МОЙ ИНСТАГРАМ: / stas.jasinski ВКОНТАКТЕ: one_custom Мой стиляга на DRIVE: www.drive2.ru/... Опять много расскажу, да и чутка покажу. Есть планы по этому авто, должны быть видосы)
Блин, может это просто глупое дежавю, но мне кажется что через пару лет этот чувак начнет рекламировать какой то конченный банк, а на полученные с этого деньги купит себе ренжа и будит мутить жогово) Оператор не девушка случайно?) Очень круто конечно вышло, на уровне с небезызвестным.
АХХАХАХАХА)))) Коммент в топ))) Чуть со стула не упал!!)) Качественный контент еще не значит популярный. У ютуба свои аргументы) Я чувак попроще, я уже зажрусь на 50к подписчиках) Оператор девушка)))
Афтар, 2019 на дворе, пора рекламить банк, ренж ждёт 😀 А вообще спасибо за видео, было интересно сравнить со своей узбечкой нексией за 2к$. Как ни странно, морда у кадета нравится больше, нет такого длинного капота
Сразу думал что 38 минут не досмотрю, но я ошибался. Приятный тембр голоса, все подробно и позновательно. Сам езжу на славуте 1.2 карб. Предложили мне кадет 1,3карб. Седан. Год выпуска 80е толи 90е. Цена 1500у.е. Спасибо за видео. Кстати земляки я из Херсона, таврик.
У меня Кадет 1.6, бензин, 1988 г.в., купил мне его сын в убитейшем состоянии, разобранном виде, без лобового стекла, разобранным двигателем, кузов сгнил по кругу на 40% . Сделал, ещё и мне достаётся доделывать много чего, но увы я им совершенно доволен, после классики это просто скажу МАШИНА ! Гудели подшипники именно не шумели, а гудели на всех колёсах, некоторых можно сказать уже почти не было, поменял (с восьмёрки идеально подходят) и теперь уже в салоне тишина, я сравниваю с Мерсом сына. Комфорт изумительный, тишина, вместительность. Одним словом я и дети довольны. Думал 1.6 полный пипец, меня оставит нищим! Увы после пятёрки я просто стал богачом. Если я на пятёрке выезжал один, два от силы три раза в месяц на расстояние + - пять км и строго по делам, то сейчас выезжаю тогда когда просто захочется покатать детей.
Будете смеяться,но сегодня я купил кадет 1.6Е(кажется так) . Покатался,в сравнении с жигулями... Да нет никакого сравнения,на голову выше. Все удобно,дорогу держит отлично,с перекрестка срывается.....
После просмотра аж кадет захотел!! ))) .. Отлично снято, автор очень приятный умный человек, умеет подбирать точные фразы для выражения своих мыслей, а это восхищает!
С огромным кайфом посмотрел твой ролик,потому что у меня тоже был кадет,проездил я на нём 5 лет и с уверенностью могу сказать что он лучше любого таза,единственное нет ничтячков как электростеклоподъёмников и гура,а в остальном это комфортный неубиваемый и надёжный автомобиль.
Первая машина(иномарка)был Кадет 1.3 карбюратор,единственное нарекание проржавел спереди где усилители,в районе педалей(туда вся грязь с дороги летит и не вымывается.Всё.Если не был бит,царапан,не хрена не гнил.Машине было 15 лет,попал в небольшую аварию,зацепил крыло,когда в сервисе крыло сняли попросили техпаспорт,не поверили на слово,крыло даже не думало начинать ржаветь,но если зацепил,тогда да,года два и сквозняк.За то по движку и всё что вокруг,даже яма не нужна,в отличии от гольфа у которого без подъёмника никак.Надёжная,неприхотливая,очень ремонтно-пригодная.Да к стати,если рвётся зубчатый меняшь,выставляешь по меткам и вперёд,клапана с поршнями не сходятся и для замены сцепления не надо коробку снимать,есть специальный лючёк через который и диск и корзина и выжимной.
Кастом-шмастом нет нет ничего против не имею и не говорю что вот копия и т.д)) у вас как то проще душевнее)) скорей всего он прав пока не зажрался ))ахах но опять же смотря начальные видосы его и ваши у вас уровень выше вы уверенно говорите , свободно) Вообщим успехов!!!
Спецом искал эту серию, прочитав в комментариях последних видео про него)))) В целом, респект, машина огонь... Очень позитивные эмоции испытываю от кадета, у меня тоже седан и тоже двигатель 1,3S (у тебя именно S и 75 лошадей, ещё есть 1.3N с другой башкой и степенью сжатия меньше и 1.2) твой двигатель любит обороты. твой двигатель любит обороты,, тогда едет бодро. Сходство ещё с ланосами и сенсами, например( может наоборот , не помню) коренные вкладыши от Нексии , а шатунные от ланоса... Тамблер и коммутатор вечный... Единственная болезнь, у меня на катушке в трамблере отвалились места припоя... Перепаял и работает уже хз сколько. А вот термостат стоящий в кожухе воздухана обслуги требует- за ним следи. С люком жары нет- ты не прав) Посадка у кадета и в стоке очень глубокая. Удивительно смотреть, часы у меня есть,люк есть ,а линз в освещении салоне нет, передач 4, а не 5(с завода). О... Про ланоса сказал... Задние барабаны от ланоса тоже, а задний цилиндр тормозной от 8ки , при условии переделки трубки тормозной... 2.0 не ставь, утяжелишь сильно и стойки другие придется ставить, в управляемости потеряешь и ТД.... Поздравляю тебя с покупкой.... Посмотрел ностальгический пост. Уже давно езжу на других машинах, но кадет не продам никогда)
Ніколи не зрозумію людей, що купляют ВАЗи, коли є такі машини по тим же цінам. Якби перенесли б з минулого Кадєт в наш час - не проміняв би ні на які порше і мерси. Сів би і забув про ремонт на років 10-15....
