Смысл в 318 есть. Особенно в текущих ценах, когда она на бу рынке стоит как джетта/октавия и т.д. Внешний вид, салон, посадка, материалы, шумка, рулежка - БМВ, значок на капоте кстати тоже )) Динамика 9.1 до 100 км/ч - это быстрее любого атмо 2.5...кроме мазды 6 конечно)))Но для города вполне хватит....Расход 10-11 литров при активной езде. Понятно, что на 250-300 лошадках куда круче и нельзя даже сравнить эмоции...Но 318 = это вход в мир БМВ. Сам владелец двух f30 рест (318 и 320д хдрайв)
Я первый хозяин этой красотки и номера мои старые остались. Отъездил на ней три года. Это лучшая тачанка из тех, что у меня были (около десятка), большинство были новые. Расход по трассе был в среднем 5,5 по городу 8, хотя предпочитаю активную езду, но не агрессивную.
говорят на трассе 320d если не шитая сдувается и с трудом можно обонять атмо корейцев, так это ? Тоже думал о такой , но почитал что не едет передумал пока.
@@sergey9627 как-то ехали с друзьями в Астрахань, в салоне четверо, полный багажник и ускорился после очередной камеры где-то со 100 км/ч. Как они были приятно удивлены, что при ускорении вдавливает в сиденье. Кстати в ту поездку расход был 5,1 л/100 км, а проехали 1100 км, поэтому нужно самому проехать, попробовать как она едет, а атмо корейцы запарятся пыль глотать
@@АлександрЮхнов-э1ъ но это уже после чипа ? звучит не плохо, у меня сейчас тоже не плохо едущая машина, A4 2.0 quattro c чипом, примерно 250 сил там. и 400 момента , но устал от расхода 18 литров ))
Продал е 36 с почти 500 к пробега- сейчас на е90 n47 почти 370 к пробег - масло не ест. есть конечно возрастные проблемы - но машина огонь - расход 5 литров дизеля - прет как поровоз. Цепь менялась на 250 к. по топливу ошибку датчика давления висит - но в работе не замечается проблем.
316 в разы лучше 318, B38 инвалид с рождения, способен передвигаться только на костылях, да и потенциала никакого по тюнингу в отличии от N13 Если уж и говорить в целом, N20 не сильнее надежнее N13. Самые нормальные B48/47/57/58 А вообще все зависит от удачи и обслуживания. Всем добра 😊
Периодически выходят из строя (не блокируются или наоборот не открываются). Думаю из-за автозакрывания дверей их ресурс значительно сокращается. После того как перестал этим пользоваться проблема исчезла.
Тормоза хорошие, но я так гонял летом в жару, извилистая дорога, частые оттормаживания с высокой скорости. Короче на руле появилось биение. Диски были ориджинал. Заменил на новые, биение ушло. Но я понял, что это все таки не спорткар
@@oldiscool86 о, супер. Никогда не задумывался, что универсал может быть решением. А кстати, как в Китае/Японии/Корее обстоят дела с универсалами? Там они тоже первый выбор ?
В Китае и Корее не был, личный взгляд сказать не могу. Но можно посмотреть их выставки автомобильные. Очень сильно отличаются от того, что продают у нас. В части Японии, там другая история, конечно универсалы тоже в большем количестве представлены как у нас, но основным признаком экономии и практичности являются кей кары. Это тоже отдельная тема для обсуждения, которая у нас тоже была бы отличным решением для многих.
Присматриваюсь К БМВ 3, но получил повестку из военкомата, по вашему мнению как лучше поступить- взять ее и поехать на войну или уже купить после того как вернусь ( если вернусь)? Спасибо, машинка огонь.
@@АлександрЮхнов-э1ъ ок, а по надёжности что слышно ? цепи так же тянутся ? Вы когда продали эту трёшку, остались на БМВ или перешли на что то другое ?
