Веста 19 года брал новую , механика взял бы эту попробовать но с такими ценами буду ездить на лучшей машине 19 года которая была цена- качество- зарплата, если прийдется поменять куплю велосипед ))) горный, старею походу )))
Тоже 19 ого года комплектация комфорт. Менять не думаю. Во первых дорого сейчас, Во-вторых на что? Сплошной Китай, даже в Весте. А в этой за пять лет не сломалось ни чего. Только расходники. Короче говоря меня и эта вполне устраивает
Заходил сегодня в автосалон Лада. Я всегда за нашу промышленность. Не знаю кто работает в ВАЗе, но то что я увидел своими глазами ладу весту кросс 24 года, мне моя чери тигго 4 - 2л. 122 л.с. на вариаторе, показалась премиумом и цена весты кросс на 5 ступенчатой механике 2.4 это запредельно.
Механика наше всё, с ней интереснее ездить и у неё преимуществ гораздо больше нежели всякие автоматы, роботы, вариаторы, как говорится прямой интим с мотором👍
Диву даëшься, от этого заступничества за наш автопром. Пока наши целый год внедряют вариатор, китайцы успевают пару новых моделей на конвейер поставить. Вот они точно не спят в отличии от наших рукож...в.
Я сам с Челябинской Области в21 году в декабре приобретал там в салоне Гранту У брата ВЕСТА СЕДАН одна из первых машиной доволен пробег порядка 90000 км уже Таня наша дорогая приятно было видеть вас и слышать про родные просторы Златоуст Миасс Как вам наши перевалы уральские?
Что значит "катаюсь неделю - пробег 500 км". Я гранту выкатил с салона, за 7 дней намотал 5000 км. Сразу поехал на Зюраткуль с ночевой, затем побывал на Ильменском фестивале, съездил до друга в глубину тайги хребта между Екб и Уфой.
"ничего не могу сказать про масложор, так как пробег всего лишь 500 км", - напрягитесь и срочно отправьтесь в кругосветку, чтобы доложить нам о наличии/отсутствии масложора! 🤣🤣🤣
@@TatianaEliseeva проблема не в цене, а в количестве передач по "запросам рынка" с учетом желания экономичности автомобиля при автоматической КП. чтобы было больше передач надо больше планетарных рядов. для 5-6 передач - 3 планетарных ряда. а если 7-8-9 передач, то надо - 4 планетарных ряда. их просто некуда поместить с дополнительными фрикционными пакетами без ущерба работоспособности в поперечной КП. а еще нужна хотя бы одна задняя нужна :)
Только хардкор! Только МКПП! :) На самом деле мне без разницы, у каждого варианта свои плюсы и свои недостатки. Но МКПП дешевле, надежнее и, что очень важно, позволяют буксовать. При наших снегопадах, даже в ЦФО, это важно! Легко пересяду на этот вариант Весты, как только Сандеро пробежит 250ткм. Это года четыре еще. Надеюсь, успеют ESP приделать. :)
Да, такие дороги в Челябинской области, чтобы не гоняли😅 Снег уходит вместе с асфальтом. Асфальт просто тоже из Китая завозят😅 В России 2 беды + автоваз присоединился третьим.
Везёт что весь март стоит жара +10, и снег тает тоннами, который не убрали с обочин (закрывший наглухо по полосе). Но и от этой же воды подушка асфальта промокла, замерзает по утрам, и весёлые легковые камазики с 20 тонн груза проминают эту дорогу. На кольце у Шершней летом каждую неделю асфальтоукладчики стандартную дырку заделывают. А если поехать объездными дорогами, то там под водой ждут сюрпризы с глубиной с 12 литровое ведро)
А почему "как всё нормальные люди"? На механике только не нормальные ездят? 😁 Как по мне так механика самая лучшая коробка по надëжности, возможности буксировки, возможности перебрать в гараже у дяди Вани за несколько часов. Когда у меня была Лада Нива классика, знал я человека по имени Герман, в Клину. Он перебирал мне коробку, со снятием и установкой на место, за 4,5 часа. Механика, хоть и не самая удобная коробка 🙂, но самая надëжная (при условии качественного изготовления)!!! 😁
Я езжу на механике и не хочу менять свою привычку. Если ни куда не спешу , то тормозами почти не пользуюсь , только для остановки , снижаю скорость при помощи двигателя и выбранной передачи , у меня их 6, при этом еду с основным потоком . Коробки для людей с ограниченными возможностями не было ни когда во владении по моим субъективным размышления. И да езжу в городе где встречаются пробки.
Может кто-то дать экспертное мнение - зачем ставят упорно подстаканники разные? 🤔 На прошлой Весте в итоге стали ставить глубокие и тут новая версия, а подстаканники опять старые 🤦
Езжу на Мазде-3 с МКПП. Жду Весту СВ кросс, в полном фарше. Раньше ездил на тест-драйве, управляемость очень понравилась. Жду август (есп), и заказываю.
