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ハンドル幅の変更がホースの着脱なしで行えるってすごいね。ホースの着脱がないリムブレーキですらブラケットの位置調整が大変だったりもするからこの改善は大変魅力的です。
ステム長も変えられるようになりました！
唯一の弱点といってもよかったステムが変えられるのは待望だよねー
やっとです。。。
今までがおかしかった😂
憧れのバイクがどんどんかっこよくなっていく～
憧れのバイクがどんどん高くなっていく〜
前までキャニオンショップで「これ着たらキャニオンの人じゃん」って言ってたのに、今もうキャニオンの人そのまんまになってるw
キャニオンが好きすぎてこうなりました笑
FD台座が一体カーボンから交換できるアルミになったのいいですね
確かにスルーアクスル斬新！何気に挿す方向決まってるし片側穴あいてる必要ないですね。でもご贔屓のキャニオンからお声かかってすごいですね、そのうち一台貰えそう！
かっこいい
新型、どうせマイナーチェンジでしょ…と思ってたら想像以上のリニューアルでほしくなってきた…！ネジの統一化はすごい！
ボルトの統一化めっちゃいいやん
舐めにくいトルクスに変更って最高じゃん！
空気抵抗が14wも減るのは恐ろしいですね😵💫
エアロードは見た目がかっこいいのがずるい
六角やめてトルクスになるのかwww
ライト直付けに感動した
good bike.
インスタだと箱持ってたからてっきり購入したのかと思いました笑
とっても魅力的です！紹介動画ありがとうございます！質問なんですが渋谷でのイベントは一般人でも入れるのでしょうか？
入れます！動画の概要欄からお申し込みください！
@@KEIMASACYCLEありがとうございます！
毎日来いよ待ってる
こんにちは。いつも楽しく拝見しています。Mサイズを選ばれたとのこと。丁度私も身長178cm（股下84cm）でSかMか迷っております。試乗の機会がないところに住んでいるため参考にしたいです。よろしければ、紹介されているaeroadのサドル高とステム長、また主観的で結構ですのでMを選ばれた理由を教えていただけますか。今後も発信を楽しみにしています。
こんにちは！サドル高は76cm、ステム長は完成車のままの100mmです。今回の新型エアロードはステム長を別売りですが交換できるようになったので後から変更することができます。またMを選んだ理由ですがSサイズだとフレームの適正サドル高の上限ギリギリだったので、プロ選手のようにシートポストが長い見た目になるのは嫌だったこと。そしてSとMではSの方が小さいためもちろんダンシングが軽快ですが、Mの方が直進性や安定感を感じたため。あとはSだとリーチが短いので（前作ではステム長が変更できなかった）平坦巡行でエアロな姿勢が取りづらいというのも理由の一つです。
@@KEIMASACYCLE 早速の返信ありがとうございます。大変参考になります。私は身長は同じですがサドル高が大分違います（735mm）.KEIMASAさんは手足が長くて柔軟なんでね。私はSでも良いのかもしれません。インプレを見て積極的に購入検討中です。ありがとうございました。
自転車業界の全てが変化ってもうほとんど変化なしよね
ぱっと見で新型か旧型かどこみたらわかりやすいですか?実車は結構変わってますかね
明日新旧エアロードの比較動画を公開します！変わってないように見えて結構変わってます！
@@KEIMASACYCLE おお！楽しみに待ってます！動画聞く限り結構変わってるみたいですけどぱっと見ではわかりにくいところがあるので助かります！！
ジャージとヘルメットが変わってる・・・？KEIMASAさんもフルモデルチェンジですか
目の付け所が素晴らしい！w
今回のはハンドルが激重らしいのでそこが残念ですね😢
エアロードまだ出すんだ
slxフレームだけで売ってほしいカードの限度額がたりん
G⚪︎NJapan意識してる？
GCNさんの動画はあまり見ていないのでわかりません笑
KEIMASAさん、こんにちわ。カッコいいですネー。どう考えても乗る人選ぶでしょーおかしな世界の住人でもあるKEIMASAさんの様な方たち御用達って感じですけど、カッコいいという点ではホビーライダーなオッサンでも見てるだけ～♪でもいいですナ🤣
乗る人は選びませんよ！結構エアロードはマイルドです！
けいまささんイケメンすぎる付き合ってください
あ
