Kalau dr jakarta subuh, ya enak… krn yg buat macet itu kan keluar jakarta nya… begitu keluar cikampek… ya lancar… cuma ngeri nya kalau pas mau nge charge, charging nya penuh… itu aja sih..
Mungkin jaman sekarang udah ga ada lagi itu mas inreyen. Langsung pakai aja. Jaman dulu inreyen itu sebenernya karena proses produksi/manufaktur jaman dulu belum sepresisi sekarang, yg bisa sampai hitungan mikron.
Jika battery nya masih relatif banyak isinya, misal 80%, kemudian di charge, dan sering sekali di charge di prosentase yg masih relatif tinggi apa tidak merusak battery ?
@@MrGalaxygsmobil Tesla itu secara default ga bisa di charge sampai 100% mas. Kebetulan dulu di kantor punya. Kalau mau charge sampai 100%, harus masuk ke control panel dulu, kasih izin ke system. Dan ngecharge sampai ke 100% itu lama. Proses charge dengan DC fast charging cepet sampai di sekitaran 80%, setelah itu umumnya otomatis melambat.
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
buat jakarta ke lombok sekaligus sampe mandalika juga mantap nih
Ganteng but mobil nya, cm di tempat sy kerja blm bisa utk ngecas...mdh2an balik Jawa tabungan udh cukup buat beli BYD, aamiin
Wah sport mode nya boros banget yah om.. 85% sisa 8% hanya dpt 320km kurang lebih..
bikin vieo panjang nya donk bang
Yang bikin saya deg2an kalau bawa EV misal lagi buru2 terus ke SPKLU eh ngantri dengan mobil lain, apalagi kalau pas rame 😅
Klo perginya pas musim libur ya bisa antri. Klo hari biasa kosong
Kalau dr jakarta subuh, ya enak… krn yg buat macet itu kan keluar jakarta nya… begitu keluar cikampek… ya lancar… cuma ngeri nya kalau pas mau nge charge, charging nya penuh… itu aja sih..
Hemat perjalanan untuk mobil harga 600-700jt
Caem om
Kebayang 5% mobil, jd ev... spklu di rest area cuma 4 atau 6 ..blm.yg error..jkt - sby bs 2 hari, lama.di antre😂
Ya nanti kedepannya kan bakal nambah terus jumlah spklu nya. Seiring waktu bakal nambah 😂. Jaman makin berubah om 😂
Gila, fase inreyen sudah dibawa ratusan kilo
Mungkin jaman sekarang udah ga ada lagi itu mas inreyen. Langsung pakai aja.
Jaman dulu inreyen itu sebenernya karena proses produksi/manufaktur jaman dulu belum sepresisi sekarang, yg bisa sampai hitungan mikron.
ini kalo dibawa ke bali.. naik ferry.. njegruk ga?
nope
@@IpAntonio-es4ec serius?
Jika battery nya masih relatif banyak isinya, misal 80%, kemudian di charge, dan sering sekali di charge di prosentase yg masih relatif tinggi apa tidak merusak battery ?
Justru LFP harus dicharge ke 100% biar awet
@@MrGalaxygskata siapa?
@@jemmysantoso6909 komponennya lebih tahan voltase tinggi. Tesla aja menganjurkan model 3nya yg pakai LFP untuk charge sampai 100%
@@MrGalaxygsmobil Tesla itu secara default ga bisa di charge sampai 100% mas.
Kebetulan dulu di kantor punya.
Kalau mau charge sampai 100%, harus masuk ke control panel dulu, kasih izin ke system.
Dan ngecharge sampai ke 100% itu lama. Proses charge dengan DC fast charging cepet sampai di sekitaran 80%, setelah itu umumnya otomatis melambat.
Mengingat ground clearance, apakah sering mentok bag bawah nya ? Misal ke tempat parkir yang agak curam?
ga usah diingat. jgn overthinking
@@hexaism87selama ini blm pernah mentok, klo agak curam pelan2x aja dan masih aman
@@adityawpermana benerr gitu aja hahaha.