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223系0番台は登場時から乗っていたのでオリジナルの姿が無くなるのは感慨深いです。昔、関空特快ウイング時代にJR難波方の2両編成に有料座席と知らずに乗車して車掌さんに注意された事が懐かしい思い出です。
2:01お上手です👏223系列のブレーキ緩解音。225系タイプの緩解音の口真似もコツを掴むと結構簡単です。お茶を🍵飲んだ後の「ア~ッ」とホットココアの「オ~ッ」との間の声を出すとそれっぽくなります。287系も同様です。
小さい頃からこの音を聞いた影響で鉄道好きになったので悲しいです😭
0:19 しらさぎで、聞いたことあるモーター音ですね
昔223系0番台2両編成やったんや
いちばん最初の登場当時は、基本が0番台6両、増結は100番台の2両でした。それが、5+3両時代をへて、今の4+4両時代へと移り変わってきています。
おれ今日このインバーター乗ったで
223系0番台は登場時から乗っていたのでオリジナルの姿が無くなるのは感慨深いです。昔、関空特快ウイング時代にJR難波方の2両編成に有料座席と知らずに乗車して車掌さんに注意された事が懐かしい思い出です。
2:01お上手です👏223系列のブレーキ緩解音。225系タイプの緩解音の口真似もコツを掴むと結構簡単です。お茶を🍵飲んだ後の「ア~ッ」とホットココアの「オ~ッ」との間の声を出すとそれっぽくなります。287系も同様です。
小さい頃からこの音を聞いた影響で鉄道好きになったので悲しいです😭
0:19 しらさぎで、聞いたことあるモーター音ですね
昔223系0番台2両編成やったんや
いちばん最初の登場当時は、基本が0番台6両、増結は100番台の2両でした。それが、5+3両時代をへて、今の4+4両時代へと移り変わってきています。
おれ今日このインバーター乗ったで