Um desafio em família - Trilha de Monteiro Lobato a Santo Antônio do Pinhal
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 02/04/2021
Saímos de São José dos Campos rumo a Caçapava via Estrada da Vargem Grande, popularmente conhecida também por estrada do Luso, pois no inicio dela existe o Clube de Campo Luso Brasileiro.
Chegando em Caçapava esta estrada já cai direto na Estrada do Livro que tem como seu destino final o município de Monteiro Lobato.
Na Estrada do Livro no KM 22 está você é surpreendido com uma importante propriedade rural que fez parte da história do nosso pais.
Fazenda São José Buquira "Verdadeiro Sitio do Picapau Amarelo"
Antiga propriedade do Visconde de Tremembé, José Bento Monteiro, avô do escritor Monteiro Lobato, esta era a fazenda onde ele passava as férias escolares quando criança. Depois de adulto, já casado e com dois filhos, o autor herdou a propriedade e nela residiu por sete anos. Foi neste local que Lobato iniciou sua grande obra literária infantil. Hoje, a propriedade não é mais da família e virou uma instalação turística aberta à visitação.
No KM 16 entramos a direita na estrada Pedra Branca, Uma estrada de terra com lindas paisagens, fazendas, pesqueiros e pousadas. Onde após quase 15km de terra há uma bifurcacão que para a esquerda onde tem uma plaquinha bem precária com o escrito TRILHA, é o caminha que vai até a Estrada São Gotardo em Santo Antonio do Pinhal e para a Direita Chega em algumas estradas que chegam próximo ao Quiririm na estrada nova de Campos de Jordão, Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro SP 123. Ambas já havia passado a muitos anos atras de moto.
Mas desta vez estávamos seguindo uma rota do Wicloc que nos levaria a Santo Antônio do Pinhal.
Após muitas porteiras e tronqueiras a mais de mil metros de altitude a estradinha de fazenda foi piorando com grandes erosões que nos fez desistirmos de continuar. Uma decisão que tomamos pois já estava no final de tarde, estávamos apenas em um 4x4, sem guincho, sem rampas de desatolagem e avaliamos que se continuássemos, iriamos arriscar estragar nossa querida Viatura. Ai começou a novela para conseguirmos manobrar e voltar o que foi um desafio bem legal para vencermos em família. Onde nossa santa pazinha foi muito útil.
Trilha completa no Wikiloc:
pt.wikiloc.com...
...
Referencias sobre Monteiro Lobato:
pt.wikipedia.o...
• BIOGRAFIAS - Monteiro ...
• Globo Repórter_ 100 an...
Curiosidades
Diversos nomes para os Portões de arame:
pt.wikipedia.o... ao ar livre e na natureza só não usamos mascaras quando estamos apenas nós 4, se encontramos alguém no percursos colocamos a mascaras para não nos colocar em risco nem aos demais. Passear na Pandemia é importante para reduzir o stress e tédio, mas tem que sempre ser feito com responsabilidade.Conclusão
Com paciência e trabalho em equipe todos os desafios podem ser vencidos!
Siga-nos também:
/ curtindoemfamilia.oficial
/ curtindoemfamilia.oficial
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
Bem legal, as manobras então top !
A Viatura é bem grande e as erosões estavam profundas, tivemos que abortar a missão.
🥰👏🏾👏🏾
Boa noite tchê guri!!! Bah no final foi tenso, mas tudo deu certo, Pajero Full é super maquina, aventura com todos os ingredientes, família linda e unida isso faz toda a diferença. Parabéns a todos e até a próxima aventura(detalhe, estou maratonando o canal)!!!!!!!
GRATIDÃO!!!
Motorzão top
é realmente TOP! Valeu pela interação.
Essa é a minha maior dificuldade em mudar de patamar de "viatura" passando pra uma mais confortável..
Por isso devemos sempre definir o estilo de uso... estou no meu 4° Troller e sem desmerecer a super maquina que é a Full, o Troller (equipado pra offroad) continuaria nessa estrada com todas aquelas erosões. Eu não teria voltado.
Estou pesquisando muito sobre a Dakar é a Full (3.2 diesel) como meu próximo 4x4 e pra isso terei que parar de acompanhar alguns amigos nas trilhas punk e aumentar o número de expedições que também acho sensacional..
Não tem como.comparar realmente. Mas te digo com poucas modificações a Full seguiria também. Só que ela original ia começar a quebrar parachoques de plastico e dar umas raspadas nas laterais, estragando o carro, aí tivemos que abortar. Mas a decisão é para que quer usar mais o carro. Qual carro melhor se adequa a suas necessidades.
Moro prox a essas trilhas
Que lugar lindo, adoramos a paz e as paisagens.
@@CurtindoemFamilia.Oficial saíram cedo do passeio?
Legal amigo boa sorte aí no canal
Valeu obrigado!
Cara, como vc encontra essas estradas vicinais de terra ? Qual a dica ? Abs
Um dica bem legal é o APP Wikiloc onde inúmeras pessoa compartilha rotas trilhas e comentam detalhes.
@@CurtindoemFamilia.Oficial valeu
Como ficou o consumo?