Це і є МИНУЛЕ. Я к би нам не подобався 123, чм 124 мерседес, чи Кадетт, разом з Омегою 1, - воно вже майже вмерло навіть в Україні і що прикро, - таких авто, щоб не ремонтувати 10 років що найменше в ЕС вже з 2015 року не виробляють. Але і ті, що колись буди легендами, зараз вже розвалюються. Кому подобається металобрухт, чи може хтось колекціонер старих авто - хай це купує
Езжу на Opel Kadett E седан 1987 г.в. С консервации, пробег 93000 км. Ремонтопригодная, легко достать запчасти. Рад что владею таким на сегодняшний день редким и живым экземпляром. OPEL 💣🇩🇪🚀👍
Автор - ТАЛАНТИЩЕ) Надо уметь ещё снять обзор 30-летнего Кадетта, - и то у него классно и это у него лучше всех.)) Молодец, главное действительно текст хорошо подготовил и речь поставлена. Надо продолжать шлифовать мастерство. А если серьёзно, то хорошая машина и жаль, что времена поменялись настолько, что Опель уже не принадлежит GM, а значит уже и не будет того АМЕРИКАНСКОГО оттенка, который был у Опеля. Когда-то в середине 90-х я так и сказал моему тогдашнему другу, что мне его Омега (Омега 1) нравится, но не моё и не по моему карману, а вот именно Кадетта мне бы хватило, чтобы с семьёй куда-то поехать. Но с тех пор прошло уже больше 20 лет и видео это, если оно не для коллекционеров старых авто, просто отстало от времени. В Германии такое ты наверное и за 100 евро возьмёшь, если найдёшь среди металлолома. О соответсвии нормам Евро 5 или 6 наверное нет смысла говорить))). Да, были красивые, удобные машины во все времена, но толку всерьёз рассмаривать покупку Кадетта 87-го года?)))) Куда и как на нём можно поехать?
Большое тебе спасибо за достаточно хорошую и поставленную речь, очень нравится, слушать приятно. Лайк и подписка однозначно) Картинка и подача материала - топ!
Видео супер,обзор шикарный,правда нельзя хвалить только своего кадета,сказать что нет больше достойных внимания это тоже как-то не справедливо...)))Сам являюсь обладателем авто этой серии уже двенадцать лет
КУПИЛ 1.4 моноинжектор газ бензин хэтчбек состояние практически оригинал настолько крепкая машина и надёжная что не могу второй год расстаться.хотя сенс чери 21099 были но незадерживались.
Это зверь,никакой жигуль или даже 99ка и рядом не стоит против Opela Katetta.Лично у меня,было около 13 машин,из них 2 Opela Kadetta,один был 1.6л,1991года,сейчас катаюсь на 1.2л,1987года!Были девятки,шохи,копейки,двойки!И рядом не стоят против этого старенького немецкого авто!!!Это легенда,надёжная и крепкая машина!
да был и у меня кадет и я на нем отъездил 10 лет и намотал на нем больше 700 тысяч км! и честно говоря ни разу не пожалел что взял именно Кадет. УДАЧИ и тибе и твоему кадету) opel kadett GL 1.4 моно универсал
Спасибо! Уже накатано 4 тысячи) Если не считать его "твёрдости" на наших дорогах - машинка огонь. При этом я знаю, что любой вопрос по запчастям очень легко решаем. Ох как бы я хотел себе моник... Но я что-то придумаю))
Спасибо за видео. У самого автомобиль Дача, машина хорошая и годами и комфортом, но вот в обслуживание просто ужас, по работе проезжаю очень много км и когда дело доходит до ремонта, то запчасти очень дорогие, и очень редкие много времени и нервов теряю на ремонт ! Вот и подумал взять что-то по проще и по дешевле в обслуживание, рассматриваю опель кадет, 21099, 2110. Ваше видео очень полезное для меня, спасибо. Кстати тоже с Херсона.
По ремонту - не могу нарадоваться, в любом магазине от ланоса/сенса все подходит. Главное опорники с Нубиры поставить, и подвеска не будет беспокоить долгие годы.
Отличная машина. Я на таком экзамен по вождению сдавал.)))) Но вторая втыкивалась фиговато чуток. За рулём комфортно, но посадка на сидение низковато. Хотя обзор хороший. Что понравилось, как первый раз в автошколе сел за руль кадета, сразу почувствовал габариты авто. При этом чётко шмыгаешь в потоке. Если сравнивать с жигами по этой же цене копейкой, двойкой , четвёркой , шестёркой . Тех же годов выпуска. То сто пудов кадет лучший вариант тем более передний привод. !!! нежели задний как у семейства жиж.
Сейчас июнь, осенью купил кадет, седан, 1.6 tifani, он у меня четвёртый (3д,5д,седан и ещё один седан) на предкрайний седан установил восмерошный солекс с трапмлером, стало вообще исключительно. Моновпрыск, пока работает, еже ли что, то опять солекс, в мечтах c20ne, а может даже и с кондеем. 👍👍👍 Коробка, кстати то же интересная, замена корзины и диска, выжимного, без снятия самой коробки. Разбор редуктора без снятия коробки. Простой и надёжный!
Ланос тоже самое. Не убиваемый, движок 8 клапанов впринципе тот же и ходовка та же. Владею ланосом с 2013 года проблем нет, была проблема- после ДТП в движке электронику не правильно поставили и он потом лагал и обороты повышал сам
Классный рассказ о кадете.У меня такой же кадет седан в таком же цвете.И мне он тоже нравится.По ремонтабельности тоже нравится,все просто и не дорого.
Эх, первая моя машина, когда-то я сделал вызов и купил не отечественную машину, а купил кадет 1987 года, сделал спорт тюниг, который только в играх был need for speed, вроде и машина была так себе, но я ее запомнил на всю жизнь, как первую любовь) Сейчас я уже езжу на ford edge 2016 года, что тоже не стандартный выбор, но любовь и ностальгия к этой тачке не пропала)
Купил 3 месяца назад убитого кадета , ржавенького , и мне стало его жалко и я забрал его у ужасного бывшего хозяина за 17 к, да за 17000 рублей, подварил дно и думаю продавать или довести до ума и кататься.
