bzw. kein Cherrypicking mit aus dem Kontext gerissenen Zitaten betreiben. Kommt da noch was?
Ich habe nämlich in der Szene bei 6:30 auch explizit gesagt "die einzigen die rechts überholen dürfen sind Radfahrer" (sinngemäß). Was genug Abstand ist, legst auch nicht du fest, sondern entscheidet der Radfahrer. Komisch das du das nicht erwähnt hast. Nettes Cherrypicking. Netter Versuch. Probier es nochmal.
Zu 8:33 Diese Art von Radweg nennt sich "Angebotsradweg" bzw "sonstiger Radweg". Erkennbar auch an den Fahrradüverleitungen. Wer das als Autofahrer nicht sieht/beachtet hat schlicht und einfach in der Fahrschule nicht aufgepasst. Habe gern weiter geholfen.
Funfact: Selbst wenn der Radfahrer dort nicht fahren dürfte, hätte er trotzdem Vorrang 😘.
@@FahrradDashcamDeutschland
"entscheidet der Radfahrer"
falsch, das entscheidet der Gesetzgeber. und der formuliert völlig schwammig: "ist ausreichend platz vorhanden ..."
man muss also zwingend Gerichte bemühen, wenn es an solchen stellen zu Unfällen kommt (gut, in 99% der Fälle wird mand em Radfahrer ja nicht habhaft, weil sie aufgrund fehlender Kennzeichnung einfach flüchten und man sie nie wieder zu fassen bekommt ...)
aber gut, das ist halt auch wieder der egoismus von radfahrern: wenn sie überholt werden, brauchen sie ein fußballfeld platz. wenn sie aber selbst irgendwo durch wollen, reicht plötzlich das kleinste nadelöhr
"Erkennbar auch an den Fahrradüverleitungen. Wer das als Autofahrer nicht sieht/beachtet hat schlicht und einfach in der Fahrschule nicht aufgepasst"
Welche Überleitungen?
An den Kreuzungen befinden sich abgesenkte Bordsteine für Rollstuhlfahrer, weit und breit keine Kennzeichnung für einen Radweg. Weder irgendwelche Piktogramme auf dem Boden, noch ein Schild "Fahrrad frei" ... für Autofahrer an dieser Stelle ist der angebliche Radweg in keinster Weise erkennbar. Und nur, weil der Fußweg mit roten steinen gepflastert wurde, heißt das nicht, dass es ein Radweg (in welcher Form auch immer) ist. An dieser Stelle gibt es keine einzige Kennzeichnung, dass da Radfahrer mit mehr als Schrittgeschwindigkeit angeballert kommen.
aber typisch radfahrer: schuld hat wieder der PKW. Selbst nie eine Fahrschule besucht (weil ist ja keine Pflicht für Radfahrer), aber den Autofahrern erzählen wollen, was sie angeblich in der Fahrschule gelernt haben sollen :D
Aber sie können mir in der StVO gern den Punkt zeigen, der Angebotsradwege eindeutig definiert, vielen Dank :)
"hätte er trotzdem Vorrang"
Das habe ich bereits geschrieben. ;)
Da der Fußweg aber nicht eindeutig als (Angebots)Radweg erkennbar ist, sollte sich der Radfahrer vllt mal über §1 StVO Gedanken machen und nicht nur blind auf seine Vorfahrt pochen. Unter Umständen müsste er im Falle eines Unfalls nämlich mit einer Teilschuld rechnen. Wenns ihm das Wert ist, ok.
Es gibt sogar Urteile, wo die Haftung 50:50 aufgeteilt wurde (ist zwar etwas anders gelagert als hier, aber so als allgemeine Info. bisher kannte ich maximal 70:30): OLG Celle, 19.12.2017 - 14 U 50/17
@@Karnickl 8:30 Diese Überleitung. Nennt sich Radfahrerfurt. Diese wird dort angelegt, wo ein Radweg vorhanden ist, oder der Gehweg für Radfahrer freigegeben ist. Da dort kein Schild Fußweg mit Zusatzzeichen Radfahrer frei hängt, kannst du sehr wohl davon ausgehen, dass das ein Radweg ist und der Radfahrer diesen nutzen darf und das auch mit mehr als Schrittgeschwindigkeit. Und der Fahrer des BMWs hat ihn wenige Sekunden vorher überholt, könnte also wissen, wenn man Verkehrsbeobachtung betreibt, dass der Radfahrer da ist. Und wenn man dann auch noch einen Führerschein gemacht hat, weiß man, dass der Radfahrer auf dem Radweg Vorrang hat!
