Купили 320 i x drive новую 2018 г , очень довольны . На 45т поменял резинку на заднем редукторе ,всё. Не продам ни за что. Берегу ,сейчас 51 т . В 60т поменяю всё жидкости от антифриза - до заднего редуктора. Всем удачи на дорогах. Берегите свои машины , машин пока больше не будет , будут только китайские телефоны.
@@vengr78 у меня пробег 130 тысяч. В ходовку не лазили ни разу ещё. Пора менять аморты и стойки, это в круг около 20к. В остальном только расходники менялись ну и мелочи по движку типа ролика приводного ремня, пыльники и прокладки. Все! Больше с автомобилем ничего не произошло. Салон как новый с момента покупки. Я второй владелец и на машине проехал больше 50 тысяч. Так что по надёжности это классный аппарат.
Живу с 91ого в Германии.Профессия Автомеханик но работаю на заводе Мерседеса с 2000го года.С 30 000 км интервалами категорически не согласен!!! 10 000 правильно !!!!
Денис , обслуживание у официалов машины с таким мотором стоит 18-19тыс, рублей . Если у вас есть скидка в 50 процентов или вы как то договорились с дилером , необходимо об этом говорить , в противном случае это не объективная и не корректная информация , соответственно мысли о Рекламе Бмв до конца видео не покидают. Так же вопрос к вашему межсервисному пробегу , при нормальной «заднеприводной»эксплуатации , а в противном случае это машина попросту не нужна , межсервсный интервал будет 9-12 тыс . км, и это тоже про честность и объективность , из всего этого складывается цена километра пути , соответственно цена эксплуатации данного автомобиля... в остальном соглашусь ,что машина лучшая в классе!
Скидок и договоренностей нет, первое ТО стоило меньше 10к руб. Автомобиль предупредил о предстоящем сервисе через 2000 км на 13000 км, так и сейчас 28000 на одометре через 2000 ТО. Рекламы нет, просто для меня это лучший авто в своем классе.
Я тоже так думал. Проехал со средней скоростью 100, 2000 км в одну сторону и обратно через пару недель, дизельная f30 выставила интервал замены масла по приезду обратно 1000 км. Итого машина сама сказала менять масло через 5000 км.
Лед фары такие плохо светят. Это урезанная версия. Я 428ю купил 14год, там тоже лед толко адаптив. Свет просто шикарен, особенно в автоматическом дальнем. Все впереди идущие машины автоматически оказываются в теневой зоне, которая поворачивается в след за их траекторией. Мотор н20, полный привод, полет нормальный.
Друг, не знаю надо оно тебе или нет, но по поводу ошибки задних колодок, посмотри внимательно текст. Это не ошибка, а предупреждение, что скоро подойдет срок замены(!) колодок, а не фактическая замена. Фактическая замена там на 3-4 тысячах км, и связана она с тем, что колодки меньшие по размеру, раньше всего якобы требуют замены. Но то все мулька бмв, чтобы кормить свои сервисы. Запускаешь зажигание (не заводи) держишь кнопку сброса одометра, появляется меню сервиса. Листаешь до нужного пункта (например замена передних колодок) и зажимаешь кнопку до сброса этого параметра. Эти интервалы никак не связаны с датчиками, они просто показывают рекомендации, и сбрасывать ты их можешь сам. Например масло я меняю раз в 5к и тебе того советую, и сразу сбрасывают счетчик. Если бы у тебя действительно приехал датчик колодок, вылезла бы несбрасываемая ошибка в виде красной пиктограммы на приборке, типа кружок с пунктирами по бокам. Это значит, что датчик физически стерся, и колодки действительно приехали. Старайся менять колодки когда остаток около 2-3 мм, чтобы ставить старый датчик, ибо он неумираемый, там нечему умирать, свинцовая болванка с проводом. Хорошо что тебя причесали якобы по гарантии, но уверяю, они ничего не сделали, кроме сброса интервала в приборке. Когда гарантия пройдет, не ведись на сервисы, проверяй интервалы и сбрасывай их сам, а ТО лучше делать в стороннем но проверенном сервисе. У официалов часто бывают рукожопы. Примеров из личного опыта вагон.
Добавлю - никакой умной системы интервалов ТО там нет. Это просто счетчики километража, привязанные к пробегу на приборке. Рвешь ты или не рвешь, ей все равно, эти цифры не меняются.
У меня с таким мотором пятерка, по агрегатам там тоже почти все тоже самое. Пробег 230. На 200 поменял цепи, в гаражах около ста тыщ вышло, на 210 хвостовик заднего редуктора с демпфером где то 50 тыщ, генератор сдох на 180 ремонт пятнашка, радиатор прохудился на 190, неоригинал тыщ в 10 встал, демпфер крутильных колебаний на 210 тыщ стоил где то 20 с заменой, колодки диски вкруг обошлись где то в 30 тыщ, амортизаторы с пружинами поставил б. . у. примерно за 40 тыщ, масло каждые 10 тыщ, но планирую снизить до 5 тыщ, оригинальные запчасти очень подорожали, масляный фильтр 3тр, топливный 7тр, воздушный тоже где-то 7, перешел полностью на неоригиналы, лобовуха отпескоструилась, поставил неоригинал, фары отполировал и заклеил пленкой. В общем если рассказывать, то не после 30 тыщ как у мужчины, а хотя бы после 200. Ну и по мелочи, егр заглушил, сажевый вырезал, впуск грецким орехом почистил, это надо каждые 50 тыщ делать либо вырезать все к херам. Машина в целом много не требует но все очень дорогое, угореть на сто тыщ рублей каждый год как здрасти. Ну или не ездить а кататься, чтобы пробег за 10 лет не превышал сто тыщ. Это еще не ломались редуктора, акпп, тнвд, форсунки, турбина и прочее что ждет впереди, это вам не камри где просто мотор
Такая же тройка у меня. Замена масла каждые 7-8000 км. На пробеге 62000 км крякнула турбина, слава богу успел поменять по гарантии). НО!!! Машина мне безумно нравится! И продавать ее да же в мыслях нет). Плюс любовь к марке переняла моя супруга пересев в этом году с Камри в50 на новый Х1 18d
Брал немку в 2013 в комплектации "все что было" из технологий в БМВ на тот момент, кроме адаптивного круиза (есть просто с подтормаживанием), без полного привода, но с М подвеской и спортивной коробкой. Стоила 75К евро
Есть параметры: габариты, длина базы, снаряженная масса, по которым трёшка аналогична пассату. Пассат - это тоже С класс? А гольф и джетта - B? Не смешите, господа :D
Немку в 2015 году f30 рест покупал на 10% дороже калины. По проблемам: идёт третий раз отзывная кампания по квкг, всем рекомендую по вину проверить свои дизельки на предмет отзывной кампании.