![キャニオン 新型エアロード 世界最速 実走レビュー [CANYON AEROAD CFR 2024]](http://i.ytimg.com/vi/L9K8RkAQt7w/mqdefault.jpg)
ハンドル幅の変更がホースの着脱なしで行えるってすごいね。ホースの着脱がないリムブレーキですらブラケットの位置調整が大変だったりもするからこの改善は大変魅力的です。
ステム長も変えられるようになりました！
唯一の弱点といってもよかったステムが変えられるのは待望だよねー
やっとです。。。
今までがおかしかった😂
憧れのバイクがどんどんかっこよくなっていく～
憧れのバイクがどんどん高くなっていく〜
前までキャニオンショップで「これ着たらキャニオンの人じゃん」って言ってたのに、今もうキャニオンの人そのまんまになってるw
キャニオンが好きすぎてこうなりました笑
FD台座が一体カーボンから交換できるアルミになったのいいですね
確かにスルーアクスル斬新！何気に挿す方向決まってるし片側穴あいてる必要ないですね。でもご贔屓のキャニオンからお声かかってすごいですね、そのうち一台貰えそう！
かっこいい
新型、どうせマイナーチェンジでしょ…と思ってたら想像以上のリニューアルでほしくなってきた…！
ネジの統一化はすごい！
ボルトの統一化めっちゃいいやん
舐めにくいトルクスに変更って最高じゃん！
空気抵抗が14wも減るのは恐ろしいですね😵💫
エアロードは見た目がかっこいいのがずるい
六角やめてトルクスになるのかwww
ライト直付けに感動した
good bike.
インスタだと箱持ってたからてっきり購入したのかと思いました笑
とっても魅力的です！紹介動画ありがとうございます！
質問なんですが渋谷でのイベントは
一般人でも入れるのでしょうか？
入れます！動画の概要欄からお申し込みください！
@@KEIMASACYCLE
ありがとうございます！
毎日来いよ待ってる
こんにちは。いつも楽しく拝見しています。Mサイズを選ばれたとのこと。丁度私も身長178cm（股下84cm）でSかMか迷っております。試乗の機会がないところに住んでいるため参考にしたいです。よろしければ、紹介されているaeroadのサドル高とステム長、また主観的で結構ですのでMを選ばれた理由を教えていただけますか。今後も発信を楽しみにしています。
こんにちは！サドル高は76cm、ステム長は完成車のままの100mmです。今回の新型エアロードはステム長を別売りですが交換できるようになったので後から変更することができます。またMを選んだ理由ですがSサイズだとフレームの適正サドル高の上限ギリギリだったので、プロ選手のようにシートポストが長い見た目になるのは嫌だったこと。そしてSとMではSの方が小さいためもちろんダンシングが軽快ですが、Mの方が直進性や安定感を感じたため。あとはSだとリーチが短いので（前作ではステム長が変更できなかった）平坦巡行でエアロな姿勢が取りづらいというのも理由の一つです。
@@KEIMASACYCLE 早速の返信ありがとうございます。大変参考になります。私は身長は同じですがサドル高が大分違います（735mm）.KEIMASAさんは手足が長くて柔軟なんでね。私はSでも良いのかもしれません。インプレを見て積極的に購入検討中です。ありがとうございました。
自転車業界の全てが変化ってもうほとんど変化なしよね
ぱっと見で新型か旧型かどこみたらわかりやすいですか?
実車は結構変わってますかね
明日新旧エアロードの比較動画を公開します！変わってないように見えて結構変わってます！
@@KEIMASACYCLE おお！楽しみに待ってます！動画聞く限り結構変わってるみたいですけどぱっと見ではわかりにくいところがあるので助かります！！
ジャージとヘルメットが変わってる・・・？
KEIMASAさんもフルモデルチェンジですか
目の付け所が素晴らしい！w
今回のはハンドルが激重らしいのでそこが残念ですね😢
エアロードまだ出すんだ
slxフレームだけで売ってほしい
カードの限度額がたりん
G⚪︎NJapan意識してる？
GCNさんの動画はあまり見ていないのでわかりません笑
KEIMASAさん、こんにちわ。カッコいいですネー。どう考えても乗る人選ぶでしょー
おかしな世界の住人でもあるKEIMASAさんの様な方たち御用達って感じですけど、カッコいいという点ではホビーライダーなオッサンでも見てるだけ～♪でもいいですナ🤣
乗る人は選びませんよ！結構エアロードはマイルドです！
けいまささんイケメンすぎる付き合ってください
あ