EDIT: Bei 8:33 hängt sogar ein Schild, dass diesen Weg in beide Fahrtrichtungen als Radweg freigibt.
Die fahren schon in die richtige Richtung.
Die fahren auf der falschen Straßenseite.
Verstehst du das?
@@AWEG-qu8bz ok Dieter
1:38 ach komm :D als ob man dann kilometer lang hinter einem radler hinterhergurkt :D
Dann fahr eine Strecke, wo Platz ist und nicht einen Gemeindeverbindungsweg, wo du eben genau solche Einschränkungen in kauf nehmen MUßT! Rosinen picken ist nicht - nichtmal beim FC Bayern...! b
@@chrissniederle3960 Abgesehen davon, sind diese Art von Straßen sehr oft reine Wirtschaftswege, deren Benutzung durch Kfz sehr häufig reglementiert ist.
Da gibt es eine einfache Möglichkeit: bei noch gutem Abstand, einfach einmal ganz kurz gehupt, und dann schauen, was der Radfahrer macht. Zu 99 % wird der langsamer und winkt dich vorbei. Weil der dich auch nicht aufhalten will. Aber dafür müsste man halt die 5 Sekunden Geduld aufbringen, woran es bei den meisten leider scheitert.
gibt halt Regeln und an die hält man sich. Was ist der Punkt?
@@JuergenHoppe1 Da ich ein gutes Gehör habe, reagiere ich, wenn mir jemand Respekt entgegen bringt, genauso und sorge für eine Überholmöglichkeit. Hängt er mir halb auf dem Gepäckträger, versucht auch noch sich vorbei zu drücken, reagiere ich mit exakt dem gleichen "Respekt" und lasse Ihm den Graben auf der Gegenseite, wo er es gern probieren kann - vielleicht findet er ja nen Grenzstein... Wie war der Spruch im Volksmund so schön: So, wie ich in den Wald reinschrei, so schallt es zurück. Rücksichtslos und Gefährdend und da soll ich "Mitleid" haben, daß seine "Abkürzung" doch nicht ganz so schnell geht, wie "geplant" - Mea Culpa - nimm das nächste mal die Bundesstraße oder Autobahn. Das da ist definitiv keine "Rennstrecke" um Zeit einzusparen. Dazu werden Gemeindeverbindungswege vielleicht gern von bestimmten Klientel mißbraucht, sind aber absolut nicht so gedacht gewesen. Das sind eher so Strecken, wo Traktoren und Radfahrer nicht auf der Landstraße rum gondeln müssen - ach, da stören Sie den guten ja auch... Vergass! Vermutlich darf man nur im Wohnzimmer, möglichst vor der Glotze, wenn FC Bayern kommt, auf einem Hometrainer fahren...
Gibt es eigentlich nicht so viele interessante Einsendungen? Weil hier findet auch relativ viel Nitpicking statt.
Ist wohl schwierig, Material zusammenzubekommen, oder? Weil viele Radfahrer fahren nicht mit Dashcam.
Naja, was wäre denn interessant? Bei Fahrrädern passieren nicht so krasse Sachen wie bei Autos. Und krasse Unfälle wird man hier nicht sehen.
Es sollen ja nicht nur krasse Szenen gezeigt werden, sondern Alltag und auch die kleinen Sachen können nervig sein bzw. gefährlich werden.
Das Problem ist das das meiste krasse Zeug immer passiert wenn Kamera aus oder zuhause ist
@@-Gothicgirl- oder wie bei mir erst garkeine habe.
Hinzu kommt noch, die Radkanäle recht klein sind.
@@Fischbroetchen1 Jo bei mir passiert das richtige meist ohne Kamera.
Ja die Hauptanliegen Anzahl ist sehr klein
2:12 es ist doch nix verkehrt dranne ne Mutti mit Kinderwagen vorbei zu lassen. Ich weiß laut STVO hat ein Radler da voll drauf zu halten und sollte sie um scheppern ist ja wider STVO im recht.
Davon hat er es auch nicht, sondern von dem Überholmanöver davor. Prio ist ÜBERALL die Regeln einhalten und NIEMAND gefährden und JEDEM gegenüber Rücksicht.
@@chrissniederle3960das versteht der nicht. Jedem Menschen ist klar, was der Kommentator aussagen möchte, nur ihm nicht
@@Singa91 Das ist falsch. Er versteht sehr genau - er will nur nicht verstehen - daß ist ein Himmelweiter unterschied zwischen Blöd sein und Blöd stellen...! Und das sagt einiges über den Charakter aus...!