Спасибо большое за объективный, не предвзятый и интересный обзор. У меня вопрос (я тоже любитель дизелей), а как на БМВ работает очистка сажевого фильтра? Не достает постоянными включениями при городской езде? И еще, у этих моторов (форсунок, сажевиков) есть проблемы с российской соляркой? Я думаю, видео так же будет интересно тем, кто ищет 10-ти летнее авто подобного класса с пробегом 70 тысяч. Вот вам пример, полтора года - пробег 30 тысяч, примерно 20 тысяч в год. И это при умеренной эксплуатации.
@@podborauto Везет вам. У жены в Латвии 1,4 дизель, Тойота. Сажевый просто задолбал при городской езде. А местная соляра (печное топливо из Литвы) для новых дизелей, особенно не большого объема, вообще кранты.
@@MicMick интересно на каких заправках вы заправляетесь, у нас в Эстонии вообще проблем с качеством нет, на любой. У вас же тоже есть НЕСТЕ финская и другие нормальные. В России на некачественную гораздно больше вероятности попасть.Дизель 1,4л.,это ярис или королла, вообще неслышал сними проблем по топливу.
@@sergeik.502Да на любых. Не знаю, как у вас в Эстонии, в Латвии все топливо разливают из одной бочки - Мажекяйский НПЗ, Литва. И без разницы, какой "бренд", все одинаково паршивого качества. Что там поляки набодяжат на оборудовании времен СССР, то и продают на заправках под видом "брендов". Одна "радость", автопарк Латвии довольно древний, особенно дизеля. Им по барабану, что в баке, поэтому проблемы только у владельцев относительно новых машин (форсунки, сажевики). Известны случаи, когда дилеры отказывали в гарантии по мотору - не качественное топливо. По поводу НЕСТЕ. Да, они везде кричат - у нас топливо из Скандинавии. Не знаю, грузовики и автобусы на нем бегают, у меня после их заправки сажевик каждые 2 тысячи вылетает на регенерацию (а я абсолютно новый у дилера ставил). И такие проблемы с НЕСТЕ есть и у других частников. Мы каждый год семьей по Европе в отпуск ездим. Пока заправляешься "на Западе", машина совсем по другому едет, никакого сравнения. Toyota Verso S. 1.4 турбо дизель. Жене очень дизайн нравится. В остальном - дерьмо, а не машина, особенно мотор. Жутко "умный" и капризный. Мне у дилера сказали откровенно - сейчас у Тойоты можно брать только бензин. Кстати, дальнобойщики стараются привозить сорярку для своих авто из России (с проверенных заправок). У кого дизель. Я как-то пробовал, качество реально лучше, чем латвийская бодяга. Еще популярно топливо, слитое с тепловозов (цена + качество). ЖД где-то закупает по своим каналам. Но с этим сейчас очень трудно.
@@MicMick у меня два автомобиля дизельных никаких проблем, один новый тоже с сажевым фильтром. С российским топливом надо очень осторожно, только заправляться у людей кому доверяете, что действительно у них топливо с нормальных заправок.
В видео присутствует фееричная бредятина. Первое: bwm 3er это не c-класс. Второе: удачи тебе с машиной при замене масла на турбомоторе раз в 15 тысяч. Продай бмв и купи себе Рено каптюр, не мучай нормальную машину своими руками и стилем вождения. Третье: руль приводится в порядок до состояния нового (матового) прямыми руками. Опять же, если руки кривые, не стоит заявлять что сделать это нет никакой возможности. Четвертое: страшно подумать, как ты еще кому-то что-то подбирать умудряешься с такими знаниями и навыками.))
Купил такую же в марте 19-го и только сейчас осознал, какой правильный выбор я сделал за ТЕ деньги! Единственный минус - это комплектация барабан) Доустановил камеру и зеркало с затемнением для начала. Для меня, наоборот, клиренс ниже, чем у полноприводных - это плюс! Смотрится и едет офигенно. Денис, у тебя есть звук работы передних суппортов (смыкание колодок), когда медленно сдаешь назад паркуешься? М-тормоза синие. А фары я приподнял где то на сантиметр-два по прибору, чтобы не слепить. Стало намного лучше!
Здравствуйте. Очень полезное видео. Я как раз из тех, кто сомневается. ВМВ или Мерседес c класс или Лексус is)))) а может ещё Инфинити q50🙈 скажите пожалуйста в каких городах вы занимаетесь подбором?
Комфорт - Мерседес. Удовольствие за рулём - БМВ. скука и ликвидность - лексус. Если у вас есть семья - присмотритесь к модели BMW 3GT, это тройка в кузове гран туризмо, собирают их только в Германии и они очень практичные, говорю как владелец.
Хотелось бы конечно 335d, но к сожалению они идут исключительно с полным приводом, что не так уж и весело, тройке он на фиг не нужен если ты не на севере где-нибудь живешь. Вариант 330d не рассматривал из за ненормального налога на все объемы более 2х литров. Теперь собираюсь брать 325d рестайл на 224 л.с. Очень нравится f30 и f31! 2017го года в полной М-комплектации с пробегом +/-70000 можно взять примерно за +/-20 000€. Если подсуетиться и сделать stage2 - легко выходит из 300 сил.
