Bardzo dobrze ogląda się Twoją robotę na różnych filmikach. Można porównać swoje czynności przy poszczególnych pracach z Twoimi , a także chłopaków z innych filmików i wyciągnąć odpowiednie wnioski co do wykonawstwa takiej czy innej roboty. Świetnie że kręcisz filmiki po polsku. A dupkami hejterami nie przejmuj się, bo to niedowartościowane półgłówki, cwane tylko w pysku.
I dzisiaj już przydał się filmik. Wymieniona osłona w Polo 9n 1.4 FSI z 03r U mnie nakrętka od wahacza nie dawała się odkręcić. Nie chciałem jej zniszczyć. Odkręciłem te 3szt na klucz 13stke. Prawa bez problemu wyszła, lewa musiałem podgrzać palnikiem, aby wyszła z piasty. Montowałem maxgear osłony. Zobaczymy. Zamówiłem nakrętki od Febi, bo jedna obmieliła się przy przykręcaniu, oraz opaski zaciskowe lepszej jakości. Nie jestem przekonany do tych z zestawu. Pozdro i dzięki za filmik ;) Od roku szykowałem się do tego i w końcu przydał się :D
Milo patrzec jak Ci robota dobrze idzie. Najwazniejsze informacje podajesz w prostych slowach z akcentem slaskim, co jeszcze bardziej uatrakcyjnia odbior. Podoba mi sie.
Witaj Danielu ! Za mały młotek masz :) dużym było by dużo szybciej - puknąć raz a dobrze ! Po drugie przy peknietej osłonie dobrze jest wyczyścić przegub ze starego smaru bo może być w nim piasek który przyspieszy zużycie przegubu. Ja rozkladam przegub i myje zmywaczem do hamulców i dopiero do czystego przegubu nowy smar. Fajne filmy pozdrawiam
Witam. Wlaśnie musialem zrobic to samo u żony w polo 5. Naprawde film pomógł. Jedyne co zmienilem to pominąłem odkręcanie przegubu z piasty. Wybilem poprostu przegub z ośki nie wyciągając go z piasty. Jak myślicie slusznie zrobiłem. Operacja przebiegla książkowo i polówka juz drugi dzień śmiga z nowymi gumami. W razie jak coś sie rozsypie to dam znac. Pozdro.
Bardzo dobrze wytłumaczone , wymieniałem osłonę u sobie w 1.9 TDI ARL i pojebało mi się jak ta blaszka i tulejka miały być. Dzięki pozdrawiam! Sub i łapa leci 👍
@@dmax4136 gdybyś ją wymienił napiepszał byś w półoś kilka razy mocno co mogło by skutkować uszkodzeniem drugiego przegubu tym razem wewnętrznego. Mógłbyś ją wymienić ale to jakbyś miał całą półoś na luzie i w imadle. To czy za słabo czy za mocno weszło nie ma znaczenia :) do góry nie poleci
czarny smar usuniesz ale jak wrócisz z praca wrzucasz ubranie np dp miski, namaczasz w woda i wtedy nasmaruj szarym mydłem (szare mydło) i jakaś szczoteczka do tego i schodzi.
6:49 ja użyłem ściągacza i połamało się łożysko. Myślałem że wymienię tylko przegub zewnętrzny okazało się, że nowy nie pasuje ząbkami do starej półosi i muszę wymienić całą pół oś.
Cześć. Super filmik. Mam pytanie z jaką siłą dokręcałeś nakrętkę w piaście. Zauważyłem, że na początku zastosowałeś klucz dynamometryczny a później jeszcze zwykły.
Hej, dobry instruktaż. Kiedy ja robię takie naprawy to zawsze pryska sprayem ceramicznym wieloklin, czyszczę w myjce z płynem do mycia silnie zabrudzonych części lub benzyna cały smar z polosi, mam mentalny spokój, że nie ma tam żadnych pozostałości po nieczystosciach, które mogły się tam dostać w trakcie jazdy z uszkodzona guma, a co do zabezpieczenia, zwykle dobre trzepniecie młotkiem załatwia sprawę, w przypadku trudności można go lekko scianac np zabka na wzór starego. Jedno mnie zastanawia, dlaczego tak lekko dokrecasz nakrętek polosi? Pozdrawiam ;)
nie wiadomo kiedy ktoś się zorientował, że ma osłonę pękniętą. Mógł jeździć nawet miesiąc i tam się zebrał piasek. Lepiej wymienić od razu przegub, cena od 40zł do nawet 320zł za oryginał, ale za 90zł jest FAG.