@ da sind wir unterschiedlicher Meinung. Du glaubst er stellt sich blöd, ich glaube, er ist‘s
Stimmt, über die Straße lassen ist im Allgemeinen gut. Aber darum geht es in dem Clip ja nicht primär. Sondern um das widersprüchliche Verhalten des Autofahrers, warum dafür Zeit und Rücksicht war, aber nicht für ein legales und sicheres Überholen.
Ich bin auf keinen Fall pro Auto oder ähnliches.
Viele der Clips wirken für mich nach Opferrolle.
Wenn man an der Stelle nicht überholen kann oder die Gegenspur zugeparkt ist, dann fahrt doch mitten auf der Spur und nicht an der Bordsteinkante.
So kann man nur dann überholt werden, wenn es auch keinen Gegenverkehr gibt.
Bei Engstellen bleiben die Leute stehen oder fahren in die vorhandene Lücke.
Es bringt nichts sich darüber zu beschweren und weiter am Rand fahren, mit der Hoffnung, dass der nächste es besser macht.
Das werden die nicht, bis es physisch nicht möglich ist.
In der Türkei als Beispiel in Ankara läuft das ganze perfekt, da wird die zweite Spur zum überholen verwendet, auch wenn die Person am Rand fährt, ausnahmslos was ich geshen habe.
@@vlvdy Na passt ja wenn du so indirekt die Schuld dem Fahrradfahrer gibst, dann ist das keine Opferrolle mehr, sondern Opferbashing. Es ist schlicht egal wie der Radfahrer fährt. Daraus eine Schuld abzuleiten ist echt dämlich.
@FahrradDashcamDeutschland man kann etwas unternehmen, aber dann gibt's 80% vom Content nicht mehr
@@FahrradDashcamDeutschland außerdem gab's dazu das Thema, wenn du am Rand fährst, wirst du wie Hindernis wahrgenommen, unbewusst oder bewusst, wie zum Beispiel eine Mülltonne die am Rand steht.
Sobald man in der Mitte ist, wird man als langsamer Verkehrsteilnehmer wahrgenommen, wie ein Traktor zum Beispiel.
@@FahrradDashcamDeutschland ich kann mir auch gut vorstellen, dass manche nicht bewusst so schlecht überholen, sondern es am Tunnelblick liegt, man schaut nur in die Mitte und erkennt was am Rand ist viel zu spät. Das ist aber nur eine Vermutung.
@@vlvdy Stimmt - vor allem bei denen, die bewußt dann auch nach Rechts noch ziehen, um einen "sanft" darauf hin zu weisen, daß man doch gefälligst wo anders zu fahren hat... Wenn man so einen "TUNNELBLICK" hat, sollte man am besten das Autofahren ganz lassen - bevor man noch jemand vor lauter "Tunnelblick" übersieht und es dann ganz "dunkel" im Tunnel wird...!
Wieviele einsendungen von Stürzen werden dir zugesendet wegen zu engem Überholen ???
1,5m is meiner meinung nach zu viel da reit en meter od en halber auf gerader Strecker wenns bergauf geht is was anderes.
Ausserorts sind 1,5 angebracht wobei 2 meter da auch ok sind Meiner meinung nach.
Hm, na gut dass du die regeln nicht machst ist...
1,5m ist nicht zuviel! Es geht zb da um ausweichen und bei nen Sturz ist 1,5m zuwenig sogar! Immerhin sind wir nicht 1m gross und man rutscht sogar noch auf dem Boden!
Mam merkt das da jemand null ahnung hat
Die Werte wurden leider eingeführt, weil die Angabe "ausreichend", die es früher gab nie eingehalten wurde. In Italien wird zurzeit die selbe Erfahrung gemacht, aufgrund vieler Verkehrstote sollen da Bußgelder deutlich angehoben werden und zukünftig soll innerorts und außerorts 1,5 m Mindestabstand gelten. Ob das schon durch ist oder diskutiert wird bin ich mir aber nicht sicher
wenn die Straßen alle top wären würde ich in bestimmten Situationen auch einen Meter als ausreichend erachten. Die Straßen sind aber gerade bei mir in der Gegend (südliches Ruhrgebiet) einfach nur eine Katastrophe was dazu führt, dass man als Radfahrer den übelsten Stellen einfach ausweichen muss. Und dazu braucht es dann viel Abstand.
Leider meinen manche aber, auch 20 cm wären ausreichend. Würde mich mal interessieren, ob die möchten, dass man genauso mit ihnen umgeht, wie sie es mit anderen VT halten.