@@ИгорьГерман-в9й блин , сколько же всего с этого времени прошло! Купил я себе f31 320d откатал на нем год, прекрасный, динамичный и экономичный авто, только положительные эмоции! Теперь я в сша, Флорида, маями и езжу на Вольво s90. Спасибо путину за этот шаг и выбор😁🫡✌️
я прошу вас уважаемые автолюбители, меняйте масло не по интервалу дилера, а по моточасам или по рекомендациям толковых и грамотных специалистов. Тем более на BMW, замена масла должна быть по 7-8 тыс, это высокотемпературные двигатели, особенно в F кузовах, рабочая температура масла по трассе 100-120 градусов.
Владею 325d спорт + М- подвеска 12/15, пробег 150тыс, ничего не менял, кроме расходников, масло раз в 15тыс. Тачка рулится просто эталонно. Можно в входя в поворот давить на тапку, кренов минимум. из минусов чуть жестковата, по сравнению с обычной подвеской, но как она едет, готов платить и прощать 🤦♂️😅
Согласен полностью , но … 86000 пробег замена сайлентблоков спереди шаровых сзади скри а стоял как на телеге, замена передних стоек, задние ок, как ни странно , заменил все жидкости в раздутее, мостах, коробке . Буду ездить ещё … Машина кайф , брал новую в 17 году . Калининград По электрике претензий нет , Двиг тоже , На 100000 ремень поменяю по рекомендации производителя
Хороший обзор, из тех что про ф30 рест снимали👍🏻👌🏻 Поделюсь своим мнением, что после бмв выбирать можно только бмв! Если бы универсалы были доступны так же как и бестолковые 4-ки в кузове «купе» - переплатил бы лучше за новый универсал. Но таков менталитет - что лучше седан или уродский паркетник, но не универсал - который практичнее на 100%
Брат, не свисти - Калининград это ПсдЦ. К нам в банк брали 30 машин 5-й мерии "калины", через полгода они все начали сыпаться конкретно при этом пробеги были чуть за 50 тыс. А "немки" 3 штуки брали для средних начальников кроме регламента и ТО до 200 тыс ничего не ломалось. Вот тебе и качество Калининграда. Тачки брали в 2019:))))
Вот как раз год назад взял ф34 новую 320д х с м пак и электрокрышка и комфортный доступ и адаптив лед-в остальном все как здесь Но Машина с одной стороны выше-залазить удобнее,проезжать по ямам тоже-но управляемость уже не та и если нет м подвески-то нет и м тормозов (как правило-у меня подтверждается-стоят обычные-тормозит не так сочно) Ещё для меня большой минус что помимо высокого клиренса зачем то ещё сделали более высокую посадку даже в крайнем нижнем положении кресло стоит выше-чуть не хватает бы пониже усесться-кому надо выше-поднимай не хочу Такая же история кстати и на новой шестерке(и именно поэтому сл машина будет другая у меня да да)))-люблю низко сидеть в спортивной машине-для высоких посадок есть джипы и микроавтобусы) А так ф34 длиннее-по трассе идет более комфортно,плюс спойлер и аэродинамика купе-на скоростях за 120-130 машина Реалтно прилипает-это чувствуется Ну и за счёт длинной базы-царский комфорт на заднем ряду Плюс кузов лифтбек с крышкой багажника со стеклом-по удобству практически не отличается от универсала и багажник большой Купил за 2,6 млн в августе 2020-доволен как слон
Брал на редуктор масло две бутылочки в 7к вышло,хотя многие за 1.5 касаря берут каторое на е кузов подходит,и вот на ф подъхал думал слить было сказанно не надо.
Неужели замена масла и фильтра в 2 раза чаще (1 раз в 7500), настолько обременительна? В Германии большой интервал, но там нормальный бенз, нормальные масла, нет столько пыли и говнища как в РФ. Плюс нормальная практика ездить на работу по автобану за 250 км от дома в один конец.
если ты живешь в чехове МО, то эти 7500 можно прокатать за 1-1.5 месяца. При включении головы и воспоминаниях что едешь ты по трассе в основном - не имеет смысла менять так часто. Есть гонщики затейники меняющие каждые 5 тыс. км. , но вероятно они ездят на ней в хвост и в гриву, с места и до отсечки в спорте. Но даже при любой экслплуатации, новый движок живет до 100 тыс. спокойно, тут уж больше шас уже продать ее к 100 тыс или разбить или состариться. каждому свое. (кстати шелл заправочка советую).
то что ты не насилуешь машину, это хорошо, но насилует машину топливо, климат и т.д. И момент про то, что говорят что ездят по 30 тыс, а потом появляются задиры, думаю оно не стоит того и этой экономии. По поводу коробки, сам производитель данных коробок, рекомендует замену масла после 60 тыс) По поводу болячки дизеля, как и у всех, есть впускной коллектор, при нашем топливе чистка его, рекомендуется каждые 90-100 тыс.
жёстче, но тачка в разы лучше стоит на дороге. Сравнивал с обычной, м-подвеска нравится больше. зависит от того где живешь, если дороги хорошие то мку брать, если много ям и неровностей и нет возможностей быстро ездить, то обычную
ФАРЫ ОТКОРРЕКТИРУЙ ПРАВИЛЬНО !!!!!!!! Светят на много лучше чем дорестайл!!!!!!!!!! Ещё раз зашёл сюда и досмотрел и увидел что опять про фары говоришь. Туманки тоже откорректируй и в тандеме светят они что дальний не нужен и при этом никого не слепят
@@ИгорьК-е8ш Меламиновая губка, так и называется. С виду- белого цвета обычно. Водой ее смачиваете и не сильно нажимая протираете руль. Нужно на водительское сиденье что-то постелить, чтобы на него не накапало. В общем-то, руль становится почти как новый.
