ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
当時にしては、非常に優秀な衝突実験の結果ですね。140系クラウンはもうちょっと派手にフロントが潰れていましたし、Aピラーもかなり歪んでいましたから、しっかりしていると思います。
コメント頂きましてありがとうございます。何時の時代でもそうですが、その度にマツダの技術者が排ガス規制に挑戦し続けた証でもありますよね。今となっては大変貴重な3ロータリーではありますが、復活を望みたいです。出来ますよマツダなら!!。
upありがとうございます。とても貴重な映像ですね。2012年でロータリーは一時お休みとの事.....今まで何度もピンチを乗り越えてきたマツダに期待したいですね
323MPS そうですね。シリーズハイブリッドで発電用としてロータリーエンジン復活しないですかね…
今聞くと4.5km/はめっちゃ高燃費ヤバいな(笑)3ローター故なのか…でも64dBはすごい。
良くも悪くもバブル時代の車ですね。(^^;リアのコンビネーションランプをわざわざ3重レンズにしたり、今なら考えられない事をしてますねぇ。(^^;
スリーローター、リッター3キロの化け物車。殆ど売れず。
10:03 6ローター載りましたね!
12気筒並みのスムーズさを持つ3ローターを引っ下げ、絶対的王者ソアラに真正面から挑んだマツダの旗艦。
知り合いなどでも所有者は見当たらず、走ってる姿も稀だった、世界のスーパーカーと同じく維持費とメンテナンス時間が必要な車だと思う、セブンやエイトもキチンとメンテナンス出来る店が少なすぎたんだよね
バブルだ‥今ならあり得ない‥
村上龍かなんかやなw あいかわらず好きになれんがつい観ちゃうw貴重な映像ありです☆ コスモまた出んかな~
1000cc 4気筒なんてあったっけ?
シロチビ この時代はあった。マーチとか
シロチビ 660ccで4気筒あったからあるに決まってるだろ
当時にしては、非常に優秀な衝突実験の結果ですね。140系クラウンはもうちょっと派手にフロントが潰れていましたし、Aピラーもかなり歪んでいましたから、しっかりしていると思います。
コメント頂きましてありがとうございます。
何時の時代でもそうですが、その度にマツダの技術者が排ガス規制に挑戦し続けた証でもありますよね。
今となっては大変貴重な3ロータリーではありますが、復活を望みたいです。出来ますよマツダなら!!。
upありがとうございます。とても貴重な映像ですね。
2012年でロータリーは一時お休みとの事.....
今まで何度もピンチを乗り越えてきたマツダに期待したいですね
323MPS そうですね。シリーズハイブリッドで発電用としてロータリーエンジン復活しないですかね…
今聞くと4.5km/は
めっちゃ高燃費ヤバいな(笑)
3ローター故なのか…
でも64dBはすごい。
良くも悪くもバブル時代の車ですね。(^^;
リアのコンビネーションランプをわざわざ3重レンズにしたり、今なら考えられない事をしてますねぇ。(^^;
スリーローター、リッター3キロの化け物車。殆ど売れず。
10:03 6ローター載りましたね!
12気筒並みのスムーズさを持つ3ローターを引っ下げ、絶対的王者ソアラに真正面から挑んだマツダの旗艦。
知り合いなどでも所有者は見当たらず、走ってる姿も稀だった、世界のスーパーカーと同じく維持費とメンテナンス時間が必要な車だと思う、セブンやエイトもキチンとメンテナンス出来る店が少なすぎたんだよね
バブルだ‥今ならあり得ない‥
村上龍かなんかやなw あいかわらず好きになれんがつい観ちゃうw
貴重な映像ありです☆ コスモまた出んかな~
1000cc 4気筒なんてあったっけ?
シロチビ この時代はあった。マーチとか
シロチビ 660ccで4気筒あったからあるに決まってるだろ