A nossa é 3.8 gasolina, na estrada faz 6 a 6,5 na cidade andando bem leve faz entre 4 e 5 e na trilha mesmo o tempo todo com o 4x4 ligado faz uns 4 a 4,5 km/l, por andar muito devagar e o motor tem uma sobra de potência onde acaba não forçando, pois o carro é una "leide" passa na maioria dos obstáculos na manhã, sem forçar. Já tive e dirigi diversos outros 4x4 e tive que reaprender a pilotar. A Pajeto Full é uma covardia. Com bons pneus ela realmente ela passa na lama erosões com velocidade constante e lenta com muita elegância. Claro que tudo tem seus limites como neste vídeo onde decidimos voltar para não estragar o carro, pois começou a ter erosões de mais de um metro e meio de profundidade. Ela passaria mas destruiriamos os parachoques originais e raspariamos bem as laterais. Aí a brincadeira ia começar a dar prejuízo.
......E como vc sabe q são tradegáveis ? Com a Família é um pouco mais tenso, não ?
Alguns lugares eu já conheci no passado e outros eu pesquisamos antes de ir.
Vamos criar um vídeo sobre planejamento pré viagem para passar mais detalhes e dicas.
@@CurtindoemFamilia.Oficial Sensacional !
Legal! Sobre o conforto da suspensão, o que você acha? Tenho uma hilux mas não me acostumo com a suspensão, tô pensando em trocar por uma pajero
No asfalto é muito confortável e estável. Na terra vc sente um pouco os trancos mas tem uma estabilidade fantástica. O controle de tração aliado a suspensão independente traz resultados surpreendentes. Não tem aquele rabada e saída de trazeira típica de pick-ups.
Boa noite amigo, tudo bem? Vi que comprou a pajero Full V6, estou em dúvida entre a V6 e a diesel. Poderia compartilhar comigo oq te motivou a escolher a versão a gasolina? Desde já muito obrigado, abraço e sucesso no canal!
Caro Vinicius, também passei por esta dúvida. Mas conversei muito com um amigo mecânico e ele me aconselhou muito a conprar Gasolina. Fiz as contas a minha é 2012 comprei com 76mil km rodados, uma diesel eu mão achava com menos de 150mil na época. O seguro que eu pago 2800 por ano subiria para quase 6mil. Uma diesel 2012 era quase 20% a 30% mais cara. Eu em média ando uns 16 a 18 mil km por ano. Fiz os cálculos para compensar eu tinha que rodas uns 30mil km por ano para a diferença no consumo valer a pena.
Isso só nos valores da diferença do valor do carro e no seguro. Agora sem falar na manutenção. A Diesel teoricamente é até mais resistente em se tratando de motor. Mas na prática segundo o meu amigo mecânico as bombas injetores modernas são muito sensíveis a Disel ruim. Ele relatou que um cliente com uma L200 disel 2020 fez uma viajem para Tocantins, primeira grande viajem do cara e voltou com problemas na bomba e ficou com o carro parado por 2 meses brigando com a Mitsubishi para conseguir o reparo na garantia pois o motivo alegado era que ele utilizou disel ruim e estragou a bomba. Já pensou se não estivesse na garantia? Segundo ele ia morrer nus 15mil.
Tudo da Disel é mais caro.
Diante disso tudo e de ter achado estas v6 muito pouco rodada optei por ela. E estou muito satisfeito.
Uso pouco na cidade onde ela faz entre 4 e 5km por litro. Mas na estrada em médias de 120 por hoje ela faz entre 5,5 a 6,5 km/l. Com a gasolina com preço absurdo em noss país meu cálculo médio é grosseiro é que cada km me custa entre 1 a 1,20 reais.
O que é caro mas não um absurdo. Por exemplo fui para Brasília no final de ano da 1100 km da minha cidade, ou seja ida e volta +/- 2200 reais. Se eu for osn4 aqui de casa de avião fica mais que isso com certeza. Fora que não tenho o carro lá e teria o custo de alugar um carro limite de bagagens etc. Minha grande sugestão e fazer as contas e ter calma de achar um carro de baixo km e bem cuidado. Que para os v6 e bem mais facilbde achar do que as disel.
Isso tudo sem falar no comportamento do motor a gasolina nenhum problema com frio para pegar, 250 cavalos é muito gostoso, e um carro delicioso, muito forte e muito seguro. Já viajei com 5 adultos e puxando uma carretinha com mais de 500 kg de doações em estradas bem ruins, ela é um trator de luxo é um carro que vc viaja com todo o conforto e segurança em qualquer situação e estrada. Estou com a minha desde outubro de 2020 e estou amando o carro.
@@CurtindoemFamilia.Oficial Muitíssimo obrigado pela atenção amigo, levarei todos esses pontos em consideração, próximo passo é conversar com alguns amigos mecânicos e procurar o carro. Só achei caro o seguro pra vc, até me espantei, fiz uma cotação com minha seguradora usando meus bônus, perfil e localização e o seguro da gasolina deu em média 1900 e diesel 2300. Mas cotei no modelo 2008. Enfim, muito obrigado por esclarecer tudo isso pra mim, vou continuar inscrito no canal e vou acompanhando suas próximas aventuras. Abraço!
MUINTO Nutella pra dirigir esse tanque de GUERRA
Kkkkk e o medo depois da conta da oficina. Kkkkkk Se estivéssemos um pouco mais equipados e com mais um 4x4 junto acho que arriscariamos continuar. Quem sabe numa próxima vez. 😉