Тоже есть Кадет 1,3 60 старых лошадок. Но ему вполне хватает. Звезда неба не берем, но движемся в потоке достойно и по трассе 120 едет уверенно, можно и больше, но зачем? ). Десятка да, ее делали с очень большой оглядкой в сторону опелей 80-90 годов. В частности двигатель там вообще опелевский, как и в нексиях, ланос, шевролет и т. п. Что сказать удачная машина для широких масс. В 10 едешь и понимаешь, что это ВАЗ с присущ им ему проблемами. Едешь в кадете и чувствуешь, что едешь в иномарке. Для меня было удивлением, когда его начал приводить в порядок и почти нигде не было шумки. Зато вибратор была на всех основных элементах и почему то ее хватало, в машине были конечно скрипы, но это было почти не заметно. В целом все очень монолитно. А главное просто и продумано. О насчет комплектации в кадете, поверь друг их было масса. Там был и подогрев всего на свете и отмывание фар и автокорректор и ГУР и этектролюк, эсп, абс, даже цифровой прибора, сейчас таке встретишь только в люкс машинах. Но к сожалению этим машины к нам почти не попали, они все осели в Германии или Польше, где или продолжили достойно жить или пошли в утиль. Да и достать у нас на нее ништяки почти не возможно, а если есть то цена космос. Что нового по кадету?
Лайк от кадетовода. На 13s проблеми родного коммутатора решаются установкой винницкого електронного коммутатора для газели с выносом онного за пределы трамблера .
CUSTOM V4 тоже рабочий вариант, когда родной трамб в хламе , а так как у меня все было гуд (хотя катушка индуктивности в нем доставляла неприятностей-уже отреставрировал) то самый малокровный варик оказался внешний коммут за 50 грн. Но и не стоит забывать о заложенных характеристиках центробежного и вакуумного корректора УОЗ для 13s и двигателя 2108. Хоть и двиги очень схожи, но наверняка СЖ разная и коррекция УОЗ по оборотами и нагрузке тоже разная..., а там Х. З.)) если валит то зашибись) 2/3 кадетоводов ездят на восьмерочном жогове и не жалуются.
Не не, в том то и дело, что я оставил родной трамблер, лишь сделал шторку вместо катушки) Менять заводские грузики - это не по фен-шую)) Ну а поскольку живой вакуум корректор найти не удалось, то я поставил волговский, у которого ход в два раза больше родного, но на газу бОльшее опережение на переходном режиме мне нравится
CUSTOM V4 А ну так тогда вообще зачёт, ушёл от проблемной катухи , коммутатора и вроде как и на стоке остался) жду новых серий по кадету и его доработке. З. Ы. Свой вакуумный коректор реставрировал- ох зачетный секас был))
да да, тоже пересматривал на драйве варианты внедрения новой мембраны в вакуумник)) Уже почти начал делать, но плюнул, и не пожалел) Да, вот в ближайшее время намечается серия по кадету, а точнее по ремонту подвески и комфорту в целом
Да ностальгия по былым временам. Лет 15 прошло. Батя мне такую же только в белом цвете на днюху подарил, таксовал на ней. Огонь тачка была. Проблемные места у неё только кузов, пороги и крылья ржавели, приходилось подкрашивать.
Кадетоводам привет! :-) тебе реально с ним повезло! У моего хетча купленного в 13 году сгнили пороги и задние арки и крылья с низу. Вообще много дырок было, но меньше чем ожидалось:-) Из- за ебнутой войны восстановление подзатянулось!:-) Вообще когда брал хетч очень понравился своим спортивным видом, но спойлер сгнил, дырки в порогах.... теперь седан нравится:-):-):-) Вообще интересно!
@@user-eo5hl6ci1f , с карбом ты мучаешься потому что ты пенёк!. Без обид. Хрена там делов то , разобраться в карбюраторе. Было бы желание. Я считаю лишь узколобые люди говорят "ой, в карбюратор я епал лезть!. там сложно всё". Иногда даже дело и не в нём вовсе, а грешат на карб!. Опять таки "синдром школоты"
Лайк и подписка однозначно! Вот ЭТО обзор!!! Вообще то я не люблю длинные видео... Но тут совсем другое дело! Здесь короче и не вышло бы... Молодец Автор, жаль имя свое не называете... У нас с сыном тоже Кадет седан 1990 г. моник 1.6 IKat (с катализатором шел, но уже сняли прежние хозяева), а взяли мы его почти 2 года назад, помалу перебираем, но он живой, на ходу и с виду ниче так типа Вашего. Сейчас 4 утра, а я анализирую ваше видео и перечитал все комменты... CUSTOM V4, Вы определенно наделены Даром от Бога творить видеообзоры! Только позитивные... политика не подойдет... Развивайте свой талант и Вас заметят те, кому Вы сможете оказывать такие услуги, а потом сможете переключиться и на самостоятельную деятельность! Успехов Вам во всем. Теперь иду спать...теперь я знаю, где включать свет в салоне нашего Кадика:) Вы были правы: при открывании дверей - горит, а как включить самому - никак не могли найти... Еще раз СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ТО ВДОХНОВЕНИЕ, ЧТО ВЫ НАМ ДАРИТЕ. Пусть Бог помогает Вам во всем! Успехов и до встречи на просторах Интернета:)
Дэу нексия не брат опель кадетта , а и есть кадетт , только чуть переделан , когда кадетт сняли с производства другие кто то там купил лицензию и стали производить дэу нексия , если ошибаюсь исправте меня. Вроде бы Казахстан взяли , толи узбекистан кто то из них
ВОТ ВОТ ВОТ, о чем я и говорил! Я захожу на сайты объявлений в России, и тоже офигеваю. И при том, что зарплаты у нас самые низкие, цены на машины самые высокие на евразийском континенте)))
Уважаю исключительно советские и русские машины, но за 1. Русский язык подачи 2. Адекватную оценку Германии 3. Адекватное сравнение цен в Украине и в России - ставлю лайк, которого добиться нереально! И насчёт русского агента - я - народ Украины, и автор видит откуда я!!
Я думал у нас в Украине из авто-блогеров только бомжи из Запорожья и колхозники из Сумм. Очень круто, не чего лишнего, все емко и по делу) Зачетно сделал,подписался)
Металл от переработанных мерседесов и прочих использовался в штамповках опеля. Оттуда и поговорка - любой автомобиль рано или поздно превращается в опель.