Радостный рекламный рассказ о "прекрасном" тазе закончился глупым вопросом. 300 тыс. км. пробега с одной заменой масла в вариаторе на первых 30тыс.км.? Ну-ну. Этот бред подобен первому ТО на 15 тыс.км. для 16-ти клапанного мотора. Вазовцы пошли по пути дедушки Форда, который завещал зарабатывать деньги не на продаже новых авто, а на их обслуживании и ремонте? Только Форд даже во время Великой Депрессии снижал стоимость новых автомобилей, а нувориши из ВАЗа, благодаря бездарям из правительства РФ, только повышают их. Чудесная подвеска? Это как её можно сделать, что она гремит с первых км. пробега? А настройка рулевого? Машину нужно постоянно ловить! Я сначала грешил на развал/схождение. На 2 тыс.км. пробега поехал к развальщику. Оказалось, что с завода все с этим плохо. Спец на современнейшем стенде всё выставил в идеале. Машина стала более стабильно держать прямую, но координально ситуация не изменилась. Даже не представляю, как с таким рулевым можно ездить по гололёду. Достаёт шум от ходовой уже на скорости 90 км/час. Посмотрел на демпферы под задними пружинами, а там верхний толщиной около 8 мм, а нижний как бумага. Ну и на счёт ненормальных, которые выбирают механическую КПП. Вы бы сначала посмотрели видео о китайских вариаторах на канале TDS PRO.
@@капитансемечка а что вас смущает? Веста автомобиль того же класса, как солярис и поло. В чем-то лучше, в чем-то хуже. В целом - тоже самое. Для большинства жителей РФ подойдет больше чем солярис и уж тем более поло.
@@apoloz-p6x Вы хотите сказать, что поло менее практичная, чем Веста что-ли?! А смущает в Весте вариатор и считаю, что в селах и деревнях нашей Родины, где отсутствуют дороги, а имеются, только направления китайский вариатор не выдержит!. Тот же Поло в разы актуальнее в провинции будет, нежели Веста...Солярис тоже самое, но Поло крепче Соляриса и уж тем более Весты!. Это лично моё мнение...
Спасибо за обзор! Показанные цены это просто предложение или модным словом говоря 'оферта'... В салонах же на самом деле эти же комплектации от 100 до 250т.р. дороже стоят со всякими доп. опциями. Что и печально в виду того что и так "наш" автором для нас же не совсем доступный и уже есть выбор и альтернативы. Нужно делать для своих граждан, а не для показуха и наживы на нас, столько лет тянут деньги ото всюду, а результаты мизирные и не в пользу обычных людей. Всё берут в кредиты, которые конские, плюс ещё и салон сверху прикладывает чтобы заработать, а как же иначе. Это я к тому что коли хотите называться народным автопромом, то пора уже придумывать и делать доступно для народа, а не заводить его дальше в кабалу🫣! Машина то сама по себе неплоха, внутри и снаружи, осталось доделать то, что в первую очередь необходимо по безопасности: добавить esp и ещё подушек безопасности. Сам ездил на Весте Св 2019 года на 1,6 ручка, машина рулилась и ехала стабильно, ездил и с вариатором нисановским мотором, там больше понравилось, надеюсь эта будет не хуже, но цена в то время и сейчас не сопоставимы конечно и тут я бы уже задумался перед выбором, особенно когда покатался на корейцах и китайцах, но тут выбор каждого, стоит только сравнить.
В обзоре автора слышал , что ставить автомат дорого и некуда.. Люди в гаражах могут без танцев с бубнами, а автоваз и минпромторг не может. th-cam.com/video/sdrE613-Gj0/w-d-xo.htmlsi=bIivPiFc30HesCOT Человек ездит и наслаждается.
@@TatianaEliseeva Я не на гараже и гарантии акцентирую. Я говорю конкретно , что делают, а завод только покупает китайский гаджет. Почему наши даже скопировать не могут с хороших импортных автоматов.? В видео конкретно представлен старый автомат до сих пор актуальный.
@@ДедДетонатор скопировать одно. Его нужно сертифицировать ещё. А у китайцев все сертифицировано тк они покупали полную лицензию. Они под нее всё остальное шлепают и дошлепались до процветание.
Пёс с ним, пусть будет вариатор. Для монопривода в компакт классе эта коробка имеет право на жизнь, но! Что до того, что проделали столько периферийной работы по кругу под вариатор, ровно столько же нужно было бы сделать под автомат, т.е. это константа, но я уверен, что пусть бы доплата за гидроавтомат была +30 сверху к варику это было бы куда более привлекательно для консервативного российского водителя. В главный, казалось бы, аргумент, что технически нормальный автомат не вставал просто не верю. Вариатор и акпп сопоставимы по размерам и коль на логаны DPO вставал... короче довод из разряда невозможно проверить. Я за ВАЗ, если что и уж лучше понятная, родная Веста чем китаец. Просто здоровая критика, свои соображения.
Да вставал там KATE FT703, даже в калину вставал, его даже прикатали, но ВАЗ умудрился с ними поругаться, хотя скорее всего кто-то на вазе на откат с китайцами договорился
@@pvk81 не знаю про откаты и закаты, но с КАТЕ там тоже мутная история была и закончилась ничем. Кто от этого выиграл и кто проиграл вопрос риторический. Сейчас имеем то, что имеем. В принципе, коробас на уровне конкурентов, но для выживания нужно быть не на уровне, а на уровень выше - 6АКПП (больше и не надо) дал бы этот статус и перспективы.