Купили 320 i x drive новую 2018 г , очень довольны . На 45т поменял резинку на заднем редукторе ,всё. Не продам ни за что. Берегу ,сейчас 51 т . В 60т поменяю всё жидкости от антифриза - до заднего редуктора. Всем удачи на дорогах. Берегите свои машины , машин пока больше не будет , будут только китайские телефоны.
Сейчас бы рассказывать про надежность бмв 3 проехав на ней 29.000км)))
Да неплохо было бы от 150т глянуть
@@vengr78 обслуживайте машину и что там глядеть???нету денег не покупайте...160к если что машина прекрасна
Яза 3 года 25 тыщ проезжаю😂
только хотел написать то же самое))
@@vengr78 у меня пробег 130 тысяч. В ходовку не лазили ни разу ещё. Пора менять аморты и стойки, это в круг около 20к. В остальном только расходники менялись ну и мелочи по движку типа ролика приводного ремня, пыльники и прокладки. Все! Больше с автомобилем ничего не произошло. Салон как новый с момента покупки. Я второй владелец и на машине проехал больше 50 тысяч. Так что по надёжности это классный аппарат.
Живу с 91ого в Германии.Профессия Автомеханик но работаю на заводе Мерседеса с 2000го года.С 30 000 км интервалами категорически не согласен!!! 10 000 правильно !!!!
А если до 8,000 ?
Спасибо!
Фигня! Через 1000 км надо менять!
Да универсал был приятный, м пакет серый цвет, очень стильно. В целом отличный выпуск, узнал много нового, спасибо!
Спасибо
Денис , обслуживание у официалов машины с таким мотором стоит 18-19тыс, рублей . Если у вас есть скидка в 50 процентов или вы как то договорились с дилером , необходимо об этом говорить , в противном случае это не объективная и не корректная информация , соответственно мысли о Рекламе Бмв до конца видео не покидают. Так же вопрос к вашему межсервисному пробегу , при нормальной «заднеприводной»эксплуатации , а в противном случае это машина попросту не нужна , межсервсный интервал будет 9-12 тыс . км, и это тоже про честность и объективность , из всего этого складывается цена километра пути , соответственно цена эксплуатации данного автомобиля... в остальном соглашусь ,что машина лучшая в классе!
В Европе межсервисный интервал 30т.км.
Скидок и договоренностей нет, первое ТО стоило меньше 10к руб. Автомобиль предупредил о предстоящем сервисе через 2000 км на 13000 км, так и сейчас 28000 на одометре через 2000 ТО. Рекламы нет, просто для меня это лучший авто в своем классе.
@@podborauto в Европе заводская гарантия 5 лет или 200т.км.,бесплатное обслуживание 5лет или 100т.км.У меня 2GT все ТО сейчас бесплатно.
sergei K. Судя по bmw.de 5 лет со звездочкой...
@@podborauto что означает звёздочка? Я не в Германии живу.
В Германии 30 тыс. км. межсервисный интервал из-за высокой средней скорости. Масло (хорошее масло) работает 250-300 моточасов.
Я тоже так думал. Проехал со средней скоростью 100, 2000 км в одну сторону и обратно через пару недель, дизельная f30 выставила интервал замены масла по приезду обратно 1000 км. Итого машина сама сказала менять масло через 5000 км.
Лед фары такие плохо светят. Это урезанная версия. Я 428ю купил 14год, там тоже лед толко адаптив. Свет просто шикарен, особенно в автоматическом дальнем. Все впереди идущие машины автоматически оказываются в теневой зоне, которая поворачивается в след за их траекторией. Мотор н20, полный привод, полет нормальный.
Друг, не знаю надо оно тебе или нет, но по поводу ошибки задних колодок, посмотри внимательно текст. Это не ошибка, а предупреждение, что скоро подойдет срок замены(!) колодок, а не фактическая замена. Фактическая замена там на 3-4 тысячах км, и связана она с тем, что колодки меньшие по размеру, раньше всего якобы требуют замены. Но то все мулька бмв, чтобы кормить свои сервисы. Запускаешь зажигание (не заводи) держишь кнопку сброса одометра, появляется меню сервиса. Листаешь до нужного пункта (например замена передних колодок) и зажимаешь кнопку до сброса этого параметра. Эти интервалы никак не связаны с датчиками, они просто показывают рекомендации, и сбрасывать ты их можешь сам. Например масло я меняю раз в 5к и тебе того советую, и сразу сбрасывают счетчик. Если бы у тебя действительно приехал датчик колодок, вылезла бы несбрасываемая ошибка в виде красной пиктограммы на приборке, типа кружок с пунктирами по бокам. Это значит, что датчик физически стерся, и колодки действительно приехали. Старайся менять колодки когда остаток около 2-3 мм, чтобы ставить старый датчик, ибо он неумираемый, там нечему умирать, свинцовая болванка с проводом. Хорошо что тебя причесали якобы по гарантии, но уверяю, они ничего не сделали, кроме сброса интервала в приборке. Когда гарантия пройдет, не ведись на сервисы, проверяй интервалы и сбрасывай их сам, а ТО лучше делать в стороннем но проверенном сервисе. У официалов часто бывают рукожопы. Примеров из личного опыта вагон.
Добавлю - никакой умной системы интервалов ТО там нет. Это просто счетчики километража, привязанные к пробегу на приборке. Рвешь ты или не рвешь, ей все равно, эти цифры не меняются.