@@sergey9627 за надежность ничего не могу сказать, продал с пробегом плюс -минус 40 тыс. км, но по отзывам спецов цепи ходят 250-300 тыс. км при должном уходе, т. е. замена масла через 7-8 тыс. км. Также воздушные заслонки во впускном коллекторе засираются. Тысяч через 100 нужно чистить впускной коллектор от нагара, на n47 заслонки меняются отдельно от коллектора, на b47 идут вместе с коллектором. Посмотри на ютюбе Саню Власова, там всё подробно про bmw
@@7FoX-u1x написал кирилицей, на клавиатуре с английскими буквами на ноутбуке прозводителя Американской компании... русским языком? А кто решил это, ваш президент? Но забыл упомянуть что русский язык возник в результате слияния церковнославянского языка с восточнославянским в Киеве, как следствие русский язык произошел из украинизированного славянского книжного языка Х - XII веков.... выдуманная нация
Нет, он не перепутал. У меня f30 с 2016 года, две машины. Первая немка, вторая калина, и по сей день на ней езжу. По салону не было ни у той ни у другой. Убеждение что калининградская сборка это плохо - полный бред, тех, кто никогда не покупал новые тачки бмв, а слышал об этом от знакомого охранника из соседнего гаража
Прекрасное видео! Как раз предложили в прекрасном состоянии такую же.
Отличный выпуск!!! Тачка-огонь! Все по делу👍
Привет! Супер обзор
Смысл в 318 есть. Особенно в текущих ценах, когда она на бу рынке стоит как джетта/октавия и т.д. Внешний вид, салон, посадка, материалы, шумка, рулежка - БМВ, значок на капоте кстати тоже )) Динамика 9.1 до 100 км/ч - это быстрее любого атмо 2.5...кроме мазды 6 конечно)))Но для города вполне хватит....Расход 10-11 литров при активной езде. Понятно, что на 250-300 лошадках куда круче и нельзя даже сравнить эмоции...Но 318 = это вход в мир БМВ. Сам владелец двух f30 рест (318 и 320д хдрайв)
Стойки стаба передние недавно поменял, всё как у всех.
Классный видос, душевный, лайк)
Отличный и надёжный БМВ F30.
Я первый хозяин этой красотки и номера мои старые остались. Отъездил на ней три года. Это лучшая тачанка из тех, что у меня были (около десятка), большинство были новые. Расход по трассе был в среднем 5,5 по городу 8, хотя предпочитаю активную езду, но не агрессивную.
говорят на трассе 320d если не шитая сдувается и с трудом можно обонять атмо корейцев, так это ? Тоже думал о такой , но почитал что не едет передумал пока.
@@sergey9627 как-то ехали с друзьями в Астрахань, в салоне четверо, полный багажник и ускорился после очередной камеры где-то со 100 км/ч. Как они были приятно удивлены, что при ускорении вдавливает в сиденье. Кстати в ту поездку расход был 5,1 л/100 км, а проехали 1100 км, поэтому нужно самому проехать, попробовать как она едет, а атмо корейцы запарятся пыль глотать
@@АлександрЮхнов-э1ъ но это уже после чипа ? звучит не плохо, у меня сейчас тоже не плохо едущая машина, A4 2.0 quattro c чипом, примерно 250 сил там. и 400 момента , но устал от расхода 18 литров ))
@@sergey9627 никакого чипа, а 400 момента уже в стоке
дорогая в обслуживании и ремонте? Сильно по карману бьёт? И с ЗП в 100 потяну её?
Автор : «увидел эту булочка в салоне»💔
Ахахаха.
Красотка и правда 🥹
Продал е 36 с почти 500 к пробега- сейчас на е90 n47 почти 370 к пробег - масло не ест. есть конечно возрастные проблемы - но машина огонь - расход 5 литров дизеля - прет как поровоз. Цепь менялась на 250 к. по топливу ошибку датчика давления висит - но в работе не замечается проблем.
Была в семье е60 на n47, продали на 300к пробега, сами проехали 100к почти, тоже проблем не было.
А возрастные проблемы есть везде. )
Что за проблема с бачком омывайки? Насосы?
Езжу на аккорде 7 - вроде 190 лошадей - но с машины не кайфую особо. Ностальгия по бмв) дизель сила вообще - нажал - пошел !)
Многие хозяева аккордов могли бы поспорить) возможно они не ездили на бмв)
Куда пошел? На штраф?
@@golfsea5911 Очень " интеллектуальный" комментарий.
Классный обзор
Дорест механика 320д лакшери немка 184л когда купил было 135тыс пробег ... Доволен как слон.🙌👍👏💪💪💪💪💪💪💪😁
Приятный обзор!
Я имею 320д 2013г в тапок на трассе и в городе в пол тапка больше 6 л не жрет
Братан на какую камеру снимал?
Присматриваюсь в тройке рест. вот думаю с моим ростом 185 не будет мне тесно?
Мой рост 180, я не испытывал проблем, по ощущениям еще был запас.
Отец 185 как раз и не жаловался, когда ездил на ней.