Машинка, похоже, классная получилась, мне нравится... Могу придраться только к внешним мелочам, и прежде всего это нижняя кромка заднего бампера - нетерпимое дишманство!.. Диски туда другие лучше поставить, эти приелись уже... Серый цвет кузова тоже портит внешний вид автомобиля, кому может нравится такой цвет, хрен знает...
обзор интересный хороший классный всё по делу, но хотелось бы чтобы была коробка автомат, кто помнит были же Лада Калина и Лада Гранта на автомате, почему и в Весту не сделать, печально конечно это всё, хотелось бы увидеть Таню в видео в такой же одежде как и на главном фото самого видео, ну ладно наслаждаемся тем что есть, поза у Тани на главном фото самая крутая, очень сексуально
Татьяна, если слышите меня -- ответьте! Другие участники этого канала -- ВОПРОС! По цене Веста -- это плюс минус новый Фольксваген Поло лифтбек! Внимание вопрос: что лучше?! Плюсы и минусы, мож кто то знает?!
Привет Таня. Машина конечно стала лучше, но глядя на эти цены просто диву даёшься!! Два "ляма"!!! Фух, ты чё!!! Посмотрел на дроме за 500 можно американца взять со всеми "плюшками"!!! Веста должна быть народным автомобилем, а народ у нас бедный!!!! Слишком дорогая!!!
Из минусов цена (и я уверен они просто оборзели, а не комплектующие так подорожали) и отсутствие стабилизации. Никогда не понимал чёрную крышу, зачем мне её нагрев?
Хотелось бы увидеть цифру с тестов с пробегом, где вариатор бы циклично грузили резкими ослаблениями момента сопротивления на колёсах с резким их блокированием. На сколько хватит вариатора, на сколько пойманных пробуксовок до зацепа, прежде чем он окончательно сточит ремень.
Обзор отличный! Спасибо ВАЗу говорить не зачто: 48% налог+утильсбор (несуществующей утилизации), кроме ВАЗа до такого не додумался никто! P.S. Обозревайте лучше китайские машины. ВАЗ же и так найдет способ заставить большую часть россиян покупать их, потому что не хотят и не умеют честно торговать.
И народ может заставить ВАЗ выпускать то что хочет народ ( не покупать пускай стоят ) Смотрите новый вариатор . патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП ..
У меня Поло седан 2014, дорестайлинговый и да, механика. Ну да, жалею что не рпскошелился на автомат, но механика там тоже огонь, и по ушам не бьет так -- благо можно не крутить двигатель а быстро переключать передачи.
Я не хотела вас обидеть. И точно такого не имела в виду. Такую интерпретацию, точно не надо делать. По статистике более 80% покупателей выбирают автоматическую трансмиссию. И этот процент растет.
Я инвалид дцпшник с рождения. Прав нет естественно, но по деревни до магаза гоняю на скутере 49 кубовом. Так вот в своё время пришлось порулить на москвиче 412 и не сказал бы что она такая плохая по управлению. Просто надо привыкнуть, а если багаж или салон гружённый, то и нормально рулится. Потом дали прокатится на новенькой ниссан алмера 2015 года с мотором 1.6 и автомат. С места туповатая и нужно было сильнее давить на газ чтоб тронутся. Москвич в этом плане лучше. Я так понял у ваза этого нет такой проблемы.
@@alexeis6106 вы этой именно машиной управляли значит. Все сказали что мотора не хватает и задумчива на старте. Явно 1.6 ей мало. У нас много типа людей с опытом но если машина не едет это ясно даже и пассажиру рядом. Ну и люди с реальным опытом тут не зависают.
Забыли сказать что ресурс аккп класической 300-400 ткм а ресурс варика 100+ в 2-3 раза хуже.... что бы владелец нового авто через 5 лет продавал и шел за новой... не для людей...
Ждать то ждали, только не за такую цену! Раньше был выбор, новую отечественную или б/у иномарку. А сейчас, чем Лада лучше иномарки если цена почти такая же?
Они вроде и так снижают цену как могут Просто производственный процесс и логистика несовершенна, ну и не сказать, что это сильно дорого. Сейчас дешёвых автомобилей никто не делает
чтобы это чудо появилось в моем гараже инженеры не спали ночами, а я не жрал днями
Инженеры год не спали😂, так они 50 лет спали, выспались😅
18 деталек создали, вариатор поехали в Китай, купили... работали, не покладая рук
Поздно пить Боржоми
Это ж сколько им лет?!
Владельцы вариатора 1.8 сделайте обзор, хочется послушать ваше мнение
СМОТРИТЕ ( Шестерёнчатые вариаторы ) там их 3 шт .
Спасибо за обзор, Татьяна!!!
Женюсь! Такая умничка!