кстати по сиденьям, у меня кадетовские рекаро и там реально глубокая посадка и боковая поддержка. Но с этой поддержкой есть один минус, водительская сторона быстро изнашвается, потому что трешься об ребро сидухи
с вами согласен опель куда лучше и круче я им владею уже 2 год у мне опель астра 97 го года отличной комплектаций не совсем богатой но после его владения я просто захотел его отрестоврировать не но просто эту машину жалко списывать на метал он все пройдет огонь и воду просто дай ему шанс и он не подведёт
Хорошо рассказываешь,голос поставленный,ты не ведущий случайно? :) У меня опель Аскона 1.6 но думаю может поменяться. И тот и тот автомобили по своему хороши. Просто Аскона такой более брутальнее выглядит.
Неубиваемый мотор, неприхотливый,салон не в пример нынешним, материалы хорошие.Единственное кузов ржавеет,и на старых машинах рычаги подвески вываливаются от днища.Долгое время ремонтировал именно кадеты,отличная машина
Переключатель с бензин на газ сложного нет. Китайский датчик температуры и кран с клапаном и все температура 60° переключается клапан на газ и всё проще без никаких электроники
У МЕНЯ 2.0 двс 500 тыс. без ремонта.хадо10в40 , сцепление меняетсябез снятия коробки через лючок. одовая передняя каждые 150000 тыс заднюю вообще с 2005 года не лазил правда сзади каяба, вот недавно пружины поменял. тачка огонь
Це таки паркетный-миниджип) В Беларуси такие стоят от 300 до макс 700$ (в состоянии идеал) А так в нашем климате они давно сгнили, от слова совсем) А так классный, простой как табурет, на коленке перебирается. За тачу респект) У самого Омега А в состоянии, боярская машина)
Блин, может это просто глупое дежавю, но мне кажется что через пару лет этот чувак начнет рекламировать какой то конченный банк, а на полученные с этого деньги купит себе ренжа и будит мутить жогово) Оператор не девушка случайно?) Очень круто конечно вышло, на уровне с небезызвестным.
АХХАХАХАХА)))) Коммент в топ))) Чуть со стула не упал!!))
Качественный контент еще не значит популярный. У ютуба свои аргументы)
Я чувак попроще, я уже зажрусь на 50к подписчиках)
Оператор девушка)))
Юрий Процей это его клон
Афтар, 2019 на дворе, пора рекламить банк, ренж ждёт 😀
А вообще спасибо за видео, было интересно сравнить со своей узбечкой нексией за 2к$. Как ни странно, морда у кадета нравится больше, нет такого длинного капота
@@customv4197 Ну как, зажрался?))
Сразу думал что 38 минут не досмотрю, но я ошибался.
Приятный тембр голоса, все подробно и позновательно.
Сам езжу на славуте 1.2 карб.
Предложили мне кадет 1,3карб. Седан. Год выпуска 80е толи 90е.
Цена 1500у.е.
Спасибо за видео. Кстати земляки я из Херсона, таврик.
У меня Кадет 1.6, бензин, 1988 г.в., купил мне его сын в убитейшем состоянии, разобранном виде, без лобового стекла, разобранным двигателем, кузов сгнил по кругу на 40% . Сделал, ещё и мне достаётся доделывать много чего, но увы я им совершенно доволен, после классики это просто скажу МАШИНА ! Гудели подшипники именно не шумели, а гудели на всех колёсах, некоторых можно сказать уже почти не было, поменял (с восьмёрки идеально подходят) и теперь уже в салоне тишина, я сравниваю с Мерсом сына. Комфорт изумительный, тишина, вместительность. Одним словом я и дети довольны. Думал 1.6 полный пипец, меня оставит нищим! Увы после пятёрки я просто стал богачом. Если я на пятёрке выезжал один, два от силы три раза в месяц на расстояние + - пять км и строго по делам, то сейчас выезжаю тогда когда просто захочется покатать детей.
У меня хетч 88года но единственное что нужно смотреть на кадете при покупке это кузов. Остальное всё делается и на мой взгляд даже дешевле чем вазы.
Будете смеяться,но сегодня я купил кадет 1.6Е(кажется так) . Покатался,в сравнении с жигулями... Да нет никакого сравнения,на голову выше. Все удобно,дорогу держит отлично,с перекрестка срывается.....
После просмотра аж кадет захотел!! ))) .. Отлично снято, автор очень приятный умный человек, умеет подбирать точные фразы для выражения своих мыслей, а это восхищает!
Спасибо, но это все точно не про меня
С огромным кайфом посмотрел твой ролик,потому что у меня тоже был кадет,проездил я на нём 5 лет и с уверенностью могу сказать что он лучше любого таза,единственное нет ничтячков как электростеклоподъёмников и гура,а в остальном это комфортный неубиваемый и надёжный автомобиль.
Первая машина(иномарка)был Кадет 1.3 карбюратор,единственное нарекание проржавел спереди где усилители,в районе педалей(туда вся грязь с дороги летит и не вымывается.Всё.Если не был бит,царапан,не хрена не гнил.Машине было 15 лет,попал в небольшую аварию,зацепил крыло,когда в сервисе крыло сняли попросили техпаспорт,не поверили на слово,крыло даже не думало начинать ржаветь,но если зацепил,тогда да,года два и сквозняк.За то по движку и всё что вокруг,даже яма не нужна,в отличии от гольфа у которого без подъёмника никак.Надёжная,неприхотливая,очень ремонтно-пригодная.Да к стати,если рвётся зубчатый меняшь,выставляешь по меткам и вперёд,клапана с поршнями не сходятся и для замены сцепления не надо коробку снимать,есть специальный лючёк через который и диск и корзина и выжимной.
у меня кадет хечбек 1.7 дизель,отличный авто( экономный) в ремонте простой..На много лучьше чем вазы тазы..
а на академика ты похож. .но более душевнее)))
лайк дружище))!
Хаха! Я намного жирнее академика)) Но он законодатель жанра автообзоров, посему все теперь на него похожи)
Кастом-шмастом
нет нет ничего против не имею и не говорю что вот копия и т.д))
у вас как то проще душевнее))
скорей всего он прав пока не зажрался ))ахах
но опять же смотря начальные видосы его и ваши у вас уровень выше вы уверенно говорите , свободно)
Вообщим успехов!!!