Nie popsuje sie gwintu przegubu uderzając w początek , wystarczy nakręcić nakrętkę na sam początek i dopiero wtedy uderzać. Zbijając przegub z półosi pasowałoby mieć druga osobę do przytrzymania półosi lub samemu jakoś ją przytrzymać żeby przegub wewnętrzny nie rozpadł sie
Ściągał ktoś podobną półoś jak jest w Lagunie 1? Bo nie ma nic do "wyrwania" chyba że ja tylko się boję wyjąć półoś i myślę żeby wymienić do przegubu wewnętrznego bo on z łatwością wychodzi. A muszę wymienić półoś bo nie pasuje mi ilość ząbków którą mam przegubie zewnętrznym względem tego co jest dostępne na rynku
Hej w mojej polówce 2003 1.4 tdi musze wymienić czujnik położenia wału, ale przeszkadza mi filtr oleju, masz gdzieś filmik jak to zrobić? Wystarczy odkręcić cały bloczek filtrowy? Czy muszę zlać olej? Podajcie jakiś filmik..
8:15 nie ma szans, aby wałek podczas jazdy "wypadł" z przegubu. W zasadzie, z powodzeniem jeździć możesz nawet bez zawleczki na wałku, która założona jest pro forma i nie odpowiada za przenoszenie jakichkolwiek sił a pierścień z drugiej strony służy tylko do zachowania dystansu (rodzaj łożyska) . Od bezpieczeństwa przed "wypadnięciem" wałka masz sworzeń wahacza ograniczający ruchy piasty / jarzma i w tym miejscu dla w i ę k s z y c h luzów już pobłażania nie ma i być nie może (co często widać po "rozkraczonych" autach na ulicy). Tak więc - bez obaw, głowa do góry i śpij spokojnie.
@@janmnochy4743 Panie lewy max. To szukaj pan przyczyny WSZĘDZIE, ale nie w zawleczce. Luz rzędu 5-7 cm, czyli taki, aby pozwolił wielowpustowi "wypaść", świadczy tylko o tym, że jeździsz pan wyrobem "samochodopodobnym".
@@MinSziHo Przeczysz sam sobie. Najpierw piszesz, że możesz jeździć bez zawleczki i nie wypadnie a jak Ci napisałem, że jednak wypadnie to stwierdzasz - złom. Co niby się stało w "złomie"? wielowpust się zużył i skrócił? Po to jest ta zawleczka, żeby przy maksymalnym rozciągnięciu wału napędowego (czytaj max. skręt) nie wypadł z przegubu przy kole. Sworzeń ogranicza tylko przy jeździe na wprost przy skręcie odległość od skrzyni do przegubu powiększa się na tyle, że istnieje możliwość wypadnięcia.
@@janmnochy4743 Hahaha... Ty jesteś jednak garażowym durniem zwykłym a nie mechanicznym ignorantem... Zawleczka służy tylko zablokowaniu przed ewentualnym wysunięciem się wałka z przegubu NIE W CZASIE JAZDY a choćby przy czynnościach serwisowych, np. przy wymianie sworznia i jakimś szarpnięciu zwrotnicą. Zasrana zawleczka, już choćby z uwagi na jej konstrukcję, NIE służy przeciwdziałaniu siłom wywieranym nań przez kilkusetkilogramowe AUTO w czasie jazdy (np. skrętu), skoro wałek można wybić zwykłym kilogramowym młotkiem ! Włącz przynajmniej myślenie, skoro nie znasz się na mechanice pojazdów samochodowych ! I nie manipuluj, bo co napisałem a czego nie napisałem - masz powyżej. Czytaj gamoniu ze zrozumieniem.
@@MinSziHo Po co kogoś, kogo nie znasz obrażać?? to świadczy tylko o Twojej inteligencji i wychowaniu. Napisałem wyraźnie - wypadło w czasie jazdy ale jeżeli wiesz lepiej "geniuszu mechaniki" to montuj bez zawleczek.
W tym tygodniu skorzystam z twoich porad i filmiku, 4 lata temu dodane, ale i dzisiaj przydaje się :D
Pozdro :D
Taaa, #$uja skorzystałem. Nie robiłem. Teraz sprawdzałem to czekają mnie dwie strony do wymiany xD W lutym wezmę się za to już xD
Bardzo dobrze ogląda się Twoją robotę na różnych filmikach. Można porównać swoje czynności przy poszczególnych pracach z Twoimi , a także chłopaków z innych filmików i wyciągnąć odpowiednie wnioski co do wykonawstwa takiej czy innej roboty. Świetnie że kręcisz filmiki po polsku. A dupkami hejterami nie przejmuj się, bo to niedowartościowane półgłówki, cwane tylko w pysku.