"Женюсь! Такая умничка!", - вы немного отклонились от классики: "Шура, вставлю золотые зубы и женюсь!" 🤣
Веста 19 года брал новую , механика взял бы эту попробовать но с такими ценами буду ездить на лучшей машине 19 года которая была цена- качество- зарплата, если прийдется поменять куплю велосипед ))) горный, старею походу )))
Trade-in не думал? Человек сдал Гранту и взял Sport Line за 1300/400
Киа рио Х 2021, и не появится в моем гараже это, пока киа миллион не проедет, а киа проедет, лет через 25...
Веста соси!!!
Тоже 19 ого года комплектация комфорт. Менять не думаю. Во первых дорого сейчас, Во-вторых на что? Сплошной Китай, даже в Весте. А в этой за пять лет не сломалось ни чего. Только расходники. Короче говоря меня и эта вполне устраивает
Заходил сегодня в автосалон Лада. Я всегда за нашу промышленность. Не знаю кто работает в ВАЗе, но то что я увидел своими глазами ладу весту кросс 24 года, мне моя чери тигго 4 - 2л. 122 л.с. на вариаторе, показалась премиумом и цена весты кросс на 5 ступенчатой механике 2.4 это запредельно.
Отдельное спасибо за ржачные вставки в видео 😂🫶
Танюша спасибо вам!
Спасибо за видео
Гранта кросс комфорт 23, механика.
Привет из Челябинска, дороги у нас хорошие.
Я не хотела обидеть. Мы по хорошей М5 доехали до Чебаркуля и ездили между Златоустом и Миасом. Вот там не очень
@@TatianaEliseeva там да попа, а вообще хорошая дорога трасса Челябинск - Екатеринбург
Я и из Челябинска и дорогие у нас ..уёвые! Вам видимо не с чем сравнить!
Обзор бомба как всегда бум Татьяна ты классная фитюличка 🙄🤗❤
Спасибо за информацию. Интересный вариант подачи контента
Езжу на машине с механикой. С ней как-то спокойнее. Особенно зимой.
В первые же секунды дала оценку автомобилю словами, - "вот оно... ".
Оно... 😊
Дельный обзор👍
Я езжу на механике. И люблю механику.
Механика наше всё, с ней интереснее ездить и у неё преимуществ гораздо больше нежели всякие автоматы, роботы, вариаторы, как говорится прямой интим с мотором👍
В 2025 вроде обещают 6-ти ступку к 1,8
@@АртемУлькин-й6к Вот и я про что. Двигатель 1.8 с механикой как по мне интереснее будет чем с вариатором.
а к 2030 7-и ступку 🤣
Механика навсегда 👍
Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП .
Как минимум красивая черная крыша есть, ну наконец то. Чего все ждали за 25 лет вставания с колен
Город Златоуст - это когда вместо неба, лес! Красотища!
Позитивная гражданочка. 😊
Один из лучших обзоров☝🏻 Спасибо
"Айда поболтать" - это прямо по нашему, по уральски😊
Диву даëшься, от этого заступничества за наш автопром. Пока наши целый год внедряют вариатор, китайцы успевают пару новых моделей на конвейер поставить. Вот они точно не спят в отличии от наших рукож...в.
Я сам с Челябинской Области в21 году в декабре приобретал там в салоне Гранту
У брата ВЕСТА СЕДАН одна из первых машиной доволен пробег порядка 90000 км уже
Таня наша дорогая приятно было видеть вас и слышать про родные просторы Златоуст Миасс
Как вам наши перевалы уральские?
Прекрасные места чтобы 150 вверх притопнуть и постараться не попасть на затор у следующего перевала)
Места шикарные!
это совсем другая веста
"Из" Челябинской области
я езжу на механике и очень довольна
Пока только механика, хочется переключать передачи самому 😊
Мы влюбились Татьяны
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍за обзор очень интересно 👍👍👍
Катаюсь неделю на таком ! Все отлично. Но ничего не могу сказать про масложор, так как пробег всего лишь 500 км. 😊
Что значит "катаюсь неделю - пробег 500 км". Я гранту выкатил с салона, за 7 дней намотал 5000 км.
Сразу поехал на Зюраткуль с ночевой, затем побывал на Ильменском фестивале, съездил до друга в глубину тайги хребта между Екб и Уфой.
@@reviewautosoundда вам бы дай возможность вы бы туалет срать на машине ездили..
@@reviewautosound в марте с ночевкой в лес не очень 😁
"ничего не могу сказать про масложор, так как пробег всего лишь 500 км", - напрягитесь и срочно отправьтесь в кругосветку, чтобы доложить нам о наличии/отсутствии масложора! 🤣🤣🤣
@@goblingoblinski1882 😂😂😂 В общем на данный момент пробег 1800 км. , масло на месте
Мы просили классический автомат, а не вариатор
Н мой комм .
Знаю. Но все автомобилестроение, та же тойота ставит вариаторы, цена имеет значение.
@@TatianaEliseeva проблема не в цене, а в количестве передач по "запросам рынка" с учетом желания экономичности автомобиля при автоматической КП. чтобы было больше передач надо больше планетарных рядов. для 5-6 передач - 3 планетарных ряда. а если 7-8-9 передач, то надо - 4 планетарных ряда. их просто некуда поместить с дополнительными фрикционными пакетами без ущерба работоспособности в поперечной КП. а еще нужна хотя бы одна задняя нужна :)
Татьяна, вы лучшая!
