Μια ερώτηση οταν παρκάρω σε κατηφορα παταω φρενο βαζω χειρόφρενο και μετα το βαζω στο P και τσουλαει ελαχιστα και κουμπωνει η ταχύτητα και οταν παω να φυγω για αυτο το λιγο που τσουλησε ξεκουμπωνει δυσκολα για να το βαλω στο D τι κανω λαθος γιατι καταλαβαίνω οτι κατι δεν κανω σωστσ
Καλησπέρα Ευχαριστούμε για την ερώτηση σας. εδώ είναι μερικές συμβουλές Πολύ σύντομες στάσεις (π.χ., λίγα δευτερόλεπτα): Είναι συνήθως αποδεκτό να κρατάτε το αυτοκίνητο στη θέση "D" (Drive) με το πόδι σας στο φρένο. Αυτό είναι πρακτικό και εύκολο, αλλά μπορεί να καταναλώσει λίγο περισσότερη καύσιμη ύλη. Στάσεις μέσης διάρκειας (π.χ., σε φανάρια): Για στάσεις που διαρκούν μερικά λεπτά, μπορείτε να μετακινήσετε το κιβώτιο στη θέση "N" (Neutral) και να κρατήσετε το πόδι σας στο φρένο ή να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του κιβωτίου ταχυτήτων και μπορεί να βοηθήσει στην εξοικονόμηση καυσίμου. Μακροχρόνιες στάσεις (π.χ., σε μποτιλιάρισμα ή όταν περιμένετε για μεγάλο χρονικό διάστημα): Σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι προτιμότερο να βάλετε το κιβώτιο στη θέση "P" (Park). Αυτό εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο και δεν πρόκειται να κινηθεί. Επιπλέον, μειώνει την καταπόνηση του κιβωτίου και του κινητήρα.
Καλησπέρα Ευχαριστούμε για την ερώτηση σας. εδώ είναι μερικές συμβουλές Πολύ σύντομες στάσεις (π.χ., λίγα δευτερόλεπτα): Είναι συνήθως αποδεκτό να κρατάτε το αυτοκίνητο στη θέση "D" (Drive) με το πόδι σας στο φρένο. Αυτό είναι πρακτικό και εύκολο, αλλά μπορεί να καταναλώσει λίγο περισσότερη καύσιμη ύλη. Στάσεις μέσης διάρκειας (π.χ., σε φανάρια): Για στάσεις που διαρκούν μερικά λεπτά, μπορείτε να μετακινήσετε το κιβώτιο στη θέση "N" (Neutral) και να κρατήσετε το πόδι σας στο φρένο ή να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του κιβωτίου ταχυτήτων και μπορεί να βοηθήσει στην εξοικονόμηση καυσίμου. Μακροχρόνιες στάσεις (π.χ., σε μποτιλιάρισμα ή όταν περιμένετε για μεγάλο χρονικό διάστημα): Σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι προτιμότερο να βάλετε το κιβώτιο στη θέση "P" (Park). Αυτό εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο και δεν πρόκειται να κινηθεί. Επιπλέον, μειώνει την καταπόνηση του κιβωτίου και του κινητήρα.
Φίλος.. το αυτόματο είναι ευκολία. Μόνο αυτό το καλό έχει. Θέλει ευλαβικά να το συντηρείς.. και αν είσαι τυχερός θα κρατήσει… τώρα για ποσό δεν ξέρω. Εγώ έχω καεί από αυτόματα … πλέον ακολουθώ την πεπατημένη … manual transmission!!!!!!!
Ευχαριστούμε που το παρακολουθήσες! Άφησε ένα σχόλιο αν πιστεύεις ότι αυτό το βίντεο είναι χρήσιμο 💬
Καλησπέρα!!σε ανηφόρα παρκαρισμένο στο P και χειρόφρενο πως το ξεκινάω για να ανέβω την ανηφόρα πχ.Ευχαριστώ πολύ
Ευχαριστούμε πολύ!
Πολύ χρήσιμο ευχαριστούμε πολύ ❤️
Αν αφηνες λιγο περισσότερο χρονο για αναγνωση θα ηταν καλύτερα!