Интересно по чему же вы дизельный мотор бмв сравниваете с бензином вага? Да и то в моторах ген 3 от вага проблем с цепями нет
У меня с таким мотором пятерка, по агрегатам там тоже почти все тоже самое. Пробег 230. На 200 поменял цепи, в гаражах около ста тыщ вышло, на 210 хвостовик заднего редуктора с демпфером где то 50 тыщ, генератор сдох на 180 ремонт пятнашка, радиатор прохудился на 190, неоригинал тыщ в 10 встал, демпфер крутильных колебаний на 210 тыщ стоил где то 20 с заменой, колодки диски вкруг обошлись где то в 30 тыщ, амортизаторы с пружинами поставил б. . у. примерно за 40 тыщ, масло каждые 10 тыщ, но планирую снизить до 5 тыщ, оригинальные запчасти очень подорожали, масляный фильтр 3тр, топливный 7тр, воздушный тоже где-то 7, перешел полностью на неоригиналы, лобовуха отпескоструилась, поставил неоригинал, фары отполировал и заклеил пленкой. В общем если рассказывать, то не после 30 тыщ как у мужчины, а хотя бы после 200. Ну и по мелочи, егр заглушил, сажевый вырезал, впуск грецким орехом почистил, это надо каждые 50 тыщ делать либо вырезать все к херам. Машина в целом много не требует но все очень дорогое, угореть на сто тыщ рублей каждый год как здрасти. Ну или не ездить а кататься, чтобы пробег за 10 лет не превышал сто тыщ. Это еще не ломались редуктора, акпп, тнвд, форсунки, турбина и прочее что ждет впереди, это вам не камри где просто мотор
Такая же тройка у меня. Замена масла каждые 7-8000 км. На пробеге 62000 км крякнула турбина, слава богу успел поменять по гарантии). НО!!! Машина мне безумно нравится! И продавать ее да же в мыслях нет). Плюс любовь к марке переняла моя супруга пересев в этом году с Камри в50 на новый Х1 18d
Брал немку в 2013 в комплектации "все что было" из технологий в БМВ на тот момент, кроме адаптивного круиза (есть просто с подтормаживанием), без полного привода, но с М подвеской и спортивной коробкой. Стоила 75К евро
Мечта...
А мотор?
Манят масло надо каждые 8-10 тысяч пробега если хочешь чтобы она жила долго
надо менять по моточасам
Спасибо за видео. Ждём про ЛУАЗ видео.
Братец тройка это D класс а не C. C класс у BMW это первая серия.
Ну откуда это знать авто подборщикам))
Согласен, но у меня язык не поворачивается ее D классом назвать
@@podborauto хаха, а камри тоже все относят к Е-классу)))
Конечно, а мерс С-klasse это В класс. Думай, когда пишешь.
Есть параметры: габариты, длина базы, снаряженная масса, по которым трёшка аналогична пассату. Пассат - это тоже С класс? А гольф и джетта - B? Не смешите, господа :D
Немку в 2015 году f30 рест покупал на 10% дороже калины. По проблемам: идёт третий раз отзывная кампания по квкг, всем рекомендую по вину проверить свои дизельки на предмет отзывной кампании.
Свет существенно лучше , подними свет немного вверх, прозреешь )
На чем сейчас ездиите
Спасибо большое за объективный, не предвзятый и интересный обзор. У меня вопрос (я тоже любитель дизелей), а как на БМВ работает очистка сажевого фильтра? Не достает постоянными включениями при городской езде? И еще, у этих моторов (форсунок, сажевиков) есть проблемы с российской соляркой?
Я думаю, видео так же будет интересно тем, кто ищет 10-ти летнее авто подобного класса с пробегом 70 тысяч. Вот вам пример, полтора года - пробег 30 тысяч, примерно 20 тысяч в год. И это при умеренной эксплуатации.
Честно говоря не замечал работу регенерации сажевого. С соляркой вообще никаких проблем.
@@podborauto Везет вам. У жены в Латвии 1,4 дизель, Тойота. Сажевый просто задолбал при городской езде. А местная соляра (печное топливо из Литвы) для новых дизелей, особенно не большого объема, вообще кранты.
@@MicMick интересно на каких заправках вы заправляетесь, у нас в Эстонии вообще проблем с качеством нет, на любой. У вас же тоже есть НЕСТЕ финская и другие нормальные. В России на некачественную гораздно больше вероятности попасть.Дизель 1,4л.,это ярис или королла, вообще неслышал сними проблем по топливу.
@@sergeik.502Да на любых. Не знаю, как у вас в Эстонии, в Латвии все топливо разливают из одной бочки - Мажекяйский НПЗ, Литва. И без разницы, какой "бренд", все одинаково паршивого качества. Что там поляки набодяжат на оборудовании времен СССР, то и продают на заправках под видом "брендов".
Одна "радость", автопарк Латвии довольно древний, особенно дизеля. Им по барабану, что в баке, поэтому проблемы только у владельцев относительно новых машин (форсунки, сажевики). Известны случаи, когда дилеры отказывали в гарантии по мотору - не качественное топливо.
По поводу НЕСТЕ. Да, они везде кричат - у нас топливо из Скандинавии. Не знаю, грузовики и автобусы на нем бегают, у меня после их заправки сажевик каждые 2 тысячи вылетает на регенерацию (а я абсолютно новый у дилера ставил). И такие проблемы с НЕСТЕ есть и у других частников.
Мы каждый год семьей по Европе в отпуск ездим. Пока заправляешься "на Западе", машина совсем по другому едет, никакого сравнения.
Toyota Verso S. 1.4 турбо дизель. Жене очень дизайн нравится. В остальном - дерьмо, а не машина, особенно мотор. Жутко "умный" и капризный. Мне у дилера сказали откровенно - сейчас у Тойоты можно брать только бензин.
Кстати, дальнобойщики стараются привозить сорярку для своих авто из России (с проверенных заправок). У кого дизель. Я как-то пробовал, качество реально лучше, чем латвийская бодяга. Еще популярно топливо, слитое с тепловозов (цена + качество). ЖД где-то закупает по своим каналам. Но с этим сейчас очень трудно.
@@MicMick у меня два автомобиля дизельных никаких проблем, один новый тоже с сажевым фильтром. С российским топливом надо очень осторожно, только заправляться у людей кому доверяете, что действительно у них топливо с нормальных заправок.
У вас ошибка на привью!!! Там не ставятся запятые!! Дефис должен ставиться)) в мультике такая же ошибка!
Какой ресурс? Чиповать можно смело?
Я сделал у умников Б47 245/490 момента на 3 GT.
Ты через Чехов проезжал, что-ли?