0:44 Wo ist das Problem da vorbei zu fahren ? wir fahren Fahrräder und keine LKW,s
Keine Ahnung, was du fährst, aber dort haben Sie schlicht nichts verloren. Genauso wenig, wie Fahrräder auf der Autobahn - verstanden?
Du fährst hoffentlich GAR NICHTS. Nicht mal eine Schubkarre.
Das Problem ist, dass das keine Straße für Autos ist. Fertig.
@@JuergenHoppe1 was willst du von jemandem erwarten, der passionierter Gehwegradler ist?
Das ist in dem Fall tatsächlich eine "reine" Fahrradstraße, die dürfen mit Kraftfahrzeugen nicht befahren werden, sind sozusagen extrabreite Radwege...
2:46 jaja rumheulen aber dann mit 30cm abstand an rollenden autos rechts vorbei :D dann kanns ja mit dem abstand ned so schlimm sein
§ 5 StVO: (8) Ist ausreichender Raum vorhanden, dürfen Rad Fahrende und Mofa Fahrende die Fahrzeuge, die auf dem rechten Fahrstreifen warten, mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen.
@zeddington8492 ach lass. Der trollt immer hier rum. Schafft es aber nicht wirklich, dass vernünftige Radler drauf anspringen.
Ist zulässig mein Lieber, aber zum Glück warst du noch nie in einer Fahrschule.
@zeddington8492 die autos haben nicht gewartet, sie sind noch gerollt.
Abgesehen davon, daß dein Kommentar selbst für deine Verhältnisse noch unterste Schublade ist - der letzte wurde nur deswegen noch im Rollen "überholt", weil er schlicht so dämlich war und versucht hat, zu überholen, wo er schon bremsen mußte und entsprechend gar nicht vorbei konnte! Davon ab scheinst du ja ein Schmalspur-Bahn Doppeldecker zu fahren, das du ständig im Betrieb, Physikalisch bedingt, pendelst, und z.b. bei nem Schlagloch dich überschlagen/umkippen könntest - Manschaftsbus des FC Bayern, in Messerschmidt-Kabinenroller-Abmessungen und um über den Stadionzaun billig rein linsen zu können mit Doppeldecker-Aufbau Modell Londoner Rundfahrt-Busse? Und, einfache Sache: Nicht Rechts halten, sondern Links - es herrscht RECHTSFAHRGEBOT, aber nicht RECHTSHALTEGEBOT - dann können die Radfahrer auch ungehindert an deiner Kiste vorbei. Das ist übrigens gewollt und dem geschuldet, daß Radfahrer möglichst schnell aus dem Rechtsabbiegerbereich - absolute "Königsdisziplin" der Kraftfahrer ist, raus sind - nur damit du mal verstanden hast, worum es dabei überhaupt geht - sieht man ja auch hier und bei diesem Video wieder, wo "doll" das diese können - nämlich gar nicht...!
4:30 links ein perfekter Bordstein um ungestört fahrrad zu fahren,
Ist anscheinen nicht für die Benutzung durch Fahrradfahrer freigegeben. Von daher: NEIN, kein perfekter Bordstein zum Fahrradfahren.
Denke nicht, dass du es schaffst auf einem Bordstein zu fahren.
Was bringt es dir eigentlich immer so Trollkommentare zu schreiben?
Selbst wenn er das sein sollte und sogar Vorgeschrieben wäre, entbindet das dich genauso wenig davon, die Verkehrsregeln bezüglich Abstände usw. an geht, wie es dich auch nicht berechtigt, z.b. Geisterfahrer, auf der Autobahn, von der Bahn zu Rammen. Kannst ja gern, wenn du meinst, die Polizei rufen, die können sich darum kümmern, sind dazu befugt und haben die Möglichkeiten. Du hast gar nichts, außer dich an die Regeln zu halten und entsprechend danach die aktuelle Situation zu erfahren. Und vorschreiben, wo wer wann wie zu fahren hat, damit DU freie fahrt hast, kannst du in deinem Paralleluniversum versuchen, aber solange du in diesem Universum, in diesem Öffentlichen Verkehrsraum unterwegs bist, no way!
@@Fischbroetchen1 Lass ihn, dann macht er keinen Blödsinn
Wenn dort ein Radweg gewesen wäre, egal ob benutzungspflichtig oder nicht, hätte an der Ecke direkt nach dem Ortsschild ein Schild stehen MÜSSEN. Siehst du eines? Nein? Dann ist dort auch kein Radweg! Warum glauben manche Trolle, ihren Mist ständig wiederholen zu müssen, obwohl ihnen jedes Mal deutlich bewiesen wird, dass sie falsch liegen?