Когда у меня будет 50 000 подписчиков, я зажрусь))) Хотя нет, я напьюсь)) Но это нереал)))
Спасибо большое!! Вот ради таких комментариев и снимаю видосы)
Всё в Реале,мои Поздравления 50 К 👌👍🏻
Спецом искал эту серию, прочитав в комментариях последних видео про него))))
В целом, респект, машина огонь... Очень позитивные эмоции испытываю от кадета, у меня тоже седан и тоже двигатель 1,3S (у тебя именно S и 75 лошадей, ещё есть 1.3N с другой башкой и степенью сжатия меньше и 1.2) твой двигатель любит обороты. твой двигатель любит обороты,, тогда едет бодро.
Сходство ещё с ланосами и сенсами, например( может наоборот , не помню) коренные вкладыши от Нексии , а шатунные от ланоса... Тамблер и коммутатор вечный... Единственная болезнь, у меня на катушке в трамблере отвалились места припоя... Перепаял и работает уже хз сколько.
А вот термостат стоящий в кожухе воздухана обслуги требует- за ним следи.
С люком жары нет- ты не прав)
Посадка у кадета и в стоке очень глубокая.
Удивительно смотреть, часы у меня есть,люк есть ,а линз в освещении салоне нет, передач 4, а не 5(с завода). О... Про ланоса сказал... Задние барабаны от ланоса тоже, а задний цилиндр тормозной от 8ки , при условии переделки трубки тормозной...
2.0 не ставь, утяжелишь сильно и стойки другие придется ставить, в управляемости потеряешь и ТД....
Поздравляю тебя с покупкой.... Посмотрел ностальгический пост. Уже давно езжу на других машинах, но кадет не продам никогда)
Мне понравилось лайк от кадеттовода)
Ніколи не зрозумію людей, що купляют ВАЗи, коли є такі машини по тим же цінам. Якби перенесли б з минулого Кадєт в наш час - не проміняв би ні на які порше і мерси. Сів би і забув про ремонт на років 10-15....
Це і є МИНУЛЕ. Я к би нам не подобався 123, чм 124 мерседес, чи Кадетт, разом з Омегою 1, - воно вже майже вмерло навіть в Україні і що прикро, - таких авто, щоб не ремонтувати 10 років що найменше в ЕС вже з 2015 року не виробляють. Але і ті, що колись буди легендами, зараз вже розвалюються. Кому подобається металобрухт, чи може хтось колекціонер старих авто - хай це купує
@@robertopenadelapena5926 на запор накопи сначало
@@user-dd1yh1mp9b 🤔
Езжу на Opel Kadett E седан 1987 г.в. С консервации, пробег 93000 км. Ремонтопригодная, легко достать запчасти. Рад что владею таким на сегодняшний день редким и живым экземпляром. OPEL 💣🇩🇪🚀👍
после такого описания я почти захотел этот автомобиль..
Автор - ТАЛАНТИЩЕ) Надо уметь ещё снять обзор 30-летнего Кадетта, - и то у него классно и это у него лучше всех.)) Молодец, главное действительно текст хорошо подготовил и речь поставлена. Надо продолжать шлифовать мастерство.
А если серьёзно, то хорошая машина и жаль, что времена поменялись настолько, что Опель уже не принадлежит GM, а значит уже и не будет того АМЕРИКАНСКОГО оттенка, который был у Опеля. Когда-то в середине 90-х я так и сказал моему тогдашнему другу, что мне его Омега (Омега 1) нравится, но не моё и не по моему карману, а вот именно Кадетта мне бы хватило, чтобы с семьёй куда-то поехать. Но с тех пор прошло уже больше 20 лет и видео это, если оно не для коллекционеров старых авто, просто отстало от времени. В Германии такое ты наверное и за 100 евро возьмёшь, если найдёшь среди металлолома. О соответсвии нормам Евро 5 или 6 наверное нет смысла говорить))).
Да, были красивые, удобные машины во все времена, но толку всерьёз рассмаривать покупку Кадетта 87-го года?)))) Куда и как на нём можно поехать?
Какой 99-9 та рядом не стоят по комфорту и качеству двигатель просто не убиваемый ходовая итд.долго можно перечислять
Мотор у него да-не убиваемый. У меня шевроле ланоос, можно сказать потомок этого опеля и движок тот же, но рейсталинговый- мощнее.
@@user-ng6vp4bo5f у меня уже давно его нет хорошая была машина в своё время, сейчас Альфа Ромео 159 спорт вагон 1.9 jtdm тоже ниче так)
Большое тебе спасибо за достаточно хорошую и поставленную речь, очень нравится, слушать приятно. Лайк и подписка однозначно) Картинка и подача материала - топ!
Спасибо за такую развернутую обратную связь, для меня это очень важно!
Видео супер,обзор шикарный,правда нельзя хвалить только своего кадета,сказать что нет больше достойных внимания это тоже как-то не справедливо...)))Сам являюсь обладателем авто этой серии уже двенадцать лет
КУПИЛ 1.4 моноинжектор газ бензин хэтчбек состояние практически оригинал настолько крепкая машина и надёжная что не могу второй год расстаться.хотя сенс чери 21099 были но незадерживались.
Это зверь,никакой жигуль или даже 99ка и рядом не стоит против Opela Katetta.Лично у меня,было около 13 машин,из них 2 Opela Kadetta,один был 1.6л,1991года,сейчас катаюсь на 1.2л,1987года!Были девятки,шохи,копейки,двойки!И рядом не стоят против этого старенького немецкого авто!!!Это легенда,надёжная и крепкая машина!
да был и у меня кадет и я на нем отъездил 10 лет и намотал на нем больше 700 тысяч км! и честно говоря ни разу не пожалел что взял именно Кадет. УДАЧИ и тибе и твоему кадету)
opel kadett GL
1.4 моно
универсал
Спасибо! Уже накатано 4 тысячи) Если не считать его "твёрдости" на наших дорогах - машинка огонь. При этом я знаю, что любой вопрос по запчастям очень легко решаем. Ох как бы я хотел себе моник... Но я что-то придумаю))
Не я на плавность хода не жаловался у меня универсал был мягким, попробуй назад пружины помягче и подушки в пружины поставить)
голос приятный. тебе бы на радио работать
Спасибо за видео. У самого автомобиль Дача, машина хорошая и годами и комфортом, но вот в обслуживание просто ужас, по работе проезжаю очень много км и когда дело доходит до ремонта, то запчасти очень дорогие, и очень редкие много времени и нервов теряю на ремонт ! Вот и подумал взять что-то по проще и по дешевле в обслуживание, рассматриваю опель кадет, 21099, 2110. Ваше видео очень полезное для меня, спасибо. Кстати тоже с Херсона.