Лучше вообще не дотрагиватся до руля когда едешь. Чтобы не залапать
про суппорта Порше нет не слышал... )
Про Ц-класс сразу слух резануло. Трешка это D класс. Несмотря на то, есть машины классом ниже и при этом более просторные.
мне тож
В видео присутствует фееричная бредятина.
Первое: bwm 3er это не c-класс.
Второе: удачи тебе с машиной при замене масла на турбомоторе раз в 15 тысяч. Продай бмв и купи себе Рено каптюр, не мучай нормальную машину своими руками и стилем вождения.
Третье: руль приводится в порядок до состояния нового (матового) прямыми руками. Опять же, если руки кривые, не стоит заявлять что сделать это нет никакой возможности.
Четвертое: страшно подумать, как ты еще кому-то что-то подбирать умудряешься с такими знаниями и навыками.))
да ладно тебе, все знать невозможно
Про руль можно подробнее!?
@@donsokolinio2353 обратись в kk.perfomance
Купил такую же в марте 19-го и только сейчас осознал, какой правильный выбор я сделал за ТЕ деньги! Единственный минус - это комплектация барабан) Доустановил камеру и зеркало с затемнением для начала. Для меня, наоборот, клиренс ниже, чем у полноприводных - это плюс! Смотрится и едет офигенно.
Денис, у тебя есть звук работы передних суппортов (смыкание колодок), когда медленно сдаешь назад паркуешься? М-тормоза синие.
А фары я приподнял где то на сантиметр-два по прибору, чтобы не слепить. Стало намного лучше!
Могу сделать видео
@@podborauto у меня четкий стук. На драйве читал, у кого-то так же было. По гарантии поменяли колодки
Мало Сказано --о двигателе🖐🖐🖐типа покупай помойку. Где -об двигателя 🤔
Дорест 2013г лакшери 320д никаких запотеваний нет до сегодняшнего дня😅
Спасибо, Денис ! Интересная машина . Спасибо за обзор .
И вам спасибо за просмотры.
Если брать с новья то дизель. Б.у предпочтение бензин. Масло менять можно почаще. Хорошая красивая машина. 👍
Как раз таки наоборот, бензин после 150 рисково брать, дизель до 300 только обкатка)
Стукнуло мне 30 лет,а я так и езжу на старом SL 63 AMG(((
а я на старом бугати
@@alien9114 может трамвае?
а я на f30 320xd stage1 ((((хочу 530xd stage2 в G кузове )
Я в 30 лет Приорой обзавёлся)))
@@dm-a1916 старт положен, дальше лучше!))
Здравствуйте. Очень полезное видео. Я как раз из тех, кто сомневается. ВМВ или Мерседес c класс или Лексус is)))) а может ещё Инфинити q50🙈 скажите пожалуйста в каких городах вы занимаетесь подбором?
Комфорт - Мерседес. Удовольствие за рулём - БМВ. скука и ликвидность - лексус. Если у вас есть семья - присмотритесь к модели BMW 3GT, это тройка в кузове гран туризмо, собирают их только в Германии и они очень практичные, говорю как владелец.
Ильдар автоподбор поможет вам он во многих городах подбирают
Хотелось бы конечно 335d, но к сожалению они идут исключительно с полным приводом, что не так уж и весело, тройке он на фиг не нужен если ты не на севере где-нибудь живешь. Вариант 330d не рассматривал из за ненормального налога на все объемы более 2х литров. Теперь собираюсь брать 325d рестайл на 224 л.с. Очень нравится f30 и f31! 2017го года в полной М-комплектации с пробегом +/-70000 можно взять примерно за +/-20 000€.
Если подсуетиться и сделать stage2 - легко выходит из 300 сил.
Езжу на юге на полном приводе, очень нужен он не только на севере. Грунтовый подъем с мелкой пылью, моноприводы мучаются, не все могут заехать.
Хороший выбор
.... на машинах группы ВАГ... какие конкретно машины имелись ввиду? Поло-седан, рапид? Бентайга, урус? Q7, Q8?
Свет правильно откорректируй свет 💡 у этой БМВ намного лучше дорестайлинговой
Свет надо чуть приподнять, корректируется без проблем, диоды - супер!
Подскажи пожалуйста, колёса разноширы? Если да то какие параметры колёс и дисков? Спасибо
Напишите пожалуйста что за цвет? Нужен оригинальный номер краски.
Масло в редукторе поменяют под твою ответсвенность,не гудящий может загудеть
Мой друг поменял и редуктор загудел и захрустел
3.0 литра полный привод куда интересней
Держи в курсе )))
Однозначно, только цена...
Никогда не было универсала, Но уверен на 100% мой следующий автомобиль - это bmw touring f30 я просто тащусь с него :D
f31 ). рестайлинг 318д с б47д20 двигателем уже 150 лошадей )
Конечно универсал. А лучше лифтбэк 3 GT- просто красота, места для ног больше, чем в семерке длинной.
@@ИгорьГерман-в9й блин , сколько же всего с этого времени прошло!
Купил я себе f31 320d откатал на нем год, прекрасный, динамичный и экономичный авто, только положительные эмоции!
Теперь я в сша, Флорида, маями и езжу на Вольво s90.
Спасибо путину за этот шаг и выбор😁🫡✌️
Супер обзор,если пригнать из штатов её,как сильно наш климат повлияет на неё?
А раньше что на м3 м5 или каких-то bmw супорта красили в цвет авто?) я на трёшке своей каждые 5-7 тысяч масло меняю
Почему нельзя убрать детское кресло с тряпкой, для 30 минутного ролика на ютуб можно было бы напрячься
Привет,т случайно не по Чехову гоняешь,будет время напиши ,хочу такую же себе трешку ,хотел бы почувствовать как она
Подскажите есть ли разница между дизельным двигателем дорестайл и рестайлинг на ф30?