Мне машинка понравилась, интересная, особенно если учесть цену 😊
Первый раз на канале - я поражен! Удивляют девушки которые тех. подробностей выдают больше мужиков! Спасибо! Подписался.
Она мастер по кольцевым гонка.
позитив! спасибо!
Сам владелец Весты с 2016 года, первая была 1.6, вторая 1.8 на роботе, очень надеюсь что избились от дерготни и больших оборотов на скоростях 120-130
Только хардкор! Только МКПП! :)
На самом деле мне без разницы, у каждого варианта свои плюсы и свои недостатки.
Но МКПП дешевле, надежнее и, что очень важно, позволяют буксовать. При наших снегопадах, даже в ЦФО, это важно!
Легко пересяду на этот вариант Весты, как только Сандеро пробежит 250ткм. Это года четыре еще. Надеюсь, успеют ESP приделать. :)
Да, обещают шестисткпку и esp
Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП и надёжней .
Подстаканники? Да просто нехрен жрать в машине. Машина не кафе и не закусочная.
Механика!
Езжу и буду ездить)
более 20 лет за рулем. из них последние 3,5 года на АКПП, на механику более не хочется.
"Механика! Езжу и буду ездить", - наш человек, наш! За практичность! 😀
Да, такие дороги в Челябинской области, чтобы не гоняли😅 Снег уходит вместе с асфальтом. Асфальт просто тоже из Китая завозят😅 В России 2 беды + автоваз присоединился третьим.
Везёт что весь март стоит жара +10, и снег тает тоннами, который не убрали с обочин (закрывший наглухо по полосе). Но и от этой же воды подушка асфальта промокла, замерзает по утрам, и весёлые легковые камазики с 20 тонн груза проминают эту дорогу. На кольце у Шершней летом каждую неделю асфальтоукладчики стандартную дырку заделывают. А если поехать объездными дорогами, то там под водой ждут сюрпризы с глубиной с 12 литровое ведро)
Не только в Челябинске, во многих регионах... На днях был проездом через Удмуртию в городе Сарапул ужаснейшие дороги
А почему "как всё нормальные люди"? На механике только не нормальные ездят? 😁
Как по мне так механика самая лучшая коробка по надëжности, возможности буксировки, возможности перебрать в гараже у дяди Вани за несколько часов. Когда у меня была Лада Нива классика, знал я человека по имени Герман, в Клину. Он перебирал мне коробку, со снятием и установкой на место, за 4,5 часа. Механика, хоть и не самая удобная коробка 🙂, но самая надëжная (при условии качественного изготовления)!!! 😁
АвтоВАЗ! Давай набирай уже обороты! А цены снижай! Тогда народ будет покупать и соответственно поддержит и производство и экономику страны!
Шикарные испытания всего 150 т км прошли и норм Всё равно брать будут
Я ездию на механике, на Subaru WRX STI 🥰, мне нравится в целом механика как и на внедорожниках так и на спортивных тачках, но и автомат тоже неплох😊.
Вон, на леворге STI вариатор стоит :)
@@alexeis6106 Да, я катался на нëм, впечатления если честно не очень(, там ещë электронику нельзя отключить полностью, она слишком душит машину(
Взял бы такую фургон 👍
Ездим но лошадях с автрматами 👍😉
❤да, моя хорошая❤❤❤❤
Обожаю вас)
Жду Весту на шестиступенчатой механике, вариатор пока не интересует.
Я езжу на механике и не хочу менять свою привычку. Если ни куда не спешу , то тормозами почти не пользуюсь , только для остановки , снижаю скорость при помощи двигателя и выбранной передачи , у меня их 6, при этом еду с основным потоком . Коробки для людей с ограниченными возможностями не было ни когда во владении по моим субъективным размышления. И да езжу в городе где встречаются пробки.
Может кто-то дать экспертное мнение - зачем ставят упорно подстаканники разные? 🤔 На прошлой Весте в итоге стали ставить глубокие и тут новая версия, а подстаканники опять старые 🤦
Езжу на Мазде-3 с МКПП. Жду Весту СВ кросс, в полном фарше. Раньше ездил на тест-драйве, управляемость очень понравилась. Жду август (есп), и заказываю.
Добро пожаловать на Урал!😂тут всегда такой контраст
Прикольная тётка!!!!
Да, все молились лишь бы не вариатор, только не ремень, и автоваз.... не услышал этих молитв! 🙈🙉
Ты это все?
Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 )проще МКП .
Да автоТазу по уху. Делает что хочет- и так схавают 😂🤣😂 это... Корыто😊
А мне мешают вставки, если это не повлияет на кол-во подписчиков и просмотров, признателен буду за их отсутствие, а то детский сад, раздражает.