По ремонту - не могу нарадоваться, в любом магазине от ланоса/сенса все подходит. Главное опорники с Нубиры поставить, и подвеска не будет беспокоить долгие годы.
Кастом-шмастом. а ещё вопрос, газ второго поколения? и какой расход газа?
th-cam.com/video/u0aph6jYuIM/w-d-xo.html Тут все все все
Отличная машина. Я на таком экзамен по вождению сдавал.)))) Но вторая втыкивалась фиговато чуток.
За рулём комфортно, но посадка на сидение низковато. Хотя обзор хороший.
Что понравилось, как первый раз в автошколе сел за руль кадета, сразу почувствовал габариты авто. При этом чётко шмыгаешь в потоке.
Если сравнивать с жигами по этой же цене копейкой, двойкой , четвёркой , шестёркой . Тех же годов выпуска.
То сто пудов кадет лучший вариант тем более передний привод. !!! нежели задний как у семейства жиж.
Сейчас июнь, осенью купил кадет, седан, 1.6 tifani, он у меня четвёртый (3д,5д,седан и ещё один седан) на предкрайний седан установил восмерошный солекс с трапмлером, стало вообще исключительно. Моновпрыск, пока работает, еже ли что, то опять солекс, в мечтах c20ne, а может даже и с кондеем. 👍👍👍
Коробка, кстати то же интересная, замена корзины и диска, выжимного, без снятия самой коробки. Разбор редуктора без снятия коробки.
Простой и надёжный!
Спасибо за инфу. У меня кадет. Сплакнул от щастя. Расход по трассе 4.8 литров. Хотел купить ланос - теперь задумался.
Ланос тоже самое. Не убиваемый, движок 8 клапанов впринципе тот же и ходовка та же. Владею ланосом с 2013 года проблем нет, была проблема- после ДТП в движке электронику не правильно поставили и он потом лагал и обороты повышал сам
я ездил и балдел три года,ни чего не делал.она была лучше любого ваза
Отличное видео, всё чётко, ясно и понятно! Тоже думаю купить кадет, а пока катаюсь на ушастом. Снимайте ещё о кадете!
У моего деда такой опель был. Выдержал даже лобовое с аудюхой q7.Дед жив остался,только зуб выбило. Умер уже потом,через 3 года.Царство ему небесное.
Авария на какой скорости примерно была?
@@jadaniil 5км
@@satira6724 по ходу так, иначе не понятно как дед мог отделаться такими лёгкими последствиями...
Классный рассказ о кадете.У меня такой же кадет седан в таком же цвете.И мне он тоже нравится.По ремонтабельности тоже нравится,все просто и не дорого.
даже такой опель это уже другой уровень по сравнению с говнотазами
Эх, первая моя машина, когда-то я сделал вызов и купил не отечественную машину, а купил кадет 1987 года, сделал спорт тюниг, который только в играх был need for speed, вроде и машина была так себе, но я ее запомнил на всю жизнь, как первую любовь) Сейчас я уже езжу на ford edge 2016 года, что тоже не стандартный выбор, но любовь и ностальгия к этой тачке не пропала)
Пол года назад взял в Полтаве за 1500 такой же самый кадет только рестайлинг 1990года,служила верой и правдой и продал за 1900
Респект автору за прекрасный репортаж и любовь к Кадету..!)
Отличный обзор. Спасибо. Смотреть не скучно, интересно. Успехов.
Вчера купил за 45 в идеале 86го года свою первую машину скажу по динамике десятка просто ее рвёт)
Купил 3 месяца назад убитого кадета , ржавенького , и мне стало его жалко и я забрал его у ужасного бывшего хозяина за 17 к, да за 17000 рублей, подварил дно и думаю продавать или довести до ума и кататься.
Тоже есть Кадет 1,3 60 старых лошадок. Но ему вполне хватает. Звезда неба не берем, но движемся в потоке достойно и по трассе 120 едет уверенно, можно и больше, но зачем? ). Десятка да, ее делали с очень большой оглядкой в сторону опелей 80-90 годов. В частности двигатель там вообще опелевский, как и в нексиях, ланос, шевролет и т. п. Что сказать удачная машина для широких масс. В 10 едешь и понимаешь, что это ВАЗ с присущ им ему проблемами. Едешь в кадете и чувствуешь, что едешь в иномарке. Для меня было удивлением, когда его начал приводить в порядок и почти нигде не было шумки. Зато вибратор была на всех основных элементах и почему то ее хватало, в машине были конечно скрипы, но это было почти не заметно. В целом все очень монолитно. А главное просто и продумано. О насчет комплектации в кадете, поверь друг их было масса. Там был и подогрев всего на свете и отмывание фар и автокорректор и ГУР и этектролюк, эсп, абс, даже цифровой прибора, сейчас таке встретишь только в люкс машинах. Но к сожалению этим машины к нам почти не попали, они все осели в Германии или Польше, где или продолжили достойно жить или пошли в утиль. Да и достать у нас на нее ништяки почти не возможно, а если есть то цена космос. Что нового по кадету?
Лайк от кадетовода. На 13s проблеми родного коммутатора решаются установкой винницкого електронного коммутатора для газели с выносом онного за пределы трамблера .
я сразу после покупки поставил 08 зажигу и забыл про ее существование
CUSTOM V4 тоже рабочий вариант, когда родной трамб в хламе , а так как у меня все было гуд (хотя катушка индуктивности в нем доставляла неприятностей-уже отреставрировал) то самый малокровный варик оказался внешний коммут за 50 грн.
Но и не стоит забывать о заложенных характеристиках центробежного и вакуумного корректора УОЗ для 13s и двигателя 2108. Хоть и двиги очень схожи, но наверняка СЖ разная и коррекция УОЗ по оборотами и нагрузке тоже разная..., а там Х. З.)) если валит то зашибись) 2/3 кадетоводов ездят на восьмерочном жогове и не жалуются.