316 в разы лучше 318, B38 инвалид с рождения, способен передвигаться только на костылях, да и потенциала никакого по тюнингу в отличии от N13
Если уж и говорить в целом, N20 не сильнее надежнее N13. Самые нормальные B48/47/57/58
А вообще все зависит от удачи и обслуживания. Всем добра 😊
А что за проблемы с дверными замками??))
Периодически выходят из строя (не блокируются или наоборот не открываются). Думаю из-за автозакрывания дверей их ресурс значительно сокращается. После того как перестал этим пользоваться проблема исчезла.
Тормоза хорошие, но я так гонял летом в жару, извилистая дорога, частые оттормаживания с высокой скорости. Короче на руле появилось биение. Диски были ориджинал. Заменил на новые, биение ушло. Но я понял, что это все таки не спорткар
а про мерс w205 что скажете
не конкурент бмв
Не оч люблю БМВ, но выпуск информативный. Теперь интересно посмотреть обзор хорошего универсала и желательно не бмв😀
Каждому свое, есть один интересный универсал на примете, надеюсь получится снять)
@@oldiscool86 о, супер. Никогда не задумывался, что универсал может быть решением. А кстати, как в Китае/Японии/Корее обстоят дела с универсалами? Там они тоже первый выбор ?
В Китае и Корее не был, личный взгляд сказать не могу. Но можно посмотреть их выставки автомобильные. Очень сильно отличаются от того, что продают у нас.
В части Японии, там другая история, конечно универсалы тоже в большем количестве представлены как у нас, но основным признаком экономии и практичности являются кей кары. Это тоже отдельная тема для обсуждения, которая у нас тоже была бы отличным решением для многих.
@@oldiscool86 прикольно тоже про японцев посмотреть. Жду разнообразия
👍👍👍
Это вы накрутили пятаков на площадке? В начале и конце видео.
Нет, 320d все таки для этого не очень подходит (
Присматриваюсь К БМВ 3, но получил повестку из военкомата, по вашему мнению как лучше поступить- взять ее и поехать на войну или уже купить после того как вернусь ( если вернусь)? Спасибо, машинка огонь.
Не переживай, не вернешься, удобрением пойдешь )
Совсем чтоль больненьки? Зашейся куда и сиди как мышь
Не совсем понял, в рестайле дизель лучше ? не может же быть точно таким же , зачем тогда новый выпустили
В доресте n47 184 л.с, а в ресте b47 190 л. с
@@АлександрЮхнов-э1ъ ок, а по надёжности что слышно ? цепи так же тянутся ? Вы когда продали эту трёшку, остались на БМВ или перешли на что то другое ?
@@sergey9627 за надежность ничего не могу сказать, продал с пробегом плюс -минус 40 тыс. км, но по отзывам спецов цепи ходят 250-300 тыс. км при должном уходе, т. е. замена масла через 7-8 тыс. км. Также воздушные заслонки во впускном коллекторе засираются. Тысяч через 100 нужно чистить впускной коллектор от нагара, на n47 заслонки меняются отдельно от коллектора, на b47 идут вместе с коллектором. Посмотри на ютюбе Саню Власова, там всё подробно про bmw
@@sergey9627 после f30 был Х3 G01 с нуля с движком b47
Слова-у Меняя было? Как-то-не -Не, звучит,!!!
Хочешь стейдж Бери ваг
Увидел российский номер и убегаю,не хочу смотреть русское
При этом написал русскими буквами, смотря на русскую раскладку клавиатуры🤦♂️
Валиииии нерусь
@@7FoX-u1x написал кирилицей, на клавиатуре с английскими буквами на ноутбуке прозводителя Американской компании... русским языком? А кто решил это, ваш президент? Но забыл упомянуть что русский язык возник в результате слияния церковнославянского языка с восточнославянским в Киеве, как следствие русский язык произошел из украинизированного славянского книжного языка Х - XII веков.... выдуманная нация
@@7FoX-u1x Бажаєш, я можу на українській тебе послати?
@@yuriilevin8181 Шо ты гавкаеш террорист?
Ты не перепутал немку с Калининградом по скрипучистью ?🤪😮😅
Нет, он не перепутал. У меня f30 с 2016 года, две машины. Первая немка, вторая калина, и по сей день на ней езжу. По салону не было ни у той ни у другой. Убеждение что калининградская сборка это плохо - полный бред, тех, кто никогда не покупал новые тачки бмв, а слышал об этом от знакомого охранника из соседнего гаража