Давайте потерпим. Я, не очень хороший актер и обзоры без вставок - превращаются в нудный бубнеж. Это совсем грустно смотреть. Держитесь. 🤗
С вестой всё ясно. Нужно с ценами на них разбираться. 500т.р скинули бы и было всем счастье и вазу и народу😊
Радостный рекламный рассказ о "прекрасном" тазе закончился глупым вопросом. 300 тыс. км. пробега с одной заменой масла в вариаторе на первых 30тыс.км.? Ну-ну. Этот бред подобен первому ТО на 15 тыс.км. для 16-ти клапанного мотора. Вазовцы пошли по пути дедушки Форда, который завещал зарабатывать деньги не на продаже новых авто, а на их обслуживании и ремонте? Только Форд даже во время Великой Депрессии снижал стоимость новых автомобилей, а нувориши из ВАЗа, благодаря бездарям из правительства РФ, только повышают их. Чудесная подвеска? Это как её можно сделать, что она гремит с первых км. пробега? А настройка рулевого? Машину нужно постоянно ловить! Я сначала грешил на развал/схождение. На 2 тыс.км. пробега поехал к развальщику. Оказалось, что с завода все с этим плохо. Спец на современнейшем стенде всё выставил в идеале. Машина стала более стабильно держать прямую, но координально ситуация не изменилась. Даже не представляю, как с таким рулевым можно ездить по гололёду. Достаёт шум от ходовой уже на скорости 90 км/час. Посмотрел на демпферы под задними пружинами, а там верхний толщиной около 8 мм, а нижний как бумага. Ну и на счёт ненормальных, которые выбирают механическую КПП. Вы бы сначала посмотрели видео о китайских вариаторах на канале TDS PRO.
Смотрите новый вариатор .патент ( шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП .
у меня такая же болезнь. покупаю новое авто и ездию пока жутко не надоест. владел поло с 2012 года по 2023. Сейчас солярис 2021 года на АТ 123лс
У меня такая же история, только наоборот Солярис 2011 года, а Поло 2021 года. Незнаю вот после иномарок пересаживаться на весту... 🤔
@@капитансемечка у вас дела идут хорошо. По брендам вы растете. Я вообще думаю на ниву пересаживаться лет через 5-10. Но на новую конечно.
@@капитансемечка а что вас смущает? Веста автомобиль того же класса, как солярис и поло. В чем-то лучше, в чем-то хуже. В целом - тоже самое. Для большинства жителей РФ подойдет больше чем солярис и уж тем более поло.
@@apoloz-p6x Вы хотите сказать, что поло менее практичная, чем Веста что-ли?! А смущает в Весте вариатор и считаю, что в селах и деревнях нашей Родины, где отсутствуют дороги, а имеются, только направления китайский вариатор не выдержит!. Тот же Поло в разы актуальнее в провинции будет, нежели Веста...Солярис тоже самое, но Поло крепче Соляриса и уж тем более Весты!. Это лично моё мнение...
@@капитансемечка по надежности они все одинаковые +-. Что Солярис что поло пузотерки. У Весты подвеска лучше, она больше, она дешевле.
В 15й джатко 2 ряда в планетарном механизме.
Какая именно джатко бралась за основу. Если 16я - норм. Если таже чахлая 15я - то ой.
Спасибо за обзор!
Показанные цены это просто предложение или модным словом говоря 'оферта'... В салонах же на самом деле эти же комплектации от 100 до 250т.р. дороже стоят со всякими доп. опциями. Что и печально в виду того что и так "наш" автором для нас же не совсем доступный и уже есть выбор и альтернативы. Нужно делать для своих граждан, а не для показуха и наживы на нас, столько лет тянут деньги ото всюду, а результаты мизирные и не в пользу обычных людей. Всё берут в кредиты, которые конские, плюс ещё и салон сверху прикладывает чтобы заработать, а как же иначе. Это я к тому что коли хотите называться народным автопромом, то пора уже придумывать и делать доступно для народа, а не заводить его дальше в кабалу🫣! Машина то сама по себе неплоха, внутри и снаружи, осталось доделать то, что в первую очередь необходимо по безопасности: добавить esp и ещё подушек безопасности. Сам ездил на Весте Св 2019 года на 1,6 ручка, машина рулилась и ехала стабильно, ездил и с вариатором нисановским мотором, там больше понравилось, надеюсь эта будет не хуже, но цена в то время и сейчас не сопоставимы конечно и тут я бы уже задумался перед выбором, особенно когда покатался на корейцах и китайцах, но тут выбор каждого, стоит только сравнить.
Смотрите новый вариатор .патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП и не боится буксовки и буксировки .
В обзоре автора слышал , что ставить автомат дорого и некуда.. Люди в гаражах могут без танцев с бубнами, а автоваз и минпромторг не может.
th-cam.com/video/sdrE613-Gj0/w-d-xo.htmlsi=bIivPiFc30HesCOT
Человек ездит и наслаждается.
Знаю, но завод с гарантией и ответственностью за безопасность изделия - это не гараж. К сожалению.
@@TatianaEliseeva Я не на гараже и гарантии акцентирую. Я говорю конкретно , что делают, а завод только покупает китайский гаджет. Почему наши даже скопировать не могут с хороших импортных автоматов.? В видео конкретно представлен старый автомат до сих пор актуальный.
@@ДедДетонатор скопировать одно. Его нужно сертифицировать ещё. А у китайцев все сертифицировано тк они покупали полную лицензию. Они под нее всё остальное шлепают и дошлепались до процветание.