Jesteś fantastyczny . Nie tylko pokazujesz ale i dzielisz się doświadczeniami . No i mówisz fajnie po polsku. Ode mnie pozdrowienia .
Dziękuję. Dzięki temu filmowi sam poradziłem sobie z wymianą osłony, a z zawodu jestem daleko od mechanika. Więcej takich filmów. Pozdrawiam
Dzięki. Jak powiedziałem żonie po powrocie do domu że sąsiadce pół dnia wkładałem wałek do pisdy to do dzisiaj się do mnie nie odzywa.
😂🤣🤦♀️ pozdrawjam.
I dzisiaj już przydał się filmik.
Wymieniona osłona w Polo 9n 1.4 FSI z 03r
U mnie nakrętka od wahacza nie dawała się odkręcić. Nie chciałem jej zniszczyć. Odkręciłem te 3szt na klucz 13stke.
Prawa bez problemu wyszła, lewa musiałem podgrzać palnikiem, aby wyszła z piasty.
Montowałem maxgear osłony. Zobaczymy.
Zamówiłem nakrętki od Febi, bo jedna obmieliła się przy przykręcaniu, oraz opaski zaciskowe lepszej jakości. Nie jestem przekonany do tych z zestawu.
Pozdro i dzięki za filmik ;) Od roku szykowałem się do tego i w końcu przydał się :D
Milo patrzec jak Ci robota dobrze idzie. Najwazniejsze informacje podajesz w prostych slowach z akcentem slaskim, co jeszcze bardziej uatrakcyjnia odbior. Podoba mi sie.
Witaj Danielu ! Za mały młotek masz :) dużym było by dużo szybciej - puknąć raz a dobrze ! Po drugie przy peknietej osłonie dobrze jest wyczyścić przegub ze starego smaru bo może być w nim piasek który przyspieszy zużycie przegubu. Ja rozkladam przegub i myje zmywaczem do hamulców i dopiero do czystego przegubu nowy smar. Fajne filmy pozdrawiam
Daniel bardzo dobre filmy kręcisz, masę informacji, dawaj więcej !!! Pozdrowionka 😊
Witam. Wyrazy uznania za zapal do uzywania jezyka polskiego!
Siadam ogladac!
Witam. Wlaśnie musialem zrobic to samo u żony w polo 5. Naprawde film pomógł. Jedyne co zmienilem to pominąłem odkręcanie przegubu z piasty. Wybilem poprostu przegub z ośki nie wyciągając go z piasty. Jak myślicie slusznie zrobiłem. Operacja przebiegla książkowo i polówka juz drugi dzień śmiga z nowymi gumami. W razie jak coś sie rozsypie to dam znac. Pozdro.
Bardzo dobrze wytłumaczone , wymieniałem osłonę u sobie w 1.9 TDI ARL i pojebało mi się jak ta blaszka i tulejka miały być. Dzięki pozdrawiam! Sub i łapa leci 👍
A fruwajacy mlotek to po wschodniej stronie Odry prawdopodobnie młotek bezwładnościowy :-)
Lub też młotek odśrodkowy :D
Albo wybijak
Eligancko pokazane co i jak. Nie warto tej omegi na półosi wymieniać bo potem jest mega problem z nabiciem nowego przegubu
Więc czemu ona służy skoro nie warto jej wymieniać? Też zostawiłem ale przegub mi lekko wszedł. Raz puklem młotkiem i siedział. Czy nie za lekko ?
@@dmax4136 gdybyś ją wymienił napiepszał byś w półoś kilka razy mocno co mogło by skutkować uszkodzeniem drugiego przegubu tym razem wewnętrznego. Mógłbyś ją wymienić ale to jakbyś miał całą półoś na luzie i w imadle. To czy za słabo czy za mocno weszło nie ma znaczenia :) do góry nie poleci
Cześć supet filmik.Pozdrawiam.
czarny smar usuniesz ale jak wrócisz z praca wrzucasz ubranie np dp miski, namaczasz w woda i wtedy nasmaruj szarym mydłem (szare mydło) i jakaś szczoteczka do tego i schodzi.
6:49 ja użyłem ściągacza i połamało się łożysko. Myślałem że wymienię tylko przegub zewnętrzny okazało się, że nowy nie pasuje ząbkami do starej półosi i muszę wymienić całą pół oś.
Przy demontazu i montażu przegubu wystarczy jedno energiczne jebnięcie. W razie czego poprawić. Fajny filmik. Nagrywaj więcej.