Не не, в том то и дело, что я оставил родной трамблер, лишь сделал шторку вместо катушки) Менять заводские грузики - это не по фен-шую)) Ну а поскольку живой вакуум корректор найти не удалось, то я поставил волговский, у которого ход в два раза больше родного, но на газу бОльшее опережение на переходном режиме мне нравится
CUSTOM V4 А ну так тогда вообще зачёт, ушёл от проблемной катухи , коммутатора и вроде как и на стоке остался) жду новых серий по кадету и его доработке.
З. Ы. Свой вакуумный коректор реставрировал- ох зачетный секас был))
да да, тоже пересматривал на драйве варианты внедрения новой мембраны в вакуумник)) Уже почти начал делать, но плюнул, и не пожалел)
Да, вот в ближайшее время намечается серия по кадету, а точнее по ремонту подвески и комфорту в целом
Классный мужик! А машина у него, просто обалденная!
Да ностальгия по былым временам. Лет 15 прошло. Батя мне такую же только в белом цвете на днюху подарил, таксовал на ней. Огонь тачка была. Проблемные места у неё только кузов, пороги и крылья ржавели, приходилось подкрашивать.
Тоже владею Кадетом, Ланос тоже не очень нравится, молодец, хороший обзор!
Правда он у тебя уже 4 года не на ходу)
Была у меня 99 инжектор. Есть кадет 3 двери. Кадет тише, сиденья удобные. Зеркала очень удобные. Притонированое лобовое. Абс.
Спасибо за обзор! Очень легко и приятно смотреть, а главное познавательно и по простому.
Кадетоводам привет! :-) тебе реально с ним повезло! У моего хетча купленного в 13 году сгнили пороги и задние арки и крылья с низу. Вообще много дырок было, но меньше чем ожидалось:-) Из- за ебнутой войны восстановление подзатянулось!:-) Вообще когда брал хетч очень понравился своим спортивным видом, но спойлер сгнил, дырки в порогах.... теперь седан нравится:-):-):-) Вообще интересно!
Да, Кадет универсальная машина. Может возить картоху до последнего вздоха, а может быть реально злой и красивой тачкой. И это всё за небольшие деньги)
Хороший авто,11 лет когда то владел,никаких проблемм,и сейчас ездит.движок прстейший 1.3.тоже седанчик,белый салон.Настальгия
Я на канал попал ещё когда ты строил запорожца. Вот действительно интересно смотреть) Душевный ты мужик) Снимай дальше и больше)) Привет из Харькова))
Привет принял!) Спасибо большое, меня, кстати, немного накрыло - чую будет грандиозный шухер и хороший проект!!)) Так что думаю будет интересно)
Приятно рассказываешь, машина достойная на своё время. Шалом из Харькова.
сделай видос по лайфакам по поводу гбо, советов, доработок, я думаю в нашей стране это сейчас актуально
О, точняк! Я хотел рассказать обо всех нюансах ГБО!! Надо сейчас набросать сценарий)
Тут какое дело... Я решил создать группу для более удобного общения. vk.com/one_custom
Можешь вступить и написать там все свои вопросы по ГБО?
спасибо за видео,очень понравилось. А главное все по полочкам！лайк конечно же
этот опель лучше 12 шки из личного опыта
Александр вартанов не факт☝️😉
Я так не думаю,старый Опель это мучение,я мучаюсь с карбюратором нет спецов по карбам пирбург.
@@user-eo5hl6ci1f Одесса Варненская 25/1 там хорошо их чинят
@@user-eo5hl6ci1f , с карбом ты мучаешься потому что ты пенёк!. Без обид. Хрена там делов то , разобраться в карбюраторе. Было бы желание. Я считаю лишь узколобые люди говорят "ой, в карбюратор я епал лезть!. там сложно всё". Иногда даже дело и не в нём вовсе, а грешат на карб!. Опять таки "синдром школоты"
@@user-yr4tk7zw1x самые лучшие спецы смотрели не помогло,поставил другой Карб такой же и все афигенно теперь.
Спасибо автору.У меня Кадет 1.6 д,кто чего скажет по нему,тип болезни итд.Всем мир.Лайк и подписка)
У меня был 9 лет Караван 1.6 дизель. Если что-то интересует-звоните +380680956453.
Лайк и подписка однозначно! Вот ЭТО обзор!!! Вообще то я не люблю длинные видео...
Но тут совсем другое дело! Здесь короче и не вышло бы... Молодец Автор, жаль имя свое не называете...
У нас с сыном тоже Кадет седан 1990 г. моник 1.6 IKat (с катализатором шел, но уже сняли прежние хозяева),
а взяли мы его почти 2 года назад, помалу перебираем, но он живой, на ходу и с виду ниче так типа Вашего.
Сейчас 4 утра, а я анализирую ваше видео и перечитал все комменты...
CUSTOM V4, Вы определенно наделены Даром от Бога творить видеообзоры! Только позитивные...
политика не подойдет... Развивайте свой талант и Вас заметят те, кому Вы сможете оказывать такие услуги,
а потом сможете переключиться и на самостоятельную деятельность! Успехов Вам во всем.
Теперь иду спать...теперь я знаю, где включать свет в салоне нашего Кадика:) Вы были правы:
при открывании дверей - горит, а как включить самому - никак не могли найти...
Еще раз СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ТО ВДОХНОВЕНИЕ, ЧТО ВЫ НАМ ДАРИТЕ.
Пусть Бог помогает Вам во всем! Успехов и до встречи на просторах Интернета:)
Отличный видос.У самого было пять кадетов.Люблю эту тачку
согласен с тобой БРАТ у меня кадет 500 тыщ пробег пережил 5 машин но я его не продам это не машина а член семьи
Реально классный обзор
Дэу нексия не брат опель кадетта , а и есть кадетт , только чуть переделан , когда кадетт сняли с производства другие кто то там купил лицензию и стали производить дэу нексия , если ошибаюсь исправте меня. Вроде бы Казахстан взяли , толи узбекистан кто то из них
У нас в Беларуси за кадет максимум тыщу просят, и то, дикие люди. За такие деньги свободно можно омегу или вектру 96-98 г.в. Взять живую)
ВОТ ВОТ ВОТ, о чем я и говорил! Я захожу на сайты объявлений в России, и тоже офигеваю. И при том, что зарплаты у нас самые низкие, цены на машины самые высокие на евразийском континенте)))
Кастом-шмастом этот принцип называется "бей своих, чтоб чужие боялись", с 2010 года покупаю авто в РФ, хотя я сам гражданин Украины.)