Пёс с ним, пусть будет вариатор. Для монопривода в компакт классе эта коробка имеет право на жизнь, но! Что до того, что проделали столько периферийной работы по кругу под вариатор, ровно столько же нужно было бы сделать под автомат, т.е. это константа, но я уверен, что пусть бы доплата за гидроавтомат была +30 сверху к варику это было бы куда более привлекательно для консервативного российского водителя. В главный, казалось бы, аргумент, что технически нормальный автомат не вставал просто не верю. Вариатор и акпп сопоставимы по размерам и коль на логаны DPO вставал... короче довод из разряда невозможно проверить. Я за ВАЗ, если что и уж лучше понятная, родная Веста чем китаец. Просто здоровая критика, свои соображения.
Да вставал там KATE FT703, даже в калину вставал, его даже прикатали, но ВАЗ умудрился с ними поругаться, хотя скорее всего кто-то на вазе на откат с китайцами договорился
@@pvk81 не знаю про откаты и закаты, но с КАТЕ там тоже мутная история была и закончилась ничем. Кто от этого выиграл и кто проиграл вопрос риторический. Сейчас имеем то, что имеем. В принципе, коробас на уровне конкурентов, но для выживания нужно быть не на уровне, а на уровень выше - 6АКПП (больше и не надо) дал бы этот статус и перспективы.
@@MasterPG есть одно большое НО! КАТЕ - Это отечественная разработка, а не покупное непойми что
@@pvk81 я только за, я вообще за всё НАШЕ, но там и КАТЕ, я так понял, себя повели так как повели.
Более того, я им (КАТЕ) даже письмо писал, но они забили хер, их, видимо, подобные проекты не интересуют.
2024 год. Наши радуются купленному в Китае вариатору.
Отличный авто веста(особенно после доработок),мне нравится,сам езжу на 14 ке 1.5,тоже нравится))
Машинка, похоже, классная получилась, мне нравится... Могу придраться только к внешним мелочам, и прежде всего это нижняя кромка заднего бампера - нетерпимое дишманство!.. Диски туда другие лучше поставить, эти приелись уже... Серый цвет кузова тоже портит внешний вид автомобиля, кому может нравится такой цвет, хрен знает...
Пару дублей в монтаже пропущено, второй - обидный. Моя любимая жена ездит на Весте с ручкой и весьма довольна и она "нормальная".
Мы просили автоматически трансмиссии, а не вариатор
Н мой комм .
Когда ждать шестиступенчатую механику??
Да это было бы неплохо 6 ступка
В 2025 вроде обещают
Когда цена перевалит за пять лямов😊
обзор интересный хороший классный всё по делу, но хотелось бы чтобы была коробка автомат, кто помнит были же Лада Калина и Лада Гранта на автомате, почему и в Весту не сделать, печально конечно это всё, хотелось бы увидеть Таню в видео в такой же одежде как и на главном фото самого видео, ну ладно наслаждаемся тем что есть, поза у Тани на главном фото самая крутая, очень сексуально
В чери в вариаторе нужно менять масло на пробеге 40 тыс, на четвертом ТО. Учите матчасть.
Люди, не покупайте этот автошлак! Цены на это дерьмо завышены минимум в 4 раза!
Шумоизоляция говорит хорошая :)))))) Спасибо, проржался!
Татьяна, если слышите меня -- ответьте! Другие участники этого канала -- ВОПРОС! По цене Веста -- это плюс минус новый Фольксваген Поло лифтбек! Внимание вопрос: что лучше?! Плюсы и минусы, мож кто то знает?!
А сколько стоит Поло лифтбэк? А комплектация какая? А где произведена?
Да. Вы про Поло из Китая? Небо и земля. Веста - однозначно лучше.
@@TatianaEliseeva нет, европейская, та что по параллельному импорту завезена.
Привет Таня. Машина конечно стала лучше, но глядя на эти цены просто диву даёшься!! Два "ляма"!!! Фух, ты чё!!! Посмотрел на дроме за 500 можно американца взять со всеми "плюшками"!!! Веста должна быть народным автомобилем, а народ у нас бедный!!!! Слишком дорогая!!!
Что можно взять за 500 с плюшками ?????
Балабол 😂😂😂
@@igornmartun Chrysler Concorde, Chrysler Sebring, Volga Siber, Dodge Stratus, Dodge Caliber, Dodge Intrepid, Chrysler PT Cruiser. И тд и тп.
Мало?
Взять то можно. Но это будет автохлам. Но с плюшками.
За новый автомобиль с салона цена приемлемая
Молодец!
Из минусов цена (и я уверен они просто оборзели, а не комплектующие так подорожали) и отсутствие стабилизации. Никогда не понимал чёрную крышу, зачем мне её нагрев?
Ну, цена конкурентная. А есп да, ждем август.
@@apoloz-p6x есть альтернативы. а если уменьшить налоги, сборы, пошлины, то вообще не конкурентная.
Все остальные блогеры заявили тестовые пробеги 150, а 300 это был стенд.