Tak jeśli się kamerki nie ma postawione .
Elegancka robota
Wał do pisdy ale super poradnik
Bardzo super szybko i dobrze.
Cześć. Super filmik. Mam pytanie z jaką siłą dokręcałeś nakrętkę w piaście. Zauważyłem, że na początku zastosowałeś klucz dynamometryczny a później jeszcze zwykły.
Robi wrażenie wpalony wpazony ale pomogles mialem problem jak zacisnąć te metalowe opaski a to takie banalne cegi dzieki
Hej, dobry instruktaż. Kiedy ja robię takie naprawy to zawsze pryska sprayem ceramicznym wieloklin, czyszczę w myjce z płynem do mycia silnie zabrudzonych części lub benzyna cały smar z polosi, mam mentalny spokój, że nie ma tam żadnych pozostałości po nieczystosciach, które mogły się tam dostać w trakcie jazdy z uszkodzona guma, a co do zabezpieczenia, zwykle dobre trzepniecie młotkiem załatwia sprawę, w przypadku trudności można go lekko scianac np zabka na wzór starego. Jedno mnie zastanawia, dlaczego tak lekko dokrecasz nakrętek polosi? Pozdrawiam ;)
No właśnie z jaką siłą Nm tą nakrętkę półosi dokrecić?
Dobra robota.
Wszystko super ale później piszę się przez "Ó" 😁👏💪
Hej, mam jedno pytanie - nie powinno się wcześniej wymyć starego smaru i dopiero nałożyć nowy do przegubu?
oczywiscie, czym wjacej sie wyczysci tym lepjej. Ja czyszcze jak widze brud. Jak jest rdza to za puzno.
nie wiadomo kiedy ktoś się zorientował, że ma osłonę pękniętą. Mógł jeździć nawet miesiąc i tam się zebrał piasek. Lepiej wymienić od razu przegub, cena od 40zł do nawet 320zł za oryginał, ale za 90zł jest FAG.
FAJNO GODKA POZDRAWIAM
Hej. Świetny film. Powiedz jakiej firmy masz klucz udarowy akumulatorowy?
Nie popsuje sie gwintu przegubu uderzając w początek , wystarczy nakręcić nakrętkę na sam początek i dopiero wtedy uderzać. Zbijając przegub z półosi pasowałoby mieć druga osobę do przytrzymania półosi lub samemu jakoś ją przytrzymać żeby przegub wewnętrzny nie rozpadł sie
mi sie nic nie popsulo poprostu bo to byl gumowy Mlotek. jak pukasz metalowym mlotkiem to musisz zalozyc srubke bo popsujesz gwint.
bardzo dziękuję
Jakim momentem się kręci nakrętkę osi (17:30) Czy to zależy od auta ?
tak, zalezy os Auta. ja jusz niestety nie pamiatam ile tam dalem.
Ja dałem tyle że klucz mi pękł.
Witam. Gdzie zakupiles ta walizke ze ściagaczami ?
na ebay kupił
Fajnie gadasz 😉. Filmik przydatny
Super video, hezky jsi to vysvětlil děkuji....
Cześć Daniel Pozdrawiam
Ściągał ktoś podobną półoś jak jest w Lagunie 1? Bo nie ma nic do "wyrwania" chyba że ja tylko się boję wyjąć półoś i myślę żeby wymienić do przegubu wewnętrznego bo on z łatwością wychodzi. A muszę wymienić półoś bo nie pasuje mi ilość ząbków którą mam przegubie zewnętrznym względem tego co jest dostępne na rynku
how did you understand the problem ?
Why you changed of this part ?
Thanks
it was torn and wasn't sealing the joint inside.
Dwie sprzeczne informacje 10:10 i 10:30. To gdzie w koncu idzie ta wypukla strona?
12:30 masz odpowiedź :)
@@krzysztofkrafczyk8939 wytłumaczone inaczej a założone inaczej
A czy tam nie ma pierścienia segera?
Hej w mojej polówce 2003 1.4 tdi musze wymienić czujnik położenia wału, ale przeszkadza mi filtr oleju, masz gdzieś filmik jak to zrobić? Wystarczy odkręcić cały bloczek filtrowy? Czy muszę zlać olej? Podajcie jakiś filmik..
شكرا على الموضوع الجميل في تبديل المفاصل
Super filmik
Wyciągając przegub równie dobrze możesz wkręcić w niego śrubę i kręcić kluczem do oporu aż wyskocz z tego zabezpieczenia
Nie w tym modelu, tu jest nakrętka
@@Probe041 faktycznie nie zauważyłem
Widze ze czesto uzywasz czesci Febi - wiem ze czasami maja OE z wytartym sygnowaniem w swojej ofercie. Pozdrawiam.