разные моторы
n47 vs b47
@@jekyll31 вопрос больше о надежности
Добрый день. Насколько я понял, у Вас на авто стоят спортивные синие тормоза. Зимние 17е колеса совместимы с такими тормозами ?
Да
На твою тачку есть Тех акция на ГИБО/мягкое соединение.!проверь у своего Дилера. Буквально неделю как вышла... Я работаю механиком в 🇺🇸 у дилера....
Спасибо!
10:00 минуте почему такая низкая температура охлаждающей жидкости? Вроде лето за окном...
Escape Is Senseless
Скажи пожалуйста что у тебя стоят за диски??? Какой стиль???? Заранее Огромное Спасибо!
BMW Styling M403 19 размер
я прошу вас уважаемые автолюбители, меняйте масло не по интервалу дилера, а по моточасам или по рекомендациям толковых и грамотных специалистов.
Тем более на BMW, замена масла должна быть по 7-8 тыс, это высокотемпературные двигатели, особенно в F кузовах, рабочая температура масла по трассе 100-120 градусов.
24:47 какой же С класс? Тройка это D
Один вопрос для семьи из 4 чел норм будет ? Или тесно ?🤕
Новая модель немного больше стала.
Все зависит от роста семьи, детям до 12-14 лет сзади очень комфортно.
Для семьи бери тройку в кузове гран туризмо, задний ряд очень просторный.
ПОДБОР АВТО допустим 4 взрослым Будет тесно сидеть ?
Тройка GT самое то, лучше нет.
Жидкости менял по рекомендациии производителя коробки раздатки , сам БМВ говорит не нужно
Владею 325d спорт + М- подвеска 12/15, пробег 150тыс, ничего не менял, кроме расходников, масло раз в 15тыс. Тачка рулится просто эталонно. Можно в входя в поворот давить на тапку, кренов минимум. из минусов чуть жестковата, по сравнению с обычной подвеской, но как она едет, готов платить и прощать 🤦♂️😅
Раз в 15 тыс? Я бы чаще менял, 7-8 тыс
7 аккорд рулится также прикинь
Согласен полностью , но … 86000 пробег замена сайлентблоков спереди шаровых сзади скри а стоял как на телеге, замена передних стоек, задние ок, как ни странно , заменил все жидкости в раздутее, мостах, коробке . Буду ездить ещё … Машина кайф , брал новую в 17 году . Калининград По электрике претензий нет , Двиг тоже , На 100000 ремень поменяю по рекомендации производителя
Хороший обзор, из тех что про ф30 рест снимали👍🏻👌🏻
Поделюсь своим мнением, что после бмв выбирать можно только бмв! Если бы универсалы были доступны так же как и бестолковые 4-ки в кузове «купе» - переплатил бы лучше за новый универсал. Но таков менталитет - что лучше седан или уродский паркетник, но не универсал - который практичнее на 100%
Может я пропустил, какая цена дачного автомобиля
2.5 млн с пакетом локальной сборки 3 года назад
Денис привет!!! Спасибо за видео, отличное!!! Теперь точно возьму себе BMW 👍👍👍
Приветствую!
Рано или поздно ты купишь новую машину. (Великие высказывания)
Денис, вы подбираете авто из германии?
Конечно
@@podborauto ...а какая цена в связи с растаможкой и кнопкой выходит, не рыночная российская?
@@podborauto мы ждем ответ))
@@podborauto ????
Что значит фраза: "Поменьше трогать руль"?
Ну это когда ты едешь и убираешь руки с руля, дабы не затереть руль. Вы не слышали про такой способ сохранения руля?
Радмир Халмуллин я начал так экономить руль, надеюсь кости заживут, тачка утиль, но руль как новый
у меня тоже почти все рули как новые. смысл его трогать , машина едет сама куда ей нужно. нужно лишь изредка направлять ее.
Автор когда машину продавать будете???
Брат, не свисти - Калининград это ПсдЦ. К нам в банк брали 30 машин 5-й мерии "калины", через полгода они все начали сыпаться конкретно при этом пробеги были чуть за 50 тыс.
А "немки" 3 штуки брали для средних начальников кроме регламента и ТО до 200 тыс ничего не ломалось.
Вот тебе и качество Калининграда. Тачки брали в 2019:))))
Привет Админ,как с тобой свизаться? Хочу бмв нужна помошь с перегоном
а почему ты тогда f34 не взял она и повыше и места в салоне очень много
Она стоила сильно дороже
ПОДБОР АВТО я кстате с ф34 в 30 пересел и был удивлен какая она маленькая
Kcandra есть такое дело
ПОДБОР АВТО будешь в след раз в берлине, давай знать встретимся поболтаем
Вот как раз год назад взял ф34 новую 320д х с м пак и электрокрышка и комфортный доступ и адаптив лед-в остальном все как здесь
Но
Машина с одной стороны выше-залазить удобнее,проезжать по ямам тоже-но управляемость уже не та и если нет м подвески-то нет и м тормозов (как правило-у меня подтверждается-стоят обычные-тормозит не так сочно)
Ещё для меня большой минус что помимо высокого клиренса зачем то ещё сделали более высокую посадку даже в крайнем нижнем положении кресло стоит выше-чуть не хватает бы пониже усесться-кому надо выше-поднимай не хочу
Такая же история кстати и на новой шестерке(и именно поэтому сл машина будет другая у меня да да)))-люблю низко сидеть в спортивной машине-для высоких посадок есть джипы и микроавтобусы)
А так ф34 длиннее-по трассе идет более комфортно,плюс спойлер и аэродинамика купе-на скоростях за 120-130 машина Реалтно прилипает-это чувствуется
Ну и за счёт длинной базы-царский комфорт на заднем ряду
Плюс кузов лифтбек с крышкой багажника со стеклом-по удобству практически не отличается от универсала и багажник большой
Купил за 2,6 млн в августе 2020-доволен как слон
16:04 это такие высокие обороты у дизеля? У меня на на авенсисе при 150км/ч 3000 оборотов
Ну там в запасе ещё как минимум одна или даже две передачи
Какой это стиль дисков?) Знает кто-нибудь?)