Хотелось бы увидеть цифру с тестов с пробегом, где вариатор бы циклично грузили резкими ослаблениями момента сопротивления на колёсах с резким их блокированием. На сколько хватит вариатора, на сколько пойманных пробуксовок до зацепа, прежде чем он окончательно сточит ремень.
Обзор отличный! Спасибо ВАЗу говорить не зачто: 48% налог+утильсбор (несуществующей утилизации), кроме ВАЗа до такого не додумался никто!
P.S.
Обозревайте лучше китайские машины.
ВАЗ же и так найдет способ заставить большую часть россиян покупать их, потому что не хотят и не умеют честно торговать.
И народ может заставить ВАЗ выпускать то что хочет народ ( не покупать пускай стоят ) Смотрите новый вариатор . патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП ..
Не хамите. Вы высказались, что только ненормальные люди ездят на механической КПП, а нормальные на автоматической.
У меня Поло седан 2014, дорестайлинговый и да, механика. Ну да, жалею что не рпскошелился на автомат, но механика там тоже огонь, и по ушам не бьет так -- благо можно не крутить двигатель а быстро переключать передачи.
Я не хотела вас обидеть. И точно такого не имела в виду. Такую интерпретацию, точно не надо делать. По статистике более 80% покупателей выбирают автоматическую трансмиссию. И этот процент растет.
Н м комм .
@@TatianaEliseeva откуда вы такую статистику взяли? В какой стране вы живёте? 😮
Не проезжал он 300 тыс с прицепом , проехал 150 тыс , а 300 тыс проезал на стендовом испытании . Стыдно , некомпетентность.
А еще нужно кроссовер сделать . Ниву переделать . А еще много чего нужно сделать хотябы есп установить . И еще много чего.
МКПП ван лав!)
Н мой комм .
Противотуманки то где?😂 Поршня не втвкраые потому что ремень грм БРТ ?)))китаймкий конесно лусше японского вариатора 😂
я езжу на механике и все нормально!!!! а на этот аппарат посмотрим через два три года, что с ней будет😐
Догадываюсь, какие "не гарантийные" последствия ждут владельцев при не прохождении ТО-30 и поломке вариатора
Я на механике......
Много людей на механике!))😂😂
👍👍👍👍
С электроникой проблемы устранили?
Я инвалид дцпшник с рождения. Прав нет естественно, но по деревни до магаза гоняю на скутере 49 кубовом. Так вот в своё время пришлось порулить на москвиче 412 и не сказал бы что она такая плохая по управлению. Просто надо привыкнуть, а если багаж или салон гружённый, то и нормально рулится. Потом дали прокатится на новенькой ниссан алмера 2015 года с мотором 1.6 и автомат. С места туповатая и нужно было сильнее давить на газ чтоб тронутся. Москвич в этом плане лучше. Я так понял у ваза этого нет такой проблемы.
Москвич вообще пуля был))Отец в89 году брал с Ижевска гнал,11 лет в семье был..
Лады оборотистые, гранта приора..
Ручник надо было отпускать на альмере. Автомат сам катится, когда тормоз отпускаешь.
@@alexeis6106 бред не советуйте. С ручником бы вообще не трогалась. Хозяин сам счразу сказал сильнее надо жать чтоб тронуться.
@@SuzukiAddress2012 Человек без прав спорит с имевшим только собственных десяток машин на автоматах. Смешно :)
@@alexeis6106 вы этой именно машиной управляли значит. Все сказали что мотора не хватает и задумчива на старте. Явно 1.6 ей мало. У нас много типа людей с опытом но если машина не едет это ясно даже и пассажиру рядом. Ну и люди с реальным опытом тут не зависают.
Сдедайте цену в 3 миллиона! Чтоб во дворах было место для жизни! А не ходить между машинами !!!😂😂😂
Забыли сказать что ресурс аккп класической 300-400 ткм а ресурс варика 100+ в 2-3 раза хуже.... что бы владелец нового авто через 5 лет продавал и шел за новой... не для людей...
Перед покупкой внимательно осмотреть моторный отсек, нет ли кота))) 😊👍🐱
Он в коробке вар не увидите . Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП .
Татьяна я на механике езжу.
Ждать то ждали, только не за такую цену! Раньше был выбор, новую отечественную или б/у иномарку. А сейчас, чем Лада лучше иномарки если цена почти такая же?
За 1.5 это будет хит продаж. Но жаль, что такая цена только в фантазиях..
На китайском вариаторе есть теплообменник!
Отлично! А масло японского вариатора как охлаждается?
Никак! Через корпус коробки.
@@GutMor-ye2wz у меня японский вариатор и там теплообменник
Реальные пацаны ездят на механике
Они вроде и так снижают цену как могут
Просто производственный процесс и логистика несовершенна, ну и не сказать, что это сильно дорого. Сейчас дешёвых автомобилей никто не делает
Езжу на механике. Более того, купил новую весту на механике и даже не рассматривал вариант "автоматов".
Какие впечатления? Столкнулись ли с какими-либо проблемами?
4й ступенчатый автомат с нормальной главной парой лучше вариатора
надёжнее в 100500 раз, но жрать будет