Μια ερώτηση οταν παρκάρω σε κατηφορα παταω φρενο βαζω χειρόφρενο και μετα το βαζω στο P και τσουλαει ελαχιστα και κουμπωνει η ταχύτητα και οταν παω να φυγω για αυτο το λιγο που τσουλησε ξεκουμπωνει δυσκολα για να το βαλω στο D τι κανω λαθος γιατι καταλαβαίνω οτι κατι δεν κανω σωστσ
Απλά εκεί που πηγαίνεις με 60 βάλε όπισθεν...😁😁😁
Σταματημα του αυτοκινητου σε φαναρι η οπουδηποτε αλλου με αναμμενο κινητηρα σε ποια θεση ειναι καλυτερο; P N ή D
Καλησπέρα
Ευχαριστούμε για την ερώτηση σας.
εδώ είναι μερικές συμβουλές
Πολύ σύντομες στάσεις (π.χ., λίγα δευτερόλεπτα): Είναι συνήθως αποδεκτό να κρατάτε το αυτοκίνητο στη θέση "D" (Drive) με το πόδι σας στο φρένο. Αυτό είναι πρακτικό και εύκολο, αλλά μπορεί να καταναλώσει λίγο περισσότερη καύσιμη ύλη. Στάσεις μέσης διάρκειας (π.χ., σε φανάρια): Για στάσεις που διαρκούν μερικά λεπτά, μπορείτε να μετακινήσετε το κιβώτιο στη θέση "N" (Neutral) και να κρατήσετε το πόδι σας στο φρένο ή να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του κιβωτίου ταχυτήτων και μπορεί να βοηθήσει στην εξοικονόμηση καυσίμου. Μακροχρόνιες στάσεις (π.χ., σε μποτιλιάρισμα ή όταν περιμένετε για μεγάλο χρονικό διάστημα): Σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι προτιμότερο να βάλετε το κιβώτιο στη θέση "P" (Park). Αυτό εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο και δεν πρόκειται να κινηθεί. Επιπλέον, μειώνει την καταπόνηση του κιβωτίου και του κινητήρα.
Καλησπέρα
Ευχαριστούμε για την ερώτηση σας.
εδώ είναι μερικές συμβουλές
Πολύ σύντομες στάσεις (π.χ., λίγα δευτερόλεπτα): Είναι συνήθως αποδεκτό να κρατάτε το αυτοκίνητο στη θέση "D" (Drive) με το πόδι σας στο φρένο. Αυτό είναι πρακτικό και εύκολο, αλλά μπορεί να καταναλώσει λίγο περισσότερη καύσιμη ύλη. Στάσεις μέσης διάρκειας (π.χ., σε φανάρια): Για στάσεις που διαρκούν μερικά λεπτά, μπορείτε να μετακινήσετε το κιβώτιο στη θέση "N" (Neutral) και να κρατήσετε το πόδι σας στο φρένο ή να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του κιβωτίου ταχυτήτων και μπορεί να βοηθήσει στην εξοικονόμηση καυσίμου. Μακροχρόνιες στάσεις (π.χ., σε μποτιλιάρισμα ή όταν περιμένετε για μεγάλο χρονικό διάστημα): Σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι προτιμότερο να βάλετε το κιβώτιο στη θέση "P" (Park). Αυτό εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο και δεν πρόκειται να κινηθεί. Επιπλέον, μειώνει την καταπόνηση του κιβωτίου και του κινητήρα.
@@autodocgr Σας ευχαριστω πολυ!
Γενικα προτεινεται τα αυτοματα αυτοκινητα στην ελλαδα? η γενικα σαν αυτοματα?
Φίλος.. το αυτόματο είναι ευκολία. Μόνο αυτό το καλό έχει. Θέλει ευλαβικά να το συντηρείς.. και αν είσαι τυχερός θα κρατήσει… τώρα για ποσό δεν ξέρω. Εγώ έχω καεί από αυτόματα … πλέον ακολουθώ την πεπατημένη … manual transmission!!!!!!!
@@user-he1xq5jn7e δεν ισχύει για τα σύγχρονα αυτόματα μπορεί απλά τα παλαιότερα μοντέλα να ήταν πιο ευαίσθητα αλλά σε γενικές γραμμές είναι τέλεια