а почему лимузин? мне кажется универсал на много круче выглядит
В России универсал не продают.
Новые универсалы не продавались в РФ на момент покупки
вот это печалька, мда ну ладно что поделать
Сравните пожалуйста управляемость golf gti и 320d
Ты прикалуешся ? Где гольф и где БМВ. Ты с жигулями разве что 😅 можешь сравнить
У меня дорест ближним чето вниз сильно светит
У меня такое же ощущение
на техосмотр заедь хоть раз, отрегулируют за 200р
Брал на редуктор масло две бутылочки в 7к вышло,хотя многие за 1.5 касаря берут каторое на е кузов подходит,и вот на ф подъхал думал слить было сказанно не надо.
0:25 что за музыка
Неужели замена масла и фильтра в 2 раза чаще (1 раз в 7500), настолько обременительна? В Германии большой интервал, но там нормальный бенз, нормальные масла, нет столько пыли и говнища как в РФ. Плюс нормальная практика ездить на работу по автобану за 250 км от дома в один конец.
если ты живешь в чехове МО, то эти 7500 можно прокатать за 1-1.5 месяца. При включении головы и воспоминаниях что едешь ты по трассе в основном - не имеет смысла менять так часто. Есть гонщики затейники меняющие каждые 5 тыс. км. , но вероятно они ездят на ней в хвост и в гриву, с места и до отсечки в спорте. Но даже при любой экслплуатации, новый движок живет до 100 тыс. спокойно, тут уж больше шас уже продать ее к 100 тыс или разбить или состариться. каждому свое. (кстати шелл заправочка советую).
Блин, как вы такие тачки покупаете? Я что-то не то видимо делаю с деньгами
Фотка на 3:13 минуты то из Тренто на дороге а22
то что ты не насилуешь машину, это хорошо, но насилует машину топливо, климат и т.д.
И момент про то, что говорят что ездят по 30 тыс, а потом появляются задиры, думаю оно не стоит того и этой экономии.
По поводу коробки, сам производитель данных коробок, рекомендует замену масла после 60 тыс)
По поводу болячки дизеля, как и у всех, есть впускной коллектор, при нашем топливе чистка его, рекомендуется каждые 90-100 тыс.
Е30 продал?
Зима на 19шках... Стоило подумать что этот не самый удачный выбор, если и конечно вы не житель Сочи.
Егр кстати отзывают на твоей авто по компании, позвони на Диллер
Со своими расходниками московский дилер авилон не даёт третий год гарантии (столкнулся с этим на очередном ТО)
Спасибо за информацию. А что планировали сделать по гарантии?
Проехал на f 30 318 i. 2015 г. 117.000 ни делал вообще ни чего кроме расходников, сдал в трейд ин взял 2 литра 2018 такую же
Отличный материал, все подробно рассказал, всегда думал что с БМВ из сервиса вылазить не будешь, ан нет, оказывается и среди них надёжные есть.
У них вроде только n63 плох
откуда вы такие беретесь только
@@XtaticVideo 😂😂😂😂😂
Расход за длительный период нужно смотреть в разделе бортовой компьютер, а не компьютер поездки.
Там такой же показатель
M подвеска сильно жесткая?
жёстче, но тачка в разы лучше стоит на дороге. Сравнивал с обычной, м-подвеска нравится больше. зависит от того где живешь, если дороги хорошие то мку брать, если много ям и неровностей и нет возможностей быстро ездить, то обычную
Задний привод- не нужна такая телега понимающим и берегущим...Может только в 30 лет?
Что страшного в современной заднеприводной машине? Электроника гасит малейший риск.
@@ЕщёОдин-н9о Страшного ничего нет, согласен, но вот как едет и управляется. Для сравнения прокатиться на хорьхе кватро. Задпривод бмв не о чём...
@@user-ej7vx1ck3q марка хорьх ещё существует? Это вроде старая немецкая.
@@sergeik.502 ещё как существует, только название теперь на латыни произносят)
ПВ задний привод самый кайф, полный (если не заставляют обстоятельства и условия) вообще не нужен)
Тачка огонь цвет просто супер ещё и с b47 вообще песня
Хороший обзор. Было интересно посмотреть! Спасибо!
ФАРЫ ОТКОРРЕКТИРУЙ ПРАВИЛЬНО !!!!!!!! Светят на много лучше чем дорестайл!!!!!!!!!! Ещё раз зашёл сюда и досмотрел и увидел что опять про фары говоришь. Туманки тоже откорректируй и в тандеме светят они что дальний не нужен и при этом никого не слепят
Все хорошо, Но, остановил видео и вышел, где автор сказал, что пробег на масле 14ткм. Это не правильно
14 ето херня, сейчас Фольксваген менять масло будут на 60т.км,вот ето жесть!
Молодец. Хороший обзор
B48 начали ставить в 2017 году
В N47 - 5,2 литра масла
нихуясе а че так много
Кстати, руль можно вернуть в новое состояние с помощью меламиновой губки ! Стоит 50р в любом магазине
А что за губка, уточните!))
@@ИгорьК-е8ш Меламиновая губка, так и называется. С виду- белого цвета обычно. Водой ее смачиваете и не сильно нажимая протираете руль. Нужно на водительское сиденье что-то постелить, чтобы на него не накапало. В общем-то, руль становится почти как новый.
Надёжность ,только к дизелю!И для семьи,трёшка???Ну,большой вопрос!
Вообще-то новую трешку собирают не в Германии и в Калининграде собираться она не будет , так как конвейер отдали под Х7 🤦♂️ «эксперт»
У меня такая, с 2017 года, 85 тыс ноу проблем
Большое спасибо за обзор! Решил брать Шкоду.
Дизельний 320 со значком М. Фу блин...
Сам езжу на 5ке с таким мотором,но задний привод.Да этой зимой (21г),она на....не нужна!
Как езда на таком профиле?
Москва и МО без проблем. Чувствительна к колейности.