👍 super robota
WItam jakiego pan rozmiaru klucza użył do ściągnięcia nakrętki pół osi ?
36 wielowpust
@@zupka221 dziękuję bardzo
Panie Daniel lux robota, tylko gdzie kobyłka ?
BHP w garażu się nie liczy :P
8:15 nie ma szans, aby wałek podczas jazdy "wypadł" z przegubu. W zasadzie, z powodzeniem jeździć możesz nawet bez zawleczki na wałku, która założona jest pro forma i nie odpowiada za przenoszenie jakichkolwiek sił a pierścień z drugiej strony służy tylko do zachowania dystansu (rodzaj łożyska) . Od bezpieczeństwa przed "wypadnięciem" wałka masz sworzeń wahacza ograniczający ruchy piasty / jarzma i w tym miejscu dla w i ę k s z y c h luzów już pobłażania nie ma i być nie może (co często widać po "rozkraczonych" autach na ulicy). Tak więc - bez obaw, głowa do góry i śpij spokojnie.
Guzik prawda, założyłem na lewą stronę bez i przy pierwszym max skręcie w lewo wypadł!
@@janmnochy4743 Panie lewy max. To szukaj pan przyczyny WSZĘDZIE, ale nie w zawleczce. Luz rzędu 5-7 cm, czyli taki, aby pozwolił wielowpustowi "wypaść", świadczy tylko o tym, że jeździsz pan wyrobem "samochodopodobnym".
@@MinSziHo Przeczysz sam sobie. Najpierw piszesz, że możesz jeździć bez zawleczki i nie wypadnie a jak Ci napisałem, że jednak wypadnie to stwierdzasz - złom. Co niby się stało w "złomie"? wielowpust się zużył i skrócił? Po to jest ta zawleczka, żeby przy maksymalnym rozciągnięciu wału napędowego (czytaj max. skręt) nie wypadł z przegubu przy kole. Sworzeń ogranicza tylko przy jeździe na wprost przy skręcie odległość od skrzyni do przegubu powiększa się na tyle, że istnieje możliwość wypadnięcia.
@@janmnochy4743 Hahaha... Ty jesteś jednak garażowym durniem zwykłym a nie mechanicznym ignorantem... Zawleczka służy tylko zablokowaniu przed ewentualnym wysunięciem się wałka z przegubu NIE W CZASIE JAZDY a choćby przy czynnościach serwisowych, np. przy wymianie sworznia i jakimś szarpnięciu zwrotnicą. Zasrana zawleczka, już choćby z uwagi na jej konstrukcję, NIE służy przeciwdziałaniu siłom wywieranym nań przez kilkusetkilogramowe AUTO w czasie jazdy (np. skrętu), skoro wałek można wybić zwykłym kilogramowym młotkiem ! Włącz przynajmniej myślenie, skoro nie znasz się na mechanice pojazdów samochodowych ! I nie manipuluj, bo co napisałem a czego nie napisałem - masz powyżej. Czytaj gamoniu ze zrozumieniem.
@@MinSziHo Po co kogoś, kogo nie znasz obrażać?? to świadczy tylko o Twojej inteligencji i wychowaniu. Napisałem wyraźnie - wypadło w czasie jazdy ale jeżeli wiesz lepiej "geniuszu mechaniki" to montuj bez zawleczek.
Good video
Ja wymieniłem tą gumę bez odkręcania śruby od przegubu
Jak?
Jaki to jest rozmiar sroby 12 katna ?
Też chciałbym się tego dowiedzieć ponieważ nie mogę znaleźć klucza do tej śruby
36
Pis da?
Jestes xa pisem?
Bardzodziekuje
letko ten wałek wychodził z PISdy
14:28 Zbyt slabo zacisniete. Powinienes dopiac o 1 lub 2 zabki wiecej
Latajäcy młotek my na to mówimy tik
A w PL tkz Bomba
Danielku spoko ziomek jesteś ale piszemy "naprawia" a nie "naprawja"...
A gdzie ten okrągły pierścień z drutu? To on trzyma przegub z osią. Co Ty chłopie pokazujesz?!!
10,40 popierdzieliles strony
te "PUŹNIEJ" na filmie to kłuje w oczy. Proszę sobie kupić słownik :)
Po co mu słownik skoro on jest "u nas w niemczech"..
poraz kolejny, KATASTROFA