@@user-ne-abuser а растамаживаешь как?
спасибо тебе! смотрел твои видео, и вот я владелец запорожца.)
Ништяяяяк!) Какие планы по нему??
Уважаю исключительно советские и русские машины, но за 1. Русский язык подачи 2. Адекватную оценку Германии 3. Адекватное сравнение цен в Украине и в России - ставлю лайк, которого добиться нереально! И насчёт русского агента - я - народ Украины, и автор видит откуда я!!
Я думал у нас в Украине из авто-блогеров только бомжи из Запорожья и колхозники из Сумм.
Очень круто, не чего лишнего, все емко и по делу)
Зачетно сделал,подписался)
Еще есть Лекс)
Спасибо за поддержку))
Ниче се... с такой любовью говорить о Кадике, а за углом еще и Лекс... Круто.
кстати у меня тож красавчик кадетт 1.3 NB в отличном состоянии на свои года
Я таким владею 15 лет и еще поездию.
Очень давно я владел таким авто,действительно за рулём очень удобно
Отличный обзор. Всё четко и понятно.
ностальгия по кадетту у меня 1,6 д был...
Опель, как и большинство немецкой техники, это лучшее.
С интересом смотрел твой ролик понравилось у меня уже 14 лет Опель кадет седан плохого сказать не могу одно плохо на холодный не держит обороты
Машинка просто бомба кадик рулит,только если ухоженная))))
Хороший, интересный обзор! Автору так держать!!!
Благодарю!
Привет земляку, тоже хочу поменять свою Славутку на че нить похожее))) Лайк однозначно)))
Пфф, продашь Славуту, возьмешь кадет и еще останется))
Кастом-шмастом только покупать кадет нужно с человеком у которого он был хотя б год. Иначе риск купить рухлять!
по любому лучше ваза
Так он и в три раза дороже ваза был
хороший обзор, качество на уровне !
Умения тоже Опель кадет 1,3 ! Вних одна болезнь кто плунжерный бензо насос. А так машына очень даже неплохая
Старая немецкая поговорка: Все автомобили, рано или поздно, становятся похожими на опель..))
Металл от переработанных мерседесов и прочих использовался в штамповках опеля. Оттуда и поговорка - любой автомобиль рано или поздно превращается в опель.
Шок С Района самый ушатанный опель болше машина чем любой говнотаз
Скажите уважаемый вас карбюратор не мучает? Меня просто задолбал,у меня тоже кадет 1.3 только хетчбек.
кстати по сиденьям, у меня кадетовские рекаро и там реально глубокая посадка и боковая поддержка. Но с этой поддержкой есть один минус, водительская сторона быстро изнашвается, потому что трешься об ребро сидухи
Та-же фигня. Когда боковина начинает провисать - смотрится дико уродски!
А я думав яку машину після Ваз 2101 взяти. Відповідь прийшла несподівано)
Оо, то буде для тебе стрибок у космiчнi технологiї!)))
Я собі після 2101 купив кадет)
Їжджу на Кадеті вже 22 роки. Ні один жигуль стільки б не витримав.
с вами согласен опель куда лучше и круче я им владею уже 2 год у мне опель астра 97 го года отличной комплектаций не совсем богатой но после его владения я просто захотел его отрестоврировать не но просто эту машину жалко списывать на метал он все пройдет огонь и воду просто дай ему шанс и он не подведёт
На свои года шикарный вид я скажу,привет из Николаева))
Хорошо рассказываешь,голос поставленный,ты не ведущий случайно? :) У меня опель Аскона 1.6 но думаю может поменяться. И тот и тот автомобили по своему хороши. Просто Аскона такой более брутальнее выглядит.
Хорошее авто у меня у самого Кадетт в версии ГСИ только влажил в него 3.500 €
в мне кадет універсал 1.7 дизель 89 року, машинка суперова
сам катаюсь на универсале) только 90г.в.)
А не знаешь, норм ли, жор на зиму вырос прям на глазах, летом литров 5 стабильно, сейчас прям 8-10.
Неубиваемый мотор, неприхотливый,салон не в пример нынешним, материалы хорошие.Единственное кузов ржавеет,и на старых машинах рычаги подвески вываливаются от днища.Долгое время ремонтировал именно кадеты,отличная машина
Прикольно получилось на такого дедупеля 1.3 поставить облегченные поршни от СЕНСа и голову с 1.6nz, реально можно выйти в расход таврии 1.1,
Если не ошибаюсь- на родных поршнях спецвыемки под клапана, которые ходят перпендикулярно днищу поршня, а на сенсе цековки под углом
th-cam.com/video/DdcSy2YNuAg/w-d-xo.html
Переключатель с бензин на газ сложного нет. Китайский датчик температуры и кран с клапаном и все температура 60° переключается клапан на газ и всё проще без никаких электроники
все шикарно, только пару раз повторяются моменты.
Супер обзор так держать 👍💯
У МЕНЯ 2.0 двс 500 тыс. без ремонта.хадо10в40 , сцепление меняетсябез снятия коробки через лючок. одовая передняя каждые 150000 тыс заднюю вообще с 2005 года не лазил правда сзади каяба, вот недавно пружины поменял. тачка огонь
Це таки паркетный-миниджип)
В Беларуси такие стоят от 300 до макс 700$ (в состоянии идеал)
А так в нашем климате они давно сгнили, от слова совсем)
А так классный, простой как табурет, на коленке перебирается.
За тачу респект)
У самого Омега А в состоянии, боярская машина)
Ставь c20ne!у меня был хетч 2.0-пуля и по расходу приятно!
Я так обажаю опель кадет
Даа, определённо для души!
Молодец!все интересно и понятно
Обстоятельный разбор, спасибо!
все в тему-молодец,имею универсал 1.8 экотроник-ракета!
Это не Опель ,это песня, ренж отдыхает
Привет отличные видео.подскажи пожалуйста от чего начинка трамблера . Спасибо !!!
Спасибо вам ... удачи.
спасибо за ламповые и теплые слова))
Просто уж сильно люблю свою машинку)
Спасибо за обзор, передумал 99брать,это тачка огонь у меня 1.8S мягкая,кузов 🔥,просто сказка
Красавчик, мне видео зашло ☺️☺️☺️