【電車のこと雑題】元祖未更新223系の消滅＋時計代わりとしての阪和線電車 2024-7-12

GTO方式のVVVF制御で走る最後の１編成だった223系105編成がとうとう更新工事に入ったことで、ついに阪和線の一般車からGTO車が消えたことを非常に残念に思うという内容と、電車の沿線に住んでいると、通りかかる電車が正確な詳しい時刻を教えてくれるので、その恩恵を受けて日々生活しているということを少しまとめたものです。

[@46shamsham]

223系0番台は登場時から乗っていたのでオリジナルの姿が無くなるのは感慨深いです。昔、関空特快ウイング時代にJR難波方の2両編成に有料座席と知らずに乗車して車掌さんに注意された事が懐かしい思い出です。

[@FilmOfSeitokaiTrainAndPlane]

2:01お上手です👏223系列のブレーキ緩解音。225系タイプの緩解音の口真似もコツを掴むと結構簡単です。お茶を🍵飲んだ後の「ア～ッ」とホットココアの「オ～ッ」との間の声を出すとそれっぽくなります。287系も同様です。

[@user-kx9ce1be1e]

小さい頃からこの音を聞いた影響で鉄道好きになったので悲しいです😭

[@user-cv9hk3dj8w]

0:19 しらさぎで、聞いたことあるモーター音ですね

[@user-wm7fh4jx4n]

昔223系0番台２両編成やったんや

[@user-zz5sg7cq7e]

いちばん最初の登場当時は、基本が０番台６両、増結は100番台の２両でした。それが、5+3両時代をへて、今の4+4両時代へと移り変わってきています。

[@user-vk5my6eo2o]

おれ今日このインバーター乗ったで